JP4053658B2 - タンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタンクローリ車により輸送される石油製品を各ハッチ部内に荷積みし、所定の荷降ろし場所において確実に所定の石油製品を荷降ろしすることができるようにしたタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タンクローリ車は一度に複数種類の石油製品を運搬するために、タンク部内は仕切り板によって複数のハッチ部に仕切られており、レギュラーガソリン、ハイオクタンガソリン、灯油そして軽油などのように相互に油種が相違する複数種類の石油製品が別々のハッチ部に収容されて一度に運搬される。
【０００３】
給油所の地下タンクも、油種毎に仕切られており、タンクローリ車から給油所の地下タンクに石油製品を荷降ろしする場合には、タンクローリ車により運搬されたそれぞれの石油製品を所定の地下タンクに注入する必要がある。
【０００４】
各ハッチ部には内部に収容された石油製品を排出するための底弁とも言われる開閉弁が設けられており、それぞれの底弁を介して各ハッチ部は共通配管に接続されている。給油所においては複数の地下タンク給油配管のうち所定の給油配管と共通配管とをホースを用いて接続し、所定のハッチ部内の石油製品が所定の地下タンク内に供給するようにしている。
【０００５】
このようなタンクローリ車からの荷降ろし作業を行うために、各給油所について荷降ろしする油の量と種類の出荷情報を出荷情報カードに記憶するようにしたシステムが、たとえば、特開平７−２５１９００号公報に示されるように開発されている。
【０００６】
このシステムにあっては、荷降ろしする順序に従って作業者が、まず特定の地下タンク給油配管の接続口の近傍に示された油種コードをコードリーダにより読み取って、ホースをその地下タンク給油配管に接続し、タンクローリ車のタンク部のうち該当するハッチ部に付された油種コードをコードリーダにより読み取って、両方の油種コードが合致した場合には、底弁の開放操作を行うようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
このような荷降ろしシステムを有するタンクローリ車にあっては、各ハッチ部内には各ハッチ部の天井に設けられたマンホールから石油製品を充填するようにし、各ハッチ部内から石油製品を排出する際にはハッチ部の底部に設けられた荷降ろし配管から排出するようにしている。この場合には、地下タンクに予め定められた特定の種類の収容部内に特定のハッチ部内の石油製品が注入されるようにするためには、マンホールから石油製品を各ハッチ部に充填するときに、各ハッチ部内に適正な製品が充填される状態となっているか否かを確認し、さらに、各ハッチ部内から石油製品を排出するときにも、各ハッチ部内の石油製品と地下タンク内の石油製品とが合致しているか否かを確認しなければならない。
【０００８】
このため、各ハッチ部内に石油製品を充填する際、つまり荷積み操作が行われる際には、予め設定された種類の石油製品が各ハッチ部内に充填されるように慎重に充填操作が行われなければならない。また、不用意に各ハッチ部内の石油製品が排出されることを防止しなければならなのみならず、各ハッチ部内の石油製品と地下タンク内の石油製品とが合致するように荷降ろし操作が行われなければならない。
【０００９】
本発明の目的は、タンクローリ車の各ハッチ部内に対する石油製品の充填と、各ハッチ部内から地下タンクへの石油製品の注入とを誤動作なく、確実かつ円滑に行い得るようにすることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明のタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置は、タンクローリ車に設けられて複数種類の石油製品を各種別毎に収納する複数のハッチ部内に前記石油製品を充填し、前記各ハッチ部内の石油製品を給油所の油種毎に貯蔵する地下タンクに注入するタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置であって、前記各ハッチ部の底部に設けられ、前記各ハッチ部内に前記石油製品を充填し、かつ前記各ハッチ部内の石油製品を排出するとともに荷積み時と荷降ろし時とにホースが接続されるジョイントが先端に設けられた給排管と、それぞれの前記給排管に前記ジョイント部の内側に設けられて流路を開閉する底弁と、前記底弁を作動する弁作動軸に取り付けられ、地上側で全開位置と全閉位置との間に回転操作される底弁ハンドルと、前記底弁ハンドルの基端部に前記底弁ハンドルの反対側に突出して設けられた係合部と、前記底弁ハンドルが前記底弁を閉じる位置に操作されたときに前記係合部に接近して前記底弁ハンドルの開放動作を規制するロック位置と、前記係合部から離れて前記底弁ハンドルの開閉動作を許容するロック解除位置とに流体圧シリンダにより駆動されるストッパと、前記流体圧シリンダに対する流体の供給と排出とを制御する制御手段とを有し、前記流体圧シリンダにより前記底弁ハンドルをロックし、地上側での前記底弁ハンドルの誤動作を防止し得るようにしたことを特徴とする。
【００１１】
本発明にあっては、各ハッチ部の底部に設けられた給排管を使用してハッチ部内への石油製品の荷積みとハッチ部内からの荷降ろしとを行うことができ、その際の給排管に設けられた底弁の開閉操作は地上で行うことができ、底弁の全閉状態は流体圧シリンダの作動によってストッパをロック位置に設定することにより行われる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１３】
図１は本発明の荷積み荷降ろし制御装置が設けられたタンクローリ車を示す概略図であり、このタンクローリ車に搭載されたタンク部１内には、仕切り板２によって区切られた複数の収納槽つまりハッチ部３ａ〜３ｇが形成されている。図示する場合には、説明の便宜上、全てのハッチ部３ａ〜３ｇはそれぞれ同一の容積となって示されているが、相互に容積を相違させることもあり、また、ハッチ部の数は７つに限定されるものではなく、任意の数に設定することができる。
【００１４】
それぞれのハッチ部には、ハイオクタンガソリン、レギュラーガソリン、軽油、灯油そして重油など相互に相違した油種の石油製品が別々に収納されるようになっている。ただし、複数のハッチ部に同一種類の石油製品を収納するようにしても良い。
【００１５】
それぞれのハッチ部３ａ〜３ｇの底部には、それぞれ給排管４が設けられており、それぞれの給排管４を介して各ハッチ部３ａ〜３ｇ内への石油製品の充填と、各ハッチ部３ａ〜３ｇ内からの排出とが行われる。それぞれの給排管４には、それぞれの流路を開閉するために底弁５が設けられている。
【００１６】
それぞれの給排管４の開口部には、ホース６の一端部が接続されるようになっており、このホース６を介してそれぞれのハッチ部３ａ〜３ｇ内には特定の種類の石油製品が充填され、さらにこのホース６を介してガソリンスタンドなどの給油所における地下タンクに石油製品が注入される。
【００１７】
給油所の地下タンクは収容される石油製品の種類に応じて複数の部屋に区分されており、それぞれの部屋内に石油製品を注入するために、地下タンク内に連通された給油配管の接続部７ａ〜７ｆが地上に配置されている。それぞれの接続部７ａ〜７ｆにホース６の他端部を接続することによって、ハッチ部内の特定の種類の石油製品を地下タンク内の特定の石油製品の部屋の部分に注入することができる。
【００１８】
一方、それぞれのハッチ部３ａ〜３ｇ内にそれぞれのハッチ部に対応した特定の種類の石油製品を充填する際には、石油製品精製所などにおいて石油製品毎に給油配管が設けられており、ホース６の他端部が各々の給油配管に接続されるようになっている。
【００１９】
図２は図１に示された給排管４を示す平面図であり、図３は図２において矢印III 方向から見た正面図であり、図４は図２においてIV−IV線に沿う断面図であり、図１に示された８つの給排管４は全て同一の構造となっている。
【００２０】
給排管４の先端開口部にはホース６が接続されるジョイント１１が設けられ、その内側には底弁収容部１２が設けられ、その内部には給排管４内の流路を開閉する底弁５が組み込まれている。底弁５を開閉作動する弁作動軸１３が給排管４に回転自在に設けられ、この弁作動軸１３にはこれを径方向に水平に延びる棒状の底弁ハンドル１４が取り付けられている。この底弁ハンドル１４を、図２に実線で示す位置に操作すると、底弁５が全閉される位置となり、この位置から図２において時計方向に２７０度回転させると、底弁５が全開される位置となる。
【００２１】
底弁ハンドル１４の基端部には、底弁ハンドル１４の反対側に突出して係合部１５が設けられている。給排管４のフランジ部１６に固定されたブラケット１７には空気圧シリンダ１８が取り付けられており、この空気圧シリンダ１８により駆動されるピストンロッドにはストッパ１９が設けられている。
【００２２】
このストッパ１９は、図２において実線で示すように、係合部１５に接近して閉じた状態の底弁ハンドル１４が開放動作されるのを規制するロック位置と、二点鎖線で記すように、係合部１５から離れて底弁ハンドル１４の開閉動作を許容するロック解除位置とに空気圧シリンダ１８によって駆動されるようになっている。
【００２３】
底弁ハンドル１４は、図３において矢印で示すように、上下方向に揺動自在となっており、底弁ハンドル１４を全開位置に回転させると、底弁ハンドル１４の先端部がばね力により上昇するように傾斜して、給排管４側に形成された溝部２０に係合部１５が係合するようになっている。したがって、底弁ハンドル１４を全開位置から全閉位置に回転させる際には、底弁ハンドル１４の先端部を押し下げるようにしてから、回転させることになる。なお、ストッパ１９は、底弁ハンドル１４を傾斜させても、係合部１５が係合するような厚みを有している。
【００２４】
底弁ハンドル１４が全開位置となっているか否かを検出するセンサと、全閉位置となっているか否かを検出するセンサとをそれぞれ給排管４に取り付けることにより、底弁ハンドル１４の位置を検出するようにしても良い。
【００２５】
図５は底弁５を有するタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置の作動を制御する制御回路を示すブロック図であり、ＣＰＵやＲＯＭなどを有する制御部２１には、運転席に設けられた操作ボード２２、ポータブルターミナル２３からの無線や光による信号を受信する受信部２４からの信号がそれぞれ送られるようになっており、制御部２１からはそれぞれの空気圧シリンダ１８に対して圧縮空気の供給と排出とを制御する電磁弁２５に対して作動信号が送られるようになっている。底弁ハンドル１４の作動位置を検出するために前述したセンサを設けた場合には、そのセンサからの検出信号が制御部２１に送られることになる。
【００２６】
次に、前述した荷積み荷降ろし制御装置を有するタンクローリ車のハッチ部内から給油所において石油製品の荷降ろし作業を行い、石油製品精製所などにおいて石油製品を各ハッチ部内に荷積み作業を行う手順について説明する。
【００２７】
タンクローリ車が給油所に到着すると、運転者は運転室内に設けられた制御部２１の電源をオンにし、出荷情報カードを制御部２１側のカードリーダに挿入する。これにより、その給油所において荷降ろしすべき石油製品の種類と量が制御部２１内の記憶部に読み込まれる。
【００２８】
次いで、作業者はホース６の一端を地下タンク給油配管の接続部７ａ〜７ｆのいずれかに接続して、その給油配管に対応して付された油種コードをコードリーダ付きのポータブルターミナル２３により読み取る。読み取られた油種コードのデータは制御部２１内の記憶部内に無線あるいは光により送信され記憶される。この状態で、作業者は地上から所定のハッチ部に接近してその中の油種に対応してハッチ部に付された油種コードをポータブルターミナル２３により読み取らせる。そして、制御部２１ではホース６が接続された地下タンク給油配管の油種と、ハッチ部内の油種とが一致しているか否かを照合し、荷降ろしの適否を判定する。
【００２９】
荷降ろしされる油種が適正であれば、作業者が保持しているポータブルターミナル２３にその旨が知らされ、作業者がポータブルターミナル２３のキーを操作することにより、空気圧シリンダ１８が作動してストッパ１９は、図２において二点鎖線で示されるロック解除位置となる。この状態のもとで、作業者が特定のハッチ部に対応する底弁ハンドル１４を操作して底弁５を開く操作を行うことができる。図２において底弁ハンドル１４を２７０度回転させることにより底弁ハンドル１４は全開位置となる。その操作が行われると、所定のハッチ部内の石油製品が給排管４およびホース６を介して地下タンク内に供給されて荷降ろしされる。
【００３０】
荷降ろしが終了したら、作業者は底弁ハンドル１４を操作して底弁５を閉じることになる。底弁５を閉じる操作が終了した後に、作業者がポータブルターミナル２３のキーを操作すると、電磁弁２５が作動して空気圧シリンダ１８によってストッパ１９はロック位置となる。これにより、そのハッチ部からは外部に石油製品が流れ出ることが防止される。これらの作業を所定の油種全てについて行うことにより、一箇所の給油所についての荷降ろし作業が終了する。
【００３１】
一方、石油製品精製所などにおいてタンクローリ車の各ハッチ部内に石油製品を充填する場合、つまり荷積み作業を行う場合にも、各給排管４を介してハッチ部３ａ〜３ｇ内に充填される。その際には、石油製品精製所側の給油配管に設けられた油種コードをポータブルターミナル３３に読み取るとともに、各ハッチ部に設けられた油種コードを読み取って、油種が一致しているか否かを自動的に照合する。
【００３２】
このように、タンクローリ車の各ハッチ部内に石油製品を充填する荷積み作業と、各ハッチ部内から給油所の地下タンク内に石油製品を注入する荷降ろし作業とを、それぞれのハッチ部に設けられた給排管４を利用して行うようにしたので、少ない部品点数により確実に石油製品の荷積み荷降ろしを誤動作なく行うことができる。しかも、作業者はタンクの上に登ることなく、地上でそれぞれの作業を行うことができる。ロック機構によりロックされた底弁ハンドル１４は不用意に開放動作されることがなく、石油製品の運搬を安全に行うことができる。
【００３３】
以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【００３４】
たとえば、それぞれの実施の形態においては、ロック機構の作動を空気圧シリンダによって行なっているが、油圧シリンダにより作動するようにしても良い。また、図示するタンクローリ車はガソリンなどの石油製品を運搬するものであるが、これに限定されるものではなく、たとえば、ＬＰＧや液体酸素などの液化ガスや塩酸、硫酸などの化学薬品、糖蜜、牛乳などの食品、オリーブ油、ヤシ油などの動植物油などの種々の液体を運搬するためのタンクローリ車にも本発明を適用することができる。
【００３５】
【発明の効果】
本発明にあっては、底弁ハンドルがロックされた状態では、底弁を開く方向には回転させることができないので、不用意に底弁が開かれることが防止され、荷積み荷降ろし作業の安全が確保される。これにより、タンクローリ車への石油製品の荷積みと荷降ろし作業を誤動作なく迅速に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態である荷積み荷降ろし制御装置が設けられたタンクローリ車を示す概略図である。
【図２】図１に示された給排管の一部を示す平面図である。
【図３】図２における矢印III 方向から見た側面図である。
【図４】図３におけるIV−IV線に沿う断面図である。
【図５】制御装置を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ タンク部
２ 仕切り板
３ａ〜３ｇ ハッチ部
４ 給排管
５ 底弁
６ ホース
７ａ〜７ｆ 地下タンク給排管の接続部
１１ ジョイント部
１２ 底弁収容部
１３ 弁作動軸
１４ 底弁ハンドル
１５ 係合部
１６ フランジ部
１７ ブラケット
１８ 空気圧シリンダ
１９ ストッパ
２１ 制御部
２２ 操作ボード
２３ ポータブルターミナル
２４ 受信部
２５ 電磁弁
【発明の属する技術分野】
本発明はタンクローリ車により輸送される石油製品を各ハッチ部内に荷積みし、所定の荷降ろし場所において確実に所定の石油製品を荷降ろしすることができるようにしたタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タンクローリ車は一度に複数種類の石油製品を運搬するために、タンク部内は仕切り板によって複数のハッチ部に仕切られており、レギュラーガソリン、ハイオクタンガソリン、灯油そして軽油などのように相互に油種が相違する複数種類の石油製品が別々のハッチ部に収容されて一度に運搬される。
【０００３】
給油所の地下タンクも、油種毎に仕切られており、タンクローリ車から給油所の地下タンクに石油製品を荷降ろしする場合には、タンクローリ車により運搬されたそれぞれの石油製品を所定の地下タンクに注入する必要がある。
【０００４】
各ハッチ部には内部に収容された石油製品を排出するための底弁とも言われる開閉弁が設けられており、それぞれの底弁を介して各ハッチ部は共通配管に接続されている。給油所においては複数の地下タンク給油配管のうち所定の給油配管と共通配管とをホースを用いて接続し、所定のハッチ部内の石油製品が所定の地下タンク内に供給するようにしている。
【０００５】
このようなタンクローリ車からの荷降ろし作業を行うために、各給油所について荷降ろしする油の量と種類の出荷情報を出荷情報カードに記憶するようにしたシステムが、たとえば、特開平７−２５１９００号公報に示されるように開発されている。
【０００６】
このシステムにあっては、荷降ろしする順序に従って作業者が、まず特定の地下タンク給油配管の接続口の近傍に示された油種コードをコードリーダにより読み取って、ホースをその地下タンク給油配管に接続し、タンクローリ車のタンク部のうち該当するハッチ部に付された油種コードをコードリーダにより読み取って、両方の油種コードが合致した場合には、底弁の開放操作を行うようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
このような荷降ろしシステムを有するタンクローリ車にあっては、各ハッチ部内には各ハッチ部の天井に設けられたマンホールから石油製品を充填するようにし、各ハッチ部内から石油製品を排出する際にはハッチ部の底部に設けられた荷降ろし配管から排出するようにしている。この場合には、地下タンクに予め定められた特定の種類の収容部内に特定のハッチ部内の石油製品が注入されるようにするためには、マンホールから石油製品を各ハッチ部に充填するときに、各ハッチ部内に適正な製品が充填される状態となっているか否かを確認し、さらに、各ハッチ部内から石油製品を排出するときにも、各ハッチ部内の石油製品と地下タンク内の石油製品とが合致しているか否かを確認しなければならない。
【０００８】
このため、各ハッチ部内に石油製品を充填する際、つまり荷積み操作が行われる際には、予め設定された種類の石油製品が各ハッチ部内に充填されるように慎重に充填操作が行われなければならない。また、不用意に各ハッチ部内の石油製品が排出されることを防止しなければならなのみならず、各ハッチ部内の石油製品と地下タンク内の石油製品とが合致するように荷降ろし操作が行われなければならない。
【０００９】
本発明の目的は、タンクローリ車の各ハッチ部内に対する石油製品の充填と、各ハッチ部内から地下タンクへの石油製品の注入とを誤動作なく、確実かつ円滑に行い得るようにすることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明のタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置は、タンクローリ車に設けられて複数種類の石油製品を各種別毎に収納する複数のハッチ部内に前記石油製品を充填し、前記各ハッチ部内の石油製品を給油所の油種毎に貯蔵する地下タンクに注入するタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置であって、前記各ハッチ部の底部に設けられ、前記各ハッチ部内に前記石油製品を充填し、かつ前記各ハッチ部内の石油製品を排出するとともに荷積み時と荷降ろし時とにホースが接続されるジョイントが先端に設けられた給排管と、それぞれの前記給排管に前記ジョイント部の内側に設けられて流路を開閉する底弁と、前記底弁を作動する弁作動軸に取り付けられ、地上側で全開位置と全閉位置との間に回転操作される底弁ハンドルと、前記底弁ハンドルの基端部に前記底弁ハンドルの反対側に突出して設けられた係合部と、前記底弁ハンドルが前記底弁を閉じる位置に操作されたときに前記係合部に接近して前記底弁ハンドルの開放動作を規制するロック位置と、前記係合部から離れて前記底弁ハンドルの開閉動作を許容するロック解除位置とに流体圧シリンダにより駆動されるストッパと、前記流体圧シリンダに対する流体の供給と排出とを制御する制御手段とを有し、前記流体圧シリンダにより前記底弁ハンドルをロックし、地上側での前記底弁ハンドルの誤動作を防止し得るようにしたことを特徴とする。
【００１１】
本発明にあっては、各ハッチ部の底部に設けられた給排管を使用してハッチ部内への石油製品の荷積みとハッチ部内からの荷降ろしとを行うことができ、その際の給排管に設けられた底弁の開閉操作は地上で行うことができ、底弁の全閉状態は流体圧シリンダの作動によってストッパをロック位置に設定することにより行われる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１３】
図１は本発明の荷積み荷降ろし制御装置が設けられたタンクローリ車を示す概略図であり、このタンクローリ車に搭載されたタンク部１内には、仕切り板２によって区切られた複数の収納槽つまりハッチ部３ａ〜３ｇが形成されている。図示する場合には、説明の便宜上、全てのハッチ部３ａ〜３ｇはそれぞれ同一の容積となって示されているが、相互に容積を相違させることもあり、また、ハッチ部の数は７つに限定されるものではなく、任意の数に設定することができる。
【００１４】
それぞれのハッチ部には、ハイオクタンガソリン、レギュラーガソリン、軽油、灯油そして重油など相互に相違した油種の石油製品が別々に収納されるようになっている。ただし、複数のハッチ部に同一種類の石油製品を収納するようにしても良い。
【００１５】
それぞれのハッチ部３ａ〜３ｇの底部には、それぞれ給排管４が設けられており、それぞれの給排管４を介して各ハッチ部３ａ〜３ｇ内への石油製品の充填と、各ハッチ部３ａ〜３ｇ内からの排出とが行われる。それぞれの給排管４には、それぞれの流路を開閉するために底弁５が設けられている。
【００１６】
それぞれの給排管４の開口部には、ホース６の一端部が接続されるようになっており、このホース６を介してそれぞれのハッチ部３ａ〜３ｇ内には特定の種類の石油製品が充填され、さらにこのホース６を介してガソリンスタンドなどの給油所における地下タンクに石油製品が注入される。
【００１７】
給油所の地下タンクは収容される石油製品の種類に応じて複数の部屋に区分されており、それぞれの部屋内に石油製品を注入するために、地下タンク内に連通された給油配管の接続部７ａ〜７ｆが地上に配置されている。それぞれの接続部７ａ〜７ｆにホース６の他端部を接続することによって、ハッチ部内の特定の種類の石油製品を地下タンク内の特定の石油製品の部屋の部分に注入することができる。
【００１８】
一方、それぞれのハッチ部３ａ〜３ｇ内にそれぞれのハッチ部に対応した特定の種類の石油製品を充填する際には、石油製品精製所などにおいて石油製品毎に給油配管が設けられており、ホース６の他端部が各々の給油配管に接続されるようになっている。
【００１９】
図２は図１に示された給排管４を示す平面図であり、図３は図２において矢印III 方向から見た正面図であり、図４は図２においてIV−IV線に沿う断面図であり、図１に示された８つの給排管４は全て同一の構造となっている。
【００２０】
給排管４の先端開口部にはホース６が接続されるジョイント１１が設けられ、その内側には底弁収容部１２が設けられ、その内部には給排管４内の流路を開閉する底弁５が組み込まれている。底弁５を開閉作動する弁作動軸１３が給排管４に回転自在に設けられ、この弁作動軸１３にはこれを径方向に水平に延びる棒状の底弁ハンドル１４が取り付けられている。この底弁ハンドル１４を、図２に実線で示す位置に操作すると、底弁５が全閉される位置となり、この位置から図２において時計方向に２７０度回転させると、底弁５が全開される位置となる。
【００２１】
底弁ハンドル１４の基端部には、底弁ハンドル１４の反対側に突出して係合部１５が設けられている。給排管４のフランジ部１６に固定されたブラケット１７には空気圧シリンダ１８が取り付けられており、この空気圧シリンダ１８により駆動されるピストンロッドにはストッパ１９が設けられている。
【００２２】
このストッパ１９は、図２において実線で示すように、係合部１５に接近して閉じた状態の底弁ハンドル１４が開放動作されるのを規制するロック位置と、二点鎖線で記すように、係合部１５から離れて底弁ハンドル１４の開閉動作を許容するロック解除位置とに空気圧シリンダ１８によって駆動されるようになっている。
【００２３】
底弁ハンドル１４は、図３において矢印で示すように、上下方向に揺動自在となっており、底弁ハンドル１４を全開位置に回転させると、底弁ハンドル１４の先端部がばね力により上昇するように傾斜して、給排管４側に形成された溝部２０に係合部１５が係合するようになっている。したがって、底弁ハンドル１４を全開位置から全閉位置に回転させる際には、底弁ハンドル１４の先端部を押し下げるようにしてから、回転させることになる。なお、ストッパ１９は、底弁ハンドル１４を傾斜させても、係合部１５が係合するような厚みを有している。
【００２４】
底弁ハンドル１４が全開位置となっているか否かを検出するセンサと、全閉位置となっているか否かを検出するセンサとをそれぞれ給排管４に取り付けることにより、底弁ハンドル１４の位置を検出するようにしても良い。
【００２５】
図５は底弁５を有するタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置の作動を制御する制御回路を示すブロック図であり、ＣＰＵやＲＯＭなどを有する制御部２１には、運転席に設けられた操作ボード２２、ポータブルターミナル２３からの無線や光による信号を受信する受信部２４からの信号がそれぞれ送られるようになっており、制御部２１からはそれぞれの空気圧シリンダ１８に対して圧縮空気の供給と排出とを制御する電磁弁２５に対して作動信号が送られるようになっている。底弁ハンドル１４の作動位置を検出するために前述したセンサを設けた場合には、そのセンサからの検出信号が制御部２１に送られることになる。
【００２６】
次に、前述した荷積み荷降ろし制御装置を有するタンクローリ車のハッチ部内から給油所において石油製品の荷降ろし作業を行い、石油製品精製所などにおいて石油製品を各ハッチ部内に荷積み作業を行う手順について説明する。
【００２７】
タンクローリ車が給油所に到着すると、運転者は運転室内に設けられた制御部２１の電源をオンにし、出荷情報カードを制御部２１側のカードリーダに挿入する。これにより、その給油所において荷降ろしすべき石油製品の種類と量が制御部２１内の記憶部に読み込まれる。
【００２８】
次いで、作業者はホース６の一端を地下タンク給油配管の接続部７ａ〜７ｆのいずれかに接続して、その給油配管に対応して付された油種コードをコードリーダ付きのポータブルターミナル２３により読み取る。読み取られた油種コードのデータは制御部２１内の記憶部内に無線あるいは光により送信され記憶される。この状態で、作業者は地上から所定のハッチ部に接近してその中の油種に対応してハッチ部に付された油種コードをポータブルターミナル２３により読み取らせる。そして、制御部２１ではホース６が接続された地下タンク給油配管の油種と、ハッチ部内の油種とが一致しているか否かを照合し、荷降ろしの適否を判定する。
【００２９】
荷降ろしされる油種が適正であれば、作業者が保持しているポータブルターミナル２３にその旨が知らされ、作業者がポータブルターミナル２３のキーを操作することにより、空気圧シリンダ１８が作動してストッパ１９は、図２において二点鎖線で示されるロック解除位置となる。この状態のもとで、作業者が特定のハッチ部に対応する底弁ハンドル１４を操作して底弁５を開く操作を行うことができる。図２において底弁ハンドル１４を２７０度回転させることにより底弁ハンドル１４は全開位置となる。その操作が行われると、所定のハッチ部内の石油製品が給排管４およびホース６を介して地下タンク内に供給されて荷降ろしされる。
【００３０】
荷降ろしが終了したら、作業者は底弁ハンドル１４を操作して底弁５を閉じることになる。底弁５を閉じる操作が終了した後に、作業者がポータブルターミナル２３のキーを操作すると、電磁弁２５が作動して空気圧シリンダ１８によってストッパ１９はロック位置となる。これにより、そのハッチ部からは外部に石油製品が流れ出ることが防止される。これらの作業を所定の油種全てについて行うことにより、一箇所の給油所についての荷降ろし作業が終了する。
【００３１】
一方、石油製品精製所などにおいてタンクローリ車の各ハッチ部内に石油製品を充填する場合、つまり荷積み作業を行う場合にも、各給排管４を介してハッチ部３ａ〜３ｇ内に充填される。その際には、石油製品精製所側の給油配管に設けられた油種コードをポータブルターミナル３３に読み取るとともに、各ハッチ部に設けられた油種コードを読み取って、油種が一致しているか否かを自動的に照合する。
【００３２】
このように、タンクローリ車の各ハッチ部内に石油製品を充填する荷積み作業と、各ハッチ部内から給油所の地下タンク内に石油製品を注入する荷降ろし作業とを、それぞれのハッチ部に設けられた給排管４を利用して行うようにしたので、少ない部品点数により確実に石油製品の荷積み荷降ろしを誤動作なく行うことができる。しかも、作業者はタンクの上に登ることなく、地上でそれぞれの作業を行うことができる。ロック機構によりロックされた底弁ハンドル１４は不用意に開放動作されることがなく、石油製品の運搬を安全に行うことができる。
【００３３】
以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【００３４】
たとえば、それぞれの実施の形態においては、ロック機構の作動を空気圧シリンダによって行なっているが、油圧シリンダにより作動するようにしても良い。また、図示するタンクローリ車はガソリンなどの石油製品を運搬するものであるが、これに限定されるものではなく、たとえば、ＬＰＧや液体酸素などの液化ガスや塩酸、硫酸などの化学薬品、糖蜜、牛乳などの食品、オリーブ油、ヤシ油などの動植物油などの種々の液体を運搬するためのタンクローリ車にも本発明を適用することができる。
【００３５】
【発明の効果】
本発明にあっては、底弁ハンドルがロックされた状態では、底弁を開く方向には回転させることができないので、不用意に底弁が開かれることが防止され、荷積み荷降ろし作業の安全が確保される。これにより、タンクローリ車への石油製品の荷積みと荷降ろし作業を誤動作なく迅速に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態である荷積み荷降ろし制御装置が設けられたタンクローリ車を示す概略図である。
【図２】図１に示された給排管の一部を示す平面図である。
【図３】図２における矢印III 方向から見た側面図である。
【図４】図３におけるIV−IV線に沿う断面図である。
【図５】制御装置を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ タンク部
２ 仕切り板
３ａ〜３ｇ ハッチ部
４ 給排管
５ 底弁
６ ホース
７ａ〜７ｆ 地下タンク給排管の接続部
１１ ジョイント部
１２ 底弁収容部
１３ 弁作動軸
１４ 底弁ハンドル
１５ 係合部
１６ フランジ部
１７ ブラケット
１８ 空気圧シリンダ
１９ ストッパ
２１ 制御部
２２ 操作ボード
２３ ポータブルターミナル
２４ 受信部
２５ 電磁弁
Claims (1)
- タンクローリ車に設けられて複数種類の石油製品を各種別毎に収納する複数のハッチ部内に前記石油製品を充填し、前記各ハッチ部内の石油製品を給油所の油種毎に貯蔵する地下タンクに注入するタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置であって、
前記各ハッチ部の底部に設けられ、前記各ハッチ部内に前記石油製品を充填し、かつ前記各ハッチ部内の石油製品を排出するとともに荷積み時と荷降ろし時とにホースが接続されるジョイントが先端に設けられた給排管と、
それぞれの前記給排管に前記ジョイント部の内側に設けられて流路を開閉する底弁と、
前記底弁を作動する弁作動軸に取り付けられ、地上側で全開位置と全閉位置との間に回転操作される底弁ハンドルと、
前記底弁ハンドルの基端部に前記底弁ハンドルの反対側に突出して設けられた係合部と、
前記底弁ハンドルが前記底弁を閉じる位置に操作されたときに前記係合部に接近して前記底弁ハンドルの開放動作を規制するロック位置と、前記係合部から離れて前記底弁ハンドルの開閉動作を許容するロック解除位置とに流体圧シリンダにより駆動されるストッパと、
前記流体圧シリンダに対する流体の供給と排出とを制御する制御手段とを有し、前記流体圧シリンダにより前記底弁ハンドルをロックし、地上側での前記底弁ハンドルの誤動作を防止し得るようにしたことを特徴とするタンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15095098A JP4053658B2 (ja) | 1998-06-01 | 1998-06-01 | タンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15095098A JP4053658B2 (ja) | 1998-06-01 | 1998-06-01 | タンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11342997A JPH11342997A (ja) | 1999-12-14 |
| JP4053658B2 true JP4053658B2 (ja) | 2008-02-27 |
Family
ID=15507975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15095098A Expired - Fee Related JP4053658B2 (ja) | 1998-06-01 | 1998-06-01 | タンクローリ車の荷積み荷降ろし制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4053658B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11987425B2 (en) | 2018-09-17 | 2024-05-21 | Conopco, Inc. | Flip top closure and container |
-
1998
- 1998-06-01 JP JP15095098A patent/JP4053658B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11987425B2 (en) | 2018-09-17 | 2024-05-21 | Conopco, Inc. | Flip top closure and container |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11342997A (ja) | 1999-12-14 |
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