JP4020307B2 - 電車線支持用ビームの着雪防止板 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電車線を支持する平面トラス型のビームからの雪塊の落下を防止するためにビームへの着雪を防止するものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
電車線を支持するためのビームは、上下一対の主材を斜材で結合して構成されており、この下部主材及び斜材上への着雪並びに上下主材間の積雪により雪塊が落下してパンタグラフを破損させることがある。このようなビームへの着雪を防止するため、従来ビーム上の積雪は作業員がビームに上って除去することが行われている。この作業は６０ｃｍの積雪量を目安に必要に応じて随時実施される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の作業員による除雪作業は、現場まで徒歩で移動して行うが、昼夜を問わず行わなければならず、しかも寒冷の中での高所作業となるため、危険を伴う厳しい作業環境となっている。
そこで、本発明は、上下一対の主材により構成されたビームにおける下部主材への着雪及び上下主材間の積雪を防止して、困難な除雪作業を廃し、雪塊の落下から電車設備を保護することを課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、第１の発明においては、上下に並行する一対の主材Ｂ１，Ｂ１の相互間を斜材Ｂ２で結合して構成され、レールの両側に立設された支柱Ｐと共に門型を成して、レールの上方を横断し、絶縁体を介して電車線を支持する平面トラス型のビームＢへの着雪を防止する着雪防止板１において、上下の主材Ｂ１，Ｂ１の側部を前後に挟んで、主材Ｂ１，Ｂ１相互間を閉塞する囲い板２の両側を、これと直交方向に主材Ｂ１，Ｂ１の相互間にはめ合わせた取付板３でボルト止めし、斜材Ｂ２と取付板３とを連結板５で結合することとし、ビームＢの長手方向に連続して複数装着する着雪防止板を構成した。
第２の発明においては、固定金具４に、ビームＢの斜材Ｂ２に固定するためのＵ字ボルト４ａを設けた。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の一形態を図面を参照して説明する。
図１において、ビームＢは、電車レールの両側の支柱Ｐ，Ｐ間に支持され、レールを上方で横断するようにほぼ水平に架設されて、支柱Ｐ，Ｐと共に門型を成し、レールに沿って所定の径間でトロリ線を吊り下げる吊架線を碍子を介して支持する。このビームＢは、上下に並行する主材Ｂ１と、これら相互間を結合する斜材Ｂ２とで平面トラス型を成す。主材Ｂ１は大径の鋼管材で構成され、斜材Ｂ２は小径の鋼管材で構成される。着雪防止板１はこのビームＢに装着される。
【０００６】
図２乃至図４に示すように、着雪防止板１は、ビームＢに長手方向へ複数並べて装着され、ビームＢの上下の主材Ｂ１，Ｂ１間を閉塞する。着雪防止板１はビームＢを両側から挟む囲い板２，２を備えている。囲い板２は、上下の主材Ｂ１，Ｂ１の側部間をわたる縦寸法の鋼板材で構成されており、その上端縁部がビームＢの上部円弧面に合致するように湾曲している。囲い板２の両側縁部には夫々四つのボルト孔２ａが設けられている。
【０００７】
囲い板２の両側にはこれを固定するための取付板３が固定される。取付板３は、図５に示すように、主材Ｂ１，Ｂ１の相互間に嵌合するようにこれらの円弧面に合致する湾曲した凹部３ａを上下端縁に有し、主材Ｂ１の直径とほぼ同じ幅の鋼板材で構成されている。取付板３の側縁及び中央には板面にほぼ直角にボルト止め用のフランジ３ｂが設けられている。
【０００８】
ビームＢの斜材Ｂ２周りには固定金具４が取り付けられる。固定金具４は、斜材Ｂ２に掛かるＵ字ボルト４ａと、その両端が係止されてＵ字ボルト４ａと共に斜材Ｂ２を囲む略Ｔ字状の連結片４ｂと、Ｕ字ボルト４ａを連結片４ｂに固定するナット４ｃとで構成される。この固定金具４の連結片４ｂと取付板３の中央のフランジ３ｂとの間は連結板５がボルトで接続される。
【０００９】
この着雪防止板１においては、既設のビームＢの上下の主材Ｂ１，Ｂ１に沿って長手方向へ連続して複数装着し、主材Ｂ１，Ｂ１間を閉塞する。即ち、着雪防止板１の取付板３の凹部３ａを主材Ｂ１，Ｂ１の相互間にその円弧面に合わせて嵌合させる一方、斜材Ｂ２周りにＵ字ボルト４ａを掛けて固定金具４を固定し、その連結片４ｂと取付板３の中央のフランジ３ｂとを連結板５を介してボルトで結合して取付板３を固定する。次に、囲い板２をビームＢの一方の側部に上下の主材Ｂ１，Ｂ１にわたるようにあてがい、取付板３の側縁のフランジ３ｂと囲い板２のボルト孔２ａとを合致させてボルトで結合する。同様にしてビームＢの他方に囲い板２をボルトで固定する。ビームＢは、前後の囲い板２，２で主材Ｂ１，Ｂ１相互間が閉塞されて、下部主材Ｂ１及び斜材Ｂ２上への着雪並びに上下主材間の積雪が回避される。囲い板２と取付板３とは矩形状に結合されて主材Ｂ１，Ｂ１間に組み入れられるし、取付板３が斜材Ｂ２，Ｂ２に固定されるので、着雪防止板１がビームＢから脱落することなく、確実に固定される。
【００１０】
【発明の効果】
以上のように、本発明は、ビームを囲い板で覆うので、下部主材Ｂ１及び斜材Ｂ２上への着雪並びに上下主材間の積雪を可及的に防止することができ、現場での劣悪環境での危険を伴う極めて困難な除雪作業を不要にすることができるし、囲い板を脱落することなくビームに確実に取り付けることができるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る着雪防止板を装着した状態のビームの斜視図である。
【図２】着雪防止板の一部を切り欠いた正面図である。
【図３】図２のIII−III線断面図である。
【図４】図２のIV−IV線断面図である。
【図５】取付板の斜視図である。
【符号の説明】
１ 着雪防止板
２ 囲い板
２ａ ボルト孔
３ 取付板
３ａ 凹部
３ｂ フランジ
４ 固定金具
４ａ Ｕ字ボルト
４ｂ 連結片
４ｃ ナット
５ 連結板
Ｂ ビーム
Ｂ１ 主材
Ｂ２ 斜材
Ｐ 支柱

Claims (2)

1. 上下に並行する一対の主材の相互を斜材で結合して構成され、レールの両側に立設された支柱と共に門型を成して、レールの上方を横断し、絶縁体を介して電車線を支持する平面トラス型のビームへの着雪を防止する着雪防止板において、
   前記上下の主材の側部を前後に挟んで、主材相互間を閉塞する囲い板と、
   前記囲い板の両側に位置し、上下の主材の相互間にはめ合わされて囲い板を直交方向にボルト止めする取付板と、
   前記ビームの斜材と前記取付板とを結合する連結板とを具備し、
   前記ビームの長手方向に連続して複数装着されることを特徴とする電車線支持用ビームの着雪防止板。
2. 前記固定金具には、前記ビームの斜材に連結板を結合するためのＵ字ボルトを有することを特徴とする請求項１に記載の電車線支持用ビームの着雪防止板。

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