JP3750498B2 - 駐輪装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車を支持する支持部材が上下揺動自在に設けられた駐輪装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の駐輪装置としては例えば実開昭６０−９９６６２号公報に示されるものがある。すなわち、支柱の上端に固定枠体が設けられ、この固定枠体には、前後へスライド可能な支持台（支持部材）が設けられている。さらに、この支持台は、固定枠体の後端部において、傾倒姿勢（出し入れ姿勢）と水平姿勢（保管姿勢）との間で上下回動可能に構成されている。上記固定枠体には、上記支持台を傾倒姿勢から水平姿勢へ持ち上げる際、支持台に補助力を付与するガススプリングが設けられている。
【０００３】
これによると、支持台を固定枠体の後端部までスライドさせた後、支持台の後部を押し下げて支持台を水平姿勢から傾倒姿勢に回動させる。この際、ガススプリングのロッドが短縮して、ガススプリングに補助力が溜められる。
【０００４】
その後、支持台の後部を持ち上げて、支持台を傾倒姿勢から水平姿勢に回動させる際、ガススプリングのロッドが伸長して、支持台に補助力が付与される。これにより、利用者は、わずかな力で、支持台を傾倒姿勢から水平姿勢まで回動することができる。
【０００５】
尚、支持台を傾倒姿勢から水平姿勢に回動させる際、支持台上に自転車が支持されている場合と自転車が支持されておらず支持台が空の場合とに関係無く、いずれの場合であってもガススプリングからの補助力が支持台に付与されている。一般に、自転車を支持した場合の支持台の重量はかなり増大するため、この支持台を傾倒姿勢から水平姿勢に回動させるためにはかなり強い力を要した。したがって、ガススプリングも、補助力（出力）の大きなものを使用することが考えられた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記の従来形式では、自転車が支持されておらず空の状態の支持台を傾倒姿勢から水平姿勢に回動させる場合にも、ガススプリングからの補助力が支持台に付与されるが、この際、空の支持台に対してガススプリングの補助力が強すぎて、空の支持台が傾倒姿勢から水平姿勢へ急激に跳ね上がるといった問題がある。
【０００７】
この問題を解決するためには、ガススプリングの補助力（出力）を弱くすればよいが、これでは、自転車を支持した場合の支持台を傾倒姿勢から水平姿勢に回動させる場合、ガススプリングの補助力が不足となり、利用者が大きな力で支持台の後部を持ち上げなければならず、利用者に大きな負担がかかる。
【０００８】
本発明は、支持部材（支持台）が二輪車（自転車）を支持している場合、この支持部材をわずかな力で出し入れ姿勢（傾倒姿勢）から保管姿勢（水平姿勢）へ持ち上げることができるとともに、支持部材（支持台）が二輪車（自転車）を支持していない空の状態の場合、この支持部材が出し入れ姿勢（傾倒姿勢）から保管姿勢（水平姿勢）に急激に跳ね上がることを防止し得る駐輪装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本第１発明における駐輪装置は、固定部材に、二輪車を支持する支持部材が上下揺動自在に設けられ、
上記支持部材は、一端部が下降して二輪車が出し入れ可能となる出し入れ姿勢と、一端部が出し入れ姿勢よりも上昇して二輪車を保管する保管姿勢との間で揺動し、
上記支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる際、支持部材へ補助力を付与する補助力付与装置が設けられ、
上記補助力付与装置を作動および非作動に切り換える切り換え手段が設けられ、
上記支持部材は、二輪車を支持している場合、補助力付与装置が作動した状態で出し入れ姿勢から保管姿勢へ揺動可能であり、且つ、二輪車を支持していない場合、補助力付与装置が非作動に切り換えられた状態で出し入れ姿勢から保管姿勢へ揺動可能に構成されているものである。
【００１０】
これによると、利用者が支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる際、支持部材上に二輪車が支持されている場合には、切り換え手段によって補助力付与装置が作動するように切り換えられる。これにより、補助力付与装置の補助力が支持部材に付与され、利用者は、わずかな力で、支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げることができる。
【００１１】
また、支持部材上に二輪車が支持されていない空の場合には、切り換え手段によって補助力付与装置が非作動に切り換えられる。これにより、補助力付与装置の補助力が支持部材へ付与されず、したがって、空の支持部材が出し入れ姿勢から保管姿勢へ急激に跳ね上がることはなく、安全性が向上する。
【００１４】
本第２発明における駐輪装置は、支持部材の揺動中心は支持部材の前後両端部間に位置し、
空の支持部材の前端から揺動中心までの重量と空の支持部材の後端から揺動中心までの重量とが均衡しているものである。
【００１５】
これによると、空の支持部材の前端から揺動中心までの重量と空の支持部材の後端から揺動中心までの重量とが均衡しているため、利用者は、わずかな力で、空の支持部材を出し入れ姿勢と保管姿勢とに揺動させることができる。
【００１６】
本第３発明における駐輪装置は、補助力付与装置としてガススプリングが用いられ、
上記ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長して出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押すように構成され、
切り換え手段は、上記ロッドを退入位置で固定する固定装置と、この固定装置によるロッドの固定および固定解除を行なう操作部とで構成され、
上記退入位置でロッドを固定した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、上記ロッドの固定を解除した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されるものである。
【００１７】
これによると、空の支持部材に二輪車を入庫する場合、固定装置によってロッドを退入位置に固定した状態で、空の支持部材を保管姿勢から出し入れ姿勢まで揺動させる。そして、出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた後、利用者は、操作部を操作して、固定装置によるロッドの固定を解除する。これにより、ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長して出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押すため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与され、利用者は、わずかな力で、支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げることができる。
【００１８】
その後、支持部材から二輪車を出庫する場合、二輪車を支持した支持部材を保管姿勢から出し入れ姿勢まで揺動させる。この際、ガススプリングのロッドが突出位置から退入位置まで短縮して、補助力がガススプリングに溜められる。その後、二輪車を出し入れ姿勢の支持部材から取り出す。そして、操作部を操作し、固定装置によってロッドを退入位置に固定し、この状態で、空になった支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる。この際、上記のように、ガススプリングのロッドが退入位置に固定されているため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、空の支持部材が出し入れ姿勢から保管姿勢へ急激に跳ね上がることはない。
【００１９】
本第４発明における駐輪装置は、ガススプリングのロッドの先端に、出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押す押し部材が設けられ、
上記押し部材に段付部が形成され、
固定装置は、上記ロッドが退入位置まで短縮した場合、上記段付部に係合して押し部材を固定するように構成され、
上記固定装置と操作部とは連動機構を介して連動連結され、
操作部の操作により、連動機構を介して固定装置が上記段付部に対して係脱する
ものである。
【００２０】
これによると、空の支持部材に二輪車を入庫する場合、ガススプリングのロッドが退入位置まで短縮し、固定装置が段付部に係合して押し部材を固定している状態で、空の支持部材を保管姿勢から出し入れ姿勢まで揺動させる。そして、出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた後、利用者が操作部を操作することによって、固定装置が段付部から離脱し、押し部材の固定が解除される。これにより、ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長して、押し部材が出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押すため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与され、利用者は、わずかな力で、支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げることができる。
【００２１】
その後、支持部材から二輪車を出庫する場合、二輪車を支持した支持部材を保管姿勢から出し入れ姿勢まで揺動させる。この際、ガススプリングのロッドが突出位置から退入位置まで短縮して、補助力がガススプリングに溜められるとともに、固定装置が段付部に係合して押し部材を固定する。これにより、ガススプリングのロッドが退入位置に固定される。そして、二輪車を出し入れ姿勢の支持部材から取り出した後、空になった支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる。この際、上記のように、ガススプリングのロッドが退入位置に固定されているため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、空の支持部材が出し入れ姿勢から保管姿勢へ急激に跳ね上がることはない。
【００２２】
本第５発明における駐輪装置は、連動機構は、操作部の操作により支持部材の長さ方向へ移動する連結杆と、この連結杆の移動によって揺動する複数のレバーとで構成されており、
上記レバーの揺動によって固定装置が作動するものである。
【００２３】
これによると、利用者が操作部を操作することによって、連結杆が移動するとともにレバーが揺動し、固定装置が作動して押し部材の段付部に対し係脱する。
本第６発明における駐輪装置は、操作部は、固定装置でガススプリングのロッドを固定する固定位置と、固定装置によるロッドの固定を解除する固定解除位置とに切り換え可能に構成され、
上記操作部を固定位置にロックするロック手段が設けられ、
上記ロック手段は、出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた場合、操作部の固定位置でのロックを解除するように構成されているものである。
【００２４】
これによると、空の状態で出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた場合、操作部の固定位置でのロックが解除される。これにより、利用者が操作部を固定位置から固定解除位置へ切り換えることができ、固定解除位置へ切り換えることによって、固定装置によるロッドの固定が解除され、ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長するため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与される。
【００２５】
また、支持部材が空の状態の際、操作部は、ロック手段によって固定位置にロックされ、不用意に固定解除位置へ切り換わることが防止される。したがって、ガススプリングのロッドが固定装置によって退入位置に固定され、以って、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されない。
【００２６】
本第７発明における駐輪装置は、ロック手段は、付勢具によって、操作部を固定位置にロックする切換方向へ付勢されているものである。
これによると、出し入れ姿勢の支持部材上から二輪車を取り出した場合、ロック手段は、付勢具によって付勢され、操作部を固定位置にロックする。したがって、人手を煩わすことなく、自動的に操作部を固定位置にロックすることができる。
【００２７】
本第８発明における駐輪装置は、支持部材は前部レールと後部レールとで構成され、
上記前部レールに対して後部レールが長さ方向へ出退自在に構成されているものである。
【００２８】
これによると、二輪車を空の支持部材に入庫する場合、後部レールを突出させ、支持部材を出し入れ姿勢まで揺動させ、上記後部レールへ二輪車を乗り込ませる。その後、支持部材を出し入れ姿勢から保持姿勢まで揺動させ、後部レールを前部レールに退入させる。
【００２９】
また、二輪車を支持部材から出庫する場合、後部レールを突出させ、支持部材を出し入れ姿勢まで揺動させ、上記後部レールから二輪車を取り出す。その後、空の支持部材を出し入れ姿勢から保持姿勢まで揺動させ、後部レールを前部レールに退入させる。
【００３０】
本第９発明における駐輪装置は、後部レールが突出した状態で、空の支持部材の前端から揺動中心までの重量と空の支持部材の後端から揺動中心までの重量とを均衡させる均衡手段が設けられているものである。
【００３１】
これによると、利用者は、後部レールを突出させた状態で、わずかな力で、空の支持部材を出し入れ姿勢と保管姿勢とに揺動させることができる。
本第１０発明における駐輪装置は、後部レールは前部レールの内側に挿入され、
前部レールに、後部レールの下面を支持する支持ローラと、後部レールの浮き上がりを防止する押えローラとが設けられ、
上記後部レールに、前部レールの底面を転動するガイドローラが設けられているものである。
【００３２】
これによると、前部レールに対して後部レールを出退させる場合、ガイドローラが前部レールの底面を転動するとともに、支持ローラが後部レールの下面を支持しながら転動し、さらに、押えローラによって後部レールの浮き上がりが防止されるため、前部レールに対して後部レールが円滑に移動する。
【００３３】
本第１１発明における駐輪装置は、支持部材は幅方向に複数設けられ、
互いに隣接する一方の支持部材の高さと他方の支持部材の高さとが異なっているものである。
【００３４】
これによると、支持部材上に二輪車を支持し、支持部材を保管姿勢にした場合、互いに隣接する支持部材同士の高さが異なるため、支持部材上に支持されている二輪車のハンドルの高さも隣り同士で異なってくる。これにより、支持部材上に支持されている二輪車のハンドルと、その隣りの支持部材上に支持されている二輪車のハンドルとが互いに上下にずれて干渉するのを防止できるため、隣接する支持部材同士の間隔を縮めることができ、したがって、一定のスペース内により多くの二輪車をとめることができる。
【００３５】
本第１２発明における駐輪装置は、固定部材に、二輪車を支持する支持部材が上下揺動自在に設けられ、
上記支持部材は、一端部が下降して二輪車が出し入れ可能となる出し入れ姿勢と、一端部が出し入れ姿勢よりも上昇して二輪車を保管する保管姿勢との間で揺動し、
上記支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる際、支持部材へ補助力を付与するガススプリングが設けられ、
上記ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長して出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押すように構成され、
上記ロッドの先端に、出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押す押し部材が設けられ、
上記押し部材に段付部が形成され、
上記ガススプリングを作動および非作動に切り換える切り換え手段が設けられ、
上記切り換え手段は、ロッドを退入位置で固定する固定装置と、この固定装置によるロッドの固定および固定解除を行なう操作部とで構成され、
上記退入位置でロッドを固定した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、上記ロッドの固定を解除した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与され、
上記固定装置は、上記ロッドが退入位置まで短縮した場合、上記段付部に係合して押し部材を固定するように構成され、
上記固定装置と操作部とは連動機構を介して連動連結され、
操作部の操作により、連動機構を介して固定装置が上記段付部に対して係脱するものである。
【００３６】
これによると、空の支持部材に二輪車を入庫する場合、ガススプリングのロッドが退入位置まで短縮し、固定装置が段付部に係合して押し部材を固定している状態で、空の支持部材を保管姿勢から出し入れ姿勢まで揺動させる。そして、出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた後、利用者が操作部を操作することによって、固定装置が段付部から離脱し、押し部材の固定が解除される。これにより、ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長して、押し部材が出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押すため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与され、利用者は、わずかな力で、支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げることができる。
その後、支持部材から二輪車を出庫する場合、二輪車を支持した支持部材を保管姿勢から出し入れ姿勢まで揺動させる。この際、ガススプリングのロッドが突出位置から退入位置まで短縮して、補助力がガススプリングに溜められるとともに、固定装置が段付部に係合して押し部材を固定する。これにより、ガススプリングのロッドが退入位置に固定される。そして、二輪車を出し入れ姿勢の支持部材から取り出した後、空になった支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる。この際、上記のように、ガススプリングのロッドが退入位置に固定されているため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、空の支持部材が出し入れ姿勢から保管姿勢へ急激に跳ね上がることはない。
【００３７】
本第１３発明における駐輪装置は、固定部材に、二輪車を支持する支持部材が上下揺動自在に設けられ、
上記支持部材は、一端部が下降して二輪車が出し入れ可能となる出し入れ姿勢と、一端部が出し入れ姿勢よりも上昇して二輪車を保管する保管姿勢との間で揺動し、
上記支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる際、支持部材へ補助力を付与するガススプリングが設けられ、
上記ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長して出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押すように構成され、
上記ガススプリングを作動および非作動に切り換える切り換え手段が設けられ、
上記切り換え手段は、上記ロッドを退入位置で固定する固定装置と、この固定装置によるロッドの固定および固定解除を行なう操作部とで構成され、
上記退入位置でロッドを固定した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、上記ロッドの固定を解除した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与され、
上記操作部は、固定装置でガススプリングのロッドを固定する固定位置と、固定装置によるロッドの固定を解除する固定解除位置とに切り換え可能に構成され、
上記操作部を固定位置にロックするロック手段が設けられ、
上記ロック手段は、出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた場合、操作部の固定位置でのロックを解除するように構成されているものである。
これによると、空の状態で出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた場合、操作部の固定位置でのロックが解除される。これにより、利用者が操作部を固定位置から固定解除位置へ切り換えることができ、固定解除位置へ切り換えることによって、固定装置によるロッドの固定が解除され、ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長するため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与される。
また、支持部材が空の状態の際、操作部は、ロック手段によって固定位置にロックされ、不用意に固定解除位置へ切り換わることが防止される。したがって、ガススプリングのロッドが固定装置によって退入位置に固定され、以って、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されない。
【００３８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１の実施の形態を図１〜図２２に基づいて説明する。
図１，図２に示すように、１は駐輪場に設置される駐輪装置であり、床に立設された支柱２の上端に前後方向に長い固定部材３が設けられている。上記固定部材３は上面が開放されたＵ形状に形成されている。
【００３９】
上記固定部材３の後端部には、自転車４（二輪車の一例）を支持する支持部材５が、横ピン６を揺動中心Ｏとして、上下揺動自在に設けられている。この支持部材５は、自転車４を出し入れする傾倒姿勢Ａ（出し入れ姿勢に相当）と、自転車４を保管する水平姿勢Ｂ（保管姿勢に相当）との間で揺動するように構成されている。尚、図１の仮想線で示すように、上記傾倒姿勢Ａの際には、支持部材５の後端部（一端部）が揺動中心Ｏの下方かつ前部が揺動中心Ｏの上方になるように支持部材５が傾斜する。
【００４０】
上記支持部材５は、上面が開放されたＵ形状の前部レール８と後部レール９とで構成されている。上記後部レール９は、前部レール８の内側に挿入され、前部レール８に対して伸長位置Ｃ（図１の仮想線参照）と短縮位置Ｄ（図１の実線参照）との間で前後方向（長さ方向）へ出退自在に構成されている。
【００４１】
図２，図３に示すように、上記前部レール８の後部には、後部レール９の下面を支持する左右一対の支持ローラ１０と、後部レール９の浮き上がりを防止する左右一対の押えローラ１１とが設けられている。尚、上記両押えローラ１１は支持ローラ１０よりも前方に位置している。また、上記後部レール９の前部には、前部レール８の底面を転動可能な左右一対のガイドローラ１２が設けられている。
【００４２】
尚、上記前部レール８の下部の左右両隅には、傾斜部１３が前後方向（長さ方向）にわたり形成されており、これら両傾斜部１３によって、両ガイドローラ１２の左右方向（幅方向）への横揺れが防止される。また、後部レール９の底部かつ左右方向における中央部には、下方へ突出したＶ形状の突部１４が前後方向にわたり形成されている。上記突部１４は上記左右一対の支持ローラ１０間に上方から挿入されており、突部１４によって、後部レール９の左右方向（幅方向）への横揺れが防止される。
【００４３】
図２０に示すように、上記後部レール９の前端部には、自転車４の前輪１６を左右両側から支持案内する案内フレーム１７が設けられている。また、後部レール９の後端部には、自転車４の後輪１８の脱落を防止するストッパ部材１９が設けられている。
【００４４】
また、上記揺動中心Ｏは支持部材５の前後両端部間に位置しており、自転車４を支持していない空の前部レール８の前端から揺動中心Ｏまでの重量と伸長位置Ｃまで伸長させた空の後部レール９の後端から揺動中心Ｏまでの重量とを均衡（バランス）させる錘２０（均衡手段の一例）が前部レール８の前端に着脱自在に取付けられている。また、図３に示すように、固定部材３の後端部には、支持部材５の傾倒姿勢Ａの際の傾斜角度を規制する傾斜角度規制部材２１が設けられている。
【００４５】
図３〜図５に示すように、上記固定部材３には、左右方向に挿通された横ピン２２を中心として上下揺動自在な取付部材２３が設けられている。この取付部材２３には、支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ持ち上げる際、支持部材５へ補助力を付与するガススプリング２４（補助力付与装置の一例）が左右一対並列に設けられている。上記両ガススプリング２４はそれぞれ、退入位置Ｈと突出位置Ｉとの間で前後伸縮自在なロッド２５を有している。
【００４６】
上記両ロッド２５の先端部間は連結部材２６で連結されており、この連結部材２６には、傾倒姿勢Ａの支持部材５を水平姿勢Ｂの側へ押す棒状の押し部材２７が連結されている。上記押し部材２７は、取付部材２３に設けられた短管状の保持部材２８に前後移動自在に挿通されて取付部材２３に保持されている。また、上記押し部材２７の後部には小径部２９が形成され、前部には大径部３０が形成され、小径部２９と大径部３０との間には中径部３１が形成されている。上記小径部２９の基端部（前端部）には円環状の第１の押付部材３２が外嵌されて取付けられている。
【００４７】
また、図６〜図８に示すように、前部レール８の下面にはチャンネル状のブラケット３３が設けられ、このブラケット３３には、左右方向の横軸３４が挿通されている。この横軸３４の先端には、固定部材３の左右一側方に位置する第２の押付部材３５が設けられている。上記第２の押付部材３５は横軸３４を中心として上下回動自在に構成され、上記押し部材２７の小径部２９が第２の押付部材３５に挿通されている。図８，図９に示すように、上記第２の押付部材３５は、小径部２９に対して前後方向へ摺動自在に構成され、支持部材５が傾倒姿勢Ａの際に前方位置Ｆへ変位し、支持部材５が水平姿勢Ｂの際に後方位置Ｇへ変位する。
【００４８】
また、駐輪装置１には、支持部材５上に自転車４が支持されている場合に上記両ガススプリング２４を作動させ、支持部材５が空の場合にガススプリング２４を非作動に切り換える切り換え手段３７が設けられている。
【００４９】
上記切り換え手段３７は、両ロッド２５を退入位置Ｈで固定する固定装置３８と、この固定装置３８による両ロッド２５の固定および固定解除を行なう操作ハンドル３９（操作部の一例）とで構成されている。
【００５０】
図１２〜図１４に示すように、上記固定装置３８は、左右一対の固定片４１と、固定片４１による固定を解除する固定解除部材４２とで構成されている。すなわち、上記両固定片４１は前後方向に挿通された下部ピン４３を介して取付部材２３に設けられている。両固定片４１は、両下部ピン４３を中心として左右へ回動することによって、互いに接近離間して開閉する。両固定片４１間には上記押し部材２７が挿通されている。図７に示すように、上記両固定片４１の上部間には、両固定片４１を閉方向へ付勢するコイルばね４４等の付勢具が設けられている。
【００５１】
図５の（ａ）に示すように、ガススプリング２４のロッド２５が退入位置Ｈまで短縮した際、両固定片４１を閉じることによって、両固定片４１が、押し部材２７の大径部３０と中径部３１との境目の段付部４５に後方から係合して、押し部材２７を固定する。
【００５２】
また、図５の（ｄ）に示すように、ロッド２５が退入位置Ｈから突出位置Ｉの方向へ伸長した際に両固定片４１を閉じた場合、両固定片４１が押し部材２７の大径部３０を挟むが、締付け力がほとんど無いため、押し部材２７は、固定されず、両固定片４１に対して前後方向へ移動可能となる。
【００５３】
図１２〜図１４に示すように、上記両固定片４１の上部には縦ピン４６が設けられ、両縦ピン４６にはベアリング４７が外嵌されている。図７に示すように、上記固定解除部材４２の前端部には、幅狭部４９と幅広部５０とが形成されており、幅狭部４９から幅広部５０にかけて次第に広がる傾斜部が形成されている。図１３に示すように、上記幅狭部４９が両ベアリング４７間に挿入されている場合、両固定片４１が閉じ、図１４に示すように、幅広部５０が両ベアリング４７間に挿入されている場合、両固定片４１が開く。
【００５４】
また、図１５〜図１７に示すように、上記操作ハンドル３９は、後部レール９の後部一側面に設けられたブラケット５４に取付けられ、左右方向へ挿通された支軸５３を中心として、上下回動自在に構成されている。尚、上記操作ハンドル３９は、上記両固定片４１を閉じて押し部材２７を固定する固定位置Ｊ（図１６の実線参照）と、両固定片４１を開いて押し部材２７の固定を解除する固定解除位置Ｋ（図１６の仮想線参照）とに回動する。また、操作ハンドル３９の基端部には、被係合部５５と、回動範囲規制孔５６とが形成されている。この回動範囲規制孔５６には、上記操作ハンドル３９の回動範囲を規制する規制部材５７が挿入されてブラケット５４に連結されている。
【００５５】
上記固定装置３８と操作ハンドル３９とは連動機構５９を介して連動連結されている。上記連動機構５９は以下のように構成されている。
すなわち、上記操作ハンドル３９の基端部に連結杆６０の一端が連結され、図６〜図８に示すように、この連結杆６０の他端は第１レバー６１の上端に連結されている。上記第１レバー６１は、下部に挿通された横軸６２を中心として、後部レール９の前端一側部に前後揺動自在に設けられている。尚、上記第１レバー６１は、一方の切換位置Ｌ（図８参照）と他方の切換位置Ｍ（図１０参照）との間で揺動し、コイルばね６３等の付勢具によって上記一方の切換位置Ｌへ戻るように付勢されている。
【００５６】
また、前部レール８の一側部には、上記第１レバー６１に連動して前後揺動自在な第２レバー６５が設けられている。この第２レバー６５は、前部レール８の片方の側板６６の内側に位置する内レバー体６５ａと、側板６６の外側に位置する外レバー体６５ｂとで構成されている。これら内レバー体６５ａの下部と外レバー体６５ｂの下部とは、上記側板６６に挿通された横軸６７によって連結されており、この横軸６７を中心として内レバー体６５ａと外レバー体６５ｂとが一体に前後揺動する。尚、内レバー体６５ａの上端部（遊端部）にはローラ６８が設けられ、上記第１レバー６１には上記ローラ６８を一方の切換位置Ｌから他方の切換位置Ｍの方向へ押圧する押圧板６９が設けられている。
【００５７】
また、固定部材３の一側部には、上記第２レバー６５に連動して前後揺動自在な第３レバー７１が設けられている。すなわち、この第３レバー７１は、上下中央部に挿通された横軸７２を中心として一方の切換位置Ｑ（図８参照）と他方の切換位置Ｒ（図１０参照）との間で揺動し、コイルばね７４等の付勢具によって一方の切換位置Ｑへ戻るように付勢されている。また、第３レバー７１の上端部には、上記外レバー体６５ｂの上端部によって一方の切換位置Ｑから他方の切換位置Ｒの方向へ押圧されるローラ７３が設けられている。この第３レバー７１の下端部には上記固定解除部材４２の後端が連結されている。
【００５８】
尚、図８に示すように、上記第３レバー７１が一方の切換位置Ｑへ切換えられることによって、上記固定解除部材４２が後方へ移動し、図１３に示すように、幅狭部４９が両ベアリング４７間に挿入され、図１０に示すように、第３レバー７１が他方の切換位置Ｒへ切換えられることによって、固定解除部材４２が前方へ移動し、図１４に示すように、幅広部５０が両ベアリング４７間に挿入される。また、図８，図９に示すように、上記一方の切換位置Ｑへ切換えられた第３レバー７１のローラ７３は、支持部材５の揺動中心Ｏと同じ位置になるように設定されている。
【００５９】
また、図１５，図１６，図１８に示すように、後部レール９の上記ブラケット５４には、上記操作ハンドル３９を固定位置Ｊにロックする後輪受け７７（ロック手段の一例）が設けられている。すなわち、上記後輪受け７７は、左右方向へ挿通された前端部の横軸７８を中心として、自転車４の後輪１８を支持して下降する一方の切換位置Ｎ（図１６参照）と後輪１８が存在せずに空の状態で上昇する他方の切換位置Ｐ（図１５参照）との間を上下回動自在に構成されている。
【００６０】
上記後輪受け７７の基端部（前端部）には、図１９に示すように上記固定位置Ｊの操作ハンドル３９の被係合部５５に対して係脱自在な係合突起８０と、図１５に示すように回動範囲規制孔８１とが設けられている。この回動範囲規制孔８１には、上記後輪受け７７の回動範囲を規制する規制部材８２が挿入されてブラケット５４に連結されている。また、上記後輪受け７７は、コイルばね８３等の付勢具によって一方の切換位置Ｎから他方の切換位置Ｐへ戻るように付勢されている。
【００６１】
また、図２１に示すように、上記支持部材５の下方かつ支柱２の後方には、自転車４をとめておく下段の駐輪スペース８６が形成されている。
さらに、図２２に示すように、上記支持部材５は左右方向（幅方向）に複数台設けられ、互いに隣接する一方の水平姿勢Ｂの支持部材５の高さｈａと他方の水平姿勢Ｂの支持部材５の高さｈｂとが異なっている。
【００６２】
以下、上記構成における作用を説明する。
先ず、図１の実線で示すように、支持部材５が空で水平姿勢Ｂの状態の際、この支持部材５へ自転車４を入庫する場合の手順を説明する。
【００６３】
▲１▼先ず、利用者は、図１の仮想線で示すように、後部レール９を短縮位置Ｄから伸長位置Ｃまで後方へ伸長させ、さらに、後部レール９を押し下げて支持部材５を水平姿勢Ｂから傾倒姿勢Ａへ揺動させる。
【００６４】
この際、図１５に示すように、後輪受け７７はコイルばね８３によって他方の切換位置Ｐに切換えられ、かつ、係合突起８０が被係合部５５に係合して、操作ハンドル３９が固定位置Ｊにロックされている。これにより、図１３に示すように、固定解除部材４２の幅狭部４９が両ベアリング４７間に挿入されている状態となるため、両固定片４１は、コイルばね４４の付勢力によって閉じた状態で、図５の（ａ）で示すように押し部材２７の段付部４５に係合して押し部材２７を固定している。これにより、ガススプリング２４のロッド２５が退入位置Ｈで固定され、ガススプリング２４の補助力は支持部材５に付与されない。
【００６５】
この状態で、上記のように支持部材５を水平姿勢Ｂから傾倒姿勢Ａへ揺動させた場合、支持部材５の揺動にともなって、第２の押付部材３５が後方位置Ｇ（図９の実線参照）から前方位置Ｆ（図８参照）へ変位して第１の押付部材３２に当接する。また、この際、図１に示すように、錘２０によって、前部レール８の前端から揺動中心Ｏまでの重量と伸長位置Ｃまで伸長させた後部レール９の後端から揺動中心Ｏまでの重量とのバランスが保たれているため、利用者は、わずかな力で、空の支持部材５を水平姿勢Ｂから傾倒姿勢Ａへ揺動させることができる。
【００６６】
▲２▼その後、利用者は、傾倒姿勢Ａの支持部材５に、自転車４を前輪１６から乗り込ませる。これにより、図２０の実線で示すように自転車４は伸長位置Ｃの後部レール９上に支持され、この際、図１６に示すように、後輪受け７７が、自転車４の後輪１８を支持して、他方の切換位置Ｐから一方の切換位置Ｎまで下降するため、図１９の実線で示すように係合突起８０が被係合部５５から離脱する。これにより、操作ハンドル３９の固定位置Ｊでのロックが解除される。
【００６７】
▲３▼次に、利用者は、図１６の仮想線で示すように上記ロック解除された操作ハンドル３９を固定位置Ｊから固定解除位置Ｋへ回動するとともに、図２０の仮想線で示すように後部レール９の後部を持ち上げて支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させる。
【００６８】
この際、上記のように操作ハンドル３９を固定位置Ｊから固定解除位置Ｋへ回動することによって、連結杆６０が後方へ変位し、図１０に示すように、第１レバー６１が後方へ揺動して一方の切換位置Ｌから他方の切換位置Ｍへ切換えられ、これによりローラ６８が押圧板６９によって押圧され、第２レバー６５（すなわち内レバー体６５ａと外レバー体６５ｂ）が後方へ揺動し、これによりローラ７３が外レバー体６５ｂによって押圧され、第３レバー７１が一方の切換位置Ｑから他方の切換位置Ｒへ切換えられる。これにより、固定解除部材４２が前方へ移動して、図１４に示すように、幅広部５０が両ベアリング４７間に挿入され、以って、図５の（ｂ）に示すように、両固定片４１が開いて押し部材２７の段付部４５から離脱し、押し部材２７の固定が解除される。これにより、両ガススプリング２４のロッド２５がガススプリング２４の内部に充填されたガス圧によって退入位置Ｈから突出位置Ｉ（図５の（ｃ）参照）へ伸長するため、押し部材２７が後方へ移動し、この際、第１の押付部材３２が第２の押付部材３５を前方位置Ｆ（図１０参照）から後方位置Ｇ（図１１参照）へ押す。
【００６９】
これにより、ガススプリング２４の補助力が上記第１および第２の押付部材３２，３５を介して支持部材５に付与されるため、支持された自転車４の重量によって後部レール９に作用する下向きのモーメントと、上記ガススプリング２４の補助力によって後部レール９に作用する上向きのモーメントとがほぼ釣り合う。したがって、図２０の仮想線で示すように、利用者は、自転車４を支持した支持部材５を、わずかな力で傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させることができる。
【００７０】
尚、上記のように支持部材５を水平姿勢Ｂへ揺動させている途中で、利用者が操作ハンドル３９から手を離した場合、図１１に示すように、第１レバー６１がコイルばね６３の付勢力により前方へ揺動して他方の切換位置Ｍから一方の切換位置Ｌへ戻るため、連結杆６０が前方へ変位し、操作ハンドル３９が固定解除位置Ｋから固定位置Ｊ（図１６の実線参照）へ回動するとともに、第３レバー７１がコイルばね７４等の付勢具により他方の切換位置Ｒから一方の切換位置Ｑへ戻るため、固定解除部材４２が後方へ移動し、図１３に示すように幅狭部４９が両ベアリング４７間に挿入され、両固定片４１がコイルばね４４の付勢力によって閉じる。この際、図５の（ｄ）に示すように、閉じた両固定片４１は押し部材２７の大径部３０を左右両側から挟むが、両固定片４１に締付け力がほとんど無いため、押し部材２７は、固定されず、両固定片４１に対して前後方向へ移動可能な状態となる。したがって、利用者が途中で操作ハンドル３９から手を離しても、両ガススプリング２４のロッド２５は固定されず、ガススプリング２４の補助力が支持部材５に付与される。
【００７１】
▲４▼その後、図２１の実線で示すように、利用者は水平姿勢Ｂの後部レール９を伸長位置Ｃから短縮位置Ｄまで前方へ短縮させておく。これにより、支持部材５へ自転車４を入庫することができる。尚、この際、図５の（ｄ）および図１１に示すように、支持部材５は突出位置Ｉまで伸長したガススプリング２４のロッド２５によって水平姿勢Ｂに保持されている。
【００７２】
次に、上記支持部材５へ入庫した自転車４を出庫する場合の手順を説明する。
▲５▼先ず、利用者は、図２０に示すように、後部レール９を短縮位置Ｄから伸長位置Ｃまで後方へ伸長させ、さらに、後部レール９を押し下げて支持部材５を水平姿勢Ｂから傾倒姿勢Ａへ揺動させる。この際、第２の押付部材３５が後方位置Ｇ（図１１参照）から前方位置Ｆ（図３参照）へ移動して第１の押付部材３２が第２の押付部材３５によって前方へ押されて移動する。これにより、両ガススプリング２４のロッド２５が突出位置Ｉから退入位置Ｈまで押し込められて短縮され、ガススプリング２４に補助力が溜められる。
【００７３】
▲６▼そして、上記支持部材５が傾倒姿勢Ａに達すると、上記ロッド２５が退入位置Ｈまで短縮され、図５の（ａ）に示すように、コイルばね４４の付勢力によって閉じた両固定片４１が、押し部材２７の段付部４５に係合して、押し部材２７を固定する。これにより、ガススプリング２４のロッド２５が退入位置Ｈで自動的に固定され、ガススプリング２４の補助力は支持部材５に付与されない。
【００７４】
▲７▼その後、利用者は傾倒姿勢Ａの支持部材５から自転車４を取り出して床へ降ろす。このようにして支持部材５が空になると、図１５に示すように、後輪受け７７がコイルばね８３の付勢力により上方へ回動して一方の切換位置Ｎから他方の切換位置Ｐへ戻る。これにより、図１９の仮想線で示すように、係合突起８０が被係合部５５に係合し、図１５に示すように、操作ハンドル３９が固定位置Ｊに自動的にロックされる。これにより、人手を煩わすことなく、自動的に操作ハンドル３９を固定位置Ｊにロックすることができ、さらに、操作ハンドル３９が不用意に固定解除位置Ｋに切り換わることが防止される。
【００７５】
▲８▼そして、図１の仮想線で示すように、利用者は空になった支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂに戻しておく。この際、上記▲６▼において、ガススプリング２４のロッド２５が退入位置Ｈで固定されているため、空の支持部材５に対してはガススプリング２４の補助力が付与されず、図９に示すように、第２の押付部材３５が前方位置Ｆから後方位置Ｇまで移動して第１の押付部材３２の後方へ離間する。したがって、空の支持部材５が傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ急激に跳ね上がることはない。
【００７６】
尚、この際、図１に示すように、錘２０によって、前部レール８の前端から揺動中心Ｏまでの重量と伸長位置Ｃまで伸長させた後部レール９の後端から揺動中心Ｏまでの重量とのバランスが保たれているため、利用者は、わずかな力で、空の支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させることができる。さらに、図１の実線で示すように、後部レール９を伸長位置Ｃから短縮位置Ｄまで短縮させておく。これにより、支持部材５から自転車４を出庫することができる。
【００７７】
また、図２１の仮想線で示すように、下段の駐輪スペース８６に自転車４をとめることによって、上下２段に自転車４をとめることができる。
また、後部レール９を伸長位置Ｃと短縮位置Ｄとの間で移動させる際、図２に示すように、ガイドローラ１２が前部レール８の底面を転動するとともに、支持ローラ１０が後部レール９の下面を支持しながら転動し、さらに、押えローラ１１によって後部レール９の浮き上がりが防止されるため、前部レール８に対して後部レール９が円滑に移動する。
【００７８】
また、図２２に示すように、互いに隣接する複数台の支持部材５上に自転車４を入庫した場合、一方の支持部材５の高さｈａと他方の支持部材５の高さｈｂとが異なっているため、水平姿勢Ｂの支持部材５上に支持されている自転車４のハンドル８７の高さも隣り同士で異なってくる。これにより、支持部材５上に支持されている自転車４のハンドル８７と、その隣りの支持部材５上に支持されている自転車４のハンドル８７とが互いに上下にずれて干渉するのを防止できるため、隣接する支持部材５の間隔を縮めることができ、したがって、一定のスペース内により多くの自転車４をとめることができる。
【００７９】
また、機種によって、支持部材５のサイズや揺動中心Ｏの位置が異なる場合、図１に示すように、錘２０の重量を調節することによって、空の前部レール８の前端から揺動中心Ｏまでの重量と伸長位置Ｃまで伸長させた空の後部レール９の後端から揺動中心Ｏまでの重量とを均衡させることができる。
【００８０】
上記実施の形態では、支持部材５を、前部レール８と後部レール９とに分けているが、一本物であってもよい。
上記実施の形態では、図１に示すように、均衡手段の一例として、錘２０を前部レール８に設けているが、錘２０を設けず、前部レール８の重量で、空の前部レール８の前端から揺動中心Ｏまでの重量と伸長位置Ｃまで伸長させた空の後部レール９の後端から揺動中心Ｏまでの重量とをバランスさせてもよい。
【００８１】
上記実施の形態では、保管姿勢として、支持部材５を水平姿勢Ｂにして自転車４を保管しているが、水平姿勢Ｂに限定されず、例えば、水平姿勢Ｂよりもわずかに傾斜した姿勢を保管姿勢に設定してもよい。
【００８２】
次に、本発明の第２の実施の形態を図２３に基づいて説明する。
上記第１の実施の形態では、自転車４を支持した支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させる際に、ガススプリング２４で支持部材５に補助力を付与しているが、図２３に示すように、別のガススプリング９１を用いて、空の支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させる際に、支持部材５に補助力を付与してもよい。尚、上記別のガススプリング９１は固定部材３の内側に設けられ、このガススプリング９１のロッド９２の先端が横軸３４の端部に連結されている。
【００８３】
尚、上記別のガススプリング９１の補助力（出力）は、ガススプリング２４のものよりも小さく、空の支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させる際に必要な力に対応している。
【００８４】
これによると、自転車４を乗せた状態で支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させる場合、支持部材５に各ガススプリング２４，９１の補助力が付与される。これにより、利用者は、自転車４を支持した支持部材５を、わずかな力で傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させることができる。
【００８５】
また、自転車４を乗せていない空の支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させる場合には、別のガススプリング９１の補助力のみが支持部材５に付与される。これにより、利用者は、空の支持部材５をわずかな力で傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させることができ、その際、空の支持部材５が傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ急激に跳ね上がることはない。
【００８６】
次に、本発明の第３の実施の形態を図２４〜図３２に基づいて説明する。
尚、ここで説明する第３の実施の形態は、先に説明した第１の実施の形態における押し部材２７、押付部材３２，３５、固定装置３８、固定解除部材４２等の形状や構造および取付位置等を変えたものである。
【００８７】
すなわち、図２４，図２５に示すように、両ガススプリング２４は固定部材３の底部に設けられており、両ガススプリング２４のロッド２５の先端部間は連結部材２６で連結されている。この連結部材２６には、傾倒姿勢Ａの支持部材５を水平姿勢Ｂの側へ押す平板状の押し部材１０１が連結されている。上記押し部材１０１は、固定部材３の底部に設けられた筒状の保持部材２８に前後移動自在に挿通され保持されている。
【００８８】
また、図２９に示すように、上記押し部材１０１は、厚さの厚い厚板部１０２と、この厚板部１０２の後端部に形成されかつ厚板部１０２よりも薄い薄板部１０３とで構成されている。これにより、厚板部１０２と薄板部１０３との境目に段付部１０４が上下一対形成される。また、上記薄板部１０３の後端には、左右幅方向に長い板状の第１の押付部材１０５が設けられている。
【００８９】
また、図２４，図２６に示すように、前部レール８の下面には第２の押付部材１０６が設けられている。この第２の押付部材１０６は、前部レール８の下面に取付けられたアングル状のブラケット１０７と、このブラケット１０７に設けられた左右幅方向に長い丸棒１０８とで構成されている。尚、上記第２の押付部材１０６は、図３０に示すように支持部材５が傾倒姿勢Ａの際に前方位置Ｆへ変位し、図２４に示すように支持部材５が水平姿勢Ｂの際に後方位置Ｇへ変位する。また、上記第１の押付部材１０５と丸棒１０８とは互いに当接離間自在に構成されている。
【００９０】
図２４，図２５，図２７，図２８に示すように、上記両ロッド２５を退入位置Ｈで固定する固定装置１０９は、上下一対の固定板１１０と、両固定板１１０による固定を解除する固定解除部材１１１とで構成されている。すなわち、上記両固定板１１０は、左右方向に挿通された左右一対の横ピン１１２を介して固定部材３の底部に設けられており、上記横ピン１１２を中心として上下へ回動することにより、互いに接近離間して開閉する。両固定板１１０の遊端部（後端部）には、上記段付部１０４に対して係脱自在な爪１１３が形成されている。また、両固定板１１０の遊端（後端）間には、両固定板１１０を閉方向へ付勢するコイルばね１１４等の付勢具が左右一対設けられている。尚、上記押し部材１０１は両固定板１１０の上下間かつ両コイルばね１１４の左右間に挿通されている。
【００９１】
上記両ガススプリング２４と押し部材１０１と両固定板１１０と第１および第２の押付部材１０５，１０６とは、支持部材５の下方でかつ左右方向（幅方向）における中央部に位置している。
【００９２】
図２９の（ａ）に示すように、ガススプリング２４のロッド２５が退入位置Ｈまで短縮した際、両固定板１１０を閉じることによって、両固定板１１０の爪１１３が上記段付部１０４に後方から係合して、押し部材１０１を固定する。
【００９３】
また、図２９の（ｄ）に示すように、ロッド２５が退入位置Ｈから突出位置Ｉの方向へ伸長した際に両固定板１１０を閉じた場合、両固定板１１０が押し部材１０１の厚板部１０２を上下から挟むが、締付力がほとんど無いため、押し部材１０１は、固定されず、両固定板１１０に対して前後方向へ移動自在となる。
【００９４】
また、図２４，図２５，図２７，図２８に示すように、上記固定解除部材１１１は、両固定板１１０を開閉させる開閉用レバー１１５と、この開閉用レバー１１５の上端と第３レバー７１の下端との間に連結されるリンク１１６，１１７とで構成されている。上記開閉用レバー１１５は、左右方向の横軸１１８を介して固定部材３の左右一側部に設けられ、横軸１１８を中心として上下揺動自在に構成されており、両固定板１１０の左右一側方に位置している。上記開閉用レバー１１５の両端部にはベアリング１１９が設けられており、両ベアリング１１９は、両固定板１１０の一側部に設けられた上下一対の突片１２１間に挿入されている。
【００９５】
また、上記第１のリンク１１６の一端は開閉用レバー１１５の上端に一体に連結されている。さらに、上記第２のリンク１１７の一端は第３レバー７１の下端に連結されており、上記第１のリンク１１６の他端と第２のリンク１１７の他端とが回動自在に連結されている。尚、図２４に示すように、上記第３レバー７１が一方の切換位置Ｑへ切り換えられることによって、図２８の実線で示すように、開閉用レバー１１５が傾斜姿勢となって一方の切換位置Ｓに切り換えられ、コイルばね１１４の付勢力により両固定板１１０が閉じる。また、図３１に示すように、上記第３レバー７１が他方の切換位置Ｒへ切り換えられることによって、図２８の仮想線で示すように、開閉用レバー１１５が垂直姿勢となって他方の切換位置Ｔに切り換えられ、両固定板１１０が突片１２１を介して両ベアリング１１９により上下に押し開けられる。
【００９６】
以下、上記構成における作用を説明する。
先ず、図１の実線で示すように、支持部材５が空で水平姿勢Ｂの状態の際、この支持部材５へ自転車４を入庫する場合の手順を説明する。
【００９７】
▲１▼先ず、利用者は、図１の仮想線で示すように、後部レール９を短縮位置Ｄから伸長位置Ｃまで後方へ伸長させ、さらに、後部レール９を押し下げて支持部材５を水平姿勢Ｂから傾倒姿勢Ａへ揺動させる。
【００９８】
この際、図１５に示すように、後輪受け７７はコイルばね８３によって他方の切換位置Ｐに切換えられ、かつ、係合突起８０が被係合部５５に係合して、操作ハンドル３９が固定位置Ｊにロックされている。これにより、図２４および図２８の実線で示すように、に示すように、開閉用レバー１１５が一方の切換位置Ｓに切り換えられている状態となるため、両固定板１１０がコイルばね１１４の付勢力によって閉じた状態となり、両固定板１１０の爪１１３が押し部材１０１の段付部１０４に係合して押し部材１０１を固定している。これにより、ガススプリング２４のロッド２５が退入位置Ｈで固定され、ガススプリング２４の補助力は支持部材５に付与されない。
【００９９】
この状態で、上記のように支持部材５を水平姿勢Ｂ（図２４参照）から傾倒姿勢Ａ（図３０参照）へ揺動させた場合、支持部材５の揺動にともなって、第２の押付部材１０６が後方位置Ｇ（図２４参照）から前方位置Ｆ（図３０参照）へ変位して第１の押付部材１０５に当接する。これにより、図２９の（ａ）に示すように、第２の押付部材１０６の丸棒１０８が第１の押付部材１０５に当接する。この際、図１に示すように、錘２０によって、前部レール８の前端から揺動中心Ｏまでの重量と伸長位置Ｃまで伸長させた後部レール９の後端から揺動中心Ｏまでの重量とのバランスが保たれているため、利用者は、わずかな力で、空の支持部材５を水平姿勢Ｂから傾倒姿勢Ａへ揺動させることができる。
【０１００】
▲２▼その後、利用者は、傾倒姿勢Ａの支持部材５に、自転車４を前輪１６から乗り込ませる。これにより、図２０の実線で示すように自転車４は伸長位置Ｃの後部レール９上に支持され、この際、図１６に示すように、後輪受け７７が、自転車４の後輪１８を支持して、他方の切換位置Ｐから一方の切換位置Ｎまで下降するため、図１９の実線で示すように係合突起８０が被係合部５５から離脱する。これにより、操作ハンドル３９の固定位置Ｊでのロックが解除される。
【０１０１】
▲３▼次に、利用者は、図１６の仮想線で示すように上記ロック解除された操作ハンドル３９を固定位置Ｊから固定解除位置Ｋへ回動するとともに、図２０の仮想線で示すように後部レール９の後部を持ち上げて支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させる。
【０１０２】
この際、上記のように操作ハンドル３９を固定位置Ｊから固定解除位置Ｋへ回動することによって、連結杆６０が後方へ変位し、図３１に示すように、第１レバー６１が後方へ揺動して一方の切換位置Ｌから他方の切換位置Ｍへ切換えられ、これによりローラ６８が押圧板６９によって押圧され、第２レバー６５（すなわち内レバー体６５ａと外レバー体６５ｂ）が後方へ揺動し、これによりローラ７３が外レバー体６５ｂによって押圧され、第３レバー７１が一方の切換位置Ｑから他方の切換位置Ｒへ切換えられる。これにより、リンク１１６，１１７を介して、開閉用レバー１１５が一方の切換位置Ｓから他方の切換位置Ｔに回動し、以って、図２９の（ｂ）に示すように、両固定板１１０が開いて、爪１１３が押し部材１０１の段付部１０４から離脱し、押し部材１０１の固定が解除される。これにより、両ガススプリング２４のロッド２５がガススプリング２４の内部に充填されたガス圧によって退入位置Ｈから突出位置Ｉ（図２９の（ｃ）参照）へ伸長するため、押し部材１０１が後方へ移動し、この際、第１の押付部材１０５が第２の押付部材１０６を前方位置Ｆ（図３１参照）から後方位置Ｇ（図３２参照）へ押す。
【０１０３】
これにより、ガススプリング２４の補助力が上記第１および第２の押付部材１０５，１０６を介して支持部材５に付与されるため、支持された自転車４の重量によって後部レール９に作用する下向きのモーメントと、上記ガススプリング２４の補助力によって後部レール９に作用する上向きのモーメントとがほぼ釣り合う。したがって、図２０の仮想線で示すように、利用者は、自転車４を支持した支持部材５を、わずかな力で傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ揺動させることができる。
【０１０４】
尚、上記のように支持部材５を水平姿勢Ｂへ揺動させている途中で、利用者が操作ハンドル３９から手を離した場合、図３２に示すように、第１レバー６１がコイルばね６３の付勢力により前方へ揺動して他方の切換位置Ｍから一方の切換位置Ｌへ戻るため、連結杆６０が前方へ変位し、操作ハンドル３９が固定解除位置Ｋから固定位置Ｊ（図１６の実線参照）へ回動するとともに、第３レバー７１がコイルばね７４等の付勢具により他方の切換位置Ｒから一方の切換位置Ｑへ戻るため、開閉用レバー１１５が他方の切換位置Ｔから一方の切換位置Ｓに回動し、両固定板１１０がコイルばね１１４の付勢力によって閉じる。この際、図２９の（ｄ）に示すように、閉じた両固定板１１０は押し部材１０１の厚板部１０２を上下両側から挟むが、両固定板１１０に締付け力がほとんど無いため、押し部材１０１は、固定されず、両固定板１１０に対して前後方向へ移動可能な状態となる。したがって、利用者が途中で操作ハンドル３９から手を離しても、両ガススプリング２４のロッド２５は固定されず、ガススプリング２４の補助力が支持部材５に付与される。
【０１０５】
▲４▼その後、図２１の実線で示すように、利用者は水平姿勢Ｂの後部レール９を伸長位置Ｃから短縮位置Ｄまで前方へ短縮させておく。これにより、支持部材５へ自転車４を入庫することができる。尚、この際、図２９の（ｄ）および図３２に示すように、支持部材５は突出位置Ｉまで伸長したガススプリング２４のロッド２５によって水平姿勢Ｂに保持されている。
【０１０６】
次に、上記支持部材５へ入庫した自転車４を出庫する場合の手順を説明する。
▲５▼先ず、利用者は、図２０に示すように、後部レール９を短縮位置Ｄから伸長位置Ｃまで後方へ伸長させ、さらに、後部レール９を押し下げて支持部材５を水平姿勢Ｂから傾倒姿勢Ａへ揺動させる。この際、第２の押付部材１０６が後方位置Ｇ（図３２参照）から前方位置Ｆ（図３０参照）へ移動して第１の押付部材１０５が第２の押付部材１０６によって前方へ押されて移動する。これにより、両ガススプリング２４のロッド２５が突出位置Ｉから退入位置Ｈまで押し込められて短縮され、ガススプリング２４に補助力が溜められる。
【０１０７】
▲６▼そして、上記支持部材５が傾倒姿勢Ａに達すると、上記ロッド２５が退入位置Ｈまで短縮され、図２９の（ａ）に示すように、コイルばね１１４の付勢力によって閉じた両固定板１１０の爪１１３が、押し部材１０１の段付部１０４に係合して、押し部材１０１を固定する。これにより、ガススプリング２４のロッド２５が退入位置Ｈで自動的に固定され、ガススプリング２４の補助力は支持部材５に付与されない。
【０１０８】
▲７▼その後、利用者は傾倒姿勢Ａの支持部材５から自転車４を取り出して床へ降ろす。このようにして支持部材５が空になると、図１５に示すように、後輪受け７７がコイルばね８３の付勢力により上方へ回動して一方の切換位置Ｎから他方の切換位置Ｐへ戻る。これにより、図１９の仮想線で示すように、係合突起８０が被係合部５５に係合し、図１５に示すように、操作ハンドル３９が固定位置Ｊに自動的にロックされる。これにより、人手を煩わすことなく、自動的に操作ハンドル３９を固定位置Ｊにロックすることができ、さらに、操作ハンドル３９が不用意に固定解除位置Ｋに切り換わることが防止される。
【０１０９】
▲８▼そして、図１の仮想線で示すように、利用者は空になった支持部材５を傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂに戻しておく。この際、上記▲６▼において、ガススプリング２４のロッド２５が退入位置Ｈで固定されているため、空の支持部材５に対してはガススプリング２４の補助力が付与されず、図２４に示すように、第２の押付部材１０６が前方位置Ｆから後方位置Ｇまで移動して第１の押付部材１０５の後方へ離間する。したがって、空の支持部材５が傾倒姿勢Ａから水平姿勢Ｂへ急激に跳ね上がることはない。
【０１１０】
尚、本第３の実施の形態では、図２４，図２７に示すように、上記両ガススプリング２４と押し部材１０１と両固定板１１０と第１および第２の押付部材１０５，１０６を、支持部材５（前部レール８と後部レール９）の下方でかつ左右方向（幅方向）における中央部に位置している。したがって、上記▲３▼において、両ガススプリング２４のロッド２５が伸長して、ガススプリング２４の補助力が第１および第２の押付部材１０５，１０６を介して支持部材５に付与される際、支持部材５に左右方向への偏芯モーメントが生じることを防止でき、上記偏芯モーメントによる支持部材５の捩じれを防止することができる。また、押し部材１０１や両固定板１１０を平板状とすることにより、固定部材３の底面から前部レール８までの上下間隔１２０（図２７参照）を低く抑えることができる。
【０１１１】
上記各実施の形態では、二輪車の一例として自転車を挙げたが、オートバイや電動式自転車等であってもよい。
【０１１２】
【発明の効果】
以上のように、本第１発明によれば、利用者が支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる際、支持部材上に二輪車が支持されている場合には、切り換え手段によって補助力付与装置が作動するように切り換えられる。これにより、補助力付与装置の補助力が支持部材に付与され、利用者は、わずかな力で、支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げることができる。
【０１１３】
また、支持部材上に二輪車が支持されていない空の場合には、切り換え手段によって補助力付与装置が非作動に切り換えられる。これにより、補助力付与装置の補助力が支持部材へ付与されず、したがって、空の支持部材が出し入れ姿勢から保管姿勢へ急激に跳ね上がることはなく、安全性が向上する。
【０１１６】
本第２発明によれば、空の支持部材の前端から揺動中心までの重量と空の支持部材の後端から揺動中心までの重量とが均衡しているため、利用者は、わずかな力で、空の支持部材を出し入れ姿勢と保管姿勢とに揺動させることができる。
【０１１７】
本第３発明によれば、空の支持部材に二輪車を入庫する場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されるため、利用者は、わずかな力で、支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げることができる。
【０１１８】
その後、支持部材から二輪車を出庫する場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、空の支持部材が出し入れ姿勢から保管姿勢へ急激に跳ね上がることはない。
【０１１９】
本第４発明によれば、空の支持部材に二輪車を入庫する場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されるため、利用者は、わずかな力で、支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げることができる。
【０１２０】
その後、支持部材から二輪車を出庫する場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、空の支持部材が出し入れ姿勢から保管姿勢へ急激に跳ね上がることはない。
【０１２１】
本第５発明によれば、利用者が操作部を操作することによって、連結杆が移動するとともにレバーが揺動し、固定装置が作動して押し部材の段付部に対し係脱する。
【０１２２】
本第６発明によれば、空の状態で出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた場合、操作部の固定位置でのロックが解除される。これにより、利用者が操作部を固定位置から固定解除位置へ切り換えることができ、固定解除位置へ切り換えることによって、固定装置によるガススプリングのロッドの固定が解除され、ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長するため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与される。
【０１２３】
また、支持部材が空の状態の際、操作部は、ロック手段によって固定位置にロックされ、不用意に固定解除位置へ切り換わることが防止される。したがって、ガススプリングのロッドが固定装置によって退入位置に固定され、以って、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されない。
【０１２４】
本第７発明によれば、出し入れ姿勢の支持部材上から二輪車を取り出した場合、ロック手段は、付勢具によって付勢され、操作部を固定位置にロックする。したがって、人手を煩わすことなく、自動的に操作部を固定位置にロックすることができる。
【０１２５】
本第８発明によれば、二輪車を空の支持部材に入庫する場合、後部レールを突出させ、支持部材を出し入れ姿勢まで揺動させ、上記後部レールへ二輪車を乗り込ませる。その後、支持部材を出し入れ姿勢から保持姿勢まで揺動させ、後部レールを前部レールに退入させる。
【０１２６】
また、二輪車を支持部材から出庫する場合、後部レールを突出させ、支持部材を出し入れ姿勢まで揺動させ、上記後部レールから二輪車を取り出す。その後、空の支持部材を出し入れ姿勢から保持姿勢まで揺動させ、後部レールを前部レールに退入させる。
【０１２７】
本第９発明によれば、利用者は、後部レールを突出させた状態で、わずかな力で、空の支持部材を出し入れ姿勢と保管姿勢とに揺動させることができる。
本第１０発明によれば、前部レールに対して後部レールを出退させる場合、ガイドローラが前部レールの底面を転動するとともに、支持ローラが後部レールの下面を支持しながら転動し、さらに、押えローラによって後部レールの浮き上がりが防止されるため、前部レールに対して後部レールが円滑に移動する。
【０１２８】
本第１１発明によれば、一定のスペース内により多くの二輪車をとめることができる。
本第１２発明によれば、空の支持部材に二輪車を入庫する場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されるため、利用者は、わずかな力で、支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げることができる。その後、支持部材から二輪車を出庫する場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、空の支持部材が出し入れ姿勢から保管姿勢へ急激に跳ね上がることはない。
本第１３発明によれば、空の状態で出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた場合、操作部の固定位置でのロックが解除される。これにより、利用者が操作部を固定位置から固定解除位置へ切り換えることができ、固定解除位置へ切り換えることによって、固定装置によるガススプリングのロッドの固定が解除され、ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長するため、ガススプリングの補助力が支持部材に付与される。
また、支持部材が空の状態の際、操作部は、ロック手段によって固定位置にロックされ、不用意に固定解除位置へ切り換わることが防止される。したがって、ガススプリングのロッドが固定装置によって退入位置に固定され、以って、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態における駐輪装置の側面図であり、支持部材が空の状態を示す。
【図２】同、駐輪装置の支持部材と固定部材との断面図であり、各ローラの配置を示す。
【図３】同、駐輪装置のガススプリングと切り換え手段との側面図である。
【図４】同、駐輪装置のガススプリングと切り換え手段との平面図である。
【図５】同、駐輪装置のガススプリングと固定装置との動きを示す概略平面図であり、（ａ）はガススプリングのロッドが退入位置まで短縮し、両固定片が閉じてロッドが固定されている状態を示し、（ｂ）は上記退入位置において、両固定片が開いて固定装置による固定が解除された状態を示し、（ｃ）はガススプリングのロッドが突出位置まで伸長した状態を示し、（ｄ）は閉じた両固定片が押し部材の大径部を挟んだ状態を示す。
【図６】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す正面図である。
【図７】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す平面図である。
【図８】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す側面図であり、支持部材が傾倒姿勢まで揺動し、ガススプリングのロッドが退入位置で固定された状態を示す。
【図９】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す側面図であり、ガススプリングのロッドが退入位置で固定され、支持部材が水平姿勢まで揺動した状態を示す。
【図１０】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す側面図であり、支持部材が傾倒姿勢まで揺動し、操作ハンドルが固定解除位置に切り換えられた状態を示す。
【図１１】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す側面図であり、ガススプリングのロッドが突出位置まで伸長して、支持部材が水平姿勢まで揺動した状態を示す。
【図１２】同、駐輪装置の固定装置の正面図である。
【図１３】同、駐輪装置の固定装置の正面図であり、両固定片を閉じた状態を示す。
【図１４】同、駐輪装置の固定装置の正面図であり、両固定片を開いた状態を示す。
【図１５】同、駐輪装置の後輪受けの側面図であり、自転車を支持していない空の状態を示している。
【図１６】同、駐輪装置の後輪受けの側面図であり、自転車の後輪を支持している状態を示している。
【図１７】同、駐輪装置の操作ハンドルの正面図である。
【図１８】同、駐輪装置の後輪受けの正面図である。
【図１９】同、駐輪装置の後輪受けの係合突起と操作ハンドルの被係合部との拡大側面図である。
【図２０】同、駐輪装置の側面図であり、支持部材に自転車を乗り込ませた状態を示す。
【図２１】同、駐輪装置の側面図であり、自転車を入庫した状態を示す。
【図２２】同、駐輪装置の正面図である。
【図２３】本発明の第２の実施の形態における駐輪装置の断面図である。
【図２４】本発明の第３の実施の形態における駐輪装置の各レバーの配置を示す側面図であり、ガススプリングのロッドが退入位置で固定され、支持部材が水平姿勢まで揺動した状態を示す。
【図２５】同、駐輪装置のガススプリングと切り換え手段との平面図である。
【図２６】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す正面図である。
【図２７】同、駐輪装置の固定装置と固定解除部材との正面図である。
【図２８】同、駐輪装置の固定装置と固定解除部材との側面図である。
【図２９】同、駐輪装置のガススプリングと固定装置との動きを示す概略側面図であり、（ａ）はガススプリングのロッドが退入位置まで短縮し、両固定板が閉じてロッドが固定されている状態を示し、（ｂ）は上記退入位置において、両固定板が開いて固定装置による固定が解除された状態を示し、（ｃ）はガススプリングのロッドが突出位置まで伸長した状態を示し、（ｄ）は閉じた両固定板が押し部材の厚板部を挟んだ状態を示す。
【図３０】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す側面図であり、支持部材が傾倒姿勢まで揺動し、ガススプリングのロッドが退入位置で固定された状態を示す。
【図３１】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す側面図であり、支持部材が傾倒姿勢まで揺動し、操作ハンドルが固定解除位置に切り換えられて、固定措置による固定が解除された状態を示す。
【図３２】同、駐輪装置の各レバーの配置を示す側面図であり、ガススプリングのロッドが突出位置まで伸長して、支持部材が水平姿勢まで揺動した状態を示す。
【符号の説明】
１ 駐輪装置
３ 固定部材
４ 自転車
５ 支持部材
８ 前部レール
９ 後部レール
１０ 支持ローラ
１１ 押えローラ
１２ ガイドローラ
２０ 錘（均衡手段）
２４ ガススプリング（補助力付与装置）
２５ ロッド
２７ 押し部材
３７ 切り換え手段
３８ 固定装置
３９ 操作ハンドル（操作部）
４５ 段付部
５９ 連動機構
６０ 連結杆
６１，６５，７１ レバー
７７ 後輪受け（ロック手段）
８３ コイルばね（付勢具）
１０１ 押し部材
１０４ 段付部
１０９ 固定装置
Ａ 傾倒姿勢（出し入れ姿勢）
Ｂ 水平姿勢（保管姿勢）
Ｈ 退入位置
Ｉ 突出位置
Ｊ 固定位置
Ｋ 固定解除位置
Ｏ 揺動中心
ｈａ，ｈｂ 高さ

Claims (13)

1. 固定部材に、二輪車を支持する支持部材が上下揺動自在に設けられ、
   上記支持部材は、一端部が下降して二輪車が出し入れ可能となる出し入れ姿勢と、一端部が出し入れ姿勢よりも上昇して二輪車を保管する保管姿勢との間で揺動し、
   上記支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる際、支持部材へ補助力を付与する補助力付与装置が設けられ、
   上記補助力付与装置を作動および非作動に切り換える切り換え手段が設けられ、
   上記支持部材は、二輪車を支持している場合、補助力付与装置が作動した状態で出し入れ姿勢から保管姿勢へ揺動可能であり、且つ、二輪車を支持していない場合、補助力付与装置が非作動に切り換えられた状態で出し入れ姿勢から保管姿勢へ揺動可能に構成されていることを特徴とする駐輪装置。
2. 支持部材の揺動中心は支持部材の前後両端部間に位置し、
   空の支持部材の前端から揺動中心までの重量と空の支持部材の後端から揺動中心までの重量とが均衡していることを特徴とする請求項１記載の駐輪装置。
3. 補助力付与装置としてガススプリングが用いられ、
   上記ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長して出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押すように構成され、
   切り換え手段は、上記ロッドを退入位置で固定する固定装置と、この固定装置によるロッドの固定および固定解除を行なう操作部とで構成され、
   上記退入位置でロッドを固定した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、上記ロッドの固定を解除した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の駐輪装置。
4. ガススプリングのロッドの先端に、出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押す押し部材が設けられ、
   上記押し部材に段付部が形成され、
   固定装置は、上記ロッドが退入位置まで短縮した場合、上記段付部に係合して押し部材を固定するように構成され、
   上記固定装置と操作部とは連動機構を介して連動連結され、
   操作部の操作により、連動機構を介して固定装置が上記段付部に対して係脱することを特徴とする請求項３記載の駐輪装置。
5. 連動機構は、操作部の操作により支持部材の長さ方向へ移動する連結杆と、この連結杆の移動によって揺動する複数のレバーとで構成されており、
   上記レバーの揺動によって固定装置が作動することを特徴とする請求項４記載の駐輪装置。
6. 操作部は、固定装置でガススプリングのロッドを固定する固定位置と、固定装置によるロッドの固定を解除する固定解除位置とに切り換え可能に構成され、
   上記操作部を固定位置にロックするロック手段が設けられ、
   上記ロック手段は、出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた場合、操作部の固定位置でのロックを解除するように構成されていることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の駐輪装置。
7. ロック手段は、付勢具によって、操作部を固定位置にロックする切換方向へ付勢されていることを特徴とする請求項６記載の駐輪装置。
8. 支持部材は前部レールと後部レールとで構成され、
   上記前部レールに対して後部レールが長さ方向へ出退自在に構成されていることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の駐輪装置。
9. 後部レールが突出した状態で、空の支持部材の前端から揺動中心までの重量と空の支持部材の後端から揺動中心までの重量とを均衡させる均衡手段が設けられていることを特徴とする請求項８記載の駐輪装置。
10. 後部レールは前部レールの内側に挿入され、
    前部レールに、後部レールの下面を支持する支持ローラと、後部レールの浮き上がりを防 止する押えローラとが設けられ、
    上記後部レールに、前部レールの底面を転動するガイドローラが設けられていることを特徴とする請求項８又は請求項９に記載の駐輪装置。
11. 支持部材は幅方向に複数設けられ、
    互いに隣接する一方の支持部材の高さと他方の支持部材の高さとが異なっていることを特徴とする請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載の駐輪装置。
12. 固定部材に、二輪車を支持する支持部材が上下揺動自在に設けられ、
    上記支持部材は、一端部が下降して二輪車が出し入れ可能となる出し入れ姿勢と、一端部が出し入れ姿勢よりも上昇して二輪車を保管する保管姿勢との間で揺動し、
    上記支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる際、支持部材へ補助力を付与するガススプリングが設けられ、
    上記ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長して出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押すように構成され、
    上記ロッドの先端に、出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押す押し部材が設けられ、
    上記押し部材に段付部が形成され、
    上記ガススプリングを作動および非作動に切り換える切り換え手段が設けられ、
    上記切り換え手段は、ロッドを退入位置で固定する固定装置と、この固定装置によるロッドの固定および固定解除を行なう操作部とで構成され、
    上記退入位置でロッドを固定した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、上記ロッドの固定を解除した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与され、
    上記固定装置は、上記ロッドが退入位置まで短縮した場合、上記段付部に係合して押し部材を固定するように構成され、
    上記固定装置と操作部とは連動機構を介して連動連結され、
    操作部の操作により、連動機構を介して固定装置が上記段付部に対して係脱することを特徴とする駐輪装置。
13. 固定部材に、二輪車を支持する支持部材が上下揺動自在に設けられ、
    上記支持部材は、一端部が下降して二輪車が出し入れ可能となる出し入れ姿勢と、一端部が出し入れ姿勢よりも上昇して二輪車を保管する保管姿勢との間で揺動し、
    上記支持部材を出し入れ姿勢から保管姿勢へ持ち上げる際、支持部材へ補助力を付与するガススプリングが設けられ、
    上記ガススプリングのロッドが退入位置から突出位置まで伸長して出し入れ姿勢の支持部材を保管姿勢へ押すように構成され、
    上記ガススプリングを作動および非作動に切り換える切り換え手段が設けられ、
    上記切り換え手段は、上記ロッドを退入位置で固定する固定装置と、この固定装置によるロッドの固定および固定解除を行なう操作部とで構成され、
    上記退入位置でロッドを固定した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与されず、上記ロッドの固定を解除した場合、ガススプリングの補助力が支持部材に付与され、
    上記操作部は、固定装置でガススプリングのロッドを固定する固定位置と、固定装置によるロッドの固定を解除する固定解除位置とに切り換え可能に構成され、
    上記操作部を固定位置にロックするロック手段が設けられ、
    上記ロック手段は、出し入れ姿勢の支持部材上に二輪車を乗り込ませた場合、操作部の固定位置でのロックを解除するように構成されていることを特徴とする駐輪装置。

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