JP3856354B2

JP3856354B2 - 乗り物に使用される折りたたみリア・シート

Info

Publication number: JP3856354B2
Application number: JP05755198A
Authority: JP
Inventors: 雄一近藤
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 1998-02-23
Filing date: 1998-02-23
Publication date: 2006-12-13
Anticipated expiration: 2018-02-23
Also published as: JPH11240366A

Description

【０００１】
【発明の関係する分野】
この発明は、乗り物に使用される折りたたみリア・シートに関する。
【０００２】
【背景技術】
最近のバン、ワゴン、リクリエーショナル・ビークルなどでは、リア・シートは、シート・バックがシート・クッションの上に前倒し可能にされるところの折りたたみシートを用いる傾向にある。そして、この種の折りたたみリア・シートは、最初、シート・クッションが予めヒンジ・ブラケットを取り付けてフロアに据え付けられ、次に、シート・バックがそのシート・クッションの上に前倒しされた状態でそのヒンジ・ブラケットに取り付けられてそのシート・クッションに組み付けられるところの組付け作業が採用されるので、その組付け作業の際、そのシート・バックが上下および左右に動いて作業が厄介であった。
【０００３】
【発明の課題】
この発明の課題は、シート・バックの組付けを簡単にできてその作業性の向上を図るところの乗り物に使用される折りたたみリア・シートの提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】
この発明は、シート・バックのサイドでそのサイドのボトムに向かい合わせられてシート・クッション側に固定的に取り付けられる固定ヒンジ・ブラケットと、ヒンジ・ピンでその固定ヒンジ・ブラケットに回転可能に支持されてそのシート・バックの背裏面でそのシート・バックのボトム・コーナーに取り付けられ、そして、そのシート・クッションの上にそのシート・バックを前倒し可能にする可動ヒンジ・ブラケットと、一端に入口を開放して他端でそのシート・バックの回転中心に合わせるスリットを有し、そして、そのスリットのその入口をそのシート・バックのボトムに位置させてそのシート・バック・サイドのそのボトムにおいてそのシート・バックに取り付けられるヒンジ・カバーと、一端にフランジを有し、そして、そのフランジ端から伸長されてそのスリットにおいてその入口からその他端にはめ込まれる仮止めピンを有するそのヒンジ・ピンとを含み、そして、そのシート・クッションがフロアに据え付けられてそのシート・バックを組み付ける際、その固定ヒンジ・ブラケットが予めその可動ヒンジ・ブラケットを取り付けてそのシート・クッションあるいはそのボディ側に固定され、同様に、そのヒンジ・カバーがそのシート・バックのそのサイド・ボトムに取り付けられ、それからそのシート・バックがそのヒンジ・カバーのそのスリットにおいてその入口にその仮止めピンをはめ合わせて前倒し状態でそのシート・クッションの上に置かれ、そして、その後方に押され、そのスリットにおいてその入口からその他端にその仮止めガイド・ピンを移動させてそのシート・クッションに仮に止められる。
【０００５】
【具体例の説明】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の乗り物に使用される折りたたみリア・シートを説明するに、図１ないし図４は、スプリット・シートに具体化されてワゴンに活用されるところのこの発明の乗り物に使用される折りたたみリア・シートの具体例１０を示し、そして、その折りたたみリア・シート１０では、左右のシート・バック１２，１２が同様にシート・クッション１１の上に前倒し可能にされる。それで具体的なところは、そのシート・クッション１１とその上のシート・バック１２との関係で説明する。
【０００６】
この折りたたみリア・シート１０では、固定ヒンジ・ブラケット１８，１８が、そのシート・バック１２のサイド１５，１５でそのサイド１５，１５のボトム１６，１６に向かい合わせられてそのシート・クッション１１にボルト締めされ、また、可動ヒンジ・ブラケット１９，１９が、ヒンジ・ピン２０，２０でその固定ヒンジ・ブラケット１８，１８に回転可能に支持されてそのシート・バック１２の背裏面１３でそのシート・バック１２のボトム・コーナー１４，１４にボルト締めされ、そして、そのシート・クッション１１の上にそのシート・バック１２を前倒し可能にし、さらに、ヒンジ・カバー２３，２３が、一端に入口２５を開放して他端でそのシート・バック１２の回転中心に合わせるスリット２４を有し、そして、そのスリット２４のその入口２５をそのシート・バック１２のボトム１６に位置させてそのシート・バック・サイド１５，１５のそのボトム１６，１６においてそのシート・バック１２に固定的に止められ、またさらに、そのヒンジ・ピン２０，２０が、一端にフランジ２２を有して他端をかしめに用い、そして、そのフランジ端から伸長されてそのスリット２４においてその入口２５からその他端にはめ込まれる仮止めピン２６を有する。
【０００７】
その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８は、図２および図３に示されたように、鋼板片から支柱形にプレス加工され、そして、そのシート・クッション１１のクッション・フレーム（図示せず）にボルト締めされる。勿論、その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８はそのワゴンのボディやフロアの形に応じてそのボディやフロアにボルト締め可能である。
【０００８】
その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９は、図２に示されたように、鋼板片からアングル形にプレス加工され、そして特に、先端部分のトップに爪２１を備える形に設計されている。その爪２１，２１は、そのシート・バック１２のその背裏面１３に開口するスリット１７，１７に差し込まれてねじ穴合わせに活用される。
【０００９】
そのヒンジ・カバー２３，２３は、硬質樹脂からプレートに成形されてそのシート・バック１２のそのサイド１５，１５のボトム１６，１６に接着され、そして、そのシート・バック１２の組付け作業時、そのスリット２４，２４をその仮止めピン２６，２６にはめ合わせ、そして、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９のボルト締め位置にそのシート・バック１２を案内するところの仮止めに活用される。その仮止めでは、そのシート・バック１２は、そのヒンジ・カバー２３，２３のそのスリット２４，２４にはめ合わせられるその仮止めピン２６，２６に保持され、そして、上下および左右の動きが規制されてボルト締め作業が簡単になる。そのヒンジ・カバー２３，２３では、そのスリット２４，２４のその入口２５，２５の付近を広げてその仮止めピン２６，２６をそのスリット２４，２４に受け入れ易くしている。勿論、そのヒンジ・カバー２３，２３は鋼板片からプレス加工されてもよく、また、そのシート・バック１２にねじ止めされてもよい。
【００１０】
その仮止めピン２６，２６は、そのシート・バック１２の回転中心に合わせてそのヒンジ・ピン２０，２０のそのフランジ端に突き出され、そして、そのシート・バック１２のそのサイド１５，１５においてそのヒンジ・カバー２３，２３を越えてそのシート・バック１２内に伸長される。そして、その仮止めピン２６，２６は、そのシート・バック１２の組付け作業時、ボルト締め位置にそのシート・バック１２を保持するところのそのシート・バック１２の仮止めに活用される。
【００１１】
したがって、その折りたたみリア・シート１０は、次の手順でそのワゴンの車室に据え付けられる。予め、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９は、図３に示されたようにそのヒンジ・ピン２０，２０でその固定ヒンジ・ブラケット１８，１８に回転可能に支持され、そして、そのヒンジ・ピン２０，２０をかしめてその固定ヒンジ・ブラケット１８，１８に組み付けられる。そして、その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８はそのようにその可動ヒンジ・ブラケット１９，１９を組み付けてそのクッション・フレームの後端にボルト締めされている。また、そのヒンジ・カバー２３，２３は、予め、そのシート・バック１２のそのサイド１５，１５のそのボトム１６，１６に接着される。
【００１２】
最初に、そのシート・バック１２がそのヒンジ・カバー２３，２３のそのスリット２４，２４においてその入口２５，２５にその仮止めピン２６，２６をはめ合わせて前倒し状態でそのシート・クッション１１の上に置かれる。その状態でそのシート・バック１２は後方に押され、そのスリット２４，２４においてその入口２５，２５からその他端にその仮止めピン２６，２６を移動させてそこで止められ、そして、そのシート・クッション１１に仮に止められる。
【００１３】
次に、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９がそのヒンジ・ピン２０，２０のまわりに回転され、そして、その爪２１，２１をそのスリット１７，１７に差し込んでそのシート・バック１２のその背裏面１３に重ねられる。そのように、その仮止めピン２６，２６とそのヒンジ・カバー２３，２３とでそのシート・バック１２の仮止めが行われ、そして、その爪２１，２１とそのスリット１７，１７とでねじ穴合わせが行われるので、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９はそのシート・バック１２に非常に簡単にボルト締めされ、そして、そのシート・バック１２はそのシート・クッション１１の上に前倒し可能にされる。そのようにして、そのシート・クッション１１およびシート・バック１２がその折りたたみリア・シート１０に組み立てられてそのワゴンの車室に据え付けられる。
【００１４】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【００１５】
【発明の便益】
上述から理解されるように、この発明の乗り物に使用される折りたたみリア・シートは、シート・バックのサイドでそのサイドのボトムに向かい合わせられてシート・クッション側に固定的に取り付けられる固定ヒンジ・ブラケットと、ヒンジ・ピンでその固定ヒンジ・ブラケットに回転可能に支持されてそのシート・バックの背裏面でそのシート・バックのボトム・コーナーに取り付けられ、そして、そのシート・クッションの上にそのシート・バックを前倒し可能にする可動ヒンジ・ブラケットと、一端に入口を開放して他端でそのシート・バックの回転中心に合わせるスリットを有し、そして、そのスリットのその入口をそのシート・バックのボトムに位置させてそのシート・バック・サイドのそのボトムにおいてそのシート・バックに取り付けられるヒンジ・カバーと、一端にフランジを有し、そして、そのフランジ端から伸長されてそのスリットにおいてその入口からその他端にはめ込まれる仮止めピンを有するそのヒンジ・ピンとを含むので、この発明の乗り物に使用される折りたたみリア・シートでは、シート・バックがヒンジ・ブラケットに取り付けられる際、そのシート・バックがそのヒンジ・ブラケットに仮止め可能になってそのシート・バックの組付けが簡単にでき、そして、その組付けの作業性が向上され、その結果、乗用車、バン、ワゴン、リクリエーショナル・ビークルなどにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】スプリット・シートに具体化されてワゴンに活用されるところのこの発明の乗り物に使用される折りたたみリア・シートの具体例を前から見た斜視図である。
【図２】左のシート・バックを前倒しさせ、そして、それに左右のヒンジ・ブラケットを関連させて示した分解斜視図である。
【図３】図２の３−３線に沿って示した断面図である。
【図４】ヒンジ・カバーを示した正面図である。
【符号の説明】
１８固定ヒンジ・ブラケット
１９可動ヒンジ・ブラケット
２０ヒンジ・ピン
２３ヒンジ・カバー
２４スリット
２５入口
２６仮止めピン

Claims

シート・バックのサイドでそのサイドのボトムに向かい合わせられてボディあるいはフロアに固定的に取り付けられる固定ヒンジ・ブラケットと、ヒンジ・ピンでその固定ヒンジ・ブラケットに回転可能に支持されてそのシート・バックの背裏面でそのシート・バックのボトム・コーナーに取り付けられ、そして、そのシート・クッションの上にそのシート・バックを前倒し可能にする可動ヒンジ・ブラケットと、一端に入り口を開放して他端でそのシート・バックの回転中心に合わせるスリットを有し、そして、そのスリットのその入口をそのシート・バックのボトムに位置させてそのシート・バック・サイドのそのボトムにおいてそのシート・バックに取り付けられるヒンジ・カバーと、そのヒンジ・ピンの一端から伸長されてそのヒンジ・カバーのそのスリットにおいてその入口からその他端にはめ込まれる仮止めピンとを含む乗り物に使用される折りたたみリア・シート。