JP2020044945A - 表示制御装置 - Google Patents

Abstract

【課題】車両のメータユニット等の画面上にユーザ端末の画面を表示する場合に、ユーザ端末側の仕様変更に対して、容易に対応可能にすること。【解決手段】メータ装置１０に対して着脱自在な連携ユニット２０を用意して、スマートフォン３２は連携ユニット２０に接続する。連携ユニット２０の連携機能により、スマートフォン３２側の仕様変更に対応する。メータ装置１０上のメモリ１１ｃが保持する連携パターン番号を連携ユニット２０が読み取って出力画像サイズ、表示位置、ブランク画像の有無などを把握する。連携ユニット２０は、スマートフォン３２の画面の画像データを受信して、表示サイズ変換、位置調整などを施した映像データをメータ装置１０へ送信する。連携ユニット２０は、操作入力装置３１等のユーザ入力操作を受付てスマートフォン３２に送信し運転中の遠隔操作を可能にする。【選択図】図１

Description

本発明は、車両のメータ装置等に利用可能な表示制御装置に関する。

近年、例えばスマートフォンのような携帯端末が、様々な環境で頻繁に利用されるようになっている。また、携帯端末のユーザが自動車などの車両を利用する場合にも、例えば地図を表示する特別なアプリケーションソフトウェアを使うために、車両内に携帯端末を持ち込んで利用することが利便性の観点から必要とされる。

しかし、車両の運転者が運転しながら携帯端末の画面を直接見たり操作することは、運転操作に対する集中を阻害することになるので、安全運転の観点から禁止する必要がある。そこで、運転者が通常の運転状態の姿勢のまま、視線を大きくそらすことなく携帯端末の画面に表示された映像などの情報を視認できることが求められる。

例えば特許文献１には、車両に搭載されている計器であるメータユニットの中にある車両情報表示エリアの一部に、携帯端末の表示画面と同じ表示画像を表示するためのの車両用計器装置が開示されている。

特開２０１６−１４４９５９号公報

特許文献１に示されているような技術を車両に用いる場合には、メータユニットの筐体内にある制御用の回路基板上に、携帯端末の画面を表示するための専用回路を付加する必要がある。しかし、このような専用回路は、製品毎にその仕様に合わせて設計しなければならないので汎用性がない。

例えば、メータユニット内のディスプレイは、それを搭載する車両の車種やグレードの違いに応じて表示画面の画素数などのサイズが異なる。したがって、メータユニットの表示画面内に適切な状態で携帯端末の画面を表示できるように、携帯端末の出力する映像のデータを加工しなければならない。そのため、汎用性の乏しい専用回路やそれを制御するためのソフトウェアが車両のグレード毎に個別に必要になる。

また、車両用のメータユニットは法令で規制され、様々な制約を受けることになる。そのため、故障が発生したり、車両の寿命になるまではメータユニットが車両から取り外されることはない。一方、車両のユーザが使用するスマートフォンなどの携帯端末については、１年程度の短い周期で機能やインタフェースが進化するように変更が加えられ、各ユーザも一般的に数年程度の短い周期で携帯端末を買い換える傾向がある。

したがって、ユーザが車両の購入時に自分の携帯端末を車両のメータユニットに接続できたとしても、次にユーザが携帯端末を買い換えた場合は、インタフェース等の仕様の不一致の問題が発生する可能性がある。すなわち、新しく購入した携帯端末とメータユニットとの間の通信ができなくなったり、画面表示の形態に位置ずれや変形などの問題が生じる可能性が高い。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両に搭載されているメータユニットなどの画面上にユーザの携帯端末の画面を表示する場合に、携帯端末側の仕様変更に対して、容易に対応可能な表示制御装置を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る表示制御装置は、下記（１）〜（５）を特徴としている。
（１） 表示装置に接続され、当該表示装置に映像データを出力し表示画面に映像を表示させる制御装置と、
前記制御装置に対し後付け可能であり、外部端末から入力された映像データを前記制御装置に出力する付加制御装置と、を備え、
前記制御装置は、前記表示画面における映像の表示態様に関する設定情報を記憶する記憶部を有し、
前記付加制御装置は、前記制御装置から前記設定情報を取得し、前記外部端末から入力された映像データを、前記設定情報に基づいて前記表示態様に従ったデータに補正し前記制御装置に出力するデータ補正部を有する、
ことを特徴とする表示制御装置。

（２） 前記設定情報は、前記表示画面における映像の表示サイズに関する情報を含み、
前記データ補正部は、前記外部端末から入力した映像データの表示サイズが、前記設定情報に含まれる表示サイズに一致するよう当該映像データを補正する、
ことを特徴とする上記（１）に記載の表示制御装置。

（３） 前記設定情報は、前記表示画面における映像の表示位置に関する情報を含み、
前記付加制御装置は、前記外部端末から入力した映像データの前記表示画面における映像が前記設定情報に含まれる表示位置となるよう当該映像データを補正する、
ことを特徴とする上記（１）又は（２）に記載の表示制御装置。

（４） 入力操作に応じて前記外部端末における映像データの出力状態を変更するための操作信号を出力する操作入力部をさらに備え、
前記付加制御装置は、前記操作入力部から入力した操作信号を前記外部端末に対し出力し前記出力状態を変更させる、
ことを特徴とする上記（１）乃至（３）のいずれかに記載の表示制御装置。

（５） 前記表示画面は、車両の走行状態を表す情報を表示するメータディスプレイであり、
前記制御装置は、前記走行状態を表す情報を取得して当該走行状態に関する映像データを生成し、生成した当該映像データの映像と前記外部端末から入力された映像データの映像とを合成した状態で前記表示画面に表示させる、
ことを特徴とする上記（１）乃至（４）のいずれかに記載の表示制御装置。

上記（１）の構成の表示制御装置によれば、表示装置の表示画面に外部端末の出力する映像等を表示する際に、制御装置およびこれに後付けされる付加制御装置を経由して表示することができる。ここで、例えば外部端末の表示サイズやインタフェースなどの仕様が変更された場合、付加制御装置の変更だけで対応可能であり、制御装置に変更を加える必要がない。しかも、制御装置の記憶部が保持している設定情報を利用して適切な表示形態を選択できるので、外部端末の仕様変更や、表示装置の複数種類の仕様に対して、適切な形態で表示を実現できる。例えば、表示装置および制御装置が車両用のメータユニットに収容されている場合を想定すると、同じメータユニットに変更を加えることなく、様々な仕様の外部端末を接続できる。また、例えば画面表示サイズ等が異なる複数種類のメータユニットが存在する場合でも、設定情報の利用により、いずれの種類のメータユニットに対しても適切な表示形態で表示できる。

上記（２）の構成の表示制御装置によれば、付加制御装置が映像データのサイズを補正するので、付加制御装置は前記表示装置が必要とする表示サイズに合わせた状態で、制御装置に対して映像データを出力できる。したがって、表示画面の複数種類の仕様や、外部端末が出力する映像データの複数種類の仕様に対して、表示サイズを一致させることができる。

上記（３）の構成の表示制御装置によれば、付加制御装置が映像データの位置を補正するので、表示装置での入力映像の拡縮や位置の調整を行う必要がない。したがって、表示画面に複数種類の仕様が存在する場合に、いずれの仕様に対しても、必要とされる位置に映像の表示位置を一致させることができる。また、映像の加工処理を行わないため、コスト面でも優位となる。

上記（４）の構成の表示制御装置によれば、操作入力部から入力した操作信号を付加制御装置を経由して外部端末に入力することができる。すなわち、外部端末を操作入力部からの操作信号により遠隔操作することが可能になる。したがって、例えば外部端末を車両上で使用する場合に、運転者は外部端末に直接触れることなく、車両側に搭載されている操作入力部で遠隔操作可能であり、運転しながら安全を確保した状態で操作できる。

上記（５）の構成の表示制御装置によれば、メータディスプレイの画面内に、外部端末からの映像を含む合成画像を表示できる。したがって、車両の運転に通常必要とされる重要な走行状態の情報と外部端末からの映像との両方を同時に表示できる。すなわち、メータディスプレイの画面の一部分を利用して、外部端末からの映像も表示できるので、外部端末のために特別な車載ディスプレイを用意する必要がなく、しかも外部端末を映像を表示しているときに、走行状態の情報が画面から消えるのを防ぐことができる。

本発明の表示制御装置によれば、車両に搭載されているメータユニットなどの画面上にユーザの携帯端末の画面を表示するような場合に、携帯端末側の仕様変更に対して、メータユニット側に変更を加える必要がなく付加制御装置の変更だけで対応できる。しかも、制御装置の記憶部が保持している設定情報を利用して適切な表示形態を選択できるので、外部端末の仕様変更や、表示装置の複数種類の仕様に対して、適切な形態で表示を実現できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の実施形態の表示制御装置を含むシステムの構成例を示すブロック図である。 図２は、３種類のメータ装置の外観を示す正面図である。 図３は、連携パターンテーブルの構成例を示す模式図である。 図４は、メータ装置と連携ユニットとの間の連携パターン決定のための通信動作を示すシーケンス図である。 図５は、連携ユニットの連携動作を示すフローチャートである。 図６は、連携ユニットにおける合成画像の生成処理を示すフローチャートである。 図７（ａ）、図７（ｂ）、および図７（ｃ）は、３種類の接続形態のそれぞれを示すブロック図である。

本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
＜システムの構成例＞
図１は、本発明の実施形態の表示制御装置を含むシステムの構成例を示すブロック図である。

図１に示したシステムにおいて、スマートフォン３２以外の要素は、車両上に設置した状態で使用される。メータ装置１０は、一般的な車両用のメータと同じように、速度計、エンジン回転計、およびその他の車両の運転に必要な情報を表示するために利用される。

図１に示したメータ装置１０は、その筐体内に配置されたメータ回路基板１１と、メータディスプレイ１２とを備えている。メータディスプレイ１２は、例えばＴＦＴ(thin-film-transistor)液晶などで構成されるカラー表示デバイスであり、二次元平面上に配置された多数の表示画素を有し、画像を表示することができる。

メータ装置１０は、さらにヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）を備えていてもよい。なお、メータ装置１０の外側に配置された装置がメータディスプレイ１２として使用される場合もある。

メータ回路基板１１は、メータ制御部１１ａ、変換インタフェース（Ｉ／Ｆ）１１ｂ、およびメモリ１１ｃを含む回路部品を備えている。メータ制御部１１ａは、メータ装置１０の制御に必要な要素として、マイクロコンピュータ、およびグラフィックディスプレイコントローラ（ＧＤＣ：Graphics Display Controller）を有している。

変換インタフェース１１ｂは、連携ユニット２０と接続し通信するための機能を提供する。メモリ１１ｃは、読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）又は不揮発性メモリにより構成され、外部装置と連携するために必要な連携パターンの情報、具体的にはメータ回路基板１１に接続されているメータディスプレイ１２の画面サイズ（画素数）などに相当する表示用パラメータ情報を予め記憶している。

連携ユニット２０は、スマートフォン３２のようにユーザが車内に持ち込んだ外部装置とメータ装置１０との間の連携動作を可能にするための装置である。連携ユニット２０は、メータ装置１０のメータ接続部１０ａに対してコネクタなどで着脱自在に接続される。連携ユニット２０とメータ装置１０との間は、信号伝送路ＴＰ１により接続される。信号伝送路ＴＰ１には、通常は接続ケーブルが用いられるが、無線接続として構成されてもよい。

連携ユニット２０は、信号伝送路ＴＰ１を用いて、メータ装置１０に映像データの信号を送ることができる。なお、本実施形態では、連携ユニット２０は映像データ以外の信号はメータ装置１０に送らない。また、メータ装置１０から連携ユニット２０へ向かう方向へは、メータディスプレイ１２などの画面設定に必要な情報や操作情報などが送られる。

連携ユニット２０は、変換インタフェース２２、２３、メモリ２４、コーデック（ＣＯＤＥＣ）２５、連携制御部（ＧＤＣ２）２１を有している。

連携制御部２１は、変換インタフェース２２を経由してメータ装置１０と接続される。また、連携制御部２１は変換インタフェース２３を経由してメータ外車載ディスプレイ３３と接続される。なお、メータ外車載ディスプレイ３３はオプションであり、存在しない場合もある。

連携ユニット２０とメータ外車載ディスプレイ３３の間を接続する信号伝送路ＴＰ２は、連携ユニット２０からメータ外車載ディスプレイ３３に向かって映像のデータを含む信号を送ることができる。また、メータ外車載ディスプレイ３３から連携ユニット２０に向かって画面設定や入力操作に関する情報を送ることができる。

ユーザが車内に持ち込むスマートフォン３２のような外部端末は、信号伝送路ＴＰ５を経由して連携ユニット２０内の連携制御部２１と接続することができる。信号伝送路ＴＰ５は、有線又は無線により構成される。この信号伝送路ＴＰ５を利用して、双方向のデータ通信が可能であり、スマートフォン３２から連携ユニット２０に向かう方向へ、映像及び音声等のデータを送ることができる。また、連携ユニット２０からスマートフォン３２へ向かう方向へ、スマートフォン３２を設定するための情報や、車両側で発生した操作イベントの情報を送ることができる。

操作入力装置３１は、例えばステアリングホイール上に配置されたボタンのように、運転中であっても運転者が安全に操作可能な操作部を有する。操作入力装置３１は、信号伝送路ＴＰ３を経由して連携ユニット２０内の連携制御部２１と接続される。操作入力装置３１は、操作入力装置３１で発生した操作の情報を連携ユニット２０へ送ることができる。なお、操作入力装置３１はオプションとして扱われる場合もある。また、操作入力装置３１とメータ回路基板１１との間を信号伝送路ＴＰ４で接続することも可能である。

変換インタフェース２３は、連携制御部２１とメータ外車載ディスプレイ３３との間で通信を行う機能を有する。連携制御部２１は、スマートフォン３２等から送出される映像のデータを変換インタフェース２３および信号伝送路ＴＰ２を経由してメータ外車載ディスプレイ３３へ送信することができる。また、メータ外車載ディスプレイ３３が送信可能な各種の設定情報や操作情報は、信号伝送路ＴＰ２および変換インタフェース２３を経由して連携制御部２１に入力される。

連携ユニット２０内に配置されているメモリ２４は、読み出し専用メモリ又は不揮発性メモリのデバイスとして構成され、連携ユニット２０の連携動作に必要な様々なデータを予め保持している。詳細については後述するが、スマートフォン３２などの外部端末の画面表示と、メータ装置１０のメータディスプレイ１２等が表示する画面表示とを連携する際に必要な、連携パターンのデータをメモリ２４が保持している。それ以外に、連携制御部２１の動作に必要な様々なソフトウェアもメモリ２４上に保持することができる。

連携ユニット２０に内蔵されているコーデック（ＣＯＤＥＣ）２５は、スマートフォン３２等が送信する音声等の符号化データを再生する機能を有する。コーデック２５の出力は、信号伝送路ＴＰ６を経由してアンプ（ＡＭＰ）３４の入力と接続されている。また、アンプ３４の出力はスピーカ３５と接続されている。また、アンプ３４のもう一方の入力は信号伝送路ＴＰ７を経由してメータ装置１０と接続されている。アンプ３４およびスピーカ３５は、この車両に搭載されている車載機器である。

＜メータ装置の外観の例＞
３種類のメータ装置１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃの外観の概要を図２に示す。
図２に示したメータ装置１０Ａの場合は、その筐体前面に配置されたパネルの中央部にメータディスプレイＭＤＡの画面が配置され、その左側に速度計Ｍ１が配置され、右側に回転計Ｍ２が配置されている。

一方、図２に示したメータ装置１０Ｂの場合は、その筐体前面に配置されたパネルの右側半分程度の領域にメータディスプレイＭＤＢの画面が配置され、その左側に速度計Ｍ１が配置されている。また、図２に示したメータ装置１０Ｃの場合は、その筐体前面に配置されたパネルのほぼ全域に相当する範囲にメータディスプレイＭＤＣの画面が配置されている。

つまり、図２に示した３種類のメータ装置１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃは、各メータディスプレイＭＤＡ、ＭＤＢ、ＭＤＣの大きさ（実際の物理サイズや画素の総数など）が互いに異なっている。また、メータ装置１０Ｂの場合は、回転計Ｍ２を有しないので、メータディスプレイＭＤＢの中で回転計Ｍ２に相当する情報を表示する可能性がある。また、メータ装置１０Ｃの場合は、速度計Ｍ１および回転計Ｍ２を有しないので、メータディスプレイＭＤＣの中に速度計Ｍ１や回転計Ｍ２に相当する車速やエンジン回転数の情報を表示する必要がある。

図２に示した３種類のメータ装置１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃのような違いは、これを搭載する車両の車種やグレードの違いに応じて適宜選択される。更に、例えば定期的な車両の設計変更や仕様変更に伴って、メータ装置１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃの構成が更に変更される可能性がある。

したがって、スマートフォン３２上の表示画面と同様の映像をメータ装置１０のメータディスプレイ１２の画面上で表示させる際には、図２に示したような各メータ装置の種類や仕様の違いを考慮しないと正しい表示ができなくなる。

図１に示した連携ユニット２０は、図２に示したようなメータ装置１０の種類や仕様の違いを吸収し、スマートフォン３２とメータディスプレイ１２との間の適切な連携を行う機能を内蔵している。実際には、図２に示したようなメータ装置１０の種類や仕様の違いに相当する連携パターンの情報が、各メータ装置１０Ａ〜１０Ｃのメモリ１１ｃに予め保持されている。連携ユニット２０は、メータ装置１０からメモリ１１ｃの保持している情報を取得してその後の連携制御に反映する。詳細は後述する。

＜連携パターンテーブルの構成例＞
連携パターンテーブルＴＢ１の構成例を図３に示す。図３に示した連携パターンテーブルＴＢ１は、連携ユニット２０内のメモリ２４上に予め保持されている。

図３に示した例では、連携パターンテーブルＴＢ１は各項目ＯＰ、ＳＺ、ＬＯ、およびＯｉの情報を有している。
項目ＯＰの情報は、連携ユニット２０における連携パターンの違いを表すものである。図３の例では、項目ＯＰの情報として、各パターンＡ１、Ａ２、Ｂ１、Ｂ２、Ｃ１、Ｃ２、Ｄ１、およびＤ２を表すデータが含まれている。

項目ＳＺの情報は、連携ユニット２０の出力側に接続されるメータディスプレイ１２等の画面サイズ（画素数など）の違いを表すものであり、図３の例では「Ａ」、「Ｂ」の２種類のデータが含まれている。

項目ＬＯの情報は、連携ユニット２０の出力側に接続されるメータディスプレイ１２等の画面に合わせて送信すべき画面レイアウトの違いを表すものであり、図３の例ではレイアウト情報ＬＯ１、ＬＯ２、ＬＯ３、およびＬＯ４の４種類のデータが含まれている。レイアウト情報ＬＯ１は、「連携画面」を「ブランク」の下側に合わせて配置すること、レイアウト情報ＬＯ２は、「連携画面」を「ブランク」の中央に配置すること、レイアウト情報ＬＯ３は、「連携画面」を「ブランク」の上側に合わせて配置すること、レイアウト情報ＬＯ４は、「連携画面」のみとすることをそれぞれ表している。

項目Ｏｉの情報は、連携ユニット２０がメータ装置１０に出力する画像合成に関する種類の違いを表すものである。図３に示した例では、「ブランク」と「連携画面」とを合成して出力することを表す情報と、「連携画面」のみを出力することを表す情報との２種類が含まれている。

＜連携パターン決定のための通信＞
メータ装置１０と連携ユニット２０との間の連携パターン決定のための通信動作を図４に示す。図４の動作について以下に説明する。

最初に、図１に示した信号伝送路ＴＰ１に相当する所定の通信ケーブルなどを用いて、作業者の手作業によりメータ装置１０と連携ユニット２０との間を物理的に接続し、通信可能な状態にする（ステップ０１（Ｓ０１））。なお、無線接続の場合は接続を自動化することもできる。

メータ装置１０および連携ユニット２０の電源が投入されると、変換インタフェース２２、信号伝送路ＴＰ１、変換インタフェース１１ｂを経由する経路を用いて、メータ装置１０と連携ユニット２０との間で通信が開始される（Ｓ０２）。なお、メータ装置１０は通信を開始する際に接続相手の連携ユニット２０の認証を実施して、不正なデバイスが接続されるのを防止することが好ましい。

メータ装置１０は、それ自身の種類を表す連携パターン番号の情報を、メモリ１１ｃから読み込んで連携ユニット２０へ通知する（Ｓ０３）。この連携パターン番号は、例えば図３に示した連携パターンテーブルＴＢ１におけるいずれか１つの連携パターンを特定するために利用できる。

連携ユニット２０は、メータ装置１０から通知された連携パターン番号の情報をそれ自身のメモリ、あるいはメモリ２４に保存し（Ｓ０４）、この連携パターン番号の情報をステップＳ０５の連携制御で使用する。

＜連携ユニットの連携動作＞
連携ユニット２０における連携動作の概要を図５に示す。図５に示した動作は、図４のステップＳ０５に相当する。図５の動作について以下に説明する。

連携ユニット２０は、図４のＳ０４で記憶した連携パターン番号の情報に基づき、メモリ２４上にある連携パターンテーブルＴＢ１の１つの連携パターンを特定し、そのパターンデータを取得する。すなわち、連携パターンテーブルＴＢ１の中から各項目ＯＰ、ＳＺ、ＬＯ、Ｏｉの値の組合せを特定する（Ｓ１１）。

例えば、連携パターン番号が「１」の場合は、連携パターンテーブルＴＢ１の最上部の行の「パターンＡ」、「サイズＡ」、「レイアウト情報ＬＯ１」、「ブランク＋連携画面」を組合せた連携情報を連携制御部２１が取得する。

連携制御部２１は、スマートフォン３２が連携ユニット２０に接続され通信可能な状態になっているか否かをＳ１２で検出し、接続されている場合にＳ１３に進む。そして、連携制御部２１は、スマートフォン３２との間の双方向の通信により、利用可能な映像サイズおよび連携制御部２１が取得すべき映像のサイズを選択し、選択したサイズでの映像の出力をスマートフォン３２に要求する（Ｓ１３）。

一方、スマートフォン３２においては、連携ユニット２０からのＳ１３の要求に対して、スマートフォン３２がアプリケーションソフトウェアの実行の結果としてその画面に表示している内容のコピー画面データを、要求されたサイズの映像形式に合わせて信号伝送路ＴＰ５で送信する。

連携ユニット２０の連携制御部２１は、スマートフォン３２から受信したコピー画面のデータに対して画面サイズをメータディスプレイ１２等に合わせて調整するためのサイズ変換処理を実施する（Ｓ１４）。更に、必要に応じて合成画像の生成およびレイアウトの自動調整を実施する。その詳細は後で説明する。

連携ユニット２０の連携制御部２１は、スマートフォン３２との接続状態が継続しているか否かをＳ１５で識別し、継続している場合はＳ１４の処理を繰り返す。スマートフォン３２との接続が切断された場合は図５の処理を終了する。

なお、図５には示されていないが、スマートフォン３２が連携ユニット２０に送信する音声や楽曲等のデータは、連携制御部２１を経由してコーデック２５に入力され、音声等の信号として再生される。この信号は、アンプ３４で増幅されスピーカ３５から音響として出力される。また、メータ装置１０が出力する音声等の信号も、アンプ３４で増幅されスピーカ３５から音響として出力される。

＜合成画像の生成処理＞
連携ユニット２０における合成画像の生成処理を図６に示す。例えば、図５に示したステップＳ１４で、連携制御部２１が図６の処理を実行する。図６の処理について以下に説明する。

連携制御部２１は、事前にメータ装置１０から取得した連携パターン番号で特定したパターンの情報を、連携パターンテーブルＴＢ１から読み出して取得する（Ｓ２１）。
連携制御部２１は、特定したパターンにおける出力サイズ（ＳＺ）、レイアウト（ＬＯ）、および出力合成（Ｏｉ）の各情報をそれぞれ取得する（Ｓ２２）。

連携制御部２１は、スマートフォン３２から取得したコピー画面の画像データをＳ２３で入力し、ＧＤＣを用いて必要な画像処理を実施する（Ｓ２４）。具体的には、取得した画像のサイズと、出力画面サイズ（ＳＺ）とが一致するように、画像の縮小又は拡大を実施した出力画像を生成する。また、送信画面のレイアウト（ＬＯ）に合わせて出力先の画像フレーム内の位置と、出力画像とを相対的に位置合わせした出力画像を生成する。更に、項目Ｏｉの内容が「ブランク＋連携画面」である場合には、スマートフォン３２の出力に合わせて生成した連携画面の出力画像と、ブランク（空白）画像とを組合せて合成した合成画像を生成する。

ブランク画像は、例えば矩形形状の連携画面よりも大きい外形形状を有する矩形の領域に配置され、前記連携画面の外側を囲むように配置される画像であり、前記連携画面の内容とは無関係な空白（例えば指定された色で着色された画素の集合）のデータにより構成される。

連携制御部２１は、Ｓ２４で生成した合成画像、又は前記連携画面の出力画像を変換インタフェース２２を経由して信号伝送路ＴＰ１に出力し、メータ装置１０に与える。したがって、メータ装置１０がスマートフォン３２の映像をメータディスプレイ１２の画面に表示する際には、連携制御部２１がＳ２４で画像処理した結果がメータディスプレイ１２の表示内容に反映される。

つまり、メータディスプレイ１２に表示される内容は、メータディスプレイ１２の画像フレームサイズ等に合わせて画像サイズが自動調整され、画像フレームに合わせて位置が自動調整される。また、合成画像を表示する場合には、連携画面を表示しない領域はブランク画像になる。図５に示したステップＳ１４の処理を繰り返すことにより、スマートフォン３２の画面と同等の内容をメータディスプレイ１２で常時表示できる。

なお、ブランク画像の領域については、スマートフォン３２の映像以外の情報、例えば車速、エンジン回転数、変速機のシフト位置などの情報を別のレイヤーを使用してメータ制御部１１ａの制御で表示する。

スマートフォン３２の表示とメータ装置１０のメータディスプレイ１２の表示とを連携するための制御については、メータ制御部１１ａは図４に示したステップＳ０３以外に特別な制御を行う必要がなく、他の必要な制御は連携ユニット２０側で行うことができる。

したがって、例えばスマートフォン３２側の通信仕様や表示仕様（画面サイズなど）が変化した場合であっても、その変化を連携ユニット２０側の変更のみで吸収できる。そのため、車両のユーザは同じ車両およびメータ装置１０を長期間に亘って使い続けた場合でも、最新のスマートフォン３２の画面をメータディスプレイ１２に表示できる。

＜３種類の接続例＞
３種類の接続形態のそれぞれを図７（ａ）、図７（ｂ）、および図７（ｃ）に示す。
図７（ａ）に示した例では、連携ユニット２０とスマートフォン３２を信号伝送路ＴＰ５で接続し、連携ユニット２０とメータ装置１０−１とを信号伝送路ＴＰ１で接続し、連携ユニット２０とメータ外車載ディスプレイ３３とを信号伝送路ＴＰ２で接続した場合を想定している。この場合のスマートフォン３２の画面サイズは、例えばフルＨＤ、すなわち１９２０×１０８０［画素］である。

図７（ａ）に示したメータ装置１０−１においては、メータディスプレイ１２Ａの画面がメータ装置１０−１の筐体前面パネルと同程度の大きさになっている。したがって、メータ装置１０−１の場合には、図２中のメータ装置１０Ｃと同様に、車速やエンジン回転数の情報を表示する機能をメータディスプレイ１２Ａの内部に配置する必要がある。

そのため、図７（ａ）に示した例では、スマートフォン３２の連携画面を表示する端末表示領域ＷＡのサイズが、メータディスプレイ１２Ａの画面全体のサイズに比べて大幅に小さくなっている。また、メータディスプレイ１２Ａの画像フレーム内で、端末表示領域ＷＡを配置する相対的な位置は予め固定されている。

図７（ａ）に示したメータ装置１０−１においては、メータディスプレイ１２Ａの仕様、すなわちメータディスプレイ１２Ａ全体の画面サイズ、端末表示領域ＷＡのサイズ、端末表示領域ＷＡの相対位置、ブランク画像の必要の有無などの違いを表す情報がメモリ１１ｃに予め保持される。

図７（ａ）に示した連携ユニット２０においては、連携制御部２１がスマートフォン３２から所定サイズの連携画面の映像データを受信し、メータディスプレイ１２Ａの端末表示領域ＷＡの仕様に合わせた映像のデータを生成する。すなわち、メモリ１１ｃの連携パターン番号（パターンＤ）に基づき連携パターンテーブルＴＢ１から取得した情報に従い、画面サイズ変換、画像フレーム内の位置調整、ブランク画像付加の有無などの仕様を合わせた映像のデータを信号伝送路ＴＰ１を経由してメータ装置１０−１に送る。

したがって、メータ装置１０−１は連携ユニット２０から受信した映像のデータを受信して、メータディスプレイ１２Ａ内の端末表示領域ＷＡに、スマートフォン３２の画面と同等のコピー画面を表示できる。

図７（ａ）の例では、メータ装置１０−１の他にメータ外車載ディスプレイ３３が連携ユニット２０に接続されている。したがって、連携ユニット２０はメータ外車載ディスプレイ３３の仕様（パターンＤ）に合わせた映像のデータも生成し、そのデータをメータ外車載ディスプレイ３３に対して送信する。したがって、スマートフォン３２の画面と同等のコピー画面をメータ外車載ディスプレイ３３の領域（例えばフレーム全域）３３ａに表示できる。

一方、図７（ｂ）の例では、メータ装置１０−２が連携ユニット２０に接続されている。このメータ装置１０−２においては、筐体前面パネルに比べて外形の小さいメータディスプレイ１２Ｂが中央部に配置されている。したがって、メータディスプレイ１２Ｂの左右の領域に、例えば図２のメータ装置１０Ａと同様に速度計Ｍ１、回転計Ｍ２などを配置できる。そのため、図７（ｂ）の例では、メータディスプレイ１２Ｂのフレーム全域を端末表示領域ＷＢとして割り当ててある。

図７（ｂ）に示したメータ装置１０−２においては、メータディスプレイ１２Ｂの仕様、すなわちメータディスプレイ１２Ｂ全体の画面サイズ、端末表示領域ＷＢのサイズ、端末表示領域ＷＢの相対位置、ブランク画像の必要の有無などの違いを表す情報がメモリ１１ｃに予め保持される。

図７（ｂ）に示した連携ユニット２０においては、連携制御部２１がスマートフォン３２から所定サイズの連携画面の映像データを受信し、メータディスプレイ１２Ｂの端末表示領域ＷＢの仕様に合わせた映像のデータを生成する。すなわち、メモリ１１ｃの連携パターン番号（パターンＢ）に基づき連携パターンテーブルＴＢ１から取得した情報に従い、画面サイズ変換、画像フレーム内の位置調整、ブランク画像付加の有無などの仕様を合わせた映像のデータを信号伝送路ＴＰ１を経由してメータ装置１０−２に送る。

したがって、メータ装置１０−２は連携ユニット２０から受信した映像のデータを受信して、メータディスプレイ１２Ｂ内の端末表示領域ＷＢに、スマートフォン３２の画面と同等のコピー画面を表示できる。メータ外車載ディスプレイ３３の画面表示については、図７（ａ）の場合と同様である。

一方、図７（ｃ）の例では、メータ装置１０−３が連携ユニット２０に接続されている。このメータ装置１０−３においては、筐体前面パネルに比べて外形の小さいメータディスプレイ１２Ｃが中央部に配置されている。したがって、メータディスプレイ１２Ｂの左右の領域に、例えば図２のメータ装置１０Ａと同様に速度計Ｍ１、回転計Ｍ２などを配置できる。

図７（ｃ）の例では、メータディスプレイ１２Ｃのフレームの中で、端末表示領域ＷＣ以外の情報も同時に表示できるように、端末表示領域ＷＣの大きさはメータディスプレイ１２Ｃのフレーム全体のサイズに比べて小さくなっている。

図７（ｃ）に示したメータ装置１０−３においては、メータディスプレイ１２Ｃの仕様、すなわちメータディスプレイ１２Ｃ全体の画面サイズ、端末表示領域ＷＣのサイズ、端末表示領域ＷＣの相対位置、ブランク画像の必要の有無などの違いを表す情報がメモリ１１ｃに予め保持される。

図７（ｃ）に示した連携ユニット２０においては、連携制御部２１がスマートフォン３２から所定サイズの連携画面の映像データを受信し、メータディスプレイ１２Ｃの端末表示領域ＷＣの仕様に合わせた映像のデータを生成する。すなわち、メモリ１１ｃの連携パターン番号（パターンＢ）に基づき連携パターンテーブルＴＢ１から取得した情報に従い、画面サイズ変換、画像フレーム内の位置調整、ブランク画像付加の有無などの仕様を合わせた映像のデータを信号伝送路ＴＰ１を経由してメータ装置１０−３に送る。

したがって、メータ装置１０−３は連携ユニット２０から受信した映像のデータを受信して、メータディスプレイ１２Ｃ内の端末表示領域ＷＣに、スマートフォン３２の画面と同等のコピー画面を表示できる。メータ外車載ディスプレイ３３の画面表示については、図７（ａ）の場合と同様である。

＜映像表示以外の制御＞
映像の表示に関連のある制御について以上に説明したが、図１に示したシステムにおいて、連携ユニット２０は以下に説明するように、映像の表示以外の制御も実施する。

連携ユニット２０の連携制御部２１は、操作入力装置３１から入力されるユーザの操作情報や、メータ外車載ディスプレイ３３の操作部（図示せず）に対する入力操作を表すユーザの操作情報を受け付けることができる。そして、連携制御部２１は受け付けたユーザの操作情報をスマートフォン３２の認識可能なイベントを表すデータ、あるいはスイッチの状態に変換してスマートフォン３２に送信する。したがって、連携ユニット２０を用いる場合は、ユーザは操作入力装置３１またはメータ外車載ディスプレイ３３を操作して、スマートフォン３２の画面を遠隔操作することができる。

＜表示制御装置の利点＞
図１に示した車載システムにおいては、メータ装置１０に対して着脱自在な連携ユニット２０を用意して、スマートフォン３２とメータ装置１０の画面表示等との連携を連携ユニット２０で制御している。したがって、スマートフォン３２等における通信仕様や画面仕様などの変更に対して、連携ユニット２０側の変更だけで対応可能であり、メータ装置１０の構成や動作に変更を加える必要がない。すなわち、スマートフォン３２のハードウェアやアプリケーションソフトウェアが変更された場合に、連携ユニット２０上のソフトウェアを変更するだけで対応できる。

また、スマートフォン３２とメータ装置１０との間に連携ユニット２０が介在することにより、車両におけるセキュリティの確保が容易になる。すなわち、スマートフォン３２等の外部端末が車両側のシステムに不正にアクセスするのを連携ユニット２０の機能により阻止できる。

また、図１に示した車載システムにおいては、メータ装置１０のメモリ１１ｃがメータ装置１０側の表示画面等の仕様の違いを表す連携パターン番号を保持しているので、連携ユニット２０はメータ装置１０に出力すべき適切な映像サイズ等を容易に把握できる。また、図３に示したような連携パターンテーブルＴＢ１を連携ユニット２０が保持する場合には、同じ構成の連携ユニット２０を複数種類のメータ装置１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ等に対して共通に接続できる。したがって、メータ装置１０の種類毎に複数種類の連携ユニット２０を個別に製造する必要がない。

ここで、上述した本発明の実施形態に係る表示制御装置の特徴をそれぞれ以下［１］〜［５］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 表示装置（メータディスプレイ１２）に接続され、当該表示装置に映像データを出力し表示画面に映像を表示させる制御装置（メータ回路基板１１）と、
前記制御装置に対し後付け可能であり、外部端末から入力された映像データを前記制御装置に出力する付加制御装置（連携ユニット２０）と、を備え、
前記制御装置は、前記表示画面における映像の表示態様に関する設定情報（連携パターン番号）を記憶する記憶部（メモリ１１ｃ）を有し、
前記付加制御装置は、前記制御装置から前記設定情報を取得し、前記外部端末から入力された映像データを、前記設定情報に基づいて前記表示態様に従ったデータに補正し前記制御装置に出力するデータ補正部（連携制御部２１）を有する、
ことを特徴とする表示制御装置。

［２］ 前記設定情報は、前記表示画面における映像の表示サイズ（項目ＳＺ）に関する情報を含み、
前記データ補正部は、前記外部端末から入力した映像データの表示サイズが、前記設定情報に含まれる表示サイズに一致するよう当該映像データを補正する（Ｓ２４）、
ことを特徴とする上記［１］に記載の表示制御装置。

［３］ 前記設定情報は、前記表示画面における映像の表示位置に関する情報（項目ＬＯ）を含み、
前記付加制御装置は、前記外部端末から入力した映像データの前記表示画面における映像が前記設定情報に含まれる表示位置となるよう当該映像データを補正する（Ｓ２４）、
ことを特徴とする上記［１］又は［２］に記載の表示制御装置。

［４］ 入力操作に応じて前記外部端末における映像データの出力状態を変更するための操作信号を出力する操作入力部（操作入力装置３１）をさらに備え、
前記付加制御装置は、前記操作入力部から入力した操作信号を前記外部端末に対し出力し前記出力状態を変更させる、
ことを特徴とする上記［１］乃至［３］のいずれかに記載の表示制御装置。

［５］ 前記表示画面は、車両の走行状態を表す情報を表示するメータディスプレイであり、
前記制御装置は、前記走行状態を表す情報を取得して当該走行状態に関する映像データを生成し、生成した当該映像データの映像と前記外部端末から入力された映像データの映像とを合成した状態で前記表示画面に表示させる（図７（ａ）のメータディスプレイ１２Ａの表示形態）、
ことを特徴とする上記［１］乃至［４］のいずれかに記載の表示制御装置。

１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ メータ装置
１０ａ メータ接続部
１１ メータ回路基板
１１ａ メータ制御部
１１ｂ 変換インタフェース
１１ｃ メモリ
１２，１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ メータディスプレイ
２０ 連携ユニット
２１ 連携制御部
２２，２３ 変換インタフェース
２４ メモリ
２５ コーデック
３１ 操作入力装置
３２ スマートフォン
３３ メータ外車載ディスプレイ
３４ アンプ
３５ スピーカ
Ｍ１ 速度計
Ｍ２ 回転計
ＭＤＡ，ＭＤＢ，ＭＤＣ メータディスプレイ
ＴＰ１，ＴＰ２，ＴＰ３，ＴＰ４，ＴＰ５，ＴＰ６，ＴＰ７ 信号伝送路
ＴＢ１ 連携パターンテーブル
ＬＯ１，ＬＯ２，ＬＯ３，ＬＯ４ レイアウト情報
ＯＰ，ＳＺ，ＬＯ，Ｏｉ 項目
ＷＡ，ＷＢ，ＷＣ 端末表示領域

Claims (5)

1. 表示装置に接続され、当該表示装置に映像データを出力し表示画面に映像を表示させる制御装置と、
   前記制御装置に対し後付け可能であり、外部端末から入力された映像データを前記制御装置に出力する付加制御装置と、を備え、
   前記制御装置は、前記表示画面における映像の表示態様に関する設定情報を記憶する記憶部を有し、
   前記付加制御装置は、前記制御装置から前記設定情報を取得し、前記外部端末から入力された映像データを、前記設定情報に基づいて前記表示態様に従ったデータに補正し前記制御装置に出力するデータ補正部を有する、
   ことを特徴とする表示制御装置。
2. 前記設定情報は、前記表示画面における映像の表示サイズに関する情報を含み、
   前記データ補正部は、前記外部端末から入力した映像データの表示サイズが、前記設定情報に含まれる表示サイズに一致するよう当該映像データを補正する、
   ことを特徴とする請求項１に記載の表示制御装置。
3. 前記設定情報は、前記表示画面における映像の表示位置に関する情報を含み、
   前記付加制御装置は、前記外部端末から入力した映像データの前記表示画面における映像が前記設定情報に含まれる表示位置となるよう当該映像データを補正する、
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載の表示制御装置。
4. 入力操作に応じて前記外部端末における映像データの出力状態を変更するための操作信号を出力する操作入力部をさらに備え、
   前記付加制御装置は、前記操作入力部から入力した操作信号を前記外部端末に対し出力し前記出力状態を変更させる、
   ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の表示制御装置。
5. 前記表示画面は、車両の走行状態を表す情報を表示するメータディスプレイであり、
   前記制御装置は、前記走行状態を表す情報を取得して当該走行状態に関する映像データを生成し、生成した当該映像データの映像と前記外部端末から入力された映像データの映像とを合成した状態で前記表示画面に表示させる、
   ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の表示制御装置。

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