JP3609577B2 - 自動車用フットレスト装置 - Google Patents
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- B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗員の足を載せる自動車用のフットレスト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
フットレストは、一般に、車室のフロア面から斜め前方に立上るトーボード面に前上りの傾斜姿勢で配置されている。
【０００３】
ところで、衝突時にトーボードの後方への変形でフットレストが傾斜姿勢から起立することがある。フットレストが起立すると、乗員の足とすねとの成す角度が減少させられるため、衝突時におけるフットレストの起立、特に、フットレストの足載せ面の起立を抑制することが望まれる。
【０００４】
従来、かかる要望を充足すべく、特開平８−１６４７８２号公報により、車幅方向から見た断面形状において、フットレストの上側の端面を底辺とする略三角形の軟質材料製の第１部材と、フットレストの下側の端面を底辺とする略三角形の硬質材料製の第２部材とを貼り合わせて形成したフットレストが知られている。このものでは、衝突時の荷重により第１部材が圧縮され、その圧縮代がフットレストの上部側で大きくなることから、フットレストの起立が抑制される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来例のものでは、フットレストを２部材で構成するためコストが高くなり、また、軟質材料製の第１部材が通常時においても弾性変形するため、フットレストの安定性が損われる不具合がある。
【０００６】
本発明は、以上の点に鑑み、衝突時のフットレストの起立を抑制して、且つ、通常時の安定性も確保できるようにした低コストのフットレスト装置を提供することを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決すべく、本発明の第１の特徴によれば、乗員の足を載せるフットレストを車室のフロア面から斜め前方に立上るトーボード面に前上りの傾斜姿勢で配置するものにおいて、フットレストの裏面に形成した係合穴に嵌合してフットレストをトーボード面との間に隙間を明けた状態で支持する支持部材を設け、支持部材と係合穴とを、衝突時の荷重により、支持部材が係合穴に、より深く進入可能となるように構成している。
【０００９】
上記第１の特徴のものでは、衝突時の荷重により支持部材が係合穴により深く進入するため、フットレストが前側に傾動してフットレストの起立が抑制される。
【００１１】
そして、第１と第２の何れの特徴のものも、軟質材料製の部材を用いる必要がないため、通常時のフットレストの安定性を損うことがなく、且つ、コストも安くなる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１を参照して、１は自動車の車室のフロア面１ａを構成するフロアパネルであり、フロアパネル１の前端から斜め前方に立上るトーボード２と、トーボード２の上端から上方にのびるダッシュボード３とを設けて、車室の前下部の隔壁を構成し、トーボード２の車室側の面たるトーボード面２ａにフットレスト４を前上りの傾斜姿勢で配置している。
【００１３】
フットレスト４は、乗員の足ａを載せる足載せ板４０と、足載せ板４０の上縁からトーボード面２ａに屈曲してのびる上側端板４１と、足載せ板４０の左右の側縁からトーボード面２ａ側に屈曲してのびる側板部４２と、足載せ板４０の下縁からトーボード面２ａ側に屈曲してのびる下縁端板４３とを有する箱状にポリプロピレン等の樹脂で一体成形されている。
【００１４】
足載せ板４０の上部裏面にはボス４４が突設されており、該ボス４４に形成した係合穴４５に、トーボード２にスタッド溶接等で取付けた支持部材５を嵌合させている。
【００１５】
支持部材５は、先端近傍の大径部５ａを有する段付形状に形成されており、一方、係合穴４５は、その開口端寄りの第１の大径部４５ａとそれより奥側の第２の大径部４５ｂとを有する形状に形成されている。そして、支持部材５をその大径部５ａが係合穴４５の第１大径部４５ａに嵌合するように係合穴４５に圧入し、フットレスト４を図１（Ａ）に示す如くトーボード面２ａとの間に隙間を明けた状態で支持している。
【００１６】
衝突時には、トーボード２の後方への変形と乗員の慣性とによる荷重で支持部材５の大径部５ａが、図１（Ｂ）に示す如く、係合穴４５の第１大径部４５ａと第２大径部４５ｂとの間の縊れ部を押し広げるようにして第２大径部４５ｂ側に進入する。その結果、フットレスト４が前側に傾動し、フットレスト４の起立が抑制される。
【００１７】
尚、図２に示す第２実施形態のように、支持部材５と係合穴４５とを夫々テーパー状に形成し、衝突時の荷重で支持部材５が係合穴４５に、より深く進入するように構成しても良い。
【００１８】
また、上記両実施形態では、フットレスト４を箱状に形成しているが、フットレスト４を板状に形成して、その裏面に突設したボスに上記の如く係合穴を形成しても良い。
【００１９】
図３は第３実施形態を示しており、このものでは、フットレスト４を、足載せ板４０と上側端板４１と左右の側板４２とを有する側面視略三角形の箱状に樹脂で一体成形している。そして、上側端板４１と側板４２との交辺部分のトーボード面２ａ側の端部に切り欠きから成る弱化部４６を形成している。
【００２０】
これによれば、衝突時の荷重で弱化部４６を起点にして交辺部分が破断され、図３（Ｂ）に示す如く上側端板４１と側板４２とがトーボード面２ａに沿うように展開される。その結果、足載せ板４０が前側に傾動してその起立が抑制される。
【００２１】
尚、フットレスト４を、図１に示したフットレスト４のような下側端板４３を有する箱状に形成しても良い。この場合、下側端板４３と側板４２との交辺部分に弱化部を形成しなくても、上側端板４１と側板４２との交辺部分に弱化部４６を形成しておけば、この交辺部分の破断で上側端板４１が展開すると共に側板４２の上部がねじられるようにして展開し、足載せ板４０が前側に傾動される。
【００２２】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、通常時のフットレストの安定性を損うことなく衝突時のフットレストの起立を抑制でき、更に、フットレストを一体成形品で構成できるためコストも安くできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）第１実施形態の通常時の截断側面図、（Ｂ）その衝突時の截断側面図
【図２】第２実施形態の截断側面図
【図３】（Ａ）第３実施形態の通常時の斜視図、（Ｂ）その衝突時の斜視図
【符号の説明】
１ａ フロア面 ２ａ トーボード面
４ フットレスト ４０ 足載せ板
４１ 上側端板 ４２ 側板
４５ 係合穴 ４６ 弱化部
５ 支持部材
Claims (1)
- 乗員の足を載せるフットレストを車室のフロア面から斜め前方に立上るトーボード面に前上りの傾斜姿勢で配置するものにおいて、
フットレストの裏面に形成した係合穴に嵌合してフットレストをトーボード面との間に隙間を明けた状態で支持する支持部材を設け、
支持部材と係合穴とを、衝突時の荷重により、支持部材が係合穴に、より深く進入可能となるように構成する、
ことを特徴とする自動車用フットレスト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11572397A JP3609577B2 (ja) | 1997-05-06 | 1997-05-06 | 自動車用フットレスト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11572397A JP3609577B2 (ja) | 1997-05-06 | 1997-05-06 | 自動車用フットレスト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10305747A JPH10305747A (ja) | 1998-11-17 |
| JP3609577B2 true JP3609577B2 (ja) | 2005-01-12 |
Family
ID=14669536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11572397A Expired - Lifetime JP3609577B2 (ja) | 1997-05-06 | 1997-05-06 | 自動車用フットレスト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3609577B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2801257B1 (fr) * | 1999-11-18 | 2001-12-14 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Repose pied pour vehicule automobile |
| JP2002166774A (ja) * | 2000-11-30 | 2002-06-11 | Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd | フットレスト用クリップ及びフットレスト装置 |
| FR2874873B1 (fr) * | 2004-09-03 | 2007-02-09 | Renault Sas | Padding de protection des membres inferieurs d'un occupant d'un vehicule |
| FR2874874B1 (fr) * | 2004-09-03 | 2008-09-19 | Renault Sas | Element absorbant pour pied de passager de vehicule automobile |
-
1997
- 1997-05-06 JP JP11572397A patent/JP3609577B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10305747A (ja) | 1998-11-17 |
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