JP3655161B2

JP3655161B2 - 橋梁の撤去・架設工法

Info

Publication number: JP3655161B2
Application number: JP2000051179A
Authority: JP
Inventors: 三憲前田; 義則小笠原; 誠藤原; 瑞穂藤田
Original assignee: 株式会社巴コーポレーション
Priority date: 2000-02-28
Filing date: 2000-02-28
Publication date: 2005-06-02
Anticipated expiration: 2020-02-28
Also published as: JP2001241012A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、旧橋を撤去し新橋を架設する橋梁の撤去・架設工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、旧橋に代えて新橋を架設する場合は、移動式クレーンやケーブルクレーンといった大吊り能力の吊上げ装置を使用して、旧橋を撤去した後に、同様に移動式クレーンやケーブルクレーンを用いて新橋の橋梁を設置していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の橋梁の撤去・架設工法では、旧橋を撤去した後に新橋を架設するため、新橋構成部材をブロック毎あるいは一挙に橋梁全体を直接にクレーン等の吊上げ装置を使用して架設作業を行う必要がある。
このため、吊り上げた新橋構成部材の重量の全てが吊上げ装置に掛かるため移動式クレーンやケーブルクレーン等の大吊り能力の吊上げ装置を使用せざるを得なかった。
橋梁の架設場所の地形や条件によっては、大吊り能力の吊上げ装置の設置に多くの工期や施工費用を必要とする他、道路を使用した架設においてはクレーン車の設置時を含めて橋梁の架設工事中にあっても、小回りの効かない大吊り能力の吊上げ装置の操作中に大幅な交通規制をしなければならず、作業効率の低下を余儀なくされた。
【０００４】
そこで本発明では、前記従来の橋梁の撤去・架設の課題を解決して、旧橋の撤去時と新橋の仮設時に、互いに自らの重量を相手側に負担させることにより小能力の吊上げ装置等の移動装置の使用を可能にして工期の短縮とコストの低減化が図れる橋梁の撤去・架設工法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
このため本発明は、旧橋を撤去し新橋を架設する橋梁の撤去・架設工法において、旧橋上および旧橋付近に荷卸しされた新橋構成部材を全体またはブロック毎にクレーンまたは台車にて架設位置に移動して仮設し、かつ旧橋の下部に足場等を構成する仮設材を添設するとともに、これら新橋、旧橋および仮設材を多数の箇所でチェーンにより包囲して新橋にて旧橋を支持した上で、前記チェーンを介して新橋に支持された仮設材の支持の下で旧橋をブロック毎に切断して搬出した後、新橋を架設位置に降下させて架設することを特徴とするものである。
また本発明は、旧橋を撤去し新橋を架設する橋梁の撤去・架設工法において、新橋構成部材のうち、端部材を両側の橋台上に仮設しておき、前記端部材間に配設される新橋構成部材をブロック毎に旧橋の下部の架設位置に移動して旧橋により支持させて仮設し、該各ブロックと前記端部材とを接続して、仮設新橋とし、次いで、旧橋の下部を仮設新橋にて支持された状態で旧橋をブロック毎に切断して搬出した後、前記端部材以外の仮設新橋を架設位置に上昇させて架設することを特徴とするもので、これらを課題解決のための手段とするものである。
【０００６】
【実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明の橋梁の撤去・架設工法の第１実施の形態を示すものである。
本発明は、橋台１上にて旧橋２を撤去し新橋４を架設する橋梁の撤去・架設工法において、旧橋２の橋台付近８上に荷卸しされた新橋構成部材をブロック４Ａ、４Ｂ・・・（図示の例では２ブロック、長尺の橋梁の場合は多数のブロックが用意される）毎に台車５にて架設位置に移動して仮設し、新橋４にて旧橋２を支持した上で旧橋２をブロック毎に切断して搬出した後、新橋４を架設位置に降下させて架設することを特徴とするものである。
図１（Ａ）〜図１（Ｆ）により、以下に本実施の形態のものの橋梁の撤去・架設工法について詳述する。
図１（Ａ）に示すように、旧橋２の橋梁は、橋台１、１間を渡設する形態にて設置されており、旧橋２（トラス橋）が設置されている。
橋台付近８上にて、図示省略の１５ｔ能力程度の荷卸し用クレーン等により新橋構成部材のブロック４Ａ、４Ｂ・・・がそれぞれ荷卸しされる。
【０００７】
図１（Ｂ）に示すように、荷卸しされた新橋構成部材をブロック４Ａ、４Ｂ・・・を台車５によって旧橋２の橋台付近８上を各架設位置に移動させて行き、図１（Ｃ）に示すように、各架設位置にてジャッキ等にて支持した上で台車５を取り外して橋台１上に下ろし、各ブロック４Ａ、４Ｂ・・・同士を接続するとともに、新橋４の端部を橋台１に適宜の形態（例えばＬ字ブラケット等により）にて固定して仮設する。そして、旧橋２の下部に足場等を構成する仮設材７を添設し、これら新橋４、旧橋２および仮設材７を、多数の箇所でチェーン６等により包囲して新橋４にて旧橋２を支持する。
次いで、図１（Ｄ）に示すように、チェーン６等を介して新橋４に支持された仮設材７の保持の下で、旧橋２および旧トラス３を小さなブロックに解体して比較的小さなクレーン等（台車でもよい）により搬出する。
【０００８】
旧橋２および旧トラス３の撤去が完了すると、図１（Ｅ）に示すように、橋台１上に仮設されていた新橋４の仮設材７を解き、簡単なジャッキ装置等を用いて図１（Ｆ）に示すように、新橋４を正規の架設位置に降下ないし横取りして橋梁の架設を完了する。（仮設材７は橋梁の架設完了後に撤去してもよい）
このように構成したことにより、新橋４の搬入、架設および旧橋の撤去が小さな能力の吊上げ装置にても行うことができるので、吊上げ装置の設置に大がかりな作業を必要とせず、工期が大幅に短縮できる上、低コストとなり、交通渋滞を招くこともない。しかも、旧橋２の解体に際して新橋４を有効活用して旧橋２の荷重を負担して支持させることができ、作業機械の能力を低減させても作業の安全性が確保できる。
【０００９】
図２は本発明の橋梁の撤去・架設工法の第２実施の形態を示すものである。
図２（Ａ）に示すように、旧橋２の橋梁は、橋台１、１間を渡設する形態にて設置されており、旧橋２（トラス橋）が設置されている。
図２（Ｂ）に示すように、荷卸しされた新橋構成部材をブロック４Ａ、４Ｂ・・・を台車５によって旧橋２の橋台付近８上を各架設位置に移動させて行き、前記第１実施の形態のものとは異なり、図２（Ｃ）に示すように、各架設位置にて台車５を取り外すことなく、各ブロック４Ａ、４Ｂ・・・同士を接続するとともに、新橋４の端部を橋台１に適宜の形態（例えばＬ字ブラケット等により）にて固定して仮設する。
そして、旧橋２の下部に足場等を構成する仮設材７を添設し、これら新橋４、旧橋２および仮設材７を、多数の箇所でチェーン６等により包囲して新橋４にて旧橋２を支持する。
【００１０】
次いで、図２（Ｄ）に示すように、チェーン６等を介して新橋４に支持された仮設材７の保持の下で、旧橋２およびトラス３を小さなブロックに解体して比較的小さなクレーン等により搬出する。
旧橋２、トラス３および仮設材７の撤去が完了すると、図２（Ｅ）に示すように、橋台１上に仮設されていた新橋４の仮設を解き、台車５を新橋４から取り外すとともに、簡単なジャッキ装置等を用いて図２（Ｆ）に示すように、新橋４を正規の架設位置に降下ないし横取りして橋梁の架設を完了する。
このように構成したことにより、前記第１実施の形態のものと同様に、新橋４の搬入、架設および旧橋の撤去が小さな能力の吊上げ装置にても行うことができ、吊上げ装置の設置に大がかりな作業を必要とせず、工期が大幅に短縮できる上、低コストとなり、交通渋滞を招くこともない。しかも、旧橋２の解体に際して新橋４を有効活用して旧橋２の荷重を負担して支持させることができ、作業機械の能力を低減させても作業の安全性が確保できる。
さらに、本実施の形態では、新橋４の本架設時に台車５を取り外してジャッキ等により新橋４を降下させるので、１度の降下作業で済み、作業工期がより短縮される。
【００１１】
図３は本発明の橋梁の撤去・架設工法の第３実施の形態を示すものである。
図３（Ａ）に示すように、旧橋２の橋梁は、橋台１、１間を渡設する形態にて設置されている。
図３（Ｂ）に示すように、荷卸しされた新橋構成部材のうち、端部材４Ｔ、４Ｔを両端の橋台１上に仮設しておき、図３（Ｃ）に示すように、新橋構成部材のうち前記端部材４Ｔ、４Ｔ間に配設されるブロック４Ａ、４Ｂ・・・毎に旧橋２の下部の架設位置に移動して（クレーンでもよいし、ケーブルウインチでもよい）、これら新橋４、旧橋２および仮設材７を、多数の箇所でチェーン６等により包囲して旧橋２にて新橋４を支持しつつ、各ブロック４Ｔ、４Ａ、４Ｂ・・・、４Ｔ同士を接続して仮設する（後述するように、旧橋の解体時は新橋に支持される）。このとき、旧橋２は新橋４の仮設時の足場としても機能する。
【００１２】
次いで、図３（Ｄ）に示すように、下部を仮設新橋４に支持された状態にて、今度は新橋４を足場として旧橋２および旧トラス３を小さなブロックに解体して比較的小さなクレーン等により搬出する。
旧橋２および旧トラス３の撤去が完了すると、図３（Ｅ）に示すように、橋台１上に仮設されていた端部材４Ｔおよび新橋４の仮設を解き、ジャッキ装置等を用いてブロック４Ａ、４Ｂを上昇させて端部材４Ｔ、４Ｔと整合させた後、図３（Ｆ）に示すように、新橋４を正規の架設位置に降下ないし横取りして橋梁の架設を完了する。
このように構成したことにより、新橋４の搬入、仮設が旧橋２に支持されて行え、また、旧橋２の撤去も仮設新橋４の上にて安全に行えるので、大型クレーンを必要とせず、工期が大幅に短縮できる上、低コストとなり、交通渋滞を招くこともない。
【００１３】
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明の趣旨の範囲内で、橋台、旧橋および新橋の形状、形式、新橋構成部材の荷卸しのための吊上げ装置、台車等の移動装置の形状、形式、仮設材の形状、形式、新橋と旧橋および仮設材とを互いに支持するためのチェーン等の支持部材の形状、形式および支持形態、新橋の仮設形態、旧橋の切断等の解体および撤去形態、新橋の降下あるいは上昇および架設形態等については適宜選択できる。
【００１４】
以上、詳細に説明してきたように本発明によれば、旧橋を撤去し新橋を架設する橋梁の撤去・架設工法において、旧橋上および旧橋付近に荷卸しされた新橋構成部材を全体またはブロック毎にクレーンまたは台車にて架設位置に移動して仮設し、かつ旧橋の下部に足場等を構成する仮設材を添設するとともに、これら新橋、旧橋および仮設材を多数の箇所でチェーンにより包囲して新橋にて旧橋を支持した上で、前記チェーンを介して新橋に支持された仮設材の支持の下で旧橋をブロック毎に切断して搬出した後、新橋を架設位置に降下させて架設することにより、新橋の搬入、架設および旧橋の撤去が小さな能力の移動装置にても行うことができるので、移動装置の設置に大がかりな作業を必要とせず、工期が大幅に短縮できる上、低コストとなり、交通渋滞を招くことも少ない。しかも、旧橋の解体に際して新橋を有効活用して旧橋の荷重を負担して支持させることができ、作業機械の能力を低減させても作業の安全性が確保できる。
【００１５】
また、旧橋を撤去し新橋を架設する橋梁の撤去・架設工法において、新橋構成部材のうち、端部材を両側の橋台上に仮設しておき、前記端部材間に配設される新橋構成部材をブロック毎に旧橋の下部の架設位置に移動して旧橋により支持させて仮設し、該各ブロックと前記端部材とを接続して、仮設新橋とし、次いで、旧橋の下部を仮設新橋にて支持された状態で旧橋をブロック毎に切断して搬出した後、前記端部材以外の仮設新橋を架設位置に上昇させて架設する場合は、新橋の搬入、仮設が旧橋に支持されて行え、また、旧橋の撤去も仮設新橋の上にて安全に行えるので、小さな能力の移動装置等にても行うことができ、移動装置の設置に大がかりな作業を必要とせず、工期が大幅に短縮できる上、低コストとなり、交通渋滞を招くことも少ない。かくして、旧橋の撤去時と新橋の仮設時に、互いに自らの重量を相手側に負担させることにより小能力の吊上げ装置等の移動装置の使用を可能にして工期の短縮とコストの低減化が図れる橋梁の撤去・架設工法が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の橋梁の撤去・架設工法の第１実施の形態を示すものである。
【図２】本発明の橋梁の撤去・架設工法の第２実施の形態を示すものである。
【図３】本発明の橋梁の撤去・架設工法の第３実施の形態を示すものである。
【符号の説明】
１・・・橋台
２・・・旧橋
３・・・旧トラス
４・・・新橋
４Ａ・・・新橋ブロック
４Ｂ・・・新橋ブロック
４Ｔ・・・端部材
５・・・台車
６・・・チェーン（支持部材）
７・・・仮設材
８・・・橋台付近

Claims

旧橋を撤去し新橋を架設する橋梁の撤去・架設工法において、旧橋上および旧橋付近に荷卸しされた新橋構成部材を全体またはブロック毎にクレーンまたは台車にて架設位置に移動して仮設し、かつ旧橋の下部に足場等を構成する仮設材を添設するとともに、これら新橋、旧橋および仮設材を多数の箇所でチェーンにより包囲して新橋にて旧橋を支持した上で、前記チェーンを介して新橋に支持された仮設材の支持の下で旧橋をブロック毎に切断して搬出した後、新橋を架設位置に降下させて架設することを特徴とする橋梁の撤去・架設工法。
旧橋を撤去し新橋を架設する橋梁の撤去・架設工法において、新橋構成部材のうち、端部材を両側の橋台上に仮設しておき、前記端部材間に配設される新橋構成部材をブロック毎に旧橋の下部の架設位置に移動して旧橋により支持させて仮設し、該各ブロックと前記端部材とを接続して、仮設新橋とし、次いで、旧橋の下部を仮設新橋にて支持された状態で旧橋をブロック毎に切断して搬出した後、前記端部材以外の仮設新橋を架設位置に上昇させて架設することを特徴とする橋梁の撤去・架設工法。