JP3565974B2 - 自動変速機の油圧制御装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動変速機の油圧制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動変速機の油圧制御装置としては、実開昭６３ー１０１３５５号公報に示されるものがあり、これに示されるものは、互いに連結されることにより油圧回路を構成する２つのバルブボディ間に配置されたセパレートプレートに、一端側又は両端側が円すい面状に拡径された小径穴により構成されている一方向オリフィスや、複数個の小径穴により構成されている一方向オリフィスが設けられており、これにより、一方向オリフィスを流れる油の流動音を軽減することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のような従来の自動変速機の油圧制御装置では、流動音を軽減するために一方向オリフィスを円すい面状に形成しているが、流動音の大きさは、一方向オリフィスを通過する油の流量や粘性の影響を受けるため、十分な消音効果を得るためには、油の流量や粘性に応じて一方向オリフィスの拡径の角度や一方向オリフィスの円すい面状ではない部分の長さ（すなわち、一方向オリフィスへの油の接触長さ）を変える必要がある。このため、セパレートプレートの種類が増えるという問題がある。
【０００４】
また、油の接触長さを小さくするには、図４に示されるように、円すい面５０の拡径の角度を変えずに円すい面５０の深さを深くする方法や、図５に示されるように、円すい面６０の大径側端部６０ａの径方向寸法を変えずに拡径の角度を小さくして、円すい面６０の深さを深くする方法があるが、図４に示される方法では、大径側端部５０ａの径方向寸法が大きくなり、バルブボディ５２のシール部品と干渉する可能性があるという問題があり、また、図５に示される方法では、拡径の角度が小さくなるため消音効果が減少してしまうという問題がある。
【０００５】
本発明は、セパレートプレートの種類を増やすことなく、バルブボディのシール部品と干渉することなく、かつ消音効果の高い一方向オリフィスを提供することを目的としたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、互いに連結されることにより油圧回路（１０）を構成する２つのバルブボディ（１２、１４）間に配置されたセパレートプレート（１６）に設けられ、前記両バルブボディ（１２、１４）間を連通する第１穴（１６ａ）と、
前記一方のバルブボディ（１２）内に配置され、底部（１８ａ、３０ａ）が前記セパレートプレート（１６）と接触する方向にばね（２０）によって常時付勢されているカップ（１８、３０）の底部（１８ａ、３０ａ）に設けられ、前記第１穴（１６ａ）よりも径方向寸法が小さく、該第１穴（１６ａ）と連通する第２穴（１８ｇ、３０ｇ）と、
により構成される一方向オリフィス（２２、３２）を有する自動変速機の油圧制御装置において、
前記カップ（１８、３０）の第２穴（１８ｇ、３０ｇ）は、該第２穴（１８ｇ、３０ｇ）の両端部（１８ｅ、１８ｆ、３０ｅ、３０ｆ）側がそれぞれ円すい状に拡径されて最小絞り径部分（１８ｈ、３０ｈ）を有していることを特徴としたものである。
【０００７】
このように、カップ１８、３０の第２穴１８ｇ、３０ｇの両端部１８ｅ、１８ｆ、３０ｅ、３０ｆをそれぞれ拡径して、流動音の発生原因となる油と接触する最小絞り径部分１８ｈ、３０ｈの軸方向長さを短くすることができるため、一方向オリフィス２２、３２を流れる油の流動音を低減することができる。
【０００８】
また、カップ１８、３０の第２穴１８ｇ、３０ｇを上記のような構造にすることにより、セパレートプレート１６に勾配の大きな円すい面を形成して一方向オリフィス２２、３２に対する油の接触長さを小さくする必要がないので、一方向オリフィス２２、３２のバルブボディ１４側の径方向寸法が大きくなることがない。したがって、一方向オリフィス２２がバルブボディ１４のシール部品と干渉することがない。
【０００９】
また、カップ１８、３０の第２穴１８ｇ、３０ｇに流動音を低減するための円すい状部を設けるため、セパレートプレート１６の第１穴１６ａは、第２穴１８ｇよりも大径であれば円すい状であろうが円筒状であろうが形状を問わないので、セパレートプレート１６の種類を少なくすることができる。
【００１０】
また、本発明のうちで請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記カップ（１８、３０）の底部（１８ａ、３０ａ）には、該底部（１８ａ、３０ａ）の外部側端部（１８ｅ、３０ｅ）からカップ（１８、３０）の内部方向に円すい台状の円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）が形成されており、
前記円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）の小径側端部から底部（１８ａ、３０ａ）の内部側端部（１８ｆ、３０ｆ）に向かって円すい状に拡径される開口部（１８ｄ、３０ｄ）が形成されており、
前記第２穴（１８ｇ、３０ｇ）は、前記円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）の小径側端部を前記最小絞り径部分（１８ｈ、３０ｈ）として、円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）と開口部（１８ｄ、３０ｄ）により構成されていることを特徴としたものである。
【００１１】
このように、カップ１８、３０の底部１８ａ、３０ａに円すい台穴１８ｂ、３０ｂを形成し、円すい台穴１８ｂ、３０ｂの小径側端部から底部１８ａ、３０ａの内部側端部１８ｆ、３０ｆに向かって拡径される開口部１８ｄ、３０ｄを形成することにより、円すい台穴１８ｂ、３０ｂの小径側端部を最小絞り径部分１８ｈ、３０ｈとして底部１８ａ、３０ａの外部側端部１８ｅ、３０ｅ及び内部側端部１８ｆ、３０ｆに向かってそれぞれ円すい状に拡径する第２穴１８ｇ、３０ｇを容易に形成することができる。
【００１２】
また、本発明のうちで請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、前記カップ（１８）の底部（１８ａ）の中心部に形成されている穴部を中心として外部側端部（１８ｅ）から内部方向にプレス成形して前記円すい台穴（１８ｂ）を構成する突出部（１８ｃ）を形成することにより、前記穴部により前記開口部（１８ｄ）が構成されるとともに、前記穴部の外部側円周部により前記最小絞り径部分（１８ｈ）が構成され、前記突出部（１８ｃ）の前記円すい台穴（１８ｂ）の裏側の面には、前記ばね（２０）の一端側（２０ａ）の内径部をはめ合わせて保持する内径保持面（１８ｉ）が構成されることを特徴としたものである。
【００１３】
カップ１８の底部１８ａの中心部に形成されている穴部を中心として外部側端部１８ｅから内部方向にプレス成形して、円すい台穴１８ｂを構成する突出部１８ｃを形成することにより、この成形に伴って前記穴部により開口部１８ｄが構成されるとともに、前記穴部の外部側円周部により最小絞り径部分１８ｈが構成され、突出部１８ｃの円すい台穴の裏側の面により内径保持面１８ｉが構成される。したがって、円すい台穴１８ｂをプレス成形するだけで最小絞り径部分１８ｈを有する第２穴１８ｇと内径保持面１８ｉを容易に形成することができる。
また、内径保持面１８ｉが形成されることにより、これにばね２０の一端側２０ａの内径部をはめ合わせて、ばね２０の一端側２０ａの径方向への移動を拘束することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１及び図２に本発明の第１の実施の形態を示す。
互いに連結されることにより油圧回路１０を構成する２つのバルブボディ１２及び１４間にセパレートプレート１６が配置されており、セパレートプレート１６には、両バルブボディ１２及び１４間を連通する第１穴１６ａが形成されている。
【００１５】
一方のバルブボディ１２内には、カップ１８が配置されており、カップ１８は、これの底部１８ａがセパレートプレート１６と接触する方向にばね２０によって常時付勢されている。カップ１８は、これの底部１８ａの中心部に穴部が形成されており、この穴部を中心として外部側端部１８ｅから内部方向にプレス成形することにより、内部方向に円すい台状に突出した円すい台穴１８ｂを構成する突出部１８ｃが形成されている。円すい台穴１８ｂは第１穴１６ａよりも径方向寸法が小さく構成されている。このプレス成形により、前記穴部はこれの外部側円周部が円すい台穴１８ｂの小径側端部分となって最小絞り径部分１８ｈを構成し、ここから内部側端部１８ｆに向かって拡径された形状になり、開口部１８ｄを構成する。円すい台穴１８ｂ及び開口部１８ｄにより第２穴１８ｇが構成される。また、このプレス成形により突出部１８ｃが形成されることにより、突出部１８ｃの円すい台穴１８ｂの裏側の面によってばね２０の一端側２０ａの内径部をはめ合わせて保持する内径保持面１８ｉも構成される。第２穴１８ｇは、セパレートプレート１６の第１穴１６ａと同心に位置して一方向オリフィス２２を構成しており、一方向オリフィス２２は、第２穴１８ｇの最小絞り径部分１８ｈの径方向寸法が最も絞られ、ここから第１穴１６ａ及び内部側端部１８ｆに向かってそれぞれ拡径した形状になる。一方向オリフィス２２に図１中矢印Ａ方向に流れが発生するときの油の流量は第２穴１８ｇで決まり、図１中矢印Ｂ方向に流れが発生するときの油の流量は第１穴１６ａで決まる。
【００１６】
上記のように、一方向オリフィス２２を第１穴１６ａと第１穴１６ａより小径の第２穴１８ｇにより構成し、第２穴１８ｇを最小絞り径部分１８ｈから底部１８ａの両端部１８ｅ及び１８ｆ方向に向かって円すい状に拡径された形状にすることにより、一方向オリフィス２２の最小絞り径部分１８ｈの軸方向長さを短くすることができ、一方向オリフィス２２に対する油の接触長さが小さくなるため、一方向オリフィス２２を流れる油の流動音を低減することができる。
【００１７】
また、カップ１８の第２穴１８ｇを上記構造にしたことにより一方向オリフィス２２に対する油の接触長さを小さくすることができるため、セパレートプレート１６に勾配の大きい円すい面を形成して一方向オリフィス２２のバルブボディ１４側の径方向寸法を大きくする必要がないので、一方向オリフィス２２がバルブボディ１４のシール部品と干渉することもない。
【００１８】
また、カップ１８の底部１８ａの穴部を中心として外部側端部１８ｅから内部方向に円すい台穴１８ｂを構成する突出部１８ｃをプレス成形することにより、円すい台穴１８ｂと同時に穴部により最小絞り径部分１８ｈ及び開口部１８ｄが形成されるため、最小絞り径部分１８ｈから底部１８ａの両端部１８ｅ及び１８ｆ方向に向かって円すい状に拡径された第２穴１８ｇを容易に形成することができる。更には、突出部１８ｃの円すい台穴１８ｂの裏側の面により内径保持面１８ｉも構成されるため、内径保持面１８ｉにはめ合わされたばね２０の一端側２０ａの径方向への移動を拘束することができる。
【００１９】
また、カップ１８の第２穴１８ｇに流動音を低減するための円すい状部（円すい台穴１８ｂ及び開口部１８ｄ）を設けるため、セパレートプレート１６の第１穴１６ａは、第２穴１８ｇよりも大径であれば円すい状であろうが円筒状であろうが形状を問わないので、セパレートプレート１６の種類を少なくすることができる。
【００２０】
次に、図３に第２の実施の形態を示す。
これに示されるものは、カップ３０の底部３０ａの上下方向寸法を第１の実施の形態のものよりも厚くして、底部３０ａの中心部に外部側端部３０ｅから下方に向かって円すい台状に穿設された円すい台穴３０ｂを形成し、底部３０ａの中心部に内部側端部３０ｆから上方に向かって円すい台穴３０ｂよりも小径の円すい台状に穿設された開口部３０ｄを形成して、円すい台穴３０ｂと開口部３０ｄが交わった円周部により最小絞り径部分３０ｈが構成されるものであり、円すい台穴３０ｂと開口部３０ｄにより第２穴３０ｇが構成される。カップ３０の第２穴３０ｇは、第１の実施の形態のもと同様にセパレートプレート１６の第１穴１６ａよりも小径とされている。
【００２１】
このように、第１の実施の形態のものと同様に、一方向オリフィス３２を第１穴１６ａと第１穴１６ａより小径の第２穴３０ｇとにより構成し、第２穴３０ｇを最小絞り径部分３０ｈから底部３０ａの両端部３０ｅ及び３０ｆ方向に向かって円すい状に拡径された形状にすることにより、一方向オリフィス３２の最小絞り径部分３０ｈの軸方向長さが短くなり、一方向オリフィス３２に対する油の接触長さが小さくなるため、一方向オリフィス３２を流れる油の流動音を低減することができる。
【００２２】
また、一方向オリフィス３２の最小絞り径部分３０ｈの軸方向長さを短くすることができるため、セパレートプレート１６に勾配の大きな円すい面を形成して一方向オリフィス３２のバルブボディ１４側の径方向寸法を大きくする必要がないので、一方向オリフィス２２がバルブボディ１４のシール部品と干渉することもない。
【００２３】
更には、カップ３０の第２穴３０ｇに流動音を低減するための円すい状部（円すい台穴３０ｂ及び開口部３０ｄ）を設けるため、セパレートプレート１６の第１穴１６ａは、第２穴１８ｇよりも大径であれば円すい状であろうが円筒状であろうが形状を問わないので、セパレートプレート１６の種類を少なくすることができる。
【００２４】
なお、第１の実施の形態において、円すい台穴１８ｂをプレス成形により形成したがこれに限るものではない。
【００２５】
【発明の効果】
請求項１記載の本発明によれば、一方向オリフィスをセパレートプレートに形成された第１穴と、カップに形成され、第１穴より小径の第２穴とにより構成し、
一方向オリフィスを構成する第２穴の両端部をそれぞれ拡径して、流動音の発生原因となる油が接触する部分である最小絞り径部分の軸方向長さを短くすることができるため、一方向オリフィスに対する油の接触長さが短くなり、一方向オリフィスを流れる油の流動音を低減することができる。
【００２６】
また、最小絞り径部分の軸方向長さを短くすることができるため、セパレートプレートに勾配の大きな円すい面を形成して一方向オリフィスに対する油の接触長さを小さくする必要がないので、一方向オリフィスのバルブボディ側の径方向寸法を大きくする必要がなくなり、一方向オリフィスがバルブボディのシール部品と干渉することがない。
【００２７】
また、一方向オリフィスを構成するセパレートプレートとカップのうち、流動音を低減するための円すい状部をカップに設けるため、セパレートプレートの第１穴は、第２穴よりも大径であれば円すい状であろうが円筒状であろうが形状を問わないので、セパレートプレートの種類を少なくすることができる。
【００２８】
また、請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明において、カップの底部に円すい台穴を形成し、円すい台穴の小径側端部から底部の内部側端部に向かって拡径される開口部を形成することにより、円すい台穴の小径側端部を最小絞り径部分として底部の外部側端部及び内部側端部に向かってそれぞれ円すい状に拡径する第２穴を容易に形成することができる。
【００２９】
また、請求項３記載の発明によれば、請求項２記載の発明において、カップの底部の中心部に形成されている穴部を中心として外部側端部から内部方向にプレス成形することにより、円すい台穴を構成する突出部を形成することができるとともに、この成形に伴って前記穴部により開口部が構成されるとともに、前記穴部の外部側円周部により最小絞り径部分が構成され、突出部の円すい台穴の裏側の面により内径保持面が構成される。したがって、円すい台穴をプレス成形するだけで最小絞り径部分を有する第２穴と内径保持面とを容易に形成することができる。
【００３０】
また、内径保持面が形成されることにより、これにばねの一端側の内径部をはめ合わせてばねの一端側の径方向への移動を拘束することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す断面図である。
【図２】第１の実施の形態のカップのみを示す断面図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態を示す断面図である。
【図４】従来の油の接触長さが短くなるように形成されたセパレートプレートのオリフィスの一例を示す断面図である。
【図５】従来の油の接触長さが短くなるように形成されたセパレートプレートのオリフィスの一例を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ 油圧回路
１２、１４ バルブボディ
１６ セパレートプレート
１６ａ 第１穴
１８、３０ カップ
１８ａ、３０ａ 底部
１８ｂ、３０ｂ 円すい台穴
１８ｃ 突出部
１８ｄ、３０ｄ 開口部
１８ｅ、３０ｅ 外部側端部（端部）
１８ｆ、３０ｆ 内部側端部（端部）
１８ｇ、３０ｇ 第２穴
１８ｈ、３０ｈ 最小絞り径部分
１８ｉ 内径保持面
２０ ばね
２０ａ 一端側
２２、３２ 一方向オリフィス

Claims (3)

1. 互いに連結されることにより油圧回路（１０）を構成する２つのバルブボディ（１２、１４）間に配置されたセパレートプレート（１６）に設けられ、前記両バルブボディ（１２、１４）間を連通する第１穴（１６ａ）と、
   前記一方のバルブボディ（１２）内に配置され、底部（１８ａ、３０ａ）が前記セパレートプレート（１６）と接触する方向にばね（２０）によって常時付勢されているカップ（１８、３０）の底部（１８ａ、３０ａ）に設けられ、前記第１穴（１６ａ）よりも径方向寸法が小さく、該第１穴（１６ａ）と連通する第２穴（１８ｇ、３０ｇ）と、
   により構成される一方向オリフィス（２２、３２）を有する自動変速機の油圧制御装置において、
   前記カップ（１８、３０）の第２穴（１８ｇ、３０ｇ）は、該第２穴（１８ｇ、３０ｇ）の両端部（１８ｅ、１８ｆ、３０ｅ、３０ｆ）側がそれぞれ円すい状に拡径されて最小絞り径部分（１８ｈ、３０ｈ）を有していることを特徴とする自動変速機の油圧制御装置。
2. 前記カップ（１８、３０）の底部（１８ａ、３０ａ）には、該底部（１８ａ、３０ａ）の外部側端部（１８ｅ、３０ｅ）からカップ（１８、３０）の内部方向に円すい台状の円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）が形成されており、
   前記円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）の小径側端部から底部（１８ａ、３０ａ）の内部側端部（１８ｆ、３０ｆ）に向かって円すい状に拡径される開口部（１８ｄ、３０ｄ）が形成されており、
   前記第２穴（１８ｇ、３０ｇ）は、前記円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）の小径側端部を前記最小絞り径部分（１８ｈ、３０ｈ）として、円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）と開口部（１８ｄ、３０ｄ）により構成されている、
   請求項１記載の自動変速機の油圧制御装置。
3. 前記カップ（１８）の底部（１８ａ）の中心部に形成されている穴部を中心として外部側端部（１８ｅ）から内部方向にプレス成形して前記円すい台穴（１８ｂ）を構成する突出部（１８ｃ）を形成することにより、前記穴部により前記開口部（１８ｄ）が構成されるとともに、前記穴部の外部側円周部により前記最小絞り径部分（１８ｈ）が構成され、前記突出部（１８ｃ）の前記円すい台穴（１８ｂ）の裏側の面には、前記ばね（２０）の一端側（２０ａ）の内径部をはめ合わせて保持する内径保持面（１８ｉ）が構成される、
   請求項２記載の自動変速機の油圧制御装置。

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