JP3732889B2

JP3732889B2 - 搬送用歯付ベルト及び搬送用歯付ベルト駆動装置

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Publication number: JP3732889B2
Application number: JP10954396A
Authority: JP
Inventors: 裕之西尾; 和利石田
Original assignee: Mitsuboshi Belting Ltd
Current assignee: Mitsuboshi Belting Ltd
Priority date: 1996-04-30
Filing date: 1996-04-30
Publication date: 2006-01-11
Anticipated expiration: 2016-04-30
Also published as: JPH09295710A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、紙幣や硬貨、キップ、各種のカード等を搬送するために用いられる搬送用歯付きベルト及び搬送用歯付きベルト駆動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３は紙幣やカード等を搬送する装置１０を示すものであり、上側駆動歯付プーリ１１ａと上側従動歯付プーリ１２ａの間に搬送用歯付ベルトＡを懸架すると共に下側駆動歯付プーリ１１ｂと下側従動歯付プーリ１２ｂの間に搬送用歯付ベルトＡを懸架して、一対の搬送用歯付ベルトＡ，Ａを上下に対向配置し、押さえロール１３と受けロール１４の間に搬送用歯付ベルトＡ，Ａを通すことによって、各搬送用歯付ベルトＡ，Ａをその背面同士を接触させながら一方向あるいは往復方向に走行運動させるようにしてある。
【０００３】
そしてこの搬送装置１０にあって、搬送用歯付ベルトＡ，Ａに紙幣やカード等の搬送物１５を供給すると、搬送物１５は搬送用歯付ベルトＡ，Ａの外面間に挟持されて搬送されるようになっている。
上記の搬送装置１０は例えば自動販売機等で使用されるので、屋外の苛酷な−２０℃〜６０℃の温度環境に耐えることが要求される。そしてこの搬送装置１０に使用される搬送用歯付ベルトＡは、心線が埋設されたエンドレスのベルト基体の内側面に長手方向に沿って所定間隔で歯部を突設し、ベルト基体と歯部とをゴム層で形成したものとして作製されているが、このような−２０℃〜６０℃の温度変化に対して一定の摩擦係数を有し、しなやかさが変わらず、耐磨耗性に優れ、さらに搬送物１５を汚さないこと等が要求されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、搬送用歯付ベルトＡのゴム層を形成するために従来から一般に使用されているゴムは、低温時の摩擦係数が大きく低下し、一定の摩擦係数を保持することは難しい。このために、押さえロール１３の押圧力を大きくすることによって搬送用歯付ベルトＡ，Ａ間の挟持力を高め、摩擦係数の低下を補うようにしている。
【０００５】
しかしながらこのようにすると上側の搬送用歯付ベルトＡに大きな張力が加わり、搬送用歯付ベルトＡの背面が磨耗し易くなると共に、埋設した心線の伸びが大きくなってベルト張力を調整する頻度が多く必要となり、また搬送装置１０のフレームの強度やプーリの軸強度を強く形成しなければならないという問題が生じるものであった。
【０００６】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、苛酷な環境温度下においても支障なく使用することができる搬送用歯付ベルト及び搬送用歯付ベルト駆動装置を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る搬送用歯付ベルトＡは、心線１が埋設されたベルト基体２の内面に長手方向に沿って所定間隔で歯部３を突設すると共に歯部３の表面に歯布４を被覆し、ベルト基体２と歯部３とをゴム層５で形成した搬送用歯付ベルトＡに関するものであり、ベルト基体２と歯部３を形成するゴム層５を耐結晶性のクロロプレンゴムを含有すると共にゴム成分１００重量部に対して珪藻土を５〜８０重量部添加したゴム組成物で形成し、ベルト基体２の背面を研磨して珪藻土をベルト基体２の背面で露出させて成ることを特徴とするものである。
【０００８】
また上記の歯部３は歯形状が丸歯であり、歯間ピッチが０．７５〜１．１ｍｍに形成されていることが好ましい。
【０００９】
本発明の請求項３に係る搬送用歯付ベルトＡは、心線１が埋設されたベルト基体２の内側面に長手方向に沿って歯部３を所定間隔で突設すると共に歯部３の表面に歯布４を被覆し、ベルト基体２と歯部３とをゴム層５で形成した搬送用歯付ベルトＡに関するものであり、歯部３を丸歯の歯形状に形成すると共に歯間ピッチを０．７５〜１．１ｍｍに形成し、ベルト基体２と歯部３を形成するゴム層５を耐結晶性のクロロプレンゴムを含有すると共にゴム成分１００重量部に対して珪藻土を５〜８０重量部添加したゴム組成物で形成し、ベルト基体２の背面を研磨して珪藻土をベルト基体２の背面で露出させて成ることを特徴とするものである。
【００１０】
本発明に係る搬送用歯付ベルト駆動装置は、心線１が埋設されたベルト基体２の内面に長手方向に沿って歯部３を所定間隔で突設すると共に歯部３の表面に歯布４を被覆して形成され、且つベルト基体２と歯部３とがゴム層５で形成された搬送用歯付ベルトを、複数の歯付プーリ６間に巻き掛けて走行駆動させる搬送用歯付ベルト駆動装置に関するものであり、搬送用歯付ベルトＡの歯部３を丸歯の歯形状に形成すると共に歯間ピッチを０．７５〜１．１ｍｍに形成し、ベルト基体２と歯部３を形成するゴム層５を耐結晶性のクロロプレンゴムを含有すると共にゴム成分１００重量部に対して珪藻土を５〜８０重量部添加したゴム組成物で形成し、ベルト基体２の背面を研磨して珪藻土をベルト基体２の背面で露出させて成ることを特徴とするものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
搬送用歯付ベルトＡはエンドレスのベルト基体２の内面に長手方向に沿って所定のピッチＰの間隔で歯部３を突設して形成されるものであり、図１に示すように、ベルト基体２には長手方向の全長に亘ってアラミド繊維等で形成される心線１が埋入してある。またベルト基体２の内面側には歯部３の表面を含めてナイロン帆布等で形成される歯布４を被覆してラテックス液で接着してあり、歯部３の耐磨耗性や強度を歯布４で確保することができるようにしてある。
【００１２】
この搬送用歯付ベルトＡにあって、歯部３は丸歯として形成してある。ここで丸歯とは、歯部３の前面と後面をそれぞれ断面凸円弧の面として形成したものをいうものであり、図１に基づいてさらに詳しく説明する。図１においてＰは歯部３の歯間ピッチ、Ｗは歯部３の基部間の厚み寸法である歯肉を示す。そして歯部３の前面３ａと後面３ｂの上記の各凸円弧はそれぞれ歯肉Ｗと同じ寸法の曲率半径で形成してあり、この曲率半径の中心Ｏ₁，Ｏ₂は歯部３の両側の基部においてベルト基体２の内面からａの寸法離れたベルト基体２の内面と平行なラインＬ上に位置するように設定してある。このＯ₁，Ｏ₂は歯肉Ｗと同じ距離で隔たっており、隣合う歯部３においてＯ₁，Ｏ₁間の距離及びＯ₂，Ｏ₂間の距離は歯間ピッチＰと等しくなっている。従って、歯部３の前面３ａはＯ₁を中心とする曲率半径Ｗの円弧の面として形成されると共に、この円弧の延長線とベルト基体２の内面からａの寸法離れたラインＬと交わる点がＯ₂となり、また歯部３の後面３ｂはＯ₂を中心とする曲率半径Ｗの円弧の面として形成されると共に、この円弧の延長線とベルト基体２の内面からａの寸法離れたラインＬと交わる点がＯ₁となる。歯部３の前面３ａと後面３ｂはこのようにその全部又は大部分が凸円弧面で形成されているが、歯部３の頂点１７は平坦面に形成してあり、その両側の角部１７ａ，１７ｂは丸みを付けたアール面に形成してある。
【００１３】
上記のように形成される搬送用歯付ベルトＡを複数（通常は一対）の歯付プーリ６間に懸架することよって、搬送用歯付ベルト駆動装置Ｂが形成されるものであり、この歯付プーリ６は図２に示すように搬送用歯付ベルトＡの歯部３と噛合する歯溝１８を円周方向に沿って所定間隔で設けることによって形成してある。図２においてＣは歯部３と歯溝１８との間の隙間である。歯溝１８はその歯間ピッチＰ′を搬送用歯付ベルトＡの歯部３の歯間ピッチＰとほぼ等しく形成されるものであり、また歯溝１８の深さｈ′は搬送用歯付ベルトＡの歯部３の高さｈとほぼ等しく形成されるものである。歯溝１８の底面には突曲部分１９が形成してあり、搬送用歯付ベルトＡの歯部３の平坦な頂点１７が図２のように突曲部分１９に圧接して歯部３に圧縮応力が生じるようにしてある。この突曲部分１９は歯付きプーリ６の外周円弧の一部として形成するようにしてもよいが、その形状は自由に選択することができる。
【００１４】
しかして、歯付プーリ６に搬送用歯付ベルトＡを懸架して走行駆動させるにあたって、搬送用歯付ベルトＡの歯部３を上記のように丸歯として形成することによって、歯部３が歯溝１８に噛合する際に、歯部３の根元に応力が集中しないようにすることができ、歯部３にクラック等が生じることを低減することができるものである。また、搬送用歯付ベルトＡの歯部３の歯間ピッチＰ及び歯付プーリ６の歯溝１８の歯間ピッチＰ′は０．７５〜１．１ｍｍの範囲に設定するのが好ましい。この歯間ピッチＰ，Ｐ′が０．７５ｍｍ未満であると、歯部３の高さｈや歯幅Ｗもそれに比例して小さくなるので、歯欠けの発生や駆動時の歯飛び現象が生じ易くなり、逆に歯間ピッチＰ，Ｐ′が１．１ｍｍを超えると、搬送用歯付ベルトＡが歯付プーリ６に巻き付いた状態が多角形状態になり易く、この結果搬送用歯付ベルトＡの速度変動量が大きくなり易い。従って本発明では歯間ピッチＰ，Ｐ′は０．７５〜１．１ｍｍの範囲が好ましい。
【００１５】
上記の搬送用歯付ベルトＡにあって、ベルト基体２と歯部３はゴム層５で形成されるものであり、このゴム層５は、クロロプレンゴム、ニトリルゴム、水素化ニトリルゴム、天然ゴム、スチレン−ブタジエンゴム、ブタジエンゴム、ＥＰＴ（エチレン・プロピレン・ターポリマー）などのゴム成分に、カーボンブラック、亜鉛華、ステアリン酸、可塑剤、老化防止剤や、硫黄等の加硫剤、有機過酸化物等を配合して調製したゴム組成物で形成してある。そして本発明では、ゴム成分の少なくとも一部として、耐結晶性に優れたクロロプレンゴムを配合するようにしてある。この耐結晶性のクロロプレンゴムとしては、耐結晶性グレードとして市販されているものを使用することができるが、耐結晶性の目安としては、０℃に１００時間放置したときの硬度（ＪＩＳ）の硬度上昇が１０度以下のものとするのがよい。勿論、硬さの変化は０であることが理想である。またこの耐結晶性のクロロプレンゴムの配合量は、ゴム組成物中での含有率が４０重量％以上になるように設定するのが好ましく、ゴム成分の総てを耐結晶性のクロロプレンゴムが占めるようにしてもよい。
【００１６】
耐結晶性のクロロプレンゴムは、低温環境下に長時間放置しても結晶化し難く、硬くなり難い。従って耐結晶性のクロロプレンゴムを含有するゴム組成物でベルト基体２と歯部３を構成するゴム層５を形成すると、低温環境下での結晶化によるゴム層５の硬度上昇を抑制し、低温時の摩擦係数の低下を防ぐことができるものであり、図３の搬送装置１０に搬送用歯付ベルトＡを使用するにあたって、低温環境温度下でも高い摩擦係数で搬送物１５を搬送用歯付ベルトＡ，Ａ間に挟んで搬送することができるものであり、押さえロール１３の押圧力を大きくして上下の搬送用歯付ベルトＡ，Ａ間の挟持力を高めるような必要はなくなるものである。
【００１７】
またベルト基体２と歯部３のゴム層５を形成する上記のゴム組成物には、珪藻土を均一に添加するのが好ましい。珪藻土は多孔質であって油水分等を吸着する特性を有する。従って珪藻土を添加したゴム組成物でベルト基体２と歯部３のゴム層５を形成することによって、図３の搬送装置１０に搬送用歯付ベルトＡを使用するにあたって、搬送用歯付ベルトＡ，Ａ間に紙幣やカード等の搬送物１５を挟持して搬送するにあたって、搬送物１５に付着する汗や脂、清涼飲料水、植物脂などの油水分が搬送用歯付ベルトＡに移行しても、この油水分を珪藻土に吸着させることができ、油水分が搬送用歯付ベルトＡに付着することによる摩擦係数の低下を防ぐことができるものである。
【００１８】
珪藻土のゴム組成物への添加量は、ゴム成分１００重量部に対して５〜８０重量部の範囲が好ましい。珪藻土の添加量が５重量部未満であると、油水分を吸着させて搬送用歯付ベルトＡの摩擦係数の低下を防ぐ効果が十分でなく、また８０重量部を超えると、珪藻土を添加したゴム組成物の粘度が高くなり、搬送用歯付ベルトＡを成形する際の歯部３の出具合が悪くなるおそれがあり、好ましくない。歯部３の出具合を良くするためにはゴム組成物に添加する軟化剤を増量する必要があるが、この場合は耐磨耗性が低下すると共に粘着磨耗がし易くなる。従って、珪藻土の添加量はゴム成分１００重量部に対して５〜８０重量部の範囲が好ましい。
【００１９】
また、珪藻土による油水分の吸着効率を高めるために、搬送用歯付ベルトＡのベルト基体２の背面を研磨し、ベルト基体２の背面に珪藻土を露出させるようにするのが好ましい。搬送用歯付ベルトＡのベルト基体２の背面の研磨量は、珪藻土を露出させることができればよいだけであるので特に制限されないが、研削深さが０．３ｍｍ以上になるように設定するのが好ましい。
【００２０】
【実施例】
次に、本発明を実施例及び比較例によって具体的に説明する。
先ず、表１の配合で実施例１〜３及び比較例１〜４のゴム組成物を調製した。表１において「Ｓ−４０」は耐結晶性クロロプレンゴムであり、「Ｍ−４０」は一般クロロプレンゴムである。この「Ｓ−４０」と「Ｍ−４０」の０℃に放置した時間と硬さの変化との関係を図４に示す。
【００２１】
【表１】

【００２２】
＊１電気化学社製耐結晶性クロロプレンゴム
＊２電気化学社製結晶製中庸グレードクロロプレンゴム
＊３日本合成ゴム社製ＳＢＲ
＊４天然ゴム
＊５日本合成ゴム社製エチレンプロピレンジエンモノマー
＊６協和化学社製ＭｇＯ
＊７ユニロイヤル社製ジフェニルアミン系老化防止剤
＊８東海カーボン社製「シーストＳＯ」
＊９サンオイル社製「ＣｉｒｃｏＬｉｇｈｔＲ．Ｐ．Ｏ」
＊10 精工化学社製「Ｏｚｏｎｏｎｅ６Ｃ」
＊11 精工化学社製「ＳｕｎｔｉｇｈｔＣ」
＊12 三新化学社製エチレンチオ尿素「サンセラー２２」
一方、歯布４として表２に示す組織の帆布を用いると共に、歯布４を接着するためのＲＦＬ（レゾルシン・ホルマリン・ラテックス）処理液として表３に示す配合物を用い、さらに心線１として後出の表４，５に示す繊維を用いた。
【００２３】
【表２】

【００２４】
【表３】

【００２５】
＊１スチレン・ブタジエン・ビニルピリジン三元系共重合体ラテックス（ゼオン社製「ニッポール２５１８ＦＳ」）
＊２クロロプレンラテックス（電気化学社製「ＬＶ−６０」）
＊３富士色素社製顔料
そして、上記のゴム組成物、歯布４、ＲＦＬ処理液、心線１を用い、エンドレスの搬送用歯付ベルトＡを成形した。すなわち、まず表２の経糸と緯糸を経糸密度２５０本／５ｃｍ、緯糸密度３００本／５ｃｍで製織した帆布を水中で振動を与えて製織時の幅の約１／２にまで収縮させたあと、表３のＲＦＬ処理液に浸漬して一対のロールで０．５ｋｇｆ／ｃｍ（ゲージ圧）で絞った後、さらにこの帆布をもう一度同じ条件でＲＦＬ処理液に浸漬して絞り、乾燥することによって歯布４とした。また、表４，５に示す繊維のフィラメントを所定本数引き揃えて無撚りのマルチフィラメントのストランドを形成し、このストランド１本を撚り数４０回／１０ｃｍで上撚り（片撚り）を施して、Ｓ，Ｚ一対の撚りロープを作成し、これを表３のＲＦＬ処理液に浸漬して乾燥することによって、心線１とした。そして上記の歯布４を筒状にして金型内にセットすると共にその上からＳ，Ｚ一対の心線１を心線ピッチ０．４４ｍｍ、張力１．０ｋｇｆ／本で交互に巻き付け、次にその上からゴム組成物のシートを巻き付け、加圧・加硫することによって、スリーブ状の成形品を製造し、これを所定幅に切断することによって、エンドレスの搬送用歯付ベルトを作製した。
【００２６】
成形して得られた実施例１〜３及び比較例１〜４の搬送用歯付ベルトＡの寸法を表４及び表５に示す。ここで、搬送用歯付ベルトＡの歯部３は丸歯として形成し、また搬送用歯付ベルトＡのベルト基体２の背面を０．３ｍｍ研磨した。また、各実施例１〜３及び比較例１〜４の搬送用歯付ベルトＡを懸架する歯付きプーリ６の歯溝１８等の寸法についても表４及び表５に示す。
【００２７】
【表４】

【００２８】
【表５】

【００２９】
そして上記の実施例１及び比較例１〜３で得た搬送用歯付ベルトＡについて、摩擦係数、電気抵抗値、耐磨耗性、粘着性、脆化温度、耐油水性を測定した。
摩擦係数の測定は図７（ａ）に示す測定器を用いて行なった。すなわち、ベース板２２の上にテレホンカード２３を磁気面を上にして置き、この上に幅６．４ｍｍ×長さ２０ｍｍに切断した搬送用歯付ベルトＡをベルト基体２の背面が下になるように載置し、ばね秤２４に接続した重量１００ｇｆ（＝Ｍとする）の重り２５を搬送用歯付ベルトＡの上に載せ、テレホンカード２３を矢印方向へ移動速度３００ｍｍ／ｍｉｎで移動させたときのばね秤２４の最大目盛りを摩擦力Ｆとして読み、摩擦係数μ＝Ｆ／Ｍとして算出した。摩擦係数の測定は２５℃、０℃、−３５℃の条件下でそれぞれ行なった。また実施例１と比較例１については、０℃に１００時間放置したものについても、０℃で摩擦係数を測定した。
【００３０】
電気抵抗値の測定は、搬送用歯付ベルトＡのベルト基体２の背面上において５０ｍｍの間隔で端子を配置し、加電圧５００Ｖでベルト基体２の背面の電気抵抗値を計測することによって行なった。
耐磨耗性の測定は、図７（ｄ）に示すように、直径６５ｍｍのロール２７の外周にゼロックス用紙２８を巻き付け、搬送用歯付ベルトＡのベルト基体２の背面が４５°の外周角度でゼロックス用紙２８に接触するように、搬送用歯付ベルトＡの上端を固定すると共に下端に０．４ｋｇｆの重り２９を取り付け、ロール２７を１５ｒｐｍの速度で２時間回転させた際の、搬送用歯付ベルトＡの磨耗量を計測することによって行なった。
【００３１】
耐汚れ性の測定は、図７（ｃ）に示す測定器を用いて行なった。すなわち、移動台３５の上にエタノールをしみ込ませたテレホンカード２３を取り付け、５００ｇｆの重り３６を設けた押さえ板３７の下面に幅６．４ｍｍ×長さ２０ｍｍに切断した搬送用歯付ベルトＡをベルト基体２の背面が下になるように取り付け、押さえ板３７を固定部３８に結合することによって固定した。そして移動台３５を矢印のように移動距離４０ｍｍ、移動速度３００ｍｍ／ｓｅｃ、３０往復の条件で移動させ、テレホンカード２３に汚れが付着しているかどうかを観察した。
【００３２】
粘着性の測定は、同様に図７（ｃ）に示す測定器を用いて行なった。すなわち、移動台３５の上にエタノールをしみ込ませたナイロン帆布４０を取り付け、５ｋｇｆの重り３６を設けた押さえ板３７の下面に幅６．４ｍｍ×長さ２０ｍｍに切断した搬送用歯付ベルトＡをベルト基体２の背面が下になるように取り付け、押さえ板３７を固定部３８に結合することによって固定した。そして移動台３５を矢印のように移動距離４０ｍｍ、移動速度３００ｍｍ／ｍｉｎ、５０往復の条件で移動させ、搬送用歯付ベルトＡの粘着性の有無を観察した。
【００３３】
脆化温度の測定は、ＪＩＳＫ６２３１に準拠して行なった。上記の各測定結果を表６に示す。
また耐油水性の測定は、図７（ｂ）に示す測定器を用いて行なった。すなわち、ベース板３０の上に移動台３１を載置し、移動板３１の上に幅４．４ｍｍ×長さ１００ｍｍに切断した搬送用歯付ベルトＡをベルト基体２の背面が上になるように取り付け、この下の搬送用歯付ベルトＡの上に磁気面を上にしたテレフォンカード２３を載置すると共に、テレフォンカード２３の上に、幅４．４ｍｍ×長さ２５ｍｍに切断した搬送用歯付ベルトＡをベルト基体２の背面が下になるように重ね、ばね秤３２に接続した重量５００ｇｆの重り３４をこの上の搬送用歯付ベルトＡの上に載せた。そして油粘土５ｇをエターノル１８０ｃｃに混合して十分に攪拌すると共に濾紙で固形分を濾過することによって油粘土溶液を調製し、テレフォンカード２３の磁気面にこの油粘土溶液を塗布した後に、移動台３１を矢印へ移動速度３００ｍｍ／ｍｉｎで移動させたときのばね秤３２の最大目盛りを摩擦力Ｆとして読み取った。そしてこの試験を油粘土溶液を塗布する毎におこなった。油粘土溶液の塗布回数に対する摩擦力の変化を図５に示す。
【００３４】
【表６】

【００３５】
表６にみられるように、実施例１のものは低温での摩擦係数の低下が小さく、特に実施例１と比較例１との比較にみられるように、実施例１のものは低温に長時間放置しても摩擦係数の低下が小さく、耐結晶性クロロプレンゴムの配合による効果が確認される。また実施例１のものは耐汚れ性や粘着性が良好であり、珪藻土の配合による効果が確認される。
【００３６】
また、図５にみられるように、油粘土溶液塗布回数が多くなっても、摩擦力の低下は小さく、珪藻土の配合による効果が確認される。
次に、実施例１〜３及び比較例１〜４で得た搬送用歯付ベルトＡについて、歯付プーリ６に懸架して走行駆動せたときの速度変動率を測定した。速度変動率の測定は図８（ａ）に示す速度変動率測定装置４２を用いて行なった。すなわち、駆動側歯付プーリ６ａと従動側歯付きプーリ６ｂとの間に搬送用歯付ベルトＡを懸架し、搬送用歯付ベルトＡに張力３００ｇｆを付与するために従動側歯付プーリ６ｂを移動させ、搬送用歯付ベルトＡに６００ｇｆの軸荷重を与え、駆動側歯付プーリ６ａを４５０ｒｐｍで回転させて動的軸荷重が６００ｇｆになっているか確認した。そして軸荷重が安定した後、搬送用歯付ベルトＡの走行速度をセンサー４４で計測すると共に速度ムラ測定機４３にて速度ムラを測定し、ＦＦＴ（ＦａｓｔＦｏｕｒｉｅｒＴｒａｎｓｆｏｒｍ；高速フーリエ変換）アナライザー４５で速度変動率（ワウフラッター）を算出した。ここで、速度変動率を測定する速度ムラ測定機４３としては、レーザー光のドップラー効果を利用した非接触速度ムラ測定器を使用した。尚、速度変動率は、図８（ｂ）に示すように、平均的な回転速度Ｖ₀に対する回転速度の変動量ΔＶの百分率として、次式で定義されている。
【００３７】
速度変動率（ワウフラッター）＝（ΔＶ／Ｖ₀）×１００％
速度変動率の測定結果を図６に示す。図６にみられるように、歯間ピッチが０．７５〜１．１ｍｍの範囲に設定されている実施例１，２，３のものでは速度速度変動率が０．３５％以下であるのに対して、歯間ピッチが１．１ｍｍを超える比較例１〜３のものでは速度速度変動率が１％以上になっており、各実施例のものは速度変動率が小さくなることが確認される。また歯間ピッチが０．７５未満の比較例４のものでは歯飛び現象が発生して測定が不可能であった。
【００３８】
【発明の効果】
上記のように本発明は、ベルト基体と歯部を形成するゴム層を耐結晶性のクロロプレンゴムを含有するゴム組成物で形成するようにしたので、耐結晶性のクロロプレンゴムは低温環境下に長時間放置しても結晶化が生じ難く、結晶化によって硬度上昇が生じることを抑制することができ、搬送用歯付ベルトの低温時の摩擦係数の低下を防ぐことができるものであり、苛酷な環境温度下においても支障なく使用することができるものである。
【００３９】
また、ベルト基体と歯部を形成するゴム層を、ゴム成分１００重量部に対して珪藻土を５〜８０重量部添加したゴム組成物で形成し、ベルト基体の背面を研磨して珪藻土をベルト基体の背面で露出させるようにしたので、油水分が搬送用歯付ベルトに付着しても、この油水分を珪藻土に吸着させることができ、油水分によって搬送用歯付ベルトの摩擦係数が低下することを防ぐことができるものである。
【００４０】
また、歯部を丸歯の歯形状に形成するようにしたので、歯部が歯付プーリに噛合する際に歯部の根元に応力が集中しないようにすることができ、歯部にクラック等が生じることを低減できるものであり、また、歯間ピッチを０．７５〜１．１ｍｍの範囲に設定したので、歯欠けや歯飛び現象の問題が生じることなく、搬送用歯付ベルトの速度変動量を小さくすることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の搬送用歯付ベルトの実施の形態を示す一部の断面図である。
【図２】本発明の搬送用歯付きベルトと歯付プーリの実施の形態を示す一部の断面図である。
【図３】搬送装置の一例を示す概略図である。
【図４】実施例及び比較例のゴム組成物に使用するクロロプレンゴムの０℃放置時間と硬さの変化との関係を示すグラフである。
【図５】油粘土溶液塗布回数と摩擦力の変化との関係を示すグラフである。
【図６】速度変動率を示すグラフである。
【図７】（ａ）は摩擦係数の測定に用いる測定器の概略図、（ｂ）は耐油水性の試験に用いる測定器の概略図、（ｃ）は耐汚れ性や粘着性の試験に用いる測定器の概略図、（ｄ）は耐磨耗性の測定に用いる測定器の概略図である。
【図８】（ａ）は速度変動率測定装置を示す概略図、（ｂ）は速度変動率の定義を説明するグラフである。
【符号の説明】
１心線
２ベルト基体
３歯部
４歯布
５ゴム層
６歯付プーリ

Claims

心線が埋設されたベルト基体の内面に長手方向に沿って所定間隔で歯部を突設すると共に歯部の表面に歯布を被覆し、ベルト基体と歯部とをゴム層で形成した搬送用歯付ベルトにおいて、ベルト基体と歯部を形成するゴム層を耐結晶性のクロロプレンゴムを含有すると共にゴム成分１００重量部に対して珪藻土を５〜８０重量部添加したゴム組成物で形成し、ベルト基体の背面を研磨して珪藻土をベルト基体の背面で露出させて成ることを特徴とする搬送用歯付ベルト。
歯部は歯形状が丸歯であり、歯間ピッチが０．７５〜１．１ｍｍに形成されていることを特徴とする請求項１に記載の搬送用歯付ベルト。
心線が埋設されたベルト基体の内側面に長手方向に沿って歯部を所定間隔で突設すると共に歯部の表面に歯布を被覆し、ベルト基体と歯部とをゴム層で形成した搬送用歯付ベルトにおいて、歯部を丸歯の歯形状に形成すると共に歯間ピッチを０．７５〜１．１ｍｍに形成し、ベルト基体と歯部を形成するゴム層を耐結晶性のクロロプレンゴムを含有すると共にゴム成分１００重量部に対して珪藻土を５〜８０重量部添加したゴム組成物で形成し、ベルト基体の背面を研磨して珪藻土をベルト基体の背面で露出させて成ることを特徴とする搬送用歯付ベルト。
心線が埋設されたベルト基体の内面に長手方向に沿って歯部を所定間隔で突設すると共に歯部の表面に歯布を被覆して形成され、且つベルト基体と歯部とがゴム層で形成された搬送用歯付ベルトを、複数の歯付プーリ間に巻き掛けて走行駆動させる搬送用歯付ベルト駆動装置において、搬送用歯付ベルトの歯部を丸歯の歯形状に形成すると共に歯間ピッチを０．７５〜１．１ｍｍに形成し、ベルト基体と歯部を形成するゴム層を耐結晶性のクロロプレンゴムを含有すると共にゴム成分１００重量部に対して珪藻土を５〜８０重量部添加したゴム組成物で形成し、ベルト基体の背面を研磨して珪藻土をベルト基体の背面で露出させて成ることを特徴とする搬送用歯付ベルト駆動装置。