JP4053739B2 - バッテリ - Google Patents
バッテリ Download PDFInfo
- Publication number
- JP4053739B2 JP4053739B2 JP2001148959A JP2001148959A JP4053739B2 JP 4053739 B2 JP4053739 B2 JP 4053739B2 JP 2001148959 A JP2001148959 A JP 2001148959A JP 2001148959 A JP2001148959 A JP 2001148959A JP 4053739 B2 JP4053739 B2 JP 4053739B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- cell plates
- electrodes
- terminal
- battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車などの移動体に取り付けられるバッテリに関する。
【0002】
【従来の技術】
移動体としての車両には、ジャンクションボックスやリレーボックス、ヒューズボックスといった電気接続箱中のバスバーや、電気接続用コネクタの端子等、電力そのものや信号を伝送するための電力伝送ラインが数多く配設される。
【0003】
前述した電力伝送ラインにおいて伝送される電力の電圧は、一般の乗用車の場合は14V、バスやトラックといった大型車両の場合は14×2=28V(いずれも実効電圧)が今までの主流である。しかしながら、特に乗用車においては、負荷の駆動効率の向上や各負荷毎の最適効率での駆動の要請から、今までの単一電圧ではなく多種類の電圧で電力を供給する電源系の採用が考えられ始めている。
【0004】
具体的には、従来どおりの14Vを低電圧とし、伝送系の仕様を大幅に変更せずに済む最大の電圧とされる42V(いずれも実効電圧)を高電圧とする電源系の採用が、最も現実的なものとして検討されている。
【0005】
前述した多種類の電圧で電力を供給する電源系101の一例を、図8に示す。図8に例示された電源系101では、高電圧のバッテリ102を主電源としている。高電圧のバッテリ102が、この高電圧の電力を必要とする高電圧負荷103に電力を供給する。また、電源系101は、42Vの電圧を有する電力を14Vの電圧の電力に降圧するDC/DCコンバータ104を備えている。このDC/DCコンバータ104は、低電圧の電力を必要とする低電圧負荷105に接続している。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
前述した構成の電源系101では、前述した負荷103,105の作動時に、特に、前述した高電圧のバッテリ102の端子などから電線をはずしたり、前記高電圧のバッテリ102の端子に電線を接続したりする。このとき、前記端子と電線との間などの結線箇所などにアーク放電が生じる虞があった。
【0007】
また、前記DC/DCコンバータ104を一度でも作動させると、該DC/DCコンバータ104内のコンデンサなどに電荷が蓄えられる。このとき、高電圧のバッテリ102が空に近い状態であればあるほど、前述した高電圧のバッテリ102の端子に電線を接続する際などに、前記端子と電線との間などの結線箇所などにアーク放電が生じる虞があった。
【0008】
さらに、前記DC/DCコンバータ104を作動させずに長い間放置しておくと、内部に設けたコンデンサ内に蓄えられた電荷が徐々に放電される。このとき、高電圧のバッテリ102が満に近い状態であればあるほど、前述した高電圧のバッテリ102の端子に電線を接続する際などに、前記端子と電線との間などの結線箇所などにアーク放電が生じる虞があった。
【0009】
したがって、本発明の目的は、端子に電線を接続する際と端子から電線を外す際に、端子と電線との間からアーク放電が発生することを防止できるバッテリを提供することにある。
【0010】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項1に記載の本発明のバッテリは、一端に正の電極、他端に負の電極を設けたセル板を複数備えかつ前記正の電極と前記負の電極を交互に逆向きとなる状態で前記セル板を並べて構成されているとともに、互いに隣り合うセル板の異なる電極同士を接続してこれらのセル板が直列に接続されて構成されるバッテリであって、互いに隣り合うセル板の異なる電極のうち一組の電極間は絶縁状態となっているとともに、前記セル板を収容するケースと、前記複数のセル板のうち一端に位置する一つのセル板の正の電極と接続しているとともに前記ケース外に突出した正の端子と、前記複数のセル板のうち他端に位置する他のセル板の負の電極と接続しているとともに前記ケース外に突出した負の端子と、前記ケースに着脱自在でかつ前記ケースに取り付けられると、前記絶縁状態の一組の電極を互いに電気的に接続する接続手段と、を備えたことを特徴としている。
【0011】
請求項2に記載の本発明のバッテリは、請求項1に記載のバッテリにおいて、前記接続手段は、前記ケースに取り付けられると、両端部が前記絶縁状態の一組の電極に接触する導電部材と、前記導電部材の中央部を覆う絶縁性の絶縁部材と、を備えたことを特徴としている。
【0012】
請求項3に記載の本発明のバッテリは、請求項1または請求項2に記載のバッテリにおいて、前記接続手段は、前記ケースに取り付けられると、前記ケースとともに前記正の端子と負の端子を覆う端子覆い部を備えたことを特徴としている。
【0013】
請求項1に記載したバッテリによれば、接続手段がケースに着脱自在である。ケース内に収容された複数のセル板の電極のうち互いに隣り合う一組の電極間は、絶縁状態に保たれている。接続手段は、ケースに取り付けられると、前記絶縁状態に保たれた一組の電極を相互に電気的に接続する。
【0014】
このため、正および負の端子それぞれに電線を接続する際と、前記端子それぞれから電線を外す際に、前記接続手段をケースから取り外すことができる。接続手段をケースから取り外すと、バッテリ内におけるセル板間の電力の流れが遮断される。
【0015】
請求項2に記載した本発明のバッテリによれば、導電部材の両端が互いに絶縁状態の一組の電極それぞれに接触する。このため、接続手段は、ケースに取り付けられると、前記絶縁状態の電極を確実に互いに電気的に接続できる。
【0016】
請求項3に記載した本発明のバッテリによれば、接続手段が、端子覆い部を備えている。このため、接続手段にくわえて、正の端子と負の端子とを覆うためのカバーなどを設ける必要が生じない。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第1の実施形態にかかるバッテリを、図1ないし図4を参照して説明する。バッテリ1は、図1及び図2に示すように、ケース2と、複数のセル板3(図3に示す)と、正の端子4と、負の端子5と、接続手段としてのサービスプラグ6と、を備えている。ケース2は、平面形状が矩形状の底壁7と、該底壁7と間隔を空けて相対する天井壁8と、これらの底壁7と天井壁8とを連ねる複数の周壁9と、を備えて箱状に形成されている。
【0018】
天井壁8には、サービスプラグ取付部14が形成されている。サービスプラグ取付部14は、図2に示すように、天井壁8の表面から凹の凹部15と、この凹部15の底面に開口した一対の孔16と、を備えている。孔16は、天井壁8を貫通している。これらの孔16は、後述する受け端子13(図3に示す)と合致する位置に配されている。
【0019】
セル板3は、図3に示すように、それぞれ、板状に形成されている。セル板3は、互いに平行な状態で前記ケース2内に並べられている。セル板3は、互いに並べられてケース2内に収容されている。セル板3は、一端に正の電極10が形成されているとともに、他端に負の電極11が形成されている。セル板3は、正の電極10と負の電極11とが互いに隣合う格好で、ケース2内に収容されている。
【0020】
すなわち、セル板3は、正の電極10と負の電極11とを交互に逆向きとなる状態で並べられている。すなわち、一つのセル板3の正の電極10は、他のセル板3の負の電極11と隣り合っている。一つのセル板3の負の電極11は、他のセル板3の正の電極10と隣り合っている。
【0021】
これらのセル板3は、一組の正の電極10と負の電極11とを除いて、互いに隣り合う正の電極10と負の電極11とが導電性の接続部材12によって電気的に接続されている。こうして、セル板3は、直列に接続されている。また、隣り合うセル板3の異なる一組の正の電極10と負の電極11とは、互いに絶縁状態に保たれている。
【0022】
なお、図示例では、一枚のセル板3は、正の電極10と負の電極11間に2.1Vの起電力を生じる。セル板3は、ケース2内に18枚収容されている。また、セル板3が互いに並べられる方向に沿って中央に位置する一対のセル板3の正の電極10と負の電極11とが前記接続部材12で接続されることなく、絶縁状態に保たれている。また、互いに絶縁状態に保たれた一組の正の電極10と負の電極11には、それぞれ受け端子13が取り付けられている。受け端子13は、円管状に形成されている。
【0023】
正の端子4は、複数並べられたセル板3のうち一端に位置する一つのセル板3の近傍に配されている。正の端子4は、導電性の金属からなり、棒状に形成されている。正の端子4は、ケース2を貫通しており、一端がケース2の内に位置し他端がケース2外に位置している。正の端子4は、前記一つのセル板3の正の電極10と電気的に接続している。
【0024】
負の端子5は、複数並べられたセル板3のうち他端に位置する他のセル板3の近傍に配されている。負の端子5は、導電性の金属からなり、棒状に形成されている。負の端子5は、ケース2を貫通しており、一端がケース2の内に位置し他端がケース2外に位置している。負の端子5は、前記他のセル板3の負の電極11と電気的に接続している。
【0025】
サービスプラグ6は、導電性の導電部材20と、絶縁性の絶縁部材21とを備えている。導電部材20は、導電性の金属からなりかつ棒状に形成されている。導電部材20は、側方からみてU字状に形成されている。導電部材20の両端部20a,20bは、孔16と受け端子13内に侵入可能である。
【0026】
導電部材20は、両端部20a,20bが孔16と受け端子13内に侵入すると、互いに絶縁状態に保たれた隣り合うセル板3の正の電極10と負の電極11とのそれぞれに接触可能である。そして、導電部材20は、前記絶縁状態に保たれた隣り合うセル板3の正の電極10と負の電極11とを互いに電気的に接続する。絶縁部材21は、導電部材20の中央部20cを覆っている。絶縁部材21は、サービスプラグ取付部14の凹部15内に侵入して、該サービスプラグ取付部14に取り付けられる。絶縁部材21は、凹部15内から抜け出て、サービスプラグ取付部14から取り外される。
【0027】
前述した構成のサービスプラグ6は、図4に示すように、導電部材20の両端部20a,20bが孔16と受け端子13内に侵入し、絶縁部材21がサービスプラグ取付部14に取り付けられて、ケース2に取り付けられる。そして、サービスプラグ6は、互いに絶縁状態に保たれた一組の正の電極10と負の電極11とを電気的に接続して、ケース2内の複数のセル板3を互いに直列に接続する。
【0028】
前述した構成のバッテリ1は、各端子4,5に電線を接続する際と、前記各端子4,5から電線を取り外す際には、前記サービスプラグ6をケース2から取り外す。すると、前記一組の電極10,11が絶縁状態に保たれて、セル板3間の電流の流れが遮断される。そして、前記端子4,5と前記電線との間からアーク放電が生じることを防止できる。
【0029】
また、前記バッテリ1を備えた電源系において、これらの電源系から各種の電子機器や電線などを着脱する際には、前記サービスプラグ6をケース2から取り外す。すると、前記一組の電極10,11が絶縁状態に保たれて、セル板3間の電流の流れが遮断される。そして、各種の電子機器や電線などの間からアーク放電が生じることを防止できる。
【0030】
本実施形態によれば、サービスプラグ6がケース2に着脱自在である。ケース2内に収容された複数のセル板3の電極10,11のうち互いに隣り合う一組の電極10,11間は、絶縁状態に保たれている。サービスプラグ6は、ケース2に取り付けられると、前記絶縁状態に保たれた一組の電極10,11を相互に電気的に接続する。
【0031】
このため、正および負の端子4,5それぞれに電線を接続する際と、前記端子4,5それぞれから電線を外す際に、前記サービスプラグ6をケース2から取り外すことができる。サービスプラグ6をケース2から取り外すと、バッテリ1内におけるセル板3間の電力の流れが遮断される。したがって、正および負の端子4,5それぞれに電線を接続する際と、前記端子4,5それぞれから電線を外す際に、これらの端子4,5と電線間などからアーク放電が生じることを防止できる。
【0032】
導電部材20の両端部20a,20bが互いに絶縁状態の一組の電極10,11それぞれに接触する。このため、サービスプラグ6は、ケース2に取り付けられると、前記絶縁状態の電極10,11を確実に互いに電気的に接続できる。したがって、端子4,5と電線間などからアーク放電が生じることを防止できることにくわえ、サービスプラグ6は前記絶縁状態の電極10,11を確実に互いに電気的に接続できる。
【0033】
前述した実施形態では、前記導電部材20を棒状に形成し、受け端子13を円管状に形成している。しかしながら、本発明では、図5に示すように、受け端子13を棒状に形成し、導電部材20の両端部20a,20bを円管状に形成してもよい。図5に示す場合においても、前記サービスプラグ6は、互いに絶縁状態でケース2内に収容されたセル板3を相互に電気的に接続できる。また、サービスプラグ6をケース2から取り外すことによって、セル板3相互間の電力の流れを遮断して、端子4,5などからアーク放電が生じることを防止できる。
【0034】
次に、本発明の第2の実施形態にかかるバッテリを図6及び図7を参照して説明する。なお、前述した第1の実施形態と同一構成部分には、同一符号を付して説明を省略する。本実施形態では、サービスプラグ6は、端子覆い部としての端子覆い片22を備えている。
【0035】
端子覆い片22は、サービスプラグ6に一対設けられている。端子覆い片22は、板状に形成されており、前記絶縁部材21から該絶縁部材21の外方向に向かって延びている。端子覆い片22は、サービスプラグ6がケース2に取り付けられると、天井壁8と周壁9と平行になる。端子覆い片22は、サービスプラグ6がケース2に取り付けられると、前記ケース2の外表面とともに前記端子4,5を覆う。
【0036】
本実施形態によれば、前述した第1の実施形態と同様に、前記サービスプラグ6は、互いに絶縁状態でケース2内に収容されたセル板3を相互に電気的に接続できる。また、サービスプラグ6をケース2から取り外すことによって、セル板3相互間の電力の流れを遮断して、端子4,5などからアーク放電が生じることを防止できる。
【0037】
さらに、本実施形態によれば、端子覆い片22が端子4,5を覆うので、サービスプラグ6の他に端子4,5を覆うためのカバーなどを設ける必要がない。したがって、バッテリ1の部品点数の増加を抑制できる。
【0038】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項1に記載の本発明は、接続手段がケースに着脱自在である。ケース内に収容された複数のセル板の電極のうち互いに隣り合う一組の電極間は、絶縁状態に保たれている。接続手段は、ケースに取り付けられると、前記絶縁状態に保たれた一組の電極を相互に電気的に接続する。
【0039】
このため、正および負の端子それぞれに電線を接続する際と、前記端子それぞれから電線を外す際に、前記接続手段をケースから取り外すことができる。接続手段をケースから取り外すと、バッテリ内におけるセル板間の電力の流れが遮断される。したがって、正および負の端子それぞれに電線を接続する際と、前記端子それぞれから電線を外す際に、これらの端子と電線間などからアーク放電が生じることを防止できる。
【0040】
請求項2に記載の本発明は、導電部材の両端が互いに絶縁状態の一組の電極それぞれに接触する。このため、接続手段は、ケースに取り付けられると、前記絶縁状態の電極を確実に互いに電気的に接続できる。したがって、端子と電線間などからアーク放電が生じることを防止できることにくわえ、接続手段は前記絶縁状態の電極を確実に互いに電気的に接続できる。
【0041】
請求項3に記載の本発明は、接続手段が、端子覆い部を備えている。このため、接続手段にくわえて、正の端子と負の端子とを覆うためのカバーなどを設ける必要が生じない。したがって、正および負の端子それぞれに電線を接続する際と、前記端子それぞれから電線を外す際に、これらの端子と電線間などからアーク放電が生じることを防止できることにくわえ、部品点数の増加を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施形態にかかるバッテリの斜視図である。
【図2】図1に示されたバッテリのケースからサービスプラグを取り外した状態を示す斜視図である。
【図3】図1に示されたバッテリのセル板などの配置を示す斜視図である。
【図4】図1中のIV−IV線に沿う断面図である。
【図5】本発明のサービスプラグなどの変形例を示す断面図である。
【図6】本発明の第2の実施形態にかかるバッテリの斜視図である。
【図7】図6に示されたバッテリのケースからサービスプラグを取り外した状態を示す斜視図である。
【図8】多種類の電圧で電力を供給する電源系を示す説明図である。
【符号の説明】
1 バッテリ
2 ケース
3 セル板
4 正の端子
5 負の端子
6 サービスプラグ(接続手段)
10 正の電極
11 負の電極
20 導電部材
20a,20b 端部
20c 中央部
21 絶縁部材
22 端子覆い片(端子覆い部)
Claims (3)
- 一端に正の電極、他端に負の電極を設けたセル板を複数備えかつ前記正の電極と前記負の電極を交互に逆向きとなる状態で前記セル板を並べて構成されているとともに、互いに隣り合うセル板の異なる電極同士を接続してこれらのセル板が直列に接続されて構成されるバッテリであって、
互いに隣り合うセル板の異なる電極のうち一組の電極間は絶縁状態となっているとともに、
前記セル板を収容するケースと、
前記複数のセル板のうち一端に位置する一つのセル板の正の電極と接続しているとともに前記ケース外に突出した正の端子と、
前記複数のセル板のうち他端に位置する他のセル板の負の電極と接続しているとともに前記ケース外に突出した負の端子と、
前記ケースに着脱自在でかつ前記ケースに取り付けられると、前記絶縁状態の一組の電極を互いに電気的に接続する接続手段と、
を備えたことを特徴とするバッテリ。 - 前記接続手段は、前記ケースに取り付けられると、両端部が前記絶縁状態の一組の電極に接触する導電部材と、前記導電部材の中央部を覆う絶縁性の絶縁部材と、を備えたことを特徴とする請求項1記載のバッテリ。
- 前記接続手段は、前記ケースに取り付けられると、前記ケースとともに前記正の端子と負の端子を覆う端子覆い部を備えたことを特徴とする請求項1または請求項2記載のバッテリ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001148959A JP4053739B2 (ja) | 2001-05-18 | 2001-05-18 | バッテリ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001148959A JP4053739B2 (ja) | 2001-05-18 | 2001-05-18 | バッテリ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002343331A JP2002343331A (ja) | 2002-11-29 |
JP4053739B2 true JP4053739B2 (ja) | 2008-02-27 |
Family
ID=18994189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001148959A Expired - Fee Related JP4053739B2 (ja) | 2001-05-18 | 2001-05-18 | バッテリ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4053739B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107452930A (zh) * | 2016-05-30 | 2017-12-08 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组及其电池电连接装置与电池电连接方法 |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003284220A (ja) * | 2002-03-20 | 2003-10-03 | Yazaki Corp | アーク放電防止部材 |
JP3596537B2 (ja) * | 2002-04-08 | 2004-12-02 | 日産自動車株式会社 | 薄型電池の接続構造及び組電池 |
JP2007257968A (ja) * | 2006-03-23 | 2007-10-04 | Hitachi Ltd | 捲回電池を用いた車載電源システム |
JP4702155B2 (ja) * | 2006-04-14 | 2011-06-15 | トヨタ自動車株式会社 | 電源装置および電源装置の制御方法 |
JP5036268B2 (ja) * | 2006-09-30 | 2012-09-26 | 三洋電機株式会社 | 電源装置 |
JP4835472B2 (ja) | 2007-03-08 | 2011-12-14 | トヨタ自動車株式会社 | 電池ユニット |
JP5256786B2 (ja) * | 2008-03-07 | 2013-08-07 | 日産自動車株式会社 | 組電池 |
JP2010003546A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Panasonic Corp | 電池パック |
JP2011008954A (ja) * | 2009-06-23 | 2011-01-13 | Toyota Motor Corp | 電源装置 |
FR2963988B1 (fr) * | 2010-08-20 | 2013-03-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Module de batterie de puissance electrique |
JP5639834B2 (ja) * | 2010-09-30 | 2014-12-10 | 株式会社リチウムエナジージャパン | 電池モジュール、及び電池モジュールを備えた電池パック、並びに電池パックを備えた電動車 |
JP5673052B2 (ja) | 2010-12-09 | 2015-02-18 | ソニー株式会社 | 蓄電装置、接続装置、蓄電システム、電子機器、電動車両および電力システム |
JP5770551B2 (ja) | 2011-07-22 | 2015-08-26 | 矢崎総業株式会社 | サービスプラグの装着構造 |
JP6023606B2 (ja) * | 2013-02-18 | 2016-11-09 | 富士重工業株式会社 | 車両用蓄電装置 |
JP6182992B2 (ja) * | 2013-06-14 | 2017-08-23 | 株式会社Gsユアサ | 蓄電モジュール |
US9985362B2 (en) * | 2015-10-22 | 2018-05-29 | Carlisle Interconnect Technologies, Inc. | Arc resistant power terminal |
KR102002954B1 (ko) | 2015-11-30 | 2019-07-23 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차 |
KR20210059433A (ko) * | 2019-11-15 | 2021-05-25 | 주식회사 엘지화학 | 외부 브릿지 버스바를 포함하는 고전압 전지모듈 |
-
2001
- 2001-05-18 JP JP2001148959A patent/JP4053739B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107452930A (zh) * | 2016-05-30 | 2017-12-08 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模组及其电池电连接装置与电池电连接方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2002343331A (ja) | 2002-11-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4053739B2 (ja) | バッテリ | |
EP0884750A2 (en) | Fuse assembly | |
JP2002369336A (ja) | 電気接続箱 | |
US6545585B2 (en) | Fuse | |
WO2014017571A1 (ja) | 電気接続箱 | |
US20020037659A1 (en) | Electrical connection box for a vehicle | |
KR20180091325A (ko) | 배터리 셀의 전압을 센싱하는 센싱 모듈 및 이를 구비한 배터리 모듈 조립체 | |
US6542064B2 (en) | Fuse | |
US6780066B2 (en) | Arc discharge preventing device | |
US6270378B1 (en) | Battery terminal wiring device | |
JP2002330527A (ja) | 電気接続箱 | |
JPH11191914A (ja) | 電気接続箱 | |
US6531949B2 (en) | Fuse | |
KR20100061175A (ko) | 배터리 충전단자를 구비하는 정션박스 | |
JPH1189052A (ja) | 電気接続箱 | |
JP7309314B2 (ja) | 車両用電池パック | |
JP2004119187A (ja) | バッテリ構成方法 | |
KR100210946B1 (ko) | 전지 자동차용 배터리 모니터링 시스템 | |
JP2021016291A (ja) | インターロックシステム | |
EP4125158B1 (en) | Electrical connection structure | |
JP3916283B2 (ja) | ジャンクションボックス | |
CN218385478U (zh) | 一种电池包及电动汽车 | |
CN219843125U (zh) | 动力连接件及动力电池包 | |
CN215452222U (zh) | 一种配电箱及电池包 | |
CN114097152B (zh) | 电接线盒 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040924 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060202 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071127 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071206 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101214 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101214 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111214 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111214 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121214 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121214 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131214 Year of fee payment: 6 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |