JP3972145B2

JP3972145B2 - シート用パッドのための発泡成形型およびシート用パッドの製造方法

Info

Publication number: JP3972145B2
Application number: JP2003162936A
Authority: JP
Inventors: 茂稲毛; 芳則栗原; 龍一三上
Original assignee: Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Toyo Tire Corp
Priority date: 2003-06-06
Filing date: 2003-06-06
Publication date: 2007-09-05
Anticipated expiration: 2023-06-06
Also published as: JP2004358916A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用や家具用のシートに用いられるシート用パッドの製造方法およびそのために用いる発泡成形型に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば自動車用シートのためのクッションパッドにおいては、シートフレームとの摩擦による破損や異音発生を抑制するために、パッドの裏面にフェルトや粗毛布などの補強布を裏打ち材として一体的に積層する場合が多い。かかる補強布は、一般に、上型に設けた装着ピンを介して上型に装着され、下型に発泡原料を注入して発泡させることにより、発泡体であるパッド本体の裏面に積層一体化されている（下記特許文献１参照）。
【０００３】
このように補強布を発泡成形型に装着するための装着ピンとしては、装着しやすく、かつ型閉めの際には外れにくいものでありながら、発泡成形後には抜け易いことが求められており、そのための工夫が種々検討されているが、これまで満足行くものは得られていなかった。
【０００４】
図６は、従来の装着ピン１００の一例を示しており、金型１１０に突設された装着ピン１００は、装着しやすく抜け易くするため、柱状の根元部１０１と、該根元部１０１から漸次に外径が大きくなるように傾斜した逆テーパ状の胴部１０２と、先端ほど先細のテーパ状の先端部１０３とで構成されている。この場合、図６（ａ）に示すように、装着時には補強布１２０を装着ピン１００に押し当てて貫通させることにより容易に装着することができるが、図６（ｂ）に示すように、型閉め時に装着ピン１００から補強布１２０から外れてしまうことがあり、成形不良につながる。
【０００５】
なお、この従来の装着ピン１００は、突出高さｈが３０ｍｍ程度で、最大径ｄが７〜８ｍｍ程度のものである。
【０００６】
ところで、このように装着ピンを用いて補強布を発泡成形型に装着する場合、製品形状によっては装着作業時に補強布が装着ピンに届きにくいものがあり、作業者が目視で確認できない部分については、手探りで装着する必要があることから装着時に位置ずれが生じたり、また装着後に外れや位置ずれが発生する場合がある。あるいはまた、発泡成形後に上型を開いたり、製品を脱型する際に、装着ピンに補強布が引っ掛かって破れるといった場合もある。
【０００７】
下記特許文献２には、発泡成形型に永久磁石を設け、補強布に磁性体部材を設けて、該磁性体部材を発泡成形型の永久磁石に磁気吸着させることにより、補強布を発泡成形型に装着するという技術が開示されているが、このような磁気吸着のみで補強布を装着する場合、型閉め時の勢いで補強布が全体的に位置ズレを起こしやすいという問題がある。
【０００８】
【特許文献１】
特開平９−１２３１９２号公報
【０００９】
【特許文献２】
特開２００２−１２０２３６号公報
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、補強布を装着しやすく、かつ型閉めの際には外れにくいものでありながら、発泡成形後には抜け易いという要求を満足することができる装着ピンを持つ発泡成形型を提供することを目的とする。
【００１１】
本発明の他の目的は、型閉め時における補強布の全体的な位置ズレを防止しながら、作業者にとって見えにくい部分での補強布の装着しにくさを解消するとともにその部分での位置ズレや外れを防止し、また、発泡成形後の型開け時や脱型時における補強布の破れを防止することができるシート用パッドの製造方法を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明のシート用パッドのための発泡成形型は、裏面に補強布が一体化されたシート用パッドを製造するための発泡成形型であって、キャビティ内に前記補強布を装着するために型内面から突出する複数の装着ピンを備え、該装着ピンが、略一定の太さで軸方向に延びる柱状胴部と、該柱状胴部よりも細い根元部と、テーパ状の先端部とからなり、前記柱状胴部と前記根元部との間に段差を設けたことを特徴とする。
【００１３】
この発泡成形型では、装着ピンの根元部と柱状胴部との間に段差があるため、この段差による補強布の引っ掛かり効果が得られる。また、略一定の太さで軸方向に延びる柱状胴部を設けたことにより、摩擦による引っ掛かり効果も得られる。そのため、補強布の装着後における外れを効果的に防止することができる。しかも、この装着ピンはテーパ状の先端部を持つことから補強布を装着しやすく、また、この装着ピンには極端に大きな引っ掛かりがないため、発泡成形後の製品取り出しはスムーズに行うことができる。
【００１４】
本発明のシート用パッドの製造方法は、発泡成形型に補強布を装着し、キャビティ内に発泡原料を注入して発泡させることで、裏面に該補強布が一体化されたシート用パッドを製造する方法であって、該発泡成形型は、上方に開口する下型と、該下型の上面開口を開閉する上型とを備え、前記キャビティに面する上型の下面部と側面部において、該下面部には装着ピンが設けられるとともに、該側面部には永久磁石が設けられ、前記補強布における前記永久磁石に対応する位置に磁性体部材を設けて、該補強布を、前記上型の下面部では前記装着ピンを貫通させることで係止し、前記上型の側面部では前記永久磁石に前記磁性体部材を磁気吸着させることで係止して、前記上型に装着することを特徴とする。
【００１５】
このように上型の下面部では装着ピンにより補強布を係止し、作業者側から見えにくくまた型開け時や脱型時に破れやすい側面部では磁気吸着により係止するようにしたので、型閉め時における補強布の全体的な位置ズレを防止しながら、作業者にとって見えにくい部分での補強布の装着しにくさを解消するとともにその部分での位置ズレや外れを防止し、また、発泡成形後の型開け時や脱型時における補強布の破れを防止することができる。また、このように装着ピンと永久磁石とを併用することにより、磁性体部材の使用量を減らしてコストアップを抑えることができる。
【００１６】
本発明のシート用パッドの製造方法においては、前記上型が前記下型に対しヒンジ部を介して回動可能に取り付けられ、前記永久磁石が前記上型における前記ヒンジ部側の側面部に設けられていることが好ましい態様である。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１８】
本実施形態に係るシート用パッドは、図４に示すように、自動車用シートのためのシートクッションパッド１０であり、軟質ポリウレタンフォームなどの弾力性を持つ合成樹脂発泡成形体からなるパッド本体１２と、該パッド本体１２の裏面（下面）の略全体にわたって一体成形された補強布１４とからなる。補強布１４としては、粗毛布、フェルト、不織布などが挙げられる。
【００１９】
シートクッションパッド１０の製造に用いる発泡成形型２０は、図１，２に示すように、上方に開口する下型２２と、下型２２の一辺側に配されたヒンジ部２４を介して回動可能に設けられて下型２２の上面開口を開閉する上型２６とを備えてなる。詳細には、下型２２は、パッドの表面（上面）側を成形する型であり、それに対応した凹部を有する。また、上型２６は、パッドの裏面（下面）側を成形する型であり、上記凹部を閉じることにより、すり合わせ面（ＰＬ部）の内側において、下型２２との間にパッド形状に対応する発泡空間であるキャビティ２８を形成する。
【００２０】
上型２６は、キャビティ２８に面する下面部２６Ａと側面部２６Ｂとを備える。詳細には、上型２６は、下型２２の凹部に対して僅かに入り込むように突出するコア部３０を備えており、このコア部３０の下面が上記下面部２６Ａに対応し、その周りの垂直な壁部が側面部２６Ｂに対応している。
【００２１】
そして、この上型２６の下面部２６Ａには、補強布１４をキャビティ２８内に装着するための装着ピン３２が所定箇所に複数個設けられている。装着ピン３２は、上型２６の型内面からキャビティ２８内に垂直に突出した状態に設けられており、補強布１４の所定箇所に突き刺して貫通させることで、補強布１４をキャビティ２８内の上型２６表面に着脱可能に係止する。
【００２２】
図３に示すように、装着ピン３２は、略一定の径で軸方向に延びる円柱状の柱状胴部３４と、柱状胴部３４よりも小径の円柱状の根元部３６と、テーパ状、即ち円錐状に尖った先端部３８とからなり、柱状胴部３４と根元部３６との間に直角の段差４０が設けられている。
【００２３】
装着ピン３２は、突出高さＨが３０〜６０ｍｍ程度と、上記従来のものよりも大きく設定されており、作業者に視覚的にピンを確認しやすくしている。また、筒状胴部３４の長さＨ１は、Ｈ／３〜Ｈ／２に設定されて、摩擦による十分な引っ掛かり効果を確保している。装着ピン３２の最大径である筒状胴部３４の径Ｄ１は８〜１５ｍｍ程度に設定されており、根元部の径Ｄ２はＤ１の５０〜８０％程度に設定して段差４０による適度な引っ掛かりを確保することが好ましい。更に、先端部３８の角度θは装着しやすさを向上するために４５°以下、より好ましくは２０°〜４０°程度に設定することが好ましい。
【００２４】
なお、装着ピン３２の配設位置及び個数は、補強布１４を上記下面部２６Ａに全体的にわたって支持することができれば特に限定されず、例としてこの実施形態では、シートクッションパッド１０の前端部と後端部においてそれぞれ左右２箇所に設けている（図２、図４、図５参照）。
【００２５】
図１，２に示すように、上型２６の側面部２６Ｂには、永久磁石４２が設けられている。永久磁石４２は型内面に露出するように埋設されており、この実施形態では、ヒンジ部２４側の側面部２６Ｂに設けられている。この箇所は、シートクッションパッド１０の後端部において下方に垂れ下がる垂れ部１１となる部分であり（図４，５参照）、この垂れ部１１の裏面に一体化される補強布１４の一部を永久磁石４２により上型２６に係止する。
【００２６】
補強布１４には、永久磁石４２に対応する位置、詳細には垂れ部１１の裏面に一体化される部位に、磁性体部材１６が設けられている。磁性体部材１６としては、磁性材料からなるシールを貼り付けたり、小型の金属片を取り付けたり、更には磁性体塗料を補強布１４の一部に塗布し又は浸み込まれることにより形成したものが挙げられる。
【００２７】
上記発泡成形型２０を用いてシートクッションパッド１０を製造する際には、図１に示すように、上記した補強布１４を上型２６の内面に装着する。詳細には、上型２６の下面部２６Ａでは、装着ピン３２に補強布１４の所定箇所を押し当てて、補強布１４に装着ピン３２を突き刺し貫通させることにより係止する。また、上型２６のヒンジ部２４側の側面部２６Ｂでは、永久磁石４２に補強布１４の磁性体部材１６を磁気吸着させることにより係止する。
【００２８】
図１に示すように、このヒンジ部２４側の側面部２６Ｂは、装着者Ｗから見えにくく、また手の入りにくい箇所であるため、このように永久磁石４２と磁性体部材１６との磁気吸着で係止することにより、装着作業性を向上するとともに、係止位置のズレを防止して装着時の浮きを防止することができる。
【００２９】
次いで、不図示の注入装置から下型２２の凹部に発泡原料４４を注入し、上型２６を閉じて、図２に示すようにキャビティ２８内で発泡硬化させる。その後、上型２６を開いて、脱型することにより、シートクッションパッド１０が得られる。その際、上記のようにヒンジ部２４側の側面部２６Ｂでは、永久磁石４２と磁性体部材１６との磁気吸着により補強布１４を係止しているので、型開け時や脱型時における補強布１４の破損を防止することができる。
【００３０】
得られたシートクッションパッド１０は、図４，５に示すように、裏面に補強布１４が一体成形されたものであり、垂れ部１１に磁性体部材１６が残るものであるが、この部分はシートクッションパッド１０の裏面であり、しかも後端部であって着座箇所ではないため、座り心地に影響を与えることはない。なお、符合１８は、装着ピン３２の跡、即ち発泡成形時の装着ピン３２によって成型される穴を示している。
【００３１】
以上説明した本実施形態によれば、装着ピン３２の根元部３６と柱状胴部３４との間に段差４０があるため、図３（ｂ）に示すように、型閉め時において、この段差４０による補強布１４の引っ掛かり効果が得られる。また、たとえ段差４０から外れたとしても、図３（ｃ）に示すように、軸方向に長い柱状胴部３４を設けているので、この部分での摩擦による引っ掛かり効果が得られる。そのため、補強布１４の装着後における外れを効果的に防止することができる。しかも、この装着ピン３２は、従来形状よりも鋭いテーパ状の先端部３８を持つことから補強布１４を装着しやすい。また、この装着ピン３２には極端に大きな引っ掛かりがないため、発泡成形後の製品取り出しはスムーズに行うことができる。
【００３２】
また、補強布１４の装着を、装着ピン３２による係止と、永久磁石４２と磁性体部材１６との磁気吸着との併用により行うので、型閉め時における補強布１４の全体的な位置ズレを防止しながら、作業者Ｗにとって見えにくい部分での補強布１４の装着しにくさを解消するとともにその部分での位置ズレや外れを防止することができる。また、発泡成形後の型開け時や脱型時における補強布１４の破れも防止することができる。更に、装着ピン３２と永久磁石４２とを併用することにより、磁性体部材１６の使用量を減らしてコストアップを抑えることができる。
【００３３】
以上より、補強布１４の装着作業負荷の軽減を図りながら、確実な装着作業を行うことができ、不良率、補修率を低減して大幅なコストダウンを図ることができる。
【００３４】
なお、上記実施形態では、ヒンジ部２４側の側面部２６Ｂのみに永久磁石４２を設けて磁気吸着による補強布１４の係止を行っているが、反ヒンジ部側など他の側面部にも同様な構成を採用することも可能である。
【００３５】
【発明の効果】
本発明の発泡成形型であると、装着ピンの特有の形状により、補強布を装着しやすく、かつ型閉めの際には外れにくいものでありながら、発泡成形後には抜け易いという要求を満足することができ、不良率、補修率を低減することができる。
【００３６】
また、本発明のシート用パッドの製造方法であると、型閉め時における補強布の全体的な位置ズレを防止しながら、作業者にとって見えにくい部分での補強布の装着性を向上し、また発泡成形後の型開け時や脱型時における補強布の破れを防止することができ、そのため、作業時間の低減と不良率の低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施形態において発泡成形型に補強布を装着しているところを示す断面図である。
【図２】同実施形態における発泡成形型の断面図である。
【図３】（ａ）は装着ピンの側面図であり、（ｂ）及び（ｃ）はその型閉め時における側面図である。
【図４】実施形態におけるシートクッションパッドの断面図である。
【図５】実施形態におけるシートクッションパッドの底面斜視図である。
【図６】従来の発泡成形型の装着ピンの側面図であり、（ａ）は補強布の装着時、（ｂ）は型閉め時をそれぞれ示している。
【符号の説明】
１０……シートクッションパッド
１２……パッド本体
１４……補強布
１６……磁性体部材
２０……発泡成形型
２２……下型
２４……ヒンジ部
２６……上型
２６Ａ……上型の下面部
２６Ｂ……上型の側面部
２８……キャビティ
３２……装着ピン
３４……柱状胴部
３６……根元部
３８……先端部
４０……段差
４２……永久磁石

Claims

裏面に補強布が一体化されたシート用パッドを製造するための発泡成形型であって、キャビティ内に前記補強布を装着するために型内面から突出する複数の装着ピンを備え、該装着ピンが、略一定の太さで軸方向に延びる柱状胴部と、該柱状胴部よりも細い根元部と、テーパ状の先端部とからなり、前記柱状胴部と前記根元部との間に段差を設けたことを特徴とする発泡成形型。
請求項１記載の発泡成形型に補強布を装着し、キャビティ内に発泡原料を注入して発泡させることで、裏面に該補強布が一体化されたシート用パッドを製造する方法であって、
該発泡成形型は、上方に開口する下型と、該下型の上面開口を開閉する上型とを備え、前記キャビティに面する上型の下面部と側面部において、該下面部には前記装着ピンが設けられるとともに、該側面部には永久磁石が設けられ、
前記補強布における前記永久磁石に対応する位置に磁性体部材を設けて、該補強布を、前記上型の下面部では前記装着ピンを貫通させることで係止し、前記上型の側面部では前記永久磁石に前記磁性体部材を磁気吸着させることで係止して、前記上型に装着することを特徴とするシート用パッドの製造方法。