JP3785617B2 - 建築用シートシャッター - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、可撓性のシャッターカーテンを有するシートシャッターに係り、特にシャッターカーテンが風圧等の圧力を受けて撓んだ場合でも、それによって垂体が持ち上がったりしてシャッターカーテンと床面間に隙間が生じないようにした建築用シートシャッターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、シート等の可撓性の材料でシャッターカーテンを構成し、最下端部に設けた垂体の重力でシャッターカーテンを緊張状態で上下昇降するようにした、いわゆるシートシャッターが存在し、また近年このようなシートシャッターのシャッターカーテンに難燃処理を施した防火用シートシャッターが用いられるようになり、火災発生時にはシート状のシャッターカーテンが火災側と非火災側との間に降下して火災側と非火災側とを区画することで火炎の延焼や煙の拡散を防ぐようになっている。
【０００３】
ところが、このようなシートシャッターにおいてはシャッターカーテン面に強風や火災時の熱風等の圧力が作用するとシャッターカーテンが湾曲状に撓むことに伴ってその最下端に設けた垂体が床面から持ち上げられてしまいシャッターカーテン下端と床面間に間隙が生じてシートシャッター本来の機能を損なうこととなってしまうという問題がある。
このような事態を防止するために図９に示すようにシャッター全閉時に風圧等の圧力によるシャッターカーテンの撓み量を考慮してあらかじめシャッターカーテンに余長を持たせておき垂体が床面に着床した全閉時からさらに余長分だけ繰り出してシャッターカーテンを弛緩させておくことも考えられるが、この場合には弛緩部位においてシャッターカーテンの両端部と左右のガイドレール間に隙間（矢視Ａ）が生じてしまい十分な気密性や防火・防煙性を確保できないばかりか該弛緩部位が床面に接触（矢視Ｂ）してシャッターカーテンが損傷を受けたり汚れてしまう可能性がある。
【０００４】
そこで、例えば特開平１０−３２８３２２号や特開２０００−１７０４６０号公報に示すように全閉時に風圧等の圧力によるシャッターカータンの撓みを考慮してあらかじめ弛緩させておき、シャッターカーテン下端を垂体に対して上下動可能にしたり伸縮部材を介して垂体に接続したりして上記弛緩量（余長部）を吸収して、閉鎖完了時にシャッターカーテンを緊張状に保持する技術が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これら従来技術に示すものは、垂体を特殊な形状に形成したり伸縮部材等の特殊な部品や部材を必要とするものであって、部品点数の増加や構造が複雑化するばかりかその構造上シャッターカーテンの弛緩量（余長部）をあまり多く吸収することができないので、シャツーカーテンに作用する圧力が大きい場合には依然として垂体が持ち上げられてしまうという可能性がある。
本発明は、叙述の課題を解決するためになされたものであって、ことさら垂体を特殊な形状にしたり特殊な部品を設けることなく簡単な構造でシャッターカーテンの弛緩部位を整然と吸収することができ、風圧に応じた巾広い弛緩量（余長部）を設定できると共に弛緩部位の両端に隙間が生じることがない建築用シートシャッターを提供するものである。また、弛緩部位が床面に接触して損傷したり汚れてしまうことがないようにしたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために採用した請求項１に係る発明は、下端部に垂体を有した可撓性シートから成るシャツターカーテンの幅方向両端部を開口部の左右に立設したガイドレールに案内して昇降し、前記垂体が床面に着床した全閉時から更に所定の長さを有する余長部だけシャツターカーテンを繰り出して弛緩させた閉鎖完了時にシャツターカーテンが風圧等の圧力を受けて湾曲状に撓んだ際、垂体の持ち上がりを防止するように構成した建築用シートシャツターであって、前記シャツターカーテンの下半部位には前記余長部に位置して、両端部が前記ガイドレールに上下移動自在に嵌挿された複数本の棒状体を垂体と略平行状に上下方向所定間隔を存して離間配設し、該棒状体同志が当接する閉鎖完了時には各棒状体間に余長部の湾曲膨出部が床面より上方に位置して形成されるように構成すると共に、前記シャツターカーテンの両端部上下方向に所定間隔を存してガイドレールからの抜け出しを規制する抜け出し防止手段を設け、該抜け出し防止手段はシャツターカーテンの下半部位では各棒状体間の略中間に位置して配設されていることを特徴とするものである。そして、ことさら垂体を特殊な形状にしたり特殊な部品を設けることなく簡単な構造でシャツターカーテンの湾曲膨出部（弛緩部位）が床面に着いて擦れて損傷したり汚れて外観を損なうことなく整然と吸収することができ、シャツターカーテンに作用する風圧等に応じた幅広い弛緩量（余長部）の設定が可能となって簡単な構造で垂体の持ち上がりを防止できるばかりか湾曲膨出部（弛緩部位）の両端とガイドレール間との隙間がほとんど発生することがないので気密性や防火・防煙性を確保し得てシャツター本来の機能を損なうことがなく開口部を確実に遮蔽することができるものである。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１において前記ガイドレール内の下半部位には、垂体の通過は許容するが特定の棒状体の通過を規制するストッパ手段が設けられていることを特徴とするものである。そして、この構成によりシャツターカーテンに十分な弛緩量（余長部）を持たせることができるようにしたものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
尚、本明細書中、全閉時（状態）とは、シャッター開放位置からシャッターカーテンが降下し垂体が床面に着床した時点を指し、また閉鎖完了時（状態）とは上記全閉時（状態）からさらに所定の長さを有する余長部シャッターカーテンが繰り出されて降下が停止した時点（状態）を指すものとする。
図１は本発明に係る建築用シートシャッターの概略正面図およびその縦断面図であって、本シートシャッター１は難燃処理を施した可撓性のシートから構成されるシャッターカーテン２と、該シャッターカーテン２を巻装する巻き取り軸３と、開口部の左右に立設されシャッターカーテン２の左右両端を昇降案内するガイドレール４，４とで構成されており、常時はシャッターカーテン２が巻き取り軸３に巻き取られた状態で建物開口部を開放し、煙感知信号や火災信号等の非常信号を受けた火災時には巻き取り軸３の図示しないブレーキ開放に伴ってシャッターカーテン２がその下端に設けられた垂体５の重力を受けて降下し火災側と非火災側を区画して煙の拡散や延焼を防止するようになっている。なお、６は巻き取り軸３を回転駆動する電動モータであって、該電動モータ６の回転駆動によりシャッターカーテン２が巻き上げられて建物開口部を開放するようになっている。尚、垂体５は鋼板を断面略方形状に折曲形成されたものであってシャッターカーテン２の下端部に設けられており、その両端部は左右のガイドレール４，４に嵌挿された状態で昇降動自在に構成されている。
【００１１】
８は抜け出し防止手段であって、該抜け出し防止手段は図２に示すようにボルト８ａをシャッターカーテン２の左右両端部に上下方向所定間隔を存して穿設した取り付け孔を貫通して裏面側から袋ナット８ｂを締め付けることによつてシャッターカーテン２の内外面に突出するよう形成されている。
ガイドレール４は、前記抜け出し防止手段８より巾狭でシャッターカーテン２の端部側が挿通される巾狭部４ｃを有する断面略コ字状に形成されており、シャッターカーテン２が強風や火災時の熱風による圧力を受けて開口側に引っ張られても抜け出し防止手段８が巾狭部４ｃによって抜け出し規制されてシャッターカーテン２がガイドレール４から抜け出さないように構成されている。
ここで、巻き取り軸３に巻装されたシャッターカーテン２は降下して垂体５が床面に着地した後、さらに所定の長さを有する余長部だけシャッターカーテン２が繰り出されるように設定されているものであるが、この所定の長さを有する余長部はシャッターカーテン２に作用する圧力を考慮した撓み量に相当する長さに設定され、これによってシャッターカーテン２を弛緩させるように構成されている。
【００１２】
また、シャッターカーテン２の下半部位には垂体５に対し略平行状に所定間隔を存してシャッターカーテン２と同素材から成る横細長のシート材の上下を巾方向に縫製して袋状の挿入部２´が複数形成され、該挿入部２´に棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが挿入されている。
棒状体７ａ，７ｂ，７ｃは断面略方形状の鋼製で形成され、その両端部が左右のガイドレール４，４に嵌挿された状態でシャッターカーテン２と共に上下昇降可能に構成されており、さらにシャッターカーテン２の両端部にはこれら棒状体７ａ，７ｂ，７ｃ間の略中間に位置して抜け止め手段８が設けられている。
【００１３】
棒状体７ａ，７ｂ，７ｃは、垂体５と略平行状にシャッターカーテン２面の上下方向に所定間隔を存して配設されているものであるが、垂体５とその直上に位置する棒状体７ａとの間隔は、シャッターカーテン２が巻き取り軸３から捲き出されて垂体５が床面に着地した全閉時からさらに所定の長さを有する余長部だけシャッターカーテン２が繰り出されて垂体５上に直上の棒状体７ａが積層状に載置された際、これら垂体５と棒状体７ａ間に位置したシャッターカーテン２が弛緩することによって形成される湾曲膨出部９ａが床面より上方に位置するような寸法に設定されている。また、棒状体７ａと該棒状体７ａの直上に位置する棒状体７ｂとの間隔においても上記同様の状態において、湾曲膨出部９ｂが床面より上方に位置するような寸法に設定されており、その上の棒状体７ｃも同様な関係となる寸法に設定されている。
【００１４】
要するに、垂体５が床面に当接した全閉状態から該垂体５上に棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが次々と積層状に載置されたシャツターカーテン２の閉鎖完了状態でそれぞれの湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃのいずれもが床面に接地しないように各棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが所定間隔を有するよう設定されていればよいものである。そして、これら各棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが垂体５上に積層状に載置された閉鎖完了時において最上段の棒状体７ｃより上方に位置するシャツターカーテン２の部位が略緊張状態でシャツターカーテン２の繰り出し動作が停止して閉鎖完了状態となるよう構成されている。
【００１５】
このように構成したシートシャッターの動作を図３に基づいて説明する。
図示しない煙感知や火災感知の信号を受け、あるいは手動操作によつてブレーキ開放がなされると、開口部上方の巻き取り軸３に巻き取られていたシャッターカーテン２は、その下端に設けられた垂体５の重力を受けて左右に立設したガイドレール４，４にその両端側を案内されながら開口部を閉鎖すべく降下する。そして、垂体５が床面に着地した閉鎖時（図３（Ａ））から更にあらかじめ設定された所定の長さ（シャッターカーテン２に作用する圧力を考慮した撓み量に相当する長さであって、これにより垂体５が持ち上げられることない）を有する余長部だけシャッターカーテン２を降下させると、垂体５の上に棒状体７ａ，７ｂが載置され、最後に棒状体７ｃが載置されるとシャッターカーテン２は巻き取り軸３からの繰り出しが完了して降下が停止し閉鎖完了状態（図３（Ｂ））となる。
この状態において、垂体５および各棒状体７ａ，７ｂ，７ｃ間のシャッターカーテン２を形成するシート材はガイドレール４から外方に湾曲状に膨出した湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃが形成されるがこれらいずれの湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃも床面に接地しないので損傷したり汚れたりすることはない。
しかも、シャッターカーテン２の両端側には抜け止め防止手段が設けられているので湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃの両側もガイドレール４からシート材が抜け出すことなく塞がれており、従って隙間の発生も防止できる。また、最上段の棒状体７ｃより上部のシート材は略緊張状態となっているので余計な皺等の発生が無く意匠的にも好ましいものとなる。
【００１６】
このように開口部を閉鎖した状態で強風や火災熱による圧力がシャッターカーテン２に作用すると図３（Ｃ）および図８に示すようにシャッターカーテン２全体が湾曲状に撓むこととなるが、その撓み量は上述した所定の弛緩量（余長部）の範囲であるので垂体５は上方に持ち上げられることはない。しかもシャッターカーテン２の両端側もガイドレール４から抜け出して隙間が発生することもなく遮蔽性能も高いものとなる。
【００１７】
図４は本発明の第二の実施の形態を示すものであって、上述した第一の実施の形態では垂体５の上に全ての棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが積層状に載置されるように構成してシャッターカーテン２の全閉時には垂体５に近接して湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃが形成されるものであるが本第二の実施の形態のものは、最下段の湾曲膨出部９ａのみ垂体５に近接して形成されこれより上段の湾曲膨出部９ｃは湾曲膨出部９ａと間隔を有して形成されるようになつている。
【００１８】
つぎに、その具体的構成について図４を参照して説明する。尚、第一の実施の形態と同一の構成については同一の符号を付してある。
１０は、左右のガイトレール４の底壁面４ａにそれぞれ設けられたストッパであって、該ストッパ１０は取り付け辺１０ａと載置片１０ｂとで略Ｌ字状に形成されており、載置片１０ｂがガイドレール４の巾狭部４ｃ側に向くよう取り付け辺１０ａを介して固定されている。
垂体５および最下段に位置する棒状体７ａは、シャッターカーテン２が巻き取り軸３から巻き出された際には左右のストッパ１０と干渉することなく昇降動自在となるよう長さ設定してあるが、棒状体７ａの直上に位置する棒状体７ｂ´は、その両端側がストッパ１０の載置片１０ｂに当接してそれ以上の降下が規制されるよう棒状体７ａより若干長い延長部７Ｘが延設されている。
そして、図４（Ｂ）及び図５（Ｂ）に示すように垂体５に棒状体７ａが載置されると棒状体７ｂ´がストッパ１０の載置片１０ｂに当接して棒状体７ａと棒状体７ｂ´間のシャッターカーテンは略緊張状態となる位置にストッパ１０が設けられている。
【００１９】
尚、ストッパ１０は図５に示すように取り付け片１０ａをガイドレールの側壁４ｂに固定して載置片１０ｂがシャッターカーテン２側に向けて凸設するようにし、棒状体７ｂ´の両端側先端部を載置片１０ｂ側に向けて折曲部７Ｙを折曲形成するようにしてもよく、このようにした場合にはシャッターカーテン２が昇降時にガイドレール４の底壁側に横振れした場合であってもシャッターカーテン２の端部が載置片１０ｂに引っかかってしまうことも防止され、シャッターカーテン２の円滑な昇降動を確保することができるものである。
【００２０】
次に、第二の実施の形態の動作を図４および図６を参照して説明する。
上述した第一の実施の形態と同様にシャッターカーテン２が降下して垂体５が床面に着地（図４（Ａ）、）した後にさらに所定の長さを有する余長部だけシャッターカーテン２を降下させると棒状体７ａは垂体５に載置されこの時点で棒状体７ｂ´はその両端に延設された延長部７Ｘがガイドレール４内に凸設されたストツパ１０の載置片１０ｂによってそれ以降の降下が規制されその位置で停止することとなるが引き続きシャッターカーテン２は繰り出され棒状体７ｃが棒状体７ｂ´に載置された段階でシャッターカーテン２の降下が停止することとなる（図５（Ｂ）、図７）。そして、棒状体７ａと棒状体７ｂ´間のシート材は略緊張状となっているが、また垂体５と棒状体７ａ間および棒状体７ｂ´と棒状体７ｃ間のシート材はガイドレール４から外方に湾曲状に膨出した湾曲膨出部９ａ，９ｃが形成され、これらいずれの湾曲膨出部９ａ，９ｃも床面に設置しないようになっており損傷したり汚れたりすることはない。
しかも、シャッターカーテン２の両端側には抜け止め規制手段が設けられているので湾曲膨出部９ａ，９ｃの両側もシート材が抜け出すことなく塞がれており隙間の発生も防止できる。シャッターカーテン２に圧力が作用した場合の状態は第一の実施の形態のものと同様であるので省略する。
そして、本実施の形態に示したものはシャッターカーテン２の下端より上方部位に湾曲膨出部が形成されるようにしたので弛緩量（余長部）を大きく設定することができて幅広い圧力に対応することができる。
【００２１】
尚、上記の第二の実施の形態においては、棒状体７ｂ´をストッパ１０に当接させるものを示したがこれに限定されるものでなく他の棒状体を当接せるようにしてもよく、また抜け出し防止手段は所定間隔を存して配設したものを示したが、シャッターカーテンの上下方向に連続的に設けられるものであっても良く、棒状体もパイプ状のもの等特にその断面形状は問わないものである。
さらに、シートシャッター自体は防火・防煙用に限定されるものでないことは勿論であって例えば工場や倉庫の出入り口に設置される布や塩化ビニル製のシャッターカーテンを備えたものであっても良い。
【００２２】
要するに、本発明は上記実施の形態に示すように上下方向に離間配設した棒状体間でシャッターカーテンの弛緩量（余長部）を吸収するようにしたものであればよく、弛緩量（余長部）の多少に応じて棒状体の本数とその間隔を適宜決定すればよいものである。
【００２３】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、下端部に垂体を有した可撓性シートから成るシャツターカーテンの幅方向両端部を開口部の左右に立設したガイドレールに案内して昇降し、前記垂体が床面に着床した全閉時から更に所定の長さを有する余長部だけシャツターカーテンを繰り出して弛緩させた閉鎖完了時にシャツターカーテンが風圧等の圧力を受けて湾曲状に撓んだ際、垂体の持ち上がりを防止するように構成した建築用シートシャツターであって、前記シャツターカーテンの下半部位には前記余長部に位置して、両端部が前記ガイドレールに上下移動自在に嵌挿された複数本の棒状体を垂体と略平行状に上下方向所定間隔を存して離間配設し、該棒状体同志が当接する閉鎖完了時には各棒状体間に余長部の湾曲膨出部が床面より上方に位置して形成されるように構成すると共に、前記シャツターカーテンの両端部上下方向に所定間隔を存してガイドレールからの抜け出しを規制する抜け出し防止手段を設け、該抜け出し防止手段はシャツターカーテンの下半部位では各棒状体間の略中間に位置して配設されているので、ことさら垂体を特殊な形状にしたり特殊な部品を設けることなく簡単な構造でシャツターカーテンの湾曲膨出部（弛緩部位）が床面に着いて擦れて損傷したり汚れて外観を損なうことなく整然と吸収することができ、シャツターカーテンに作用する風圧等に応じた幅広い弛緩量（余長部）の設定が可能となって簡単な構造で垂体の持ち上がりを防止できるばかりか湾曲膨出部（弛緩部位）の両端とガイドレール間との隙間がほとんど発生することがないので気密性や防火・防煙性を確保し得てシャツター本来の機能を損なうことがなく開口部を確実に遮蔽することができるものである。
【００２５】
請求項２の発明によれば、前記ガイドレール内の下半部位には、垂体の通過は許容するが特定の棒状体の通過を規制するストッパ手段を設けたので、シャツターカーテンに十分な弛緩量（余長部）を持たせることができ、より広範な圧力巾にも対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 （Ａ）本発明に係る建築用シートシャッターの概略正面図である。
（Ｂ）同上の縦断面図である。
【図２】 （Ａ）シャッターカーテンの要部を示す部分正面図である。
（Ｂ）同上の閉鎖完了状態図である。
【図３】 第一の実施の形態のシャッターカーテン動作状態を示す縦断面図であって、
（Ａ）垂体が着床した全閉時を示す状態図である。
（Ｂ）閉鎖完了時を示す状態図である。
（Ｃ）圧力が作用した場合を示す状態図である。
【図４】 （Ａ）第二の実施の形態を示す要部部分正面図である。
（Ｂ）同上の閉鎖完了状態図である。
【図５】 （Ａ）ストッパの他の実施形態を示す図である。
（Ｂ）同上の閉鎖完了状態図である。
【図６】 （Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ図５（Ａ）、（Ｂ）の部分拡大図である。
【図７】 第二の実施の形態の閉鎖完了状態を示す縦断面図である。
【図８】 シャッターカーテンの撓み状態を示す全体斜視図である。
【図９】 従来例を示すシートシャッターの全体斜視図である。
【符号の説明】
１ 建築用シートシャッター
２ シャッターカーテン
２´ 挿入部
３ 巻き取り軸
４ ガイドレール
５ 垂体
６ 電動モータ
７ 棒状体
８ 抜け出し防止手段
９ 湾曲膨出部
１０ ストッパ
【発明の属する技術分野】
本発明は、可撓性のシャッターカーテンを有するシートシャッターに係り、特にシャッターカーテンが風圧等の圧力を受けて撓んだ場合でも、それによって垂体が持ち上がったりしてシャッターカーテンと床面間に隙間が生じないようにした建築用シートシャッターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、シート等の可撓性の材料でシャッターカーテンを構成し、最下端部に設けた垂体の重力でシャッターカーテンを緊張状態で上下昇降するようにした、いわゆるシートシャッターが存在し、また近年このようなシートシャッターのシャッターカーテンに難燃処理を施した防火用シートシャッターが用いられるようになり、火災発生時にはシート状のシャッターカーテンが火災側と非火災側との間に降下して火災側と非火災側とを区画することで火炎の延焼や煙の拡散を防ぐようになっている。
【０００３】
ところが、このようなシートシャッターにおいてはシャッターカーテン面に強風や火災時の熱風等の圧力が作用するとシャッターカーテンが湾曲状に撓むことに伴ってその最下端に設けた垂体が床面から持ち上げられてしまいシャッターカーテン下端と床面間に間隙が生じてシートシャッター本来の機能を損なうこととなってしまうという問題がある。
このような事態を防止するために図９に示すようにシャッター全閉時に風圧等の圧力によるシャッターカーテンの撓み量を考慮してあらかじめシャッターカーテンに余長を持たせておき垂体が床面に着床した全閉時からさらに余長分だけ繰り出してシャッターカーテンを弛緩させておくことも考えられるが、この場合には弛緩部位においてシャッターカーテンの両端部と左右のガイドレール間に隙間（矢視Ａ）が生じてしまい十分な気密性や防火・防煙性を確保できないばかりか該弛緩部位が床面に接触（矢視Ｂ）してシャッターカーテンが損傷を受けたり汚れてしまう可能性がある。
【０００４】
そこで、例えば特開平１０−３２８３２２号や特開２０００−１７０４６０号公報に示すように全閉時に風圧等の圧力によるシャッターカータンの撓みを考慮してあらかじめ弛緩させておき、シャッターカーテン下端を垂体に対して上下動可能にしたり伸縮部材を介して垂体に接続したりして上記弛緩量（余長部）を吸収して、閉鎖完了時にシャッターカーテンを緊張状に保持する技術が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これら従来技術に示すものは、垂体を特殊な形状に形成したり伸縮部材等の特殊な部品や部材を必要とするものであって、部品点数の増加や構造が複雑化するばかりかその構造上シャッターカーテンの弛緩量（余長部）をあまり多く吸収することができないので、シャツーカーテンに作用する圧力が大きい場合には依然として垂体が持ち上げられてしまうという可能性がある。
本発明は、叙述の課題を解決するためになされたものであって、ことさら垂体を特殊な形状にしたり特殊な部品を設けることなく簡単な構造でシャッターカーテンの弛緩部位を整然と吸収することができ、風圧に応じた巾広い弛緩量（余長部）を設定できると共に弛緩部位の両端に隙間が生じることがない建築用シートシャッターを提供するものである。また、弛緩部位が床面に接触して損傷したり汚れてしまうことがないようにしたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために採用した請求項１に係る発明は、下端部に垂体を有した可撓性シートから成るシャツターカーテンの幅方向両端部を開口部の左右に立設したガイドレールに案内して昇降し、前記垂体が床面に着床した全閉時から更に所定の長さを有する余長部だけシャツターカーテンを繰り出して弛緩させた閉鎖完了時にシャツターカーテンが風圧等の圧力を受けて湾曲状に撓んだ際、垂体の持ち上がりを防止するように構成した建築用シートシャツターであって、前記シャツターカーテンの下半部位には前記余長部に位置して、両端部が前記ガイドレールに上下移動自在に嵌挿された複数本の棒状体を垂体と略平行状に上下方向所定間隔を存して離間配設し、該棒状体同志が当接する閉鎖完了時には各棒状体間に余長部の湾曲膨出部が床面より上方に位置して形成されるように構成すると共に、前記シャツターカーテンの両端部上下方向に所定間隔を存してガイドレールからの抜け出しを規制する抜け出し防止手段を設け、該抜け出し防止手段はシャツターカーテンの下半部位では各棒状体間の略中間に位置して配設されていることを特徴とするものである。そして、ことさら垂体を特殊な形状にしたり特殊な部品を設けることなく簡単な構造でシャツターカーテンの湾曲膨出部（弛緩部位）が床面に着いて擦れて損傷したり汚れて外観を損なうことなく整然と吸収することができ、シャツターカーテンに作用する風圧等に応じた幅広い弛緩量（余長部）の設定が可能となって簡単な構造で垂体の持ち上がりを防止できるばかりか湾曲膨出部（弛緩部位）の両端とガイドレール間との隙間がほとんど発生することがないので気密性や防火・防煙性を確保し得てシャツター本来の機能を損なうことがなく開口部を確実に遮蔽することができるものである。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１において前記ガイドレール内の下半部位には、垂体の通過は許容するが特定の棒状体の通過を規制するストッパ手段が設けられていることを特徴とするものである。そして、この構成によりシャツターカーテンに十分な弛緩量（余長部）を持たせることができるようにしたものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
尚、本明細書中、全閉時（状態）とは、シャッター開放位置からシャッターカーテンが降下し垂体が床面に着床した時点を指し、また閉鎖完了時（状態）とは上記全閉時（状態）からさらに所定の長さを有する余長部シャッターカーテンが繰り出されて降下が停止した時点（状態）を指すものとする。
図１は本発明に係る建築用シートシャッターの概略正面図およびその縦断面図であって、本シートシャッター１は難燃処理を施した可撓性のシートから構成されるシャッターカーテン２と、該シャッターカーテン２を巻装する巻き取り軸３と、開口部の左右に立設されシャッターカーテン２の左右両端を昇降案内するガイドレール４，４とで構成されており、常時はシャッターカーテン２が巻き取り軸３に巻き取られた状態で建物開口部を開放し、煙感知信号や火災信号等の非常信号を受けた火災時には巻き取り軸３の図示しないブレーキ開放に伴ってシャッターカーテン２がその下端に設けられた垂体５の重力を受けて降下し火災側と非火災側を区画して煙の拡散や延焼を防止するようになっている。なお、６は巻き取り軸３を回転駆動する電動モータであって、該電動モータ６の回転駆動によりシャッターカーテン２が巻き上げられて建物開口部を開放するようになっている。尚、垂体５は鋼板を断面略方形状に折曲形成されたものであってシャッターカーテン２の下端部に設けられており、その両端部は左右のガイドレール４，４に嵌挿された状態で昇降動自在に構成されている。
【００１１】
８は抜け出し防止手段であって、該抜け出し防止手段は図２に示すようにボルト８ａをシャッターカーテン２の左右両端部に上下方向所定間隔を存して穿設した取り付け孔を貫通して裏面側から袋ナット８ｂを締め付けることによつてシャッターカーテン２の内外面に突出するよう形成されている。
ガイドレール４は、前記抜け出し防止手段８より巾狭でシャッターカーテン２の端部側が挿通される巾狭部４ｃを有する断面略コ字状に形成されており、シャッターカーテン２が強風や火災時の熱風による圧力を受けて開口側に引っ張られても抜け出し防止手段８が巾狭部４ｃによって抜け出し規制されてシャッターカーテン２がガイドレール４から抜け出さないように構成されている。
ここで、巻き取り軸３に巻装されたシャッターカーテン２は降下して垂体５が床面に着地した後、さらに所定の長さを有する余長部だけシャッターカーテン２が繰り出されるように設定されているものであるが、この所定の長さを有する余長部はシャッターカーテン２に作用する圧力を考慮した撓み量に相当する長さに設定され、これによってシャッターカーテン２を弛緩させるように構成されている。
【００１２】
また、シャッターカーテン２の下半部位には垂体５に対し略平行状に所定間隔を存してシャッターカーテン２と同素材から成る横細長のシート材の上下を巾方向に縫製して袋状の挿入部２´が複数形成され、該挿入部２´に棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが挿入されている。
棒状体７ａ，７ｂ，７ｃは断面略方形状の鋼製で形成され、その両端部が左右のガイドレール４，４に嵌挿された状態でシャッターカーテン２と共に上下昇降可能に構成されており、さらにシャッターカーテン２の両端部にはこれら棒状体７ａ，７ｂ，７ｃ間の略中間に位置して抜け止め手段８が設けられている。
【００１３】
棒状体７ａ，７ｂ，７ｃは、垂体５と略平行状にシャッターカーテン２面の上下方向に所定間隔を存して配設されているものであるが、垂体５とその直上に位置する棒状体７ａとの間隔は、シャッターカーテン２が巻き取り軸３から捲き出されて垂体５が床面に着地した全閉時からさらに所定の長さを有する余長部だけシャッターカーテン２が繰り出されて垂体５上に直上の棒状体７ａが積層状に載置された際、これら垂体５と棒状体７ａ間に位置したシャッターカーテン２が弛緩することによって形成される湾曲膨出部９ａが床面より上方に位置するような寸法に設定されている。また、棒状体７ａと該棒状体７ａの直上に位置する棒状体７ｂとの間隔においても上記同様の状態において、湾曲膨出部９ｂが床面より上方に位置するような寸法に設定されており、その上の棒状体７ｃも同様な関係となる寸法に設定されている。
【００１４】
要するに、垂体５が床面に当接した全閉状態から該垂体５上に棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが次々と積層状に載置されたシャツターカーテン２の閉鎖完了状態でそれぞれの湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃのいずれもが床面に接地しないように各棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが所定間隔を有するよう設定されていればよいものである。そして、これら各棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが垂体５上に積層状に載置された閉鎖完了時において最上段の棒状体７ｃより上方に位置するシャツターカーテン２の部位が略緊張状態でシャツターカーテン２の繰り出し動作が停止して閉鎖完了状態となるよう構成されている。
【００１５】
このように構成したシートシャッターの動作を図３に基づいて説明する。
図示しない煙感知や火災感知の信号を受け、あるいは手動操作によつてブレーキ開放がなされると、開口部上方の巻き取り軸３に巻き取られていたシャッターカーテン２は、その下端に設けられた垂体５の重力を受けて左右に立設したガイドレール４，４にその両端側を案内されながら開口部を閉鎖すべく降下する。そして、垂体５が床面に着地した閉鎖時（図３（Ａ））から更にあらかじめ設定された所定の長さ（シャッターカーテン２に作用する圧力を考慮した撓み量に相当する長さであって、これにより垂体５が持ち上げられることない）を有する余長部だけシャッターカーテン２を降下させると、垂体５の上に棒状体７ａ，７ｂが載置され、最後に棒状体７ｃが載置されるとシャッターカーテン２は巻き取り軸３からの繰り出しが完了して降下が停止し閉鎖完了状態（図３（Ｂ））となる。
この状態において、垂体５および各棒状体７ａ，７ｂ，７ｃ間のシャッターカーテン２を形成するシート材はガイドレール４から外方に湾曲状に膨出した湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃが形成されるがこれらいずれの湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃも床面に接地しないので損傷したり汚れたりすることはない。
しかも、シャッターカーテン２の両端側には抜け止め防止手段が設けられているので湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃの両側もガイドレール４からシート材が抜け出すことなく塞がれており、従って隙間の発生も防止できる。また、最上段の棒状体７ｃより上部のシート材は略緊張状態となっているので余計な皺等の発生が無く意匠的にも好ましいものとなる。
【００１６】
このように開口部を閉鎖した状態で強風や火災熱による圧力がシャッターカーテン２に作用すると図３（Ｃ）および図８に示すようにシャッターカーテン２全体が湾曲状に撓むこととなるが、その撓み量は上述した所定の弛緩量（余長部）の範囲であるので垂体５は上方に持ち上げられることはない。しかもシャッターカーテン２の両端側もガイドレール４から抜け出して隙間が発生することもなく遮蔽性能も高いものとなる。
【００１７】
図４は本発明の第二の実施の形態を示すものであって、上述した第一の実施の形態では垂体５の上に全ての棒状体７ａ，７ｂ，７ｃが積層状に載置されるように構成してシャッターカーテン２の全閉時には垂体５に近接して湾曲膨出部９ａ，９ｂ，９ｃが形成されるものであるが本第二の実施の形態のものは、最下段の湾曲膨出部９ａのみ垂体５に近接して形成されこれより上段の湾曲膨出部９ｃは湾曲膨出部９ａと間隔を有して形成されるようになつている。
【００１８】
つぎに、その具体的構成について図４を参照して説明する。尚、第一の実施の形態と同一の構成については同一の符号を付してある。
１０は、左右のガイトレール４の底壁面４ａにそれぞれ設けられたストッパであって、該ストッパ１０は取り付け辺１０ａと載置片１０ｂとで略Ｌ字状に形成されており、載置片１０ｂがガイドレール４の巾狭部４ｃ側に向くよう取り付け辺１０ａを介して固定されている。
垂体５および最下段に位置する棒状体７ａは、シャッターカーテン２が巻き取り軸３から巻き出された際には左右のストッパ１０と干渉することなく昇降動自在となるよう長さ設定してあるが、棒状体７ａの直上に位置する棒状体７ｂ´は、その両端側がストッパ１０の載置片１０ｂに当接してそれ以上の降下が規制されるよう棒状体７ａより若干長い延長部７Ｘが延設されている。
そして、図４（Ｂ）及び図５（Ｂ）に示すように垂体５に棒状体７ａが載置されると棒状体７ｂ´がストッパ１０の載置片１０ｂに当接して棒状体７ａと棒状体７ｂ´間のシャッターカーテンは略緊張状態となる位置にストッパ１０が設けられている。
【００１９】
尚、ストッパ１０は図５に示すように取り付け片１０ａをガイドレールの側壁４ｂに固定して載置片１０ｂがシャッターカーテン２側に向けて凸設するようにし、棒状体７ｂ´の両端側先端部を載置片１０ｂ側に向けて折曲部７Ｙを折曲形成するようにしてもよく、このようにした場合にはシャッターカーテン２が昇降時にガイドレール４の底壁側に横振れした場合であってもシャッターカーテン２の端部が載置片１０ｂに引っかかってしまうことも防止され、シャッターカーテン２の円滑な昇降動を確保することができるものである。
【００２０】
次に、第二の実施の形態の動作を図４および図６を参照して説明する。
上述した第一の実施の形態と同様にシャッターカーテン２が降下して垂体５が床面に着地（図４（Ａ）、）した後にさらに所定の長さを有する余長部だけシャッターカーテン２を降下させると棒状体７ａは垂体５に載置されこの時点で棒状体７ｂ´はその両端に延設された延長部７Ｘがガイドレール４内に凸設されたストツパ１０の載置片１０ｂによってそれ以降の降下が規制されその位置で停止することとなるが引き続きシャッターカーテン２は繰り出され棒状体７ｃが棒状体７ｂ´に載置された段階でシャッターカーテン２の降下が停止することとなる（図５（Ｂ）、図７）。そして、棒状体７ａと棒状体７ｂ´間のシート材は略緊張状となっているが、また垂体５と棒状体７ａ間および棒状体７ｂ´と棒状体７ｃ間のシート材はガイドレール４から外方に湾曲状に膨出した湾曲膨出部９ａ，９ｃが形成され、これらいずれの湾曲膨出部９ａ，９ｃも床面に設置しないようになっており損傷したり汚れたりすることはない。
しかも、シャッターカーテン２の両端側には抜け止め規制手段が設けられているので湾曲膨出部９ａ，９ｃの両側もシート材が抜け出すことなく塞がれており隙間の発生も防止できる。シャッターカーテン２に圧力が作用した場合の状態は第一の実施の形態のものと同様であるので省略する。
そして、本実施の形態に示したものはシャッターカーテン２の下端より上方部位に湾曲膨出部が形成されるようにしたので弛緩量（余長部）を大きく設定することができて幅広い圧力に対応することができる。
【００２１】
尚、上記の第二の実施の形態においては、棒状体７ｂ´をストッパ１０に当接させるものを示したがこれに限定されるものでなく他の棒状体を当接せるようにしてもよく、また抜け出し防止手段は所定間隔を存して配設したものを示したが、シャッターカーテンの上下方向に連続的に設けられるものであっても良く、棒状体もパイプ状のもの等特にその断面形状は問わないものである。
さらに、シートシャッター自体は防火・防煙用に限定されるものでないことは勿論であって例えば工場や倉庫の出入り口に設置される布や塩化ビニル製のシャッターカーテンを備えたものであっても良い。
【００２２】
要するに、本発明は上記実施の形態に示すように上下方向に離間配設した棒状体間でシャッターカーテンの弛緩量（余長部）を吸収するようにしたものであればよく、弛緩量（余長部）の多少に応じて棒状体の本数とその間隔を適宜決定すればよいものである。
【００２３】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、下端部に垂体を有した可撓性シートから成るシャツターカーテンの幅方向両端部を開口部の左右に立設したガイドレールに案内して昇降し、前記垂体が床面に着床した全閉時から更に所定の長さを有する余長部だけシャツターカーテンを繰り出して弛緩させた閉鎖完了時にシャツターカーテンが風圧等の圧力を受けて湾曲状に撓んだ際、垂体の持ち上がりを防止するように構成した建築用シートシャツターであって、前記シャツターカーテンの下半部位には前記余長部に位置して、両端部が前記ガイドレールに上下移動自在に嵌挿された複数本の棒状体を垂体と略平行状に上下方向所定間隔を存して離間配設し、該棒状体同志が当接する閉鎖完了時には各棒状体間に余長部の湾曲膨出部が床面より上方に位置して形成されるように構成すると共に、前記シャツターカーテンの両端部上下方向に所定間隔を存してガイドレールからの抜け出しを規制する抜け出し防止手段を設け、該抜け出し防止手段はシャツターカーテンの下半部位では各棒状体間の略中間に位置して配設されているので、ことさら垂体を特殊な形状にしたり特殊な部品を設けることなく簡単な構造でシャツターカーテンの湾曲膨出部（弛緩部位）が床面に着いて擦れて損傷したり汚れて外観を損なうことなく整然と吸収することができ、シャツターカーテンに作用する風圧等に応じた幅広い弛緩量（余長部）の設定が可能となって簡単な構造で垂体の持ち上がりを防止できるばかりか湾曲膨出部（弛緩部位）の両端とガイドレール間との隙間がほとんど発生することがないので気密性や防火・防煙性を確保し得てシャツター本来の機能を損なうことがなく開口部を確実に遮蔽することができるものである。
【００２５】
請求項２の発明によれば、前記ガイドレール内の下半部位には、垂体の通過は許容するが特定の棒状体の通過を規制するストッパ手段を設けたので、シャツターカーテンに十分な弛緩量（余長部）を持たせることができ、より広範な圧力巾にも対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 （Ａ）本発明に係る建築用シートシャッターの概略正面図である。
（Ｂ）同上の縦断面図である。
【図２】 （Ａ）シャッターカーテンの要部を示す部分正面図である。
（Ｂ）同上の閉鎖完了状態図である。
【図３】 第一の実施の形態のシャッターカーテン動作状態を示す縦断面図であって、
（Ａ）垂体が着床した全閉時を示す状態図である。
（Ｂ）閉鎖完了時を示す状態図である。
（Ｃ）圧力が作用した場合を示す状態図である。
【図４】 （Ａ）第二の実施の形態を示す要部部分正面図である。
（Ｂ）同上の閉鎖完了状態図である。
【図５】 （Ａ）ストッパの他の実施形態を示す図である。
（Ｂ）同上の閉鎖完了状態図である。
【図６】 （Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ図５（Ａ）、（Ｂ）の部分拡大図である。
【図７】 第二の実施の形態の閉鎖完了状態を示す縦断面図である。
【図８】 シャッターカーテンの撓み状態を示す全体斜視図である。
【図９】 従来例を示すシートシャッターの全体斜視図である。
【符号の説明】
１ 建築用シートシャッター
２ シャッターカーテン
２´ 挿入部
３ 巻き取り軸
４ ガイドレール
５ 垂体
６ 電動モータ
７ 棒状体
８ 抜け出し防止手段
９ 湾曲膨出部
１０ ストッパ
Claims (2)
- 下端部に垂体を有した可撓性シートから成るシャツターカーテンの幅方向両端部を開口部の左右に立設したガイドレールに案内して昇降し、前記垂体が床面に着床した全閉時から更に所定の長さを有する余長部だけシャツターカーテンを繰り出して弛緩させた閉鎖完了時にシャツターカーテンが風圧等の圧力を受けて湾曲状に撓んだ際、垂体の持ち上がりを防止するように構成した建築用シートシャツターであって、前記シャツターカーテンの下半部位には前記余長部に位置して、両端部が前記ガイドレールに上下移動自在に嵌挿された複数本の棒状体を垂体と略平行状に上下方向所定間隔を存して離間配設し、該棒状体同志が当接する閉鎖完了時には各棒状体間に余長部の湾曲膨出部が床面より上方に位置して形成されるように構成すると共に、前記シャツターカーテンの両端部上下方向に所定間隔を存してガイドレールからの抜け出しを規制する抜け出し防止手段を設け、該抜け出し防止手段はシャツターカーテンの下半部位では各棒状体間の略中間に位置して配設されていることを特徴とする建築用シートシャツター。
- 前記ガイドレール内の下半部位には、垂体の通過は許容するが特定の棒状体の通過を規制するストッパ手段が設けられていることを特徴とする請求項１記載の建築用シートシャツター。
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