JP4053622B2 - ブレーキディスク - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、炭素のグループの材料からなり、互いに取外し不能に連結された２個の摩擦リングを有するベンチレーテッドブレーキディスクとして形成されている、ドイツ連邦共和国特許出願第４４４５２２６．８号明細書記載の、車両のディスクブレーキ用ブレーキディスクに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第３２２４１９２号明細書とヨーロッパ特許第０３７４１５８号明細書から、一体に形成され、炭素材料またはカーボンからなるブレーキディスクが知られている。
【０００３】
ドイツ連邦共和国特許出願第４４４５２２６．８号明細書に記載された、炭素または炭素繊維補強された合成樹脂またはカーボンからなるブレーキディスクの実施の形態において、両摩擦リングがリブを介して一つの方法によって互いに連結されていることが既に説明されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、ブレーキディスクの両摩擦リングの改善された簡単な連結構造を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題は、両摩擦リングがピンを介して互いに連結され、このピンが、摩擦リングと同じ炭素のグループの材料からなり、太い中央部分とこの中央部分に対して段差をつけた端部分を備えていることによって解決される。他の有利な特徴は従属請求項に記載してある。
【０００６】
本発明によって得られる主たる効果は、両摩擦リングが、ドイツ連邦共和国特許出願第４４４５２２６．８号明細書に記載されているようなリブを介しての連結の代わりに、円筒状のピンだけを介して連結されることにある。このピンと摩擦リングの連結は、公知の方法のごとく、例えば高真空炉等で行われ、この高真空炉等では摩擦リングとピンが取外し不能に連結される。
【０００７】
ピンは好ましくは太い中央部分と先細の端部分を備え、この端部分は両摩擦リングの穴に挿入されている。このピンは両摩擦リングを互いに固定する。太い中央部分は摩擦リングを段差部で支持するので、摩擦リングの間に同じ空隙が形成される。
【０００８】
空気通路を形成する、ドイツ連邦共和国特許出願第４４４５２２６．８号明細書記載の貫通リブが省略されているので、スペーサがその代わりになる。半リブを設けることができる。
【０００９】
スペーサの端分を収容するための穴は、選択的に盲穴または貫通穴とすることができる。これらの穴を組み合わせてもよい。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図には本発明の実施の形態が示してある。次に、この実施の形態について詳しく説明する。
【００１１】
ベンチレーテッドブレーキディスク１は２個の摩擦リング（摩擦ディスク）２，３と、１個のカップを備えている。摩擦リング２，３は貫通した通気穴７を備えている。
【００１２】
両摩擦リング２，３の連結はピン３０およびまたは３０ａを介して行われる。このピンは特に円筒状に形成され、太い中央部分３１と、この中央部分３１よりも小径の端部分３２；３２ａを備えている。
【００１３】
端部分３２は盲穴３５または貫通穴３４として形成された摩擦リング２，３の穴に挿入されている。この場合、盲穴３５と貫通穴３４を組み合わせて両方同時に用いることもできる。これは例えば図３に詳しく示してある。
【００１４】
中央部分３１と端部分３２の間にはそれぞれ段差部３３が形成されている。この段差部に摩擦リング２，３を支持することができる。
【００１５】
ピン３０，３０ａはブレーキディスク１内に次のように配置されている。すなわち、あたかも、ピン３０の中央部分３１によってマークされた半径方向に延びる通路が生じるように配置されている。
【００１６】
両摩擦リング２，３を互いに連結するために、摩擦リングはピン３０，３０ａを介して組み立てまたは嵌め込まれ、そして高真空炉内で接着等によって互いに連結される。
【００１７】
摩擦リング２，３は、ピン３０，３０ａに加えて、内側にそれぞれ半リブ４０を備えていてもよい。この半リブは強度や振動に関する要求に応じて配置可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図２のＩ−Ｉ線に沿った、２個の摩擦リングとピンを備えたブレーキディスクの断面図である。
【図２】 ピンの収容穴と通気穴を摩擦リングに備えたブレーキディスクの平面図である。
【図３】 盲穴としての収容穴または貫通穴としての収容穴を組み合わせて配置した、ブレーキディスクの摩擦リングの断面図である。
【符号の説明】
１ ブレーキディスク
２，３ 摩擦リング
７ 通気穴
３０，３０ａ ピン
３１ 中央部分
３２，３２ａ 端部分
３３ 段差部
３４，３５ 穴
４０ 半リブ

Claims (6)

  1. 炭素のグループの材料からなり、互いに取外し不能に連結された２個の摩擦リングを有するベンチレーテッドブレーキディスクとして形成されている、車両のディスクブレーキ用ブレーキディスクにおいて、両摩擦リング（２，３）がピン（３０；３０ａ）を介して互いに連結され、このピンが、摩擦リングと同じ炭素のグループの材料からなり、太い中央部分（３１）とこの中央部分に対して段差をつけた端部分（３２；３２ａ）を備えていることを特徴とするブレーキディスク。
  2. 端部分（３２；３２ａ）がそれぞれ両摩擦リング（２，３）の穴（３４，３５）に挿入され、太い中央部分（３１）が段差部（３３）を介して両摩擦リング（２，３）を正確な間隔で支持していることを特徴とする請求項１記載のブレーキディスク。
  3. ピン（３０ａ）の端部分（３２ａ）を収容するための穴（３５）が両摩擦リング（２，３）の盲穴からなっていることを特徴とする請求項１または２記載のブレーキディスク。
  4. ピン（３０）の端部分（３２）を収容するための穴（３４）が両摩擦リング（２，３）の貫通穴からなっていることを特徴とする請求項１または２記載のブレーキディスク。
  5. 摩擦リング（２，３）がピン（３０，３０ａ）の端部分（３２，３２ａ）を収容するための貫通穴（３４）と盲穴（３５）の組み合わせを備えていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載のブレーキディスク。
  6. ピン（３０）が摩擦リング（２，３）の貫通した通気穴（７）に対してほぼ等しい間隔をおいて配置されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載のブレーキディスク。
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