JPH09236170A - 自動変速機の油圧制御装置 - Google Patents
自動変速機の油圧制御装置Info
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- JPH09236170A JPH09236170A JP8042953A JP4295396A JPH09236170A JP H09236170 A JPH09236170 A JP H09236170A JP 8042953 A JP8042953 A JP 8042953A JP 4295396 A JP4295396 A JP 4295396A JP H09236170 A JPH09236170 A JP H09236170A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0262—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being hydraulic
- F16H61/0276—Elements specially adapted for hydraulic control units, e.g. valves
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- Control Of Transmission Device (AREA)
- Pipe Accessories (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 セパレートプレートの種類を増やしたり、バ
ルブボディのシール部材と干渉したりすることなく、消
音効果の高いオリフィスを提供する。 【解決手段】 油圧回路１０を構成する２つのバルブボ
ディ１２及び１４間を連通するようにセパレートプレー
ト１６に設けられる第１穴１６ａと、バルブボディ１２
内に配置され、ばね２０により常時セパレートプレート
１６方向に付勢されるカップ１８の底部１８ａに設けら
れる第２穴１８ｇにより一方向オリフィス２２が構成さ
れ、第２穴１８ｇは、カップ１８の底部１８ａの中心部
に形成されている穴部を中心として外部側端部１８ｅか
ら内部方向にプレス成形して円すい台穴１８ｂを構成す
る突出部１８ｃを形成することにより、前記穴部の外部
側円周部により構成される最小絞り径部分１８ｈと、前
記穴部により最小絞り径部分１８ｈから内部側端部１８
ｆに向かって円すい状に拡径される前記穴部により構成
される開口部１８ｄと、円すい台穴１８ｂとによって構
成される。
ルブボディのシール部材と干渉したりすることなく、消
音効果の高いオリフィスを提供する。 【解決手段】 油圧回路１０を構成する２つのバルブボ
ディ１２及び１４間を連通するようにセパレートプレー
ト１６に設けられる第１穴１６ａと、バルブボディ１２
内に配置され、ばね２０により常時セパレートプレート
１６方向に付勢されるカップ１８の底部１８ａに設けら
れる第２穴１８ｇにより一方向オリフィス２２が構成さ
れ、第２穴１８ｇは、カップ１８の底部１８ａの中心部
に形成されている穴部を中心として外部側端部１８ｅか
ら内部方向にプレス成形して円すい台穴１８ｂを構成す
る突出部１８ｃを形成することにより、前記穴部の外部
側円周部により構成される最小絞り径部分１８ｈと、前
記穴部により最小絞り径部分１８ｈから内部側端部１８
ｆに向かって円すい状に拡径される前記穴部により構成
される開口部１８ｄと、円すい台穴１８ｂとによって構
成される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速機の油圧
制御装置に関するものである。
制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動変速機の油圧制御装置として
は、実開昭６３ー１０１３５５号公報に示されるものが
あり、これに示されるものは、互いに連結されることに
より油圧回路を構成する２つのバルブボディ間に配置さ
れたセパレートプレートに、一端側又は両端側が円すい
面状に拡径された小径穴により構成されている一方向オ
リフィスや、複数個の小径穴により構成されている一方
向オリフィスが設けられており、これにより、一方向オ
リフィスを流れる油の流動音を軽減することができる。
は、実開昭６３ー１０１３５５号公報に示されるものが
あり、これに示されるものは、互いに連結されることに
より油圧回路を構成する２つのバルブボディ間に配置さ
れたセパレートプレートに、一端側又は両端側が円すい
面状に拡径された小径穴により構成されている一方向オ
リフィスや、複数個の小径穴により構成されている一方
向オリフィスが設けられており、これにより、一方向オ
リフィスを流れる油の流動音を軽減することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の自動変速機の油圧制御装置では、流動音を
軽減するために一方向オリフィスを円すい面状に形成し
ているが、流動音の大きさは、一方向オリフィスを通過
する油の流量や粘性の影響を受けるため、十分な消音効
果を得るためには、油の流量や粘性に応じて一方向オリ
フィスの拡径の角度や一方向オリフィスの円すい面状で
はない部分の長さ（すなわち、一方向オリフィスへの油
の接触長さ）を変える必要がある。このため、セパレー
トプレートの種類が増えるという問題がある。
ような従来の自動変速機の油圧制御装置では、流動音を
軽減するために一方向オリフィスを円すい面状に形成し
ているが、流動音の大きさは、一方向オリフィスを通過
する油の流量や粘性の影響を受けるため、十分な消音効
果を得るためには、油の流量や粘性に応じて一方向オリ
フィスの拡径の角度や一方向オリフィスの円すい面状で
はない部分の長さ（すなわち、一方向オリフィスへの油
の接触長さ）を変える必要がある。このため、セパレー
トプレートの種類が増えるという問題がある。
【０００４】また、油の接触長さを小さくするには、図
４に示されるように、円すい面５０の拡径の角度を変え
ずに円すい面５０の深さを深くする方法や、図５に示さ
れるように、円すい面６０の大径側端部６０ａの径方向
寸法を変えずに拡径の角度を小さくして、円すい面６０
の深さを深くする方法があるが、図４に示される方法で
は、大径側端部５０ａの径方向寸法が大きくなり、バル
ブボディ５２のシール部品と干渉する可能性があるとい
う問題があり、また、図５に示される方法では、拡径の
角度が小さくなるため消音効果が減少してしまうという
問題がある。
４に示されるように、円すい面５０の拡径の角度を変え
ずに円すい面５０の深さを深くする方法や、図５に示さ
れるように、円すい面６０の大径側端部６０ａの径方向
寸法を変えずに拡径の角度を小さくして、円すい面６０
の深さを深くする方法があるが、図４に示される方法で
は、大径側端部５０ａの径方向寸法が大きくなり、バル
ブボディ５２のシール部品と干渉する可能性があるとい
う問題があり、また、図５に示される方法では、拡径の
角度が小さくなるため消音効果が減少してしまうという
問題がある。
【０００５】本発明は、セパレートプレートの種類を増
やすことなく、バルブボディのシール部品と干渉するこ
となく、かつ消音効果の高い一方向オリフィスを提供す
ることを目的としたものである。
やすことなく、バルブボディのシール部品と干渉するこ
となく、かつ消音効果の高い一方向オリフィスを提供す
ることを目的としたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、互いに
連結されることにより油圧回路（１０）を構成する２つ
のバルブボディ（１２、１４）間に配置されたセパレー
トプレート（１６）に設けられ、前記両バルブボディ
（１２、１４）間を連通する第１穴（１６ａ）と、前記
一方のバルブボディ（１２）内に配置され、底部（１８
ａ、３０ａ）が前記セパレートプレート（１６）と接触
する方向にばね（２０）によって常時付勢されているカ
ップ（１８、３０）の底部（１８ａ、３０ａ）に設けら
れ、前記第１穴（１６ａ）よりも径方向寸法が小さく、
該第１穴（１６ａ）と連通する第２穴（１８ｇ、３０
ｇ）と、により構成される一方向オリフィス（２２、３
２）を有する自動変速機の油圧制御装置において、前記
カップ（１８、３０）の第２穴（１８ｇ、３０ｇ）は、
該第２穴（１８ｇ、３０ｇ）の両端部（１８ｅ、１８
ｆ、３０ｅ、３０ｆ）側がそれぞれ円すい状に拡径され
て最小絞り径部分（１８ｈ、３０ｈ）を有していること
を特徴としたものである。
ために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、互いに
連結されることにより油圧回路（１０）を構成する２つ
のバルブボディ（１２、１４）間に配置されたセパレー
トプレート（１６）に設けられ、前記両バルブボディ
（１２、１４）間を連通する第１穴（１６ａ）と、前記
一方のバルブボディ（１２）内に配置され、底部（１８
ａ、３０ａ）が前記セパレートプレート（１６）と接触
する方向にばね（２０）によって常時付勢されているカ
ップ（１８、３０）の底部（１８ａ、３０ａ）に設けら
れ、前記第１穴（１６ａ）よりも径方向寸法が小さく、
該第１穴（１６ａ）と連通する第２穴（１８ｇ、３０
ｇ）と、により構成される一方向オリフィス（２２、３
２）を有する自動変速機の油圧制御装置において、前記
カップ（１８、３０）の第２穴（１８ｇ、３０ｇ）は、
該第２穴（１８ｇ、３０ｇ）の両端部（１８ｅ、１８
ｆ、３０ｅ、３０ｆ）側がそれぞれ円すい状に拡径され
て最小絞り径部分（１８ｈ、３０ｈ）を有していること
を特徴としたものである。
【０００７】このように、カップ１８、３０の第２穴１
８ｇ、３０ｇの両端部１８ｅ、１８ｆ、３０ｅ、３０ｆ
をそれぞれ拡径して、流動音の発生原因となる油と接触
する最小絞り径部分１８ｈ、３０ｈの軸方向長さを短く
することができるため、一方向オリフィス２２、３２を
流れる油の流動音を低減することができる。
８ｇ、３０ｇの両端部１８ｅ、１８ｆ、３０ｅ、３０ｆ
をそれぞれ拡径して、流動音の発生原因となる油と接触
する最小絞り径部分１８ｈ、３０ｈの軸方向長さを短く
することができるため、一方向オリフィス２２、３２を
流れる油の流動音を低減することができる。
【０００８】また、カップ１８、３０の第２穴１８ｇ、
３０ｇを上記のような構造にすることにより、セパレー
トプレート１６に勾配の大きな円すい面を形成して一方
向オリフィス２２、３２に対する油の接触長さを小さく
する必要がないので、一方向オリフィス２２、３２のバ
ルブボディ１４側の径方向寸法が大きくなることがな
い。したがって、一方向オリフィス２２がバルブボディ
１４のシール部品と干渉することがない。
３０ｇを上記のような構造にすることにより、セパレー
トプレート１６に勾配の大きな円すい面を形成して一方
向オリフィス２２、３２に対する油の接触長さを小さく
する必要がないので、一方向オリフィス２２、３２のバ
ルブボディ１４側の径方向寸法が大きくなることがな
い。したがって、一方向オリフィス２２がバルブボディ
１４のシール部品と干渉することがない。
【０００９】また、カップ１８、３０の第２穴１８ｇ、
３０ｇに流動音を低減するための円すい状部を設けるた
め、セパレートプレート１６の第１穴１６ａは、第２穴
１８ｇよりも大径であれば円すい状であろうが円筒状で
あろうが形状を問わないので、セパレートプレート１６
の種類を少なくすることができる。
３０ｇに流動音を低減するための円すい状部を設けるた
め、セパレートプレート１６の第１穴１６ａは、第２穴
１８ｇよりも大径であれば円すい状であろうが円筒状で
あろうが形状を問わないので、セパレートプレート１６
の種類を少なくすることができる。
【００１０】また、本発明のうちで請求項２記載の発明
は、請求項１記載の発明において、前記カップ（１８、
３０）の底部（１８ａ、３０ａ）には、該底部（１８
ａ、３０ａ）の外部側端部（１８ｅ、３０ｅ）からカッ
プ（１８、３０）の内部方向に円すい台状の円すい台穴
（１８ｂ、３０ｂ）が形成されており、前記円すい台穴
（１８ｂ、３０ｂ）の小径側端部から底部（１８ａ、３
０ａ）の内部側端部（１８ｆ、３０ｆ）に向かって円す
い状に拡径される開口部（１８ｄ、３０ｄ）が形成され
ており、前記第２穴（１８ｇ、３０ｇ）は、前記円すい
台穴（１８ｂ、３０ｂ）の小径側端部を前記最小絞り径
部分（１８ｈ、３０ｈ）として、円すい台穴（１８ｂ、
３０ｂ）と開口部（１８ｄ、３０ｄ）により構成されて
いることを特徴としたものである。
は、請求項１記載の発明において、前記カップ（１８、
３０）の底部（１８ａ、３０ａ）には、該底部（１８
ａ、３０ａ）の外部側端部（１８ｅ、３０ｅ）からカッ
プ（１８、３０）の内部方向に円すい台状の円すい台穴
（１８ｂ、３０ｂ）が形成されており、前記円すい台穴
（１８ｂ、３０ｂ）の小径側端部から底部（１８ａ、３
０ａ）の内部側端部（１８ｆ、３０ｆ）に向かって円す
い状に拡径される開口部（１８ｄ、３０ｄ）が形成され
ており、前記第２穴（１８ｇ、３０ｇ）は、前記円すい
台穴（１８ｂ、３０ｂ）の小径側端部を前記最小絞り径
部分（１８ｈ、３０ｈ）として、円すい台穴（１８ｂ、
３０ｂ）と開口部（１８ｄ、３０ｄ）により構成されて
いることを特徴としたものである。
【００１１】このように、カップ１８、３０の底部１８
ａ、３０ａに円すい台穴１８ｂ、３０ｂを形成し、円す
い台穴１８ｂ、３０ｂの小径側端部から底部１８ａ、３
０ａの内部側端部１８ｆ、３０ｆに向かって拡径される
開口部１８ｄ、３０ｄを形成することにより、円すい台
穴１８ｂ、３０ｂの小径側端部を最小絞り径部分１８
ｈ、３０ｈとして底部１８ａ、３０ａの外部側端部１８
ｅ、３０ｅ及び内部側端部１８ｆ、３０ｆに向かってそ
れぞれ円すい状に拡径する第２穴１８ｇ、３０ｇを容易
に形成することができる。
ａ、３０ａに円すい台穴１８ｂ、３０ｂを形成し、円す
い台穴１８ｂ、３０ｂの小径側端部から底部１８ａ、３
０ａの内部側端部１８ｆ、３０ｆに向かって拡径される
開口部１８ｄ、３０ｄを形成することにより、円すい台
穴１８ｂ、３０ｂの小径側端部を最小絞り径部分１８
ｈ、３０ｈとして底部１８ａ、３０ａの外部側端部１８
ｅ、３０ｅ及び内部側端部１８ｆ、３０ｆに向かってそ
れぞれ円すい状に拡径する第２穴１８ｇ、３０ｇを容易
に形成することができる。
【００１２】また、本発明のうちで請求項３記載の発明
は、請求項２記載の発明において、前記カップ（１８）
の底部（１８ａ）の中心部に形成されている穴部を中心
として外部側端部（１８ｅ）から内部方向にプレス成形
して前記円すい台穴（１８ｂ）を構成する突出部（１８
ｃ）を形成することにより、前記穴部により前記開口部
（１８ｄ）が構成されるとともに、前記穴部の外部側円
周部により前記最小絞り径部分（１８ｈ）が構成され、
前記突出部（１８ｃ）の前記円すい台穴（１８ｂ）の裏
側の面には、前記ばね（２０）の一端側（２０ａ）の内
径部をはめ合わせて保持する内径保持面（１８ｉ）が構
成されることを特徴としたものである。
は、請求項２記載の発明において、前記カップ（１８）
の底部（１８ａ）の中心部に形成されている穴部を中心
として外部側端部（１８ｅ）から内部方向にプレス成形
して前記円すい台穴（１８ｂ）を構成する突出部（１８
ｃ）を形成することにより、前記穴部により前記開口部
（１８ｄ）が構成されるとともに、前記穴部の外部側円
周部により前記最小絞り径部分（１８ｈ）が構成され、
前記突出部（１８ｃ）の前記円すい台穴（１８ｂ）の裏
側の面には、前記ばね（２０）の一端側（２０ａ）の内
径部をはめ合わせて保持する内径保持面（１８ｉ）が構
成されることを特徴としたものである。
【００１３】カップ１８の底部１８ａの中心部に形成さ
れている穴部を中心として外部側端部１８ｅから内部方
向にプレス成形して、円すい台穴１８ｂを構成する突出
部１８ｃを形成することにより、この成形に伴って前記
穴部により開口部１８ｄが構成されるとともに、前記穴
部の外部側円周部により最小絞り径部分１８ｈが構成さ
れ、突出部１８ｃの円すい台穴の裏側の面により内径保
持面１８ｉが構成される。したがって、円すい台穴１８
ｂをプレス成形するだけで最小絞り径部分１８ｈを有す
る第２穴１８ｇと内径保持面１８ｉを容易に形成するこ
とができる。また、内径保持面１８ｉが形成されること
により、これにばね２０の一端側２０ａの内径部をはめ
合わせて、ばね２０の一端側２０ａの径方向への移動を
拘束することができる。
れている穴部を中心として外部側端部１８ｅから内部方
向にプレス成形して、円すい台穴１８ｂを構成する突出
部１８ｃを形成することにより、この成形に伴って前記
穴部により開口部１８ｄが構成されるとともに、前記穴
部の外部側円周部により最小絞り径部分１８ｈが構成さ
れ、突出部１８ｃの円すい台穴の裏側の面により内径保
持面１８ｉが構成される。したがって、円すい台穴１８
ｂをプレス成形するだけで最小絞り径部分１８ｈを有す
る第２穴１８ｇと内径保持面１８ｉを容易に形成するこ
とができる。また、内径保持面１８ｉが形成されること
により、これにばね２０の一端側２０ａの内径部をはめ
合わせて、ばね２０の一端側２０ａの径方向への移動を
拘束することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１及び図２に本発明の第１の実
施の形態を示す。互いに連結されることにより油圧回路
１０を構成する２つのバルブボディ１２及び１４間にセ
パレートプレート１６が配置されており、セパレートプ
レート１６には、両バルブボディ１２及び１４間を連通
する第１穴１６ａが形成されている。
施の形態を示す。互いに連結されることにより油圧回路
１０を構成する２つのバルブボディ１２及び１４間にセ
パレートプレート１６が配置されており、セパレートプ
レート１６には、両バルブボディ１２及び１４間を連通
する第１穴１６ａが形成されている。
【００１５】一方のバルブボディ１２内には、カップ１
８が配置されており、カップ１８は、これの底部１８ａ
がセパレートプレート１６と接触する方向にばね２０に
よって常時付勢されている。カップ１８は、これの底部
１８ａの中心部に穴部が形成されており、この穴部を中
心として外部側端部１８ｅから内部方向にプレス成形す
ることにより、内部方向に円すい台状に突出した円すい
台穴１８ｂを構成する突出部１８ｃが形成されている。
円すい台穴１８ｂは第１穴１６ａよりも径方向寸法が小
さく構成されている。このプレス成形により、前記穴部
はこれの外部側円周部が円すい台穴１８ｂの小径側端部
分となって最小絞り径部分１８ｈを構成し、ここから内
部側端部１８ｆに向かって拡径された形状になり、開口
部１８ｄを構成する。円すい台穴１８ｂ及び開口部１８
ｄにより第２穴１８ｇが構成される。また、このプレス
成形により突出部１８ｃが形成されることにより、突出
部１８ｃの円すい台穴１８ｂの裏側の面によってばね２
０の一端側２０ａの内径部をはめ合わせて保持する内径
保持面１８ｉも構成される。第２穴１８ｇは、セパレー
トプレート１６の第１穴１６ａと同心に位置して一方向
オリフィス２２を構成しており、一方向オリフィス２２
は、第２穴１８ｇの最小絞り径部分１８ｈの径方向寸法
が最も絞られ、ここから第１穴１６ａ及び内部側端部１
８ｆに向かってそれぞれ拡径した形状になる。一方向オ
リフィス２２に図１中矢印Ａ方向に流れが発生するとき
の油の流量は第２穴１８ｇで決まり、図１中矢印Ｂ方向
に流れが発生するときの油の流量は第１穴１６ａで決ま
る。
８が配置されており、カップ１８は、これの底部１８ａ
がセパレートプレート１６と接触する方向にばね２０に
よって常時付勢されている。カップ１８は、これの底部
１８ａの中心部に穴部が形成されており、この穴部を中
心として外部側端部１８ｅから内部方向にプレス成形す
ることにより、内部方向に円すい台状に突出した円すい
台穴１８ｂを構成する突出部１８ｃが形成されている。
円すい台穴１８ｂは第１穴１６ａよりも径方向寸法が小
さく構成されている。このプレス成形により、前記穴部
はこれの外部側円周部が円すい台穴１８ｂの小径側端部
分となって最小絞り径部分１８ｈを構成し、ここから内
部側端部１８ｆに向かって拡径された形状になり、開口
部１８ｄを構成する。円すい台穴１８ｂ及び開口部１８
ｄにより第２穴１８ｇが構成される。また、このプレス
成形により突出部１８ｃが形成されることにより、突出
部１８ｃの円すい台穴１８ｂの裏側の面によってばね２
０の一端側２０ａの内径部をはめ合わせて保持する内径
保持面１８ｉも構成される。第２穴１８ｇは、セパレー
トプレート１６の第１穴１６ａと同心に位置して一方向
オリフィス２２を構成しており、一方向オリフィス２２
は、第２穴１８ｇの最小絞り径部分１８ｈの径方向寸法
が最も絞られ、ここから第１穴１６ａ及び内部側端部１
８ｆに向かってそれぞれ拡径した形状になる。一方向オ
リフィス２２に図１中矢印Ａ方向に流れが発生するとき
の油の流量は第２穴１８ｇで決まり、図１中矢印Ｂ方向
に流れが発生するときの油の流量は第１穴１６ａで決ま
る。
【００１６】上記のように、一方向オリフィス２２を第
１穴１６ａと第１穴１６ａより小径の第２穴１８ｇによ
り構成し、第２穴１８ｇを最小絞り径部分１８ｈから底
部１８ａの両端部１８ｅ及び１８ｆ方向に向かって円す
い状に拡径された形状にすることにより、一方向オリフ
ィス２２の最小絞り径部分１８ｈの軸方向長さを短くす
ることができ、一方向オリフィス２２に対する油の接触
長さが小さくなるため、一方向オリフィス２２を流れる
油の流動音を低減することができる。
１穴１６ａと第１穴１６ａより小径の第２穴１８ｇによ
り構成し、第２穴１８ｇを最小絞り径部分１８ｈから底
部１８ａの両端部１８ｅ及び１８ｆ方向に向かって円す
い状に拡径された形状にすることにより、一方向オリフ
ィス２２の最小絞り径部分１８ｈの軸方向長さを短くす
ることができ、一方向オリフィス２２に対する油の接触
長さが小さくなるため、一方向オリフィス２２を流れる
油の流動音を低減することができる。
【００１７】また、カップ１８の第２穴１８ｇを上記構
造にしたことにより一方向オリフィス２２に対する油の
接触長さを小さくすることができるため、セパレートプ
レート１６に勾配の大きい円すい面を形成して一方向オ
リフィス２２のバルブボディ１４側の径方向寸法を大き
くする必要がないので、一方向オリフィス２２がバルブ
ボディ１４のシール部品と干渉することもない。
造にしたことにより一方向オリフィス２２に対する油の
接触長さを小さくすることができるため、セパレートプ
レート１６に勾配の大きい円すい面を形成して一方向オ
リフィス２２のバルブボディ１４側の径方向寸法を大き
くする必要がないので、一方向オリフィス２２がバルブ
ボディ１４のシール部品と干渉することもない。
【００１８】また、カップ１８の底部１８ａの穴部を中
心として外部側端部１８ｅから内部方向に円すい台穴１
８ｂを構成する突出部１８ｃをプレス成形することによ
り、円すい台穴１８ｂと同時に穴部により最小絞り径部
分１８ｈ及び開口部１８ｄが形成されるため、最小絞り
径部分１８ｈから底部１８ａの両端部１８ｅ及び１８ｆ
方向に向かって円すい状に拡径された第２穴１８ｇを容
易に形成することができる。更には、突出部１８ｃの円
すい台穴１８ｂの裏側の面により内径保持面１８ｉも構
成されるため、内径保持面１８ｉにはめ合わされたばね
２０の一端側２０ａの径方向への移動を拘束することが
できる。
心として外部側端部１８ｅから内部方向に円すい台穴１
８ｂを構成する突出部１８ｃをプレス成形することによ
り、円すい台穴１８ｂと同時に穴部により最小絞り径部
分１８ｈ及び開口部１８ｄが形成されるため、最小絞り
径部分１８ｈから底部１８ａの両端部１８ｅ及び１８ｆ
方向に向かって円すい状に拡径された第２穴１８ｇを容
易に形成することができる。更には、突出部１８ｃの円
すい台穴１８ｂの裏側の面により内径保持面１８ｉも構
成されるため、内径保持面１８ｉにはめ合わされたばね
２０の一端側２０ａの径方向への移動を拘束することが
できる。
【００１９】また、カップ１８の第２穴１８ｇに流動音
を低減するための円すい状部（円すい台穴１８ｂ及び開
口部１８ｄ）を設けるため、セパレートプレート１６の
第１穴１６ａは、第２穴１８ｇよりも大径であれば円す
い状であろうが円筒状であろうが形状を問わないので、
セパレートプレート１６の種類を少なくすることができ
る。
を低減するための円すい状部（円すい台穴１８ｂ及び開
口部１８ｄ）を設けるため、セパレートプレート１６の
第１穴１６ａは、第２穴１８ｇよりも大径であれば円す
い状であろうが円筒状であろうが形状を問わないので、
セパレートプレート１６の種類を少なくすることができ
る。
【００２０】次に、図３に第２の実施の形態を示す。こ
れに示されるものは、カップ３０の底部３０ａの上下方
向寸法を第１の実施の形態のものよりも厚くして、底部
３０ａの中心部に外部側端部３０ｅから下方に向かって
円すい台状に穿設された円すい台穴３０ｂを形成し、底
部３０ａの中心部に内部側端部３０ｆから上方に向かっ
て円すい台穴３０ｂよりも小径の円すい台状に穿設され
た開口部３０ｄを形成して、円すい台穴３０ｂと開口部
３０ｄが交わった円周部により最小絞り径部分３０ｈが
構成されるものであり、円すい台穴３０ｂと開口部３０
ｄにより第２穴３０ｇが構成される。カップ３０の第２
穴３０ｇは、第１の実施の形態のもと同様にセパレート
プレート１６の第１穴１６ａよりも小径とされている。
れに示されるものは、カップ３０の底部３０ａの上下方
向寸法を第１の実施の形態のものよりも厚くして、底部
３０ａの中心部に外部側端部３０ｅから下方に向かって
円すい台状に穿設された円すい台穴３０ｂを形成し、底
部３０ａの中心部に内部側端部３０ｆから上方に向かっ
て円すい台穴３０ｂよりも小径の円すい台状に穿設され
た開口部３０ｄを形成して、円すい台穴３０ｂと開口部
３０ｄが交わった円周部により最小絞り径部分３０ｈが
構成されるものであり、円すい台穴３０ｂと開口部３０
ｄにより第２穴３０ｇが構成される。カップ３０の第２
穴３０ｇは、第１の実施の形態のもと同様にセパレート
プレート１６の第１穴１６ａよりも小径とされている。
【００２１】このように、第１の実施の形態のものと同
様に、一方向オリフィス３２を第１穴１６ａと第１穴１
６ａより小径の第２穴３０ｇとにより構成し、第２穴３
０ｇを最小絞り径部分３０ｈから底部３０ａの両端部３
０ｅ及び３０ｆ方向に向かって円すい状に拡径された形
状にすることにより、一方向オリフィス３２の最小絞り
径部分３０ｈの軸方向長さが短くなり、一方向オリフィ
ス３２に対する油の接触長さが小さくなるため、一方向
オリフィス３２を流れる油の流動音を低減することがで
きる。
様に、一方向オリフィス３２を第１穴１６ａと第１穴１
６ａより小径の第２穴３０ｇとにより構成し、第２穴３
０ｇを最小絞り径部分３０ｈから底部３０ａの両端部３
０ｅ及び３０ｆ方向に向かって円すい状に拡径された形
状にすることにより、一方向オリフィス３２の最小絞り
径部分３０ｈの軸方向長さが短くなり、一方向オリフィ
ス３２に対する油の接触長さが小さくなるため、一方向
オリフィス３２を流れる油の流動音を低減することがで
きる。
【００２２】また、一方向オリフィス３２の最小絞り径
部分３０ｈの軸方向長さを短くすることができるため、
セパレートプレート１６に勾配の大きな円すい面を形成
して一方向オリフィス３２のバルブボディ１４側の径方
向寸法を大きくする必要がないので、一方向オリフィス
２２がバルブボディ１４のシール部品と干渉することも
ない。
部分３０ｈの軸方向長さを短くすることができるため、
セパレートプレート１６に勾配の大きな円すい面を形成
して一方向オリフィス３２のバルブボディ１４側の径方
向寸法を大きくする必要がないので、一方向オリフィス
２２がバルブボディ１４のシール部品と干渉することも
ない。
【００２３】更には、カップ３０の第２穴３０ｇに流動
音を低減するための円すい状部（円すい台穴３０ｂ及び
開口部３０ｄ）を設けるため、セパレートプレート１６
の第１穴１６ａは、第２穴１８ｇよりも大径であれば円
すい状であろうが円筒状であろうが形状を問わないの
で、セパレートプレート１６の種類を少なくすることが
できる。
音を低減するための円すい状部（円すい台穴３０ｂ及び
開口部３０ｄ）を設けるため、セパレートプレート１６
の第１穴１６ａは、第２穴１８ｇよりも大径であれば円
すい状であろうが円筒状であろうが形状を問わないの
で、セパレートプレート１６の種類を少なくすることが
できる。
【００２４】なお、第１の実施の形態において、円すい
台穴１８ｂをプレス成形により形成したがこれに限るも
のではない。
台穴１８ｂをプレス成形により形成したがこれに限るも
のではない。
【００２５】
【発明の効果】請求項１記載の本発明によれば、一方向
オリフィスをセパレートプレートに形成された第１穴
と、カップに形成され、第１穴より小径の第２穴とによ
り構成し、一方向オリフィスを構成する第２穴の両端部
をそれぞれ拡径して、流動音の発生原因となる油が接触
する部分である最小絞り径部分の軸方向長さを短くする
ことができるため、一方向オリフィスに対する油の接触
長さが短くなり、一方向オリフィスを流れる油の流動音
を低減することができる。
オリフィスをセパレートプレートに形成された第１穴
と、カップに形成され、第１穴より小径の第２穴とによ
り構成し、一方向オリフィスを構成する第２穴の両端部
をそれぞれ拡径して、流動音の発生原因となる油が接触
する部分である最小絞り径部分の軸方向長さを短くする
ことができるため、一方向オリフィスに対する油の接触
長さが短くなり、一方向オリフィスを流れる油の流動音
を低減することができる。
【００２６】また、最小絞り径部分の軸方向長さを短く
することができるため、セパレートプレートに勾配の大
きな円すい面を形成して一方向オリフィスに対する油の
接触長さを小さくする必要がないので、一方向オリフィ
スのバルブボディ側の径方向寸法を大きくする必要がな
くなり、一方向オリフィスがバルブボディのシール部品
と干渉することがない。
することができるため、セパレートプレートに勾配の大
きな円すい面を形成して一方向オリフィスに対する油の
接触長さを小さくする必要がないので、一方向オリフィ
スのバルブボディ側の径方向寸法を大きくする必要がな
くなり、一方向オリフィスがバルブボディのシール部品
と干渉することがない。
【００２７】また、一方向オリフィスを構成するセパレ
ートプレートとカップのうち、流動音を低減するための
円すい状部をカップに設けるため、セパレートプレート
の第１穴は、第２穴よりも大径であれば円すい状であろ
うが円筒状であろうが形状を問わないので、セパレート
プレートの種類を少なくすることができる。
ートプレートとカップのうち、流動音を低減するための
円すい状部をカップに設けるため、セパレートプレート
の第１穴は、第２穴よりも大径であれば円すい状であろ
うが円筒状であろうが形状を問わないので、セパレート
プレートの種類を少なくすることができる。
【００２８】また、請求項２記載の発明によれば、請求
項１記載の発明において、カップの底部に円すい台穴を
形成し、円すい台穴の小径側端部から底部の内部側端部
に向かって拡径される開口部を形成することにより、円
すい台穴の小径側端部を最小絞り径部分として底部の外
部側端部及び内部側端部に向かってそれぞれ円すい状に
拡径する第２穴を容易に形成することができる。
項１記載の発明において、カップの底部に円すい台穴を
形成し、円すい台穴の小径側端部から底部の内部側端部
に向かって拡径される開口部を形成することにより、円
すい台穴の小径側端部を最小絞り径部分として底部の外
部側端部及び内部側端部に向かってそれぞれ円すい状に
拡径する第２穴を容易に形成することができる。
【００２９】また、請求項３記載の発明によれば、請求
項２記載の発明において、カップの底部の中心部に形成
されている穴部を中心として外部側端部から内部方向に
プレス成形することにより、円すい台穴を構成する突出
部を形成することができるとともに、この成形に伴って
前記穴部により開口部が構成されるとともに、前記穴部
の外部側円周部により最小絞り径部分が構成され、突出
部の円すい台穴の裏側の面により内径保持面が構成され
る。したがって、円すい台穴をプレス成形するだけで最
小絞り径部分を有する第２穴と内径保持面とを容易に形
成することができる。
項２記載の発明において、カップの底部の中心部に形成
されている穴部を中心として外部側端部から内部方向に
プレス成形することにより、円すい台穴を構成する突出
部を形成することができるとともに、この成形に伴って
前記穴部により開口部が構成されるとともに、前記穴部
の外部側円周部により最小絞り径部分が構成され、突出
部の円すい台穴の裏側の面により内径保持面が構成され
る。したがって、円すい台穴をプレス成形するだけで最
小絞り径部分を有する第２穴と内径保持面とを容易に形
成することができる。
【００３０】また、内径保持面が形成されることによ
り、これにばねの一端側の内径部をはめ合わせてばねの
一端側の径方向への移動を拘束することができる。
り、これにばねの一端側の内径部をはめ合わせてばねの
一端側の径方向への移動を拘束することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す断面図であ
る。
る。
【図２】第１の実施の形態のカップのみを示す断面図で
ある。
ある。
【図３】本発明の第２の実施の形態を示す断面図であ
る。
る。
【図４】従来の油の接触長さが短くなるように形成され
たセパレートプレートのオリフィスの一例を示す断面図
である。
たセパレートプレートのオリフィスの一例を示す断面図
である。
【図５】従来の油の接触長さが短くなるように形成され
たセパレートプレートのオリフィスの一例を示す断面図
である。
たセパレートプレートのオリフィスの一例を示す断面図
である。
１０ 油圧回路 １２、１４ バルブボディ １６ セパレートプレート １６ａ 第１穴 １８、３０ カップ １８ａ、３０ａ 底部 １８ｂ、３０ｂ 円すい台穴 １８ｃ 突出部 １８ｄ、３０ｄ 開口部 １８ｅ、３０ｅ 外部側端部（端部） １８ｆ、３０ｆ 内部側端部（端部） １８ｇ、３０ｇ 第２穴 １８ｈ、３０ｈ 最小絞り径部分 １８ｉ 内径保持面 ２０ ばね ２０ａ 一端側 ２２、３２ 一方向オリフィス
Claims (3)
- 【請求項１】 互いに連結されることにより油圧回路
（１０）を構成する２つのバルブボディ（１２、１４）
間に配置されたセパレートプレート（１６）に設けら
れ、前記両バルブボディ（１２、１４）間を連通する第
１穴（１６ａ）と、 前記一方のバルブボディ（１２）内に配置され、底部
（１８ａ、３０ａ）が前記セパレートプレート（１６）
と接触する方向にばね（２０）によって常時付勢されて
いるカップ（１８、３０）の底部（１８ａ、３０ａ）に
設けられ、前記第１穴（１６ａ）よりも径方向寸法が小
さく、該第１穴（１６ａ）と連通する第２穴（１８ｇ、
３０ｇ）と、 により構成される一方向オリフィス（２２、３２）を有
する自動変速機の油圧制御装置において、 前記カップ（１８、３０）の第２穴（１８ｇ、３０ｇ）
は、該第２穴（１８ｇ、３０ｇ）の両端部（１８ｅ、１
８ｆ、３０ｅ、３０ｆ）側がそれぞれ円すい状に拡径さ
れて最小絞り径部分（１８ｈ、３０ｈ）を有しているこ
とを特徴とする自動変速機の油圧制御装置。 - 【請求項２】 前記カップ（１８、３０）の底部（１８
ａ、３０ａ）には、該底部（１８ａ、３０ａ）の外部側
端部（１８ｅ、３０ｅ）からカップ（１８、３０）の内
部方向に円すい台状の円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）が
形成されており、 前記円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）の小径側端部から底
部（１８ａ、３０ａ）の内部側端部（１８ｆ、３０ｆ）
に向かって円すい状に拡径される開口部（１８ｄ、３０
ｄ）が形成されており、 前記第２穴（１８ｇ、３０ｇ）は、前記円すい台穴（１
８ｂ、３０ｂ）の小径側端部を前記最小絞り径部分（１
８ｈ、３０ｈ）として、円すい台穴（１８ｂ、３０ｂ）
と開口部（１８ｄ、３０ｄ）により構成されている、 請求項１記載の自動変速機の油圧制御装置。 - 【請求項３】 前記カップ（１８）の底部（１８ａ）の
中心部に形成されている穴部を中心として外部側端部
（１８ｅ）から内部方向にプレス成形して前記円すい台
穴（１８ｂ）を構成する突出部（１８ｃ）を形成するこ
とにより、前記穴部により前記開口部（１８ｄ）が構成
されるとともに、前記穴部の外部側円周部により前記最
小絞り径部分（１８ｈ）が構成され、前記突出部（１８
ｃ）の前記円すい台穴（１８ｂ）の裏側の面には、前記
ばね（２０）の一端側（２０ａ）の内径部をはめ合わせ
て保持する内径保持面（１８ｉ）が構成される、 請求項２記載の自動変速機の油圧制御装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04295396A JP3565974B2 (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 自動変速機の油圧制御装置 |
| US08/805,163 US5950678A (en) | 1996-02-29 | 1997-02-24 | Hydraulic control system with one-way orifice for automatic transmissions |
| DE19708006A DE19708006C2 (de) | 1996-02-29 | 1997-02-27 | Hydraulisches Steuerungssystem |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04295396A JP3565974B2 (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 自動変速機の油圧制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09236170A true JPH09236170A (ja) | 1997-09-09 |
| JP3565974B2 JP3565974B2 (ja) | 2004-09-15 |
Family
ID=12650393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04295396A Expired - Lifetime JP3565974B2 (ja) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | 自動変速機の油圧制御装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5950678A (ja) |
| JP (1) | JP3565974B2 (ja) |
| DE (1) | DE19708006C2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010059343A (ko) * | 1999-12-30 | 2001-07-06 | 이계안 | 자동변속기의 유압 제어 시스템 |
| KR20030017155A (ko) * | 2001-08-24 | 2003-03-03 | 현대자동차주식회사 | 자동변속기용 밸브 바디 |
| KR100471872B1 (ko) * | 2002-10-22 | 2005-03-08 | 현대자동차주식회사 | 자동변속기용 밸브 바디 |
| JP2009150383A (ja) * | 2007-12-10 | 2009-07-09 | Delphi Technologies Inc | オリフィス減衰用噴射口部材 |
| JP2014047837A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Daihatsu Motor Co Ltd | 油圧回路 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6643933B2 (en) * | 2001-04-19 | 2003-11-11 | Blount, Inc. | Guide bar for chain saw including stump treatment |
| DE102008058288A1 (de) * | 2008-11-20 | 2010-05-27 | Continental Mechanical Components Germany Gmbh | Druckbegrenzungsventil und Hochdruckpumpe mit einem Druckbegrenzungsventil |
| EP2811206A4 (en) | 2012-01-31 | 2015-10-14 | Jatco Ltd | CONTROL VALVE BODY STRUCTURE FOR AUTOMATIC GEARBOX |
| DE102015223804B4 (de) * | 2015-12-01 | 2019-12-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydraulische Steuerung für ein Automatikgetriebe sowie Verfahren zur Montage eines hydraulischen Steuergerätes |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2919719A (en) * | 1956-08-01 | 1960-01-05 | A Responsabilitee Limitee Rech | Shock-absorber device for pneumatic suspension of vehicles |
| US2984261A (en) * | 1958-04-16 | 1961-05-16 | W A Kates Company | Fluid flow regulator |
| US3050086A (en) * | 1959-06-29 | 1962-08-21 | American Radiator & Standard | Flow control having low pressure by-pass |
| US3130747A (en) * | 1961-05-15 | 1964-04-28 | Sterer Engineering And Mfg Com | Flow regulator |
| US3426793A (en) * | 1965-12-20 | 1969-02-11 | William F Klemm | Balanced control for metered flow with serially arranged pressure regulating valve and restrictor tubes |
| JPS5830568A (ja) * | 1981-08-19 | 1983-02-23 | Oval Eng Co Ltd | 定流量弁 |
| US4383552A (en) * | 1981-10-16 | 1983-05-17 | Multi-Products Company | Adjustable choke |
| DE3149604A1 (de) * | 1981-12-15 | 1983-07-21 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Hydraulisches kolbenventil |
| DE3634914A1 (de) * | 1986-10-14 | 1988-04-28 | Basf Ag | Verfahren zur herstellung von ungesaettigten nitrilen |
| JPH0512511Y2 (ja) * | 1986-12-23 | 1993-03-31 | ||
| US4860795A (en) * | 1988-03-03 | 1989-08-29 | Oten Peter D | Venturi block having cut off |
| DE3932269C2 (de) * | 1989-09-27 | 1997-03-13 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Druckbegrenzungsventil für einen Hydraulikkreis |
| JP2507219B2 (ja) * | 1992-07-02 | 1996-06-12 | 株式会社グランブルー | 潜水用呼吸装置におけるしぼり弁 |
| US5373873A (en) * | 1993-11-12 | 1994-12-20 | Victor Equipment Company | Gauge block having check valve with orifice |
-
1996
- 1996-02-29 JP JP04295396A patent/JP3565974B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-02-24 US US08/805,163 patent/US5950678A/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-27 DE DE19708006A patent/DE19708006C2/de not_active Expired - Lifetime
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| KR20030017155A (ko) * | 2001-08-24 | 2003-03-03 | 현대자동차주식회사 | 자동변속기용 밸브 바디 |
| KR100471872B1 (ko) * | 2002-10-22 | 2005-03-08 | 현대자동차주식회사 | 자동변속기용 밸브 바디 |
| JP2009150383A (ja) * | 2007-12-10 | 2009-07-09 | Delphi Technologies Inc | オリフィス減衰用噴射口部材 |
| JP2014047837A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Daihatsu Motor Co Ltd | 油圧回路 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19708006C2 (de) | 2001-01-18 |
| JP3565974B2 (ja) | 2004-09-15 |
| DE19708006A1 (de) | 1997-09-04 |
| US5950678A (en) | 1999-09-14 |
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