JP3872386B2

JP3872386B2 - 車両用メータ装置

Info

Publication number: JP3872386B2
Application number: JP2002173202A
Authority: JP
Inventors: 誠小池
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2002-06-13
Filing date: 2002-06-13
Publication date: 2007-01-24
Anticipated expiration: 2022-06-13
Also published as: JP2004017724A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、速度表示、エンジン回転数表示や積算距離表示などをする車両用メータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両用メータ装置は、夜間に照明を点灯させて使用するのが一般的であった。しかし、近年、メータの表面を黒くし、非動作時は黒く見せ、動作時は、昼間でも照明により発光させ、高級感を演出する目的で使用されることがある。このような車両用メータ装置を、図１３及び図１４にて説明する。
なお、スイープとは、車両を停止させた状態で、指針を回転若しくは移動させることを言い、例えば、min位置（始点）からmax位置（終点）まで廻し、又max位置からmin位置に戻す動作である（以下同じ）。
【０００３】
図１２（ａ），（ｂ）は従来の車両用メータ装置の照明状況を示す説明図である。
（ａ）において、車両用メータ装置２００は、文字表示板２０１と、この文字表示板２０１を照明する文字板照明手段２０２と、文字表示板２０１を指し示す指針２０３と、この指針２０３を照明する指針照明手段２０４とから構成することで、昼夜を問わず文字表示板２０１及び指針２０３を点灯させた状態で使用する自発光タイプの車両用メータ装置である。
【０００４】
（ｂ）において、指針２０３及び文字表示板２０１を点灯させるタイミングを示したグラフであり、縦軸はＯＮ状態若しくはＯＦＦ状態を示し、横軸は時間を示す。
イグニッションスイッチ（不図示）をＯＮと同時に指針照明手段２０４をＯＮすることで指針２０３を照明し、その後に、文字板照明手段２０２をＯＮすることで文字表示板２０１を照明するものである。
【０００５】
すなわち、車両用メータ装置２００は、文字表示板２０１を点灯させる前に指針２０３を点灯させることで、車両用メータ装置２００の商品性を向上を図ろうとしたものである。しかし、指針２０３の点灯のタイミングから文字表示板２０１を点灯させるタイミングをずらしただけなので、単純なものであり、おもてなしの演出効果としては乏しいものであった。
これを改良した技術を図１４に示す。
【０００６】
図１３（ａ），（ｂ）は改良した車両用メータ装置の照明状況を示す説明図である。
（ａ）において、車両用メータ装置２１０は、文字表示板２１１と、この文字表示板２１１を照明する文字板照明手段２１２と、文字表示板２１１を指し示す指針２１３と、この指針２１３を照明する指針照明手段２１４とから構成することで、昼夜を問わず文字表示板２１１及び指針２１３を点灯させた状態で使用する自発光タイプの車両用メータ装置であって、イグニッションスイッチをＯＮすることで指針２１３をスイープさせるものである。
【０００７】
（ｂ）において、イグニッションスイッチをＯＮすることで文字板照明手段２１２及び指針照明手段２１４をＯＮ状態にすることで指針２１３及び文字表示板２１１を照明するとともに、照明した指針２１３をmin位置（始点）からmax位置（終点）までスイープさせ、又max位置からmin位置までスイープさせるものである。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、車両用メータ装置２１０では、点灯させた指針２１３をmin位置からmax位置までスイープさせ、又max位置からmin位置までスイープさせるものであり、一定速度で指針２１３をスイープさせたときに指針２１３の動作が緩慢に感ずることもある。すなわち、車両用メータ装置２１０のさらなる商品性の向上を望まれることもある。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、車両用メータ装置のさらなる商品性の向上を図ることのできる技術を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、イグニッションスイッチをＯＮすることで指針をスイープさせるとともに、この指針を昼夜を問わず発光させる発光手段を備えた車両用メータ装置において、スイープをさせる際に、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くする制御をなす制御部を指針に備え、この制御部は、スイープさせる際に発光手段の明るさを変化させる光調整手段を備えたことを特徴とする。
【００１１】
イグニッションスイッチをＯＮすることで指針をスイープさせるときに、この指針の動きをより人間の感性に合った動きにすることは好ましいことである。すなわち、イグニッションスイッチをＯＮした後に必ずエンジンの始動する動作に移行する。一般的に、次の予定があるときは、行きのスイープ速度はゆっくりとした動きであっても、戻りのスイープ速度は速い方が人間の感性に合致したものである。
そこで、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くする制御をなす制御部を指針に備えた。車両用メータ装置は、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くする制御をなす制御部を備えることで、指針のスイープを人間の感性に合致したものにすることができる。この結果、車両用メータ装置の商品性の向上を図ることができる。
【００１２】
また、制御部に、スイープさせる際に発光手段の明るさを変化させる光調整手段を備えることで、車両用メータ装置に躍動感を持たせることができる。この結果、さらなるおもてなし感の演出効果を増大させることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向に従い、Ｆｒは前側、Ｒｒは後側、Ｌは左側、Ｒは右側を示す。また、図面は符号の向きに見るものとする。
【００１４】
図１は本発明に係る車両用メータ装置を搭載した車室の斜視図であり、図中、１０は車両、１１は車室、１２はインストルメントパネル、１３はフロントガラス、１４はフロントピラー、１５はダッシュボード、１６はシフトレバー、１７はサイドブレーキ、１８はハンドル、２１はイグニッションスイッチ、２２はイグニッションキー、２３はドア、２４はドアロック、２５はドアスイッチ、２６は時計を示す。
本発明に係る車両用メータ装置３０は、後述するように、指針をイグニッションスイッチ２１をＯＮしたときに、スイープを開始するようにしたものであって、行きのスイープ速度よりも戻りのスイープ速度を速くするものである。
【００１５】
図２は本発明に係る車両用メータ装置の正面図であり、車両用メータ装置３０は、車両情報、時刻情報若しくは運転環境情報などを表示するメータ表示部３１と、このメータ表示部３１を収納するハウジング３２と、このハウジング３２に被せることでメータ表示部３１を透過させつつ覆う透明カバー３３とからなる。
【００１６】
メータ表示部３１は、車速を表示する車両用メータとしてのスピードメータ３５と、エンジンの回転数を表示する車両用メータとしてのタコメータ３６と、冷却水の温度を表示する水温計３７と、燃料の残量を表示する燃料表示計３８と、オド表示、トリップ表示又は外気温を組合わせ表示する表示ディスプレイとしての液晶表示部３９と、この液晶表示部３９の表示組合わせ表示内容を切換える切換えスイッチ４１、警告又は注意を促すワーニングマーク類４２と、スピードメータ３５、タコメータ３６、水温計３７、燃料表示計３８、液晶表示部３９を照明する照明手段４４と、から構成する。
【００１７】
図中、４６はメータ表示部３１の図形若しくは文字を表示する一体文字表示板であり、スピードメータ３５の文字表示板５１、タコメータ３６の文字表示板５２、水温計３７の文字表示板５３、燃料表示計３８の文字表示板５４、液晶表示部３９の表示窓５５及びワーニングマーク類４２を一体的に形成したものである。
また、５６はスピードメータ３５の指針、５７はタコメータ３６の指針、５８水温計３７の指針、５９は燃料表示計３８の指針を示す。
【００１８】
図３は本発明に係る車両用メータ装置の照明手段のブロック図であり、照明手段４４は、文字表示板５１〜５４を照明する文字板照明手段６１と、指針５６〜５９を照明する指針照明手段６２と、液晶表示部３９を照明する液晶照明用ＬＥＤ（発光ダイオード）６３とから構成する。
【００１９】
文字板照明手段６１は、スピードメータ３５の文字表示板５１を照明する文字用ＬＥＤ群６５と、タコメータ３６の文字表示板５２を照明する文字用ＬＥＤ群６７と、水温計３７の文字表示板５３を照明する文字用ＬＥＤ７１群と、燃料表示計の文字表示板を照明する文字用ＬＥＤ７２群と、からなる。
【００２０】
指針照明手段６２は、スピードメータ３５の指針５６を照明する発光手段としての指針用ＬＥＤ群７５と、タコメータ３６の指針５７を照明する発光手段としての指針用ＬＥＤ群７７と、水温計３７の指針を照明する指針用ＬＥＤ群８１と、燃料表示計の指針を照明する指針用ＬＥＤ群８２と、からなる。
ここで、指針用ＬＥＤ群７５，７７は緑色ＬＥＤを用い、指針用ＬＥＤ８１，８２は赤色ＬＥＤを用いるものとする。
【００２１】
次に、スピードメータ３５の構造を説明する。
図４は本発明に係る車両用メータ装置の側面断面図であり、スピードメータ３５は、ハウジング３２に支持させた基板８４と、この基板８４に取付けたメータ本体８５と、このメータ本体８５に取付けた指針５６と、この指針５６の示す位置で車速を表示する文字表示板５１、この文字表示板５１を照明する文字用照明ＬＥＤ群６５と、これらの文字用照明ＬＥＤ群６５の光を文字表示板５１に導く文字板導光体８６と、この文字板導光体８６を囲むことで文字用照明ＬＥＤ群６５の光漏れを防止するとともに反射板の役目をなす照明ケース８７と、指針５６を照明する指針用照明ＬＥＤ群７５と、これらの指針用明ＬＥＤ群７５の光を指針５６に導く指針導光体８８と、この指針導光体８８と文字板導光体８６とを仕切る仕切り部材８９とからなる。
【００２２】
スピードメータ３５は、イグニッションスイッチをＯＮすることで指針５６をスイープするようにしたものであり、スイープをさせる際に、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くする制御をなす制御部１０１を備えたものであり、次図でその制御を説明する。
【００２３】
なお、図２に示すタコメータ３６、水温計３７及び燃料表示計３８は、スピードメータ３６に略同一構造の計器であり、詳細な説明省略する。ただし、タコメータ３６は、制御部１０１と同様の制御部を備え、水温計３７及び燃料表示計には、制御部１０１と同様の制御部はないものとする。
また、基板８４は、スピードメータ３５、タコメータ３６、水温計３７、燃料表示計３８及び液晶表示部３９を搭載した一枚基板である。
【００２４】
図５は本発明に係る車両用メータ装置のブロック図であり、制御部１０１は、指針５６をスイープさせる際に指針用ＬＥＤ群（発光手段）７５の明るさを変化させる光調整手段としての照度調整回路１０３を備える。
スピードメータ（車両用メータ）３５は、イグニッションスイッチ２１をＯＮさせた情報を制御部１０１に取り込み、この制御部１０１でメータ本体８５を回転させて指針５６のスイープを開始する。このときに、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速く制御する。さらに、スイープ動作にともなって、照度調整回路１０３で指針用ＬＥＤ群の明るさを変化させる。なお、１１６はバッテリを示す。
【００２５】
次に、指針のスイープ速度と指針の明るさの関係の一例を示す。
図６は本発明に係る車両用メータ装置の点灯状態のタイミングチャートであり、スピードメータ３５のスイープ状態を示す（符号は図５参照）。なお、横軸に時間を表示し、縦軸にイグニッションスイッチ２１の状態、文字表示板５１の状態、指針５６の明るさ、指針５６の位置を表示した。
【００２６】
イグニッションスイッチ２１をＯＮすることで文字表示板５１を同時に点灯させ、指針５６のスイープを開始する。指針位置に示すように、指針５６のmin位置（始点）からmax位置（終点）までのスイープ（移動）を「行き」、max位置（終点）からmin位置（始点）までのスイープ（移動）を「戻り」と呼ぶときに、行きのスイープ時間を長く制御し、戻りのスイープ時間を短く制御する。すなわち、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くしたことを示す。
また、指針５６の明るさに示すように、行きのスイープには指針を徐々に明るく制御して、行きの途中から徐々に暗く制御し、戻りのスイープには指針５６を消灯して戻す制御をすることを示す。
【００２７】
以上に述べた車両用メータ装置３０の作用を次に説明する。
図７は本発明に係る車両用メータ装置の第１作用説明図であり、車両用メータ装置３０におけるスピードメータ３５及びタコメータ３６の指針５６，５７のスイープの様子を示す。なお、１０４，１０５は指針５６，５７の照度のイメージを表したもので、幅が広いほど照度が高く、幅が狭いほど照度が低いことを示す。
（ａ）において、イグニッションスイッチ２１（図１参照）をＯＮすることで、文字表示板５１〜５４を点灯するとともに、水温計３７及び燃料表示計３８の指針５８，５９を点灯させ、指針５６，５７のスイープを開始する。
（ｂ）において、さらに、指針５６，５７を矢印ｂ１，ｂ２の如くスイープさせる。行きのスイープであるから指針５６，５７を徐々に明るく制御して、行きの途中から指針５６，５７を徐々に暗く制御する。
【００２８】
（ｃ）において、指針５６，５７が終点に到達しするまでに、指針５６，５７を消灯する。
（ｄ）において、消灯させた指針５６，５７を矢印ｄ１，ｄ２の如く終点から始点に戻す。戻りのスイープであるから、行きのスイープ速度に対して速いスイープ速度で戻す。この時点で指針５６，５７を全点灯させる。
【００２９】
すなわち、車両用メータ装置３０は、イグニッションスイッチ２１（図１参照）をＯＮすることで指針５６をスイープさせるとともに、この指針５６を昼夜を問わず発光させる図５に示す指針用ＬＥＤ群（発光手段）７５を備えた車両用メータ装置において、スイープをさせる際に、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くする制御をなす制御部１０１（図５参照）を備えたものであると言える。
【００３０】
イグニッションスイッチ２１（図１参照）をＯＮすることで指針５６をスイープさせるときに、この指針５６の動きをより人間の感性に合った動きにすることは好ましいことである。すなわち、イグニッションスイッチ２１をＯＮした後に必ずエンジンの始動する動作に移行する。一般的に、次の予定があるときは、行きのスイープ速度はゆっくりとした動きであっても、戻りのスイープ速度は速い方が人間の感性に合致したものである。
【００３１】
そこで、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くする制御をなす制御部１０１（図１参照）を指針５６に備えた。指針５６に、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くする制御をなす制御部１０１を備えることで、指針５６のスイープを人間の感性に合致したものにすることができる。この結果、車両用メータ装置３０の商品性の向上を図ることができる。
【００３２】
図８本発明に係る車両用メータ装置の第２作用説明図であり、指針をスイープさせるときに、指針の明るさを制御する場合のイメージを示す。なお、（ａ）は比較例の行きのスイープ点灯イメージを示し、（ｂ）は実施例の車両用メータ装置３０の行きのスイープ点灯イメージを示す。
（ａ）において、車両用メータ装置２１０は、一定の明るさで指針をスイープさせるものなので、明るさによる指針の変化はない。なお、２１５は指針２１１照度のイメージを表す。
（ｂ）において、車両用メータ装置３０は、行きのスイープには指針を徐々に明るく制御して、行きの途中から徐々に暗く制御し、戻りのスイープには指針５６を消灯して戻すものなので、始点及び終点で暗く、中間点で明るく見える。
【００３３】
（ａ），（ｂ）を比較すると、車両用メータ装置３０は、車両用メータ装置２１０に比べてスイープに表現力のあるスイープであると言える。
すなわち、制御部１０１（図５参照）に、スイープさせる際に指針用ＬＥＤ群（発光手段）７５の明るさを変化させる照度調整回路（光調整手段）１０３を備えることで、車両用メータ装置３０に躍動感を持たせることができる。この結果、さらなるおもてなし感の演出効果を増大させることができる。
【００３４】
以下、スピードメータ３５における別制御例を示す。図９〜図１１において、横軸に時間を表示し、縦軸にイグニッションスイッチ２１の状態、文字表示板５１の状態、指針５６の明るさ、指針５６の位置を表示した。
【００３５】
図９は本発明に係る車両用メータ装置の別制御例のタイミングチャート（その１）であり、イグニッションスイッチ２１をＯＮすることで文字表示板５１を同時に点灯させ、指針５６のスイープを開始する。指針位置に示すように、行きのスイープ時間を長く制御し、戻りのスイープ時間を短く制御する。すなわち、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くしたことを示す。
また、指針５６の明るさに示すように、行きのスイープには指針を始点近くで比較的早く立上げて明るくし、指針点灯時間を長く維持し、指針を終前に消灯し、戻りのスイープには指針５６を消灯して戻す制御をすることを示す。
【００３６】
図１０は本発明に係る車両用メータ装置の別制御例のタイミングチャート（その２）であり、イグニッションスイッチ２１をＯＮすることで文字表示板５１を同時に点灯させ、指針５６のスイープを開始する。指針位置に示すように、行きのスイープ時間を長く制御し、戻りのスイープ時間を短く制御する。すなわち、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くしたことを示す。
また、指針５６の明るさに示すように、行きのスイープには指針を指数関数てきに点灯させ、指数関数的に消灯させ、戻りのスイープには指針５６を消灯して戻す制御をすることを示す。
【００３８】
図１１は本発明に係る車両用メータ装置の別制御例のタイミングチャート（その３）であり、イグニッションスイッチ２１をＯＮすることで文字表示板５１を同時に点灯させ、指針５６のスイープを開始する。指針位置に示すように、行きのスイープ時間を長く制御し、戻りのスイープ時間を短く制御する。すなわち、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くしたことを示す。
また、指針５６の明るさに示すように、行きのスイープには指針を徐々に通常の明るさを超えるまで明るく制御して、行きの途中から徐々に暗く制御し、戻りのスイープには指針５６を消灯して戻す制御をすることを示す。
【００３９】
尚、実施の形態では図５で示すように、スピードメータ３５に制御部１０１を備え、タコメータ３６に制御部１０１と同様の制御部を備えたものと説明したが、これに限るものではなく、一つの制御部でスピードメータ３５及びタコメータ３７の制御をしたものであってもよい。
また、実施の形態では図７に示すように、スピードメータ３５及びタコメータ３６をスイープさせたが、これに限るものではなく、スピードメータ３５又はタコメータ３６のうち一つをスイープさせるものでもよく、又水温計３７及び燃料表示計３８を同時にスイープさせるものであってもよい。
【００４０】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１では、スイープをさせる際に、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くする制御をなす制御部を備えたので、指針のスイープを人間の感性に合致したものにすることができる。この結果、車両用メータ装置の商品性の向上を図ることができる。
【００４１】
また、制御部に、スイープさせる際に発光手段の明るさを変化させる光調整手段を備えたので、車両用メータ装置に躍動感を持たせることができる。この結果、さらなるおもてなし感の演出効果を増大させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用メータ装置を搭載した車室の斜視図
【図２】本発明に係る車両用メータ装置の正面図
【図３】本発明に係る車両用メータ装置の照明手段のブロック図
【図４】本発明に係る車両用メータ装置の側面断面図
【図５】本発明に係る車両用メータ装置のブロック図
【図６】本発明に係る車両用メータ装置の点灯状態のタイミングチャート
【図７】本発明に係る車両用メータ装置の第１作用説明図
【図８】本発明に係る車両用メータ装置の第２作用説明図
【図９】本発明に係る車両用メータ装置の別制御例のタイミングチャート（その１）
【図１０】本発明に係る車両用メータ装置の別制御例のタイミングチャート（その２）
【図１１】本発明に係る車両用メータ装置の別制御例のタイミングチャート（その３）
【図１２】従来の車両用メータ装置の照明状況を示す説明図
【図１３】改良した車両用メータ装置の照明状況を示す説明図
【符号の説明】
２１…イグニッションスイッチ、３０…車両用メータ装置、５６，５７…指針、７５，７６…発光手段（指針用ＬＥＤ群）、１０１…制御部、１０３…光調整手段（照度調整回路）。

Claims

イグニッションスイッチをＯＮすることで指針をスイープさせるとともに、この指針を昼夜を問わず発光する発光手段を備えた車両用メータ装置において、
この車両用メータ装置は、前記スイープをさせる際に、行きのスイープ速度に対して戻りのスイープ速度を速くする制御をなす制御部を備え、
この制御部は、スイープさせる際に前記発光手段の明るさを変化させる光調整手段を備えたことを特徴とする車両用メータ装置。