JP3899044B2 - アクティブ消音システムを備えた防音壁 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、防音壁の頂部に、アクティブ消音システム、即ちアクティブ・ノイズ・コントロール（ＡＮＣシステム）を備えた防音壁の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、防音壁の頂部に、アクティブ消音システムを備えた防音壁が種々開示されている。例えば、
【０００３】
（ｉ）特許文献１には、防音壁の支柱の上端側面に、エンクロージャに格納されたスピーカ及びマイクロフォン並びに演算部から成る能動遮音ユニットが溶接等の手段で設置された防音壁が開示されている。
【０００４】
（ii）特許文献２及び特許文献３には、防音壁の頂部に、複数個のアクティブ減音（消音）装置が防音壁の長手方向に連続的に設置された防音壁が開示されている。具体的には、前記アクティブ減音装置は、そのケーシング内に複数個のアクティブ減音セルが長手方向に並列に配置されていると共に、吸音材が充填されている。前記アクティブ減音セルと吸音材の上面が耐候性シートとパンチングメタルカバーで覆われ保護されている。
特に、特許文献２に開示された防音壁は、上記アクティブ減音装置がユニット化され、その下部に形成された嵌合部が防音壁の頂部に嵌め込まれて支持された構成とされている。
【０００５】
（iii）防音装置の取付構造の技術としては、以下の技術が開示されている。
特許文献４及び特許文献５には、防音壁の頂部にレール部材（横架材）が設置されており、そのレール部材に沿って移動可能な固定部材に防音装置を設置する防音装置の取付構造が開示されている。
【０００６】
（iv）防音装置を保護する技術としては、以下の技術が開示されている。
特許文献６には、多数の通孔が全面に設けられた複数枚の無機質板状体を相互に孔位置をずらして積層し、吸音材の表面を覆うように配置することにより、該吸音材を保護する技術が開示されている。
【０００７】
（ｖ）特許文献７には、ケーシング内にスピーカを収納すると共に、マイクロフォンの前面を覆う薄膜を配置することにより、アクティブ消音システムのマイクロフォンとスピーカを保護する技術が開示されている。
【０００８】
【特許文献１】
特開２００１−１７２９２５号公報
【特許文献２】
特開２００２−３５６８１６号公報
【特許文献３】
特開２００２−３５６８１７号公報
【特許文献４】
特開２０００−１１０１１９号公報
【特許文献５】
特開２０００−１４４６５０号公報
【特許文献６】
特開平１０−２４５９０８号公報
【特許文献７】
特開平９−３４４７１号公報
【０００９】
【本発明が解決しようとする課題】
上記（ｉ）の防音壁は、能動遮音ユニットを溶接等の手段で設置するので、設置作業が煩雑である。また、電源装置からのケーブルが外部に露出して意匠性が良好でない。しかも、スピーカやマイクロフォンが保護されていないので、太陽光や雨風並びにいたずら等によって破損、劣化する可能性が大きい。
【００１０】
上記（ii）の特許文献２の防音壁は、アクティブ減音装置の下部に嵌合部が形成され、その嵌合部を防音壁の頂部に嵌め込んで支持した構成であることを注目できる。また、電源装置からのケーブルは、特許文献２の図４に示すようにアクティブ減音装置の内部に通され、極力外部に露出しない構成とされている。しかし、アクティブ減音装置内にケーブルを通すには、現場にてアクティブ減音装置を組み立てる必要があり、組立作業が煩雑である。しかも、アクティブ減音セル等が耐候性シートとパンチングメタルカバーで覆われ保護されているが、スピーカから投射される信号波への影響が考慮されていない。そのため、消音性能が低下する問題点がある。
上記の問題点は、特許文献３の防音壁も同様である。
【００１１】
上記（iii）の防音装置の取付構造は、横架材を用いた点を注目できる。しかし、防音壁の支柱に取付け用のブラケットを設ける必要があり、煩雑である。
【００１２】
上記（iv）の防音装置の保護方法は吸音材を保護する技術であり、アクティブ消音システムのマイクロフォンやスピーカを保護する技術ではない。
【００１３】
上記（ｖ）のアクティブ消音システムの保護方法は、ケーシング内でスピーカから投射される信号波が干渉して、消音性能が低下する問題点がある。
【００１４】
本発明の目的は、防音壁の頂部にアクティブ消音システムを簡単に設置することができ、しかも、意匠性が良好で、現場でのアクティブ消音システムの組立作業が殆ど必要ないアクティブ消音システムを備えた防音壁を提供することである。
【００１５】
本発明の次の目的は、マイクロフォンの騒音の受音、及び２次音源スピーカから投射される信号波へ悪影響を及ぼすことなく、太陽光や雨風並びにいたずら等からマイクロフォンと２次音源スピーカを保護したアクティブ消音システムを備えた防音壁を提供することである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁は、
防音壁の頂部にアクティブ消音システムが設置されており、前記アクティブ消音システムは、ケーシング内に、マイクロフォン及び２次音源スピーカの対を備えた複数のセルと制御機構とを有するアクティブ消音器を組み込んだ構成とされているアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
防音壁の頂部にＨ型鋼等による横架材の下側の溝部が嵌め込まれ、同横架材は防音壁の支柱に固定されていること、
前記横架材の上にアクティブ消音システムが設置されており、該アクティブ消音システムのケーシング下部に形成された嵌合部が横架材の上部に嵌め込まれ固定されていること、
前記横架材の上側の溝部に電源装置とアクティブ消音器を接続するケーブルが設置されていること、
上記ケーシングの車道側の側面にマイクロフォンが設けられ、上面に前記マイクロフォンと同一中心線上の配置で２次音源スピーカが設けられていることを特徴とする。
【００１７】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁おいて、
２次音源スピーカの上面が水平面に対し１５°〜３０°の傾斜角度で車道側へ下り勾配に設けられていることを特徴とする。
【００１８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
アクティブ消音システムのケーシングには、２次音源スピーカの上面を一定の間隔を開けて覆う開口率が略３０〜５０％の第１の多孔板と、更に該第１の多孔板の上面を一定の間隔を開けて覆う同じく開口率が略３０〜５０％の第２の多孔板とが配置されており、前記第１と第２の多孔板の孔は相互にずらした位置に配置されていることを特徴とする。
【００１９】
請求項４記載の発明は、請求項１又は２に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
アクティブ消音システムのケーシングには、マイクロフォンの前面を一定の間隔を開けて覆う開口率が略５〜１５％の第３の多孔板が配置され、該マイクロフォンと多孔板との間に風除室が形成されていることを特徴とする。
【００２０】
請求項５記載の発明は、請求項３又は４に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
多孔板には長孔が千鳥状に配置されていることを特徴とする。
【００２１】
請求項６記載の発明は、請求項３〜５のいずれか一に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
第１の多孔板は、ケーシングの上面に設けた２次音源スピーカ、及び前記ケーシングの車道側の側面に設けたマイクロフォンを連続して覆う形状とされ、前記マイクロフォンを覆った第３の多孔板の前面に重ねられていること、
前記第１と第３の多孔板の長孔は相互に略直交する位置に配置されていることを特徴とする。
【００２２】
請求項７記載の発明は、請求項１に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
電源装置は防音パネルに格納され、その防音パネルと共に防音壁中に組み込まれており、該電源装置からのケーブルは支柱の縦溝及び、横架材の上溝を通じて、アクティブ消音器と接続されていることを特徴とする。
【００２３】
【発明の実施形態及び実施例】
以下に、請求項１〜７記載の発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁の実施形態を、図１〜図１０に基づいて説明する。
【００２４】
防音壁１の頂部には、図１及び図２に示すように、アクティブ消音システム２が設置されている。前記アクティブ消音システム２は、ケーシング３内に、マイクロフォン４及び２次音源スピーカ５の対を備えた複数のセル６と制御機構７とを有するアクティブ消音器を組み込んだ構成とされている。つまり、複数のマイクロフォン４…で受音した騒音を、制御機構７で同振幅で逆位相を示す信号波に変換し、該信号波を複数の２次音源スピーカ５…から投射して騒音を軽減する構成とされている。
【００２５】
前記防音壁１は、防音パネル８を、道路等の路肩に沿って設けた複数本のＨ型鋼より成る支柱９…のうち隣り合う２本の支柱９、９の縦溝９ａ、９ａに嵌め込んで、その間に固定した構成である。
【００２６】
前記防音壁１の頂部には、Ｈ型鋼等による横架材１０の下側の溝部１０ａが連続的に嵌め込まれ、同横架材１０が支柱９にボルト等の手段で固定されている。
【００２７】
その横架材１０の上部に、アクティブ消音システム２のケーシング３の下部に形成された嵌合部１１が嵌め込まれ固定されている。具体的には、前記ケーシング３は、図２に示すようにケーシング本体１２と、該ケーシング本体１２を下方から密閉するチャンネル材１３とで構成されており、前記ケーシング本体１２の下端部に、溝部１３ａを下方に向けたチャンネル材１３が嵌め込まれ固定されている。すなわち、前記溝部１３ａがアクティブ消音システム２の嵌合部１１として形成され、該溝部１３ａを防音壁頂部の横架材１０の上部に嵌め込みボルト等の手段で固定すると、アクティブ消音システム２を防音壁１の頂部へ簡単に設置することができる。
【００２８】
前記ケーシング本体１２の側面形状は倒立台形状に形成されている。その上面は、詳細は後述するが水平面Ｘに対し傾斜角度θ（１５°〜３０°（２６．２×１０−２〜５２．４×１０−２rad）の範囲、図１を参照）で車道側へ下り勾配の傾斜面に形成されている。また、前記ケーシング本体１２の平面形状は、その厚さＴが防音壁１から突出しないように、防音壁１の厚さと略同じ厚さ（一例として１５０mm）とされ、横幅Ｌは複数個のセル６…を組み込むのに十分な長さ（１０００mm程度）とされている（図１を参照）。なお、前記ケーシング本体１２及びチャンネル材１３はアルミニウムやプラスチック等の非磁性材料で構成されている。
【００２９】
前記ケーシング本体１２の上面の傾斜角度θを１５°〜３０°の範囲とする理由は、ケーシング本体１２の上面（傾斜面）に設けられる２次音源スピーカ５に雨水が溜まりにくく、且つ消音性能に悪影響を与えないためである。以下、２次音源スピーカ５の傾斜角度にも、ケーシング本体１２の上面の傾斜角度と同じ符号θを用いる。
【００３０】
前記２次音源スピーカ５に採用される動電型スピーカは、図３に示すように、コーン５ａを振動させて音を放射する方式であり、道路騒音の周波数範囲である１００Hz〜４０００Hz領域の音をフラットな特性で忠実に放射でき、アクティブ消音システムには効果的である。
【００３１】
しかし、動電型スピーカを２次音源スピーカ５に採用した場合、降雨時に当該２次音源スピーカ５のコーン５ａに雨水が溜まってスピーカの音響特性が変化し、消音性能が劣化する欠点を有している。
【００３２】
従って、２次音源スピーカ５のコーン５ａに雨水が溜まりにくい構造とすることが要求される。一方で前記２次音源スピーカ５の上面の傾斜角度θは消音性能に影響を与えるので、適当な角度に設定することが重要である。つまり、傾斜角度θを大きくすると、図１に示す２次音源スピーカ５の正面軸Ｏから防音壁１のエッジＰまでの距離Ｑが長くなり効率の良い消音性能を発揮できなくなるため、傾斜角度θは、できるだけ小さいほうが消音性能にとっては良い。
【００３３】
２次音源スピーカ５のコーン５ａの開き角度ηとの兼ね合いとなるが、前記２次音源スピーカ５の傾斜角度θを１５°以上に設定すると、降雨時に雨水が溜まりにくく、２次音源スピーカ５の音響特性が変化せずに、消音性能が劣化しない。また、前記２次音源スピーカ５の傾斜角度θを３０°以下に設定すると、２次音源スピーカ５の正面軸Ｏから防音壁１のエッジＰまでの距離Ｑが長くなりすぎず、効率の良い消音性能を発揮できる。
【００３４】
そこで、本発明は２次音源スピーカ５の上面を１５°〜３０°の範囲で傾斜させるべく、ケーシング本体１２の上面を１５°〜３０°の範囲で傾斜させ、常に健全な状態で、効率の良い消音性能を発揮できる構成としている（請求項２記載の発明）。なお、前記２次音源スピーカ５のコーン５ａの中央部には、上面より見て凹面体のダストチャップ５ｂが取り付けられ、より雨水が溜まらないようにされている。
【００３５】
前記ケーシング本体１２内には、上述のように複数個（一例として６個）のセル６…が組み込まれ、車道側の側面に各セル６のマイクロフォン４が一定の間隔Ｗで設けられている（図１を参照）。また、その上面はバッフル材として構成され、前記マイクロフォン４と同一中心線Ｎ上の配置で２次音源スピーカ５が設けられている。ちなみに、上記の間隔Ｗは、隣接する２次音源スピーカ５、５から投射される信号波が干渉しないように、消音対象周波数領域の最大周波数の１／２程度とされ、一例として１７０mmとされる。
【００３６】
上記セル６は、図４に示すように、ケーシング本体１２の内部を複数枚（一例として５枚）の仕切板１４…で区切ることにより形成され、２次音源スピーカ５のコーン５ａを好適に振動できる容積が確保されている。前記セル６の側面の内周には、隣接する２次音源スピーカ５、５から投射される信号波それぞれが、隣接するセル６、６内で干渉しないように吸音材１５が配置されている。なお、上記仕切板１４もアルミニウムやプラスチック等の非磁性材料で構成されている。
【００３７】
前記セル６の下面（即ち、チャンネル材１３の上面）には、３個のセル６‥に対して１個の割合で制御機構７が設けられている。その隣のセル６の下面には、前記制御機構７へ電源装置１６（図５を参照）からのケーブル１７（図２を参照）を接続するためのコネクター１８が設置されている。つまり、工場などでケーシング本体１２内にセル６を組み込みチャンネル材１３で密閉して組立が完了した状態のアクティブ消音システム２を、現場に搬入し、前記アクティブ消音システム２の下部のコネクター１８に電源装置１６からのケーブル１７を接続して、防音壁頂部の横架材１０の上部に嵌め込み固定するだけでアクティブ消音システム２の設置作業は完了する。そのため、現場でのアクティブ消音システム２の組立作業が殆ど必要なく施工の簡便化に寄与する。
【００３８】
前記電源装置１６は、図５及び図６に示すように防音パネル８内に格納されている。具体的には、ケース１９内に電源装置１６が格納されており、そのケース１９が防音パネル８に組み込まれ、その防音パネル８と共に防音壁１中に組み込まれている。前記ケース１９の下面（但し、これに限らない。）には、電源装置１６とアクティブ消音システム２へ延びるケーブル１７とを接続するためのコネクター２０が設けられている。前記コネクター２０へ接続されたケーブル１７は支柱９の縦溝９ａを通り、更に横架材１０の上溝１０ｂ（図２を参照）を通って、アクティブ消音器の制御機構７のコネクター１８に接続される（請求項７記載の発明）。すなわち、上記支柱９の縦溝９ａ及び横架材１０の上溝１０ｂは、電源装置１６からのケーブル１７の通路とされ、該ケーブル１７が外部に露出することはない。そのため、意匠性が良好な防音壁を構成することができる。
【００３９】
前記アクティブ消音システム２のケーシング３には、図１及び図２に示すように、６個の２次音源スピーカ５…の上面を一定の間隔（一例として５mm）を開けて連続的に覆う開口率が略３０〜５０％の第１の多孔板２１と、更に該第１の多孔板２１の上面を一定の間隔（５mm〜１０mm程度）を開けて連続的に覆う同じく開口率が略３０〜５０％の第２の多孔板２２とが配置されている。具体的には、前記２枚の多孔板２１、２２は、ケーシング本体１２の上方で好適に積層できるように、大きさの異なる断面アーチ形状とされ、それらの両端部がケーシング本体１２の上端部に嵌め込まれ固定されている。前記多孔板２１、２２それぞれには、多数の長孔２１ａ…、２２ａ…が千鳥状に配置されており、該長孔２１ａ…と２２ａ…は図７に示すように、相互にずらした位置に配置されている（請求項３及び５記載の発明）。
【００４０】
前記多孔板２１、２２の開口率を略３０〜５０％とした理由は、例えば開口率を略５０％以上とすると、２枚の多孔板２１と２２の孔位置をずらして積層しても、開口面積が大きくなる。また、紫外線や赤外線が直接スピーカに当たるのを防いだり、細かい落下物が直接スピーカを直撃することがないようにするものであり、開口率を略３０％以下とすると、信号波の反射面積が大きくなり、位相ズレなど音響的な影響が無視できなくなるからである。前記多孔板２１と２２の間隔を５mm〜１０mmとした理由は、間隔を１０mm以上とすると、やはり針金等が入り易くなりいたずらされる可能性があり、間隔を５mm以下とすると、上記開口率を低下させた場合と同様の不具合が生じるからである。適切な開口率の２枚の多孔板２１と２２を一定の間隔を開けて、２次音源スピーカ５の上方で積層することによって、該２次音源スピーカ５から投射される信号波に悪影響を及ぼすことなく、太陽光や雨風並びにいたずら等から確実に２次音源スピーカ５を保護することができる。
【００４１】
上記アクティブ消音システム２のケーシング３には、図１及び図２に示すように、６個のマイクロフォン４…の前面を一定の間隔（一例として２５mm）を開けて連続的に覆う開口率が略５〜１５％の第３の多孔板２３が配置されている。前記第３の多孔板２３は断面コ字形状に形成され、その前面に多数の孔２３ａ…が設けられている。前記多孔板２３がマイクロフォン４を覆うように配置され、その上下端部の取付け片２３ｂ、２３ｂがケーシング本体１２の車道側の側面に固定されると、当該マイクロフォン４と多孔板２３との間に風除室２４が形成され、防音壁１の脇を車両等が走行したときに発生する虚音を、マイクロフォン４が受音することを防ぎ、消音すべき騒音のみを受音する構成となる（請求項４記載の発明）。したがって、精度の高い消音性能が期待できる。
【００４２】
また、前記マイクロフォン４が第３の多孔板２３で保護されるので、車両等が跳ね飛ばした石等がマイクロフォン４に接触することがなく、破損防止にも寄与する。
【００４３】
ちなみに、上記多孔板２１〜２３に親水性塗膜を形成すると、多孔板に付着したホコリや油脂は、雨水で洗い落とされ、長孔の目づまりを防ぐと共に、アクティブ消音システム２の見た目を常に美しく保つことができる。
【００４４】
図８は、アクティブ消音システムを備えた防音壁の異なる実施形態を示している。図８に示すアクティブ消音システム２５は、図１等に示したアクティブ消音システム２と略同様の構成とされているが、第１の多孔板の形状等が異なる。
【００４５】
即ち、前記第１の多孔板２６は、ケーシング本体２７の上面に設けた２次音源スピーカ５、及び前記ケーシング本体２７の車道側の側面に設けたマイクロフォン４を連続して覆う形状とされている（請求項６記載の発明）。具体的には、前記第１の多孔板２６は、図１等に示した第１の多孔板２１の車道側の端部がケーシング本体２７の下端部まで鉛直下方に延長された形状とされ、上記マイクロフォン４を覆った第３の多孔板２８の前面に重ねられている。そのため、ケーシング本体２７の車道側の側面形状は、マイクロフォン４と第３の多孔板２８との間に風除室２４を形成できるように、内側に一定の幅寸（一例として２５mm）で凹んだ形状とされている。前記凹んだ箇所にマイクロフォン４が設けられ、その凹んだ箇所に蓋をするように第３の多孔板２８が配置されると、前記マイクロフォン４と多孔板２８との間に風除室２４が形成されることになる。
【００４６】
前記第１の多孔板２６の多数の長孔２６ａ…と第３の多孔板２８の多数の長孔２８ａ…は、図９及び図１０に示すように、相互に略直交する位置に配置されている。この場合、第１の多孔板２６と第３の多孔板２８とは、開口率が略３０〜５０％の同一の板材から製造され、マイクロフォン４を覆う箇所での開口率が略５〜１５％となるように、多孔板２６と２８が積層される。したがって、第１〜第３の多孔板の全てを同一の板材から製造することができ、コストの削減に寄与できる。
【００４７】
以上に実施形態を説明したが、本発明は、これらの実施例の限りではなく、その技術的思想を逸脱しない範囲において、当業者が通常行う設計変更（例えば、マイクロフォン４、４の間隔Ｗ等）の範囲を含むことを念のため言及する。
【００４８】
【本発明の奏する効果】
請求項１〜７に記載した発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁は、工場などで組立が完了したアクティブ消音システムを現場に搬入してケーブルを接続し、該アクティブ消音システムの嵌合部を防音壁頂部の横架材に嵌め込み固定するだけで、簡単にアクティブ消音システムの設置作業を完了させることができる。また、アクティブ消音システムの現場での組立作業が殆ど必要なく施工の簡便化に寄与する。
【００４９】
防音壁頂部に設置した横架材の上溝及び支柱の縦溝が、電源装置からのケーブルの通路とされ、該ケーブルが外部に露出することがない。そのため、意匠性が良好な防音壁を構成することができる。しかも、電源装置を防音パネル内に収納することで、更に意匠性が良好となると共に、防音壁から電源装置がはみ出さず、境界の侵犯を防ぐことができる。
【００５０】
適切な開口率の多孔板を一定の間隔を開けて、２次音源スピーカの上方で積層させることによって、該２次音源スピーカから投射される信号波に悪影響を与えることなく、太陽光や雨風並びにいたずら等から確実に２次音源スピーカを保護することができる。
【００５１】
マイクロフォンを保護する多孔板が配置され、該マイクロフォンと多孔板との間に風除室が形成されているので、防音壁の脇を車両等が走行したときに発生する虚音を、マイクロフォンが受音することを防ぎ、消音すべき騒音のみを受音する構成となる。したがって、精度の高い消音性能が期待できる。また、マイクロフォンが多孔板で保護されているので、車両等が跳ね飛ばす石等がマイクロフォンに接触することがなく、破損防止に寄与する。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１〜５に記載した発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁の実施形態を概念的に示した斜視図である。
【図２】図１の縦断面図である。
【図３】２次音源スピーカ周辺の断面拡大図である。
【図４】図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図５】電源装置が格納されたケースを概念的に示した斜視図である。
【図６】電源装置が格納されたケースが組み込まれた防音パネルを示した斜視図である。
【図７】第１と第２の多孔板の孔の位置関係を示した図である。
【図８】請求項１〜６に記載した発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁の実施形態を示した縦断面図である。
【図９】図８のアクティブ消音システムを概略的に示した平面図である。
【図１０】第１と第３の多孔板の孔の位置関係を示した図である。
【符号の説明】
１ 防音壁
２、２５ アクティブ消音システム
３ ケーシング
４ マイクロフォン
５ ２次音源スピーカ
６ セル
７ 制御機構
１０ 横架材
１１ 嵌合部
１６ 電源装置
２１、２６ 第１の多孔板
２２ 第２の多孔板
２３、２８ 第３の多孔板
２４ 風除室
Ｎ マイクロフォンと２次音源スピーカの中心線
Ｘ 水平面
【発明の属する技術分野】
この発明は、防音壁の頂部に、アクティブ消音システム、即ちアクティブ・ノイズ・コントロール（ＡＮＣシステム）を備えた防音壁の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、防音壁の頂部に、アクティブ消音システムを備えた防音壁が種々開示されている。例えば、
【０００３】
（ｉ）特許文献１には、防音壁の支柱の上端側面に、エンクロージャに格納されたスピーカ及びマイクロフォン並びに演算部から成る能動遮音ユニットが溶接等の手段で設置された防音壁が開示されている。
【０００４】
（ii）特許文献２及び特許文献３には、防音壁の頂部に、複数個のアクティブ減音（消音）装置が防音壁の長手方向に連続的に設置された防音壁が開示されている。具体的には、前記アクティブ減音装置は、そのケーシング内に複数個のアクティブ減音セルが長手方向に並列に配置されていると共に、吸音材が充填されている。前記アクティブ減音セルと吸音材の上面が耐候性シートとパンチングメタルカバーで覆われ保護されている。
特に、特許文献２に開示された防音壁は、上記アクティブ減音装置がユニット化され、その下部に形成された嵌合部が防音壁の頂部に嵌め込まれて支持された構成とされている。
【０００５】
（iii）防音装置の取付構造の技術としては、以下の技術が開示されている。
特許文献４及び特許文献５には、防音壁の頂部にレール部材（横架材）が設置されており、そのレール部材に沿って移動可能な固定部材に防音装置を設置する防音装置の取付構造が開示されている。
【０００６】
（iv）防音装置を保護する技術としては、以下の技術が開示されている。
特許文献６には、多数の通孔が全面に設けられた複数枚の無機質板状体を相互に孔位置をずらして積層し、吸音材の表面を覆うように配置することにより、該吸音材を保護する技術が開示されている。
【０００７】
（ｖ）特許文献７には、ケーシング内にスピーカを収納すると共に、マイクロフォンの前面を覆う薄膜を配置することにより、アクティブ消音システムのマイクロフォンとスピーカを保護する技術が開示されている。
【０００８】
【特許文献１】
特開２００１−１７２９２５号公報
【特許文献２】
特開２００２−３５６８１６号公報
【特許文献３】
特開２００２−３５６８１７号公報
【特許文献４】
特開２０００−１１０１１９号公報
【特許文献５】
特開２０００−１４４６５０号公報
【特許文献６】
特開平１０−２４５９０８号公報
【特許文献７】
特開平９−３４４７１号公報
【０００９】
【本発明が解決しようとする課題】
上記（ｉ）の防音壁は、能動遮音ユニットを溶接等の手段で設置するので、設置作業が煩雑である。また、電源装置からのケーブルが外部に露出して意匠性が良好でない。しかも、スピーカやマイクロフォンが保護されていないので、太陽光や雨風並びにいたずら等によって破損、劣化する可能性が大きい。
【００１０】
上記（ii）の特許文献２の防音壁は、アクティブ減音装置の下部に嵌合部が形成され、その嵌合部を防音壁の頂部に嵌め込んで支持した構成であることを注目できる。また、電源装置からのケーブルは、特許文献２の図４に示すようにアクティブ減音装置の内部に通され、極力外部に露出しない構成とされている。しかし、アクティブ減音装置内にケーブルを通すには、現場にてアクティブ減音装置を組み立てる必要があり、組立作業が煩雑である。しかも、アクティブ減音セル等が耐候性シートとパンチングメタルカバーで覆われ保護されているが、スピーカから投射される信号波への影響が考慮されていない。そのため、消音性能が低下する問題点がある。
上記の問題点は、特許文献３の防音壁も同様である。
【００１１】
上記（iii）の防音装置の取付構造は、横架材を用いた点を注目できる。しかし、防音壁の支柱に取付け用のブラケットを設ける必要があり、煩雑である。
【００１２】
上記（iv）の防音装置の保護方法は吸音材を保護する技術であり、アクティブ消音システムのマイクロフォンやスピーカを保護する技術ではない。
【００１３】
上記（ｖ）のアクティブ消音システムの保護方法は、ケーシング内でスピーカから投射される信号波が干渉して、消音性能が低下する問題点がある。
【００１４】
本発明の目的は、防音壁の頂部にアクティブ消音システムを簡単に設置することができ、しかも、意匠性が良好で、現場でのアクティブ消音システムの組立作業が殆ど必要ないアクティブ消音システムを備えた防音壁を提供することである。
【００１５】
本発明の次の目的は、マイクロフォンの騒音の受音、及び２次音源スピーカから投射される信号波へ悪影響を及ぼすことなく、太陽光や雨風並びにいたずら等からマイクロフォンと２次音源スピーカを保護したアクティブ消音システムを備えた防音壁を提供することである。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁は、
防音壁の頂部にアクティブ消音システムが設置されており、前記アクティブ消音システムは、ケーシング内に、マイクロフォン及び２次音源スピーカの対を備えた複数のセルと制御機構とを有するアクティブ消音器を組み込んだ構成とされているアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
防音壁の頂部にＨ型鋼等による横架材の下側の溝部が嵌め込まれ、同横架材は防音壁の支柱に固定されていること、
前記横架材の上にアクティブ消音システムが設置されており、該アクティブ消音システムのケーシング下部に形成された嵌合部が横架材の上部に嵌め込まれ固定されていること、
前記横架材の上側の溝部に電源装置とアクティブ消音器を接続するケーブルが設置されていること、
上記ケーシングの車道側の側面にマイクロフォンが設けられ、上面に前記マイクロフォンと同一中心線上の配置で２次音源スピーカが設けられていることを特徴とする。
【００１７】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁おいて、
２次音源スピーカの上面が水平面に対し１５°〜３０°の傾斜角度で車道側へ下り勾配に設けられていることを特徴とする。
【００１８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
アクティブ消音システムのケーシングには、２次音源スピーカの上面を一定の間隔を開けて覆う開口率が略３０〜５０％の第１の多孔板と、更に該第１の多孔板の上面を一定の間隔を開けて覆う同じく開口率が略３０〜５０％の第２の多孔板とが配置されており、前記第１と第２の多孔板の孔は相互にずらした位置に配置されていることを特徴とする。
【００１９】
請求項４記載の発明は、請求項１又は２に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
アクティブ消音システムのケーシングには、マイクロフォンの前面を一定の間隔を開けて覆う開口率が略５〜１５％の第３の多孔板が配置され、該マイクロフォンと多孔板との間に風除室が形成されていることを特徴とする。
【００２０】
請求項５記載の発明は、請求項３又は４に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
多孔板には長孔が千鳥状に配置されていることを特徴とする。
【００２１】
請求項６記載の発明は、請求項３〜５のいずれか一に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
第１の多孔板は、ケーシングの上面に設けた２次音源スピーカ、及び前記ケーシングの車道側の側面に設けたマイクロフォンを連続して覆う形状とされ、前記マイクロフォンを覆った第３の多孔板の前面に重ねられていること、
前記第１と第３の多孔板の長孔は相互に略直交する位置に配置されていることを特徴とする。
【００２２】
請求項７記載の発明は、請求項１に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
電源装置は防音パネルに格納され、その防音パネルと共に防音壁中に組み込まれており、該電源装置からのケーブルは支柱の縦溝及び、横架材の上溝を通じて、アクティブ消音器と接続されていることを特徴とする。
【００２３】
【発明の実施形態及び実施例】
以下に、請求項１〜７記載の発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁の実施形態を、図１〜図１０に基づいて説明する。
【００２４】
防音壁１の頂部には、図１及び図２に示すように、アクティブ消音システム２が設置されている。前記アクティブ消音システム２は、ケーシング３内に、マイクロフォン４及び２次音源スピーカ５の対を備えた複数のセル６と制御機構７とを有するアクティブ消音器を組み込んだ構成とされている。つまり、複数のマイクロフォン４…で受音した騒音を、制御機構７で同振幅で逆位相を示す信号波に変換し、該信号波を複数の２次音源スピーカ５…から投射して騒音を軽減する構成とされている。
【００２５】
前記防音壁１は、防音パネル８を、道路等の路肩に沿って設けた複数本のＨ型鋼より成る支柱９…のうち隣り合う２本の支柱９、９の縦溝９ａ、９ａに嵌め込んで、その間に固定した構成である。
【００２６】
前記防音壁１の頂部には、Ｈ型鋼等による横架材１０の下側の溝部１０ａが連続的に嵌め込まれ、同横架材１０が支柱９にボルト等の手段で固定されている。
【００２７】
その横架材１０の上部に、アクティブ消音システム２のケーシング３の下部に形成された嵌合部１１が嵌め込まれ固定されている。具体的には、前記ケーシング３は、図２に示すようにケーシング本体１２と、該ケーシング本体１２を下方から密閉するチャンネル材１３とで構成されており、前記ケーシング本体１２の下端部に、溝部１３ａを下方に向けたチャンネル材１３が嵌め込まれ固定されている。すなわち、前記溝部１３ａがアクティブ消音システム２の嵌合部１１として形成され、該溝部１３ａを防音壁頂部の横架材１０の上部に嵌め込みボルト等の手段で固定すると、アクティブ消音システム２を防音壁１の頂部へ簡単に設置することができる。
【００２８】
前記ケーシング本体１２の側面形状は倒立台形状に形成されている。その上面は、詳細は後述するが水平面Ｘに対し傾斜角度θ（１５°〜３０°（２６．２×１０−２〜５２．４×１０−２rad）の範囲、図１を参照）で車道側へ下り勾配の傾斜面に形成されている。また、前記ケーシング本体１２の平面形状は、その厚さＴが防音壁１から突出しないように、防音壁１の厚さと略同じ厚さ（一例として１５０mm）とされ、横幅Ｌは複数個のセル６…を組み込むのに十分な長さ（１０００mm程度）とされている（図１を参照）。なお、前記ケーシング本体１２及びチャンネル材１３はアルミニウムやプラスチック等の非磁性材料で構成されている。
【００２９】
前記ケーシング本体１２の上面の傾斜角度θを１５°〜３０°の範囲とする理由は、ケーシング本体１２の上面（傾斜面）に設けられる２次音源スピーカ５に雨水が溜まりにくく、且つ消音性能に悪影響を与えないためである。以下、２次音源スピーカ５の傾斜角度にも、ケーシング本体１２の上面の傾斜角度と同じ符号θを用いる。
【００３０】
前記２次音源スピーカ５に採用される動電型スピーカは、図３に示すように、コーン５ａを振動させて音を放射する方式であり、道路騒音の周波数範囲である１００Hz〜４０００Hz領域の音をフラットな特性で忠実に放射でき、アクティブ消音システムには効果的である。
【００３１】
しかし、動電型スピーカを２次音源スピーカ５に採用した場合、降雨時に当該２次音源スピーカ５のコーン５ａに雨水が溜まってスピーカの音響特性が変化し、消音性能が劣化する欠点を有している。
【００３２】
従って、２次音源スピーカ５のコーン５ａに雨水が溜まりにくい構造とすることが要求される。一方で前記２次音源スピーカ５の上面の傾斜角度θは消音性能に影響を与えるので、適当な角度に設定することが重要である。つまり、傾斜角度θを大きくすると、図１に示す２次音源スピーカ５の正面軸Ｏから防音壁１のエッジＰまでの距離Ｑが長くなり効率の良い消音性能を発揮できなくなるため、傾斜角度θは、できるだけ小さいほうが消音性能にとっては良い。
【００３３】
２次音源スピーカ５のコーン５ａの開き角度ηとの兼ね合いとなるが、前記２次音源スピーカ５の傾斜角度θを１５°以上に設定すると、降雨時に雨水が溜まりにくく、２次音源スピーカ５の音響特性が変化せずに、消音性能が劣化しない。また、前記２次音源スピーカ５の傾斜角度θを３０°以下に設定すると、２次音源スピーカ５の正面軸Ｏから防音壁１のエッジＰまでの距離Ｑが長くなりすぎず、効率の良い消音性能を発揮できる。
【００３４】
そこで、本発明は２次音源スピーカ５の上面を１５°〜３０°の範囲で傾斜させるべく、ケーシング本体１２の上面を１５°〜３０°の範囲で傾斜させ、常に健全な状態で、効率の良い消音性能を発揮できる構成としている（請求項２記載の発明）。なお、前記２次音源スピーカ５のコーン５ａの中央部には、上面より見て凹面体のダストチャップ５ｂが取り付けられ、より雨水が溜まらないようにされている。
【００３５】
前記ケーシング本体１２内には、上述のように複数個（一例として６個）のセル６…が組み込まれ、車道側の側面に各セル６のマイクロフォン４が一定の間隔Ｗで設けられている（図１を参照）。また、その上面はバッフル材として構成され、前記マイクロフォン４と同一中心線Ｎ上の配置で２次音源スピーカ５が設けられている。ちなみに、上記の間隔Ｗは、隣接する２次音源スピーカ５、５から投射される信号波が干渉しないように、消音対象周波数領域の最大周波数の１／２程度とされ、一例として１７０mmとされる。
【００３６】
上記セル６は、図４に示すように、ケーシング本体１２の内部を複数枚（一例として５枚）の仕切板１４…で区切ることにより形成され、２次音源スピーカ５のコーン５ａを好適に振動できる容積が確保されている。前記セル６の側面の内周には、隣接する２次音源スピーカ５、５から投射される信号波それぞれが、隣接するセル６、６内で干渉しないように吸音材１５が配置されている。なお、上記仕切板１４もアルミニウムやプラスチック等の非磁性材料で構成されている。
【００３７】
前記セル６の下面（即ち、チャンネル材１３の上面）には、３個のセル６‥に対して１個の割合で制御機構７が設けられている。その隣のセル６の下面には、前記制御機構７へ電源装置１６（図５を参照）からのケーブル１７（図２を参照）を接続するためのコネクター１８が設置されている。つまり、工場などでケーシング本体１２内にセル６を組み込みチャンネル材１３で密閉して組立が完了した状態のアクティブ消音システム２を、現場に搬入し、前記アクティブ消音システム２の下部のコネクター１８に電源装置１６からのケーブル１７を接続して、防音壁頂部の横架材１０の上部に嵌め込み固定するだけでアクティブ消音システム２の設置作業は完了する。そのため、現場でのアクティブ消音システム２の組立作業が殆ど必要なく施工の簡便化に寄与する。
【００３８】
前記電源装置１６は、図５及び図６に示すように防音パネル８内に格納されている。具体的には、ケース１９内に電源装置１６が格納されており、そのケース１９が防音パネル８に組み込まれ、その防音パネル８と共に防音壁１中に組み込まれている。前記ケース１９の下面（但し、これに限らない。）には、電源装置１６とアクティブ消音システム２へ延びるケーブル１７とを接続するためのコネクター２０が設けられている。前記コネクター２０へ接続されたケーブル１７は支柱９の縦溝９ａを通り、更に横架材１０の上溝１０ｂ（図２を参照）を通って、アクティブ消音器の制御機構７のコネクター１８に接続される（請求項７記載の発明）。すなわち、上記支柱９の縦溝９ａ及び横架材１０の上溝１０ｂは、電源装置１６からのケーブル１７の通路とされ、該ケーブル１７が外部に露出することはない。そのため、意匠性が良好な防音壁を構成することができる。
【００３９】
前記アクティブ消音システム２のケーシング３には、図１及び図２に示すように、６個の２次音源スピーカ５…の上面を一定の間隔（一例として５mm）を開けて連続的に覆う開口率が略３０〜５０％の第１の多孔板２１と、更に該第１の多孔板２１の上面を一定の間隔（５mm〜１０mm程度）を開けて連続的に覆う同じく開口率が略３０〜５０％の第２の多孔板２２とが配置されている。具体的には、前記２枚の多孔板２１、２２は、ケーシング本体１２の上方で好適に積層できるように、大きさの異なる断面アーチ形状とされ、それらの両端部がケーシング本体１２の上端部に嵌め込まれ固定されている。前記多孔板２１、２２それぞれには、多数の長孔２１ａ…、２２ａ…が千鳥状に配置されており、該長孔２１ａ…と２２ａ…は図７に示すように、相互にずらした位置に配置されている（請求項３及び５記載の発明）。
【００４０】
前記多孔板２１、２２の開口率を略３０〜５０％とした理由は、例えば開口率を略５０％以上とすると、２枚の多孔板２１と２２の孔位置をずらして積層しても、開口面積が大きくなる。また、紫外線や赤外線が直接スピーカに当たるのを防いだり、細かい落下物が直接スピーカを直撃することがないようにするものであり、開口率を略３０％以下とすると、信号波の反射面積が大きくなり、位相ズレなど音響的な影響が無視できなくなるからである。前記多孔板２１と２２の間隔を５mm〜１０mmとした理由は、間隔を１０mm以上とすると、やはり針金等が入り易くなりいたずらされる可能性があり、間隔を５mm以下とすると、上記開口率を低下させた場合と同様の不具合が生じるからである。適切な開口率の２枚の多孔板２１と２２を一定の間隔を開けて、２次音源スピーカ５の上方で積層することによって、該２次音源スピーカ５から投射される信号波に悪影響を及ぼすことなく、太陽光や雨風並びにいたずら等から確実に２次音源スピーカ５を保護することができる。
【００４１】
上記アクティブ消音システム２のケーシング３には、図１及び図２に示すように、６個のマイクロフォン４…の前面を一定の間隔（一例として２５mm）を開けて連続的に覆う開口率が略５〜１５％の第３の多孔板２３が配置されている。前記第３の多孔板２３は断面コ字形状に形成され、その前面に多数の孔２３ａ…が設けられている。前記多孔板２３がマイクロフォン４を覆うように配置され、その上下端部の取付け片２３ｂ、２３ｂがケーシング本体１２の車道側の側面に固定されると、当該マイクロフォン４と多孔板２３との間に風除室２４が形成され、防音壁１の脇を車両等が走行したときに発生する虚音を、マイクロフォン４が受音することを防ぎ、消音すべき騒音のみを受音する構成となる（請求項４記載の発明）。したがって、精度の高い消音性能が期待できる。
【００４２】
また、前記マイクロフォン４が第３の多孔板２３で保護されるので、車両等が跳ね飛ばした石等がマイクロフォン４に接触することがなく、破損防止にも寄与する。
【００４３】
ちなみに、上記多孔板２１〜２３に親水性塗膜を形成すると、多孔板に付着したホコリや油脂は、雨水で洗い落とされ、長孔の目づまりを防ぐと共に、アクティブ消音システム２の見た目を常に美しく保つことができる。
【００４４】
図８は、アクティブ消音システムを備えた防音壁の異なる実施形態を示している。図８に示すアクティブ消音システム２５は、図１等に示したアクティブ消音システム２と略同様の構成とされているが、第１の多孔板の形状等が異なる。
【００４５】
即ち、前記第１の多孔板２６は、ケーシング本体２７の上面に設けた２次音源スピーカ５、及び前記ケーシング本体２７の車道側の側面に設けたマイクロフォン４を連続して覆う形状とされている（請求項６記載の発明）。具体的には、前記第１の多孔板２６は、図１等に示した第１の多孔板２１の車道側の端部がケーシング本体２７の下端部まで鉛直下方に延長された形状とされ、上記マイクロフォン４を覆った第３の多孔板２８の前面に重ねられている。そのため、ケーシング本体２７の車道側の側面形状は、マイクロフォン４と第３の多孔板２８との間に風除室２４を形成できるように、内側に一定の幅寸（一例として２５mm）で凹んだ形状とされている。前記凹んだ箇所にマイクロフォン４が設けられ、その凹んだ箇所に蓋をするように第３の多孔板２８が配置されると、前記マイクロフォン４と多孔板２８との間に風除室２４が形成されることになる。
【００４６】
前記第１の多孔板２６の多数の長孔２６ａ…と第３の多孔板２８の多数の長孔２８ａ…は、図９及び図１０に示すように、相互に略直交する位置に配置されている。この場合、第１の多孔板２６と第３の多孔板２８とは、開口率が略３０〜５０％の同一の板材から製造され、マイクロフォン４を覆う箇所での開口率が略５〜１５％となるように、多孔板２６と２８が積層される。したがって、第１〜第３の多孔板の全てを同一の板材から製造することができ、コストの削減に寄与できる。
【００４７】
以上に実施形態を説明したが、本発明は、これらの実施例の限りではなく、その技術的思想を逸脱しない範囲において、当業者が通常行う設計変更（例えば、マイクロフォン４、４の間隔Ｗ等）の範囲を含むことを念のため言及する。
【００４８】
【本発明の奏する効果】
請求項１〜７に記載した発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁は、工場などで組立が完了したアクティブ消音システムを現場に搬入してケーブルを接続し、該アクティブ消音システムの嵌合部を防音壁頂部の横架材に嵌め込み固定するだけで、簡単にアクティブ消音システムの設置作業を完了させることができる。また、アクティブ消音システムの現場での組立作業が殆ど必要なく施工の簡便化に寄与する。
【００４９】
防音壁頂部に設置した横架材の上溝及び支柱の縦溝が、電源装置からのケーブルの通路とされ、該ケーブルが外部に露出することがない。そのため、意匠性が良好な防音壁を構成することができる。しかも、電源装置を防音パネル内に収納することで、更に意匠性が良好となると共に、防音壁から電源装置がはみ出さず、境界の侵犯を防ぐことができる。
【００５０】
適切な開口率の多孔板を一定の間隔を開けて、２次音源スピーカの上方で積層させることによって、該２次音源スピーカから投射される信号波に悪影響を与えることなく、太陽光や雨風並びにいたずら等から確実に２次音源スピーカを保護することができる。
【００５１】
マイクロフォンを保護する多孔板が配置され、該マイクロフォンと多孔板との間に風除室が形成されているので、防音壁の脇を車両等が走行したときに発生する虚音を、マイクロフォンが受音することを防ぎ、消音すべき騒音のみを受音する構成となる。したがって、精度の高い消音性能が期待できる。また、マイクロフォンが多孔板で保護されているので、車両等が跳ね飛ばす石等がマイクロフォンに接触することがなく、破損防止に寄与する。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１〜５に記載した発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁の実施形態を概念的に示した斜視図である。
【図２】図１の縦断面図である。
【図３】２次音源スピーカ周辺の断面拡大図である。
【図４】図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図５】電源装置が格納されたケースを概念的に示した斜視図である。
【図６】電源装置が格納されたケースが組み込まれた防音パネルを示した斜視図である。
【図７】第１と第２の多孔板の孔の位置関係を示した図である。
【図８】請求項１〜６に記載した発明に係るアクティブ消音システムを備えた防音壁の実施形態を示した縦断面図である。
【図９】図８のアクティブ消音システムを概略的に示した平面図である。
【図１０】第１と第３の多孔板の孔の位置関係を示した図である。
【符号の説明】
１ 防音壁
２、２５ アクティブ消音システム
３ ケーシング
４ マイクロフォン
５ ２次音源スピーカ
６ セル
７ 制御機構
１０ 横架材
１１ 嵌合部
１６ 電源装置
２１、２６ 第１の多孔板
２２ 第２の多孔板
２３、２８ 第３の多孔板
２４ 風除室
Ｎ マイクロフォンと２次音源スピーカの中心線
Ｘ 水平面
Claims (7)
- 防音壁の頂部にアクティブ消音システムが設置されており、前記アクティブ消音システムは、ケーシング内に、マイクロフォン及び２次音源スピーカの対を備えた複数のセルと制御機構とを有するアクティブ消音器を組み込んだ構成とされているアクティブ消音システムを備えた防音壁において、
防音壁の頂部にＨ型鋼等による横架材の下側の溝部が嵌め込まれ、同横架材は防音壁の支柱に固定されていること、
前記横架材の上にアクティブ消音システムが設置されており、該アクティブ消音システムのケーシング下部に形成された嵌合部が横架材の上部に嵌め込まれ固定されていること、
前記横架材の上側の溝部に電源装置とアクティブ消音器を接続するケーブルが設置されていること、
上記ケーシングの車道側の側面にマイクロフォンが設けられ、上面に前記マイクロフォンと同一中心線上の配置で２次音源スピーカが設けられていることを特徴とする、アクティブ消音システムを備えた防音壁。 - ２次音源スピーカの上面が水平面に対し１５°〜３０°の傾斜角度で車道側へ下り勾配に設けられていることを特徴とする、請求項１に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁。
- アクティブ消音システムのケーシングには、２次音源スピーカの上面を一定の間隔を開けて覆う開口率が略３０〜５０％の第１の多孔板と、更に該第１の多孔板の上面を一定の間隔を開けて覆う同じく開口率が略３０〜５０％の第２の多孔板とが配置されており、前記第１と第２の多孔板の孔は相互にずらした位置に配置されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁。
- アクティブ消音システムのケーシングには、マイクロフォンの前面を一定の間隔を開けて覆う開口率が略５〜１５％の第３の多孔板が配置され、該マイクロフォンと多孔板との間に風除室が形成されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁。
- 多孔板には長孔が千鳥状に配置されていることを特徴とする、請求項３又は４に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁。
- 第１の多孔板は、ケーシングの上面に設けた２次音源スピーカ、及び前記ケーシングの車道側の側面に設けたマイクロフォンを連続して覆う形状とされ、前記マイクロフォンを覆った第３の多孔板の前面に重ねられていること、
前記第１と第３の多孔板の長孔は相互に略直交する位置に配置されていることを特徴とする、請求項３〜５のいずれか一に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁。 - 電源装置は防音パネルに格納され、その防音パネルと共に防音壁中に組み込まれており、該電源装置からのケーブルは支柱の縦溝及び、横架材の上溝を通じて、アクティブ消音器と接続されていることを特徴とする、請求項１に記載したアクティブ消音システムを備えた防音壁。
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