JP2001067990A

JP2001067990A - レバースイッチの接点構造

Info

Publication number: JP2001067990A
Application number: JP24521399A
Authority: JP
Inventors: Minoru Kubota; 実久保田
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1999-08-31
Filing date: 1999-08-31
Publication date: 2001-03-16
Also published as: US6479771B1

Abstract

(57)【要約】【課題】可動接片と固定接片との間の安定した接触を
確保できかつこれらの接点の相互間の接触不良を防止で
きるレバースイッチの接点構造を提供する。【解決手段】レバースイッチ１は操作軸３とこの操作
軸３回りに回転自在に設けられた第２の操作環５と接点
構造５０とを備えている。接点構造５０は操作軸３に固
定された固定接片５２と第２の操作環５と連動して回転
する可動接片支持部材５３と可動接片としての板ばね５
４などを備えている。可動接片支持部材５３は板ばね５
４を支持している。可動接片支持部材５３と固定接片５
２との間に第１の隙間６１が設けられ可動接片支持部材
５３と第２の操作環５との間に第２の隙間６２が設けら
れている。第１の隙間６１は操作軸３の軸線Ｐに沿った
第１の距離Ｔ１を有している。第２の隙間６２は操作軸
３の軸線Ｐに沿った第２の距離Ｔ２を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、移動体としての車
両等のステアリングコラムに取り付けられるレバースイ
ッチに関し、このレバースイッチの可動接片と固定接片
との間の接点構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】移動体としての車両には、そのステアリ
ングコラムなどに、照明装置や、ワイパ装置や方向指示
器などの各種の装備品の操作を行うためにレバースイッ
チが取り付けられる。

【０００３】この種のレバースイッチは、軸体と、この
軸体回りに回動自在に設けられた操作体と、前記軸体に
固定された固定部材などを備えている。回転部材はこの
回転部材とともに回転する可動接片を備えている。固定
部材は前記可動接片と接触可能な固定接片とを備えてい
る。前記可動接片と固定接片とは、前記操作体が操作さ
れたことを前記軸体の基端側に伝えるための接点構造を
構成している。

【０００４】また、前述したレバースイッチは、前記操
作体に節度感を付与する節度機構と、前記可動接片と固
定接片とを互いに近づける方向に付勢する押圧機構など
を備えている。前記節度機構と前記押圧機構とは、とも
に付勢手段としてばねなどを用いてきた。節度機構と押
圧機構それぞれのばねは、前記操作体などを介して可動
接片を、または直接、固定接片に向かって比較的強い付
勢力で付勢している。

【０００５】例えば、特開平１０−２３３１４４号公報
に示されたレバースイッチにおいて、前記可動接片とし
て固定接片上を転動自在なローラを用い、前記押圧機構
として前記ローラを固定接片に向かって付勢するコイル
ばねなどを用いてきた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
レバースイッチは、前記操作体に節度感を付与する節度
機構は、前記操作体が回転操作されて、軸体回りに回転
する動作に連動して、前述したばねが可動接片を固定接
片に向かって付勢する力が変化する。このため、操作体
の回転に連動して、可動接片と固定接片との間の接触圧
力が変化する。したがって、常に安定した可動接片と固
定接片との間の接触を確保することが困難となる傾向と
なっていた。

【０００７】また、前記操作体を回転操作することや、
前述した操作体の回転に伴う可動接片と固定接片との間
の接触圧力が変化することや、前記節度機構及び押圧機
構のばねの付勢力などによって、前記可動接片と固定接
片とのうち少なくとも一方が経年変化により、変形し
て、前記可動接片と固定接片との間に接触不良を起こす
恐れがあった。

【０００８】したがって、本発明の目的は、可動接片と
固定接片との間の安定した接触を確保でき、これらの接
片の相互間に生じる接触不良を防止できるレバースイッ
チの接点構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決し目的を
達成するために、請求項１に記載の本発明のレバースイ
ッチの接点構造は、軸体とこの軸体回りに回動自在に設
けられた操作体とを備えたレバースイッチにおいて、前
記操作体と連動して回転する可動接片と、前記軸体に固
定されかつ前記可動接片と摺接する固定接片と、を備え
た接点構造であって、前記可動接片を支持するととも
に、前記軸体の軸線に沿って前記操作体と固定接片との
間に、これらの操作体と固定接片それぞれに相対向して
設けられた可動接片支持部材と、前記可動接片支持部材
と前記固定接片との間に設けられかつ前記軸線に沿う第
１の距離を有する第１の隙間と、前記可動接片支持部材
と前記操作体との間に設けられかつ前記軸線に沿う第２
の距離を有する第２の隙間と、を備えたことを特徴とし
ている。

【００１０】請求項２に記載の本発明のレバースイッチ
の接点構造は、請求項１記載のレバースイッチの接点構
造において、前記可動接片支持部材が円環状に形成さ
れ、前記可動接片支持部材の内周側に配されかつ前記軸
体に固定されているとともに前記操作体に前記軸線に沿
って相対向して配された固定部材と、固定部材と操作体
との間に配されかつ前記操作体を固定部材から離れる方
向に付勢する付勢手段と、前記固定部材と前記操作体と
の間に設けられかつ前記軸線に沿う前記第２の距離より
小さな第３の距離を有する第３の隙間と、を備えたこと
を特徴としている。

【００１１】請求項３に記載の本発明のレバースイッチ
の接点構造は、請求項２記載のレバースイッチの接点構
造において、前記付勢手段が前記操作体に対し周方向に
沿って位置決めされ、前記固定部材が円環状に形成され
ているとともに、前記固定部材の前記操作体に相対向す
る端部に設けられかつ前記周方向と前記軸線に沿う方向
との双方に対し傾斜したカム面と、前記カム面に当接し
かつこのカム面上を転動可能であるとともに前記付勢手
段によって前記固定部材に向かって付勢された転動体
と、を備えたことを特徴としている。

【００１２】請求項４に記載の本発明のレバースイッチ
の接点構造は、請求項１ないし請求項３のうちいずれか
一項に記載のレバースイッチの接点構造において、前記
操作体が、前記可動接片支持部材に相対向する端部に、
前記可動接片支持部材に向かって突出した第１の凸部
と、前記可動接片支持部材から離れる方向に凹に形成さ
れた第１の凹部と、を備え、前記可動接片支持部材が、
前記操作体に相対向する端部に、前記操作体に向かって
突出した第２の凸部と、前記操作体から離れる方向に凹
に形成された第２の凹部と、を備え、前記第１の凸部が
前記第２の凹部内に侵入しかつ前記第２の凸部が前記第
１の凹部内に侵入した状態で前記操作体と可動接片支持
部材とが互いに連動して前記軸体周りに回転可能に設け
られたことを特徴としている。

【００１３】請求項５に記載の本発明のレバースイッチ
の接点構造は、請求項１ないし請求項４のうちいずれか
一項に記載のレバースイッチの接点構造において、前記
可動接片が、前記固定接片と当接するとともに、前記可
動接片支持部材を固定接片から離れる方向に付勢する板
ばねに形成されたことを特徴としている。

【００１４】請求項１に記載した本発明のレバースイッ
チの接点構造によれば、操作体と固定接片との間に、可
動接片を支持するとともに前記操作体及び固定接片それ
ぞれと相対向した可動接片支持部材を設けている。そし
て、前記可動接片支持部材と前記固定接片との間には、
軸体の軸線に沿う第１の距離を有する第１の隙間を設
け、前記可動接片支持部材と前記操作体との間には、前
記軸線に沿う第２の距離を有する第２の隙間を設けてい
る。

【００１５】このように、可動接片支持部材は、固定接
片と操作体それぞれとの間に隙間を存して、固定接片と
操作体との間に配されている。このため、操作体が固定
接片に向かって押圧されても、可動接片支持部材など介
して可動接片が固定接片に向かって押圧されることが抑
制される。したがって、前記可動接片と固定接片との間
の接触圧力の変化を抑制できる。

【００１６】請求項２に記載した本発明のレバースイッ
チの接点構造によれば、操作体が付勢手段によって可動
接片支持部材の内周側に配された固定部材から離れる方
向に付勢されているとともに、前記固定部材が軸体に固
定されている。そして、この固定部材と操作体との間
に、前記軸体の軸線に沿って前記第２の距離より小さな
第３の距離を有する第３の隙間を設けている。

【００１７】このため、例えば、回転操作する際に、前
記付勢手段の付勢力に抗して、前記操作体を固定部材即
ち固定接片に向かって押圧しても、前記第３の隙間の第
３の距離の方が第２の隙間の第２の距離より小さいた
め、操作体と固定部材とが互いに接触しても、操作体と
可動接片支持部材とが互いに接触することがない。

【００１８】したがって、前記付勢手段の付勢力に抗し
て、前記操作体を固定接片に向かって押圧しても、操作
体が可動接片支持部材など介して可動接片を固定接片に
向かって押圧することが抑制され、前記可動接片と固定
接片との間の接触圧力の変化が抑制される。

【００１９】請求項３に記載した本発明のレバースイッ
チの接点構造によれば、付勢手段が操作体に周方向に沿
って位置決めされ、固定部材の端部に周方向と軸線との
双方に対し傾斜したカム面と、このカム面上を転動自在
でかつ前記付勢手段によって固定部材に向かって付勢さ
れた転動体とを備えている。

【００２０】このため、操作体は、前記転動体がカム面
に沿って転動して変位した際に、この転動体が最も操作
体から離れた位置に変位するように、付勢手段によっ
て、その回転方向の変位が付勢されることとなる。

【００２１】請求項４に記載した本発明のレバースイッ
チの接点構造によれば、操作体が第１の凸部と第１の凹
部とを備え、可動接片保持材が第２の凸部と第２の凹部
とを備え、第１の凸部が第２の凹部内に侵入しかつ第２
の凸部が第１の凹部内に侵入した状態で配されている。
このため、操作体を回転操作すると、可動接片支持部材
を介して可動接片も確実に回転することとなる。

【００２２】請求項５に記載した本発明のレバースイッ
チの接点構造によれば、可動接片が、可動接片支持部材
を固定接片から離れる方向に付勢する板ばねに形成され
ている。このため、操作体が、例えば可動接片支持部材
など介して可動接片を固定接片に向かって押圧すること
がより一層抑制され、前記可動接片と固定接片との間の
接触圧力の変化がより一層抑制される。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
ないし図７を参照して説明する。図１などに示す本発明
の一実施形態に係る接点構造５０は、図４ないし図７に
示すレバースイッチ１を構成している。

【００２４】図４ないし図７などに示すレバースイッチ
１は、移動体としての車両のステアリングコラムなどの
ステアリングホイールの近傍に取り付けられて、例え
ば、カーラジオやナビゲーションシステム（以下カーナ
ビと呼ぶ）などの各種の装備品の操作を行うために用い
られる。

【００２５】レバースイッチ１は、図５ないし図７など
に示すように、基端ケース２と、軸体としての操作軸３
と、第１の操作環４と、操作体としての第２の操作環５
と、操作スイッチ部６と、接点構造５０などを備えてい
る。基端ケース２は、図５などに示すように、裏ケース
７と、表ケース８と、操作軸支持部９と、を備えてい
る。

【００２６】裏ケース７は、レバースイッチ１がステア
リングコラムなどに取り付けられた際に、外方に相対す
る開口部７ａを有する箱状に形成されている。表ケース
８は、前記裏ケース７の開口部７ａに相対向する開口部
８ａを有する箱状に形成されている。表ケース８は、前
記開口部８ａが前記開口部７ａを覆うように裏ケース７
に取付られる。

【００２７】表ケース８は、前記開口部８ａと相対向す
る壁８ｂに設けられた前記操作軸３が通ることのできる
貫通孔８ｃと、前記貫通孔８ｃに沿ってこの貫通孔８ｃ
の内周面から凹に形成された複数の凹溝８ｄ（図６及び
図７に示す）と、を備えている。

【００２８】操作軸支持部９は、前記裏ケース７と表ケ
ース８との中に収容される。操作軸支持部９は、表ケー
ス８などに複数のねじ１０などによって固定されるベー
ス体１１と、複数のスイッチ１２と、前記ベース体１１
と前記壁８ｂとの間に配されたスライド部材１３と、接
続管１４などを備えている。

【００２９】ベース体１１は、前記表ケース８の壁８ｂ
に相対向しかつこの壁８ｂに沿って平坦に形成された平
坦面１１ａと、この平坦面１１ａの略中央に配された凹
部１１ｂと、を備えている。凹部１１ｂは、平坦面１１
ａの中央から外方向に向かってそれぞれ延在しかつそれ
ぞれ前記平坦面１１ａから凹に形成された複数の凹溝１
１ｃを備えている。凹溝１１ｃは、それぞれの底面が、
前記平坦面１１ａの中央から外方向に向かうにしたがっ
て、徐々に前記平坦面１１ａに近づくように傾斜して形
成されている。

【００３０】スイッチ１２は、それぞれ、ねじ１５など
によって前記ベース体１１に取り付けられるスイッチ本
体１２ａと、変位軸１２ｂと、を備えている。変位軸１
２ｂは、スイッチ本体１２ａから表ケース７に向かって
突出した状態で配されている。変位軸１２ｂは、スイッ
チ本体１２ａに対し揺動自在に設けらている。

【００３１】スイッチ１２は、前述した装備品としての
例えばカーナビなどに電気的に接続している。スイッチ
１２は、例えば、操作軸３が基端ケース２に対し揺動操
作されると、前記変位軸１２ｂがスイッチ本体１２ａに
対して揺動して、前記カーナビなどの装備品に向かって
所望の信号を出力する。

【００３２】スライド部材１３は、枠状に形成されてい
る。図示例において、スライド部材１３は、辺部材１３
ａを４つ備えた四角形の枠状に形成されている。スライ
ド部材１３は、狭持突起１３ｂ，１３ｃと、接続管保持
突起１３ｄと、を備えている。狭持突起１３ｂ，１３ｃ
は、図示例において、二組設けられている。狭持突起１
３ｂ，１３ｃは、それぞれ、前記辺部材１３ａから外方
向に向かって突出して形成されている。

【００３３】一対の狭持突起１３ｂ，１３ｃは、互いの
間にスイッチ１２の変位軸１２ｂを挟み込む。接続管保
持突起１３ｄは、前記４つの辺部材１３ａそれぞれから
内方向に向かって突出して形成されている。

【００３４】接続管１４は、前記スライド部材１３と表
ケース８の壁８ｂとの間に配されている。接続管１４
は、円管状に形成されており、その内周側に操作軸３が
挿入される。接続管１４は、外方向に向かって突出した
揺動方向ガイド突起１４ａと、前記スライド部材１３側
に位置する端部に設けられた複数の嵌合溝１４ｂと、を
備えている。

【００３５】揺動方向ガイド突起１４ａは、ぞれぞれ、
表ケース８の凹溝８ｄ内に係合する。嵌合溝１４ｂは、
それぞれ前記スライド部材１３側に位置する端と、長手
方向に沿った中央部と、に亘って形成されている。嵌合
溝１４ｂには、それぞれ接続管保持突起１３ｄが嵌合す
る。

【００３６】また、接続管１４には、外方向から取付ピ
ン１５がはめ込まれるようになっている。この取付ピン
１５は、接続管１４内に基端部３ａが挿入された操作軸
３が、前記接続管１４から抜け出ることを防止する。ま
た、前記接続管１４に挿入された操作軸３の基端部３ａ
には、コイルばね１６と、凹溝侵入ピン１７などが取り
付けられる。

【００３７】コイルばね１６は、凹溝侵入ピン１７を前
記ベース体１１に向かって付勢した状態で、この凹溝侵
入ピン１７を操作軸３の基端部３ａに保持する。凹溝侵
入ピン１７は、前記ベース体１１の平坦面１１ａに設け
られた凹部１１ｂ内に侵入した状態で設けられる。

【００３８】前述した構成によれば、操作軸支持部９
は、接続管１４に操作軸３の基端部３ａが取り付けられ
ると、接続管１４の揺動方向ガイド突起１４ａが表ケー
ス８の凹溝８ｄ内に係合しかつ嵌合溝１４ｂに接続管保
持突起１３ｄが嵌合する。さらに、前記凹溝侵入ピン１
７が凹部１１ｂ内に侵入するとともに、狭持突起１３
ｂ，１３ｃの間に変位軸１２ｂが挟み込まれた状態とな
る。

【００３９】前記操作軸３の先端部３ｂを例えば図４中
の矢印Ｈ，Ｊに沿って運転者などが揺動させようとする
と、図７に示すように、揺動方向ガイド突起１４ａが表
ケース８の凹溝８ｄによって案内されて前記操作軸３が
揺動する。前記スライド部材１３が前記平坦面１１ａに
沿って、即ち前記操作軸３の軸線Ｐに対し直交する方向
に沿ってスライドする。そして、前記狭持突起１３ｂ，
１３ｃに挟み込まれた変位軸１２ｂがスイッチ本体１２
ａに対し揺動して、図示しない前述した装備品に向かっ
て所望の信号を出力する。

【００４０】そして、前記操作軸３の揺動操作をやめる
と、前記コイルばね１６の弾性復元力によって、前記凹
溝侵入ピン１７が凹溝１１ｃの底面に案内されて平坦面
１１ａの中央に向かって変位する。前記操作軸３が図６
などに示す初期状態に復帰する。

【００４１】操作軸３は、軸線Ｐに沿って略内径が一定
の円管状に形成されている。操作軸３は、前述したよう
に、基端部３ａが操作軸支持部９によって支持されて基
端ケース２に取り付けられているとともに、先端部３ｂ
が前記基端ケース２から外方向に向かって突出した状態
で配される。操作軸３の先端部３ｂには、外周方向に向
かって突出したフランジ部３ｃが一体に形成されてい
る。

【００４２】第１の操作環４は、底部４ａと筒部４ｂと
を有する有底筒状に形成されている。第１の操作環４
は、カバー部材１８と、取付部材１９とによって、前記
操作軸３回りに回転自在に支持されている。第１の操作
環４は、前記基端ケース２より、前記操作軸３の先端部
３ｂ側に配されている。

【００４３】カバー部材１８は、操作軸３の外周に固定
される。カバー部材１８は、底部１８ａと筒部１８ｂと
を有した有底筒状に形成されている。カバー部材１８
は、底部１８ａに操作軸３を通し、かつ、この底部１８
ａが前記表ケース７に相対向した状態で配されている。
カバー部材１８はＥリング２０によって位置決めされて
いる。

【００４４】取付部材１９は、操作軸３の外周に固定さ
れる。取付部材１９は、内筒部１９ａと、外筒部１９ｂ
と、これらの筒部１９ａ，１９ｂを互いに連結する連結
部１９ｃと、を備えている。内筒部１９ａは、その内側
に操作軸３を通した状態で配されている。内筒部１９ａ
は、カバー部材１８の底部１８ａと間隔を存して配され
ている。外筒部１９ｂは、その外周側に第１の操作環４
の筒部４ｂを支持する操作環支持部１９ｄを備えてい
る。

【００４５】第１の操作環４は、前記底部４ａに操作軸
３を貫通させかつこの底部４ａを前記カバー部材１８の
底部１８ａと取付部材１９の内筒部１９ａとに挟まれた
状態で設けられている。第１の操作環４は、その筒部４
ｂの一端部が、前記カバー部材１８の筒部１８ｂによっ
て支持されているとともに、筒部４ｂの他端部が、前記
取付部材１９の操作環支持部１９ｃによって支持されて
いる。

【００４６】また、第１の操作環４の筒部４ｂと、取付
部材１９の内筒部１９ａ及び連結部１９ｃとの間には、
空間Ｋが形成されている。この空間Ｋには、前記第１の
操作環４の軸線Ｐ回りの回転変位を検出する検出手段と
してのロータリエンコーダ２１が設けられている。

【００４７】ロータリエンコーダ２１は、例えば、前述
した装備品としてのカーラジオなどと電気的に接続して
いる。ロータリエンコーダ２１は、第１の操作環４の回
転変位が例えば１０度などの所定の角度となったごと
に、前記装備品としてのカーラジオなどにパルス状の信
号などを出力する。

【００４８】また、前記第１の操作環４、カバー部材１
８及び取付部材１９は、Ｅリング２０，６０によって、
前記軸線Ｐに沿って変位しないように、位置決めされて
いる。

【００４９】第２の操作環５は、筒状に形成されている
とともに、前記操作軸３の先端部３ｂにこの操作軸３に
対し回転自在に設けられている。第２の操作環５は、後
述するコイルばね２４の付勢力に抗してフランジ部３ｃ
から基端部３ａ側に向かって変位可能に設けられてい
る。

【００５０】第２の操作環５は、前記フランジ部３ｃの
基端部３ａ寄りでかつ前記操作軸３の外周に設けられる
支持部５ａと、前記支持部５ａの外周側に設けられかつ
筒状に形成された操作部５ｂと、を備えている。

【００５１】前記操作部５ｂの操作軸３の先端部３ｂ側
に位置する端部５ｃには、係止受け部２２が設けられて
いる。係止受け部２２は、前記操作軸３の先端部３ｂに
位置する前記操作部５ｂの端面５ｄより、前記操作軸３
の基端部３ａ側に設けられている。係止受け部２２は、
前記操作部５ｂの内径が、前記端面５ｄから基端部３ａ
側に向かって段階的に大きくなる段差５ｅを有してい
る。

【００５２】第２の操作環５は、前記操作軸３に取り付
けられた際に、この操作軸３の軸線Ｐに沿って延在した
孔２３を前記支持部５ａに複数設けている。孔２３は、
第２の操作環５の周方向に沿って互いに等間隔となる位
置に配されている。なお、図示例において孔２３は二つ
設けられている。それぞれの孔２３は、後述する固定部
材５５に相対向する端部が開口している。

【００５３】孔２３内には、それぞれ、付勢手段として
のコイルばね２４と、転動体としての玉２５と、が収容
されている。これらのコイルばね２４及び玉２５は、第
２の操作環５の周方向に沿って、この第２の操作環５に
対し位置決めされている。これらのコイルばね２４及び
玉２５は、第２の操作環５と一体に操作軸３の軸線Ｐ回
りに回転する。

【００５４】玉２５は、固定部材５５に相対向して配さ
れかつこの固定部材５５の後述するカム面５９ａ上を転
動自在となっている。また、この玉２５の他に転動体と
してころやローラを用いても良い。

【００５５】コイルばね２４は、前記玉２５を操作軸３
の基端部３ａ側即ち固定部材５５に向かって付勢してい
るとともに、第２の操作環５を前記固定部材５５から離
れる方向即ち操作軸３の先端部３ｂ側に向かって付勢し
ている。

【００５６】前記玉２５は、前記コイルばね２４によっ
て操作軸３の基端部３ａ側に付勢されると、前記カム面
５９ａ上を転動して後述するカム凹部５９の底５９ｂ
（図１に示す）に位置する。このように、玉２５がカム
凹部５９の底５９ｂに位置した状態が第２の操作環５の
周方向に沿った中立位置Ｎ（図４に示す）となる。

【００５７】そして、この中立位置Ｎから前記第２の操
作環５を操作軸３回りに回転すると、前記コイルばね２
４の付勢力に抗して玉２５がカム面５９ａ上を前記カム
凹部５９から抜け出る方向即ち前記カム面５９ａに沿っ
て前記第２の操作環５に近づく方向に変位する。

【００５８】そして、前記第２の操作環５の回転操作を
解除すると、前記コイルばね２４の付勢力によって、前
記玉２５がカム凹部５９の底５９ｂに位置する前述した
中立位置Ｎに向かって第２の操作環５が回転する。

【００５９】また、前記第２操作環５の前記操作軸３の
基端部３ａ側に位置する端部５ｆには、図１などに示す
ように、操作力伝達部２６が設けられている。この操作
力伝達部２６は、前記第２の操作環５の周方向に沿っ
て、前記孔２７の外周に設けられている。

【００６０】操作力伝達部２６は、図２及び図３に示す
ように、操作軸３の基端部３ａ側即ち後述する可動接片
支持部材５３に向かって突出した第１の凸部２７と、前
記基端部３ａ即ち可動接片支持部材５３から離れる方向
に凹に形成された第１の凹部２８と、備えている。操作
力伝達部２６は、前記第１の凸部２７と第１の凹部２８
とを、第２の操作環５の周方向に沿って交互に設けてい
る。

【００６１】操作スイッチ部６は、前記操作軸３の先端
部３ｂに取り付けられる。操作スイッチ部６は、前記操
作軸３の先端部３ｂに、取付部材２９と絶縁シート３０
などを介して取り付けられる押圧スイッチ３１と、この
押圧スイッチ３１を、前記操作軸３の先端部３ｂ側から
覆うスイッチカバー３２などを備えている。

【００６２】押圧スイッチ３１は、スイッチ本体３１ａ
と、このスイッチ本体３１ａから突没自在に設けられた
操作子３１ｂと、を備えている。スイッチ本体３１ａ
は、前記取付部材２９と絶縁シート３０などを介して、
前記操作軸３の先端部３ｂに取り付けられる。操作子３
１ｂは、前記スイッチ本体３１ａから突出する方向に図
示しなばねなどによって付勢されている。

【００６３】押圧スイッチ３１は、前記操作子３１ｂが
操作軸３の先端部３ｂ側に向かって突出した状態で、前
記スイッチ本体３１ａが操作軸３に取り付けられてい
る。押圧スイッチ３１は、前述した装備品としての図示
しないカーナビなど電気的に接続している。押圧スイッ
チ３１は、操作子３１ｂが押圧操作されると、前記カー
ナビに向かって所望の信号を出力する。

【００６４】押圧スイッチ３１とスイッチカバー３２と
の間には、スイッチホルダ３３が設けられている。スイ
ッチホルダ３３は、底部３３ａと、筒部３３ｂとを有す
る有底筒状に形成されている。底部３３ａには、押圧ス
イッチ３１の操作子３１ｂが露出することのできる貫通
孔３３ｃが形成されている。

【００６５】スイッチホルダ３３は、底部３３ａが操作
軸３の先端部３ｂ側に位置しかつ前記貫通孔３３ｃを介
して操作子３１ｂが操作軸３の先端部３ｂ側に露出した
状態で、操作軸３の先端部３ｂに取り付けられる。

【００６６】スイッチカバー３２は、底部３２ａと筒部
３２ｂとを有する有底筒状に形成されている。前記筒部
３２ｂは、その外縁に前記係止受け部２２の段差５ｅに
係止可能な係止爪３２ｃが形成されている。係止爪３２
ｃは、前記筒部３２ｂの外縁から外方向に向かって突出
した鉤状に形成されている。

【００６７】また、前記底部３２ａには、前記係止爪３
２ｃが前記係止受け部２２の段差５ｅに係止した際に、
前記押圧スイッチ３１の操作子３１ｂに相対向する凸部
３２ｄが設けられている。凸部３２ｄは、前記底部３２
ａの内面から前記操作子３１ｂに向かって突出してい
る。前記凸部３２ｄは、前記貫通孔３３ｃを介して前記
スイッチホルダ３３内に侵入可能な大きさに形成されて
いる。

【００６８】前記スイッチカバー３２は、筒部３２ｄの
係止爪３２ｃが前記係止受け部２２の段差５ｅに係止し
かつ前記凸部３２ｄが前記操作子３１ｂに相対向した状
態で、前記操作軸３の先端部３ｂに取り付けられる。

【００６９】また、スイッチカバー３２とスイッチホル
ダ３３との間には、コイルばね３４が設けられている。
このコイルばね３４は、前記スイッチカバー３２をスイ
ッチホルダ３３から離れる方向即ち操作軸３の先端部３
ｂ側に向かって付勢する。

【００７０】前述した構成によれば、前記スイッチカバ
ー３２をコイルばね３４の弾性復元力に抗して、操作軸
３の基端部３ａ側に向かって押圧すると、前記凸部３２
ｄが貫通孔３３ｃを介してスイッチホルダ３３内に侵入
し、操作子３１ｂをスイッチ本体３１ａに没するよう押
圧する。すると、押圧スイッチ３１から前述したカーナ
ビなどに向かって所望の信号を出力する。

【００７１】一方、前記スイッチカバー３２の押圧操作
を解除すると、操作子３１ｂが図示しないばねの弾性復
元力によってスイッチ本体３１ａから突出した状態に復
帰するとともに、スイッチカバー３２がコイルばね３４
の弾性復元力によって凸部３２ｄが操作子３１ｂを没す
る方向に押圧していない状態に復帰する。

【００７２】前記接点構造５０は、取付部材１９の外筒
部１９ｂの内側に設けられている。この接点構造５０
は、前記第２の操作環４が回転操作されたか否かを前記
操作軸３の基端部３ａまで伝達する。

【００７３】接点構造５０は、図１などに示すように、
固定接片板５１と、固定接片５２と、前記第２の操作環
５と連動して回転する可動接片支持部材５３と、可動接
片としての板ばね５４と、前記操作軸３に固定された固
定部材５５などを備えている。

【００７４】固定部材５５は、円環状に形成されてお
り、その内周側に操作軸３が通った状態で、前記操作軸
３の外周に嵌合するなどして、操作軸３に固定される。
固定部材５５は、一端部５５ａが後述する絶縁シート５
６などと相対向し、かつ他端部５５ｂが第２の操作環５
と相対向した状態で配されている。なお、この他端部５
５ｂは、本明細書に記した端部となっている。

【００７５】固定部材５５は、前記一端部５５ａから他
端部５５ｂに向かうにしたがって、外径が段階的に大き
くなる第１の段差５７と、第２の段差５８を備えてい
る。第１の段差５７より前記一端部５５ａ寄り即ち前記
絶縁シート５６側に位置する部分には、外周に固定接片
板５１が嵌合するなどして固定される。第２の段差５８
は、可動接片支持部材５３の後述する支持面５３ｃを当
接させて、この可動接片支持部材５３を保持する。

【００７６】前記固定部材５５は、前記他端部５５ｂ
に、カム凹部５９を複数形成している。カム凹部５９
は、前記他端部５５ｂに位置する端面５５ｃから前記第
２の操作環５から離れる方向に凹に形成されている。カ
ム凹部５９は、前記固定部材５５が操作軸３に取り付け
られた際にこの操作軸３の軸線Ｐ回りに略等間隔となる
位置にそれぞれ配されている。図示例において、カム凹
部５９は、二つ設けられている。

【００７７】カム凹部５９は、それぞれ一対のカム面５
９ａ，５９ａによって形成されている。カム面５９ａ，
５９ａは、それぞれ固定部材５の周方向に沿った方向及
び前記軸線Ｐに沿った方向との双方に対し傾斜してい
る。前記カム面５９ａ，５９ａは、互いにカム凹部５９
の底５９ｂにおいて互いに連なっているとともに、前記
カム凹部５９において、底５９ｂが端面５５ｃから最も
離れるように前述した方向に対して傾斜して形成されて
いる。

【００７８】固定接片板５１は、円環状に形成されてい
る。固定接片板５１は、前記固定部材５５の外周に嵌合
するなどして、この固定部材５５に固定されている。即
ち、前記固定接片板５１は、操作軸３に対し固定されて
いる。

【００７９】また、固定接片板５１は、固定部材５５の
第１の段差５７より端部５５ａ寄りの部分に固定されて
いる。固定接片板５１は、図６及び図７に示すように、
取付部材１９の連結部１９ｃと相対向する。固定接片板
５１と、取付部材１９の連結部１９ｃとの間には、絶縁
シート５６とＥリング６０などが設けられている。

【００８０】固定接片５２は、前記固定接片板５１の操
作軸３の先端部３ｂ側即ち第２の操作環５に相対向する
端面５１ａに設けられている。固定接片５２は、例え
ば、固定接片板５１と同軸的な円弧状に延在した帯に形
成されている。

【００８１】固定接片５２は、第２の操作環５が前記コ
イルばね２４の弾性復元力に抗して軸線Ｐ回りに回転操
作されると、前記板ばね５４と当接して互いに導通す
る。固定接片５２は、前記第２の操作環５がコイルばね
２４の弾性復元力によって中立位置Ｎに復帰すると、板
ばね５４と当接せずに互いに導通しない。このように、
固定接片５２は、第２の操作環５が回転操作されると、
板ばね５４と摺接する。

【００８２】可動接片支持部材５３は、前記固定部材５
５の外径より大径な内径を有する円環状に形成されてい
る。可動接片支持部材５３は、前記第２の操作環５と固
定接片５２それぞれと相対向した状態で設けられてい
る。可動接片支持部材５３は、前記固定接片５２と相対
向する端面５３ａに、板ばね５４を保持している。

【００８３】即ち、板ばね５４は、前記固定部材５５の
外周側でかつ前記軸線Ｐに沿って前記第２の操作環５と
固定接片５２との間に配されている。板ばね５４は、前
記可動接片支持部材５３の周方向に沿った円弧状に形成
されている。板ばね５４は、前記固定接片板５１及び固
定接片５２と当接すると、前記可動接片支持部材５３を
固定接片５２から離れる方向に付勢する弾性力を生じ
る。

【００８４】板ばね５４は、第２の操作環５が前述した
中立位置Ｎに位置した状態では、前記固定接片５２と互
いに接触しない位置に配されている。板ばね５４は、第
２の操作環５が図４中の矢印Ｕまたは矢印Ｄに沿って回
転操作されると、前記固定接片５２と互いに接触して、
この固定接片５２と互いに導通する。

【００８５】また、前記可動接片支持部材５３は、前記
板ばね５４が可動接片支持部材５３を固定接片５２から
離れる方向に付勢すると、前記固定部材５５の第２の段
差５８に当接する支持面５３ｂを備えている。この支持
面５３ｂは、可動接片支持部材５３の径方向に沿って平
坦に形成されている。可動接片支持部材５３は、前記板
ばね５４の弾性力と、前記第２の段差５８とによって、
前記軸線Ｐに沿って位置決めされている。

【００８６】さらに、可動接片支持部材５３は、前記第
２の操作環５と相対向する端部５３ｃに、操作力被伝達
部６４を設けている。操作力被伝達部６４は、可動接片
支持部材５３の周方向に沿って形成されている。

【００８７】操作力被伝達部６４は、図２及び図３に示
すように、操作軸３の先端部３ｂ側即ち第２の操作環５
に向かって突出した第２の凸部６５と、前記先端部３ｂ
即ち第２の操作環５から離れる方向に凹に形成された第
２の凹部６６と、を備えている。操作力被伝達部６４
は、前記第２の凸部６５と第２の凹部６６とを、可動接
片支持部材５３の周方向に沿って交互に設けている。

【００８８】前記第２の操作環５と、可動接片支持部材
５３とは、前記第１の凸部２７が前記第２の凹部６６内
に侵入し、前記第２の凸部６５が第１の凹部２８内に侵
入した状態で、設けられている。そして、前記第２の操
作環５と可動接片支持部材５３とは互いに連動して回転
する。

【００８９】また、前記接点構造５０は、前記板ばね５
４の弾性力及び第２の段差５８によって可動接片保持材
５３が軸線Ｐに沿って位置決めされた状態において、第
１の隙間６１と、第２の隙間６２と、第３の隙間６３
と、を備えている。

【００９０】第１の隙間６１は、可動接片支持部材５３
と固定接片５２との間に設けられている。第１の隙間６
１は、前記軸線Ｐに沿った第１の距離Ｔ１を有してい
る。第２の隙間６２は、前記第１の凸部２７の端面と第
２の凹部５６の底面との間、及び第２の凸部５５の端面
と第１の凹部２８の底面との間、即ち、前記可動接片支
持部材５３と前記第２の操作環５との間に設けられてい
る。第２の隙間６２は、前記軸線Ｐに沿った第２の距離
Ｔ２を有している。

【００９１】第３の隙間６３は、固定部材５５と第２の
操作環５との間に設けられている。第３の隙間６３は、
前記第２の距離Ｔ２より小さな前記軸線Ｐに沿った第３
の距離Ｔ３を有している。

【００９２】前述した構成のレバースイッチ１は、例え
ば、図４中の矢印Ｍに沿って前記スイッチカバー３２を
第２の操作環５の端面５ｄに没する方向に押圧すると、
前記押圧スイッチ３１の操作子３１ｂがスイッチ本体３
１ａに没した状態に押圧される。すると、押圧スイッチ
３１などから前記カーナビに向かって所望の信号が出力
される。カーナビは、その表示装置に、例えば交通情報
を表示する。

【００９３】また、前記第１の操作環４を、図４中の矢
印Ｓに沿って操作軸３回りに回転すると、ロータリエン
コーダ２１が前記第１の操作環４が所定の角度回転する
ごとに、前記カーラジオなどに向かってパルス状の信号
を発する。すると、カーラジオの音量が大きくなったり
小さくなったりする。

【００９４】前記第２の操作環５を、前述した中立位置
Ｎから図４中の矢印Ｕまたは矢印Ｄに沿って回転操作す
ると、前記板ばね５４と固定接片５２とが互いに接触、
導通する。例えば、前記カーラジオの設定周波数などが
増減して、このカーラジオの選局を行う。なお、前記第
２の操作環５の回転操作を解除すると、この第２の操作
環５は、前記コイルばね２４などの付勢力によって前述
した中立位置Ｎに復帰する。

【００９５】前記レバースイッチ１全体を、例えば、図
４中の矢印Ｈに沿って運転者の手前側に操作すると、前
記スイッチ１２の変位軸１２ｂがスイッチ本体１２ａに
対し揺動して、前記カーナビに向かって所望の信号を出
力する。すると、カーナビが、表示装置などに現在位置
を表示する。

【００９６】また、前記レバースイッチ１全体を、例え
ば、図４中の矢印Ｊに沿って上下方向に操作すると、前
記スイッチ１２の変位軸１２ｂがスイッチ本体１２ａに
対し揺動して、前記カーナビに向かって所望の信号を出
力する。すると、カーナビが、表示装置などに表示する
地図情報をより広域なものに切り替えたり、より詳細で
かつ狭域なものに切り替えたりする。

【００９７】本実施形態のレバースイッチ１の接点構造
５０によれば、第２の操作環５と固定接片５２との間に
可動接片支持部材５３を設けている。接点構造５０は、
軸線Ｐに沿って第１の距離Ｔ１を有する第１の隙間６１
を可動接片支持部材５３と前記固定接片５２との間に設
け、前記軸線Ｐに沿って第２の距離Ｔ２を有する第２の
隙間６２を可動接片支持部材５３と前記第２の操作環５
との間に設けている。

【００９８】可動接片支持部材５３など介して、板ばね
５４が、固定接片５２に向かって押圧されることが防止
される。このため、接点構造５０は、第２の操作環５を
回転操作しても、前記板ばね５４と固定接片５２との間
の接触圧力の変化を抑制できる。したがって、接点構造
５０は、板ばね５４と固定接片５２との間に常に安定し
た接触を確保することができる。

【００９９】また、第２の操作環５を回転操作しても、
前記板ばね５４と固定接片５２との間の接触圧力の変化
を抑制できるので、接点構造５０は、経時変化によって
生じる板ばね５４及び固定接片５２それぞれの変形を抑
制できる。したがって、接点構造５０は、板ばね５４と
固定接片５２との間の接触不良を抑制することができ
る。

【０１００】さらに、接点構造５０は、可動接片支持部
材５３の内周に設けられかつ操作軸３に固定された固定
部材５５と、第２の操作環５と、の間に、前記第２の距
離Ｔ２より小さな前記軸線Ｐに沿った第３の距離Ｔ３を
有する第３の隙間６３を設けている。また、前記第２の
操作環５が固定部材５５から離れる方向にコイルばね２
４によって付勢されている。

【０１０１】このため、第２の操作環５が回転操作され
る際に、第２の操作環５が前記第１の操作環４に向かっ
て押圧されて第２の操作環５と固定部材５５とが互いに
接触しても、第２の操作環５と可動接片支持部材５３と
が互いに接触することが防止される。したがって、接点
構造５０は、前記板ばね５４と固定接片５２との間の接
触圧力の変化をより抑制でき、板ばね５４と固定接片５
２との間に常に安定した接触をより確実に確保できる。

【０１０２】また、接点構造５０は、可動接片として可
動接片支持部材５３を固定接片５２から離れる方向に付
勢する板ばね５４を用いている。このため、可動接片支
持部材５３など介して板ばね５４が固定接片５２に向か
って押圧されても、前記板ばね５４が弾性変形する。し
たがって、接点構造５０は、板ばね５４と固定接片５２
との間の接触圧力の変化をより一層抑制できる。

【０１０３】したがって、接点構造５０は、板ばね５４
と固定接片５２との間に常に安定した接触をより一層確
実に確保できるとともに、板ばね５４及び固定接片５２
それぞれの経時変化によって生じる変形をより一層抑制
でき、板ばね５４と固定接片５２との間の接触不良をよ
り一層抑制できる。

【０１０４】

【発明の効果】以上説明したように請求項１に記載の本
発明によれば、操作体と固定接片との間に配された可動
接片支持部材は、軸体の軸線に沿う第１の距離を有する
第１の隙間を前記固定接片との間に設け、前記軸線の沿
う第２の距離を有する第２の隙間を前記操作体との間に
設けている。

【０１０５】このため、可動接片が固定接片に向かって
押圧されることが抑制される。前記可動接片と固定接片
との間の接触圧力の変化を抑制できる。したがって、可
動接片と固定接片との間に常に安定した接触を確保する
ことができる。

【０１０６】また、操作体が回転操作されても、前記可
動接片と固定接片との間の接触圧力の変化が抑制される
ので、可動接片と固定接片とが経時変化によって変形す
ることが抑制される。したがって、可動接片と固定接片
との間の接触不良を抑制することができる。

【０１０７】請求項２に記載の本発明によれば、可動接
片支持部材の内周側に、操作体との間に、前記軸体の軸
線に沿って前記第２の距離より小さな第３の距離を有す
る第３の隙間を配した固定部材が設けられている。ま
た、操作体が固定部材から離れる方向に付勢手段によっ
て付勢されている。

【０１０８】このため、操作体と固定部材とが互いに接
触しても、操作体と可動接片支持部材とが互いに接触す
ることがないので、前記可動接片と固定接片との間の接
触圧力の変化がより抑制される。したがって、可動接片
と固定接片との間に常に安定した接触をより確実に確保
することができる。

【０１０９】また、可動接片と固定接片との間の接触圧
力の変化が抑制されるので、可動接片と固定接片とが経
時変化によって変形することがより抑制される。したが
って、可動接片と固定接片との間の接触不良をより抑制
することができる。

【０１１０】請求項３に記載の本発明によれば、前述し
た請求項２の効果にくわえ、操作体は、転動体がカム面
に沿って転動して変位した際に、この転動体が最も操作
体から離れた位置に変位するように、付勢手段によっ
て、その回転方向の変位が付勢されることとなる。

【０１１１】請求項４に記載の本発明によれば、前述し
た請求項の効果にくわえ、操作体が第１の凸部と第１の
凹部とを備え、可動接片保持材が第２の凸部と第２の凹
部とを備え、第１の凸部が第２の凹部内に侵入しかつ第
２の凸部が第１の凹部内に侵入した状態で配されてい
る。このため、操作体を回転操作すると、可動接片支持
部材を介して可動接片が確実に連動して回転することと
なる。

【０１１２】請求項５に記載の本発明によれば、可動接
片が、可動接片支持部材を固定接片から離れる方向に付
勢する板ばねに形成されている。このため、操作体が、
可動接片支持部材など介して可動接片を固定接片に向か
って押圧することがより一層抑制され、前記可動接片と
固定接片との間の接触圧力の変化がより一層抑制され
る。

【０１１３】したがって、可動接片と固定接片との間に
常に安定した接触をより一層確実に確保できるととも
に、可動接片と固定接片とが経時変化による変形がより
一層抑制されて、可動接片と固定接片との間の接触不良
をより一層抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るレバースイッチの接
点構造を示す断面図である。

【図２】同実施形態可動接片支持部材と第２の操作環と
を示す斜視図である。

【図３】同実施形態の操作力伝達部と操作力被伝達部と
を周方向に沿って展開して示す平面図である。

【図４】同実施形態の接点構造を備えたレバースイッチ
の外観を示す斜視図である。。

【図５】図４に示されたレバースイッチの分解した状態
を示す斜視図である。

【図６】図４中のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。

【図７】レバースイッチの操作軸を揺動操作した状態を
示す断面図である。

【符号の説明】

１レバースイッチ３操作軸（軸体）５第２の操作環（操作体）５ｆ端部２４コイルばね（付勢手段）２５玉（転動体）２７第１の凸部２８第１の凹部５０接点構造５２固定接片５３可動接片支持部材５３ｃ端部５４板ばね（可動接片）５５固定部材５５ｂ他端部（端部）５９ａカム面６１第１の隙間６２第２の隙間６３第３の隙間６５第２の凸部６６第２の凹部Ｔ１第１の距離Ｔ２第２の距離Ｔ３第３の距離

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】軸体とこの軸体回りに回動自在に設けら
れた操作体とを備えたレバースイッチにおいて、前記操
作体と連動して回転する可動接片と、前記軸体に固定さ
れかつ前記可動接片と摺接する固定接片と、を備えた接
点構造であって、前記可動接片を支持するとともに、前記軸体の軸線に沿
って前記操作体と固定接片との間に、これらの操作体と
固定接片それぞれに相対向して設けられた可動接片支持
部材と、前記可動接片支持部材と前記固定接片との間に設けられ
かつ前記軸線に沿う第１の距離を有する第１の隙間と、前記可動接片支持部材と前記操作体との間に設けられか
つ前記軸線に沿う第２の距離を有する第２の隙間と、を備えたことを特徴とするレバースイッチの接点構造。
【請求項２】前記可動接片支持部材が円環状に形成さ
れ、前記可動接片支持部材の内周側に配されかつ前記軸体に
固定されているとともに前記操作体に前記軸線に沿って
相対向して配された固定部材と、固定部材と操作体との間に配されかつ前記操作体を固定
部材から離れる方向に付勢する付勢手段と、前記固定部材と前記操作体との間に設けられかつ前記軸
線に沿う前記第２の距離より小さな第３の距離を有する
第３の隙間と、を備えたことを特徴とする請求項１記載のレバースイッ
チの接点構造。
【請求項３】前記付勢手段が前記操作体に対し周方向
に沿って位置決めされ、前記固定部材が円環状に形成されているとともに、前記固定部材の前記操作体に相対向する端部に設けられ
かつ前記周方向と前記軸線に沿う方向との双方に対し傾
斜したカム面と、前記カム面に当接しかつこのカム面上を転動可能である
とともに前記付勢手段によって前記固定部材に向かって
付勢された転動体と、を備えたことを特徴とする請求項
２記載のレバースイッチの接点構造。
【請求項４】前記操作体が、前記可動接片支持部材に
相対向する端部に、前記可動接片支持部材に向かって突
出した第１の凸部と、前記可動接片支持部材から離れる
方向に凹に形成された第１の凹部と、を備え、前記可動接片支持部材が、前記操作体に相対向する端部
に、前記操作体に向かって突出した第２の凸部と、前記
操作体から離れる方向に凹に形成された第２の凹部と、
を備え、前記第１の凸部が前記第２の凹部内に侵入しかつ前記第
２の凸部が前記第１の凹部内に侵入した状態で前記操作
体と可動接片支持部材とが互いに連動して前記軸体周り
に回転可能に設けられたことを特徴とする請求項１ない
し請求項３のうちいずれか一項に記載のレバースイッチ
の接点構造。
【請求項５】前記可動接片が、前記固定接片と当接す
るとともに、前記可動接片支持部材を固定接片から離れ
る方向に付勢する板ばねに形成されたことを特徴とする
請求項１ないし請求項４のうちいずれか一項に記載のレ
バースイッチの接点構造。