JPH11240366A - 乗り物に使用される折りたたみリア・シート - Google Patents
乗り物に使用される折りたたみリア・シートInfo
- Publication number
- JPH11240366A JPH11240366A JP10057551A JP5755198A JPH11240366A JP H11240366 A JPH11240366 A JP H11240366A JP 10057551 A JP10057551 A JP 10057551A JP 5755198 A JP5755198 A JP 5755198A JP H11240366 A JPH11240366 A JP H11240366A
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- Japan
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- seat back
- seat
- hinge
- slit
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 シート・バックの組付けを簡単にし、作業性
を向上する。 【解決手段】 シート・クッション１１の上にシート・
バック１２を前倒し可能にする可動ヒンジ・ブラケット
１９、一端に入口２５を開放して他端でそのシート・バ
ック１２の回転中心に合わせるスリット２４を有する。
スリットの入口２５をそのシート・バック１２のボトム
に位置させ、そのシート・バック・サイド１５のそのボ
トム１６においてシート・バック１２に取り付けるヒン
ジ・カバー２３を備える。一端にフランジ２２を有し、
フランジ端から伸長してスリット２４においてその入口
２５から他端にはめ込まれる仮止めピン２６を設けたヒ
ンジ・ピン２０を含む。
を向上する。 【解決手段】 シート・クッション１１の上にシート・
バック１２を前倒し可能にする可動ヒンジ・ブラケット
１９、一端に入口２５を開放して他端でそのシート・バ
ック１２の回転中心に合わせるスリット２４を有する。
スリットの入口２５をそのシート・バック１２のボトム
に位置させ、そのシート・バック・サイド１５のそのボ
トム１６においてシート・バック１２に取り付けるヒン
ジ・カバー２３を備える。一端にフランジ２２を有し、
フランジ端から伸長してスリット２４においてその入口
２５から他端にはめ込まれる仮止めピン２６を設けたヒ
ンジ・ピン２０を含む。
Description
【０００１】
【発明の関係する分野】この発明は、乗り物に使用され
る折りたたみリア・シートに関する。
る折りたたみリア・シートに関する。
【０００２】
【背景技術】最近のバン、ワゴン、リクリエーショナル
・ビークルなどでは、リア・シートは、シート・バック
がシート・クッションの上に前倒し可能にされるところ
の折りたたみシートを用いる傾向にある。そして、この
種の折りたたみリア・シートは、最初、シート・クッシ
ョンが予めヒンジ・ブラケットを取り付けてフロアに据
え付けられ、次に、シート・バックがそのシート・クッ
ションの上に前倒しされた状態でそのヒンジ・ブラケッ
トに取り付けられてそのシート・クッションに組み付け
られるところの組付け作業が採用されるので、その組付
け作業の際、そのシート・バックが上下および左右に動
いて作業が厄介であった。
・ビークルなどでは、リア・シートは、シート・バック
がシート・クッションの上に前倒し可能にされるところ
の折りたたみシートを用いる傾向にある。そして、この
種の折りたたみリア・シートは、最初、シート・クッシ
ョンが予めヒンジ・ブラケットを取り付けてフロアに据
え付けられ、次に、シート・バックがそのシート・クッ
ションの上に前倒しされた状態でそのヒンジ・ブラケッ
トに取り付けられてそのシート・クッションに組み付け
られるところの組付け作業が採用されるので、その組付
け作業の際、そのシート・バックが上下および左右に動
いて作業が厄介であった。
【０００３】
【発明の課題】この発明の課題は、シート・バックの組
付けを簡単にできてその作業性の向上を図るところの乗
り物に使用される折りたたみリア・シートの提供にあ
る。
付けを簡単にできてその作業性の向上を図るところの乗
り物に使用される折りたたみリア・シートの提供にあ
る。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
シート・バックのサイドでそのサイドのボトムに向かい
合わせられてシート・クッション側に固定的に取り付け
られる固定ヒンジ・ブラケットと、ヒンジ・ピンでその
固定ヒンジ・ブラケットに回転可能に支持されてそのシ
ート・バックの背裏面でそのシート・バックのボトム・
コーナーに取り付けられ、そして、そのシート・クッシ
ョンの上にそのシート・バックを前倒し可能にする可動
ヒンジ・ブラケットと、一端に入口を開放して他端でそ
のシート・バックの回転中心に合わせるスリットを有
し、そして、そのスリットのその入口をそのシート・バ
ックのボトムに位置させてそのシート・バック・サイド
のそのボトムにおいてそのシート・バックに取り付けら
れるヒンジ・カバーと、一端にフランジを有し、そし
て、そのフランジ端から伸長されてそのスリットにおい
てその入口からその他端にはめ込まれる仮止めピンを有
するそのヒンジ・ピンとを含み、そして、そのシート・
クッションがフロアに据え付けられてそのシート・バッ
クを組み付ける際、その固定ヒンジ・ブラケットが予め
その可動ヒンジ・ブラケットを取り付けてそのシート・
クッションあるいはそのボディ側に固定され、同様に、
そのヒンジ・カバーがそのシート・バックのそのサイド
・ボトムに取り付けられ、それからそのシート・バック
がそのヒンジ・カバーのそのスリットにおいてその入口
にその仮止めピンをはめ合わせて前倒し状態でそのシー
ト・クッションの上に置かれ、そして、その後方に押さ
れ、そのスリットにおいてその入口からその他端にその
仮止めガイド・ピンを移動させてそのシート・クッショ
ンに仮に止められる。
シート・バックのサイドでそのサイドのボトムに向かい
合わせられてシート・クッション側に固定的に取り付け
られる固定ヒンジ・ブラケットと、ヒンジ・ピンでその
固定ヒンジ・ブラケットに回転可能に支持されてそのシ
ート・バックの背裏面でそのシート・バックのボトム・
コーナーに取り付けられ、そして、そのシート・クッシ
ョンの上にそのシート・バックを前倒し可能にする可動
ヒンジ・ブラケットと、一端に入口を開放して他端でそ
のシート・バックの回転中心に合わせるスリットを有
し、そして、そのスリットのその入口をそのシート・バ
ックのボトムに位置させてそのシート・バック・サイド
のそのボトムにおいてそのシート・バックに取り付けら
れるヒンジ・カバーと、一端にフランジを有し、そし
て、そのフランジ端から伸長されてそのスリットにおい
てその入口からその他端にはめ込まれる仮止めピンを有
するそのヒンジ・ピンとを含み、そして、そのシート・
クッションがフロアに据え付けられてそのシート・バッ
クを組み付ける際、その固定ヒンジ・ブラケットが予め
その可動ヒンジ・ブラケットを取り付けてそのシート・
クッションあるいはそのボディ側に固定され、同様に、
そのヒンジ・カバーがそのシート・バックのそのサイド
・ボトムに取り付けられ、それからそのシート・バック
がそのヒンジ・カバーのそのスリットにおいてその入口
にその仮止めピンをはめ合わせて前倒し状態でそのシー
ト・クッションの上に置かれ、そして、その後方に押さ
れ、そのスリットにおいてその入口からその他端にその
仮止めガイド・ピンを移動させてそのシート・クッショ
ンに仮に止められる。
【０００５】
【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明の乗り物に使用される折りたたみリ
ア・シートを説明するに、図１ないし図４は、スプリッ
ト・シートに具体化されてワゴンに活用されるところの
この発明の乗り物に使用される折りたたみリア・シート
の具体例１０を示し、そして、その折りたたみリア・シ
ート１０では、左右のシート・バック１２，１２が同様
にシート・クッション１１の上に前倒し可能にされる。
それで具体的なところは、そのシート・クッション１１
とその上のシート・バック１２との関係で説明する。
基づいて、この発明の乗り物に使用される折りたたみリ
ア・シートを説明するに、図１ないし図４は、スプリッ
ト・シートに具体化されてワゴンに活用されるところの
この発明の乗り物に使用される折りたたみリア・シート
の具体例１０を示し、そして、その折りたたみリア・シ
ート１０では、左右のシート・バック１２，１２が同様
にシート・クッション１１の上に前倒し可能にされる。
それで具体的なところは、そのシート・クッション１１
とその上のシート・バック１２との関係で説明する。
【０００６】この折りたたみリア・シート１０では、固
定ヒンジ・ブラケット１８，１８が、そのシート・バッ
ク１２のサイド１５，１５でそのサイド１５，１５のボ
トム１６，１６に向かい合わせられてそのシート・クッ
ション１１にボルト締めされ、また、可動ヒンジ・ブラ
ケット１９，１９が、ヒンジ・ピン２０，２０でその固
定ヒンジ・ブラケット１８，１８に回転可能に支持され
てそのシート・バック１２の背裏面１３でそのシート・
バック１２のボトム・コーナー１４，１４にボルト締め
され、そして、そのシート・クッション１１の上にその
シート・バック１２を前倒し可能にし、さらに、ヒンジ
・カバー２３，２３が、一端に入口２５を開放して他端
でそのシート・バック１２の回転中心に合わせるスリッ
ト２４を有し、そして、そのスリット２４のその入口２
５をそのシート・バック１２のボトム１６に位置させて
そのシート・バック・サイド１５，１５のそのボトム１
６，１６においてそのシート・バック１２に固定的に止
められ、またさらに、そのヒンジ・ピン２０，２０が、
一端にフランジ２２を有して他端をかしめに用い、そし
て、そのフランジ端から伸長されてそのスリット２４に
おいてその入口２５からその他端にはめ込まれる仮止め
ピン２６を有する。
定ヒンジ・ブラケット１８，１８が、そのシート・バッ
ク１２のサイド１５，１５でそのサイド１５，１５のボ
トム１６，１６に向かい合わせられてそのシート・クッ
ション１１にボルト締めされ、また、可動ヒンジ・ブラ
ケット１９，１９が、ヒンジ・ピン２０，２０でその固
定ヒンジ・ブラケット１８，１８に回転可能に支持され
てそのシート・バック１２の背裏面１３でそのシート・
バック１２のボトム・コーナー１４，１４にボルト締め
され、そして、そのシート・クッション１１の上にその
シート・バック１２を前倒し可能にし、さらに、ヒンジ
・カバー２３，２３が、一端に入口２５を開放して他端
でそのシート・バック１２の回転中心に合わせるスリッ
ト２４を有し、そして、そのスリット２４のその入口２
５をそのシート・バック１２のボトム１６に位置させて
そのシート・バック・サイド１５，１５のそのボトム１
６，１６においてそのシート・バック１２に固定的に止
められ、またさらに、そのヒンジ・ピン２０，２０が、
一端にフランジ２２を有して他端をかしめに用い、そし
て、そのフランジ端から伸長されてそのスリット２４に
おいてその入口２５からその他端にはめ込まれる仮止め
ピン２６を有する。
【０００７】その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８
は、図２および図３に示されたように、鋼板片から支柱
形にプレス加工され、そして、そのシート・クッション
１１のクッション・フレーム（図示せず）にボルト締め
される。勿論、その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８
はそのワゴンのボディやフロアの形に応じてそのボディ
やフロアにボルト締め可能である。
は、図２および図３に示されたように、鋼板片から支柱
形にプレス加工され、そして、そのシート・クッション
１１のクッション・フレーム（図示せず）にボルト締め
される。勿論、その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８
はそのワゴンのボディやフロアの形に応じてそのボディ
やフロアにボルト締め可能である。
【０００８】その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９
は、図２に示されたように、鋼板片からアングル形にプ
レス加工され、そして特に、先端部分のトップに爪２１
を備える形に設計されている。その爪２１，２１は、そ
のシート・バック１２のその背裏面１３に開口するスリ
ット１７，１７に差し込まれてねじ穴合わせに活用され
る。
は、図２に示されたように、鋼板片からアングル形にプ
レス加工され、そして特に、先端部分のトップに爪２１
を備える形に設計されている。その爪２１，２１は、そ
のシート・バック１２のその背裏面１３に開口するスリ
ット１７，１７に差し込まれてねじ穴合わせに活用され
る。
【０００９】そのヒンジ・カバー２３，２３は、硬質樹
脂からプレートに成形されてそのシート・バック１２の
そのサイド１５，１５のボトム１６，１６に接着され、
そして、そのシート・バック１２の組付け作業時、その
スリット２４，２４をその仮止めピン２６，２６にはめ
合わせ、そして、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１
９のボルト締め位置にそのシート・バック１２を案内す
るところの仮止めに活用される。その仮止めでは、その
シート・バック１２は、そのヒンジ・カバー２３，２３
のそのスリット２４，２４にはめ合わせられるその仮止
めピン２６，２６に保持され、そして、上下および左右
の動きが規制されてボルト締め作業が簡単になる。その
ヒンジ・カバー２３，２３では、そのスリット２４，２
４のその入口２５，２５の付近を広げてその仮止めピン
２６，２６をそのスリット２４，２４に受け入れ易くし
ている。勿論、そのヒンジ・カバー２３，２３は鋼板片
からプレス加工されてもよく、また、そのシート・バッ
ク１２にねじ止めされてもよい。
脂からプレートに成形されてそのシート・バック１２の
そのサイド１５，１５のボトム１６，１６に接着され、
そして、そのシート・バック１２の組付け作業時、その
スリット２４，２４をその仮止めピン２６，２６にはめ
合わせ、そして、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１
９のボルト締め位置にそのシート・バック１２を案内す
るところの仮止めに活用される。その仮止めでは、その
シート・バック１２は、そのヒンジ・カバー２３，２３
のそのスリット２４，２４にはめ合わせられるその仮止
めピン２６，２６に保持され、そして、上下および左右
の動きが規制されてボルト締め作業が簡単になる。その
ヒンジ・カバー２３，２３では、そのスリット２４，２
４のその入口２５，２５の付近を広げてその仮止めピン
２６，２６をそのスリット２４，２４に受け入れ易くし
ている。勿論、そのヒンジ・カバー２３，２３は鋼板片
からプレス加工されてもよく、また、そのシート・バッ
ク１２にねじ止めされてもよい。
【００１０】その仮止めピン２６，２６は、そのシート
・バック１２の回転中心に合わせてそのヒンジ・ピン２
０，２０のそのフランジ端に突き出され、そして、その
シート・バック１２のそのサイド１５，１５においてそ
のヒンジ・カバー２３，２３を越えてそのシート・バッ
ク１２内に伸長される。そして、その仮止めピン２６，
２６は、そのシート・バック１２の組付け作業時、ボル
ト締め位置にそのシート・バック１２を保持するところ
のそのシート・バック１２の仮止めに活用される。
・バック１２の回転中心に合わせてそのヒンジ・ピン２
０，２０のそのフランジ端に突き出され、そして、その
シート・バック１２のそのサイド１５，１５においてそ
のヒンジ・カバー２３，２３を越えてそのシート・バッ
ク１２内に伸長される。そして、その仮止めピン２６，
２６は、そのシート・バック１２の組付け作業時、ボル
ト締め位置にそのシート・バック１２を保持するところ
のそのシート・バック１２の仮止めに活用される。
【００１１】したがって、その折りたたみリア・シート
１０は、次の手順でそのワゴンの車室に据え付けられ
る。予め、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９は、
図３に示されたようにそのヒンジ・ピン２０，２０でそ
の固定ヒンジ・ブラケット１８，１８に回転可能に支持
され、そして、そのヒンジ・ピン２０，２０をかしめて
その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８に組み付けられ
る。そして、その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８は
そのようにその可動ヒンジ・ブラケット１９，１９を組
み付けてそのクッション・フレームの後端にボルト締め
されている。また、そのヒンジ・カバー２３，２３は、
予め、そのシート・バック１２のそのサイド１５，１５
のそのボトム１６，１６に接着される。
１０は、次の手順でそのワゴンの車室に据え付けられ
る。予め、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９は、
図３に示されたようにそのヒンジ・ピン２０，２０でそ
の固定ヒンジ・ブラケット１８，１８に回転可能に支持
され、そして、そのヒンジ・ピン２０，２０をかしめて
その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８に組み付けられ
る。そして、その固定ヒンジ・ブラケット１８，１８は
そのようにその可動ヒンジ・ブラケット１９，１９を組
み付けてそのクッション・フレームの後端にボルト締め
されている。また、そのヒンジ・カバー２３，２３は、
予め、そのシート・バック１２のそのサイド１５，１５
のそのボトム１６，１６に接着される。
【００１２】最初に、そのシート・バック１２がそのヒ
ンジ・カバー２３，２３のそのスリット２４，２４にお
いてその入口２５，２５にその仮止めピン２６，２６を
はめ合わせて前倒し状態でそのシート・クッション１１
の上に置かれる。その状態でそのシート・バック１２は
後方に押され、そのスリット２４，２４においてその入
口２５，２５からその他端にその仮止めピン２６，２６
を移動させてそこで止められ、そして、そのシート・ク
ッション１１に仮に止められる。
ンジ・カバー２３，２３のそのスリット２４，２４にお
いてその入口２５，２５にその仮止めピン２６，２６を
はめ合わせて前倒し状態でそのシート・クッション１１
の上に置かれる。その状態でそのシート・バック１２は
後方に押され、そのスリット２４，２４においてその入
口２５，２５からその他端にその仮止めピン２６，２６
を移動させてそこで止められ、そして、そのシート・ク
ッション１１に仮に止められる。
【００１３】次に、その可動ヒンジ・ブラケット１９，
１９がそのヒンジ・ピン２０，２０のまわりに回転さ
れ、そして、その爪２１，２１をそのスリット１７，１
７に差し込んでそのシート・バック１２のその背裏面１
３に重ねられる。そのように、その仮止めピン２６，２
６とそのヒンジ・カバー２３，２３とでそのシート・バ
ック１２の仮止めが行われ、そして、その爪２１，２１
とそのスリット１７，１７とでねじ穴合わせが行われる
ので、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９はそのシ
ート・バック１２に非常に簡単にボルト締めされ、そし
て、そのシート・バック１２はそのシート・クッション
１１の上に前倒し可能にされる。そのようにして、その
シート・クッション１１およびシート・バック１２がそ
の折りたたみリア・シート１０に組み立てられてそのワ
ゴンの車室に据え付けられる。
１９がそのヒンジ・ピン２０，２０のまわりに回転さ
れ、そして、その爪２１，２１をそのスリット１７，１
７に差し込んでそのシート・バック１２のその背裏面１
３に重ねられる。そのように、その仮止めピン２６，２
６とそのヒンジ・カバー２３，２３とでそのシート・バ
ック１２の仮止めが行われ、そして、その爪２１，２１
とそのスリット１７，１７とでねじ穴合わせが行われる
ので、その可動ヒンジ・ブラケット１９，１９はそのシ
ート・バック１２に非常に簡単にボルト締めされ、そし
て、そのシート・バック１２はそのシート・クッション
１１の上に前倒し可能にされる。そのようにして、その
シート・クッション１１およびシート・バック１２がそ
の折りたたみリア・シート１０に組み立てられてそのワ
ゴンの車室に据え付けられる。
【００１４】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。
【００１５】
【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
乗り物に使用される折りたたみリア・シートは、シート
・バックのサイドでそのサイドのボトムに向かい合わせ
られてシート・クッション側に固定的に取り付けられる
固定ヒンジ・ブラケットと、ヒンジ・ピンでその固定ヒ
ンジ・ブラケットに回転可能に支持されてそのシート・
バックの背裏面でそのシート・バックのボトム・コーナ
ーに取り付けられ、そして、そのシート・クッションの
上にそのシート・バックを前倒し可能にする可動ヒンジ
・ブラケットと、一端に入口を開放して他端でそのシー
ト・バックの回転中心に合わせるスリットを有し、そし
て、そのスリットのその入口をそのシート・バックのボ
トムに位置させてそのシート・バック・サイドのそのボ
トムにおいてそのシート・バックに取り付けられるヒン
ジ・カバーと、一端にフランジを有し、そして、そのフ
ランジ端から伸長されてそのスリットにおいてその入口
からその他端にはめ込まれる仮止めピンを有するそのヒ
ンジ・ピンとを含むので、この発明の乗り物に使用され
る折りたたみリア・シートでは、シート・バックがヒン
ジ・ブラケットに取り付けられる際、そのシート・バッ
クがそのヒンジ・ブラケットに仮止め可能になってその
シート・バックの組付けが簡単にでき、そして、その組
付けの作業性が向上され、その結果、乗用車、バン、ワ
ゴン、リクリエーショナル・ビークルなどにとって非常
に有用で実用的である。
乗り物に使用される折りたたみリア・シートは、シート
・バックのサイドでそのサイドのボトムに向かい合わせ
られてシート・クッション側に固定的に取り付けられる
固定ヒンジ・ブラケットと、ヒンジ・ピンでその固定ヒ
ンジ・ブラケットに回転可能に支持されてそのシート・
バックの背裏面でそのシート・バックのボトム・コーナ
ーに取り付けられ、そして、そのシート・クッションの
上にそのシート・バックを前倒し可能にする可動ヒンジ
・ブラケットと、一端に入口を開放して他端でそのシー
ト・バックの回転中心に合わせるスリットを有し、そし
て、そのスリットのその入口をそのシート・バックのボ
トムに位置させてそのシート・バック・サイドのそのボ
トムにおいてそのシート・バックに取り付けられるヒン
ジ・カバーと、一端にフランジを有し、そして、そのフ
ランジ端から伸長されてそのスリットにおいてその入口
からその他端にはめ込まれる仮止めピンを有するそのヒ
ンジ・ピンとを含むので、この発明の乗り物に使用され
る折りたたみリア・シートでは、シート・バックがヒン
ジ・ブラケットに取り付けられる際、そのシート・バッ
クがそのヒンジ・ブラケットに仮止め可能になってその
シート・バックの組付けが簡単にでき、そして、その組
付けの作業性が向上され、その結果、乗用車、バン、ワ
ゴン、リクリエーショナル・ビークルなどにとって非常
に有用で実用的である。
【図１】スプリット・シートに具体化されてワゴンに活
用されるところのこの発明の乗り物に使用される折りた
たみリア・シートの具体例を前から見た斜視図である。
用されるところのこの発明の乗り物に使用される折りた
たみリア・シートの具体例を前から見た斜視図である。
【図２】左のシート・バックを前倒しさせ、そして、そ
れに左右のヒンジ・ブラケットを関連させて示した分解
斜視図である。
れに左右のヒンジ・ブラケットを関連させて示した分解
斜視図である。
【図３】図２の３−３線に沿って示した断面図である。
【図４】ヒンジ・カバーを示した正面図である。
１８ 固定ヒンジ・ブラケット １９ 可動ヒンジ・ブラケット ２０ ヒンジ・ピン ２３ ヒンジ・カバー ２４ スリット ２５ 入口 ２６ 仮止めピン
Claims (2)
- 【請求項１】 シート・バックのサイドでそのサイドの
ボトムに向かい合わせられてシート・クッション側に固
定的に取り付けられる固定ヒンジ・ブラケットと、ヒン
ジ・ピンでその固定ヒンジ・ブラケットに回転可能に支
持されてそのシート・バックの背裏面でそのシート・バ
ックのボトム・コーナーに取り付けられ、そして、その
シート・クッションの上にそのシート・バックを前倒し
可能にする可動ヒンジ・ブラケットと、一端に入口を開
放して他端でそのシート・バックの回転中心に合わせる
スリットを有し、そして、そのスリットのその入口をそ
のシート・バックのボトムに位置させてそのシート・バ
ック・サイドのそのボトムにおいてそのシート・バック
に取り付けられるヒンジ・カバーと、一端にフランジを
有し、そして、そのフランジ端から伸長されてそのスリ
ットにおいてその入口からその他端にはめ込まれる仮止
めピンを有するそのヒンジ・ピンとを含む乗り物に使用
される折りたたみリア・シート。 - 【請求項２】 そのヒンジ・カバーが、そのスリットの
その入口付近を広げる請求項１に記載の乗り物に使用さ
れる折りたたみリア・シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05755198A JP3856354B2 (ja) | 1998-02-23 | 1998-02-23 | 乗り物に使用される折りたたみリア・シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05755198A JP3856354B2 (ja) | 1998-02-23 | 1998-02-23 | 乗り物に使用される折りたたみリア・シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11240366A true JPH11240366A (ja) | 1999-09-07 |
| JP3856354B2 JP3856354B2 (ja) | 2006-12-13 |
Family
ID=13058946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05755198A Expired - Fee Related JP3856354B2 (ja) | 1998-02-23 | 1998-02-23 | 乗り物に使用される折りたたみリア・シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3856354B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8820814B2 (en) | 2011-03-14 | 2014-09-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle seat |
| JP2020050154A (ja) * | 2018-09-27 | 2020-04-02 | ダイハツ工業株式会社 | ワイヤハーネスの終端構造 |
-
1998
- 1998-02-23 JP JP05755198A patent/JP3856354B2/ja not_active Expired - Fee Related
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