JP3619497B2 - 自動車のハンドルのエアバッグ用ガス発生器 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガス発生剤（Ｔｒｅｉｂｓｔｏｆｆｆｕｅｌｌｕｎｇ）を収容するための容器を有する自動車のハンドルのエアバッグ用ガス発生器に関する。より詳細には、本発明は、ガス発生器が振動吸収装置として形成され、かつ、容器が中空の円錐台形状を有する高分子材料からなる気密性のばね要素及び取付けフランジを介してハンドルと結合しているエアバッグ用のガス発生器に関する。
【０００２】
自動車においては、走行中又はエンジンが作動している停止中に発生する振動が、ステアリングコラム及びステアリングコラムからハンドルへと伝達されることがある。ハンドルで、この振動を相殺するために、かつ走行快適性を改善するために、ガス発生器を振動質量体（Ｓｃｈｗｉｎｇｍａｓｓｅ）として使用する振動吸収装置が公知である。
【０００３】
【従来の技術】
独国実用新案ＤＥ ２９９ ０２ ０３３ Ｕ１によって、弾性材料からなる取付けシリンダを使用し、この取付けシリンダの自由な端部が、一方でガス発生器支持部に配置された環状の取付け薄板と結合し、他方でガス発生器のケーシングと結合するとともにケーシングを取り囲んでいる取付けフランジと結合しているエアバッグモジュールが公知である。この構成によって、ガス発生器から出てくるガスに対する良好な密閉及び確実な振動挙動又は振動減衰特性が達成される。しかしながら、取付けシリンダと取付け薄板ないしは取付けフランジの間の結合は、満足できるものではない。したがってこの解決法の場合は、結合箇所に損傷が生じる可能性が排除されていない。さらなる欠点は、後からの組立てが不可能であることである。
【０００４】
したがって従来技術であるＤＥ １００ ５６６ ２５．１に、ガス発生器の容器と取付けフランジとの間の結合を改善することが提案されている。そのうえ、この公報には、ばね要素が円錐台形状の中空のばね要素として形成され、このばね要素が、その形状のために改善された振動挙動、振動減衰特性を示すことが開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、ばね要素と容器及び／又は取付けフランジとの間を安定かつ簡単に結合し得るガス発生器を提供することである。このとき、ガス発生器の機能は損なわれてはならない。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題は、本発明によれば、冒頭に記載した上位概念のガス発生器において、ばね要素と容器及び／又は取付けフランジとの間の結合がクランプ結合（Ｋｌｅｍｍｖｅｒｂｉｎｄｕｎｇ）、形状による嵌め込みによる結合としてもたらされていることによって解決される。この結合によって、ばね要素と結合部材との間のはがれが発生しないこと、すなわちばね要素と容器及び／又は取付けフランジとの間が確実に結合されることが保証されるばかりでなく、エアバッグ用のガス発生器を技術的に簡単に製造する可能性も提供される。
【０００７】
クランプ結合の形成は、種々の方法により行なうことができる。可能な好ましい態様において、濾過管、もしくはガス発生剤を収容する容器がその内壁に存在するガス出口開口、通気孔の下方に環状のクランプフランジ（Ｋｌｅｍｍｆｌａｎｓｃｈ）を備え、このクランプフランジが、その下側端部でフランジングによってばね要素の上側端部を挟みかつ容器に押しつけている。この構成により、ばね要素と容器との間のきわめて安定なかつ確実な結合が得られる。クランプフランジは、形状嵌合、かみ合いによって容器に装着することができる。溶接もしくは類似の処理も、コストを大きくすることなく実施可能である。
【０００８】
ばね要素の上側端部がクランプバルジ（Ｋｌｅｍｍｗｕｌｓｔ）、クランプの膨らんだ部分として形成されることが好ましい。より大きな振幅の振動に対して、ガス発生器の覆いにクランプフランジが衝突するのを防ぐために、ばね要素は、クランプバルジの下にトーラス形状の、又は環状バルジ形状の張り出しストッパ（Ａｎｓｃｈｌａｇｖｏｒｓｐｒｕｅｎｇ）を備えており、この１つもしくは複数のトーラスが、放射状に、又は半径方向外側にクランプフランジより張り出している。
【０００９】
ばね要素と取付けフランジとの間の結合は、同様に上記の条件を適応される。しかしながら、取付けフランジが２つの部分から形成され、かつ、ばね要素の下側端部が取付けフランジの該２つの部分の間に挟まれていることが、特に好ましい。この構成は、例えばエアバッグケーシングへのガス発生器の組立て工程の間に形成することができる。取付けの強化のために、確実に固定するために、ばね要素の下側端部に半径方向外側に張り出しているクランプバルジを備えることができる。
【００１０】
特に簡単な実施態様の場合には、ばね要素と取付けフランジとの間の結合を、加硫によって行うことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
さらに図を参照して説明する。図にはばね要素と容器の間の取付けについての２つの実施例を示す。各図に示されているのは次のとおりである。
【００１２】
図１には、ばね要素１と取付けフランジ２及び容器又は濾過管３とがクランプ結合４及び５によって結合していることが示されている。容器３には、詳細には示されていないガス発生器が組み込まれている。図１の左側は、取付けフランジ２を有するばね要素１及び容器３が側面図で示されている。図１の右側は、取付けフランジ２を有するばね要素１及び容器３の断面を示す。図２には図１の部分ｘを拡大して示す。容器３において、その内壁に存在する通気孔又はガス出口開口６の下方に環状のクランプフランジ１０が備えられている。このクランプフランジ１０は、その下側端部７でばね要素１の上側端部１１を挟んでいる。ばね要素のこの上側端部１１は、クランプフランジ１０の下側端部７のフランジングによって容器３に押しつけられている。良好な安定性のために、ばね要素の上側端部１１には、周囲を取り囲むクランプバルジ１６が形成されている。ばね要素１のクランプバルジ１６の下方には張り出しストッパ１３が設けられている。この張り出しストッパ又は張出し部１３は、クランプフランジ１０から半径方向外側に張り出している環状バルジ又はトーラスからなる。場合によって、このトーラス１３は、周方向で中断していてもよく、その結果、張り出しストッパ１３が、ばね要素１の周囲に一様に分散する、又はばね要素１の周方向で等間隔に配置される。取付けフランジ２に対するクランプ結合４は、取付けフランジ２の２つの部分からなる構成によってもたらされる。ばね要素１の下側端部は、半径方向外側に張り出しているクランプバルジ８を有し、このクランプバルジ８は、取付けフランジ２の２つの部分９及び１２の間にクランプ、挟まれる。ばね要素１、容器３及び取付けフランジ２は、１つのまとまり、ユニットとして予備組立することができ、かつ、さらにエアバッグモジュールに組み込むことができる。
【００１３】
図３には、別の実施態様が示されており、この実施態様の場合にはクランプ結合５は、ばね要素１と容器３の間で、図１及び２に示すのと同様にして形成されている。しかしながら、この実施態様では、ばね要素１と取付けフランジ２の間の結合は加硫によってもたらされている。この図３に示すような構成、このような解決は、取付けフランジ２の下方のわずかな空間を利用する場合に好ましい。ばね要素１を取付けフランジ２と固定するために、ばね要素１は、その下側端部に切欠溝１４を有し、この切欠溝に取付けフランジ２の内側端部１５が嵌め込まれる。
【００１４】
【発明の効果】
本発明は、推進薬充填体を収容するための容器を有する自動車のハンドルのエアバッグ用ガス発生器であって、ガス発生器が、振動吸収装置として形成され、かつ、容器が、中空の円錐台形状を有する高分子材料からなる気密性のばね要素及び取付けフランジによってハンドルと結合しているものにおいて、ばね要素（１）と、容器（３）及び／又は取付けフランジ（２）との間の結合がクランプ結合（４、５）によってもたらされていることを特徴とするガス発生器に関する。このような構成であることによって、ガス発生器の機能を損なうことなく、ばね要素と容器又は取付けフランジとの間を安定かつ簡単に結合し得るガス発生器を提供することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ばね要素及び取付けフランジを有する容器の側面図であり、部分的に断面図を示す。
【図２】図１の部分ｘの拡大図を示す。
【図３】他の取付け方法による容器の側面図であり、部分的に断面図を示す。
【図４】図３の部分ｘの拡大図を示す。
【符号の説明】
１ ばね要素
２ 取付けフランジ
３ 容器
６ 通気孔
７ クランプフランジの下側端部
８ ばね要素の下側端部
１０ クランプフランジ
１１ ばね要素の上側端部
１３ 張出しストッパ
１４ 切欠溝

Claims (7)

1. 容器に収容されてなる自動車のハンドルのエアバッグ用ガス発生器であって、
   前記ガス発生器が、振動吸収装置として形成され、かつ、前記容器が、高分子材料からなる気密性のばね要素によってハンドルと結合し、
   前記気密性のばね要素が、一方の自由な端部で前記容器と、対向するもう一方の自由な端部で、エアバッグケーシングに接続する取付けフランジと結合し、
   前記気密性のばね要素が前記ガス発生器からのガスを密閉するものにおいて、
   前記ばね要素（１）が中空の円錐台形状を有し、
   前記容器（３）が、その壁に存在する通気孔（６）の下方に環状のクランプフランジ（ 10 ）を有し、このクランプフランジがその下側端部（７）で前記ばね要素（１）の上側端部（ 11 ）をフランジングによって挟み、前記容器（３）に押しつけていることを特徴とするガス発生器。
2. 前記ばね要素（１）の上側端部（11）がクランプされるバルジとして形成されていることを特徴とする請求項１に記載のガス発生器。
3. 前記ばね要素（１）がクランプされるバルジの下方に、主としてトーラス形状の張り出し部ストッパ（13）を備え、このトーラス形状の張り出し部ストッパが前記クランプフランジ（10）より半径方向に張り出していることを特徴とする請求項１又は２に記載のガス発生器。
4. 前記取付けフランジ（２）が２つの部分から形成され、かつ、前記ばね要素（１）の下側端部が前記取付けフランジ（２）の該２つの部分（９、12）の間に挟まれていることを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項に記載のガス発生器。
5. 前記ばね要素（１）の下側端部に、主として半径方向外側に張り出しているクランプされるバルジ（８）が備えられていることを特徴とする請求項４に記載のガス発生器。
6. 前記ばね要素（１）と前記容器（３）の間のみの結合がクランプ結合（５）によりもたらされ、前記ばね要素（１）と前記取付けフランジ（２）の間の結合が加硫によってもたらされていることを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項に記載のガス発生器。
7. 前記ばね要素（１）がその下側端部に切欠溝（14）を有し、この切欠溝に前記取付けフランジ（２）の内側端部（15）が嵌め込まれていることを特徴とする請求項６に記載のガス発生器。

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