JP3867277B2 - 巻き上げ機 - Google Patents

Description

この発明は、山越器上を移動（走行）する巻き上げ機に関する。

道床の上にレールが敷設された鉄道において、既設レールを新しいレールに交換するにあたっては、従来よりの既設レールの外側方の道床に、既設レールと略平行に新レールを仮置し、山越器を既設レールに跨った状態にセットし、そして、既設レールを該山越器上に載置の巻き上げ機のフックに引っ掛け、所定量を持ち上げた後に、巻き上げ機を引っ張って、該巻き上げ機を移動させ、もってレールを移動する。そして既設のレールを降ろした後に、新レールを引っ掛けて既設レールのあった位置まで戻し、枕木の上に設置することでレールが交換される。

山越器は、並設する２本の横架部材と、その両端に設けられた脚部とより成る門形の構造物である。そして、図７に示すように、この山越器の上を走行する巻き上げ機Ａは、巻き上げ機本体Ｂと、その下方に設けられた車輪Ｅとより成り、この車輪Ｅが並設する２本の横架部材Ｄ，Ｄ上を移動する。この移動は手動で引っ張って行なわれる。この種の山越器及び巻き上げ機として、特許文献１を挙げることができる。
特開平９−１６４９４６号公開公報

山越器を用いてレールを移動させる際に、１．５トンを越えるような重量がロードチェーンＨを介して山越器に掛かり、この重量で２本の横架部材Ｄ，Ｄが下方へ沈み込む。この沈み込んだ２本の横架部材Ｄ，Ｄは、矢印のように移動し、その間の隙間Ｃが狭まってしまう。この結果、２本の横架部材Ｄ，Ｄ間を通って設けられているロードチェーンＨを案内している短い案内筒Ｇに、その横架部材Ｄ，Ｄの側面が当たり、その接触抵抗により巻き上げ機Ａの移動が渋り、最悪の場合には移動が出来なくなってしまう不都合が生じていた。また、案内筒Ｇはあるが短いために、巻き上げ機Ａが２本の横架部材Ｄ，Ｄから脱落する危険もあった。

そこで、この発明は、山越器の構造を変えることなく、２本の横架部材の隙間を保つ手段を車輪に設けることで、２本の横架部材による案内筒との接触を防いで、巻き上げ機の移動を確実ならしめたものである。

この発明係る巻き上げ機は、並設する２本の横架部材と、この横架部材の両端を支える脚部とより成る山越器の前記横架部材上を移動する巻き上げ機において、前記巻き上げ機は、その本体の下面に、移動のために前記２本の横架部材上に載置の車輪と、前記本体から伸縮するロードチェーンを案内し且つ前記２つの横架部材間に挿入されている案内筒とを設けると共に、前記車輪は、その中央に前記した２つの横架部材間の隙間寸法と同等でしかも該車輪よりも大径のガイド部を設け、前記案内筒は、その下方への長さを前記横架部材の下面より下方へ突出しているか又は同等とすることにある（請求項１）。

これにより、山越器の並設する２本の横架部材上を移動する巻き上げ機の車輪は、該２本の横架部材に上に載るが、ガイド部は２本の横架部材間に入り込んでいる。したがって、移動すると、ガイド部は常に横架部材間の隙間を保持する働きをする。たとえ、横架部材が下方へ撓んで、その隙間が狭くなっても、ガイド部が押し広げて巻き上げ機の案内筒を干渉させず、容易に巻き上げ機の移動が行われる。そして、案内筒は横架部材の下面より下方へ突出しているか又は同等とすることから、案内筒が係止して巻き上げ機の脱落も防ぐことができる。巻き上げ機の車輪は金属製に（請求項２）、または樹脂製としている（請求項３）。金属製の場合には、ガイド部は２つのつばにより構成され、また、樹脂製の場合には、ガイド部は大径の車輪としている。

以上のように、この発明によれば、巻き上げ機の車輪のガイド部が２本の横架部材間に入り込んで、該隙間を押し広げる効果を持っており、巻き上げ機の案内筒は横架部材に干渉せずに、巻き上げ機の移動は容易に行われる。そして、長い案内筒が２本の横架部材に係止して脱落も防ぐことができる。

以下、この発明の実施例を図面にもとづいて説明する。

図１乃至図４において、巻き上げ機１は巻き上げ機本体２と走行部３とより構成され、前記巻き上げ機本体２は、ハンドチェーン５を備え、このハンドチェーン５の回転力を滑車構造（図示せず）を経て、フック７を有するロードチェーン６を伸縮させている。このロードチェーン６は、下記する走行部３の車輪保持フレーム９から垂下する案内筒１９内に収納案内されている。

走行部３は、下方が開口の車輪保持フレーム９が前記巻き上げ機本体２の下部に固定されると共に、該車輪保持フレーム９の前後両端に車輪１１，１１が取付られている。この車輪１１，１１は山越器１２上を走行するために、その長手方向寸法は、２本の横架部材１３，１３の巾寸法と、２本の横架部材１３，１３間の隙間Ｃの寸法Ａを加えた数値となっている。

車輪１１，１１は、図３，図４にも示すように、円形鋼筒より成る本体１１ａと、その中心に設けられ、前記２本の横架部材１３，１３間の隙間Ｃの寸法Ａとほぼ同寸法のガイド部１５とより構成されている。このガイド部１５は、２つのつば１５ａ，１５ｂと、前記本体１１ａに外嵌のパイプ１５ｃとより成っている。

そして、車輪１１，１１は、中心に取付ボルト１６が挿入されて、車輪保持フレーム９に取付られると共に、車輪１１，１１は軸受１７により取付ボルト１６に対して回動自在となっている。

なお、前記した車輪保持フレーム９は、その中心で縦方向に前記ロードチェーン６を案内する案内筒１９が垂下されている。この案内筒１９の短手方向の寸法は、２本の横架部材１３，１３間の隙間Ｃの寸法Ａよりも少々短くなっている。また案内筒１９の下方への長さは、前記横架部材１３，１３より下方に突出しているか、同等であることが好ましい。なお２０は前記した巻き上げ機本体１に取付られた持ち運び用のハンドルである。

上述の構成において、レールを移動するために、山越器が所定場所に設置され、その後に巻き上げ機１が山越器１２の２本の横架部材１３，１３上に載置される。当然ながら、その際案内筒１９は、隙間Ｃ内に挿入されている。その後無端のハンドチェーン５を回動させ、フック７を降ろす。そして、レール（図示せず）を吊持し、ハンドチェーン５を回動し、所定量持ち上げたら、ハンドチェーン５を持ち、引っ張ることで巻き上げ機１が動きだす。

その際、１．５トンも山越器の横架部材１３，１３に掛かり、そのために、下方へ沈み、横架部材１３，１３が近接し、隙間Ｃの寸法Ａが短くなる。しかし、車輪１１，１１のガイド部１５，１５が両横架部材１３，１３間に挿入されているので、両横架部材１３，１３の内側への動き（近接する）ことを許さず、寸法Ａを保持することができる。したがって、両横架部材１３，１３が案内筒１９に接することがなくなり、引っ張り時に巻き上げ機１の動きの渋りや、移動が停止することがない。 なお、車輪１１，１１のガイド部１５，１５が両横架部材１３，１３にて狭み付けられるが、接触面積がそれほど大きくないし、回転するために動きには問題とならない。

図６において、巻き上げ機１の第２番目の実施例が示され、この実施例２と前述した実施例１との相違点は、車輪１１，１１を樹脂化したことにある。樹脂としてナイロンが用いられる。この車輪１１，１１は、本体１１ａと、その中央に設けられ、２本の横架部材１３，１３間の隙間Ｃとガイド部１５より成っている。このガイド部１５は、その径の全て所定値拡大したもので、その軸方向寸法はほぼＡ寸法となっている。したがって、山越器の２本の横架部材１３，１３に巻き上げ機１が載置されると、車輪１１，１１のガイド部１５が両横架部材１３，１３の隙間C内に入り込んで、両横架部材１３，１３の内側への動きが規制される。そして、２本の横架部材１３，１３と案内筒１９と干渉せず、巻き上げ機１は渋りや停止なくスムーズに移動できる。なお、この実施例２にあっても、前記実施例１の作用効果と同一の作用を得ることができ、同一の部分は同一の番号を付して説明を省略している。

この発明に係る第１の実施例の巻き上げ機の正面図である。 同上の側面図である。 同上に用いられる車輪の長手方向に切断線を持つ正面図である。 同上の側面図である。 この発明に係る第２の実施例の巻き上げ機の側面図である。 同上に用いられる車輪の長手方向に切断線を持つ正面図である。 従来例の巻き上げ機の側面図である。

符号の説明

１ 巻き上げ機
２ 巻き上げ機本体
３ 走行部
５ ハンドチェーン
６ ロードチェーン
７ フック
９ 車輪保持フレーム
１１ 車輪
１２ 山越器
１３ 横架部材
１５ ガイド部
１９ 案内筒

Claims (3)

1. 並設する２本の横架部材と、この横架部材の両端を支える脚部とより成る山越器の前記横架部材上を移動する巻き上げ機において、
   前記巻き上げ機は、その本体の下面に、
   移動のために前記２本の横架部材上に載置の車輪と、
   前記本体から伸縮するロードチェーンを案内し且つ前記２つの横架部材間に挿入されている案内筒とを設けると共に、
   前記車輪は、その中央に前記した２つの横架部材間の隙間寸法と同等でしかも該車輪よりも大径のガイド部を設け、前記案内筒は、その下方への長さを、前記横架部材の下面より下方へ突出しているか又は同等とすることを特徴とする巻き上げ機。
2. 前記車輪は金属性であることを特徴とする請求項１記載の巻き上げ機。
3. 前記車輪は樹脂であることを特徴とする請求項１記載の巻き上げ機。
   

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