JP3773030B2 - 自動改札装置および自動改札システム - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数枚の乗車媒体を処理することが可能な自動改札装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
駅務の省力化と乗客の利便性を目的として、最近では複数枚の切符や定期券等の乗車媒体を受け入れて処理する自動改札装置が多くの駅で導入されている。乗車券と特急券を同時に投入する自動改札装置や、乗り越しの場合に切符とプリペイドカードあるいは定期券とプリペイドカードを同時に投入する自動改札装置などがその例である。
【０００３】
このような自動改札装置においては、同時に投入された複数枚の乗車媒体を内部に取り込んだ後、繰出し機構によって媒体を１枚ずつ繰出して、データの読取り・書込み、券面への印刷、パンチ穴の穿孔などの処理を行うようになっている。そして、各乗車媒体に対する処理が終了すると、複数枚の乗車媒体が重ね合わされた状態で、取出口から放出される。
【０００４】
上記のような媒体処理において、たとえば期限切れの定期券や有効区間外の切符等が投入された場合は、媒体異常と判定して、自動改札装置の扉を閉じて通行を禁止するとともに、投入された媒体を取出口から放出して、乗客に媒体の確認を促す。一方、データの書込みエラーや印刷異常など、装置側での処理において異常が発生した場合は、処理異常と判定して、扉を閉じて通行を禁止するとともに、投入された媒体を自動改札装置の内部に保留し、係員が対応するようにしている。
【０００５】
この後者の処理異常が発生した場合、駅の係員が表示器の表示モードを係員モードに切り替えると、異常のあった乗車媒体の種類（普通券、定期券等）が表示される。係員は、これを見て自動改札装置の筐体を開け、内部に保留されている媒体のうち表示されたものに該当する媒体を取り出して、エンコード訂正等の処理を行う。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の自動改札装置にあっては、単に媒体の種類が表示されるだけなので、２枚の定期券のように、投入された乗車媒体が同じ種類の場合には、いずれの媒体に処理異常が発生したのか判別することができない。このため、係員の対応に時間がかかり、乗客の待ち時間も長くなって、結果的に流動阻害となり他の乗客に迷惑がかかる。
【０００７】
そこで、処理異常が発生した媒体にエラーマークを印刷することによって、異常媒体を特定することが考えられる。たとえば、特開平１０―１８８０５９号公報には、エンコードエラーが判明した媒体に対してエラーである旨の印刷を行うようにした自動改札装置が開示されている。
【０００８】
しかるに、エラーマークの印刷は、乗車券や特急券のような使い切りの媒体に対しては問題ないが、定期券やプリペイドカードのように何回も反復して使用する媒体の場合は、一度エラーマークを印刷するとエラーが訂正された後もマークが残るので、好ましくない。
【０００９】
また、上記公報のものでは、改札時において処理異常が発生した場合、あるいは、集札時において回収せずに取出口へ放出すべき媒体（定期券など）に異常が発生した場合に、異常媒体を他の媒体とともに取出口から放出している。このため、係員が来るまでの間に、乗客が放出された媒体を抜き取って、再度自動改札装置に投入することができ、その場合は再び異常と判定され通行が阻止されるので、このようなことが繰り返されると、流動阻害が生じて他の乗客に迷惑がかかる結果となる。
【００１０】
本発明は以上のような問題点を解決するものであって、その課題とするところは、処理異常が発生した媒体に印刷をしなくても異常媒体を容易に判別することができ、かつ、係員による迅速な対応が可能な自動改札装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明では、処理異常と判定された乗車媒体を、装置内部において他の乗車媒体に対して特定順位の重ね位置に保留し、当該乗車媒体が何番目の重ね位置に保留されているかの情報を含む媒体情報を表示する。もしくは、処理異常と判定された乗車媒体を、重ね位置の順位を特定せずに他の乗車媒体と重ねて保留し、当該乗車媒体が何番目の重ね位置に保留されているかの情報を含む媒体情報を表示する。あるいは、処理異常と判定された乗車媒体を、装置内部において他の乗車媒体とは異なる場所に保留し、当該乗車媒体の保留場所を含む媒体情報を表示する。
【００１２】
このようにすることで、処理異常が発生した媒体を他の媒体と区別できるので、媒体にエラーマーク等の印刷を施さなくても、異常媒体を容易に判別することができる。また、異常媒体は放出されることなく装置内部に保留されるため、乗客がこれを抜き取ることはできず、係員による対応が保証されて、迅速な処置をとることができる。また、異常媒体が何番目の重ね位置に保留されているかの情報や異常媒体の保留場所を含む媒体情報を表示するようにしたので、異常媒体をより正確に判別することが可能となり、確実な対応が保証される。
【００１３】
異常媒体を他の媒体に対して特定順位の重ね位置に保留する保留手段としては、複数枚の乗車媒体を重ね合せて放出するための重ね合せ部を利用することができる。
【００１４】
異常媒体を他の乗車媒体と異なる場所に保留する場合は、たとえば、一方の媒体を重ね合せ部に保留し、他方の媒体を重ね合せ部以外の保留部に保留することなどが考えられる。この場合も、異常媒体の保留場所を含む媒体情報を表示することで、異常媒体をより正確に判別することが可能となり、確実な対応が保証される。
【００１５】
また、本発明では、投入された複数枚の乗車媒体のうち、少なくとも１枚に処理異常が発生した場合は、残りの媒体についての処理継続を行うことなく異常処理を行ってもよいし、あるいは、投入されたすべての乗車媒体に対して処理継続を行い、処理異常の有無を判定してもよい。後者の場合、処理異常と判定された媒体が複数枚あれば、各媒体ごとに前記媒体情報を表示するとよい。
【００１６】
さらに本発明は、自動改札装置が接続される監視盤において、処理異常が発生した乗車媒体の情報を表示する自動改札システムとして構成することも可能である。
【００１７】
なお、本発明でいう「自動改札装置」とは、改札機能を備えたものは勿論、集札機能を備えたものも含み、また、それらの両方の機能を備えたものも含む。また、「乗車媒体」とは、普通乗車券、特急券、定期券、回数券、プリペイドカード等の自動改札装置に投入される記録媒体をいう。また、「処理異常」とは、乗車媒体に対する書込み、印刷、パンチ穴穿孔等の処理過程において発生した異常をいう。また、「重ね合せ部」は、複数の乗車媒体を完全に密着した状態で重ねるものに限らず、媒体の一部分のみを重ねるものも含み、さらには複数媒体を上下に間隔を置いて（たとえば上段、中段、下段に）分離状態で重ねるものも含む。
【００１８】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の実施形態に係る自動改札装置ＰＧの外観図である。１は本体、２はこの本体１内に装備された券処理機構（後述）を覆うカバー、３は本体１に取り付けられたバーフレームである。この自動改札装置ＰＧが複数台並設されることによって、駅の改集札通路が形成される。なお、ここではバーフレーム３を備えた伝統的な自動改札装置を示しているが、これは一例であって、本発明はバーフレームのない新しいタイプの自動改札装置にも適用することができる。
【００１９】
本体１には、開閉動作によって乗客の通行を許可または禁止する一対の扉４ａ，４ｂが設けられているとともに、光電センサ等からなる複数個の通行検知器５、および通路の案内を表示する通路表示器６が設けられている。カバー２には、各種の乗車媒体を受け入れる媒体投入口７と、処理された媒体を放出する媒体取出口８が設けられており、また、乗客に対して種々の案内を行うための案内表示器９，１０が設けられている。バーフレーム３には、複数個の光電センサ等からなる通行検知器１１と、媒体投入口７に小児用媒体が投入された場合や異常が発生した場合に点灯する警報表示器１２とが設けられている。
【００２０】
図２は、本体１の上部に装備された券処理機構２０のブロック図を示している。図において、７は上述した媒体投入口、２１は媒体投入口７に投入された複数枚の乗車媒体をローラによって１枚ずつ分離して繰り出す繰出し部、２２は繰り出された媒体をその大きさに応じて所定位置に整列する整列部である。２３は磁気ヘッドからなる読取部であって、整列部２２から搬送されてくる乗車媒体に記録されている磁気情報を読み取る。２４は反転部であって、媒体投入口７から裏向きに投入された乗車媒体を表向きに反転する。２５は磁気ヘッドからなる書込部であって、乗車媒体に乗車駅コードや日付、時間などのデータを書き込む。２６は書込部２５で書き込まれたデータを磁気ヘッドで読み取って、データが正常に書き込まれたか否かを判定するためのベリファイ部である。
【００２１】
２７は乗車媒体のうちカードが複数枚投入された場合に、先行するカードのパンチ処理や印刷処理が終了するまで後続のカードを保留するカード保留部、２８は乗車媒体が複数枚投入された場合に、媒体の種類にかかわらず、先行する乗車媒体を一時的に保留するプール部である。２９は切符の所定位置にパンチ穴を穿孔するための入鋏部、３０は切符に所定の印刷を施すための印刷部、３１はカードの所定位置にパンチ穴を穿孔するためのカードパンチ部、３２はカードに所定の印刷を施すためのカード印刷部である。
【００２２】
３３は、リトライ動作の設定がされている場合に、処理異常と判定された媒体を一旦保留して書込部２５へ戻すリトライ保留部、３４は集札時に乗車媒体を回収する集札部、３５は取り忘れ定期券等を回収する別集札部、３６は複数枚の乗車媒体を重ね合せて放出するための重ね合せ部、８は前述した媒体取出口である。
【００２３】
図３は、自動改札装置ＰＧの電気的構成を示したブロック図である。４１は乗客の通行を検知する通行検知器であって、図１の通行検知器５および通行検知器１１からなる。４２は乗車媒体を処理する媒体処理部であって、乗車媒体を検知する媒体検知センサ４３、媒体を搬送するための搬送モータ４４、フラッパやパンチ機構等を作動させるためのソレノイド４５、乗車媒体に対するデータの読取りや書込みを行う磁気ヘッド４６、および乗車媒体に印刷を行う印字ヘッド４７から構成される。磁気ヘッド４６は、図２の読取部２３、書込部２５、ベリファイ部２６に設けられ、印字ヘッド４７は、印刷部３０およびカード印刷部３２に設けられる。
【００２４】
４８はＲＯＭやＲＡＭからなるメモリ、４９は扉４ａ，４ｂの開閉を制御する扉制御部、５０は図１の通路表示器６、案内表示器９，１０および警報表示器１２からなる表示器、５１は処理異常が発生した場合に駅の係員によって操作される係員スイッチ、５２は処理異常が発生した場合にチャイム等で警報音を出力するスピーカーである。なお、係員スイッチ５１は本体１の人目に触れない箇所に設けられる。上述した各ブロック４１〜５２は制御部であるＣＰＵ５３に接続され、ＣＰＵ５３は自動改札装置全体の動作を制御するとともに、乗車媒体の処理異常の有無を判定する判定手段を構成する。５４は自動改札装置ＰＧとケーブル等によって結ばれた監視盤であり、駅の係員室に設けられる。
【００２５】
次に、以上の構成からなる自動改札装置ＰＧの動作の概略を説明する。図２において、媒体投入口７から２枚の乗車媒体が投入された場合、これらは繰出し部２１で１枚ずつ分離して繰り出され、１枚目の乗車媒体は整列部２２を経て、読取部２３でデータが読み取られた後、プール部２８に保留される。続いて、２枚目の乗車媒体が整列部２２を経て搬送され、読取部２３でデータが読み取られる。その後、２枚目の乗車媒体は書込部２５でデータが書き込まれ、ベリファイ部２６での読取結果に基づき、データが正常に書き込まれたか否かが判定される。判定結果が正常なら、２枚目の乗車媒体は、入鋏部２９もしくはカードパンチ部３１でパンチ穴が穿孔され、印刷部３０もしくはカード印刷部３２で所定の情報が印刷される。そして、パンチ処理と印刷処理が終了した２枚目の乗車媒体は、重ね合せ部３６へ搬送され、ここに保留される。
【００２６】
次に、プール部２８に保留されていた１枚目の乗車媒体が繰り出されて書込部２５へ搬送され、ここでデータが書き込まれる。その後は２枚目の乗車媒体と同様に、ベリファイ部２６での読取結果に基づきデータ書込みの正否が判定され、判定結果が正常なら、入鋏部２９もしくはカードパンチ部３１でのパンチ穴穿孔、および印刷部３０もしくはカード印刷部３２での印刷が行われる。パンチ処理と印刷処理が終了した１枚目の乗車媒体は、重ね合せ部３６へ搬送され、先に保留されている２枚目の乗車媒体と重ねられて、２枚の乗車媒体が同時に媒体取出口８から放出される。
【００２７】
以上は２枚の媒体に対する処理が正常に行われた場合であるが、次に、媒体の処理異常が発生した場合の動作の概略について説明する。いま、たとえば２枚目の乗車媒体に対して書込部２５での書込みエラーが発生すると、２枚目の乗車媒体は、入鋏部２９および印刷部３０を素通りして重ね合せ部３６に送られ、重ね合せ部３６に保留される。その後、プール部２８に保留されている１枚目の乗車媒体を繰り出す。繰り出された１枚目の乗車媒体は、書込部２５、ベリファイ部２６、入鋏部２９、および印刷部３０を素通りして重ね合せ部３６に送られ、先に保留されている２枚目の乗車媒体の下側に保留される。
【００２８】
また、２枚目の乗車媒体に書込み・印刷・パンチ穿孔での処理異常が発生しなかった場合は、２枚目の乗車媒体は重ね合せ部３６に送られ、重ね合せ部３６に保留される。その後、プール部２８に保留されている１枚目の乗車媒体を繰り出す。繰り出された１枚目の乗車媒体に対して、たとえば書込部２５での書込みエラーが発生すると、１枚目の乗車媒体は、入鋏部２９および印刷部３０を素通りして重ね合せ部３６に送られ、先に保留されている２枚目の乗車媒体の上側に保留される。
【００２９】
このようにして、２枚の乗車媒体のいずれかに処理異常が発生した場合は、重ね合せ部３６において、異常が発生した乗車媒体が常に上側に保留されることになる。そして、処理異常が発生すると、警報表示器１２が点灯し、スピーカー５２から警報音が出力されて、係員に異常の発生が通報される。係員は自動改札装置ＰＧのカバー２を解放して、重ね合せ部３６に保留されている上側の乗車媒体が異常であることを容易に判別することができる。また、乗車媒体は媒体取出口８には放出されず、自動改札装置ＰＧの内部に保留されるので、乗客が勝手にこれを抜き取るおそれがなく、係員による迅速で的確な処置が保証される。
【００３０】
次に、上述した媒体処理のさらに詳細な内容を、図４ないし図１３を用いて説明する。図４は、図２におけるリトライ保留部３３および重ね合せ部３６の部分の具体的機構を示したものである。図において、点線で囲んだ部分が、リトライ保留部３３と重ね合せ部３６である。Ｍは乗車媒体を搬送するためのモータであって、図３の搬送モータ４４の一部を構成するものである。Ｒ１〜Ｒ４およびその他の円はローラ、Ｂ１〜Ｂ５はローラに懸架されたベルトを表している。ＰＴ１〜ＰＴ４は一対の光電センサ等からなる媒体検知センサであって、図３の媒体検知センサ４３の一部を構成するものである。
【００３１】
Ｆ１およびＦ２は、乗車媒体の搬送経路を切り替えるためのフラッパであって、Ｆ１は媒体を重ね合せ部３６の上側経路に導くか下側経路に導くかを切り替えるフラッパ（以下、重ね合せフラッパという）、Ｆ２は媒体を重ね合せ部３６に導くかリトライ保留部３３に導くかを切り替えるフラッパ（以下、リトライフラッパという）である。ＦＲは乗車媒体を媒体取出口８へ送り出して保持するためのフィードローラ、ＬＶ１〜ＬＶ３はソレノイドＳＬ１〜ＳＬ３によって駆動されるレバーで、レバーＬＶ１，ＬＶ２は乗車媒体の搬送案内レバー、レバーＬＶ３は可動ガイドである。Ｓは乗車媒体をリトライ保留部３３に保留するためのストッパ、ＳＬ４はストッパＳを駆動するソレノイドである。
【００３２】
図５は、乗車媒体の処理手順を示したフローチャートであって、図３のＣＰＵ５３によって実行される手順を示している。この手順のもとになるソフトウエア（制御プログラム）は、メモリ４８のＲＯＭに格納されており、ＣＰＵ５３はＲＯＭからプログラムを順次読み出して図５の手順を実行する。以下、この手順について２枚の乗車媒体が投入された場合を例にとって説明する。
【００３３】
媒体投入口７から２枚の乗車媒体が同時に投入されると、繰出し部２１からまず１枚目の乗車媒体が繰り出される（ステップＳ１）。繰り出された乗車媒体は、整列部２２で整列された後、読取部２３でデータが読み取られ（ステップＳ２）、その後、プール部２８に保留される（ステップＳ３）。続いて、繰出し部２１から２枚目の乗車媒体が繰り出される（ステップＳ４）。繰り出された乗車媒体は、整列部２２で整列された後、読取部２３でデータが読み取られ（ステップＳ５）、その後、書込部２５においてデータの書込みが行われる（ステップＳ６）。
【００３４】
次に、書き込んだデータがベリファイ部２６で読み取られ、この読取結果に基づいて、書込みに異常があるか否かが判定される（ステップＳ７）。異常がなければ（ステップＳ７；ＮＯ）、媒体の種類に応じて入鋏部２９もしくはカードパンチ部３１でパンチ穴が穿孔される（ステップＳ８）。この後、パンチ処理に異常があるか否かを判定するが（ステップＳ９）、このステップＳ９は省略してもよい。
【００３５】
パンチ処理に異常がなければ（ステップＳ９；ＮＯ）、続いて媒体の種類に応じて印刷部３０もしくはカード印刷部３２で所定の情報を媒体上に印刷し（ステップＳ１０）、その後、印刷処理中に異常が発生したか否かを判定する（ステップＳ１１）。このステップＳ１１も省略してもよい。
【００３６】
印刷処理に異常がなければ（ステップＳ１１；ＮＯ）、２枚目の乗車媒体は、重ね合せ部３６へ搬送され、ここに保留される（ステップＳ１２）。この場合、重ね合せフラッパＦ１およびリトライフラッパＦ２は図６に示す状態にあり、２枚目の乗車媒体は、矢印のような下側経路Ａで重ね合せ部３６へ搬送される。そして、図８に示すように、ソレノイドＳＬ１を駆動してレバーＬＶ１を下方へ回動させ、その先端部へ２枚目の乗車媒体６２を当接させることによって、媒体６２を重ね合せ部３６に保留する。
【００３７】
次に、プール部２８に保留されている１枚目の乗車媒体を繰り出して、書込部２５へ搬送し（ステップＳ１３）、１枚目の乗車媒体にデータを書き込む（ステップＳ１４）。そして、書き込んだデータに異常があるか否かをベリファイ部２６での読取結果に基づいて判定し（ステップＳ１５）、異常がなければ（ステップＳ１５；ＮＯ）、媒体の種類に応じて入鋏部２９もしくはカードパンチ部３１でパンチ穴を穿孔する（ステップＳ１６）。この後、パンチ処理に異常があるか否かを判定する（ステップＳ１７）。このステップＳ１７も省略が可能である。
【００３８】
パンチ処理に異常がなければ（ステップＳ１７；ＮＯ）、続いて媒体の種類に応じて印刷部３０もしくはカード印刷部３２で所定の情報を媒体上に印刷し（ステップＳ１８）、その後、印刷処理に異常があるか否かを判定する（ステップＳ１９）。このステップＳ１９も省略が可能である。
【００３９】
印刷処理に異常がなければ（ステップＳ１９；ＮＯ）、重ね合せフラッパＦ１を下向き（図７）の状態として（ステップＳ２０）、１枚目の乗車媒体を上側経路Ｂによって重ね合せ部３６へ搬送する（ステップＳ２１）。そして、図９に示すように、レバーＬＶ１の先端部に１枚目の乗車媒体６１が当接することによって、それぞれの媒体６１，６２の前端部が重ねられる。この後、ソレノイドＳＬ１によってレバーＬＶ１を上方へ回動させて搬送路を解放し、ベルトＢ１，Ｂ３により２枚の媒体６１，６２を重ね合せた状態で媒体取出口８から放出する（ステップＳ２２）。
【００４０】
ステップＳ７，Ｓ９，Ｓ１１のいずれかにおいて、２枚目の乗車媒体に処理異常が発生した場合は（Ｓ７，Ｓ９，Ｓ１１；ＹＥＳ）、２枚目の乗車媒体を上側経路Ｂ（図７）により重ね合せ部３６へ搬送し、図１０のように、ソレノイドＳＬ１によりレバーＬＶ１を下方へ回動させて、その先端部に２枚目の乗車媒体６２を当接させ、媒体６２を保留する（ステップＳ３０）。その後、保留部２７もしくは２８から１枚目の乗車媒体を繰り出して重ね合せ部３６へ搬送する（ステップＳ３１）。このとき、重ね合せフラッパＦ１を上向き（図６）にし（ステップＳ３８）、１枚目の乗車媒体６１を下側経路Ａで搬送して、図１１のようにレバーＬＶ１の先端部に当接させる。その後も、レバーＬＶ１は図１１の状態を維持する。したがって、１枚目の乗車媒体６１は、２枚目の乗車媒体６２の下側に保留される（ステップＳ３９）。すなわち、処理異常の発生した２枚目の乗車媒体６２が、１枚目の乗車媒体６１の上に重なるように保留が行われる。
【００４１】
また、ステップＳ１５，Ｓ１７，Ｓ１９のいずれかにおいて、１枚目の乗車媒体に処理異常が発生した場合は（Ｓ１５，Ｓ１７，Ｓ１９；ＹＥＳ）、重ね合せフラッパＦ１を下向き（図７）にし（ステップＳ２５）、１枚目の乗車媒体６１を上側経路Ｂで重ね合せ部３６へ搬送して、図９のようにレバーＬＶ１の先端部に当接させる。その後も、レバーＬＶ１は図９の状態を維持する。したがって、１枚目の乗車媒体６１は、２枚目の乗車媒体６２の上側に保留される（ステップＳ２６）。すなわち、処理異常の発生した１枚目の乗車媒体６１が、２枚目の乗車媒体６２の上に重なるように保留が行われる。
【００４２】
このようにして、処理異常の発生した乗車媒体が１枚目の媒体か２枚目の媒体かによって重ね合せフラッパＦ１を切替制御することにより、処理異常の発生した媒体が常に上側（１番目）に重ねられることになる。もちろん、これとは逆に、処理異常の発生した媒体が常に下側（２番目）に重ねられるようにしてもよい。乗車媒体が重ね合せ部３６に保留された後、以下に述べるような異常処理が行われる（ステップＳ２７，Ｓ４０）。
【００４３】
図１２のフローチャートは、ステップＳ２７およびＳ４０の異常処理の具体的な手順を示している。まず、扉制御部４９によって自動改札装置ＰＧの出口側の扉４ａを閉状態にして、通行を禁止する（ステップＳ５１）。続いて、警報表示器１２の点灯およびスピーカー５２からの警報音によって、異常の発生を警報する（ステップＳ５２）。また、案内表示器１０に、たとえば「異常が発生しました。係員が来るまでしばらくお待ちください。」というメッセージを表示して、異常の案内を行う（ステップＳ５３）。
【００４４】
異常の発生を知った駅の係員が自動改札装置の所へ来て、係員スイッチ５１をＯＮにすると（ステップＳ５４；ＹＥＳ）、警報の出力が停止され（ステップＳ５５）、案内表示器１０の表示モードが係員モードに切り替わって、処理異常の発生した乗車媒体に関する情報が表示される（ステップＳ５６）。図１３は、このときの案内表示器１０の画面の例を示している。ここでは、処理異常が発生した自動改札装置の号機番号１０ａ、処理異常の内容１０ｂ、乗車媒体の種類１０ｃ、乗車媒体の券面情報（ここでは乗車区間）１０ｄ、乗車媒体の保留場所１０ｅ、および乗車媒体が何番目の重ね位置に保留されているかの情報（以下、重ね位置情報という）１０ｆなどが表示されている。
【００４５】
係員は、この表示内容を確認した上で、自動改札装置ＰＧのカバー２を解放し、重ね合せ部３６に保留されている乗車媒体を取り出して、エンコード訂正等の処理を行う。このとき、処理異常と判定された媒体の重ね位置は１番目（上）であることが、案内表示器１０の重ね位置情報１０ｆからわかっているので、処理を正確かつ迅速に行うことができる。また、異常媒体の重ね位置情報１０ｆのほかに、媒体の種類１０ｃや券面情報１０ｄもあわせて表示されるので、異常媒体の特定を一層確実に行うことができる。
【００４６】
なお、本実施形態では、重ね位置の順位によって異常媒体を特定できるので、乗車媒体の種類１０ｃと乗車媒体の券面情報１０ｄは省略してもよい。また、異常案内のメッセージ表示（ステップＳ５３）を行わずに、係員スイッチの操作（ステップＳ５４）なしで、異常媒体の情報を表示（ステップＳ５６）してもよい。さらに、異常案内のメッセージ表示（ステップＳ５３）を行なった後、自動的に異常媒体の表示（ステップＳ５６）に切り替わるようにしてもよい。係員のいない無人駅などでは、このようにしておくと有用である。
【００４７】
処理が完了すると（ステップＳ５７；ＹＥＳ）、案内表示器１０の表示をリセットして（ステップＳ５８）、異常処理を終了する。なお、ステップＳ５７の判定は、たとえば係員スイッチ５１がＯＦＦにされたことに基づいて行う。また、無人駅などでは、上記リセット動作は、たとえば遠隔制御信号に基づいて行われる。あるいは、ステップＳ５７を省略して、一定時間後に表示がリセットされるようにしてもよい。
【００４８】
以上の実施形態においては、処理異常が発生した媒体を他の媒体と同じ場所（重ね合せ部３６）に保留したが、異常媒体を他の媒体と分離して別の場所に保留するようにしてもよい。図１４ないし図１８はこの場合の実施形態を示しており、ここでは異常媒体をリトライ保留部３３に保留し、その他の媒体を重ね合せ部３６に保留する場合を例に挙げている。
【００４９】
図１４は処理手順を示したフローチャートであって、図５と同一ステップには同一符号を付してある。媒体処理が正常に行われた場合のステップＳ１〜Ｓ２２については、図５の場合と全く同じであるから、ここでは重複説明を省略する。ステップＳ７，Ｓ９，Ｓ１１のいずれかにおいて、２枚目の乗車媒体に処理異常が発生した場合は（Ｓ７，Ｓ９，Ｓ１１；ＹＥＳ）、２枚目の乗車媒体をリトライ保留部３３へ搬送して保留する（ステップＳ３０ａ）。このとき、リトライフラッパＦ２が図１５のように上向きに切り替わり、２枚目の乗車媒体は矢印のような経路Ｃで搬送されて、リトライ保留部３３へ導かれる。リトライ保留部３３においては、ソレノイドＳＬ４によりストッパＳが搬送路に突出しているので、２枚目の乗車媒体は、ストッパＳに当接することによって、リトライ保留部３３に保留される。
【００５０】
その後、リトライフラッパＦ２を下向きに切り替え、プール部２８から１枚目の乗車媒体を繰り出して、図１６のように下側経路Ａにより重ね合せ部３６へ搬送する（ステップＳ３１）。そして、図８の場合と同じ要領で、１枚目の媒体を重ね合せ部３６に保留する（ステップＳ３９ａ）。なお、このときの搬送経路は、上側経路Ｂ（図７）であってもよい。
【００５１】
この結果、図１７に示したように、リトライ保留部３３には処理異常と判定された２枚目の乗車媒体６２が保留され、重ね合せ部３６には１枚目の乗車媒体６１が保留される。その後、異常処理のステップＳ２７，Ｓ４０に移るが、その詳細は図１２と全く同じであるので、説明は省略する。ただ、図１２のステップＳ５６で表示される表示器１０の画面は、図１３とは若干異なり、図１８のような画面となる。ここでは、乗車媒体の保留場所１０ｅとしてリトライ保留部が表示され、また、図１３における重ね位置情報１０ｆは不要なので表示されない。その他の表示情報については、図１３と同じである。この場合も、媒体の保留場所１０ｅのほかに、乗車媒体の種類１０ｃや券面情報１０ｄもあわせて表示されるので、異常媒体の特定を一層確実に行うことができる。
【００５２】
なお、本実施形態では、媒体の保留場所により異常媒体を特定できるので、乗車媒体の種類１０ｃと券面情報１０ｄは省略してもよい。さらに、異常媒体を重ね合せ部３６に保留し、他の媒体をリトライ保留部３３に保留するようにしてもよい。
【００５３】
図１９は、本発明の他の実施形態を示すフローチャートである。この実施形態は、異常媒体を他の媒体とともに重ね合せ部３６に保留する場合に、異常媒体の重ね位置を特定せずに、表示によって異常媒体の重ね位置を確認するようにしたものである。図１９で図５と同一ステップには同一符号を付してある。媒体処理が正常に行われた場合のステップＳ１〜Ｓ２２については、図５の場合と全く同じであるから、ここでは重複説明を省略する。
【００５４】
ステップＳ７，Ｓ９，Ｓ１１のいずれかにおいて、２枚目の乗車媒体に処理異常が発生した場合は（Ｓ７，Ｓ９，Ｓ１１；ＹＥＳ）、この媒体を下側経路Ａ（図６）により重ね合せ部３６へ搬送し、図８の場合と同じ要領で保留する（ステップＳ３０）。その後、プール部２８から１枚目の乗車媒体を繰り出して、上側経路Ｂ（図７）により重ね合せ部３６へ搬送し（ステップＳ３１）、図９の場合と同じ要領で、１枚目の乗車媒体を２枚目の乗車媒体の上側に保留する（ステップＳ３９ｂ）。この結果、異常媒体である２枚目の乗車媒体は下側に保留される。次の異常処理（ステップＳ４０）は、図１２と同じであるが、図１２のステップＳ５６で表示される案内表示器１０の画面は図２０のようになり、異常媒体の重ね位置情報１０ｆとして、「２番目（下）」が表示される。
【００５５】
また、ステップＳ１５，Ｓ１７，Ｓ１９のいずれかにおいて、１枚目の乗車媒体に処理異常が発生した場合は（Ｓ１５，Ｓ１７，Ｓ１９；ＹＥＳ）、１枚目の乗車媒体６１を上側経路Ｂで重ね合せ部３６へ搬送して、図１０の場合と同じ要領で保留する（ステップＳ２６ｂ）。この結果、異常媒体である１枚目の乗車媒体は上側に保留される。次の異常処理（ステップＳ２７）も、図１２と同じであるが、図１２のステップＳ５６で表示される案内表示器１０の画面は図２１のようになり、異常媒体の重ね位置情報１０ｆとして、「１番目（上）」が表示される。
【００５６】
このようにして、この実施形態においては、１枚目の乗車媒体が異常媒体であった場合と、２枚目の乗車媒体が異常媒体であった場合とで重ね位置の順位が異なっていても、案内表示器１０に表示される重ね位置情報１０ｆを見ることによって、何番目の乗車媒体が異常媒体であるかを知ることができる。
【００５７】
図２０および図２１の場合も、重ね位置情報１０ｆのほかに、乗車媒体の種類１０ｃや券面情報１０ｄもあわせて表示されるので、異常媒体の特定を一層確実に行うことができるが、本実施形態では、重ね位置の順位により異常媒体を特定できるので、乗車媒体の種類１０ｃと乗車媒体の券面情報１０ｄは省略してもよい。
【００５８】
図２２は、本発明の他の実施形態を示すフローチャートである。この実施形態では、２枚の乗車媒体の一方が処理異常であった場合に、他方についても処理の継続を行い、異常の有無を判定するようにしている。そして、いずれの媒体も処理異常と判定された場合は、各媒体ごとに種類、券面情報、保留場所等の情報を表示するようにしている。
【００５９】
図２２で図５と同一ステップには同一符号を付してある。媒体処理が正常に行われた場合のステップＳ１〜Ｓ２２については、図５の場合と全く同じであるから、ここでは重複説明を省略する。ステップＳ７において、２枚目の乗車媒体に書込み異常が発生した場合は（ステップＳ７；ＹＥＳ）、この乗車媒体に入鋏部２９またはカードパンチ部３１でパンチ穴を穿孔し（ステップＳ２８）、印刷部３０またはカード印刷部３２で媒体に所定の印刷を行う（ステップＳ２９）。また、ステップＳ９において、２枚目の乗車媒体にパンチ処理異常が発生した場合は（ステップＳ９；ＹＥＳ）、この乗車媒体に印刷部３０またはカード印刷部３２で媒体に所定の印刷を行う（ステップＳ２９）。また、ステップＳ１１において、２枚目の乗車媒体に印刷処理異常が発生した場合は（ステップＳ１１；ＹＥＳ）、ステップＳ３０へ移行する。
【００６０】
次に、図５の場合と同様にして、２枚目の乗車媒体を上側経路Ｂ（図７）により重ね合せ部３６へ搬送し、ここに保留する（ステップＳ３０）。その後、プール部２８から１枚目の乗車媒体を繰り出して、書込部２５へ搬送し（ステップＳ３１）、１枚目の乗車媒体にデータを書き込む（ステップＳ３２）。続いて、書き込んだデータに異常があるか否かを判定し（ステップＳ３３）、異常がなければ（ステップＳ３３；ＮＯ）、パンチ穴を穿孔し（ステップＳ３４）、パンチ処理の異常有無を判定する（ステップＳ３５）。パンチ処理に異常がなければ（ステップＳ３５；ＮＯ）、所定の情報を媒体上に印刷し（ステップＳ３６）、印刷処理の異常有無を判定する（ステップＳ３７）。以後のステップＳ３８〜Ｓ４０は、図５で説明したとおりである。この場合の案内表示器１０の画面は、図１３のようになる。
【００６１】
ステップＳ３３において、１枚目の乗車媒体に書込み異常が発生した場合は（ステップＳ３３；ＹＥＳ）、この乗車媒体にパンチ穴を穿孔し（ステップＳ４１）、続いて所定の印刷を行う（ステップＳ４２）。また、ステップＳ３５においてパンチ処理異常が発生した場合は（ステップＳ３５；ＹＥＳ）、媒体に印刷処理を行い（ステップＳ４２）、ステップＳ３７において印刷処理異常が発生した場合は（ステップＳ３７；ＹＥＳ）、ステップＳ４３へ移行する。次に、重ね合せフラッパＦ１を上向き（図６）にし（ステップＳ４３）、１枚目の乗車媒体６１を下側経路Ａで重ね合せ部３６へ搬送して、図１１の場合と同じ要領で、２枚目の乗車媒体の下側に保留する（ステップＳ４４）。
【００６２】
その後の異常処理Ｓ４５については、図１２と同じであるが、この場合は、２枚の媒体がいずれも異常であるので、案内表示器１０の画面には、図２３に示したように、一方の乗車媒体（ここでは普通券）についての媒体種類１０ｃ、券面情報（ここでは乗車駅と運賃）１０ｄ、乗車媒体の保留場所１０ｅ、および重ね位置情報１０ｆと、他方の乗車媒体（ここでは定期券）についての媒体種類１０ｇ、券面情報（ここでは乗車区間）１０ｈ、乗車媒体の保留場所１０ｉ、および重ね位置情報１０ｊとが表示される。
【００６３】
一方、ステップＳ１５において、１枚目の乗車媒体に書込み異常が発生した場合は（ステップＳ１５；ＹＥＳ）、この乗車媒体にパンチ穴を穿孔し（ステップＳ２３）、所定の印刷を行う（ステップＳ２４）。また、ステップＳ１７においてパンチ処理異常が発生した場合は（ステップＳ１７；ＹＥＳ）、媒体に印刷処理を行い（ステップＳ２４）、ステップＳ１９において印刷処理異常が発生した場合は（ステップＳ１９；ＹＥＳ）、ステップＳ２５へ移行する。以後のステップＳ２５〜Ｓ２７は、図５で説明したとおりである。この場合の案内表示器１０の画面は、図１３のようになる。
【００６４】
なお、図２２においては、書込み異常が発生した媒体に対して、パンチ処理（ステップＳ２３，Ｓ２８、Ｓ４１）および印刷処理（ステップＳ２４，Ｓ２９、Ｓ４２）を行っているので、エンコードエラーの訂正処理さえ行えば、乗車媒体を再度自動改札装置に投入してあらためてパンチや印刷を行う必要はないが、上記各ステップは省略してもよい。
【００６５】
また、図２２では異常媒体を重ね合せ部３６に保留する場合を示したが、これに代えて、図１４のように異常媒体と他の媒体とを別場所に保留してもよい。あるいは、重ね合せ部３６に保留する場合でも、図１９のように、異常媒体の重ね位置を特定せずに表示により確認を行うようにしてもよい。
【００６６】
本発明に係る自動改札装置は、以上述べた実施形態以外にも、種々の形態を採用することができる。たとえば、異常媒体と他の媒体とを別場所に保留する場合、前記実施形態ではリトライ保留部３３と重ね合せ部３６とを利用したが、これ以外にカード保留部２７やプール部２８を利用してもよい。また、図２４のように、プール部として第１プール部２８ａ（図２のプール部２８に相当）と、第２プール部３７とが設けられている自動改札装置においては、第２プール部３７を利用してもよい。図２４では、図２と同一部分に同一符号を付してある。
【００６７】
また、前記の実施形態では、２枚の乗車媒体を処理する例を示したが、本発明は３枚以上の乗車媒体を受け入れて処理する自動改札装置にも適用することができる。
【００６８】
また、前記の実施形態では、処理異常が発生した場合に乗車媒体を装置内部に保留しているが、係員のいない改札口に設置される自動改札装置の場合は、媒体を内部に保留したままでは対応ができないので、処理異常が発生した場合は乗車媒体を放出して、係員のいる窓口へ行くよう案内表示をする機能を追加してもよい。また、無人駅に設置される場合は、放出された媒体を乗客が取り出し、前述したように自動的に異常媒体情報が表示されるようにしておけば、乗客はその表示を見て、遠隔のインターホンで別の駅にいる係員と話したり、降車駅で係員に説明したりすることができる。この場合、異常媒体を保留するか放出するかは、ソフトウエアもしくはハードウエアの設定によって選択できるようにする。
【００６９】
図２５は、本発明に係る自動改札システムの例を示したブロック図である。５４は図３でも示した監視盤であって、監視盤制御部７０と、操作部７１と、表示部７２とを備えている。７３は監視盤５４に接続された複数台の自動改札装置であり、前述したすべての実施形態の自動改札装置を用いることができる。７４は監視盤５４と結ばれたホストコンピュータ等の上位機器である。
【００７０】
この自動改札システムにおいては、乗車媒体に対して処理異常が発生すると、図１３、図１８、図２０、図２１、図２３に示した画面の情報が、監視盤５４の表示部７２に表示される。この場合、自動改札装置７３には、監視盤５４の表示部７２と同じ内容を案内表示器１０で表示する機能を残してもよいし、この機能を省略して、案内表示器１０には異常案内メッセージだけを表示し、監視盤５４の表示部７２に異常媒体の情報を表示するようにしてもよい。
【００７１】
このように、監視盤５４に異常媒体の情報が表示されることで、駅の係員は処理異常の発生をすみやかに知ることができ、また、異常が発生した自動改札装置の号機番号１０ａ（図１３等参照）も表示されるので、迅速な対応をとることができる。
【００７２】
【発明の効果】
本発明によれば、処理異常の発生した媒体に印刷を施さなくても、異常媒体を容易に判別することができる。また、異常媒体は内部に保留されるため乗客が抜き取ることができず、係員による迅速で的確な対応が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る自動改札装置の外観図である。
【図２】券処理機構のブロック図である。
【図３】自動改札装置の電気的構成を示したブロック図である。
【図４】リトライ保留部および重ね合せ部の具体的機構を示した図である。
【図５】乗車媒体の処理手順を示したフローチャートである。
【図６】乗車媒体の搬送経路を説明する図である。
【図７】乗車媒体の搬送経路を説明する図である。
【図８】乗車媒体が保留された状態を示す図である。
【図９】乗車媒体が保留された状態を示す図である。
【図１０】乗車媒体が保留された状態を示す図である。
【図１１】乗車媒体が保留された状態を示す図である。
【図１２】異常処理の具体的な手順を示したフローチャートである。
【図１３】案内表示器の画面の例である。
【図１４】他の実施形態による処理手順を示したフローチャートである。
【図１５】他の実施形態による乗車媒体の搬送経路を説明する図である。
【図１６】他の実施形態による乗車媒体の搬送経路を説明する図である。
【図１７】乗車媒体が保留された状態を示す図である。
【図１８】案内表示器の画面の例である。
【図１９】他の実施形態による処理手順を示したフローチャートである。
【図２０】案内表示器の画面の例である。
【図２１】案内表示器の画面の例である。
【図２２】他の実施形態による処理手順を示したフローチャートである。
【図２３】案内表示器の画面の例である。
【図２４】他の実施形態による券処理機構のブロック図である。
【図２５】本発明の実施形態に係る自動改札システムのブロック図である。
【符号の説明】
ＰＧ 自動改札装置
９，１０ 案内表示器
３３ リトライ保留部
３６ 重ね合せ部
５３ ＣＰＵ
５４ 監視盤
６１，６２ 乗車媒体
７２ 表示部
７３ 自動改札装置

Claims (8)

1. 複数枚の乗車媒体を受け入れて処理する自動改札装置であって、
   前記乗車媒体に対する処理異常の有無を判定する判定手段と、
   前記判定手段で処理異常と判定された乗車媒体を、装置内部において他の乗車媒体に対して特定順位の重ね位置に保留する保留手段とを備え、
   処理異常と判定された乗車媒体が何番目の重ね位置に保留されているかの情報を含む媒体情報を表示することを特徴とする自動改札装置。
2. 複数枚の乗車媒体を受け入れて処理する自動改札装置であって、
   前記乗車媒体に対する処理異常の有無を判定する判定手段と、
   前記判定手段で処理異常と判定された乗車媒体を、装置内部において他の乗車媒体と重ねて保留する保留手段とを備え、
   処理異常と判定された乗車媒体が何番目の重ね位置に保留されているかの情報を含む媒体情報を表示することを特徴とする自動改札装置。
3. 請求項１または請求項２に記載の自動改札装置において、
   前記保留手段は、複数枚の乗車媒体を重ね合せて放出するための重ね合せ部であることを特徴とする自動改札装置。
4. 複数枚の乗車媒体を受け入れて処理する自動改札装置であって、
   前記乗車媒体に対する処理異常の有無を判定する判定手段と、
   前記判定手段で処理異常と判定された乗車媒体を、装置内部において他の乗車媒体とは異なる場所に保留する保留手段とを備え、
   処理異常と判定された乗車媒体の保留場所を含む媒体情報を表示することを特徴とする自動改札装置。
5. 複数枚の乗車媒体を受け入れて処理する自動改札装置であって、
   装置内部に設けられ、複数枚の乗車媒体を重ね合せて放出するための重ね合せ部と、
   装置内部において前記重ね合せ部とは別の場所に設けられ、乗車媒体を一時的に保留する保留部と、
   前記乗車媒体に対する処理異常の有無を判定する判定手段とを備え、
   前記判定手段で処理異常と判定された乗車媒体と他の乗車媒体の一方を前記重ね合せ部に保留するとともに、他方を前記保留部に保留し、
   処理異常と判定された乗車媒体の保留場所を含む媒体情報を表示することを特徴とする自動改札装置。
6. 請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の自動改札装置において、
   投入されたすべての乗車媒体に対して前記判定手段により処理異常の有無を判定し、処理異常と判定された媒体が複数枚ある場合は、各媒体ごとに前記媒体情報を表示することを特徴とする自動改札装置。
7. 請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の自動改札装置と、この自動改札装置が接続された監視盤とを備え、
   前記自動改札装置において処理異常と判定された乗車媒体が何番目の重ね位置に保留されているかの情報を含む媒体情報を前記監視盤に表示することを特徴とする自動改札システム。
8. 請求項４または請求項５に記載の自動改札装置と、この自動改札装置が接続された監視盤とを備え、
   前記自動改札装置において処理異常と判定された乗車媒体の保留場所を含む媒体情報を前記監視盤に表示することを特徴とする自動改札システム。

Images