JP4062773B2 - 車両用チャイルドシート装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シート上に設置されたチャイルドシートの非使用時に、このチャイルドシートを格納部に格納するように構成された車両用チャイルドシート装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば特開平６−１３５２７２号公報に示されるように、自動車用シートのシートバックに、下端部を中心にして前方に倒れる幼児用クッションを内蔵させるとともに、この幼児用クッションをシートバックに形成された凹部に格納した状態では、幼児用クッションの裏面がシートバックの背もたれを構成するようにした子供用シート付き自動車シートにおいて、上記幼児用クッションを前倒れさせた際に、幼児用クッションの座面に同一高さで連続するようにシートバックの幼児用クッション収納凹部の内壁を形成することにより、チャイルドシートとしての幼児用クッションの長さを拡大して座面を十分に確保されるようにしたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報に開示された車両用チャイルドシート装置は、チャイルドシートの不使用時に、車両用シートのシートバックに形成された凹部内にチャイルドシートを格納するように構成されているため、このチャイルドシートの格納時に上記車両用シートのシートバックの厚みが大きくなることが避けられず、これによって車室空間が狭くなるという問題があり、これを防止するために上記チャイルドシートの格納時にシートバック全体の厚みが通常のシートと同等になるように設定した場合には、本来のシートクッション性能が確保できないという問題がある。また、上記チャイルドシートの格納状態においては、このチャイルドシートと、上記格納用の凹部との境界線が車両用シートのシートバックの表面に露出することにより、この車両用シートの見栄えが悪化することが避けられないという問題があった。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑み、車室内スペースが狭くなるのを防止できるとともに、車両用シートの見栄えを悪化させることなく、不必要時にチャイルドシートを格納することができる車両用チャイルドシート装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、車両用シート上に設置される車両用チャイルドシート装置において、連結部材により折り畳み可能に連結された背もたれ部および座板部を有するチャイルドシートと、リヤデッキに設けられたチャイルドシートの格納位置に基端部が枢支されるとともに先端部が上記チャイルドシートの背もたれ部の上端部側面に枢支されたリンクとを備え、チャイルドシートの背もたれ部の前面側に座板部を折り畳んだ状態で、上記基端部を支点にリンクを車体の後方側に揺動変位させるとともに、これに対応させて上記チャイルドシートを車両用シートのシートバックの前面に配設された使用位置から、リヤデッキ上に設けられた格納位置へ揺動させることにより、チャイルドシートの背もたれ部の上端部および座板部の前端部を上記格納位置の後端部側に位置させた状態でチャイルドシートを格納するように構成したものである。
【０００６】
上記構成によれば、チャイルドシートをコンパクトに折り畳んだ状態で使用位置から格納位置に移動させる操作が容易に行われるとともに、チャイルドシートの不使用時に、このチャイルドシートが目立たないようにシートバックの後方側に格納されて車両用シートの見栄えが向上することになる。
【０００７】
請求項２に係る発明は、上記請求項１記載の車両用チャイルドシート装置において、チャイルドシートの使用時に、車両用シートのシートボトムの上面に当接する膨出部をチャイルドシートの底部に設けたものである。
【０００８】
上記構成によれば、チャイルドシートの底部に設けられた膨出部を車両用シートのシートボトムの上面に当接させることにより、上記チャイルドシートを安定した支持状態に保持することができる。
【０００９】
請求項３に係る発明は、上記請求項１または請求項２記載の車両用チャイルドシート装置において、リヤデッキの上面にチャイルドシートが格納される凹部を設けたものである。
【００１０】
上記構成によれば、チャイルドシートをリヤデッキの凹部に格納した際に、このリヤデッキの上方にチャイルドシートが突出することが防止され、運転者等の後方視界が確保されることになる。
【００１１】
請求項４に係る発明は、上記請求項１〜３のいずれかに記載の車両用チャイルドシート装置おいて、チャイルドシートの格納時に、その基端部が配設される切欠部を車両用シートの上端に設けたものである。
【００１２】
上記構成によれば、車両用シートの上端に形成された切欠部がチャイルドシートの格納部の一部を構成し、チャイルドシートが車体の後方側に大きく突出した状態で格納されることが防止される。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１および図２は、本発明に係る車両用チャイルドシート装置の実施形態を示している。この車両用チャイルドシート装置は、車室内の後部に配設されたリヤシート１からなる車両用シートのシートバック２に、チャイルドシート３の支持部４が設けられ、この支持部４を支点にして上記チャイルドシート３を揺動変位させることにより、リヤシート１上の使用位置に設置されたチャイルドシート３を、図３および図４に示すように、上記シートバック２の後方側の格納位置に移動させることができるように構成されている。
【００１４】
上記チャイルドシート３は、上記支持部４によって揺動可能に支持された背もたれ部５と、この背もたれ部５の下端部に設けられたヒンジ６からなる連結部材により上記背もたれ部５に対して折り畳み可能に連結された座板部７と、この座板部７に揺動可能に連結された保護パッド部８と、この保護パッド部８の上端部を上記背もたれ部５に係止して保護パッド部８を起立状態に保持する係止ベルト９とを備え、上記座板部７の後端部下面には、チャイルドシート３の使用時に、リヤシート１のシートボトム１０の上面に当接する膨出部１１が形成されている。
【００１５】
そして、図１および図２に示すように、チャイルドシート３の背もたれ部５をリヤシート１のシートバック２の前面側に配設するとともに、上記座板部７をリヤシート１のシートボトム１０上に配設し、かつ上記保護パッド部８の上端部を係止ベルト９によって上記背もたれ部５に係止させることにより、幼児を安全に保護できるチャイルドシート３が上記リヤシート１の中央部上に設置されるように構成されている。また、上記チャイルドシート３の使用時には、リヤシート１の中央部に着座する乗員用に設けられたシートベルト１２からなる固定部材により、上記チャイルドシート３がリヤシート１に固定されるようになっている。
【００１６】
上記支持部４は、車室内後部のリヤデッキ１３に形成されたチャイルドシート格納用の凹部１４の左右両側辺部に設置された一対のブラケット１５と、このブラケット１５に基端部が枢支された所定長さのリンク１６とを有し、このリンク１６の先端部がチャイルドシート３の背もたれ部５の上端部側面に連結されている。そして、上記ブラケット１５の枢支部を支点にリンク１６を揺動変位させることにより、上記チャイルドシート３を上記凹部１４内に格納することができるように構成されている。
【００１７】
すなわち、図５に示すように、チャイルドシート３の座板部７および保護パッド部８を、上記使用位置にある背もたれ部５の前面側に折り畳んだ状態で、このチャイルドシート３を上記リンク１６とともに車室の後方側に揺動変位させることにより、図３および図４に示すように、上記背もたれ部５の上端部および座板部７の前端部を上記凹部１４の後端部側に位置させた状態で、この凹部１４内にチャイルドシート３が格納されるようになっている。
【００１８】
また、上記リヤシート１のシートバック２の中央部上端には、上記格納用の凹部１４の前端部に連続する切欠部１７が形成され、上記チャイルドシート３の格納時に、上記背もたれ部５の下端部および座板部７の基端部が上記切欠部１７上に配設されるとともに、上記座板部７の膨出部１１がシートバック２の中央部上方に位置するように構成されている。さらに、上記背もたれ部５の上端部には、格納位置にある上記チャイルドシート３を使用位置に移動させる際に、このチャイルドシート３を前方に引き出し操作するためのストラップ１８が設けられている（図３参照）。
【００１９】
上記のようにリヤシート１からなる車両用シートのシートバック２に、チャイルドシート３を揺動可能に支持する支持部４を設け、この支持部４を支点にして上記チャイルドシート３を揺動変位させることにより、リヤシート１上の使用位置に設置されたチャイルドシート３を、上記シートバック２の後方側に設けられた格納位置に移動させるように構成したため、取付部材を備えたチャイルドシートを車両用シートに着脱操作するという煩雑な操作を要することなく、格納位置にある上記チャイルドシート３を使用位置に容易に移動させることができるとともに、このチャイルドシート３を不使用時に目立たないように格納して車両用シートの見栄え向上させることができる。しかも、車両用シートのシートバックに形成された凹部内にチャイルドシートを格納するように構成された従来例のように、上記シートバックの厚みが大きくなるという事態を生じることがないので、車室内スペースを広く確保することができる。
【００２０】
なお、上記のようにシートバック２の後方側に位置するリヤデッキ１３に設けられた格納位置にチャイルドシート３を移動させるように構成した場合には、トランクルーム内に上記チャイルドシート３が格納されることになってトランクルーム内のスペースが減少することになる。しかし、上記チャイルドシート３の格納部は、トランクルームの前端部上方に形成され、この部分はトランクルーム内において最も利用頻度が少ない個所であるため、実用上にそれ程題著な弊害を生じることはない。
【００２１】
また、上記実施形態では、チャイルドシート３の使用時に、リヤシート１のシートボトム１０の上面に当接する膨出部１１をチャイルドシート３の底部に設けたため、このチャイルドシート３の座板部７を上記シートボトム１０の上方に位置させて、チャイルドシート３に着座した幼児の視線を他の乗員の顔部に近付けることができるとともに、上記膨出部１１をリヤシート１のシートボトム１０の上面に当接させることにより、上記チャイルドシート３のがたつきを防止し、安定した支持状態が得られることになる。さらに、チャイルドシート３の格納時に、上記膨出部１１をシートバック２の中央部上方に位置させることにより、この膨出部１１をリヤシート１の中央部に着座する乗員のヘッドレストとして使用可能であるという利点がある。
【００２２】
また、上記のように、チャイルドシート３の背もたれ部５と座板部７とをヒンジ６からなる連結部材により折り畳み可能に連結し、上記チャイルドシート３の背もたれ部５と座板部７とを折り畳んだ状態で格納するように構成したため、チャイルドシート３の格納部をコンパクトに形成することができるとともに、上記支持部４を支点にチャイルドシート３を揺動変位させる際に、このチャイルドシート３がリヤウインドー１９に干渉するのを効果的に防止することができる。
【００２３】
なお、上記チャイルドシート３をフロントシートに設置することもできるが、上記実施形態に示すように、車両のリヤシート１にチャイルドシート３を設置するように構成するとともに、車両のリヤデッキ１３の上面にチャイルドシート３が格納される凹部１４を設けた場合には、チャイルドシート３の格納時に、上記リヤデッキ１３の上方にチャイルドシート３が突出するのを防止することができるため、運転者等の後方視界を確保することができる。しかも、上記のようにリヤデッキ１３に形成された凹部１４内にチャイルドシート３を格納することにより、このチャイルドシート３を格納状態に安定して保持できるともに、上記リヤデッキ１３の上面をフラットにして見栄えを向上させることができる。
【００２４】
さらに、上記実施形態では、チャイルドシート３の格納時に、その基端部が配設される切欠部１７をリヤシート１からなる車両用シートの上端部に設けたため、上記切欠部１７がチャイルドシート３の格納部の一部を構成することになる。したがって、上記切欠部１７からリヤデッキ１３の凹部１４に跨る範囲にチャイルドシート３を格納させることにより、このチャイルドシート３が車体の後方側に大きく突出した状態で格納されるのを防止することができる。
【００２５】
また、上記実施形態のようにチャイルドシート３の使用時に、上記シートベルト１２からなる固定部材によってチャイルドシート３をリヤシート１等に固定するように構成した場合には、上記使用位置にあるチャイルドシート３をリヤシート１上に安定して支持することができる。特に、上記のようにリヤシート１の中央部に着座する乗員用に設けられたシートベルト１２を上記固定部材として使用するように構成した場合には、別体の固定部材を設ける必要がないため、簡単な構成で上記チャイルドシート３をリヤシート１上に安定して支持することができる。
【００２６】
なお、図６および図７は、チャイルドシート３の上端部を支持する支持部４に設けられた上記リンク１６の基端部を、リヤシート１等からなる車両用シートのシートバック２の上端部側面に設けられたブラケット２０に枢支し、上記リンク１６の基端部を支点にしてチャイルドシート３を後方側に揺動変位させることにより、上記リヤシート１等のシートバック２の背面側に重ねて格納するように構成した参考例を示している。
【００２７】
このように構成した場合には、チャイルドシート３の不使用時に、上記シートバック２の背面側に重ねてチャイルドシート３を格納することにより、図８に示すように、車室内から見えないようにチャイルドシート３を隠蔽することができるため、さらに効果的に見栄えを向上させることができる。なお、チャイルドシート３を上記シートバック２の背面側に重ねて格納する場合には、図６に示すように、係止ベルト２１等からなる係止部材によってチャイルドシート３を上記シートバック２の背面部に固定することにより、このチャイルドシート３を安定した格納状態に保持し得るように構成することが望ましい。
【００２８】
また、図９および図１０に示すように、リヤシート１等からなる車両用シートのシートバック２の上端部側面に支持ブラケット２２を設け、この支持ブラケット２２に、チャイルドシート３の上端部に設けられた取付ブラケット２３を枢支するとともに、上記取付ブラケット２３をチャイルドシート３の背もたれ部５内に配設されたスライダ２４によってスライド自在に支持するように構成してもよい。
【００２９】
上記のように構成した場合には、シートバック２の背面側に重ねて格納されたチャイルドシート３を前方側に揺動変位させることにより、図９の仮想線で示すように、上記シートバック２の前面側に上部に位置させた後、上記スライダ２４に沿ってチャイルドシート３および上記取付ブラケット２３を矢印Ｂに示すように、下方側にスライド変位させることにより、上記チャイルドシート３を使用位置に容易に移動させることができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、連結部材により折り畳み可能に連結された背もたれ部および座板部を有するチャイルドシートと、リヤデッキに設けられたチャイルドシートの格納位置に基端部が枢支されるとともに先端部が上記チャイルドシートの背もたれ部の上端部側面に枢支されたリンクとを備え、チャイルドシートの背もたれ部の前面側に座板部を折り畳んだ状態で、上記基端部を支点にリンクを車体の後方側に揺動変位させるとともに、これに対応させて上記チャイルドシートを車両用シートのシートバックの前面に配設された使用位置から、リヤデッキ上に設けられた格納位置へ揺動させることにより、チャイルドシートの背もたれ部の上端部および座板部の前端部を上記格納位置の後端部側に位置した状態でチャイルドシートを格納するように構成したため、外部から持ち込まれたチャイルドシートを着脱するという煩雑な操作を要することなく、チャイルドシートを使用位置から格納位置に容易に移動させることができるとともに、チャイルドシートを不使用時に目立たないように格納して車両用シートの見栄え向上させることができる。しかも、車両用シートのシートバックに形成された凹部内にチャイルドシートを格納するように構成された従来例のように、上記シートバックの厚みが大きくなるという事態を生じることがなく、車室内スペースが狭くなるのを防止できるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る車両用チャイルドシート装置の実施形態を示す側面図である。
【図２】 チャイルドシートの使用状態を示す斜視図である。
【図３】 チャイルドシートの格納状態を示す側面図である。
【図４】 チャイルドシートの格納状態を示す斜視図である。
【図５】 チャイルドシートの格納過程を示す側面図である。
【図６】 本発明に係る車両用チャイルドシート装置の別の実施形態を示す側面図である。
【図７】 チャイルドシートの格納状態を示す斜視図である。
【図８】 チャイルドシートの格納状態を示す斜視図である。
【図９】 本発明に係る車両用チャイルドシート装置のさらに別の実施形態を示す側面図である。
【図１０】 図９のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１ リヤシート（車両用シート）
２ シートバック
３ チャイルドシート
４ 支持部
５ 背もたれ部
６ ヒンジ（連結部材）
７ 座板部
１０ シートボトム
１１ 膨出部
１２ シートベルト（固定部材）
１３ リヤデッキ
１４ 凹部
１６ リンク
１７ 切欠部
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シート上に設置されたチャイルドシートの非使用時に、このチャイルドシートを格納部に格納するように構成された車両用チャイルドシート装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば特開平６−１３５２７２号公報に示されるように、自動車用シートのシートバックに、下端部を中心にして前方に倒れる幼児用クッションを内蔵させるとともに、この幼児用クッションをシートバックに形成された凹部に格納した状態では、幼児用クッションの裏面がシートバックの背もたれを構成するようにした子供用シート付き自動車シートにおいて、上記幼児用クッションを前倒れさせた際に、幼児用クッションの座面に同一高さで連続するようにシートバックの幼児用クッション収納凹部の内壁を形成することにより、チャイルドシートとしての幼児用クッションの長さを拡大して座面を十分に確保されるようにしたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報に開示された車両用チャイルドシート装置は、チャイルドシートの不使用時に、車両用シートのシートバックに形成された凹部内にチャイルドシートを格納するように構成されているため、このチャイルドシートの格納時に上記車両用シートのシートバックの厚みが大きくなることが避けられず、これによって車室空間が狭くなるという問題があり、これを防止するために上記チャイルドシートの格納時にシートバック全体の厚みが通常のシートと同等になるように設定した場合には、本来のシートクッション性能が確保できないという問題がある。また、上記チャイルドシートの格納状態においては、このチャイルドシートと、上記格納用の凹部との境界線が車両用シートのシートバックの表面に露出することにより、この車両用シートの見栄えが悪化することが避けられないという問題があった。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑み、車室内スペースが狭くなるのを防止できるとともに、車両用シートの見栄えを悪化させることなく、不必要時にチャイルドシートを格納することができる車両用チャイルドシート装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、車両用シート上に設置される車両用チャイルドシート装置において、連結部材により折り畳み可能に連結された背もたれ部および座板部を有するチャイルドシートと、リヤデッキに設けられたチャイルドシートの格納位置に基端部が枢支されるとともに先端部が上記チャイルドシートの背もたれ部の上端部側面に枢支されたリンクとを備え、チャイルドシートの背もたれ部の前面側に座板部を折り畳んだ状態で、上記基端部を支点にリンクを車体の後方側に揺動変位させるとともに、これに対応させて上記チャイルドシートを車両用シートのシートバックの前面に配設された使用位置から、リヤデッキ上に設けられた格納位置へ揺動させることにより、チャイルドシートの背もたれ部の上端部および座板部の前端部を上記格納位置の後端部側に位置させた状態でチャイルドシートを格納するように構成したものである。
【０００６】
上記構成によれば、チャイルドシートをコンパクトに折り畳んだ状態で使用位置から格納位置に移動させる操作が容易に行われるとともに、チャイルドシートの不使用時に、このチャイルドシートが目立たないようにシートバックの後方側に格納されて車両用シートの見栄えが向上することになる。
【０００７】
請求項２に係る発明は、上記請求項１記載の車両用チャイルドシート装置において、チャイルドシートの使用時に、車両用シートのシートボトムの上面に当接する膨出部をチャイルドシートの底部に設けたものである。
【０００８】
上記構成によれば、チャイルドシートの底部に設けられた膨出部を車両用シートのシートボトムの上面に当接させることにより、上記チャイルドシートを安定した支持状態に保持することができる。
【０００９】
請求項３に係る発明は、上記請求項１または請求項２記載の車両用チャイルドシート装置において、リヤデッキの上面にチャイルドシートが格納される凹部を設けたものである。
【００１０】
上記構成によれば、チャイルドシートをリヤデッキの凹部に格納した際に、このリヤデッキの上方にチャイルドシートが突出することが防止され、運転者等の後方視界が確保されることになる。
【００１１】
請求項４に係る発明は、上記請求項１〜３のいずれかに記載の車両用チャイルドシート装置おいて、チャイルドシートの格納時に、その基端部が配設される切欠部を車両用シートの上端に設けたものである。
【００１２】
上記構成によれば、車両用シートの上端に形成された切欠部がチャイルドシートの格納部の一部を構成し、チャイルドシートが車体の後方側に大きく突出した状態で格納されることが防止される。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１および図２は、本発明に係る車両用チャイルドシート装置の実施形態を示している。この車両用チャイルドシート装置は、車室内の後部に配設されたリヤシート１からなる車両用シートのシートバック２に、チャイルドシート３の支持部４が設けられ、この支持部４を支点にして上記チャイルドシート３を揺動変位させることにより、リヤシート１上の使用位置に設置されたチャイルドシート３を、図３および図４に示すように、上記シートバック２の後方側の格納位置に移動させることができるように構成されている。
【００１４】
上記チャイルドシート３は、上記支持部４によって揺動可能に支持された背もたれ部５と、この背もたれ部５の下端部に設けられたヒンジ６からなる連結部材により上記背もたれ部５に対して折り畳み可能に連結された座板部７と、この座板部７に揺動可能に連結された保護パッド部８と、この保護パッド部８の上端部を上記背もたれ部５に係止して保護パッド部８を起立状態に保持する係止ベルト９とを備え、上記座板部７の後端部下面には、チャイルドシート３の使用時に、リヤシート１のシートボトム１０の上面に当接する膨出部１１が形成されている。
【００１５】
そして、図１および図２に示すように、チャイルドシート３の背もたれ部５をリヤシート１のシートバック２の前面側に配設するとともに、上記座板部７をリヤシート１のシートボトム１０上に配設し、かつ上記保護パッド部８の上端部を係止ベルト９によって上記背もたれ部５に係止させることにより、幼児を安全に保護できるチャイルドシート３が上記リヤシート１の中央部上に設置されるように構成されている。また、上記チャイルドシート３の使用時には、リヤシート１の中央部に着座する乗員用に設けられたシートベルト１２からなる固定部材により、上記チャイルドシート３がリヤシート１に固定されるようになっている。
【００１６】
上記支持部４は、車室内後部のリヤデッキ１３に形成されたチャイルドシート格納用の凹部１４の左右両側辺部に設置された一対のブラケット１５と、このブラケット１５に基端部が枢支された所定長さのリンク１６とを有し、このリンク１６の先端部がチャイルドシート３の背もたれ部５の上端部側面に連結されている。そして、上記ブラケット１５の枢支部を支点にリンク１６を揺動変位させることにより、上記チャイルドシート３を上記凹部１４内に格納することができるように構成されている。
【００１７】
すなわち、図５に示すように、チャイルドシート３の座板部７および保護パッド部８を、上記使用位置にある背もたれ部５の前面側に折り畳んだ状態で、このチャイルドシート３を上記リンク１６とともに車室の後方側に揺動変位させることにより、図３および図４に示すように、上記背もたれ部５の上端部および座板部７の前端部を上記凹部１４の後端部側に位置させた状態で、この凹部１４内にチャイルドシート３が格納されるようになっている。
【００１８】
また、上記リヤシート１のシートバック２の中央部上端には、上記格納用の凹部１４の前端部に連続する切欠部１７が形成され、上記チャイルドシート３の格納時に、上記背もたれ部５の下端部および座板部７の基端部が上記切欠部１７上に配設されるとともに、上記座板部７の膨出部１１がシートバック２の中央部上方に位置するように構成されている。さらに、上記背もたれ部５の上端部には、格納位置にある上記チャイルドシート３を使用位置に移動させる際に、このチャイルドシート３を前方に引き出し操作するためのストラップ１８が設けられている（図３参照）。
【００１９】
上記のようにリヤシート１からなる車両用シートのシートバック２に、チャイルドシート３を揺動可能に支持する支持部４を設け、この支持部４を支点にして上記チャイルドシート３を揺動変位させることにより、リヤシート１上の使用位置に設置されたチャイルドシート３を、上記シートバック２の後方側に設けられた格納位置に移動させるように構成したため、取付部材を備えたチャイルドシートを車両用シートに着脱操作するという煩雑な操作を要することなく、格納位置にある上記チャイルドシート３を使用位置に容易に移動させることができるとともに、このチャイルドシート３を不使用時に目立たないように格納して車両用シートの見栄え向上させることができる。しかも、車両用シートのシートバックに形成された凹部内にチャイルドシートを格納するように構成された従来例のように、上記シートバックの厚みが大きくなるという事態を生じることがないので、車室内スペースを広く確保することができる。
【００２０】
なお、上記のようにシートバック２の後方側に位置するリヤデッキ１３に設けられた格納位置にチャイルドシート３を移動させるように構成した場合には、トランクルーム内に上記チャイルドシート３が格納されることになってトランクルーム内のスペースが減少することになる。しかし、上記チャイルドシート３の格納部は、トランクルームの前端部上方に形成され、この部分はトランクルーム内において最も利用頻度が少ない個所であるため、実用上にそれ程題著な弊害を生じることはない。
【００２１】
また、上記実施形態では、チャイルドシート３の使用時に、リヤシート１のシートボトム１０の上面に当接する膨出部１１をチャイルドシート３の底部に設けたため、このチャイルドシート３の座板部７を上記シートボトム１０の上方に位置させて、チャイルドシート３に着座した幼児の視線を他の乗員の顔部に近付けることができるとともに、上記膨出部１１をリヤシート１のシートボトム１０の上面に当接させることにより、上記チャイルドシート３のがたつきを防止し、安定した支持状態が得られることになる。さらに、チャイルドシート３の格納時に、上記膨出部１１をシートバック２の中央部上方に位置させることにより、この膨出部１１をリヤシート１の中央部に着座する乗員のヘッドレストとして使用可能であるという利点がある。
【００２２】
また、上記のように、チャイルドシート３の背もたれ部５と座板部７とをヒンジ６からなる連結部材により折り畳み可能に連結し、上記チャイルドシート３の背もたれ部５と座板部７とを折り畳んだ状態で格納するように構成したため、チャイルドシート３の格納部をコンパクトに形成することができるとともに、上記支持部４を支点にチャイルドシート３を揺動変位させる際に、このチャイルドシート３がリヤウインドー１９に干渉するのを効果的に防止することができる。
【００２３】
なお、上記チャイルドシート３をフロントシートに設置することもできるが、上記実施形態に示すように、車両のリヤシート１にチャイルドシート３を設置するように構成するとともに、車両のリヤデッキ１３の上面にチャイルドシート３が格納される凹部１４を設けた場合には、チャイルドシート３の格納時に、上記リヤデッキ１３の上方にチャイルドシート３が突出するのを防止することができるため、運転者等の後方視界を確保することができる。しかも、上記のようにリヤデッキ１３に形成された凹部１４内にチャイルドシート３を格納することにより、このチャイルドシート３を格納状態に安定して保持できるともに、上記リヤデッキ１３の上面をフラットにして見栄えを向上させることができる。
【００２４】
さらに、上記実施形態では、チャイルドシート３の格納時に、その基端部が配設される切欠部１７をリヤシート１からなる車両用シートの上端部に設けたため、上記切欠部１７がチャイルドシート３の格納部の一部を構成することになる。したがって、上記切欠部１７からリヤデッキ１３の凹部１４に跨る範囲にチャイルドシート３を格納させることにより、このチャイルドシート３が車体の後方側に大きく突出した状態で格納されるのを防止することができる。
【００２５】
また、上記実施形態のようにチャイルドシート３の使用時に、上記シートベルト１２からなる固定部材によってチャイルドシート３をリヤシート１等に固定するように構成した場合には、上記使用位置にあるチャイルドシート３をリヤシート１上に安定して支持することができる。特に、上記のようにリヤシート１の中央部に着座する乗員用に設けられたシートベルト１２を上記固定部材として使用するように構成した場合には、別体の固定部材を設ける必要がないため、簡単な構成で上記チャイルドシート３をリヤシート１上に安定して支持することができる。
【００２６】
なお、図６および図７は、チャイルドシート３の上端部を支持する支持部４に設けられた上記リンク１６の基端部を、リヤシート１等からなる車両用シートのシートバック２の上端部側面に設けられたブラケット２０に枢支し、上記リンク１６の基端部を支点にしてチャイルドシート３を後方側に揺動変位させることにより、上記リヤシート１等のシートバック２の背面側に重ねて格納するように構成した参考例を示している。
【００２７】
このように構成した場合には、チャイルドシート３の不使用時に、上記シートバック２の背面側に重ねてチャイルドシート３を格納することにより、図８に示すように、車室内から見えないようにチャイルドシート３を隠蔽することができるため、さらに効果的に見栄えを向上させることができる。なお、チャイルドシート３を上記シートバック２の背面側に重ねて格納する場合には、図６に示すように、係止ベルト２１等からなる係止部材によってチャイルドシート３を上記シートバック２の背面部に固定することにより、このチャイルドシート３を安定した格納状態に保持し得るように構成することが望ましい。
【００２８】
また、図９および図１０に示すように、リヤシート１等からなる車両用シートのシートバック２の上端部側面に支持ブラケット２２を設け、この支持ブラケット２２に、チャイルドシート３の上端部に設けられた取付ブラケット２３を枢支するとともに、上記取付ブラケット２３をチャイルドシート３の背もたれ部５内に配設されたスライダ２４によってスライド自在に支持するように構成してもよい。
【００２９】
上記のように構成した場合には、シートバック２の背面側に重ねて格納されたチャイルドシート３を前方側に揺動変位させることにより、図９の仮想線で示すように、上記シートバック２の前面側に上部に位置させた後、上記スライダ２４に沿ってチャイルドシート３および上記取付ブラケット２３を矢印Ｂに示すように、下方側にスライド変位させることにより、上記チャイルドシート３を使用位置に容易に移動させることができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、連結部材により折り畳み可能に連結された背もたれ部および座板部を有するチャイルドシートと、リヤデッキに設けられたチャイルドシートの格納位置に基端部が枢支されるとともに先端部が上記チャイルドシートの背もたれ部の上端部側面に枢支されたリンクとを備え、チャイルドシートの背もたれ部の前面側に座板部を折り畳んだ状態で、上記基端部を支点にリンクを車体の後方側に揺動変位させるとともに、これに対応させて上記チャイルドシートを車両用シートのシートバックの前面に配設された使用位置から、リヤデッキ上に設けられた格納位置へ揺動させることにより、チャイルドシートの背もたれ部の上端部および座板部の前端部を上記格納位置の後端部側に位置した状態でチャイルドシートを格納するように構成したため、外部から持ち込まれたチャイルドシートを着脱するという煩雑な操作を要することなく、チャイルドシートを使用位置から格納位置に容易に移動させることができるとともに、チャイルドシートを不使用時に目立たないように格納して車両用シートの見栄え向上させることができる。しかも、車両用シートのシートバックに形成された凹部内にチャイルドシートを格納するように構成された従来例のように、上記シートバックの厚みが大きくなるという事態を生じることがなく、車室内スペースが狭くなるのを防止できるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る車両用チャイルドシート装置の実施形態を示す側面図である。
【図２】 チャイルドシートの使用状態を示す斜視図である。
【図３】 チャイルドシートの格納状態を示す側面図である。
【図４】 チャイルドシートの格納状態を示す斜視図である。
【図５】 チャイルドシートの格納過程を示す側面図である。
【図６】 本発明に係る車両用チャイルドシート装置の別の実施形態を示す側面図である。
【図７】 チャイルドシートの格納状態を示す斜視図である。
【図８】 チャイルドシートの格納状態を示す斜視図である。
【図９】 本発明に係る車両用チャイルドシート装置のさらに別の実施形態を示す側面図である。
【図１０】 図９のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１ リヤシート（車両用シート）
２ シートバック
３ チャイルドシート
４ 支持部
５ 背もたれ部
６ ヒンジ（連結部材）
７ 座板部
１０ シートボトム
１１ 膨出部
１２ シートベルト（固定部材）
１３ リヤデッキ
１４ 凹部
１６ リンク
１７ 切欠部
Claims (4)
- 車両用シート上に設置される車両用チャイルドシート装置において、連結部材により折り畳み可能に連結された背もたれ部および座板部を有するチャイルドシートと、リヤデッキに設けられたチャイルドシートの格納位置に基端部が枢支されるとともに先端部が上記チャイルドシートの背もたれ部の上端部側面に枢支されたリンクとを備え、チャイルドシートの背もたれ部の前面側に座板部を折り畳んだ状態で、上記基端部を支点にリンクを車体の後方側に揺動変位させるとともに、これに対応させて上記チャイルドシートを車両用シートのシートバックの前面に配設された使用位置から、リヤデッキ上に設けられた格納位置へ揺動させることにより、チャイルドシートの背もたれ部の上端部および座板部の前端部を上記格納位置の後端部側に位置させた状態でチャイルドシートを格納するように構成したことを特徴とする車両用チャイルドシート装置。
- チャイルドシートの使用時に、車両用シートのシートボトムの上面に当接する膨出部をチャイルドシートの底部に設けたことを特徴とする請求項１記載の車両用チャイルドシート装置。
- リヤデッキの上面にチャイルドシートが格納される凹部を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用チャイルドシート装置。
- チャイルドシートの格納時に、その基端部が配設される切欠部を車両用シートの上端に設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車両用チャイルドシート装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP16263598A JP4062773B2 (ja) | 1998-06-10 | 1998-06-10 | 車両用チャイルドシート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP16263598A JP4062773B2 (ja) | 1998-06-10 | 1998-06-10 | 車両用チャイルドシート装置 |
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| JPH11348620A JPH11348620A (ja) | 1999-12-21 |
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Family Applications (1)
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| JP (1) | JP4062773B2 (ja) |
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1998
- 1998-06-10 JP JP16263598A patent/JP4062773B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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| JPH11348620A (ja) | 1999-12-21 |
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