JP4085480B2 - 産業車両 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フォークリフト等の産業車両に関し、特にその昇降ステップ近傍の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図６に、従来の産業車両の昇降ステップ近傍を示す。産業車両の運転席１の側方であって、前輪のマッドガード２の後方には、オペレータの運転席１への乗り降りを容易にするための昇降ステップ３が設けられている。図７に示されるように、このステップ３には、乗降時にオペレータの足が滑らないようにするための滑り止め用の穴４が多数形成されている。
【０００３】
また、図８に示されるように、車両の車幅方向において最も外側に位置する燃料タンク又は作動油タンク５のタンク上面６には、上方に延びるボス部材７が形成されており、昇降ステップ３はこのボス部材７に螺合するボルト（図示せず）によってタンク上面５の上方に固定されている。また、タンク上面５には補強の働きをするプレート８が溶接されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の産業車両において、オペレータは乗り降りする度にステップに足を載せることから、昇降ステップ３には、オペレータの足に付いた泥水が付着することが多い。かかる泥水の一部は滑り止め用の穴４を通ってその下方に位置するタンク上面６あるいはプレート８上面に落下する。また、泥水以外の埃等も滑り止め用の穴４を通ってタンク上面６あるいはプレート８上面に落下することがある。これら泥水及び埃等は、タンク及びプレートの上面６，８が水平に形成されているため、そこに堆積することが多かったが、従来の産業車両ではタンク及びプレートの上面６，８に堆積した泥水及び埃等を車両の外に排出する手段を備えていなかった。
【０００５】
従って、本発明は、かかる従来の問題を解決するためになされたものであり、昇降ステップの滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に排出することができる産業車両を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するため、第１の発明は、滑り止め用の穴が開けられた乗降ステップを運転席の側方で且つ車両の最外側部に位置する燃料タンクまたは作動油タンクの上方に備えた産業車両において、乗降ステップとタンクとの間に、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に案内する溝が形成された溝付きプレートが配設され、溝付きプレートの溝の出口は車両の側部外方に向けられると共に車両の外側面を構成するタンク外板の上端より車両の側部外方に位置しているものである。
【０００７】
なお、溝付きプレートの溝の出口を隠すようにステップの車両外側の側縁部を下方に湾曲させることができる。さらに、車両側面を構成するタンク外板の上端を、車両中央側に向けて傾斜させることもできる。
また、第２の発明は、滑り止め用の穴が開けられた乗降ステップを運転席の側方に備えた産業車両において、乗降ステップの下方には、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に案内する溝が形成された溝付きプレートが配設され、溝付きプレートの溝の出口は、泥水や埃等を車両前輪のマッドガード内側へと案内するように車両前側に向けられたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
実施の形態１．
図１及び図２にこの発明の実施の形態１に係る産業車両の昇降ステップ近傍を示す。産業車両の運転席の側方であって、前輪のマッドガード１１の後方には、オペレータの運転席への乗降を容易にするための昇降ステップ１２が設けられている。昇降ステップ１２は、乗降時にオペレータの足が滑るのを防止する滑り止め用の穴１３が多数穿設された板状部材である。
【０００９】
昇降ステップ１２の下方には、車両最側部に位置する燃料タンク１４または作動油タンクが配置されている。このタンク１４の上面には、昇降ステップ１２を固定すべくボス部材１５と、タンク１４を補強するためのプレート１６が取り付けられている。昇降ステップ１２は、ボス部材１５に螺合する前後方向に並んだ一対のボルト１７によってボス部材１５に固定されている。
【００１０】
図３に示されるように、昇降ステップ１２の下方には、滑り止め用の穴１３から落下した泥水や埃等を車両の側部外方へ案内するための溝１９を有する溝付きプレート１８が昇降ステップ１２と一体に取り付けられている。溝１９は、その出口が車両の側部外方を向くように車両の幅方向に延設され且つ出口側の端部がタンク外板２０からなる車両の外側面よりも手前、すなわち車両中央側で終端している。この溝付きプレート１８の上方に位置する昇降ステップ１２の車両外側の側縁部は下方に湾曲して垂下部２１を形成しており、この垂下部２１によって図４に示されるように溝１９の出口が隠されると共に垂下部２１と溝１９の出口との間に隙間が形成されている。さらに、車両の外側面を構成するタンク外板２０の上端は、車両中央側に向けて傾斜しており、この傾斜した上端部の上に溝付きプレート１８が載っている。このような構成により、昇降ステップ１２の溝１９の出口を垂下部２１との間の隙間及びタンク外板２０の傾斜した上端部を介して車両外部に通じさせながらも、昇降ステップ１２の垂下部２１とタンク外板２０の外側面とを互いにほぼ同一面上に位置させることができる。
【００１１】
このような産業車両においては、オペレータは乗り降りする度に昇降ステップ１２に足を載せることから、昇降ステップ１２には、オペレータの足に付いた泥水が付着することが多く、かかる泥水の一部は滑り止め用の穴１３を通ってその下方に位置する溝付きプレート１８上に落下する。また、埃の多い作業場所や雨水等がかかる場合も同様にして滑り止め用の穴１３を通って溝付きプレート１８上へと落下する。このようにして溝付きプレート１８上へ落下した泥水及び埃等は、溝付きプレート１８に形成された溝１９内に入り、この溝１９に沿って出口側へと流れ、さらに溝１９の出口から昇降ステップ１２の垂下部２１との間の隙間及びタンク外板２０の上端部の傾斜面上を通って車両外部へと排出される。泥や埃等が溝付きプレート１８の上面に付着して流れない場合であっても、昇降ステップ１２の上から滑り止め用の穴１３を介して散水することにより、泥や埃等を容易に車両外部へ排出することが可能となる。
【００１２】
実施の形態２．
上述した実施の形態１では、溝付きプレート１８の溝１９が車両の幅方向に延設され、昇降ステップ１２の滑り止め用の穴１３から落下した泥水及び埃等を車両の外側部へ排出するように構成されていたが、これに限るものではない。例えば、図５に示されるように、溝２２が車両の前後方向に延設されると共に溝２２の出口が車両の前方を向いた溝付きプレート２３を実施の形態１の溝付きプレート１８の代わりに使用することにより、昇降ステップ１２の滑り止め用の穴１３から落下した泥水及び埃等をこの溝付きプレート２３の溝２２によって車両前輪のマッドガード１１の内側へと案内し、ここから車両外部へ排出することができる。このような構成とすれば、泥水や埃等を人目に触れないようにマッドガード１１の内側面を伝って車両外部へ排出することができ、見栄えが良くなる。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように、第１の発明の産業車両によれば、乗降ステップとタンクとの間に、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に案内するための溝が形成された溝付きプレートが配設され、溝付きプレートの溝の出口は車両の側部外方に向けられると共に車両の外側面を構成するタンク外板の上端より車両の側部外方に位置しているので、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両外部へ排出でき、ステップの下方の部材の上面に泥水や埃等が堆積するのを防止できる。
また、ステップの車両外側の側縁部を、溝の出口を隠すように下方に湾曲させれば、溝の出口が車両側面に露出するのを防ぐことができ、車両側面の美観を損なわない。
さらに、車両の外側面を構成するタンク外板の上端部を車両中央側に向けて傾斜させれば、溝付きプレートの溝出口側の端をタンク外板の最側面よりも車両中央側で終端させて、溝付きプレートの溝出口側の端のさらに外側に位置する昇降ステップの垂下部とタンク外板の外側面とをほぼ面一に形成することができ、外観上好適である。
また、第２の発明の産業車両によれば、溝付きプレートの溝の出口を、泥水や埃等を車両前輪のマッドガード内側へと案内するように、車両前側に向けているので、泥水や埃等を人目に触れないように前輪のマッドガードの内側面を伝って流すことができ、見栄えが良くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１に係る産業車両の昇降ステップ近傍を示す側面図である。
【図２】実施の形態１に係る産業車両の昇降ステップ近傍を示す平面図である
【図３】実施の形態１に係る産業車両の昇降ステップ近傍を示す断面図である。
【図４】実施の形態１における昇降ステップを示す部分拡大側面図である。
【図５】実施の形態２に係る産業車両で用いられた溝付きプレートを示す斜視図である。
【図６】従来の産業車両の昇降ステップ近傍を示す側面図である。
【図７】従来の産業車両の昇降ステップ近傍を示す平面図である。
【図８】従来の産業車両の昇降ステップ近傍を示す断面図である。
【符号の説明】
１１ マッドガード
１２ 昇降ステップ
１３ 滑り止め用の穴
１５ ボス部材
１７ ボルト
１８、２３ 溝付きプレート
１９、２２ 溝
２０ タンク外板
２１ 垂下部
【発明の属する技術分野】
本発明は、フォークリフト等の産業車両に関し、特にその昇降ステップ近傍の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図６に、従来の産業車両の昇降ステップ近傍を示す。産業車両の運転席１の側方であって、前輪のマッドガード２の後方には、オペレータの運転席１への乗り降りを容易にするための昇降ステップ３が設けられている。図７に示されるように、このステップ３には、乗降時にオペレータの足が滑らないようにするための滑り止め用の穴４が多数形成されている。
【０００３】
また、図８に示されるように、車両の車幅方向において最も外側に位置する燃料タンク又は作動油タンク５のタンク上面６には、上方に延びるボス部材７が形成されており、昇降ステップ３はこのボス部材７に螺合するボルト（図示せず）によってタンク上面５の上方に固定されている。また、タンク上面５には補強の働きをするプレート８が溶接されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の産業車両において、オペレータは乗り降りする度にステップに足を載せることから、昇降ステップ３には、オペレータの足に付いた泥水が付着することが多い。かかる泥水の一部は滑り止め用の穴４を通ってその下方に位置するタンク上面６あるいはプレート８上面に落下する。また、泥水以外の埃等も滑り止め用の穴４を通ってタンク上面６あるいはプレート８上面に落下することがある。これら泥水及び埃等は、タンク及びプレートの上面６，８が水平に形成されているため、そこに堆積することが多かったが、従来の産業車両ではタンク及びプレートの上面６，８に堆積した泥水及び埃等を車両の外に排出する手段を備えていなかった。
【０００５】
従って、本発明は、かかる従来の問題を解決するためになされたものであり、昇降ステップの滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に排出することができる産業車両を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するため、第１の発明は、滑り止め用の穴が開けられた乗降ステップを運転席の側方で且つ車両の最外側部に位置する燃料タンクまたは作動油タンクの上方に備えた産業車両において、乗降ステップとタンクとの間に、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に案内する溝が形成された溝付きプレートが配設され、溝付きプレートの溝の出口は車両の側部外方に向けられると共に車両の外側面を構成するタンク外板の上端より車両の側部外方に位置しているものである。
【０００７】
なお、溝付きプレートの溝の出口を隠すようにステップの車両外側の側縁部を下方に湾曲させることができる。さらに、車両側面を構成するタンク外板の上端を、車両中央側に向けて傾斜させることもできる。
また、第２の発明は、滑り止め用の穴が開けられた乗降ステップを運転席の側方に備えた産業車両において、乗降ステップの下方には、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に案内する溝が形成された溝付きプレートが配設され、溝付きプレートの溝の出口は、泥水や埃等を車両前輪のマッドガード内側へと案内するように車両前側に向けられたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
実施の形態１．
図１及び図２にこの発明の実施の形態１に係る産業車両の昇降ステップ近傍を示す。産業車両の運転席の側方であって、前輪のマッドガード１１の後方には、オペレータの運転席への乗降を容易にするための昇降ステップ１２が設けられている。昇降ステップ１２は、乗降時にオペレータの足が滑るのを防止する滑り止め用の穴１３が多数穿設された板状部材である。
【０００９】
昇降ステップ１２の下方には、車両最側部に位置する燃料タンク１４または作動油タンクが配置されている。このタンク１４の上面には、昇降ステップ１２を固定すべくボス部材１５と、タンク１４を補強するためのプレート１６が取り付けられている。昇降ステップ１２は、ボス部材１５に螺合する前後方向に並んだ一対のボルト１７によってボス部材１５に固定されている。
【００１０】
図３に示されるように、昇降ステップ１２の下方には、滑り止め用の穴１３から落下した泥水や埃等を車両の側部外方へ案内するための溝１９を有する溝付きプレート１８が昇降ステップ１２と一体に取り付けられている。溝１９は、その出口が車両の側部外方を向くように車両の幅方向に延設され且つ出口側の端部がタンク外板２０からなる車両の外側面よりも手前、すなわち車両中央側で終端している。この溝付きプレート１８の上方に位置する昇降ステップ１２の車両外側の側縁部は下方に湾曲して垂下部２１を形成しており、この垂下部２１によって図４に示されるように溝１９の出口が隠されると共に垂下部２１と溝１９の出口との間に隙間が形成されている。さらに、車両の外側面を構成するタンク外板２０の上端は、車両中央側に向けて傾斜しており、この傾斜した上端部の上に溝付きプレート１８が載っている。このような構成により、昇降ステップ１２の溝１９の出口を垂下部２１との間の隙間及びタンク外板２０の傾斜した上端部を介して車両外部に通じさせながらも、昇降ステップ１２の垂下部２１とタンク外板２０の外側面とを互いにほぼ同一面上に位置させることができる。
【００１１】
このような産業車両においては、オペレータは乗り降りする度に昇降ステップ１２に足を載せることから、昇降ステップ１２には、オペレータの足に付いた泥水が付着することが多く、かかる泥水の一部は滑り止め用の穴１３を通ってその下方に位置する溝付きプレート１８上に落下する。また、埃の多い作業場所や雨水等がかかる場合も同様にして滑り止め用の穴１３を通って溝付きプレート１８上へと落下する。このようにして溝付きプレート１８上へ落下した泥水及び埃等は、溝付きプレート１８に形成された溝１９内に入り、この溝１９に沿って出口側へと流れ、さらに溝１９の出口から昇降ステップ１２の垂下部２１との間の隙間及びタンク外板２０の上端部の傾斜面上を通って車両外部へと排出される。泥や埃等が溝付きプレート１８の上面に付着して流れない場合であっても、昇降ステップ１２の上から滑り止め用の穴１３を介して散水することにより、泥や埃等を容易に車両外部へ排出することが可能となる。
【００１２】
実施の形態２．
上述した実施の形態１では、溝付きプレート１８の溝１９が車両の幅方向に延設され、昇降ステップ１２の滑り止め用の穴１３から落下した泥水及び埃等を車両の外側部へ排出するように構成されていたが、これに限るものではない。例えば、図５に示されるように、溝２２が車両の前後方向に延設されると共に溝２２の出口が車両の前方を向いた溝付きプレート２３を実施の形態１の溝付きプレート１８の代わりに使用することにより、昇降ステップ１２の滑り止め用の穴１３から落下した泥水及び埃等をこの溝付きプレート２３の溝２２によって車両前輪のマッドガード１１の内側へと案内し、ここから車両外部へ排出することができる。このような構成とすれば、泥水や埃等を人目に触れないようにマッドガード１１の内側面を伝って車両外部へ排出することができ、見栄えが良くなる。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように、第１の発明の産業車両によれば、乗降ステップとタンクとの間に、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に案内するための溝が形成された溝付きプレートが配設され、溝付きプレートの溝の出口は車両の側部外方に向けられると共に車両の外側面を構成するタンク外板の上端より車両の側部外方に位置しているので、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両外部へ排出でき、ステップの下方の部材の上面に泥水や埃等が堆積するのを防止できる。
また、ステップの車両外側の側縁部を、溝の出口を隠すように下方に湾曲させれば、溝の出口が車両側面に露出するのを防ぐことができ、車両側面の美観を損なわない。
さらに、車両の外側面を構成するタンク外板の上端部を車両中央側に向けて傾斜させれば、溝付きプレートの溝出口側の端をタンク外板の最側面よりも車両中央側で終端させて、溝付きプレートの溝出口側の端のさらに外側に位置する昇降ステップの垂下部とタンク外板の外側面とをほぼ面一に形成することができ、外観上好適である。
また、第２の発明の産業車両によれば、溝付きプレートの溝の出口を、泥水や埃等を車両前輪のマッドガード内側へと案内するように、車両前側に向けているので、泥水や埃等を人目に触れないように前輪のマッドガードの内側面を伝って流すことができ、見栄えが良くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１に係る産業車両の昇降ステップ近傍を示す側面図である。
【図２】実施の形態１に係る産業車両の昇降ステップ近傍を示す平面図である
【図３】実施の形態１に係る産業車両の昇降ステップ近傍を示す断面図である。
【図４】実施の形態１における昇降ステップを示す部分拡大側面図である。
【図５】実施の形態２に係る産業車両で用いられた溝付きプレートを示す斜視図である。
【図６】従来の産業車両の昇降ステップ近傍を示す側面図である。
【図７】従来の産業車両の昇降ステップ近傍を示す平面図である。
【図８】従来の産業車両の昇降ステップ近傍を示す断面図である。
【符号の説明】
１１ マッドガード
１２ 昇降ステップ
１３ 滑り止め用の穴
１５ ボス部材
１７ ボルト
１８、２３ 溝付きプレート
１９、２２ 溝
２０ タンク外板
２１ 垂下部
Claims (4)
- 滑り止め用の穴が開けられた乗降ステップを運転席の側方で且つ車両の最外側部に位置する燃料タンクまたは作動油タンクの上方に備えた産業車両において、
前記乗降ステップと前記タンクとの間には、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に案内する溝が形成された溝付きプレートが配設され、前記溝付きプレートの溝の出口は車両の側部外方に向けられると共に車両の外側面を構成するタンク外板の上端より車両の側部外方に位置していることを特徴とする産業車両。 - 前記乗降ステップの車両外側の側縁部は、前記溝の出口を隠すように下方に湾曲していることを特徴とする請求項１に記載の産業車両。
- 前記タンク外板の上端は車両中央側に向けて傾斜していることを特徴とする請求項２に記載の産業車両。
- 滑り止め用の穴が開けられた乗降ステップを運転席の側方に備えた産業車両において、
前記乗降ステップの下方には、滑り止め用の穴から落下した泥水や埃等を車両の外に案内する溝が形成された溝付きプレートが配設され、前記溝付きプレートの溝の出口は、泥水や埃等を車両前輪のマッドガード内側へと案内するように車両前側に向けられていることを特徴とする産業車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22048298A JP4085480B2 (ja) | 1998-08-04 | 1998-08-04 | 産業車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22048298A JP4085480B2 (ja) | 1998-08-04 | 1998-08-04 | 産業車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000052864A JP2000052864A (ja) | 2000-02-22 |
| JP4085480B2 true JP4085480B2 (ja) | 2008-05-14 |
Family
ID=16751785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22048298A Expired - Fee Related JP4085480B2 (ja) | 1998-08-04 | 1998-08-04 | 産業車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4085480B2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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1998
- 1998-08-04 JP JP22048298A patent/JP4085480B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000052864A (ja) | 2000-02-22 |
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