JP3420183B2 - 車両座席特に後部座席用バック・レスト - Google Patents
車両座席特に後部座席用バック・レストInfo
- Publication number
- JP3420183B2 JP3420183B2 JP2000213961A JP2000213961A JP3420183B2 JP 3420183 B2 JP3420183 B2 JP 3420183B2 JP 2000213961 A JP2000213961 A JP 2000213961A JP 2000213961 A JP2000213961 A JP 2000213961A JP 3420183 B2 JP3420183 B2 JP 3420183B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- head
- backrest
- cushion
- back rest
- pivot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 2
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 102200097286 rs199472825 Human genes 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000004587 chromatography analysis Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/856—Tiltable movable to an inoperative or stowed position
- B60N2/859—Tiltable movable to an inoperative or stowed position specially adapted for rear seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は請求項１の上位概念
に記載の車両座席特に後部座席用バック・レスト（背も
たれ、シートバック）に関するものである。
に記載の車両座席特に後部座席用バック・レスト（背も
たれ、シートバック）に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】このタイプの既知のバック・レスト（ド
イツ特許第４２２０２２２号）の場合、ヘッド・クッシ
ョンを保持する支持棒が、ヘッド・クッションの外部で
は、バック・レストから外方に湾曲されたほぼ半円をな
して伸長し、この半円は、バック・レストの内部で横方
向に保持されているクランク曲げピボット軸のシャフト
軸と同軸である。支持棒は、ヘッド・レストレイントと
は反対側で、シャフトのクランク曲げセクションに一体
形成されている。ヘッド・レストレイントのピボット運
動を可能にするために、バック・レストの上側に２つの
平行なスロット状切欠部が設けられ、この切欠部内を支
持棒のそれぞれが貫通している。ヘッド・レストレイン
トのピボット運動の間に、支持棒は切欠部に沿って運動
する。
イツ特許第４２２０２２２号）の場合、ヘッド・クッシ
ョンを保持する支持棒が、ヘッド・クッションの外部で
は、バック・レストから外方に湾曲されたほぼ半円をな
して伸長し、この半円は、バック・レストの内部で横方
向に保持されているクランク曲げピボット軸のシャフト
軸と同軸である。支持棒は、ヘッド・レストレイントと
は反対側で、シャフトのクランク曲げセクションに一体
形成されている。ヘッド・レストレイントのピボット運
動を可能にするために、バック・レストの上側に２つの
平行なスロット状切欠部が設けられ、この切欠部内を支
持棒のそれぞれが貫通している。ヘッド・レストレイン
トのピボット運動の間に、支持棒は切欠部に沿って運動
する。
【０００３】バック・レストの上側の開口は、外観的に
全体印象を悪くしている。さらに、例えば後部棚上に置
かれた比較的小さい物体が、この開口内に容易に落下し
て、ピボット運動機構を阻止または妨害することがあ
る。バック・レストの上側内の開口から入り込んだほこ
りがピボット運動機構内に長時間にわたり堆積すること
は回避することができない。
全体印象を悪くしている。さらに、例えば後部棚上に置
かれた比較的小さい物体が、この開口内に容易に落下し
て、ピボット運動機構を阻止または妨害することがあ
る。バック・レストの上側内の開口から入り込んだほこ
りがピボット運動機構内に長時間にわたり堆積すること
は回避することができない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】冒頭記載のタイプのバ
ック・レストの場合において、バック・レスト内の上側
の開口が回避されるようにヘッド・レストレイントを改
善することが本発明の課題である。
ック・レストの場合において、バック・レスト内の上側
の開口が回避されるようにヘッド・レストレイントを改
善することが本発明の課題である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明により
請求項１の特徴により解決される。すなわち、本発明に
よるバック・レストは、ヘッド・レストレイント（１
１）のピボット運動の間に、支持棒（１４）が、スロッ
ト状切欠部（１８）内に沿って移動され、前記スロット
状切欠部（１８）がバック・レスト（１０）の後壁（１
０１）内に配置されていることと、および 支持棒（１
４）が、バック・レスト（１０）の後側に向かうよう
に、ピボット軸（１６）と同軸に伸長する湾曲棒セグメ
ント（１４１）をヘッド・クッション（１３）から突出
させ、および湾曲棒セグメント（１４１）の端部におい
て折り曲げられた直線棒セグメント（１４２）を、ピボ
ット軸（１６）まで伸長させており、且つ前記スロット
状切欠部（１８）の長さは、バック・レスト（１０）が
カバー・プレート（１２）から離れる方向に折り畳まれ
たのちに、ヘッド・レストレイント（１１）が、ヘッド
・クッション（１３）の下側をバック・レスト（１０）
の後壁（１０１）に当接させる他のピボット運動位置の
下部をとるように決定されており、 ヘッド・レストレイ
ント（１１）が、ほぼ垂直な動作位置と、 バック・レス
ト（１０）の後側に配置された荷物用空間のためのカバ
ー・プレート（１２）上に当接する非動作位置と、 バッ
ク・レスト（１０）が前方に折り畳まれて、カバー・プ
レ−ト（１２）の領域からでたときに、ヘッド・レスト
レイント（１１）はその非動作位置を超えてさらにピボ
ット回転され、且つそのヘッド・クッション（１３）の
下側をバック・レスト（１０）の後壁（１０１）に当接
させる前記他のピボット運動位置をとることを特徴とす
る。 このため、ヘッド・レストレイントのピボット運動
のために必要なスロットがバック・レストの後側に移動
され、したがって、バック・レストの上側領域において
はバック・レストが閉鎖されていることにより、外観的
に改善された全体印象が達成されるという利点を有して
いる。バック・レストは概して後方に傾斜され、したが
ってスロットは垂直方向に対し僅かに傾斜して伸長して
いるので、ほこりの堆積のリスクは本質的に低減され
る。同様に、物体が意に反して切欠部内に入り込むこと
はほとんどない。以下に本発明を図面に示す実施態様に
より詳細に説明する。
請求項１の特徴により解決される。すなわち、本発明に
よるバック・レストは、ヘッド・レストレイント（１
１）のピボット運動の間に、支持棒（１４）が、スロッ
ト状切欠部（１８）内に沿って移動され、前記スロット
状切欠部（１８）がバック・レスト（１０）の後壁（１
０１）内に配置されていることと、および 支持棒（１
４）が、バック・レスト（１０）の後側に向かうよう
に、ピボット軸（１６）と同軸に伸長する湾曲棒セグメ
ント（１４１）をヘッド・クッション（１３）から突出
させ、および湾曲棒セグメント（１４１）の端部におい
て折り曲げられた直線棒セグメント（１４２）を、ピボ
ット軸（１６）まで伸長させており、且つ前記スロット
状切欠部（１８）の長さは、バック・レスト（１０）が
カバー・プレート（１２）から離れる方向に折り畳まれ
たのちに、ヘッド・レストレイント（１１）が、ヘッド
・クッション（１３）の下側をバック・レスト（１０）
の後壁（１０１）に当接させる他のピボット運動位置の
下部をとるように決定されており、 ヘッド・レストレイ
ント（１１）が、ほぼ垂直な動作位置と、 バック・レス
ト（１０）の後側に配置された荷物用空間のためのカバ
ー・プレート（１２）上に当接する非動作位置と、 バッ
ク・レスト（１０）が前方に折り畳まれて、カバー・プ
レ−ト（１２）の領域からでたときに、ヘッド・レスト
レイント（１１）はその非動作位置を超えてさらにピボ
ット回転され、且つそのヘッド・クッション（１３）の
下側をバック・レスト（１０）の後壁（１０１）に当接
させる前記他のピボット運動位置をとることを特徴とす
る。 このため、ヘッド・レストレイントのピボット運動
のために必要なスロットがバック・レストの後側に移動
され、したがって、バック・レストの上側領域において
はバック・レストが閉鎖されていることにより、外観的
に改善された全体印象が達成されるという利点を有して
いる。バック・レストは概して後方に傾斜され、したが
ってスロットは垂直方向に対し僅かに傾斜して伸長して
いるので、ほこりの堆積のリスクは本質的に低減され
る。同様に、物体が意に反して切欠部内に入り込むこと
はほとんどない。以下に本発明を図面に示す実施態様に
より詳細に説明する。
【０００６】
【発明の実施の形態】一般の車両座席に対する実施態様
として図１に部分側断面図で示されている乗用車の後部
座席用バック・レストにはヘッド・レストレイント１１
が設けられ、ヘッド・レストレイント１１は、ほぼ垂直
な動作位置から、バック・レスト１０の後側のほぼ水平
な非動作位置へピボット運動可能である。垂直な動作位
置は図１において実線で示され、ほぼ水平な非動作位置
は一点鎖線で示されている。バック・レスト１０を後部
座席用バック・レストとして形成する場合、ヘッド・レ
ストレイント１１は、非動作位置において、バック・レ
スト１０の後側に存在する、例えばバック・レスト１０
の凹部内の荷物用空間を覆うカバー・プレート１２上に
当接する。荷物用空間の容積を増大するためにバック・
レスト１０が既知のように前方に折り畳み可能に形成さ
れている場合、ヘッド・レストレイント１１は、図１に
破線で示されているように、さらに他のピボット運動位
置を有している。バック・レスト１０が前方に折り畳ま
れ、且つこれによりヘッド・レストレイント１１がカバ
ー・プレート１２の領域から外に出たときにはじめて、
ヘッド・レストレイント１１はこのピボット運動位置を
とることができる。
として図１に部分側断面図で示されている乗用車の後部
座席用バック・レストにはヘッド・レストレイント１１
が設けられ、ヘッド・レストレイント１１は、ほぼ垂直
な動作位置から、バック・レスト１０の後側のほぼ水平
な非動作位置へピボット運動可能である。垂直な動作位
置は図１において実線で示され、ほぼ水平な非動作位置
は一点鎖線で示されている。バック・レスト１０を後部
座席用バック・レストとして形成する場合、ヘッド・レ
ストレイント１１は、非動作位置において、バック・レ
スト１０の後側に存在する、例えばバック・レスト１０
の凹部内の荷物用空間を覆うカバー・プレート１２上に
当接する。荷物用空間の容積を増大するためにバック・
レスト１０が既知のように前方に折り畳み可能に形成さ
れている場合、ヘッド・レストレイント１１は、図１に
破線で示されているように、さらに他のピボット運動位
置を有している。バック・レスト１０が前方に折り畳ま
れ、且つこれによりヘッド・レストレイント１１がカバ
ー・プレート１２の領域から外に出たときにはじめて、
ヘッド・レストレイント１１はこのピボット運動位置を
とることができる。
【０００７】ヘッド・レストレイント１１は、ヘッド・
クッション１３と、ヘッド・クッション１３を保持する
少なくとも１つの支持棒とを有している。２つの平行な
支持棒１４が使用され、２つの支持棒１４は横方向に相
互に間隔をなして配置され且つ横方向ウェブ１５により
結合されて一体ブラケットを形成することが好ましい。
支持棒１４は、バック・レスト１０の内部で回転可能に
保持されているピボット軸１６に固定されている。この
場合、支持棒１４は、ピボット軸１６と同軸に伸長する
湾曲棒セグメント１４１を、バック・レスト１０の後側
へ、ヘッド・クッション１３から突出させ、および湾曲
棒セグメント１４１の端部において折り曲げられた直線
棒セグメント１４２を、ピボット軸１６まで伸長させて
いる。この場合、直線棒セグメントはピボット軸１６に
対しほぼ半径方向に伸長し、および図１に略図で示すよ
うに、ピボット軸１６と固定結合されたホルダ１７内に
一体に挿入され且つこのホルダ内に係止固定されてい
る。支持棒１４がピボット軸１６まで入り込めるよう
に、バック・レスト１０の後壁１０１内にスロット状切
欠部１８が設けられ、ヘッド・レストレイント１１のピ
ボット運動の間に、支持棒１４はスロット状切欠部１８
内をそれに沿って移動される。切欠部１８の長さは、バ
ック・レスト１０がカバー・プレート１２から離れる方
向に折り畳まれたのちに、ヘッド・レストレイント１１
が、ヘッド・クッション１３の下側をバック・レスト１
０の後壁１０１に当接させる、図１に破線で示したその
下部ピボット運動位置をとるように決定されている。
クッション１３と、ヘッド・クッション１３を保持する
少なくとも１つの支持棒とを有している。２つの平行な
支持棒１４が使用され、２つの支持棒１４は横方向に相
互に間隔をなして配置され且つ横方向ウェブ１５により
結合されて一体ブラケットを形成することが好ましい。
支持棒１４は、バック・レスト１０の内部で回転可能に
保持されているピボット軸１６に固定されている。この
場合、支持棒１４は、ピボット軸１６と同軸に伸長する
湾曲棒セグメント１４１を、バック・レスト１０の後側
へ、ヘッド・クッション１３から突出させ、および湾曲
棒セグメント１４１の端部において折り曲げられた直線
棒セグメント１４２を、ピボット軸１６まで伸長させて
いる。この場合、直線棒セグメントはピボット軸１６に
対しほぼ半径方向に伸長し、および図１に略図で示すよ
うに、ピボット軸１６と固定結合されたホルダ１７内に
一体に挿入され且つこのホルダ内に係止固定されてい
る。支持棒１４がピボット軸１６まで入り込めるよう
に、バック・レスト１０の後壁１０１内にスロット状切
欠部１８が設けられ、ヘッド・レストレイント１１のピ
ボット運動の間に、支持棒１４はスロット状切欠部１８
内をそれに沿って移動される。切欠部１８の長さは、バ
ック・レスト１０がカバー・プレート１２から離れる方
向に折り畳まれたのちに、ヘッド・レストレイント１１
が、ヘッド・クッション１３の下側をバック・レスト１
０の後壁１０１に当接させる、図１に破線で示したその
下部ピボット運動位置をとるように決定されている。
【図１】折り畳み可能なヘッド・レストレイントを有す
るバック・レストの部分側断面図である。
るバック・レストの部分側断面図である。
１０ バック・レスト
１１ ヘッド・レストレイント
１２ カバー・プレート
１３ ヘッド・クッション
１４ 支持棒
１５ 横方向ウェブ
１６ ピボット軸
１７ ホルダ
１８ スロット状切欠部
１０１ 後壁
１４１ 湾曲棒セグメント
１４２ 直線棒セグメント
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 ウルリッヒ・エベスコッテ
ドイツ連邦共和国 75382 アルテング
ステート，クラウゼヴェグ 23
(56)参考文献 特開 昭63−164905（ＪＰ，Ａ)
特開 昭60−234048（ＪＰ，Ａ)
実開 昭63−115837（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭61−38233（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭62−17447（ＪＰ，Ｕ)
実開 平７−9149（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60N 2/48
A47C 7/38
A47C 7/40
Claims (3)
- 【請求項１】 ほぼ垂直な動作位置から、バック・レス
トの後側のほぼ水平な非動作位置へピボット運動可能な
ヘッド・レストレイント（頭部後傾抑止）（１１）であ
って、ヘッド・レストレイント（１１）が、ヘッド・ク
ッション（１３）と、ヘッド・クッション（１３）を保
持する少なくとも１つの支持棒（１４）とを有し、支持
棒（１４）がバック・レスト（１０）内のスロット状切
欠部（１８）を貫通し且つバック・レスト（１０）内に
配置されたピボット軸（１６）に固定されている、前記
ヘッド・レストレイント（１１）を備えた車両座席特に
後部座席用バック・レストにおいて、 ヘッド・レストレイント（１１）のピボット運動の間
に、前記支持棒（１４）が、スロット状切欠部（１８）
内に沿って移動され、前記スロット状切欠部（１８）が
バック・レスト（１０）の後壁（１０１）内に配置され
ていることと、および支持棒（１４）が、バック・レス
ト（１０）の後側に向かうように、ピボット軸（１６）
と同軸に伸長する湾曲棒セグメント（１４１）をヘッド
・クッション（１３）から突出させ、および湾曲棒セグ
メント（１４１）の端部において折り曲げられた直線棒
セグメント（１４２）を、ピボット軸（１６）まで伸長
させており、且つ 前記スロット状切欠部（１８）の長さ
は、バック・レスト（１０）がカバー・プレート（１
２）から離れる方向に折り畳まれたのちに、ヘッド・レ
ストレイント（１１）が、ヘッド・クッション（１３）
の下側をバック・レスト（１０）の後壁（１０１）に当
接させる他のピボット運動位置の下部をとるように決定
されており ヘッド・レストレイント（１１）が、ほぼ垂
直な動作位置と、 バック・レスト（１０）の後側に配置された荷物用空間
のためのカバー・プレート（１２）上に当接する非動作
位置と、 バック・レスト（１０）が前方に折り畳まれて、カバー
・プレ−ト（１２）の領域からでたときに、ヘッド・レ
ストレイント（１１）はその非動作位置を超えてさらに
ピボット回転され、且つそのヘッド・クッション（１
３）の下側をバッ ク・レスト（１０）の後壁（１０１）
に当接させる前記他のピボット運動位置をとる ことを特
徴とする車両座席特に後部座席用バック・レスト。 - 【請求項２】 少なくとも１つの支持棒（１４）の直線
棒セグメント（１４２）の自由端部を、ホルダ（１７）
内に一体に挿入可能且つ係止固定可能であることと、お
よびホルダ（１７）が、バック・レスト（１０）内に回
転可能に保持されているピボット軸（１６）と剛に結合
されていることと、 を特徴とする請求項１のバック・レスト。 - 【請求項３】 ２つの支持棒（１４）が設けられ、２つ
の支持棒（１４）は横方向に相互に間隔をなして配置さ
れ且つヘッド・クッション（１３）内を伸長する横方向
ウェブ（１５）により結合されて一体ブラケットを形成
することを特徴とする請求項１または２のバック・レス
ト。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19933430A DE19933430B4 (de) | 1999-07-16 | 1999-07-16 | Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz |
| DE19933430.7-16 | 1999-07-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001055071A JP2001055071A (ja) | 2001-02-27 |
| JP3420183B2 true JP3420183B2 (ja) | 2003-06-23 |
Family
ID=7915045
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000213961A Expired - Fee Related JP3420183B2 (ja) | 1999-07-16 | 2000-07-14 | 車両座席特に後部座席用バック・レスト |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6375264B1 (ja) |
| EP (1) | EP1068989B1 (ja) |
| JP (1) | JP3420183B2 (ja) |
| DE (2) | DE19933430B4 (ja) |
| ES (1) | ES2194648T3 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040042219A (ko) * | 2002-11-13 | 2004-05-20 | 기아자동차주식회사 | 차량의 접동식 센터 헤드레스트 |
| US7341312B2 (en) * | 2003-08-04 | 2008-03-11 | Gill Industries, Inc. | Foldable head restraint |
| US6935696B2 (en) * | 2003-08-04 | 2005-08-30 | Gill Industries, Inc. | Head restraint mechanism and method of making same |
| US6902232B2 (en) * | 2003-09-26 | 2005-06-07 | Gill Industries, Inc. | Automatic fold and return head restraint |
| US7237843B2 (en) * | 2004-01-15 | 2007-07-03 | Johnson Controls Technology Company | Folding head restraint |
| EP1794027A1 (en) * | 2004-09-07 | 2007-06-13 | Kongsberg Automotive AB | Foldable head restraint for motor vehicle |
| US20070132299A1 (en) * | 2005-12-14 | 2007-06-14 | Lear Corporation | Head restraint system and method for producing same |
| EP2181020B1 (en) * | 2007-08-29 | 2011-11-30 | Kongsberg Automotive AB | Vehicle seat with a stowable head restraint and an anti-whiplash system |
| US9333887B2 (en) * | 2014-06-26 | 2016-05-10 | Ford Global Technologies, Llc | Power articulating headrest assembly |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3332730A1 (de) * | 1983-09-10 | 1985-03-28 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Kopfstuetze in einem kraftwagen |
| US4576411A (en) * | 1984-02-02 | 1986-03-18 | Tachikawa Spring Co., Ltd. | Vehicle seat |
| DE3545142C2 (de) * | 1985-12-19 | 1996-07-11 | Hammerstein Gmbh C Rob | Fernbetätigt-verstellbare Kopfstützvorrichtung, insbesondere für Fondsitze in Personenkraftwagen |
| DE3600411A1 (de) * | 1986-01-09 | 1987-07-16 | Daimler Benz Ag | Kopfstuetze in einem kraftwagen |
| DE3605774A1 (de) * | 1986-02-22 | 1987-09-17 | Opel Adam Ag | Umlegbare kopfstuetze fuer einen fahrzeugsitz, insbesondere fuer einen ruecksitz eines personenwagens |
| JPS63115837U (ja) * | 1987-01-23 | 1988-07-26 | ||
| DE4030949C1 (en) * | 1990-09-29 | 1992-04-02 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Concealed headrest for rear seat - is used in vehicle and has arm which folds away under cover |
| DE4220222C1 (en) * | 1992-06-20 | 1993-08-12 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Headrest adjustment for vehicle seat - has locking device releasing under excess force from front to allow hinging towards vertical position |
| DE4243192A1 (en) * | 1992-12-19 | 1993-05-19 | Bertrandt Ingenieurbuero Gmbh | Module with integral headrests for vehicular rear seat - also incorporates loudspeakers and storage in unit removable from back of seat for increased carrying capacity. |
| DE19528456A1 (de) * | 1995-08-03 | 1997-02-06 | Opel Adam Ag | Umlegbare Kopfstütze, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| US5681079A (en) * | 1995-11-17 | 1997-10-28 | Fisher Dynamics Corporation | Headrest folding mechanism |
| DE19705867C1 (de) * | 1997-02-15 | 1998-04-30 | Daimler Benz Ag | Kopfstütze |
-
1999
- 1999-07-16 DE DE19933430A patent/DE19933430B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-06-10 EP EP00112448A patent/EP1068989B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-06-10 ES ES00112448T patent/ES2194648T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-06-10 DE DE50001769T patent/DE50001769D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2000-07-14 JP JP2000213961A patent/JP3420183B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2000-07-17 US US09/617,875 patent/US6375264B1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6375264B1 (en) | 2002-04-23 |
| DE19933430B4 (de) | 2004-02-19 |
| DE19933430A1 (de) | 2001-01-25 |
| JP2001055071A (ja) | 2001-02-27 |
| DE50001769D1 (de) | 2003-05-22 |
| ES2194648T3 (es) | 2003-12-01 |
| EP1068989A2 (de) | 2001-01-17 |
| EP1068989B1 (de) | 2003-04-16 |
| EP1068989A3 (de) | 2001-12-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2934808B2 (ja) | 車装用テーブル設備 | |
| US7059681B2 (en) | Headrest for vehicle seat | |
| EP1948470B1 (en) | Reversible seat assembly | |
| JP3471741B2 (ja) | ヘッドレスト装置 | |
| US6893095B2 (en) | Horizontally pivoting headrest for motor vehicle | |
| JP3420183B2 (ja) | 車両座席特に後部座席用バック・レスト | |
| US20070252404A1 (en) | Adjustable rear seat | |
| US7614702B2 (en) | Rear seat system of a motor vehicle | |
| US6076880A (en) | Vehicular seat system and method of folding | |
| CN111746366B (zh) | 车辆结构 | |
| US4408798A (en) | Vehicle seat structure for two-door type vehicle | |
| US8746799B2 (en) | Headrest support rod | |
| JPH11115585A (ja) | ヘッドレストの格納構造 | |
| EP2855196B1 (en) | Fold and kneel seat wtih rearward folding motion | |
| US7815258B2 (en) | Present invention relates to a vehicle seat support mechanism | |
| JPH10138812A (ja) | 乗物用ヘッドレスト装置 | |
| JP3201592B2 (ja) | 車両用シート | |
| JPH10181402A (ja) | 車両用シート | |
| JP2008273445A (ja) | 車両用ヘッドレスト傾動装置 | |
| JP2004025939A (ja) | 自動車用シート | |
| US8746772B2 (en) | Seating assembly for a vehicle | |
| CN110861554B (zh) | 一种汽车头枕 | |
| US20070290530A1 (en) | Seat Recliner Bench for Motor Homes or the Like | |
| JP6691308B2 (ja) | 車両用シート | |
| JP4062773B2 (ja) | 車両用チャイルドシート装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020917 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20030325 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080418 Year of fee payment: 5 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090418 Year of fee payment: 6 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090418 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100418 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |