JP3909126B2 - アスファルト合材製造装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路舗装材であるアスファルト合材を製造する装置に関し、特に、新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材を加熱する廃材ドライヤとを併設したアスファルト合材製造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
道路工事等によって掘り起こされたアスファルト舗装廃材（以下「廃材」という）を加熱再生して新規骨材に混入してアスファルト合材として再利用するために、新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材を加熱する廃材ドライヤが併設されることが多い。廃材を加熱すると、加熱条件により悪臭の排ガスを発生するため、実開昭６３−１６１９０５号公報、特開平７−３３１６０８号公報に記載の如く、廃材ドライヤから発生する排ガスを新材ドライヤのバーナ側に送り込んで排ガス熱の有効利用を図ると共に、排ガス中の臭気成分を燃焼させて脱臭を図るようにしたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来装置では廃材ドライヤにて発生する排ガスがそのまま新材ドライヤ内を素通りするため、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量の変動によって新材ドライヤ側はその影響を受けやすく、新材ドライヤ側の加熱骨材温度に乱れが生じる。そこで、この種の装置では、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量が変動した時に新材ドライヤにその影響が及ばないように改良することが望まれる。
【０００４】
本発明は上記の点に鑑み、廃材ドライヤの排ガスを新材ドライヤ側に導入する時に、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量が変動しても新材ドライヤ側にその影響が及ばず、安定した運転が行え、加熱効率も良いアスファルト合材製造装置を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を達成するために、新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材を加熱する廃材ドライヤを併設し、廃材ドライヤの排ガスを新材ドライヤのバーナ側に導入するようにしたアスファルト合材製造装置において、新材ドライヤのバーナとドラムとの間に混合室を配設し、該混合室とドラムとの連通部に熱量調整用ダンパーを配設すると共に、前記混合室に室内圧力を検出する圧力センサを備え、該圧力センサにより検出される室内圧力が新材ドライヤにて必要な熱風量の変動に対し即座に供給可能な所定圧となるように新材用バーナからの熱風量を調整制御し、廃材ドライヤからの熱風量に変動が生じても新材ドライヤへ過不足なく熱風が送り込まれるようにしたことを特徴としている。
【０００６】
また、前記熱量調整用ダンパーは新材ドライヤから排出される加熱骨材の温度に基づいて開閉制御されることを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明のアスファルト合材製造装置によれば、新材ドライヤ、廃材ドライヤを運転すると、廃材ドライヤの排ガスは新材ドライヤ側に導入され、新材ドライヤのバーナの熱風に加熱されると共に混合されながら混合室へと流れる。この混合室では出口側の熱量調整用ダンパーによって室内圧力が高められ、この室内圧力を圧力センサによって常に検出し、室内圧力がほぼ所定圧になるように新材用バーナの燃焼量が制御される。そして混合室へ流れ込んだ熱風は混合室出口の熱量調整用ダンパーの開度調整によって骨材加熱に必要な熱風量だけが新材ドラム内に導入される。
【０００８】
このように、廃材ドライヤにて発生する排ガスがそのまま新材ドライヤ内を素通りするのでなく、混合室内にて混合加熱されながら混合室出口の熱量調整用ダンパーの開度調整によって骨材加熱に必要な熱風量だけ新材ドライヤへと導入されるので、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量に変動が生じても新材ドライヤへは過不足なく必要な熱量が送り込まれ続け、安定した運転が行え、加熱骨材の温度変動も少ないものとなる。
【０００９】
また、新材ドライヤから排出される加熱骨材の温度制御を新材ドライヤ上流の熱量調整用ダンパーにて行うようにすれば、このダンパーの開閉によって、新材ドライヤに流れ込む熱風量が即座に増減されて応答性の良い骨材温度制御が行われることとなる。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図中の１は新規骨材を加熱乾燥するアスファルトプラントの新材ドライヤであって、内部に多数の掻上げ羽根を周設した円筒状のドラム２を回転自在に傾斜支持し、駆動装置（図示せず）により所定の速度で回転させている。
【００１２】
３は新材ドライヤ１のホットホッパ４上流側に設けた新材用バーナであって、燃焼室５内で火炎を形成し、その熱風を混合室６内を通過させてドラム２に送り込む一方、コールドホッパ７側に設けたコンベヤ８を介して新規骨材を投入し、新規骨材を掻上げ羽根で掻き上げながら転動流下させる間に新規骨材を所定温度まで加熱して排出部９より排出する。
【００１３】
混合室６とドラム２を連結する連通部１０には熱量調整用のダンパー１１を配設し、該ダンパー１１の流路抵抗によって混合室６内の圧力を高めると共に、その開度調整によってドラム２内に送り込む熱風量を調整している。
【００１４】
この熱量調整用ダンパー１１の開度調整は、例えば、ドラム２の排出部９から排出される加熱骨材の温度を逐次検出し、この検出値と設定骨材温度とを比較し、骨材を設定骨材温度にまで温度調整するのに必要な熱量を演算し、この必要熱量と混合室６内のガス温度から熱風量を演算し、この熱風量を基にダンパー開度を決定する。このように、新材ドライヤ１から排出される加熱骨材の温度制御を熱量調整用ダンパー１１にて行うようにすれば、このダンパー１１の開度調整によって新材ドライヤ１に流れ込む熱風量が即座に増減されて応答性の良い骨材温度制御が行われる。
【００１５】
前記混合室６は新材用バーナ３からの高温熱風と廃材ドライヤからの排ガスを混合するための必要な通過時間を確保できる程度の長さがあれば良いものであるが、合わせて排ガス中の悪臭成分をほぼ完全に燃焼させる機能を持たせるようにするには、熱風温度が７００℃以上で、０．６秒以上の通過時間がかかるように設計することが好ましい。なお、燃焼室５と混合室６とに分けて図示しているが、混合室６を縦型として熱風の流れを変えて混合を良好にするのと省スペース化のためであって、燃焼室と混合室を一体化したものであっても良い。
【００１６】
また、混合室６には室内の圧力を検出する圧力センサ１２を備えており、該圧力センサ１２により検出する圧力信号は新材用バーナ３の燃焼量を制御するバーナ燃焼制御装置１３に入力される。
【００１７】
バーナ燃焼制御装置１３は、新材用バーナ３の燃焼量を制御する制御部１４と、混合室６内の圧力値を設定入力する入力部１５と、入力した各種データを記憶する記憶部１６と、圧力センサの信号を受け入れたり制御部からの制御信号を出力する入出力部１７とを備えている。そして、圧力センサ１２により検出する圧力値と設定圧力値と比較し、その差値量に見合って燃焼量を増減調整し、これによって混合室６の室内圧力が常に設定圧力値付近となるようにプログラミングされている。なお、この設定圧力値は新材ドライヤ１にて必要とする熱風量の変動に対し即座に供給できる程度に適宜設定される。
【００１８】
また、新材ドライヤ１のコールドホッパ７には排ガスを導出させる排気煙道１８を連結し、その下流には排ガスを吸引する排風機１９と排ガス中のダストを除去するバグフィルター２０及び排ガスを大気中に放出する煙突２１を配設している。
【００１９】
なお、混合室６の室内温度が上昇しすぎると内壁の材料を焼損する恐れがある場合には、排気煙道１８の途中を分岐してリターン煙道２２を連結し、風量調整ダンパー２３を介してその端部を燃焼室５の上流側に連結し、混合室６の室内温度に基づいて風量調整ダンパー２３の開閉制御を行って室内温度を調整できるようにしておくと良い。
【００２０】
２４は廃材を加熱再生する廃材ドライヤであって、新材ドライヤ１とほぼ同様の構造をしており、内部に多数の掻上げ羽根を周設した円筒状のドラム２５を回転自在に傾斜支持し、駆動装置（図示せず）により所定の速度で回転させている。
【００２１】
廃材ドライヤ２４の一端には廃材用バーナ２６を配設してあり、該バーナ２６前方の燃焼室２７に火炎を形成してホットホッパ２８側からドラム２５内に熱風を送り込むようにしている。そしてコンベヤ２９により廃材をホットホッパ２８側から供給し、掻上げ羽根で掻き上げながらドラム２５内を転動流下させる間に廃材を所定温度まで加熱し、コ−ルドホッパ３０側の排出部３１より排出する。
【００２２】
廃材ドライヤ２４のコールドホッパ３０には排気ダクト３２を連結し、該排気ダクト３２の途中にサイクロン集塵機３３及び排風機３４を配設すると共に、その他端部を風量調整用ダンパー３５を介して新材ドライヤ１の燃焼室５の上流側に連結している。
【００２３】
なお、排気ダクト３２には必要に応じて排風機３４の下流を分岐させて循環ダクト３６を連結し、該循環ダクト３６の途中の風量調整用ダンパー３７の開度調整によって温度低下した排ガスの一部を循環させ、廃材用バーナ２６の熱風と混合させて熱風温度の調整を行うと共に、排ガス熱の有効利用を図っている。
【００２４】
３８は排気煙道１８の排風機１９下流に配設した風量調整用ダンパーであって、新材ドライヤ１のホットホッパ４内隅部の静圧を検出してこの静圧をほぼ大気圧程度に維持するように開閉制御され、ホットホッパ４の隙間から余分な外気を吸引しないようにしている。
【００２５】
しかして、アスファルト合材製造装置を運転して新規骨材と廃材を加熱する場合には、新材ドライヤ側では、新材用バーナ３を燃焼させて燃焼室５内に火炎を形成すると共に、下流の排風機１９により熱風を吸引して混合室６及びドラム２内を通過する高温ガス流を維持しながらコンベヤ８によって新規骨材をドラム２内に供給する。
【００２６】
一方、廃材ドライヤ側では、廃材用バーナ２６を燃焼させて燃焼室２７内に火炎を形成すると共に、下流の排風機３４により熱風を吸引してドラム２５内を通過する高温ガス流を維持しながらコンベヤ２９にて廃材をドラム２５内に供給する。
【００２７】
廃材ドライヤ２４から発生する排ガスはサイクロン集塵機３３にてダストを除去された後、新材ドライヤ１側の燃焼室５内に流れ込む。この排ガスは燃焼室５にて約１２００℃程度の火炎に晒され、また混合室６内を通過する間に新材用バーナ３からの高温熱風と混合されて加熱される。
【００２８】
このとき、混合室６では圧力センサ１２によって室内圧力が常に検出され、予め設定した室内圧力の許容範囲を越えて上下すると、バーナ燃焼制御装置１３によって新材用バーナ３の燃焼量を増減して送り込む熱風量を調整して所定圧となるように制御される。
【００２９】
そして、新材ドライヤ１の排出部９から排出される加熱骨材の温度を逐次検出し、この検出値と設定骨材温度とを比較し、熱量調整用ダンパー１１の開閉調整によって新材ドライヤ１に導入する熱風量を調整しながら骨材を設定温度に収束させる。このとき、骨材を設定骨材温度にまで温度調整するのに必要な熱量を演算し、この必要熱量と混合室６内のガス温度から必要な熱風量を演算し、この必要熱風量を基に熱量調整用ダンパー１１の開度調整を行うようにすると過不足のない熱風量が新材ドライヤ１に導入される。
【００３０】
このように、廃材ドライヤ２４にて発生する排ガスがそのまま新材ドライヤ１内を素通りするのでなく、混合室６内にて混合加熱されながら混合室６出口の熱量調整用ダンパー１１の開度調整によって骨材加熱に必要な熱風量分だけが新材ドライヤ１へ導入されることとなり、廃材ドライヤ２４の排ガスの温度やガス量に変動が生じても新材ドライヤ１へは過不足なく必要な熱量が送り込まれ続け、安定した運転が行える。
【００３１】
また、廃材ドライヤ２４の排ガスは燃焼室５にて加熱され、更に混合室６内において高温ガスと十分に混合されるので、廃材ドライヤ２４の排ガス温度が大きく変動してもその変動が緩和されると共に、混合室６内のガス温度を考慮しながら熱量調整用ダンパー１１の開度調整をして新材ドライヤ１に流れる熱量を調整するので、廃材ドライヤ２４の排ガス全量を循環使用していても新材ドライヤ１の加熱骨材の温度制御はしやすく、加熱骨材の温度変動も少ないものとできる。
【００３２】
更に、排ガスは燃焼室５、混合室６内にて高温に晒されるので排ガス中に含まれる悪臭成分が燃焼分解されて脱臭効果もある。
【００３３】
【発明の効果】
以上のように本発明に係るアスファルト合材製造装置によれば、新材ドライヤのバーナとドラムとの間に混合室を配設し、該混合室とドラムとの連通部に熱量調整用ダンパーを配設すると共に、前記混合室に室内圧力を検出する圧力センサを備え、該圧力センサにより検出される室内圧力が新材ドライヤにて必要な熱風量の変動に対し即座に供給可能な所定圧となるように新材用バーナからの熱風量を調整制御し、廃材ドライヤからの熱風量に変動が生じても新材ドライヤへ過不足なく熱風が送り込まれるようにしたので、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量が変動しても新材ドライヤ側にその影響が及ばず、安定した運転が行え、加熱効率も良いものとなる。
【００３４】
また、前記熱量調整用ダンパーは新材ドライヤから排出される加熱骨材の温度に応じて開閉制御すれば、新材ドライヤに流れ込む熱風が即座に増減されて応答性の良い骨材温度制御が行われる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るアスファルト合材製造装置の一実施例を示す概略構成図である。
【符号の説明】
１…新材ドライヤ ３…新材用バーナ
５…燃焼室 ６…混合室
１０…連通部 １１…熱量調整用ダンパー
１２…圧力センサ １３…バーナ燃焼制御装置
１８…排気煙道 １９…排風機
２２…リターン煙道 ２４…廃材ドライヤ
２６…廃材用バーナ ３２…排気ダクト
３４…排風機
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路舗装材であるアスファルト合材を製造する装置に関し、特に、新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材を加熱する廃材ドライヤとを併設したアスファルト合材製造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
道路工事等によって掘り起こされたアスファルト舗装廃材（以下「廃材」という）を加熱再生して新規骨材に混入してアスファルト合材として再利用するために、新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材を加熱する廃材ドライヤが併設されることが多い。廃材を加熱すると、加熱条件により悪臭の排ガスを発生するため、実開昭６３−１６１９０５号公報、特開平７−３３１６０８号公報に記載の如く、廃材ドライヤから発生する排ガスを新材ドライヤのバーナ側に送り込んで排ガス熱の有効利用を図ると共に、排ガス中の臭気成分を燃焼させて脱臭を図るようにしたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来装置では廃材ドライヤにて発生する排ガスがそのまま新材ドライヤ内を素通りするため、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量の変動によって新材ドライヤ側はその影響を受けやすく、新材ドライヤ側の加熱骨材温度に乱れが生じる。そこで、この種の装置では、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量が変動した時に新材ドライヤにその影響が及ばないように改良することが望まれる。
【０００４】
本発明は上記の点に鑑み、廃材ドライヤの排ガスを新材ドライヤ側に導入する時に、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量が変動しても新材ドライヤ側にその影響が及ばず、安定した運転が行え、加熱効率も良いアスファルト合材製造装置を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を達成するために、新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材を加熱する廃材ドライヤを併設し、廃材ドライヤの排ガスを新材ドライヤのバーナ側に導入するようにしたアスファルト合材製造装置において、新材ドライヤのバーナとドラムとの間に混合室を配設し、該混合室とドラムとの連通部に熱量調整用ダンパーを配設すると共に、前記混合室に室内圧力を検出する圧力センサを備え、該圧力センサにより検出される室内圧力が新材ドライヤにて必要な熱風量の変動に対し即座に供給可能な所定圧となるように新材用バーナからの熱風量を調整制御し、廃材ドライヤからの熱風量に変動が生じても新材ドライヤへ過不足なく熱風が送り込まれるようにしたことを特徴としている。
【０００６】
また、前記熱量調整用ダンパーは新材ドライヤから排出される加熱骨材の温度に基づいて開閉制御されることを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明のアスファルト合材製造装置によれば、新材ドライヤ、廃材ドライヤを運転すると、廃材ドライヤの排ガスは新材ドライヤ側に導入され、新材ドライヤのバーナの熱風に加熱されると共に混合されながら混合室へと流れる。この混合室では出口側の熱量調整用ダンパーによって室内圧力が高められ、この室内圧力を圧力センサによって常に検出し、室内圧力がほぼ所定圧になるように新材用バーナの燃焼量が制御される。そして混合室へ流れ込んだ熱風は混合室出口の熱量調整用ダンパーの開度調整によって骨材加熱に必要な熱風量だけが新材ドラム内に導入される。
【０００８】
このように、廃材ドライヤにて発生する排ガスがそのまま新材ドライヤ内を素通りするのでなく、混合室内にて混合加熱されながら混合室出口の熱量調整用ダンパーの開度調整によって骨材加熱に必要な熱風量だけ新材ドライヤへと導入されるので、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量に変動が生じても新材ドライヤへは過不足なく必要な熱量が送り込まれ続け、安定した運転が行え、加熱骨材の温度変動も少ないものとなる。
【０００９】
また、新材ドライヤから排出される加熱骨材の温度制御を新材ドライヤ上流の熱量調整用ダンパーにて行うようにすれば、このダンパーの開閉によって、新材ドライヤに流れ込む熱風量が即座に増減されて応答性の良い骨材温度制御が行われることとなる。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図中の１は新規骨材を加熱乾燥するアスファルトプラントの新材ドライヤであって、内部に多数の掻上げ羽根を周設した円筒状のドラム２を回転自在に傾斜支持し、駆動装置（図示せず）により所定の速度で回転させている。
【００１２】
３は新材ドライヤ１のホットホッパ４上流側に設けた新材用バーナであって、燃焼室５内で火炎を形成し、その熱風を混合室６内を通過させてドラム２に送り込む一方、コールドホッパ７側に設けたコンベヤ８を介して新規骨材を投入し、新規骨材を掻上げ羽根で掻き上げながら転動流下させる間に新規骨材を所定温度まで加熱して排出部９より排出する。
【００１３】
混合室６とドラム２を連結する連通部１０には熱量調整用のダンパー１１を配設し、該ダンパー１１の流路抵抗によって混合室６内の圧力を高めると共に、その開度調整によってドラム２内に送り込む熱風量を調整している。
【００１４】
この熱量調整用ダンパー１１の開度調整は、例えば、ドラム２の排出部９から排出される加熱骨材の温度を逐次検出し、この検出値と設定骨材温度とを比較し、骨材を設定骨材温度にまで温度調整するのに必要な熱量を演算し、この必要熱量と混合室６内のガス温度から熱風量を演算し、この熱風量を基にダンパー開度を決定する。このように、新材ドライヤ１から排出される加熱骨材の温度制御を熱量調整用ダンパー１１にて行うようにすれば、このダンパー１１の開度調整によって新材ドライヤ１に流れ込む熱風量が即座に増減されて応答性の良い骨材温度制御が行われる。
【００１５】
前記混合室６は新材用バーナ３からの高温熱風と廃材ドライヤからの排ガスを混合するための必要な通過時間を確保できる程度の長さがあれば良いものであるが、合わせて排ガス中の悪臭成分をほぼ完全に燃焼させる機能を持たせるようにするには、熱風温度が７００℃以上で、０．６秒以上の通過時間がかかるように設計することが好ましい。なお、燃焼室５と混合室６とに分けて図示しているが、混合室６を縦型として熱風の流れを変えて混合を良好にするのと省スペース化のためであって、燃焼室と混合室を一体化したものであっても良い。
【００１６】
また、混合室６には室内の圧力を検出する圧力センサ１２を備えており、該圧力センサ１２により検出する圧力信号は新材用バーナ３の燃焼量を制御するバーナ燃焼制御装置１３に入力される。
【００１７】
バーナ燃焼制御装置１３は、新材用バーナ３の燃焼量を制御する制御部１４と、混合室６内の圧力値を設定入力する入力部１５と、入力した各種データを記憶する記憶部１６と、圧力センサの信号を受け入れたり制御部からの制御信号を出力する入出力部１７とを備えている。そして、圧力センサ１２により検出する圧力値と設定圧力値と比較し、その差値量に見合って燃焼量を増減調整し、これによって混合室６の室内圧力が常に設定圧力値付近となるようにプログラミングされている。なお、この設定圧力値は新材ドライヤ１にて必要とする熱風量の変動に対し即座に供給できる程度に適宜設定される。
【００１８】
また、新材ドライヤ１のコールドホッパ７には排ガスを導出させる排気煙道１８を連結し、その下流には排ガスを吸引する排風機１９と排ガス中のダストを除去するバグフィルター２０及び排ガスを大気中に放出する煙突２１を配設している。
【００１９】
なお、混合室６の室内温度が上昇しすぎると内壁の材料を焼損する恐れがある場合には、排気煙道１８の途中を分岐してリターン煙道２２を連結し、風量調整ダンパー２３を介してその端部を燃焼室５の上流側に連結し、混合室６の室内温度に基づいて風量調整ダンパー２３の開閉制御を行って室内温度を調整できるようにしておくと良い。
【００２０】
２４は廃材を加熱再生する廃材ドライヤであって、新材ドライヤ１とほぼ同様の構造をしており、内部に多数の掻上げ羽根を周設した円筒状のドラム２５を回転自在に傾斜支持し、駆動装置（図示せず）により所定の速度で回転させている。
【００２１】
廃材ドライヤ２４の一端には廃材用バーナ２６を配設してあり、該バーナ２６前方の燃焼室２７に火炎を形成してホットホッパ２８側からドラム２５内に熱風を送り込むようにしている。そしてコンベヤ２９により廃材をホットホッパ２８側から供給し、掻上げ羽根で掻き上げながらドラム２５内を転動流下させる間に廃材を所定温度まで加熱し、コ−ルドホッパ３０側の排出部３１より排出する。
【００２２】
廃材ドライヤ２４のコールドホッパ３０には排気ダクト３２を連結し、該排気ダクト３２の途中にサイクロン集塵機３３及び排風機３４を配設すると共に、その他端部を風量調整用ダンパー３５を介して新材ドライヤ１の燃焼室５の上流側に連結している。
【００２３】
なお、排気ダクト３２には必要に応じて排風機３４の下流を分岐させて循環ダクト３６を連結し、該循環ダクト３６の途中の風量調整用ダンパー３７の開度調整によって温度低下した排ガスの一部を循環させ、廃材用バーナ２６の熱風と混合させて熱風温度の調整を行うと共に、排ガス熱の有効利用を図っている。
【００２４】
３８は排気煙道１８の排風機１９下流に配設した風量調整用ダンパーであって、新材ドライヤ１のホットホッパ４内隅部の静圧を検出してこの静圧をほぼ大気圧程度に維持するように開閉制御され、ホットホッパ４の隙間から余分な外気を吸引しないようにしている。
【００２５】
しかして、アスファルト合材製造装置を運転して新規骨材と廃材を加熱する場合には、新材ドライヤ側では、新材用バーナ３を燃焼させて燃焼室５内に火炎を形成すると共に、下流の排風機１９により熱風を吸引して混合室６及びドラム２内を通過する高温ガス流を維持しながらコンベヤ８によって新規骨材をドラム２内に供給する。
【００２６】
一方、廃材ドライヤ側では、廃材用バーナ２６を燃焼させて燃焼室２７内に火炎を形成すると共に、下流の排風機３４により熱風を吸引してドラム２５内を通過する高温ガス流を維持しながらコンベヤ２９にて廃材をドラム２５内に供給する。
【００２７】
廃材ドライヤ２４から発生する排ガスはサイクロン集塵機３３にてダストを除去された後、新材ドライヤ１側の燃焼室５内に流れ込む。この排ガスは燃焼室５にて約１２００℃程度の火炎に晒され、また混合室６内を通過する間に新材用バーナ３からの高温熱風と混合されて加熱される。
【００２８】
このとき、混合室６では圧力センサ１２によって室内圧力が常に検出され、予め設定した室内圧力の許容範囲を越えて上下すると、バーナ燃焼制御装置１３によって新材用バーナ３の燃焼量を増減して送り込む熱風量を調整して所定圧となるように制御される。
【００２９】
そして、新材ドライヤ１の排出部９から排出される加熱骨材の温度を逐次検出し、この検出値と設定骨材温度とを比較し、熱量調整用ダンパー１１の開閉調整によって新材ドライヤ１に導入する熱風量を調整しながら骨材を設定温度に収束させる。このとき、骨材を設定骨材温度にまで温度調整するのに必要な熱量を演算し、この必要熱量と混合室６内のガス温度から必要な熱風量を演算し、この必要熱風量を基に熱量調整用ダンパー１１の開度調整を行うようにすると過不足のない熱風量が新材ドライヤ１に導入される。
【００３０】
このように、廃材ドライヤ２４にて発生する排ガスがそのまま新材ドライヤ１内を素通りするのでなく、混合室６内にて混合加熱されながら混合室６出口の熱量調整用ダンパー１１の開度調整によって骨材加熱に必要な熱風量分だけが新材ドライヤ１へ導入されることとなり、廃材ドライヤ２４の排ガスの温度やガス量に変動が生じても新材ドライヤ１へは過不足なく必要な熱量が送り込まれ続け、安定した運転が行える。
【００３１】
また、廃材ドライヤ２４の排ガスは燃焼室５にて加熱され、更に混合室６内において高温ガスと十分に混合されるので、廃材ドライヤ２４の排ガス温度が大きく変動してもその変動が緩和されると共に、混合室６内のガス温度を考慮しながら熱量調整用ダンパー１１の開度調整をして新材ドライヤ１に流れる熱量を調整するので、廃材ドライヤ２４の排ガス全量を循環使用していても新材ドライヤ１の加熱骨材の温度制御はしやすく、加熱骨材の温度変動も少ないものとできる。
【００３２】
更に、排ガスは燃焼室５、混合室６内にて高温に晒されるので排ガス中に含まれる悪臭成分が燃焼分解されて脱臭効果もある。
【００３３】
【発明の効果】
以上のように本発明に係るアスファルト合材製造装置によれば、新材ドライヤのバーナとドラムとの間に混合室を配設し、該混合室とドラムとの連通部に熱量調整用ダンパーを配設すると共に、前記混合室に室内圧力を検出する圧力センサを備え、該圧力センサにより検出される室内圧力が新材ドライヤにて必要な熱風量の変動に対し即座に供給可能な所定圧となるように新材用バーナからの熱風量を調整制御し、廃材ドライヤからの熱風量に変動が生じても新材ドライヤへ過不足なく熱風が送り込まれるようにしたので、廃材ドライヤの排ガスの温度やガス量が変動しても新材ドライヤ側にその影響が及ばず、安定した運転が行え、加熱効率も良いものとなる。
【００３４】
また、前記熱量調整用ダンパーは新材ドライヤから排出される加熱骨材の温度に応じて開閉制御すれば、新材ドライヤに流れ込む熱風が即座に増減されて応答性の良い骨材温度制御が行われる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るアスファルト合材製造装置の一実施例を示す概略構成図である。
【符号の説明】
１…新材ドライヤ ３…新材用バーナ
５…燃焼室 ６…混合室
１０…連通部 １１…熱量調整用ダンパー
１２…圧力センサ １３…バーナ燃焼制御装置
１８…排気煙道 １９…排風機
２２…リターン煙道 ２４…廃材ドライヤ
２６…廃材用バーナ ３２…排気ダクト
３４…排風機
Claims (2)
- 新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材を加熱する廃材ドライヤを併設し、廃材ドライヤの排ガスを新材ドライヤのバーナ側に導入するようにしたアスファルト合材製造装置において、新材ドライヤのバーナとドラムとの間に混合室を配設し、該混合室とドラムとの連通部に熱量調整用ダンパーを配設すると共に、前記混合室に室内圧力を検出する圧力センサを備え、該圧力センサにより検出される室内圧力が新材ドライヤにて必要な熱風量の変動に対し即座に供給可能な所定圧となるように新材用バーナからの熱風量を調整制御し、廃材ドライヤからの熱風量に変動が生じても新材ドライヤへ過不足なく熱風が送り込まれるようにしたことを特徴とするアスファルト合材製造装置。
- 前記熱量調整用ダンパーは新材ドライヤから排出される加熱骨材の温度に基づいて開閉制御されることを特徴とする請求項１記載のアスファルト合材製造装置。
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| JP23728097A JP3909126B2 (ja) | 1997-09-02 | 1997-09-02 | アスファルト合材製造装置 |
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