JP3718914B2 - シート構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シート構造に関し、特にシートベルトを巻き取るためのリトラクタがシートバックに設けられているものに関する技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種のシート構造として、例えば実公平６―３２４５５号公報に開示されるように、シートバックにおけるバックプレートにリトラクタを取付固定し、このリトラクタから引き出されるシートベルトをシートバック内のスルーアンカに係止してその向きを変えた後、シートバックの前面上端のベルト引出し口から引き出すようにしたものは知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来のものでは、シートベルトのリトラクタがバックプレートに取り付けられた状態でシートバック内に収容されているので、そのリトラクタに対する保護が十分であるとは言えない。
【０００４】
また、リトラクタからのシートベルトはバックプレートに支持したスルーアンカに挿通されてシートバック前側に引き出されるので、そのスルーアンカによるシートベルトの案内が不確実になるとともに、衝突等によりシートベルトにテンションがかかったとき、そのシートベルトへの力をスルーアンカやバックプレートで受け止めることとなり、シートベルトを確実に支持できない虞れもある。
【０００５】
本発明の目的とするところは、上記のようにシートベルトリトラクタをシートバックに取り付ける場合に、その配置構造及びリトラクタからのシートベルトの引出し構造を改良することにより、リトラクタの保護を図り、かつシートベルトの案内及び支持を確実に行い得るようにすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成すべく、この発明では、シートバック内上部に設けられる横フレームの略真下近傍にリトラクタを配置し、このリトラクタからのシートベルトを横フレームの後側から上部を越えて前側に引き出されるようにし、その横フレームにシートベルトのガイドを設けた。
【０００７】
すなわち、請求項１の発明では、シートのシートバック上部に横方向に延びる横フレームを備え、該シートバックにシートベルトのリトラクタが取り付けられてなるシート構造として、上記シートバックには、シートバックの起立状態において上記横フレームの下方側を上下方向に延びる縦フレームと、上端部が上記横フレームの下面に溶接される一方、側縁部が上記縦フレームの上部に溶接されたブラケットと、上記横フレームの上面に直接固定され、上記横フレームの上側近傍で、上記シートベルトを摺接状態でガイドするガイド部材とを備えている。また、上記リトラクタは、シートを側方から見て上記横フレームの略真下位置に、上記横フレームに対して近接配置されるように上記ブラケットに固定されるとともに、該リトラクタの後側上端部にベルト出入口が設けられている。そして、上記シートベルトは、上記ベルト出入口から、上記横フレームの後側を上下方向に沿って上記横フレームに接触しない状態で上記ガイド部材の後端部まで延び、該ガイド部材の上面に沿うことで上記横フレームをその後方から上方に回り込んだ後に、上記シートバックの上端部から前側に引き出されるように構成されている。
【０００８】
この構成によると、リトラクタがシートバック内上部の横フレームの略真下位置に近接して配置されているので、その横フレームに近い分だけリトラクタの支持強度を高めることができ、横フレームによってリトラクタを良好に保護することができる。
【０００９】
また、リトラクタからのシートベルトは、一旦横フレームをその後側から上方に回り込んだ後にシートバック前側に引き出されるので、テンションのかかったシートベルトを横フレーム自体で支持することができ、その支持が確実に行われる。また、上記横フレームにガイド部材が直接固定されて設けられているので、そのシートベルトをガイド部材で摺接状態で案内することにより、その案内を確実に行うことができる。
【００１０】
さらに、上記リトラクタが横フレームの略真下位置に近接配置されることで、リトラクタはシートバック内上部つまりシートに着座した人間の肩近くに位置することとなり、シートに着座した人間がリトラクタの存在に気付き難くなる。
【００１１】
また、シートベルトは、上記横フレームの略真下位置に近接配置されたリトラクタの後側上端部のベルト出入口から横フレームの後側を上下方向に沿って横フレームに接触しな い状態でガイド部材の後端部まで延び、該ガイド部材の上面に沿って横フレームを後方から上方に回り込んだ後にシートバックの前側に引き出されるので、リトラクタからシートバック前側に引き出されるまでのシートベルトの長さを短くすることができ、そのシートベルトの移動の際の引掛かりを極力防止することができる。
【００１２】
請求項２の発明では、上記ガイド部材は、横フレームに固定されるベルトガイド取付部材と、上面ないし後面でシートベルトに直接接触する樹脂製のベルトガイドとで構成されている。このことで、樹脂製のベルトガイドにより、シートベルトをスムーズに案内して、その案内をさらに確実に行うことができる。
【００１３】
請求項３の発明では、上記ブラケットを、リトラクタの前側に位置しかつ横フレーム及び縦フレームに溶接された前側ブラケットと、上記リトラクタの後側に位置し、上記前側ブラケットに取り付けられる後側ブラケットとからなし、リトラクタは上記後側ブラケットに前側から取り付けられている構造とする。
【００１４】
このことで、リトラクタは前後をそれぞれブラケットで覆われた状態で取り付けられるので、そのリトラクタを外部の衝撃から良好に保護することができる。また、予め横フレーム及び縦フレームに前側ブラケットを取り付けておき、リトラクタを後側ブラケットにその前側から取り付けた後、そのリトラクタと一体の後側ブラケットを上記前側ブラケットにその後側から取り付けるだけで、リトラクタを両ブラケットを介して横フレーム及び縦フレームに取り付けることができ、リトラクタの取付性を向上させることができる。一方、逆にリトラクタを取り外すときには、上記と反対に、前側ブラケットは取り付けたまま、その前側ブラケットから後側ブラケットを取り外すだけで、リトラクタを横フレーム及び縦フレームから取り外すことができる。よってリトラクタのサービス性を高めることができる。
【００１５】
請求項４の発明では、上記シートバックは可倒式とする。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図２は本発明の実施形態に係る車両のリアシートＳの要部を示す。このリアシートＳは、その全体の幅の略６割の長さを占める左側シート１と、同略４割の長さを占める右側シート２とに分割され、これら両シート１，２のシートバック１ａ，２ａは互いに独立して前回りに傾倒可能とされた可倒式のものとされている。上記右側シート２は右側席とされ、左側シート１の左側部は左側席とされている。左側シート１の右側部は中央席とされ、この部分のシートバック１ａ前面（後述のパッド１４）には凹部３が形成されていて、この凹部３には下端部を中心に回動可能なアームレスト４が格納されており、中央席の不使用時には、アームレスト４を前回りに回動させてシートバック１ａから突出させる一方、使用時にはアームレスト４を後回りに回動させてシートバック１ａの凹部３内に格納するようにしている。
【００１７】
上記左右シート１，２のシートバック１ａ，２ａの構造は基本的に同じで、図５に例示する如く、鉄製の枠状フレーム６にウレタン樹脂等のパッド１４を被せ、その表面を表皮布（図示せず）で被覆したものであるが、本発明の特徴は左側シート１のシートバック構造にある。
【００１８】
すなわち、図１〜図５に示すように、この左側シート１のシートバック１ａにおける枠状フレーム６は、シートバック１ａ内の上下側部をそれぞれ互いに平行に左右方向に延びる円筒パイプからなる上下の横フレーム７，８と、シートバック１ａ内の左右両側をそれぞれ互いに平行に上下方向に延びる角筒状の左右の縦フレーム９，１０とを有し、この左右の縦フレーム９，１０の上端は上側横フレーム７の両端部に、また左右縦フレーム９，１０の下端は下側横フレーム８の両端部にそれぞれ溶接されている。また、シートバック１ａの右側寄りには上記アームレスト４格納用の凹部３の左近傍に、上記左右の縦フレーム９，１０と平行に延びる角筒状の中央縦フレーム１１が配置され、この中央縦フレーム１１の上端は上側横フレーム７の中間部に、また下端は下側横フレーム８の中間部にそれぞれ溶接されており、シートバック１ａ左右中央の上下の横フレーム７，８間に中央縦フレーム１１が架設されている。尚、枠状フレーム６の後側面にはパネル状のプレートフレーム１３が一体に溶接されている。
【００１９】
そして、上記枠状フレーム６において、互いに隣接する中央縦フレーム１１の上端部と上側横フレーム７との交差部の左側下部、つまり左側及び中央の縦フレーム９，１１と上下側の横フレーム７，８とで囲まれる枠部分の右上コーナ部には上側横フレーム７の略真下でその近傍位置に、上記中央席に着座した乗員用のシートベルトＢを巻き取るためのリトラクタ１５が両フレーム７，１１間に亘り掛け渡された状態で取付固定されている。
【００２０】
すなわち、中央縦フレーム１１の上端部と上側横フレーム７との交差部の左側下部には前後の鉄製ブラケット１９，２１が両フレーム７，１１間に亘り架設され、このブラケット１９，２１にリトラクタ１５が取り付けられている。上記前側ブラケット１９はリトラクタ１５の前側に位置するもので、後側ブラケット２１は同様に後側に位置するものであり、前側ブラケット１９は中央縦フレーム１１の上端部及び上側横フレーム７に対し溶接により固定されている。この前側ブラケット１９は、図６〜図８に示す如く前側に凹陥した略箱形状のもので、その左右両側にはそれぞれ上下１対のボルト孔２０，２０，…が形成され、前側ブラケット１９の前面には上記各ボルト孔２０に対応して４つのナット２４，２４，…が溶接されている。そして、この前側ブラケット１９は、図１に示すように枠状フレーム６の前部に配置された状態で、その右縁部が中央縦フレーム１１上端の左側面前縁部に、また上縁部が上側横フレーム７の前側下面にそれぞれ溶接されている。
【００２１】
一方、後側ブラケット２１は、図９〜図１１に示すように、後側に凹陥した略コ字状の板材からなり、その左右両側にはそれぞれ上下１対のボルト挿通孔２２，２２，…が上記前側ブラケット１９のボルト孔２０，２０，…に対応して形成されている。また、後側ブラケット２１の中央部にはボルト孔２１ａが貫通形成され、後側ブラケット２１後面には上記ボルト孔２１ａに対応してナット２３が溶接固定されている。
【００２２】
そして、図５に示す如く、リトラクタ１５にはその後側上端部にシートベルトＢの通るベルト出入口１６が設けられ、また、後側下部に前後方向に貫通するボルト挿通孔１７が形成されており、このリトラクタ１５のボルト挿通孔１７を挿通させた後の取付ボルト２５を後側ブラケット２１のボルト孔２１ａを経てナット２３に螺合締結することで、リトラクタ１５がその後側に位置する後側ブラケット２１に対し、リトラクタ１５のベルト出入口１６を後側上端に配置した状態で前側から取り付けられている。さらに、このリトラクタ１５を取り付けた後側ブラケット２１の各ボルト挿通孔２２にそれぞれ取付ボルト２６を挿通して、それらを前側ブラケット１９の対応するボルト孔２０を挿通してナット２４に螺合締結することで、後側ブラケット２１が前側ブラケット１９に後側から取り付けられている。この構造により、リトラクタ１５は枠状フレーム６の内側に配置された状態で上記前後両側のブラケット１９，２１間に包囲されるように収容される。また、そのリトラクタ１５のベルト出入口１６は上側横フレーム７後端の略真下位置に位置していて、この上側横フレーム７の後端真下位置にあるベルト出入口１６にてリトラクタ１５からシートベルトＢが引き出され、このリトラクタ１５からのシートベルトＢは、上側横フレーム７をその後側から上方に回り込んだ後にシートバック１ａの上方からその前側に引き出されるようになっている。
【００２３】
さらに、上記上側横フレーム７の上面にはリトラクタ１５の真上部分にベルトガイド取付部材２８が溶接により取付固定されている。このベルトガイド取付部材２８は、シートバック１ａ上端でのシートベルトＢの高さ位置を設定するためのもので、図１２〜図１４に示す如く上方に凹陥した略箱状に形成され、その上面には左右方向に延びる突条２８ａが形成されている。そして、このベルトガイド取付部材２８の上面（上側横フレーム７の上側）には樹脂製のベルトガイド２９が配置されている。このベルトガイド２９は、リトラクタ１５のベルト出入口１６から枠状フレーム６の上側横フレーム７後側を上方に延びるシートベルトＢをシートバック１ａ前側に引き出すよう摺接状態で案内するものであり、図１５〜図１７に示すように、ベルトガイド取付部材２８の上面ないし上側横フレーム７の後面を覆うような断面略Ｌ字状に設けられ、その上部にはベルトガイド取付部材２８の突条２８ａに嵌合して係止される凹部３０が形成されている。また、この凹部３０の左右両側にはそれぞれ貫通状のボルト孔３１，３１が形成されており、この各ボルト孔３１に取付ボルト３２を挿通した後、その取付ボルト３２をベルトガイド取付部材２８を貫通してその下面に接合したナット２７（図１参照）に螺合締結することで、ベルトガイド２９が上側横フレーム７の上部にベルトガイド取付部材２８を介して取付固定されている。
【００２４】
上記後側ブラケット２１の後端部は上記プレートフレーム１３よりも後側に位置しており、この後側ブラケット２１との干渉を避けるためにプレートフレーム１３の上端部に開口１３ａが形成されている。
【００２５】
そして、このプレートフレーム１３の開口１３ａは樹脂製のカバー３４で覆われている。このカバー３４はシートバック１ａ後面となるプレートフレーム１３からベルトガイド２９の上方までを覆うように折り曲げられていて、その前端部には前下がりの段部３４ａが形成され、この段部３４ａには上記ベルトガイド２９よりも前側のシートベルトＢを貫通させるベルト挿通部３５が開口され、このベルト挿通部３５の前縁部はシートベルトＢが幅方向に沿って通過可能に切り欠かれている。このカバー３４の前端縁部は上記ベルトガイド取付部材２８に設けたねじ孔２８ｂ，２８ｂ（図１２参照）に、また下部の左右両側部はプレートフレーム１３にそれぞれボルト締結されて取付固定されている。
【００２６】
さらに、シートバック１ａにおいて上記リトラクタ１５から延びるシートベルトＢの経路となる部分のパッド１４に切欠き１４ａが形成されている。
【００２７】
また、図２及び図５中、３７はシートバック１ａ，２ａの上側横フレーム７に取り付けられた、ヘッドレスト３８を取り付けるためのヘッドレスト取付部である。
【００２８】
したがって、この実施形態においては、車両のリアシートＳの中央席に着座した乗員がシートベルトＢを使用するとき、そのシートベルトＢの引張操作により、シートベルトＢはリトラクタ１５のベルト出入口１６から出た後に枠状フレーム６の上側横フレーム７後側を上方に向かい、その上側横フレーム７上部のベルトガイド２９で摺接案内されながらシートバック１ａ前側に引き出される。一方、シートベルトＢを格納するときには、そのシートベルトＢは上記と逆の動作でリトラクタ１５に巻き取られる。
【００２９】
この場合、シートベルトＢのリトラクタ１５が、シートバック１ａの枠状フレーム６における隣接する上側横フレーム７と中央縦フレーム１１との交差部に両フレーム７，１１間に亘り掛け渡された状態で取り付けられているので、リトラクタを従来のようにシートバックプレートに取り付ける構造に比べ、そのリトラクタ１５の取付強度が大幅に増大する。よって可倒式シートバック１ａに設けられるリトラクタ１５の取付強度を向上させることができる。
【００３０】
また、上記リトラクタ１５はシートバック１ａ内上部の上側横フレーム７の略真下位置に近接して配置されているので、その横フレーム７に近い分だけリトラクタ１５の支持強度が高まる。よって上側横フレーム７によりリトラクタ１５を良好に保護することができる。
【００３１】
また、上記リトラクタ１５のベルト出入口１６から引き出されたシートベルトＢは、一旦、上側横フレーム７をその後側から上方に回り込んだ後にシートバック１ａの上方から前側に向かうので、シートベルトＢをテンションがかかっても上側横フレーム７自体で支持することができ、その支持を確実に行うことができる。そして、上記上側横フレーム７上部にベルトガイド取付部材２８を介してベルトガイド２９が取り付けられているので、そのシートベルトＢをベルトガイド２９でスムーズに案内して、その案内を確実に行うことができる。
【００３２】
しかも、上記リトラクタ１５のベルト出入口１６は上側横フレーム７後端の略真下位置に配置され、シートベルトＢは、この位置のベルト出入口１６にてリトラクタ１５から引き出されるので、シートベルトＢが上側横フレーム７上のベルトガイド２９で比較的大きな角度で折り曲げられてシートバック１ａ前側に引き出されることとなり、そのシートベルトＢのリトラクタ１５からの引出し及びリトラクタ１５への巻取りをスムーズに行うことができる。
【００３３】
さらに、上記上側横フレーム７の略真下位置に近接配置されているリトラクタ１５はシートバック１ａ内の上部つまり左側シート１の左側席や中央席に着座した乗員の肩近くに位置することとなり、上記着座した乗員がリトラクタ１５の存在に気付き難くなる。また、シートバック１ａ内においてリトラクタ１５からカバー３４のベルト挿通部３７（シートバック１ａにおけるシートベルト出入部）までのシートベルトＢの長さを可能な限り短くできるので、シートベルト１ａ内でシートベルトＢの引掛かりを避ける必要のあるベルト経路を短縮することができる。
【００３４】
また、上記上側横フレーム７と中央縦フレーム１１との交差部に両フレーム７，１１間に亘りブラケット１９，２１を架設して、このブラケット１９，２１にリトラクタ１５を取り付けているので、リトラクタ１５の枠状フレーム６への取付けを容易に行うことができる。
【００３５】
さらに、上記リトラクタ１５はその前後に位置する前側及び後側ブラケット１９，２１間に包囲されるように収容されているので、リトラクタ１５に対し外部から前後方向の衝撃が加わったとしても、その衝撃からリトラクタ１５が良好に保護される。例えば車両の制動時にリアシートＳ後側の荷室にある荷物等がシートバック１ａの後面に衝突したとしても、その衝撃からリトラクタ１５を保護することができる。
【００３６】
また、リトラクタ１５は後側ブラケット２１に前側から取り付けられ、このリトラクタ１５と一体の後側ブラケット２１が前側ブラケット１９に後側から取り付けられているので、リトラクタ１５を取付固定する際、予め枠状フレーム６に前側ブラケット１９を溶接により取り付けておき、リトラクタ１５を後側ブラケット２１にその前側から取付ボルト２５により取り付けた後、そのリトラクタ１５と一体の後側ブラケット２１を上記前側ブラケット１９にその後側から取付ボルト２６，２６，…により取り付けるだけでよく、リトラクタ１５の取付作業を容易に行うことができる。
【００３７】
また、逆にリトラクタ１５を取り外すときには、上記と反対に、前側ブラケット１９は取付固定状態のままで、その前側ブラケット１９から後側ブラケット２１を取り外すだけで、リトラクタ１５を枠状フレーム６から取り外すことができる。しかも、上記後側ブラケット２１の後端部はプレートフレーム１３の開口１３ａを経てその後側に突出し、このプレートフレーム１３の開口１３ａは樹脂製のカバー３４で覆われているとともに、シートバック１ａにおいてリトラクタ１５から延びるシートベルトＢの経路となる部分のパッド１４に切欠き１４ａが形成されているので、上記のようにリトラクタ１５を取り外す際、リトラクタをシートバックのパッド内に埋め込んで配置している構造のようにパッドを取り外す必要がなく、カバー３４を取り外すだけで後側ブラケット２１が剥出しになって、それに固定されるリトラクタ１５を取り外すことができ、よってリトラクタ１５のサービス性を高めることができる。
【００３８】
さらにまた、上記前側ブラケット１９が枠状フレーム６の前部に配置されていて、その後側に位置するリトラクタ１５は枠状フレーム６の内側に配置されているため、リトラクタ１５がその上下左右を枠状フレーム６で覆われることとなり、リトラクタ１５を上下左右方向からの衝撃から良好に保護することができる。しかも、リトラクタ１５が枠状フレーム６内のスペースに配置されるので、そのレイアウト性を高めることができる。
【００３９】
尚、上記実施形態では、車両のリアシートＳの左側シート１に中央席用のリトラクタ１５を取り付けた場合であるが、右側シート２の幅が左側シート１よりも長くて、その右側シート２の左側部に中央席が設定されている場合には、右側シート２の中央寄り（中央席の右側）にリトラクタ１５を設ければよい。
【００４０】
また、上記実施形態では、シートバック１ａが前傾可能な可倒式シート１にリトラクタ１５を取り付けているが、シートバックが固定された固定式のシートバックであってもよく、或いはリアシート以外の車両シートや車両用以外のシートであっても本発明を適用することができる。
【００４１】
【発明の効果】
以上説明のように、請求項１の発明では、シートのシートバック上部に横フレームを備え、このシートバックにシートベルトリトラクタが取り付けられてなるシート構造に対し、シートバックに、横フレームの下方側を上下方向に延びる縦フレームと、この縦フレームの上部及び上記横フレームの下面に溶接されたブラケットと、横フレームの上面に直接固定され、横フレームの上側近傍でシートベルトを摺接状態でガイドするガイド部材とを設け、上記リトラクタは、シートの側方から見て横フレームの略真下位置に横フレームに対し近接配置されるように上記ブラケットに固定し、シートベルトは、リトラクタの後側上端部のベルト出入口から、横フレームの後側を上下方向に沿って横フレームに接触しない状態で上記ガイド部材の後端部まで延び、そのガイド部材の上面に沿って横フレームをその後方から上方に回り込んだ後にシートバックの上端部からその前側に引き出されるようにしたことにより、横フレームによってリトラクタの良好な保護を図ることができる。また、テンションのかかったシートベルトを横フレーム自体で支持するとともに、そのシートベルトを横フレームのガイド部材で案内して、シートベルトの案内及び支持を確実に行うことができる。さらに、リトラクタが横フレームの略真下位置に近接配置されることで、シートに着座した人間がリトラクタの存在に気付き難くできるとともに、シートバック内において、リトラクタからシートバック前側に引き出されるまでのシートベルトの長さを短くして、その引掛かりを極力防止することができる。
【００４２】
請求項２の発明によると、ガイド部材は、横フレームに固定されるベルトガイド取付部材と、上面ないし後面でシートベルトに直接接触する樹脂製のベルトガイドとで構成したことにより、シートベルトの案内をより一層確実に行うことができる。
【００４３】
請求項３の発明によると、ブラケットをリトラクタの前側に位置しかつ横フレーム及び縦フレームに溶接された前側ブラケットと、リトラクタの後側に位置し、前側ブラケットに取り付けられる後側ブラケットとからなし、リトラクタは、その後側に位置する後側ブラケットに前側から取り付けるようにしたことにより、リトラクタに対する保護性の向上を図ることができるとともに、リトラクタの取付性及びサービス性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 左側シートのシートバック要部を示す側面図である。
【図２】 本発明の実施形態に係る車両リアシートにおける左側シートのシートバック要部を示す正面図である。
【図３】 シートバックのベルト出入部を後側から見た背面図である。
【図４】 シートバックのベルト出入部を上側から見た平面図である。
【図５】 本発明の実施形態に係るシート構造を示す分解斜視図である。
【図６】 前側ブラケットの拡大正面図である。
【図７】 前側ブラケットの拡大側面図である。
【図８】 前側ブラケットの拡大平面図である。
【図９】 後側ブラケットの拡大正面図である。
【図１０】 後側ブラケットの拡大側面図である。
【図１１】 後側ブラケットの拡大平面図である。
【図１２】 ベルトガイド取付部材の拡大平面図である。
【図１３】 ベルトガイド取付部材の拡大側面図である。
【図１４】 ベルトガイド取付部材の拡大正面図である。
【図１５】 ベルトガイドの拡大平面図である。
【図１６】 ベルトガイドの拡大側面図である。
【図１７】 ベルトガイドの拡大正面図である。
【符号の説明】
Ｓ リアシート
１ 左側シート
１ａ シートバック
６ 枠状フレーム
７ 上側横フレーム
１１ 中央側縦フレーム
１５ リトラクタ
１９ 前側ブラケット
２１ 後側ブラケット
２８ ベルトガイド取付部材
２９ ベルトガイド
３４ カバー
Ｂ シートベルト

Claims (4)

1. シートのシートバック上部に横方向に延びる横フレームを備え、該シートバックにシートベルトのリトラクタが取り付けられてなるシート構造であって、
   上記シートバックには、シートバックの起立状態において上記横フレームの下方側を上下方向に延びる縦フレームと、
   上端部が上記横フレームの下面に溶接される一方、側縁部が上記縦フレームの上部に溶接されたブラケットと、
   上記横フレームの上面に直接固定され、上記横フレームの上側近傍で、上記シートベルトを摺接状態でガイドするガイド部材とを備え、
   上記リトラクタは、シートを側方から見て上記横フレームの略真下位置に、上記横フレームに対して近接配置されるように上記ブラケットに固定されるとともに、該リトラクタの後側上端部にベルト出入口が設けられており、
   上記シートベルトは、上記ベルト出入口から、上記横フレームの後側を上下方向に沿って上記横フレームに接触しない状態で上記ガイド部材の後端部まで延び、該ガイド部材の上面に沿うことで上記横フレームをその後方から上方に回り込んだ後に、上記シートバックの上端部から前側に引き出されるように構成されていることを特徴とするシート構造。
2. 請求項１のシート構造において、
   ガイド部材は、横フレームに固定されるベルトガイド取付部材と、
   上面ないし後面でシートベルトに直接接触する樹脂製のベルトガイドとで構成されていることを特徴とするシート構造。
3. 請求項１又は２のシート構造において、
   ブラケットは、リトラクタの前側に位置しかつ横フレーム及び縦フレームに溶接された前側ブラケットと、
   上記リトラクタの後側に位置し、上記前側ブラケットに取り付けられる後側ブラケットとからなり、
   リトラクタは上記後側ブラケットに前側から取り付けられていることを特徴とするシート構造。
4. 請求項１〜３のいずれかのシート構造において、
   シートバックが可倒式であることを特徴とするシート構造。

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