JP3591914B2 - 車載用音響機器 - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、車載用音響機器に関し、特に日本向け、北米向け、欧州向け、第３地域向け等に仕向け可能な音響機器において、チューナ回路やテープデッキ等を内蔵する本体と、この本体に着脱可能で、チューナ回路やテープデッキ等に指令を入力する操作キー等を備えた操作部（着脱式操作パネル：ＤＣＰ）とを有する車載用音響機器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば日本向け、北米向け及び欧州向けといった各仕向け毎に対応した表示仕様を変更する表示仕様設定機能を有する車載用音響機器がある。図１０は当該表示仕様設定機能を有する車載用音響機器の概略構成を示すブロック図である。
【０００３】
当該音響機器の本体は、図１０に示すように日本向けチューナ回路１００、北米向けチューナ回路２００、欧州向けチューナ回路３００と、これら各チューナ回路１００、２００、３００にそれぞれ接続され、それぞれのチューナ回路を各別に制御する本体マイコン１０１、２０１、３０１とを有している。
【０００４】
さらに、音響機器の本体に着脱可能に設けられた操作部は、図示せぬコネクタを介して本体マイコン１０１、２０１、３０１にそれぞれ接続された表示制御用ＤＣＰマイコン（以下、単にＤＣＰマイコンと称する）１０３、２０３、３０３と、これら各ＤＣＰマイコン１０３、２０３、３０３にそれぞれ接続された表示器１０４、２０４、３０４とを有している。
【０００５】
従って、このような表示仕様設定機能を有する車載用音響機器によれば、所定操作に応じて仕向けを選択し、当該選択された仕向けに対応した表示仕様を設定するようにしたので、当該仕向けに変更があったとしても、ユーザーは当該仕向けに対応した表示仕様を設定することができる。
【０００６】
また、例えば日本向け、北米向け及び欧州向けといった各仕向け毎に対応した各キーの配列及び種類等のキー仕様を変更するキー仕様設定機能を有する車載用音響機器がある。図１１は当該キー仕様設定機能を有する車載用音響機器の概略構成を示すブロック図である。
【０００７】
当該音響機器の本体は、図１１に示すように日本向けチューナ回路４００、北米向けチューナ回路５００、欧州向けチューナ回路６００と、これら各チューナ回路４００、５００、６００にそれぞれ接続され、それぞれのチューナ回路を仕向け別に制御すると共に、仕向け別のキー処理部を有する本体マイコン４０１、５０１、６０１とを有している。
【０００８】
さらに、当該音響機器の本体に着脱可能に設けられた操作部には、図示せぬコネクタを介して本体マイコン４０１、５０１、６０１にそれぞれ接続され、仕向け別のキー処理部を有するＤＣＰマイコン４０３、５０３、６０３と、これら各ＤＣＰマイコン４０３、５０３、６０３にそれぞれ接続されたキーマトリックス４０４、５０４、６０４とを有している。
【０００９】
従って、このようなキー仕様設定機能を有する車載用音響機器によれば、所定操作に応じて仕向けを選択し、当該選択された仕向けに対応したキー仕様を設定するようにしたので、当該仕向けに変更があったとしても、ユーザーは当該仕向けに対応したキー仕様を設定することができる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図１０及び図１１に示す従来の車載用音響機器によれば、各仕向けに対応したマイコンを開発する場合、例えば日本向け、北米向け及び欧州向け用のマイコンを開発する場合、３種類の本体マイコンと、３種類のＤＣＰマイコンとの計６種類のマイコン、すなわち各仕向け毎に対応した本体マイコン及びＤＣＰマイコンを夫々開発しなければならず、これらマイコンの内、一つでも開発日数がズレ込んだ場合には、当該音響機器の製造までもズレ込んでしまうといった問題点があった。
【００１１】
つまり、上記図１０に示す従来の車載用音響機器においては、仕向けの違いによる表示仕様の違いが僅かなものであっても、各仕向け毎に本体マイコン及びＤＣＰマイコンを夫々別個に開発しなければならないため、開発日数及び開発コストが非常にかかるといった第１の問題点があった。
【００１２】
また、上記図１１に示す従来の車載用音響機器においては、仕向けの違い、又は上位機種または下位機種等の違いにより、操作部上のキーの配列や種類が異なった場合、仮に本体マイコンの内部処理を共用化しようとしても、キーの配列が異なるという僅かなキー仕様の違いにより、キー処理のプログラムをマイコン毎に別々に開発しなければならず、開発日数及び開発コストが非常にかかるといった第２の問題点があった。
【００１３】
本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、表示処理又はキー処理に関して仕様に対するプログラムを少なくとも部分的に共用化し、開発日数及び開発コストを抑えることを目的とし、その第１の目的とするところは各仕向けに対応した表示仕様に係わる処理プログラムを共用化できる車載用音響機器を提供することにある。
【００１４】
また、その第２の目的とするところは、各仕向けに対応したキー仕様に係わる処理プログラムを共用化できる車載用音響機器を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記第１の目的を達成するために請求項１記載の発明は、車両に装着される音響機器本体と、当該音響機器本体に着脱可能に設けた操作部とを有する車載用音響機器であって、前記音響機器本体に内蔵された仕向け別の第１制御手段と、前記操作部に内蔵され、全仕向けに共通の表示処理機能を有する第２制御手段と、前記操作部に設けられ、当該第２制御手段からの仕向け情報に係わる表示データを表示出力する表示手段とを有し、前記第１制御手段は、当該第１制御手段及び第２制御手段のリセット時に、前記第２制御手段からの仕向け要求に応じて当該第２制御手段に仕向け別コードを送出するコード送出手段を有し、前記第２制御手段は、当該コード送出手段により送出された仕向け別コードを記憶する記憶手段と、前記第１制御手段から第２制御手段に対して表示要求があったときに、当該表示要求に対応する仕向け別コードを前記記憶手段から検索し、当該検索された仕向け別コードに対応する表示データを生成し、当該生成された表示データを前記表示手段に表示出力させる表示出力手段とを有することを特徴とする。
【００１６】
上記第２の目的を達成するために請求項２記載の発明は、車両に装着される音響機器本体と、当該音響機器本体に着脱可能に設けた操作部とを有する車載用音響機器であって、前記音響機器本体に内蔵され、全仕向けに共通のキーコードに対応した処理内容を格納した記憶手段を有する第１制御手段と、前記操作部に内蔵され、仕向け別の第２制御手段と、前記操作部に設けられた仕向け別のキーマトリックスとを有し、前記第２制御手段は、前記キーマトリックスが操作されたときのキー情報に応じて当該操作されたキーの位置に対応するキーコードに変換し、当該変換されたキーコードを前記第１制御手段に送出するキー位置情報出力手段を有し、前記第１制御手段は、前記キー位置情報出力手段により送出されたキーコードに対応する処理内容を前記記憶手段から検索し、当該検索された処理内容に基づいて機能処理を実行する機能実行手段を有することを特徴とする。
【００１７】
【作用】
かかる構成により、請求項１記載の発明によれば、第１制御手段が第２制御手段からの仕向け要求を受けると、当該第２制御手段に対して仕向けコードを送出し、当該第２制御手段が当該送出された仕向けコードを記憶手段に記憶し、その後、前記第２制御手段が前記第１制御手段から音響機器の動作に応じた表示要求を受けると、当該表示要求に対応した仕向け別コードを前記記憶手段から検索し、その仕向けコードに対応した表示データを生成して表示手段に表示出力するようにしたので、各仕向けに対応した表示仕様に係わる処理プログラムを共用化することができ、しかも、当該第２制御手段は仕向け毎に用意する必要がなく、一種類で済むために、当該第２制御手段に係わる開発日数及び開発コストを抑えることができる。
【００１８】
また、請求項２記載の発明によれば、操作部のキーマトリックスが操作されると、第２制御手段が操作されたキーの位置に対応するキーコードを第１制御手段に送出した後、当該第１制御手段は記憶手段から当該送出されたキーコードに対応する実際の処理内容を検索し、当該検索された処理内容に基づいて機能処理を実行するようにしたので、仕向け毎にキーの配置が異なるキーマトリックスに対しても各仕向けに対応したキー仕様に係わる処理プログラムを共用化することができ、しかも、当該第１制御手段は仕向け毎に用意する必要がなく、一種類で済むために、当該第１制御手段に係わる開発日数及び開発コストを抑えることができる。
【００１９】
【実施例】
以下、図面に基づいて本発明の車載用音響機器の実施例について説明する。
【００２０】
（第１実施例）
では、第１実施例における車載用音響機器について説明する。図１は第１実施例における車載用音響機器の概略構成を示すブロック図である。
【００２１】
図１における車載用音響機器は日本向け、北米向け及び欧州向けの表示処理に関する仕様、すなわち表示仕様プログラムの共用化を可能にした場合の構成例を示すものである。
【００２２】
当該音響機器の本体１は、図１に示すように日本向けチューナ回路１０、北米向けチューナ回路２０、欧州向けチューナ回路３０と、これらの各チューナ回路１０、２０、３０にそれぞれ接続され、それぞれのチューナ回路を仕向け別に制御する本体マイコン１１、２１、３１とを有している。尚、前記本体１側の本体マイコンは３種類であり、前記本体マイコン１１を日本仕向け用、本体マイコン２１を北米向け用、本体マイコン３１を欧州向け用表示処理機能を有している。
【００２３】
さらに、音響機器の本体１に着脱可能に設けた操作部２は、図示せぬシリアル信号線を介して本体マイコン１１、２１、３１にそれぞれ接続され、全世界共通の表示処理機能を有するＤＣＰマイコン１３、２３、３３と、これらの各ＤＣＰマイコン１３、２３、３３に接続された共通の表示手段である表示器４０とを有している。尚、当該ＤＣＰマイコン１３、２３、３３は、仕向けに関係なく全世界共通の表示処理機能を有しているので、同一種類のものである。また、当該ＤＣＰマイコン１３、２３、３３はＲＡＭ等のメモリ１３ａ、２３ａ、３３ａを有している。
【００２４】
また、前記本体マイコン１１、２１、３１は請求項１記載の第１制御手段及びコード送出手段に、前記ＤＣＰマイコン１３、２３、３３は請求項１記載の第２制御手段及び表示出力手段に、前記メモリ１３ａ、２３ａ、３３ａは請求項１記載の記憶手段に相当するものである。
【００２５】
では、次に当該第１実施例における車載用音響機器の動作を図２乃至図４に基づいて説明する。図２は仕向け別コード送出処理における本体マイコン１１、２１、３１の処理動作を示すフローチャートである。図３は仕向け別コード記憶処理におけるＤＣＰマイコン１３、２３、３３の処理動作を示すフローチャートである。
【００２６】
まず、当該車載用音響機器のシステムに電源が投入されると、又は当該システムの電源を投入した状態で操作部２を本体１に装着されると、前記本体マイコン１１、２１、３１及びＤＣＰマイコン１３、２３、３３にリセットがかかり、図２に示す前記本体マイコン１１、２１、３１の仕向け別コード送出処理及び図３に示す前記ＤＣＰマイコン１３、２３、３３の仕向け別コード記憶処理の起動を開始する。
【００２７】
では、先ず図２に示す当該仕向け別コード送出処理について説明する。
【００２８】
図２において本体マイコン１１、２１、３１は、リセットがかけられると、後述するＤＣＰマイコン１３、２３、３３からの仕向け要求があったか否かを判定する（ステップＳ１）。当該ＤＣＰマイコン１３、２３、３３からの仕向け要求があれば、本体マイコン１１、２１、３１自身が日本、欧州、北米のいずれかの仕向けであるかを示すコードを仕向け別コードとして前記ＤＣＰマイコン１３、２３、３３に夫々送出し（ステップＳ２）、当該仕向け別コード送出処理を終了する。尚、例えばステップＳ２にて前記本体マイコン１１は日本向けであることを示す仕向け別コードを前記ＤＣＰマイコン１３に送出するものである。
【００２９】
また、ステップＳ１にて前記ＤＣＰマイコン１３、２３、３３からの仕向け要求がなければ、再びステップＳ１に移行する。
【００３０】
では、次に図３に示す前記仕向け別コード記憶処理について説明する。
【００３１】
図３においてＤＣＰマイコン１３、２３、３３は、前記リセットがかけられると、前述したように仕向け要求を前記本体マイコン１１、２１、３１に送出し（ステップＳ１１）、前記本体マイコン１１、２１、３１から仕向け別コードを受信したか否かを判定する（ステップＳ１２）。当該仕向け別コードを受信したのであれば、当該受信した仕向け別コードを当該ＤＣＰマイコン１３、２３、３３内部のＲＡＭ等のメモリ１３ａ、２３ａ、３３ａに夫々記憶し（ステップＳ１３）、当該仕向け別コード記憶処理を終了する。
【００３２】
尚、例えばステップＳ１１にてＤＣＰマイコン１３から前記本体マイコン１１に仕向け要求を送出し、ステップＳ１２にて当該ＤＣＰマイコン１３が前記本体マイコン１１からの仕向け別コードを受信したか否かを判定し、ステップＳ１３にて受信された当該仕向け別コードを当該ＤＣＰマイコン１３のメモリ１３ａに記憶するものである。
【００３３】
また、ステップＳ１２にて前記仕向け別コードを受信したのでなければ、再びステップＳ１２に移行する。
【００３４】
尚、図２及び図３に示す処理動作は、システム電源投入毎、あるいはシステム電源投入後の前記操作部２における本体１への装着毎に実行されるものである。
【００３５】
では、次に当該ＤＣＰマイコン１３、２３、３３内部のメモリ１３ａ、２３ａ、３３ａに記憶された仕向け別コードに基づいて表示データを生成し、当該生成された表示データを前記表示器４０に表示出力させるデータ表示処理について説明する。図４は当該データ表示処理におけるＤＣＰマイコン１３、２３、３３の処理動作を示すフローチャートである。
【００３６】
図４においてＤＣＰマイコン１３、２３、３３は、前記本体マイコン１１、２１、３１から仕向けのデータ表示要求、例えば音響機器の動作に応じたデータ表示要求を受けると（ステップＳ２１）、当該データ表示要求に対応する仕向けを前記メモリ１３ａ、２３ａ、３３ａに記憶中の仕向け別コードにて判別し、当該データ表示要求を受けた仕向け別コードが日本向けであるか否かを判定する（ステップＳ２２）。当該仕向け別コードが日本向けであれば、当該日本向けの表示データを生成し、当該生成された表示データを前記表示器４０に表示出力させ（ステップＳ２３）、当該データ表示処理を終了する。
【００３７】
また、ステップＳ２２にて当該仕向け別コードが日本向けでなければ、当該仕向け別コードが北米向けであるか否かを判定する（ステップＳ２４）。当該仕向け別コードが北米向けであれば、当該北米向けの表示データを生成し、当該生成された表示データを前記表示器４０に表示出力させ（ステップＳ２５）、当該データ表示処理を終了する。
【００３８】
また、ステップＳ２４にて当該仕向け別コードが北米向けでなければ、当該仕向け別コードが欧州向けであると判断し、当該欧州向けの表示データを生成し、当該生成された表示データを前記表示器４０に表示出力させ（ステップＳ２６）、当該データ表示処理を終了する。
【００３９】
従って、上記第１実施例の車載用音響機器によれば、各仕向け毎の表示仕様の違いに対するプログラムを共用化できるから、ＤＣＰマイコンの開発種類が一種類で済むとともに、仕向け毎に異なる本体マイコンが独自の形式の表示要求を出したとしてもＤＣＰマイコンで認識することができ、これに伴い本体マイコンのプログラム設計に対する自由度を拡大できる他、ＤＣＰマイコンの開発期間も短縮でき、表示仕様に対するマスクＲＯＭ製品等の発注コストをも低減できる。
【００４０】
また、当該ＤＣＰマイコンは、当該仕向け毎に異なる本体マイコンから得られる仕向け別コードをメモリに記憶することにより各仕向け毎の表示仕様を設定するようにしたので、当該ＤＣＰマイコンに係わる開発工数を少なくすることにより、ほんのわずかな仕様の違いで開発種類を分けざる負えなかった通常のマイコン開発段階に係わる不具合の発生確率を大幅に下げることができる。
【００４１】
しかも、従来のように操作部側の各仕向けに対応したＤＣＰマイコンを製造する必要がなくなったので、当該ＤＣＰマイコンの製造ズレが原因で音響機器の製造がズレてしまうといった事態をも打開することができる。
【００４２】
また、各仕向けに対する表示器４０をも共用化することができる。
【００４３】
（第２実施例）
では、次に第２実施例における車載用音響機器について説明する。図５は第２実施例における車載用音響機器の概略構成を示すブロック図である。
【００４４】
図５における車載用音響機器は日本向け、北米向け及び欧州向けの各キーに対応する機能配列等のキー処理に関する仕様、すなわちキー仕様プログラムの共用化を可能にした場合の構成例を示すものである。
【００４５】
図５において音響機器の本体３は、日本向けチューナ回路５０、北米向けチューナ回路６０、欧州向けチューナ回路７０と、これら各チューナ回路５０、６０、７０にそれぞれ接続され、それぞれのチューナ回路を仕向け別に制御する本体マイコン５１、６１、７１とを有している。尚、当該本体マイコン５１、６１、７１内のＲＯＭには、各機能に係わる処理内容である実行処理データと受信コードとを対応づけた図８に示すような予め構築された全世界共通の変換テーブルが格納されており、キー処理部分のプログラムに関してこれら本体マイコン５１、６１、７１は同一となっている。
【００４６】
さらに、当該音響機器の本体３に着脱可能に設けた操作部４には、図示せぬシリアル信号線を介して本体マイコン５１、６１、７１にそれぞれ接続され、仕向け別のキー受付処理機能を有するＤＣＰマイコン５３、６３、７３と、これら各ＤＣＰマイコン５３、６３、７３に接続された仕向け別のキーマトリックス５４、６４、７４とを有している。
【００４７】
尚、前記操作部４側のＤＣＰマイコンは３種類であり、前記ＤＣＰマイコン５３を日本向け用、ＤＣＰマイコン６３を北米向け用、ＤＣＰマイコン７３を欧州向け用キー受付処理機能を有しており、すなわち、当該ＤＣＰマイコン５３、６３、７３内のＲＯＭには、夫々、各仕向け毎の実行処理データと受信コードとを対応づけた変換テーブル（図８参照）が格納されている。
【００４８】
また、前記本体マイコン５１、６１、７１は、請求項２記載の第１制御手段及び機能実行手段に、前記ＤＣＰマイコン５３、６３、７３は請求項２記載の第２制御手段及びキー位置情報出力手段、前記本体マイコン５１、６１、７１の図示せぬＲＯＭは請求項２記載の記憶手段に相当するものである。
【００４９】
では、次に当該第２実施例における車載用音響機器の動作を図６乃至図９に基づいて説明する。図６はキーコード送出処理におけるＤＣＰマイコン５３、６３、７３の処理動作を示すフローチャートである。図７はキーコードに対応する機能を実行するキー機能実行処理における本体マイコン５１、６１、７１の処理動作を示すフローチャートである。
【００５０】
まず、当該車載用音響機器のシステムに電源が投入されると、又は当該システムの電源を投入した状態で操作部４を本体３に装着されると、当該本体マイコン５１、６１、７１及びＤＣＰマイコン５３、６３、７３にリセットがかかり、図６に示すＤＣＰマイコン５３、６３、７３のキーコード送出処理及び図７に示す本体マイコン５１、６１、７１のキー機能実行処理の起動を開始する。
【００５１】
では、先ず図６に示す当該キーコード送出処理について説明する。
【００５２】
図６においてＤＣＰマイコン５３、６３、７３は、リセットがかけられると、当該ＤＣＰマイコン５３、６３、７３に内蔵されたタイマーにより周期的に前記キーマトリックス５４、６４、７４におけるキーのポート状態データを読み込み（ステップＳ３１）、何等かのキー入力があったか否かを判定する（ステップＳ３２）。尚、ステップＳ３２にてキー入力の有無は、ステップＳ３１にて読み込まれたポート状態データに基づいて判断するものであり、例えば当該ポート状態データに変化が生じた場合には何等かのキー入力があったと判断するものである。
【００５３】
ステップＳ３２にてキー入力があれば、当該キー入力に対応するキー位置を当該ＤＣＰマイコン５３、６３、７３内部の各ＲＯＭに格納された変換テーブル（図８参照）に基づいて受信コード、すなわちキーコードとして変換し（ステップＳ３３）、当該変換されたキーコードを前記本体マイコン５１、６１、７１に送出し（ステップＳ３４）、ステップＳ３１に移行する。また、ステップＳ３２にてキー入力がなければ、ステップＳ３１に移行する。
【００５４】
例えばＤＣＰマイコン５３において、日本向け変換テーブルを参照してオン操作されたキー位置をキーコードに変換する場合、例えばキーマトリックス５４のキー配列が図９（Ａ）に示す構成になっているとすると、ＤＣＰマイコン５３では、図９（Ａ）に示すキーマトリックス５４のバンドキーがオンの時、本体マイコン５１に対してキーコード“３”（図８参照）を送出する。また、キーマトリック５４のファンクションキーがオンの時、本体マイコン５１に対してキーコード“１”（図８参照）を送出する。
【００５５】
同様にして、キーマトリックス６４のキー配列が図９（Ｂ）に示す構成になっているとすると、ＤＣＰマイコン６３では、図９（Ｂ）に示すキーマトリック６４のバンドキーがオンの時、本体マイコン６１に対してキーコード“３”（図８参照）を送出する。また、キーマトリック６４のファンクションキーがオンの時、本体マイコン６１に対してキーコード“１”（図８参照）を送出する。
【００５６】
では、次に図７に示すキー機能実行処理について説明する。
【００５７】
図７において本体マイコン５１、６１、７１は、リセットがかけられると、当該ＤＣＰマイコン５３、６３、７３から送出されたキーコード、すなわちキー位置情報を受信し（ステップＳ４１）、図８に示す全世界共通の変換テーブルに基づいて当該キー位置情報に対応する実際の処理内容を示す実行処理データに変換し（ステップＳ４２）、当該変換された実行処理データに基づいて図６に示すステップＳ３２にて入力されたキーの機能処理を実行し（ステップＳ４３）、当該キー機能実行処理を終了する。
【００５８】
従って、上記第２実施例の車載用音響機器によれば、キーマトリックス上のキーの配列や種類等のキー仕様が仕向け毎に異なっていたとしても、当該キー仕様に係わる全世界共通のプログラムを変換テーブルにて本体マイコンに共用化することにより、キー処理部分のプログラムに関して本体マイコンの開発種類を同一とするようにしたので、当該本体マイコンに係わる製造コスト及び開発期間を大幅に削減することができると共に、強いては従来のような本体側の各仕向けに対応した本体マイコンを製造する必要がなくなったので、当該本体マイコンの製造ズレが原因で音響機器の製造がズレてしまうといった事態を打開することができる。
【００５９】
また、仕向け毎に異なるキーマトリックスに対するＤＣＰマイコンにおいては、当該変換テーブルを書き換える処理のみで、仮に開発機種が増えたとしても当該本体マイコンには何等影響を及ぼすことはない。
【００６０】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、仕向けが相違したとしても表示処理またはキー処理に関して、表示仕様またはキー配列等のキー仕様に対する処理プログラムを共用化できる構成にしたので、各マイコンの開発期間を短縮でき、そのコストを低減できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例における車載用音響機器の概略構成を示すブロック図である。
【図２】第１実施例の仕向け別コード送出処理における本体マイコンの処理動作を示すフローチャートである。
【図３】第１実施例の仕向け別コード記憶処理におけるＤＣＰマイコンの処理動作を示すフローチャートである。
【図４】第１実施例のデータ表示処理におけるＤＣＰマイコンの処理動作を示すフローチャートである。
【図５】本発明の第２実施例における車載用音響機器の概略構成を示すブロック図である。
【図６】第２実施例のキーコード送出処理におけるＤＣＰマイコンの処理動作を示すフローチャートである。
【図７】第２実施例のキー機能実行処理における本体マイコンの処理動作を示すフローチャートである。
【図８】第２実施例のＤＣＰマイコンにおける変換テーブルの構成例を示す説明図である。
【図９】第２実施例におけるキーマトリックスの構成例を示す説明図である。
【図１０】従来技術における表示仕様設定機能を有する車載用音響機器の概略構成を示すブロック図である。
【図１１】従来技術におけるキー仕様設定機能を有する車載用音響機器の概略構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ 本体
２ 操作部
１１、２１、３１ 本体マイコン（第１制御手段、コード送出手段）
１３、２３、３３ ＤＣＰマイコン（第２制御手段、表示出力手段）
１３ａ、２３ａ、３３ａ メモリ（記憶手段）
４０ 表示器（表示手段）

Claims (2)

1. 車両に装着される音響機器本体と、当該音響機器本体に着脱可能に設けた操作部とを有する車載用音響機器であって、
   前記音響機器本体に内蔵された仕向け別の第１制御手段と、前記操作部に内蔵され、全仕向けに共通の表示処理機能を有する第２制御手段と、前記操作部に設けられ、当該第２制御手段からの仕向け情報に係わる表示データを表示出力する表示手段とを有し、
   前記第１制御手段は、当該第１制御手段及び第２制御手段のリセット時に、前記第２制御手段からの仕向け要求に応じて当該第２制御手段に仕向け別コードを送出するコード送出手段を有し、
   前記第２制御手段は、当該コード送出手段により送出された仕向け別コードを記憶する記憶手段と、前記第１制御手段から第２制御手段に対して表示要求があったときに、当該表示要求に対応する仕向け別コードを前記記憶手段から検索し、当該検索された仕向け別コードに対応する表示データを生成し、当該生成された表示データを前記表示手段に表示出力させる表示出力手段とを有することを特徴とする車載用音響機器。
2. 車両に装着される音響機器本体と、当該音響機器本体に着脱可能に設けた操作部とを有する車載用音響機器であって、
   前記音響機器本体に内蔵され、全仕向けに共通のキーコードに対応した処理内容を格納した記憶手段を有する第１制御手段と、前記操作部に内蔵され、仕向け別の第２制御手段と、前記操作部に設けられた仕向け別のキーマトリックスとを有し、
   前記第２制御手段は、前記キーマトリックスが操作されたときのキー情報に応じて当該操作されたキーの位置に対応するキーコードに変換し、当該変換されたキーコードを前記第１制御手段に送出するキー位置情報出力手段を有し、
   前記第１制御手段は、前記キー位置情報出力手段により送出されたキーコードに対応する処理内容を前記記憶手段から検索し、当該検索された処理内容に基づいて機能処理を実行する機能実行手段を有することを特徴とする車載用音響機器。

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