JP4069911B2 - 加熱式燃料噴射弁 - Google Patents
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Description
〇 ケーシング10の端部を開放端部131として形成し、かつケーシングの一部に貫通孔としてのケーシング穴121を形成する。
〇 スワルチップ30に、燃料通路60の入口側に燃料通路を狭める狭窄部35を形成し、かつ狭窄部35によって入口側が狭窄部通路63を除いて閉塞されることになる燃料加熱空間流路部64を形成する。このようにしてスワルチップ30を形成する。(S11)
〇 燃料加熱空間流路部64の内部に浮き上がるようにした位置にして、スワルチップ30、すなわち凸部のスワルチップ溝にヒータ40を取り付けて組み立てる。(S12,S13)
〇 ヒータ40の配線(リード線)125をケーシング穴121を貫通させて、スワルチップ30を開放端部131からケーシング10内に挿入し、設置する。すなわちケーシング10に挿入する。(S14)
〇 ヒータ配線を固定する。(S15)
〇 しかる後に、オリフィス部材50を開放端部131からケーシング10内にスワルチップ30に接するまで挿入,設置してケーシング10に固定する。すなわちオリフィス部材50を挿入する。(S16)
〇 燃料噴射弁(インジェクタ)1を完成する。(S17)
このようにすることによって、ケーシング10とスワルチップ30との間に、狭窄部通路63および燃料加熱空間流路部64とを備えた燃料通路60とすることができる。
Claims (5)
- ケーシングと、該ケーシングの内部にあって、燃料が通過するオリフィスを形成するオリフィス部材と、前記オリフィスを開閉動作するプランジャと、前記ケーシングの内部にあって、該ケーシングに対向配置され、前記オリフィス部材に接して設けられて前記ケーシングに沿って燃料通路を形成する部材を備えたエンジン用燃料噴射弁であって、
前記燃料通路形成部材は、前記燃料通路の入口側に前記ケーシングに達する凸部を周方向に間隔をおいて複数個有すると共に、前記凸部の下流側に突起部を周方向に間隔をおいて複数個有し、
前記凸部が前記燃料通路を狭める狭窄部を構成し、
前記狭窄部によって入口側が狭窄部通路を除いて閉塞された燃料加熱空間流路部が前記燃料通路に形成され、
前記燃料を加熱するヒータは、前記複数個の突起部上に配設されて前記燃料通路形成部材との間に隙間を形成すると共に前記ヒータの最外径を前記凸部の最外径よりも小さくして前記ケーシングとの間に隙間を形成して前記燃料加熱空間流路部に設けられていることを特徴とする加熱式燃料噴射弁。 - 請求項1において、前記燃料通路形成部材は、燃料の旋回手段を有するスワールチップであることを特徴とする加熱式燃料噴射弁。
- 請求項1において、前記燃料加熱空間流路部の容積が燃料噴射一回分に相当する容積であることを特徴とする加熱式燃料噴射弁。
- 請求項1において、前記ヒータは巻線であることを特徴とする加熱式燃料噴射弁。
- ケーシングと、前記ケーシングの内部にあって、燃料が通過するオリフィスを形成するオリフィス部材と、前記オリフィスを開閉動作するプランジャと、前記ケーシングの内部にあって、前記ケーシングに対向配置され、前記オリフィス部材に接して設けられて前記ケーシングに沿って燃料通路形成部材を備えたエンジン用燃料噴射弁の組み立て方法において、
前記ケーシングの端部を開放端部として形成し、かつ一部に貫通孔を形成し、前記燃料通路を形成する部材に、前記燃料通路の入口側に前記燃料通路を狭める狭窄部を形成し、かつ前記狭窄部によって入口側が狭窄部通路を除いて閉塞される燃料加熱空間流路部を形成し、前記燃料加熱空間流路部の内部に位置するようにして前記燃料通路形成部材にヒータを取り付け、前記ヒータの配線を前記ケーシングに設けた貫通孔を貫通させて、前記燃料通路形成部材を前記ケーシングの開放端部から前記ケーシング内に挿入、設置し、しかる後に前記オリフィス部材を前記開放端部から前記ケーシング内に前記燃料通路形成部材に接するようにして挿入、設置して前記ケーシングに固定すると共に、前記貫通孔を塞ぎ、以って、前記ケーシングと前記燃料通路を形成する部材との間に、前記狭窄部通路および前記燃料加熱空間流路部とを備えた前記燃料通路を形成することを特徴とする加熱式燃料噴射弁の組み立て方法。
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