JP3866184B2 - コンビネーションスイッチの誤操作防止構造 - Google Patents
コンビネーションスイッチの誤操作防止構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3866184B2 JP3866184B2 JP2002329707A JP2002329707A JP3866184B2 JP 3866184 B2 JP3866184 B2 JP 3866184B2 JP 2002329707 A JP2002329707 A JP 2002329707A JP 2002329707 A JP2002329707 A JP 2002329707A JP 3866184 B2 JP3866184 B2 JP 3866184B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- movable knob
- knob
- movable
- contact plate
- plate member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
- B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
- B60Q1/1476—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のステアリングコラムに取付けられ、ノブに切換スイッチが内蔵されたコンビネーションスイッチの誤操作防止構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、コンビネーションスイッチとして、下記特許文献１等が一般的に知られているが、複数の可動ノブ（例えば、ライティングノブ、フォグライトノブ等）を備えたコンビネーションスイッチが下記特許文献２等で提案されている。以下で３個の可動ノブを備えたコンビネーションスイッチを一例に説明する。
【０００３】
図２（ａ）に示すように、コンビネーションスイッチ３０は、第１，第２固定ノブ３１，３２と、第１，第２，第３可動ノブ３３，３４，３５とを備えている。第１，第２固定ノブ３１，３２は、ステアリングコラム側に固定される。
【０００４】
第１可動ノブ３３は、第１固定ノブ３１の図中右方側に僅かな隙間を介して第１固定ノブ３１に隣接して配されており、停止ポジション（OFF），作動ポジション（ON）に回動切換えられることによって、リアワイパの動作を支配する。
【０００５】
第２可動ノブ３４は、第１可動ノブ３３の図中右方側に僅かな隙間寸法を介して第１可動ノブ３３に隣接して配されており、第３可動ノブ３５が間欠ポジションに切換えられているときに、第２固定ノブ３２に対し回動されることによって、予め定められた最短時間から最長時間の間で、フロントワイパの間欠休止時間を任意に支配する。
【０００６】
第３可動ノブ３５は、第２固定ノブ３２の図中右方側に僅かな隙間を介して第２固定ノブ３２に隣接して配されており、第２固定ノブ３２に対して、停止ポジション（OFF），間欠ポジション（INT），低速ポジション（LO），高速ポジション(HI)に回動切換えされることによって、フロントワイパの動作を支配する。
【０００７】
図２（ｂ）に示すように、コンビネーションスイッチ３０は、後方から、第１固定ノブ３１，第１可動ノブ３３，第２可動ノブ３４，第２固定ノブ３２，第３可動ノブ３５の順に、後述するノブ支持部材３６の同芯に配されている。
【０００８】
図３に示すように、コンビネーションスイッチ３０は、その軸方向の内側に筒状のノブ支持部材３６を備えている。
そして、ノブ支持部材３６の外周部に、第１可動ノブ３３及び内部固定接点板部材３７が配されている。第１可動ノブ３３は、円筒形状であり、内周部に円筒形状に形成された回動支持部３８がノブ支持部材３６の外周部に回動自在に挿通支持されている。内部固定接点板部材３７は、ノブ支持部材３６に固定されている。
【０００９】
第１可動ノブ３３の第２可動ノブ３４側には、内部固定接点板部材３７との間に、回動節度手段３９が配されている。
回動節度手段３９は、第１可動ノブ３３に設けられたボールホルダ４０と、ボールホルダ４０内に収容されたボール４１及び戻しばね４２と、内部固定接点板部材３７に設けられたボール当接板部４３とからなる。
ボールホルダ４０は、第１可動ノブ３３の円周方向に複数突設されており、内部固定接点板部材３７側が開放された有底の円筒形状をなしている。そして、ボールホルダ４０は、内部に収容された戻しばね４２に蓄積された弾性反発力により、ボール４１を内部固定接点板部材３７のボール当接板部４３に向けて付勢している。
内部固定接点板部材３７のボール当接板部４３は、ボールホルダ４０に対応した円筒形状をなし、先端部に、節度発生用とする、山部（図示せず）及び谷部４４が、円周方向の予め定められた範囲に形成されている。ここで、予め定められた範囲とは、第１可動ノブ３３の回動ストロークに対応している。
【００１０】
第１可動ノブ３３の第１固定ノブ３１側には、第１可動ノブ３３の回動に伴って、第１固定ノブ３１の端部に配された複数個のコンタクトプレートからなる固定接点板４５に対して電気的に接離する複数個のコンタクタからなる可動接点部（図示しない）が備えられている。
可動接点部は、第１可動ノブ３３が、停止ポジション，作動ポジションの各切換え位置に、節度発生手段３９により節度感をもって切換回動された際に、コンタクタが、固定接点板４５のコンタクトプレートに電気的に接続、遮断されることにより、固定接点板４５に電気的に接続されるリアワイパ制御回路を、停止ポジションでは遮断し、作動ポジションでは導通させる。
【００１１】
内部固定接点板部材３７の第２可動ノブ３４側には、第２可動ノブ３４の回動切換えによって接離される間欠休止時間制御回路の固定接点板４６が配されている。
【００１２】
【特許文献１】
特開平１０−２３３１４４号公報（第２−３頁、図２）
【特許文献２】
特開平１１−３１２４４０号公報（第２−３頁、図１）
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のコンビネーションスイッチ３０では、第１可動ノブ３３と第２可動ノブ３４との間に、固定ノブが配されていない。これは、コンビネーションスイッチ３０に、多数のノブを配する必要がある場合に、その全長を必要以上に長くしないようにするためである。
しかし、第２可動ノブ３４を希望の位置にすることによって、間欠休止時間を設定してフロントワイパを作動させている際に、図３に示すように、第１可動ノブ３３のみを回動させてリアワイパも作動させようとしたとき、同時に図中に矢印Ｆで示すように、第１可動ノブ３３を第２可動ノブ３４側に押圧する力が作用すると、第１可動ノブ３３は、第２可動ノブ３４に対し僅かな隙間寸法ａ１を介して配されてはいるが、図４に示すように、その際の押圧力Ｆによって、第１可動ノブ３３の側面部が第２可動ノブ３４の側面部に衝突し、互いの間に摩擦が生じる。その結果、第２可動ノブ３４が第１可動ノブ３３といっしょに回動してしまう誤操作の状態になることがある。これによって、ノブを操作した人の希望とは異なるフロントワイパの動作が起こり、不信感を招くおそれがある。
【００１４】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができるコンビネーションスイッチの誤操作防止構造を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する本発明の請求項１記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造は、ステアリングコラム側に固定される軸と、前記軸に固定された固定ノブと、前記軸に対して回動切換されることによって第１の回路を切換える第１可動ノブと、前記第１可動ノブに隣接して配され、前記軸に対して回動切換されることによって第２の回路を切換える第２可動ノブと、前記第１可動ノブと第２可動ノブとの間に配され軸に固定された内部固定接点板部材と、を備えたコンビネーションスイッチの誤操作防止構造であって、前記内部固定接点板部材または前記第１可動ノブに、前記第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動または前記第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動を阻止する衝突防止機構を備え、前記衝突防止機構は、前記内部固定接点板部材または前記第１可動ノブの一部に形成され、該第１可動ノブが前記第２可動ノブ側に軸方向に移動する際に該第１可動ノブまたは該内部固定接点板部材に当接するリブ状突起からなることを特徴とする。
【００１８】
上記構成のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、第１可動ノブが回動操作される際における第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動及び第２可動ノブが回動操作される際における第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動が、内部固定接点板部材または第１可動ノブに備えた衝突防止機構によって阻止される。
したがって、第１可動ノブを回動操作した際に、第１可動ノブは、内部固定接点板部材または第１可動ノブの衝突防止機構によって、第２可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。また、第２可動ノブを回動操作した際に、第２可動ノブは、内部固定接点板部材または第１可動ノブの衝突防止機構によって、第１可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
また、上記構成のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、第１可動ノブが第２可動ノブ側に軸方向に移動する際に、内部固定接点板部材または第１可動ノブの一部に形成されたリブ状突起が第１可動ノブまたは内部固定接点板部材に当接することによって、第１可動ノブの第２可動ノブへの衝突が阻止される。したがって、リブ状突起は、内部固定接点板部材または第１可動ノブを作成する際に同時に形成されるため、従来の金型に対する僅かな変更のみによって作成される。これにより、工数を増加することなく、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００１９】
また、請求項２記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造は、請求項１に記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造において、前記衝突防止機構は、前記第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動許容量及び、前記第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動許容量を、該第１可動ノブと第２可動ノブとの間の隙間寸法よりも小さくするように配されていることを特徴とする。
【００２０】
上記構成のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、衝突防止機構によって、第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動許容量及び、第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動許容量が、第１可動ノブと第２可動ノブとの間の隙間寸法よりも小さくされる。
したがって、第１可動ノブを回動操作した際に、第１可動ノブは、第２可動ノブに対する隙間寸法よりも小さい移動許容量によって回動されるため、第２可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。また、第２可動ノブを回動操作した際に、第２可動ノブは、第１可動ノブに対する隙間寸法よりも小さい移動許容量によって回動されるため、第１可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造の一実施形態を図１に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造における要部断面図である。
【００２４】
図１に示すように、本実施形態のコンビネーションスイッチ１０は、第１，第２固定ノブ１１，１２と、第１，第２，第３可動ノブ１３，１４，１５と、ノブ支持部材（軸）１６と、内部固定接点板部材１７と、回動節度機構１８と、誤操作防止構造を構成する衝突防止機構１９と、を備えている。
【００２５】
第１固定ノブ１１は、円筒形状に形成されており、中央部がノブ支持部材１６に固定されている。ノブ支持部材１６は、円筒形状に形成されており、その内周部に、ステアリングコラムに固定された図示しないシャフトが挿通されてシャフトに固定される。
第１固定ノブ１１の先端部には、第２可動ノブ１４の回動切換えによって、間欠休止時間制御回路（第２の回路）における間欠休止時間を任意に設定するためのコンタクトプレートを配した第１固定接点板２０が固定されている。
【００２６】
第２固定ノブ１２は、第２可動ノブ１４と第３可動ノブ１５との間に僅かな隙間を介して配されており、第１固定ノブ１１と同様にしてノブ支持部材１６に固定されている。
【００２７】
第１可動ノブ１３は、第１固定ノブ１１に対して図中左方側に僅かな隙間を介して第１固定ノブ１１に隣接して配されているとともに、第２可動ノブ１４に対して図中右方側に隙間寸法Ａ１を介して第２可動ノブ１１に隣接して配されている。
第１可動ノブ１３は、本体部１３ａと、本体部１３ａの外周部に形成された操作部１３ｂと、本体部１３ａの内周部に形成された筒部１３ｃと、回動節度機構１８の一部を構成するボールホルダ１３ｄとを備えている。
【００２８】
本体部１３ａは、円板形状に形成されており、第１固定ノブ１１側に、第１固定ノブ１１に固定された第１固定接点板２０に配されたコンタクトプレートに対して電気的に接離可能なコンタクタを有する可動接点部（図示しない。）が備えられている。
【００２９】
操作部１３ｂは、第１可動ノブ１３を回動切換えする際に、人の手によって押される部分である。操作部１３ｂの軸方向の先端部は、内部固定接点板部材１７の外周部に配される。この操作部１３ｂには、円周上の一部に、軸方向に板状をなす突起部が突出形成されても良い。
【００３０】
筒部１３ｃは、ノブ支持部材１６に回動自在に挿通されており、軸方向の先端部に、衝突防止機構１９において機能する内部固定接点板部材１７への当接部１３ｅになっている。
【００３１】
ボールホルダ１３ｄは、本体部１３ａの円周方向に複数突設されており、内部固定接点板部材１７側が開放された有底の円筒形状をなしている。そして、ボールホルダ１３ｄ内に、回動節度機構１８の他の一部を構成する戻しばね２１，ボール２２が収容されている。ボール２２は、戻しばね２１に蓄積された弾性反発力により、内部固定接点板部材１７に向けて付勢されている。
【００３２】
第１可動ノブ１３は、第１固定ノブ１１に対して、停止ポジション（OFF），作動ポジション（ON）に回動切換えられることによって、リアワイパ制御回路（第１の回路）を遮断，導通させてリアワイパの動作を支配する。
【００３３】
内部固定接点板部材１７は、第１可動ノブ１３よりも小さい外径寸法をもつ円筒形状に形成されている。内部固定接点板部材１７は、本体部１７ａと、本体部１７ａの内周部に形成された筒部１７ｂと、回動節度機構１８の他の一部を構成するボール当接板部１７ｃと、衝突防止機構１９の一部を構成するリブ状突起１７ｄとを備えている。
【００３４】
本体部１７ａは、円板形状に形成されており、外周部の端部が第１可動ノブ１３の操作部１３ｂの先端部を回動可能に支持する。本体部１７ａの第２可動ノブ１４側には、第２可動ノブ１４に配されたコンタクタが電気的に接離されるコンタクトプレートを有する第２固定接点板２３が固定されている。また、筒部１７ｂは、ノブ支持部材１６に挿通されている。
【００３５】
ボール当接板部１７ｃは、第１可動ノブ１３のボールホルダ１３ｄに対応して、本体部１７ａから円筒形状に突出形成されており、先端部に、節度感発生用とする、山部（図示しない）及び谷部１７ｅが、第１可動ノブ１３の回動ストロークに対応して円周方向の予め定められた範囲に形成されている。
【００３６】
リブ状突起１７ｄは、第１可動ノブ１３の筒部１３ｃに形成された当接部１３ｅに軸方向に対応して、筒部１７ｂの端部に小突起状に形成されている。リブ状突起１７ｄと当接部１３ｅとの間は、第１可動ノブ１３と第２可動ノブ１４との間の隙間寸法Ａ１よりも小さいクリアランス寸法Ａ２を有する。
また、リブ状突起１７ｄは、内部固定接点板部材１７を作成する際に、同時に作成される。リブ状突起１７ｄは、筒部１７ｂの円周全周に設けられても、円周上に等間隔で複数個設けられても良い。
【００３７】
上述したように、回動節度機構１８は、第１可動ノブ１３に形成されたボールホルダ１３ｄ、戻しばね２１、ボール２２、内部固定接点板部材１７に形成されたボール当接板部１７ｃから構成され、第１可動ノブ１３に回動力が与えられた際に、回動ストローク内でボール２２がボール当接板部１７ｃの山部を乗り越えて谷部１７ｅに係止される位置を、第１可動ノブ１３における停止ポジション（OFF），作動ポジション（ON）に設定している。これによって、第１可動ノブ１３が節度感をもって各ポジションに段階的に切換えられる。
【００３８】
上述したように、衝突防止機構１９は、第１可動ノブ１３に形成された当接部１３ｅ、内部固定接点板部材１７に形成されたリブ状突起１７ｄから構成され、第１可動ノブ１３に回動力が与えられた際に、第１可動ノブ１３に図１中矢印で示す押圧力Ｆがかけられる。
これにより、第１可動ノブ１３が、第２可動ノブ１４側に軸方向に移動しようとしても、当接部１３ｅがリブ状突起１７ｄに当接することによって、第１可動ノブ１３の操作部１３ｂが第２可動ノブ１４に衝突するのを阻止する。これによって、第１可動ノブ１３を第２可動ノブ１４に対して衝突させずに、単体のみでの回動切換えを行わせることができる。
【００３９】
第２可動ノブ１４は、第１可動ノブ１３の図中右方側に隙間寸法Ａ１を介して第１可動ノブ１３に隣接して配されており、第３可動ノブ１５が間欠ポジションに切換えられているときに、第２固定ノブ１２に対し回動される。これによって、第２可動ノブ１４に配されたコンタクタを有する可動接点部（図示しない）が、内部固定接点板１７の第２固定接点板２３に有するコンタクトプレートに電気的に接離されることで、予め定められた最短時間から最長時間の間で、フロントワイパの間欠休止時間を任意に支配する。
【００４０】
第３可動ノブ１５は、第２固定ノブ１２の図中右方側に僅かな隙間を介して第２固定ノブ１２に隣接して配されており、第２固定ノブ１２に対して、停止ポジション（OFF），間欠ポジション（INT），低速ポジション（LO），高速ポジション(HI)に回動切換えられることによって、フロントワイパの動作を支配する。
【００４１】
本実施形態のコンビネーションスイッチ１０の誤操作防止構造によれば、第１可動ノブ１３が回動操作される際における第１可動ノブ１３の第２可動ノブ１４への軸方向の移動が、衝突防止機構１９によって阻止される。
したがって、第１可動ノブ１３を回動操作した際に、第１可動ノブ１３は、衝突防止機構１９によって、第２可動ノブ１４に対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４２】
また、本実施形態のコンビネーションスイッチ１０の誤操作防止構造によれば、第１可動ノブ１３が回動操作される際における第１可動ノブ１３の第２可動ノブ１４への軸方向の移動が、内部固定接点板部材１７に備えた衝突防止機構１９によって阻止される。
したがって、第１可動ノブ１３を回動操作した際に、第１可動ノブ１３は、内部固定接点板部材１７に有する衝突防止機構１９によって、第２可動ノブ１４に対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４３】
また、本実施形態のコンビネーションスイッチ１０の誤操作防止構造によれば、衝突防止機構１９によって、第１可動ノブ１３の第２可動ノブ１４への軸方向の移動許容量が、第１可動ノブ１３と第２可動ノブ１４との間の隙間寸法Ａ１よりも小さくされる。
したがって、第１可動ノブ１３を回動操作した際に、第１可動ノブ１３は、第２可動ノブ１４に対する隙間寸法Ａ１よりも小さい移動許容量Ａ２をもって回動されるため、第２可動ノブ１４に対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４４】
また、本実施形態のコンビネーションスイッチ１０の誤操作防止構造によれば、第１可動ノブ１３が第２可動ノブ１４側に軸方向に移動する際に、内部固定接点板部材１７に形成されたリブ状突起１７ｄが第１可動ノブ１３の当接部１３ｅに当接することによって、第１可動ノブ１３の第２可動ノブ１４への衝突が阻止される。
したがって、リブ状突起１７ｄは、内部固定接点板部材１７を作成する際に同時に形成されるため、従来の金型に対する僅かな変更のみによって作成される。これにより、工数を増加することなく、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４５】
なお、本発明に係るコンビネーションスイッチの誤操作防止構造は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜な変形、改良等が可能である。例えば、リブ状突起を第１可動ノブの筒部の端部に設けて、内部固定接点板部材の筒部の端部に当接させるようにしても良い。
【００４６】
また、第１可動ノブの第２可動ノブ側への軸方向の移動を防止するリブ状突起に加え、第２可動ノブの第１可動ノブ側への軸方向の移動を防止するための衝突防止機構を設けても良い。これにより、第２可動ノブによって、フロントワイパの間欠休止時間を変更するときにおける第１可動ノブの誤操作も防止することができる。
そして、衝突防止機構としては、リブ状突起に限らず、例えば、内部固定接点板部材の筒部の端部に僅かな弾性反発力を有するオーリング状の弾性部材を取付けても良い。その場合、第１可動ノブと第２可動ノブとの隙間寸法よりも小さいクリアランスに弾性部材を設定する。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の請求項１記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、第１可動ノブが回動操作される際における第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動及び第２可動ノブが回動操作される際における第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動が、内部固定接点板部材または第１可動ノブに備えた衝突防止機構によって阻止される。
したがって、第１可動ノブを回動操作した際に、第１可動ノブは、内部固定接点板部材または第１可動ノブの衝突防止機構によって、第２可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。
また、第２可動ノブを回動操作した際に、第２可動ノブは、内部固定接点板部材または第１可動ノブの衝突防止機構によって、第１可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
また、第１可動ノブが第２可動ノブ側に軸方向に移動する際に、内部固定接点板部材または第１可動ノブの一部に形成されたリブ状突起が第１可動ノブまたは内部固定接点板部材に当接することによって、第１可動ノブの第２可動ノブへの衝突が阻止される。
したがって、リブ状突起は、内部固定接点板部材または第１可動ノブを作成する際に同時に形成されるため、従来の金型に対する僅かな変更のみによって作成される。これにより、工数を増加することなく、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４９】
また、請求項２記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、衝突防止機構によって、第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動許容量及び、第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動許容量が、第１可動ノブと第２可動ノブとの間の隙間寸法よりも小さくされる。
したがって、第１可動ノブを回動操作した際に、第１可動ノブは、第２可動ノブに対する隙間寸法よりも小さい移動許容量によって回動されるため、第２可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。
また、第２可動ノブを回動操作した際に、第２可動ノブは、第１可動ノブに対する隙間寸法よりも小さい移動許容量によって回動されるため、第１可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造を説明する要部断面図である。
【図２】（ａ）は従来のコンビネーションスイッチの側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図３】従来のコンビネーションスイッチの要部断面図である。
【図４】図３に示したコンビネーションスイッチにおける誤操作時の要部断面図である。
【符号の説明】
１０ コンビネーションスイッチ
１１ 第１固定ノブ（固定ノブ）
１２ 第２固定ノブ（固定ノブ）
１３ 第１可動ノブ
１４ 第２可動ノブ
１６ ノブ支持部材（軸）
１７ 内部固定接点板部材
１７ｄ（１９） リブ状突起（衝突防止機構）
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のステアリングコラムに取付けられ、ノブに切換スイッチが内蔵されたコンビネーションスイッチの誤操作防止構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、コンビネーションスイッチとして、下記特許文献１等が一般的に知られているが、複数の可動ノブ（例えば、ライティングノブ、フォグライトノブ等）を備えたコンビネーションスイッチが下記特許文献２等で提案されている。以下で３個の可動ノブを備えたコンビネーションスイッチを一例に説明する。
【０００３】
図２（ａ）に示すように、コンビネーションスイッチ３０は、第１，第２固定ノブ３１，３２と、第１，第２，第３可動ノブ３３，３４，３５とを備えている。第１，第２固定ノブ３１，３２は、ステアリングコラム側に固定される。
【０００４】
第１可動ノブ３３は、第１固定ノブ３１の図中右方側に僅かな隙間を介して第１固定ノブ３１に隣接して配されており、停止ポジション（OFF），作動ポジション（ON）に回動切換えられることによって、リアワイパの動作を支配する。
【０００５】
第２可動ノブ３４は、第１可動ノブ３３の図中右方側に僅かな隙間寸法を介して第１可動ノブ３３に隣接して配されており、第３可動ノブ３５が間欠ポジションに切換えられているときに、第２固定ノブ３２に対し回動されることによって、予め定められた最短時間から最長時間の間で、フロントワイパの間欠休止時間を任意に支配する。
【０００６】
第３可動ノブ３５は、第２固定ノブ３２の図中右方側に僅かな隙間を介して第２固定ノブ３２に隣接して配されており、第２固定ノブ３２に対して、停止ポジション（OFF），間欠ポジション（INT），低速ポジション（LO），高速ポジション(HI)に回動切換えされることによって、フロントワイパの動作を支配する。
【０００７】
図２（ｂ）に示すように、コンビネーションスイッチ３０は、後方から、第１固定ノブ３１，第１可動ノブ３３，第２可動ノブ３４，第２固定ノブ３２，第３可動ノブ３５の順に、後述するノブ支持部材３６の同芯に配されている。
【０００８】
図３に示すように、コンビネーションスイッチ３０は、その軸方向の内側に筒状のノブ支持部材３６を備えている。
そして、ノブ支持部材３６の外周部に、第１可動ノブ３３及び内部固定接点板部材３７が配されている。第１可動ノブ３３は、円筒形状であり、内周部に円筒形状に形成された回動支持部３８がノブ支持部材３６の外周部に回動自在に挿通支持されている。内部固定接点板部材３７は、ノブ支持部材３６に固定されている。
【０００９】
第１可動ノブ３３の第２可動ノブ３４側には、内部固定接点板部材３７との間に、回動節度手段３９が配されている。
回動節度手段３９は、第１可動ノブ３３に設けられたボールホルダ４０と、ボールホルダ４０内に収容されたボール４１及び戻しばね４２と、内部固定接点板部材３７に設けられたボール当接板部４３とからなる。
ボールホルダ４０は、第１可動ノブ３３の円周方向に複数突設されており、内部固定接点板部材３７側が開放された有底の円筒形状をなしている。そして、ボールホルダ４０は、内部に収容された戻しばね４２に蓄積された弾性反発力により、ボール４１を内部固定接点板部材３７のボール当接板部４３に向けて付勢している。
内部固定接点板部材３７のボール当接板部４３は、ボールホルダ４０に対応した円筒形状をなし、先端部に、節度発生用とする、山部（図示せず）及び谷部４４が、円周方向の予め定められた範囲に形成されている。ここで、予め定められた範囲とは、第１可動ノブ３３の回動ストロークに対応している。
【００１０】
第１可動ノブ３３の第１固定ノブ３１側には、第１可動ノブ３３の回動に伴って、第１固定ノブ３１の端部に配された複数個のコンタクトプレートからなる固定接点板４５に対して電気的に接離する複数個のコンタクタからなる可動接点部（図示しない）が備えられている。
可動接点部は、第１可動ノブ３３が、停止ポジション，作動ポジションの各切換え位置に、節度発生手段３９により節度感をもって切換回動された際に、コンタクタが、固定接点板４５のコンタクトプレートに電気的に接続、遮断されることにより、固定接点板４５に電気的に接続されるリアワイパ制御回路を、停止ポジションでは遮断し、作動ポジションでは導通させる。
【００１１】
内部固定接点板部材３７の第２可動ノブ３４側には、第２可動ノブ３４の回動切換えによって接離される間欠休止時間制御回路の固定接点板４６が配されている。
【００１２】
【特許文献１】
特開平１０−２３３１４４号公報（第２−３頁、図２）
【特許文献２】
特開平１１−３１２４４０号公報（第２−３頁、図１）
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のコンビネーションスイッチ３０では、第１可動ノブ３３と第２可動ノブ３４との間に、固定ノブが配されていない。これは、コンビネーションスイッチ３０に、多数のノブを配する必要がある場合に、その全長を必要以上に長くしないようにするためである。
しかし、第２可動ノブ３４を希望の位置にすることによって、間欠休止時間を設定してフロントワイパを作動させている際に、図３に示すように、第１可動ノブ３３のみを回動させてリアワイパも作動させようとしたとき、同時に図中に矢印Ｆで示すように、第１可動ノブ３３を第２可動ノブ３４側に押圧する力が作用すると、第１可動ノブ３３は、第２可動ノブ３４に対し僅かな隙間寸法ａ１を介して配されてはいるが、図４に示すように、その際の押圧力Ｆによって、第１可動ノブ３３の側面部が第２可動ノブ３４の側面部に衝突し、互いの間に摩擦が生じる。その結果、第２可動ノブ３４が第１可動ノブ３３といっしょに回動してしまう誤操作の状態になることがある。これによって、ノブを操作した人の希望とは異なるフロントワイパの動作が起こり、不信感を招くおそれがある。
【００１４】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができるコンビネーションスイッチの誤操作防止構造を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する本発明の請求項１記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造は、ステアリングコラム側に固定される軸と、前記軸に固定された固定ノブと、前記軸に対して回動切換されることによって第１の回路を切換える第１可動ノブと、前記第１可動ノブに隣接して配され、前記軸に対して回動切換されることによって第２の回路を切換える第２可動ノブと、前記第１可動ノブと第２可動ノブとの間に配され軸に固定された内部固定接点板部材と、を備えたコンビネーションスイッチの誤操作防止構造であって、前記内部固定接点板部材または前記第１可動ノブに、前記第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動または前記第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動を阻止する衝突防止機構を備え、前記衝突防止機構は、前記内部固定接点板部材または前記第１可動ノブの一部に形成され、該第１可動ノブが前記第２可動ノブ側に軸方向に移動する際に該第１可動ノブまたは該内部固定接点板部材に当接するリブ状突起からなることを特徴とする。
【００１８】
上記構成のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、第１可動ノブが回動操作される際における第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動及び第２可動ノブが回動操作される際における第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動が、内部固定接点板部材または第１可動ノブに備えた衝突防止機構によって阻止される。
したがって、第１可動ノブを回動操作した際に、第１可動ノブは、内部固定接点板部材または第１可動ノブの衝突防止機構によって、第２可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。また、第２可動ノブを回動操作した際に、第２可動ノブは、内部固定接点板部材または第１可動ノブの衝突防止機構によって、第１可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
また、上記構成のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、第１可動ノブが第２可動ノブ側に軸方向に移動する際に、内部固定接点板部材または第１可動ノブの一部に形成されたリブ状突起が第１可動ノブまたは内部固定接点板部材に当接することによって、第１可動ノブの第２可動ノブへの衝突が阻止される。したがって、リブ状突起は、内部固定接点板部材または第１可動ノブを作成する際に同時に形成されるため、従来の金型に対する僅かな変更のみによって作成される。これにより、工数を増加することなく、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００１９】
また、請求項２記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造は、請求項１に記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造において、前記衝突防止機構は、前記第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動許容量及び、前記第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動許容量を、該第１可動ノブと第２可動ノブとの間の隙間寸法よりも小さくするように配されていることを特徴とする。
【００２０】
上記構成のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、衝突防止機構によって、第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動許容量及び、第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動許容量が、第１可動ノブと第２可動ノブとの間の隙間寸法よりも小さくされる。
したがって、第１可動ノブを回動操作した際に、第１可動ノブは、第２可動ノブに対する隙間寸法よりも小さい移動許容量によって回動されるため、第２可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。また、第２可動ノブを回動操作した際に、第２可動ノブは、第１可動ノブに対する隙間寸法よりも小さい移動許容量によって回動されるため、第１可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造の一実施形態を図１に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造における要部断面図である。
【００２４】
図１に示すように、本実施形態のコンビネーションスイッチ１０は、第１，第２固定ノブ１１，１２と、第１，第２，第３可動ノブ１３，１４，１５と、ノブ支持部材（軸）１６と、内部固定接点板部材１７と、回動節度機構１８と、誤操作防止構造を構成する衝突防止機構１９と、を備えている。
【００２５】
第１固定ノブ１１は、円筒形状に形成されており、中央部がノブ支持部材１６に固定されている。ノブ支持部材１６は、円筒形状に形成されており、その内周部に、ステアリングコラムに固定された図示しないシャフトが挿通されてシャフトに固定される。
第１固定ノブ１１の先端部には、第２可動ノブ１４の回動切換えによって、間欠休止時間制御回路（第２の回路）における間欠休止時間を任意に設定するためのコンタクトプレートを配した第１固定接点板２０が固定されている。
【００２６】
第２固定ノブ１２は、第２可動ノブ１４と第３可動ノブ１５との間に僅かな隙間を介して配されており、第１固定ノブ１１と同様にしてノブ支持部材１６に固定されている。
【００２７】
第１可動ノブ１３は、第１固定ノブ１１に対して図中左方側に僅かな隙間を介して第１固定ノブ１１に隣接して配されているとともに、第２可動ノブ１４に対して図中右方側に隙間寸法Ａ１を介して第２可動ノブ１１に隣接して配されている。
第１可動ノブ１３は、本体部１３ａと、本体部１３ａの外周部に形成された操作部１３ｂと、本体部１３ａの内周部に形成された筒部１３ｃと、回動節度機構１８の一部を構成するボールホルダ１３ｄとを備えている。
【００２８】
本体部１３ａは、円板形状に形成されており、第１固定ノブ１１側に、第１固定ノブ１１に固定された第１固定接点板２０に配されたコンタクトプレートに対して電気的に接離可能なコンタクタを有する可動接点部（図示しない。）が備えられている。
【００２９】
操作部１３ｂは、第１可動ノブ１３を回動切換えする際に、人の手によって押される部分である。操作部１３ｂの軸方向の先端部は、内部固定接点板部材１７の外周部に配される。この操作部１３ｂには、円周上の一部に、軸方向に板状をなす突起部が突出形成されても良い。
【００３０】
筒部１３ｃは、ノブ支持部材１６に回動自在に挿通されており、軸方向の先端部に、衝突防止機構１９において機能する内部固定接点板部材１７への当接部１３ｅになっている。
【００３１】
ボールホルダ１３ｄは、本体部１３ａの円周方向に複数突設されており、内部固定接点板部材１７側が開放された有底の円筒形状をなしている。そして、ボールホルダ１３ｄ内に、回動節度機構１８の他の一部を構成する戻しばね２１，ボール２２が収容されている。ボール２２は、戻しばね２１に蓄積された弾性反発力により、内部固定接点板部材１７に向けて付勢されている。
【００３２】
第１可動ノブ１３は、第１固定ノブ１１に対して、停止ポジション（OFF），作動ポジション（ON）に回動切換えられることによって、リアワイパ制御回路（第１の回路）を遮断，導通させてリアワイパの動作を支配する。
【００３３】
内部固定接点板部材１７は、第１可動ノブ１３よりも小さい外径寸法をもつ円筒形状に形成されている。内部固定接点板部材１７は、本体部１７ａと、本体部１７ａの内周部に形成された筒部１７ｂと、回動節度機構１８の他の一部を構成するボール当接板部１７ｃと、衝突防止機構１９の一部を構成するリブ状突起１７ｄとを備えている。
【００３４】
本体部１７ａは、円板形状に形成されており、外周部の端部が第１可動ノブ１３の操作部１３ｂの先端部を回動可能に支持する。本体部１７ａの第２可動ノブ１４側には、第２可動ノブ１４に配されたコンタクタが電気的に接離されるコンタクトプレートを有する第２固定接点板２３が固定されている。また、筒部１７ｂは、ノブ支持部材１６に挿通されている。
【００３５】
ボール当接板部１７ｃは、第１可動ノブ１３のボールホルダ１３ｄに対応して、本体部１７ａから円筒形状に突出形成されており、先端部に、節度感発生用とする、山部（図示しない）及び谷部１７ｅが、第１可動ノブ１３の回動ストロークに対応して円周方向の予め定められた範囲に形成されている。
【００３６】
リブ状突起１７ｄは、第１可動ノブ１３の筒部１３ｃに形成された当接部１３ｅに軸方向に対応して、筒部１７ｂの端部に小突起状に形成されている。リブ状突起１７ｄと当接部１３ｅとの間は、第１可動ノブ１３と第２可動ノブ１４との間の隙間寸法Ａ１よりも小さいクリアランス寸法Ａ２を有する。
また、リブ状突起１７ｄは、内部固定接点板部材１７を作成する際に、同時に作成される。リブ状突起１７ｄは、筒部１７ｂの円周全周に設けられても、円周上に等間隔で複数個設けられても良い。
【００３７】
上述したように、回動節度機構１８は、第１可動ノブ１３に形成されたボールホルダ１３ｄ、戻しばね２１、ボール２２、内部固定接点板部材１７に形成されたボール当接板部１７ｃから構成され、第１可動ノブ１３に回動力が与えられた際に、回動ストローク内でボール２２がボール当接板部１７ｃの山部を乗り越えて谷部１７ｅに係止される位置を、第１可動ノブ１３における停止ポジション（OFF），作動ポジション（ON）に設定している。これによって、第１可動ノブ１３が節度感をもって各ポジションに段階的に切換えられる。
【００３８】
上述したように、衝突防止機構１９は、第１可動ノブ１３に形成された当接部１３ｅ、内部固定接点板部材１７に形成されたリブ状突起１７ｄから構成され、第１可動ノブ１３に回動力が与えられた際に、第１可動ノブ１３に図１中矢印で示す押圧力Ｆがかけられる。
これにより、第１可動ノブ１３が、第２可動ノブ１４側に軸方向に移動しようとしても、当接部１３ｅがリブ状突起１７ｄに当接することによって、第１可動ノブ１３の操作部１３ｂが第２可動ノブ１４に衝突するのを阻止する。これによって、第１可動ノブ１３を第２可動ノブ１４に対して衝突させずに、単体のみでの回動切換えを行わせることができる。
【００３９】
第２可動ノブ１４は、第１可動ノブ１３の図中右方側に隙間寸法Ａ１を介して第１可動ノブ１３に隣接して配されており、第３可動ノブ１５が間欠ポジションに切換えられているときに、第２固定ノブ１２に対し回動される。これによって、第２可動ノブ１４に配されたコンタクタを有する可動接点部（図示しない）が、内部固定接点板１７の第２固定接点板２３に有するコンタクトプレートに電気的に接離されることで、予め定められた最短時間から最長時間の間で、フロントワイパの間欠休止時間を任意に支配する。
【００４０】
第３可動ノブ１５は、第２固定ノブ１２の図中右方側に僅かな隙間を介して第２固定ノブ１２に隣接して配されており、第２固定ノブ１２に対して、停止ポジション（OFF），間欠ポジション（INT），低速ポジション（LO），高速ポジション(HI)に回動切換えられることによって、フロントワイパの動作を支配する。
【００４１】
本実施形態のコンビネーションスイッチ１０の誤操作防止構造によれば、第１可動ノブ１３が回動操作される際における第１可動ノブ１３の第２可動ノブ１４への軸方向の移動が、衝突防止機構１９によって阻止される。
したがって、第１可動ノブ１３を回動操作した際に、第１可動ノブ１３は、衝突防止機構１９によって、第２可動ノブ１４に対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４２】
また、本実施形態のコンビネーションスイッチ１０の誤操作防止構造によれば、第１可動ノブ１３が回動操作される際における第１可動ノブ１３の第２可動ノブ１４への軸方向の移動が、内部固定接点板部材１７に備えた衝突防止機構１９によって阻止される。
したがって、第１可動ノブ１３を回動操作した際に、第１可動ノブ１３は、内部固定接点板部材１７に有する衝突防止機構１９によって、第２可動ノブ１４に対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４３】
また、本実施形態のコンビネーションスイッチ１０の誤操作防止構造によれば、衝突防止機構１９によって、第１可動ノブ１３の第２可動ノブ１４への軸方向の移動許容量が、第１可動ノブ１３と第２可動ノブ１４との間の隙間寸法Ａ１よりも小さくされる。
したがって、第１可動ノブ１３を回動操作した際に、第１可動ノブ１３は、第２可動ノブ１４に対する隙間寸法Ａ１よりも小さい移動許容量Ａ２をもって回動されるため、第２可動ノブ１４に対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４４】
また、本実施形態のコンビネーションスイッチ１０の誤操作防止構造によれば、第１可動ノブ１３が第２可動ノブ１４側に軸方向に移動する際に、内部固定接点板部材１７に形成されたリブ状突起１７ｄが第１可動ノブ１３の当接部１３ｅに当接することによって、第１可動ノブ１３の第２可動ノブ１４への衝突が阻止される。
したがって、リブ状突起１７ｄは、内部固定接点板部材１７を作成する際に同時に形成されるため、従来の金型に対する僅かな変更のみによって作成される。これにより、工数を増加することなく、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４５】
なお、本発明に係るコンビネーションスイッチの誤操作防止構造は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜な変形、改良等が可能である。例えば、リブ状突起を第１可動ノブの筒部の端部に設けて、内部固定接点板部材の筒部の端部に当接させるようにしても良い。
【００４６】
また、第１可動ノブの第２可動ノブ側への軸方向の移動を防止するリブ状突起に加え、第２可動ノブの第１可動ノブ側への軸方向の移動を防止するための衝突防止機構を設けても良い。これにより、第２可動ノブによって、フロントワイパの間欠休止時間を変更するときにおける第１可動ノブの誤操作も防止することができる。
そして、衝突防止機構としては、リブ状突起に限らず、例えば、内部固定接点板部材の筒部の端部に僅かな弾性反発力を有するオーリング状の弾性部材を取付けても良い。その場合、第１可動ノブと第２可動ノブとの隙間寸法よりも小さいクリアランスに弾性部材を設定する。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の請求項１記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、第１可動ノブが回動操作される際における第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動及び第２可動ノブが回動操作される際における第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動が、内部固定接点板部材または第１可動ノブに備えた衝突防止機構によって阻止される。
したがって、第１可動ノブを回動操作した際に、第１可動ノブは、内部固定接点板部材または第１可動ノブの衝突防止機構によって、第２可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。
また、第２可動ノブを回動操作した際に、第２可動ノブは、内部固定接点板部材または第１可動ノブの衝突防止機構によって、第１可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
また、第１可動ノブが第２可動ノブ側に軸方向に移動する際に、内部固定接点板部材または第１可動ノブの一部に形成されたリブ状突起が第１可動ノブまたは内部固定接点板部材に当接することによって、第１可動ノブの第２可動ノブへの衝突が阻止される。
したがって、リブ状突起は、内部固定接点板部材または第１可動ノブを作成する際に同時に形成されるため、従来の金型に対する僅かな変更のみによって作成される。これにより、工数を増加することなく、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【００４９】
また、請求項２記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造によれば、衝突防止機構によって、第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動許容量及び、第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動許容量が、第１可動ノブと第２可動ノブとの間の隙間寸法よりも小さくされる。
したがって、第１可動ノブを回動操作した際に、第１可動ノブは、第２可動ノブに対する隙間寸法よりも小さい移動許容量によって回動されるため、第２可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。
また、第２可動ノブを回動操作した際に、第２可動ノブは、第１可動ノブに対する隙間寸法よりも小さい移動許容量によって回動されるため、第１可動ノブに対して衝突せずに、単体でのみ回動切換えされる。これにより、可動ノブを誤操作させることがなく、確実な切換動作を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造を説明する要部断面図である。
【図２】（ａ）は従来のコンビネーションスイッチの側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図３】従来のコンビネーションスイッチの要部断面図である。
【図４】図３に示したコンビネーションスイッチにおける誤操作時の要部断面図である。
【符号の説明】
１０ コンビネーションスイッチ
１１ 第１固定ノブ（固定ノブ）
１２ 第２固定ノブ（固定ノブ）
１３ 第１可動ノブ
１４ 第２可動ノブ
１６ ノブ支持部材（軸）
１７ 内部固定接点板部材
１７ｄ（１９） リブ状突起（衝突防止機構）
Claims (2)
- ステアリングコラム側に固定される軸と、前記軸に固定された固定ノブと、前記軸に対して回動切換されることによって第１の回路を切換える第１可動ノブと、前記第１可動ノブに隣接して配され、前記軸に対して回動切換されることによって第２の回路を切換える第２可動ノブと、前記第１可動ノブと第２可動ノブとの間に配され軸に固定された内部固定接点板部材と、を備えたコンビネーションスイッチの誤操作防止構造であって、
前記内部固定接点板部材または前記第１可動ノブに、前記第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動または前記第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動を阻止する衝突防止機構を備え、前記衝突防止機構は、前記内部固定接点板部材または前記第１可動ノブの一部に形成され、該第１可動ノブが前記第２可動ノブ側に軸方向に移動する際に該第１可動ノブまたは該内部固定接点板部材に当接するリブ状突起からなることを特徴とするコンビネーションスイッチの誤操作防止構造。 - 前記衝突防止機構は、前記第１可動ノブの第２可動ノブへの軸方向の移動許容量及び、前記第２可動ノブの第１可動ノブへの軸方向の移動許容量を、該第１可動ノブと第２可動ノブとの間の隙間寸法よりも小さくするように配されていることを特徴とする請求項１に記載のコンビネーションスイッチの誤操作防止構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002329707A JP3866184B2 (ja) | 2002-11-13 | 2002-11-13 | コンビネーションスイッチの誤操作防止構造 |
| EP03104173A EP1419932A1 (en) | 2002-11-13 | 2003-11-13 | Erroneous operation prevention structure of combination switch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002329707A JP3866184B2 (ja) | 2002-11-13 | 2002-11-13 | コンビネーションスイッチの誤操作防止構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004165011A JP2004165011A (ja) | 2004-06-10 |
| JP3866184B2 true JP3866184B2 (ja) | 2007-01-10 |
Family
ID=32171386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002329707A Expired - Fee Related JP3866184B2 (ja) | 2002-11-13 | 2002-11-13 | コンビネーションスイッチの誤操作防止構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1419932A1 (ja) |
| JP (1) | JP3866184B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2930653B1 (fr) * | 2008-04-23 | 2012-12-28 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de reglage de plusieurs fonctions d'un systeme, notamment d'un systeme embarque dans un vehicule automobile |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2644928B1 (fr) * | 1989-03-23 | 1993-12-03 | Jaeger | Manette de commande en particulier pour vehicules automobiles comportant deux bagues rotatives |
| FR2748154B1 (fr) * | 1996-04-24 | 1998-07-24 | Magneti Marelli France | Commutateur pour vehicules automobiles comprenant deux bagues rotatives |
| JP2000067702A (ja) * | 1998-08-19 | 2000-03-03 | Alps Electric Co Ltd | 車載用ノブスイッチ装置 |
| JP2001067990A (ja) * | 1999-08-31 | 2001-03-16 | Yazaki Corp | レバースイッチの接点構造 |
-
2002
- 2002-11-13 JP JP2002329707A patent/JP3866184B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-11-13 EP EP03104173A patent/EP1419932A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2004165011A (ja) | 2004-06-10 |
| EP1419932A1 (en) | 2004-05-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR0130061B1 (ko) | 전기 스위치용 제어장치 | |
| JP4636545B2 (ja) | 車両用の空調スイッチ装置 | |
| JP4636546B2 (ja) | 車両用の空調スイッチ装置 | |
| JPH11121210A (ja) | プッシュスイッチ付回転型電気部品 | |
| JP4104179B2 (ja) | 車両用ノブスイッチ | |
| JPH07201257A (ja) | 移動止めを付けたスイッチアセンブリ | |
| JP3172658B2 (ja) | レバースイッチ装置 | |
| JP4369937B2 (ja) | 回転型ライトスイッチ | |
| JP3866184B2 (ja) | コンビネーションスイッチの誤操作防止構造 | |
| JP4490299B2 (ja) | レバースイッチ装置 | |
| US5621198A (en) | Safety device for a mobile electric unit and electric barbecue fitted with this device | |
| US5140111A (en) | Cam actuated dome light bypass switch | |
| US6150620A (en) | Steering column switch for a motor vehicle | |
| JPH11273410A (ja) | 車両の前照灯 | |
| US4812603A (en) | Dimmer switch | |
| JP4629276B2 (ja) | レバースイッチ | |
| JP3815867B2 (ja) | シーソ操作型電気部品のクリック機構 | |
| JP2004529474A (ja) | 自動車用の、特に車載コンピュータを制御するための制御装置 | |
| JP2004206926A (ja) | スイッチ装置 | |
| JP4481784B2 (ja) | 車両用レバースイッチ装置 | |
| KR100422681B1 (ko) | 자동차용와이퍼 | |
| JP2008021552A (ja) | 回転操作装置 | |
| JP2006286583A (ja) | プッシュスイッチ付き回転型電気部品 | |
| JPH0367754A (ja) | ワイパ駆動用モータ | |
| JPH0643965Y2 (ja) | スイッチ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050223 |
|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20060325 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060406 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060412 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060608 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060927 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20061004 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |