JP3623411B2 - トラクタのヒッチ装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラクタのヒッチ装置に係り、詳しくはトラクタの後部に作業機を自動的に連結するとともに、操作レバーのワンタッチ操作で作業機の連結が確実に解除できるトラクタのヒッチ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、トラクタの後部に作業機を自動的に連結するヒッチ装置が実用化されているが、このヒッチ装置は図６に示すように、下向き円弧状のヒッチフレームａの上部中心位置に、作業機側のトップマストを連結するトップフックｂが下向きＵ字状に形成されて固設され、左右両側下部に作業機側のロアブラケットを連結する受け口ｅと、該受け口ｃを開閉するフックプレートｄを付設したロアフックｅが固設されているとともに、上記フックプレートｄを連結した横部材ｆの中央部に、縦部材ｇをトップフックｂの内側に入り込ませて設け、この横部材ｆと縦部材ｇとによって操作レバーｈを構成し、縦部材ｇの先端に水平状に設けた連結ピンをトップフックｂの両側面に形成したＬ字状案内孔ｉに貫通させ、連結ピンの一端に設けた握り部ｊで操作レバーｈを操作するように構成していた。
【０００３】
ところが、上記のように操作レバーｈの握り部ｊとレバー本体とが別体となっているものでは、部品点数が多くなって構造の簡素化ができないうえ、レバー操作を連結ピンの一端に設けた握り部で行うため、操作時にガタ付き騒音が生じたり、レバー本体に回転モーメントが生じたりして、左右両側のフックプレートが均一に作動せず、片側のフックプレートがロック解除されても、他側のフックプレートがロック解除されないという不都合があり、剛性も劣るなどの問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような実状に鑑み、従来の不都合を解消すべく創案されたものであって、その意図するところは、操作レバーの握り部とレバー本体とを一体的に形成して構造の簡素化と剛性の確保を図るとともに、操作時にはガタ付き騒音を低減した状態で、操作力が左右両側のフックプレートに均等に伝わるようにし、運転者がトラクタの座席に座ったまま、握り部を握ってワンタッチ操作で、作業機の連結を確実に解除できるトラクタのヒッチ装置を提供することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は採用した技術手段は、下向き円弧状のヒッチフレームの上部中心位置に作業機側のトップマストを連結するトップフックを固設し、左右両側下部に作業機側のロアブラケットを連結する受け口と、受け口を開閉するフックプレートを付設したロアフックを固設するとともに、上記トップフックをトラクタの後部から延設したトップリンクの先端に枢着し、ロアフックをロアリンクの先端に枢着してなるトラクタのヒッチ装置において、上記フックプレートを操作レバーで連結し、該操作レバーをトップフックに形成した案内孔に貫通させ、トップフックの左右両側に握り部を設けたことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。図１および図２において、１はトラクタ、２はトラクタ１の後部に装着されたヒッチ装置、３はヒッチ装置２を介してトラクタ１の後部に連結された作業機であって、該作業機はロータリ作業機が例示されている。
【０００７】
上記ヒッチ装置２は、角パイプ材を下向き円弧状に曲成したヒッチフレーム４の上部中心位置に作業機３のトップマスト５の連結ピン５ａを受ける受け口６ａを形成したトップフック６が下向きＵ時状に形成されて固設され、ヒッチフレーム４の左右両側下部にはロアフック７が固設され、該ロアフック７には作業機３のロアブラケット８の連結ピン８ａを受ける受け口７ａが後方に向けて形成されているとともに、ピン９を支点として回動し受け口７ａを開閉するフックプレート１０が付設されている。
【０００８】
そして、上記トップフック６はトラクタ１の後部に固設されトップリンクサポート１１に基端を枢着したトップリンク１２の先端に枢着され、ロアフック７はトラクタ１のミッションケース１３の左右両側下部に基端を枢着したロアリンク１４の先端に枢着され、かくしてヒッチフレーム４はトップリンク１２と左右のロアリンク１４による３点リンクで支持されている。
【０００９】
１５はヒッチ装置２に連結した作業機３の連結を解除する操作レバーであって、該操作レバー１５は丸棒で形成され、かつトラクタ１のＰＴＯ軸１６にヨークジョイント１７を介して連結された作業機駆動軸１８を避けるように、頂部を水平状に形成した山形に湾曲され、下向きＵ字状のトップフック６の両側面に形成したＬ字状案内孔６ａに貫通させた状態で、その両端がフックプレート１０の上部寄りに位置するピン１９に枢支され、トップフック６の両側の水平部が握り部１５ａとなっている。したがって、操作レバー１５はＬ字状案内孔６ｂの軌跡で移動可能となっており、この移動がフックプレート１０の開閉回動に連動するようになっている。
【００１０】
また、操作レバー１５は、その水平部１５ａとトップフック６の後端縁との間に、該トップフック６の内側に入り込ませて張設された戻しスプリング２０により常時フックプレート１０がロックされるＬ字状案内孔６ｂの水平案内路の端部に付勢されている。また、操作レバー１５の左右両端を枢支するフックプレート１０のピン１９には、ねじりスプリングからなるスプリングストッパー２１がその作用端をロアフック７の受け口７ａに臨ませて装着され、ロアフック７の受け口７ａの下縁にはスプリングストッパー２１の作用端を係止してフックプレート１０の閉鎖を阻止するストッパープレート２２が付設されている。２３はヨークジョイント１７の支持プレートである。
【００１１】
次に叙上のように構成された本発明の作用を図３〜図５に基づいて説明する。いま、作業機３の連結状態において、作業機３のトップマスト５の連結ピン５ａ、ロアブラケット８の連結ピン８ａは、それぞれトラクタ１のヒッチ装置２のトップフック６の受け口６ａ、ロアフック７の受け口７ａに係合し、操作レバー１５の握り部１５ａを形成する水平状の頂部は、トップフック６のＬ字状案内孔６ｂの水平案内路の端部に戻しスプリング２０に引かれて位置し、操作レバー１５に連動するフックプレート１０はロアフック７の受け口７ａを閉鎖し、作業機３のロアブラケット８の連結ピン８ａをロックしている。この時、ピン１９に装着されたスプリングストッパー２１の作用端は連結ピン８ａに押されて受け口７ａの奥側に退去されている。このため、トラクタ１の振動等によって操作レバー１５が持ち上がってフックプレート１０のロックが外れるのが防止されている（図５参照）。
【００１２】
作業機３の連結を解除するときは、図１に示すように、油圧でリフトアーム２４を上げ、リフトロッド２５を介してロアリンク１４、ヒッチ装置２とともに作業機３を持ち上げた後、操作レバー１５の頂部に形成した水平状の握り部１５ａを握り、ややトラクタ側に引いて操作レバー１５をトップフック６のＬ字状案内孔６ｂの水平案内路の端部から垂直案内路へ引上げる。この引上げに連動してフックプレート１０も引上げられてロアフック７の受け口７ａが開かれ、これに連れてスプリングストッパー２１も引上げられて弾性拡張し、作用端がロアブラケット８の連結ピン８ａの上に乗り上げる。このため、操作レバー１５から手を離してもフックプレート１０は連結ピン８ａに乗り上げたスプリングストッパー２１の作用端に支えられて閉鎖が阻止される（図３参照）。
【００１３】
次にリフトアーム２４を下げると、ヒッチ装置２とともに作業機３が下がって着地し、なおもリフトアーム２４を下げていくと、作業機３はトップフック６の受け口６ａに係合したトップマスト５の連結ピン５ａを支点として前傾し、開放されたロアフック７の受け口７ａから作業機３のロアブラケット８の連結ピン８ａが退去する。この退去により連結ピン８ａに乗り上げていたスプリングストッパー２１の作用端は連結ピン８ａから外れ、ロアフック７の受け口７ａ下縁のストッパープレート２２に係止され、フックプレート１０は先端がロアフック７の受け口７ａの上縁からやや下がった位置で停止し、受け口７ａに連結ピン８ａの受け入れが可能な連結待機位置をとる。そこで、更にリフトアーム２４を下げ、ヒッチ装置２のトップフック６の受け口６ａから作業機３のトップマスト５の連結ピン５ａが外れたところでトラクタ１を前進させれば、作業機３は自動的にトラクタ１から連結が解除される（図４参照）。
【００１４】
一方、上記図４に示す状態、すなわち作業機３の連結解除状態または連結待機状態から、作業機３を連結する場合は、リフトアーム２４を下げてヒッチ装置２を下ろした状態でトラクタ１をバックさせ、ヒッチ装置２のトップフック６の受け口６ａを作業機３のトップマスト５の連結ピン５ａの真下に位置させた後、リフトアーム２４を上げるとトップフック６の受け口６ａにトップマスト５の連結ピン５ａが係合し、なおもリフトアーム２４を上げていくと、作業機３は徐々に後傾姿勢となり、作業機３の連結解除によって自動的に連結待機位置をとっているヒッチ装置２のロアフック７の受け口７ａに作業機３のロアブラケット８の連結ピン８ａが進入する。この進入によってストッパープレート２２に係止されているスプリングストッパー２１の作用端が連結ピン８ａに押されてストッパープレート２２から外され、フックプレート１０は戻しスプリング２０の弾性で受け口７ａを閉じるとともに、操作レバー１５の水平状頂部はトップフック６のＬ字状案内孔６ｂの水平案内路の端部に戻り、フックプレート１０の閉鎖は完全にロックされ、作業機３は自動的に連結される。
【００１５】
【発明の効果】
これを要するに本発明は下向き円弧状のヒッチフレームの上部中心位置に作業機側のトップマストを連結するトップフックを固設し、左右両側下部に作業機側のロアブラケットを連結する受け口と、受け口を開閉するフックプレートを付設したロアフックを固設するとともに、上記トップフックをトラクタの後部から延設したトップリンクの先端に枢着し、ロアフックをロアリンクの先端に枢着してなるトラクタのヒッチ装置において、上記フックプレートを操作レバーで連結し、該操作レバーをトップフックに形成した案内孔に貫通させ、トップフックの左右両側に握り部を設けてなるものであるから、握り部とレバー本体との一体化により操作レバーの構造が簡素化できて剛性も確保できるうえ、レバー操作時には運転者の右利き左利きの如何にかかわりなく、トラクタの座席に座ったまま、左右いずれかに振り向いて握り部を握ってワンタッチ操作で作業機の連結解除を行うことができ、しかも、その際の操作力は左右両側のフックプレートに均等に伝わるので、片側のフックプレートが解除され、他側のフックプレートが解除されないという不都合が解消され、ガタ付き騒音の発生も低減された状態で、確実い解除ができる効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタから作業機の連結を解除しようとする状態を示す要部側面図
【図２】ヒッチ装置の全体斜視図
【図３】作業機の連結を解除しようとする状態を示す作用説明図
【図４】作業機の連結待機状態または連結解除状態を示す作用説明図
【図５】作業機の連結状態を示す作用説明図
【図６】従来のヒッチ装置の全体斜視図
【符号の説明】
１ トラクタ
２ ヒッチ装置
３ 作業機
４ ヒッチフレーム
５ トップマスト
５ａ 連結ピン
６ トップフック
６ａ 受け口
６ｂ 案内孔
７ ロアフック
７ａ 受け口
８ ロアブラケット
８ａ 連結ピン
１０ フックプレート
１２ トップリンク
１４ ロアリンク
１５ 操作レバー
１５ａ 握り部
２０ 戻しスプリング
２１ スプリングストッパー
２２ ストッパープレート
２４ リフトアーム
Claims (1)
- 下向き円弧状のヒッチフレームの上部中心位置に作業機側のトップマストを連結するトップフックを固設し、左右両側下部に作業機側のロアブラケットを連結する受け口と、受け口を開閉するフックプレートを付設したロアフックを固設するとともに、上記トップフックをトラクタの後部から延設したトップリンクの先端に枢着し、ロアフックをロアリンクの先端に枢着してなるトラクタのヒッチ装置において、上記フックプレートを操作レバーで連結し、該操作レバーをトップフックに形成した案内孔に貫通させ、トップフックの左右両側に握り部を設けたことを特徴とするトラクタのヒッチ装置。
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29784399A JP3623411B2 (ja) | 1999-10-20 | 1999-10-20 | トラクタのヒッチ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP3623411B2 true JP3623411B2 (ja) | 2005-02-23 |
Family
ID=17851880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP29784399A Expired - Fee Related JP3623411B2 (ja) | 1999-10-20 | 1999-10-20 | トラクタのヒッチ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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