JP3509172B2 - 送風装置 - Google Patents
送風装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は熱交換器等の送風対象物
に対して送風空気上流側に配置された押し込み式の軸流
ファンを持つ送風装置に関するもので、特に同装置にお
けるシュラウド構造の改良に関するものであって、自動
車用ラジェータ等の送風装置として好適なものである。
に対して送風空気上流側に配置された押し込み式の軸流
ファンを持つ送風装置に関するもので、特に同装置にお
けるシュラウド構造の改良に関するものであって、自動
車用ラジェータ等の送風装置として好適なものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用ラジェータの送風装置と
しては、実公昭５９−３３９１９号公報において、樹脂
製シュラウドの剛性向上を図るために、軸流ファンの外
周上に位置する円筒部を２重円筒形状に成形することが
提案されている。この従来装置は図９に示すように自動
車用ラジェータ１の送風空気下流側に軸流ファン２及び
シュラウド３を配置する構成であり、ファン２は吸い込
み式であるので、シュラウド３に２重円筒部３ａを成形
しても、送風空気は矢印イのごとくスムーズに流れる。
しては、実公昭５９−３３９１９号公報において、樹脂
製シュラウドの剛性向上を図るために、軸流ファンの外
周上に位置する円筒部を２重円筒形状に成形することが
提案されている。この従来装置は図９に示すように自動
車用ラジェータ１の送風空気下流側に軸流ファン２及び
シュラウド３を配置する構成であり、ファン２は吸い込
み式であるので、シュラウド３に２重円筒部３ａを成形
しても、送風空気は矢印イのごとくスムーズに流れる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来装置の構成をそのまま押し込み式ファンに適用する
と、図１０の配置となり、ラジェータ１の上流側から送
風空気が流れるようになり、シュラウド３の２重円筒部
３ａの開口部が空気上流側に向かって開口しているの
で、この開口部が空気流れの障害となり、ロ部において
空気流れの乱れ（渦）が発生して、ファン性能の低下、
ファン騒音の増大等の問題を生じる。
来装置の構成をそのまま押し込み式ファンに適用する
と、図１０の配置となり、ラジェータ１の上流側から送
風空気が流れるようになり、シュラウド３の２重円筒部
３ａの開口部が空気上流側に向かって開口しているの
で、この開口部が空気流れの障害となり、ロ部において
空気流れの乱れ（渦）が発生して、ファン性能の低下、
ファン騒音の増大等の問題を生じる。
【０００４】一方、通常の押し込み式ファンを用いた送
風装置は図１１に示すごとき構成であって、樹脂製シュ
ラウド３にはラジェ−タ１の熱交換部密閉面積Ｓａを拡
大するために、軸流ファン２の外周上に位置する円筒部
３ｂの下流側に、空気下流側に向かって径方向に拡大す
るスカート状の延長部３ｃを連結するとともに、前記円
筒部３ｂの空気入口端には、ファン流入空気をスムーズ
に案内するベルマウス状の空気案内部３ｄを一体成形し
ている。
風装置は図１１に示すごとき構成であって、樹脂製シュ
ラウド３にはラジェ−タ１の熱交換部密閉面積Ｓａを拡
大するために、軸流ファン２の外周上に位置する円筒部
３ｂの下流側に、空気下流側に向かって径方向に拡大す
るスカート状の延長部３ｃを連結するとともに、前記円
筒部３ｂの空気入口端には、ファン流入空気をスムーズ
に案内するベルマウス状の空気案内部３ｄを一体成形し
ている。
【０００５】このような円筒部３ｂ、スカート状の延長
部３ｃ、及びベルマウス状空気案内部３ｄを持つシュラ
ウド３では、図１２に示すように上下割り型の場合のア
ンダカット部Ｚが生じるので、このシュラウド３を樹脂
で一体成形するためには、図１３に示すように上割り型
Ａと、下割り型Ｂの他に、横方向へのスライド型Ｃが必
要となり、合計３つの成形型が必要となって、型費が高
くつくという問題がある。
部３ｃ、及びベルマウス状空気案内部３ｄを持つシュラ
ウド３では、図１２に示すように上下割り型の場合のア
ンダカット部Ｚが生じるので、このシュラウド３を樹脂
で一体成形するためには、図１３に示すように上割り型
Ａと、下割り型Ｂの他に、横方向へのスライド型Ｃが必
要となり、合計３つの成形型が必要となって、型費が高
くつくという問題がある。
【０００６】また、図１１のシュラウド３では、円筒部
３ｂの部分が１重円筒であるので、どうしても剛性が低
くなり、その真円度が低くなりがちとなり、その結果円
筒部３ｂの内周面とファン２外周部との間隙を小さく設
定することが困難となり、ファン性能の低下を招くとい
う問題がある。本発明は上記点に鑑みて、押し込み式フ
ァンを用いる送風装置において、樹脂製シュラウドの成
形型の型費を低減できるとともに、送風性能の向上を図
ることができる送風装置を提供することを目的とする。
３ｂの部分が１重円筒であるので、どうしても剛性が低
くなり、その真円度が低くなりがちとなり、その結果円
筒部３ｂの内周面とファン２外周部との間隙を小さく設
定することが困難となり、ファン性能の低下を招くとい
う問題がある。本発明は上記点に鑑みて、押し込み式フ
ァンを用いる送風装置において、樹脂製シュラウドの成
形型の型費を低減できるとともに、送風性能の向上を図
ることができる送風装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、請求項１記載の発明では、送風対象物１０の
送風空気上流側に配置され、この送風対象物に送風する
押し込み式の軸流ファン１７と、このファンを支持する
とともに、このファンの送風空気を案内するシュラウド
２０とを有し、このシュラウドには、前記ファンの外周
上に微小間隔ｃを介して位置する内周側円筒部２２ａ
と、この内周側円筒部の外周上に所定間隔ｄを介して位
置する外周側円筒部２２ｃと、この両円筒部２２ａ、２
２ｃの送風空気上流側端部において、この両端部を連結
するように前記ファンの径方向に延びるリング状連結部
２２ｄと、前記外周側円筒部２２ｃの空気下流側端部に
連結され、前記内周側円筒部２２ａの空気下流側端部よ
りも更に送風空気下流側に向かって延長する筒状延長部
２２ｅとを備え、前記内周側円筒部２２ａと前記外周側
円筒部２２ｃとの間の空間が前記所定間隔ｄでもって前
記内周側円筒部２２ａの空気下流側に開口しており、前
記内周側円筒部２２ａ、前記外周側円筒部２２ｃ、前記
リング状連結部２２ｄ及び前記筒状延長部２２ｅが樹脂
にて一体成形されているという技術的手段を採用する。
するため、請求項１記載の発明では、送風対象物１０の
送風空気上流側に配置され、この送風対象物に送風する
押し込み式の軸流ファン１７と、このファンを支持する
とともに、このファンの送風空気を案内するシュラウド
２０とを有し、このシュラウドには、前記ファンの外周
上に微小間隔ｃを介して位置する内周側円筒部２２ａ
と、この内周側円筒部の外周上に所定間隔ｄを介して位
置する外周側円筒部２２ｃと、この両円筒部２２ａ、２
２ｃの送風空気上流側端部において、この両端部を連結
するように前記ファンの径方向に延びるリング状連結部
２２ｄと、前記外周側円筒部２２ｃの空気下流側端部に
連結され、前記内周側円筒部２２ａの空気下流側端部よ
りも更に送風空気下流側に向かって延長する筒状延長部
２２ｅとを備え、前記内周側円筒部２２ａと前記外周側
円筒部２２ｃとの間の空間が前記所定間隔ｄでもって前
記内周側円筒部２２ａの空気下流側に開口しており、前
記内周側円筒部２２ａ、前記外周側円筒部２２ｃ、前記
リング状連結部２２ｄ及び前記筒状延長部２２ｅが樹脂
にて一体成形されているという技術的手段を採用する。
【０００８】
【発明の作用効果】請求項１記載の発明によれば、上記
技術的手段を有しているため、押し込み式ファン１７を
用いた送風装置において、シュラウド２０に、リング状
連結部２２ｄで連結された２重円筒部２２ａ、２２ｃを
構成しているので、円筒部の剛性を高めることができ、
そのためファン１７の先端に対向する内周側円筒部２２
ａの真円度を精度良く保つことができ、ファン１７先端
と内周側円筒部２２ａとの間隙ｃを小さく設定できる。
しかも、２重円筒部２２ａ、２２ｃの開口部は空気下流
側に向かって開口しており、空気上流側はリング状連結
部２２ｄで閉塞されているので、空気をファン１７部へ
円滑に流入させることができるので、ファンの送風性能
を効果的に向上できる。
技術的手段を有しているため、押し込み式ファン１７を
用いた送風装置において、シュラウド２０に、リング状
連結部２２ｄで連結された２重円筒部２２ａ、２２ｃを
構成しているので、円筒部の剛性を高めることができ、
そのためファン１７の先端に対向する内周側円筒部２２
ａの真円度を精度良く保つことができ、ファン１７先端
と内周側円筒部２２ａとの間隙ｃを小さく設定できる。
しかも、２重円筒部２２ａ、２２ｃの開口部は空気下流
側に向かって開口しており、空気上流側はリング状連結
部２２ｄで閉塞されているので、空気をファン１７部へ
円滑に流入させることができるので、ファンの送風性能
を効果的に向上できる。
【０００９】上述したように、シュラウド２０の２重円
筒部２２ａ、２２ｃの開口部を空気下流側に向かって開
口した形状にしているので、図６に示すようにシュラウ
ド２０を上下２つの割り型Ｄ、Ｅで一体成形することが
でき、型費を低減できる。請求項６記載の発明によれ
ば、上記効果に加えて、リング状連結部２２ｄをベルマ
ウス状に形成しているので、ファン１７部への流入空気
を滑らかに案内でき、より一層送風性能を向上できる。
筒部２２ａ、２２ｃの開口部を空気下流側に向かって開
口した形状にしているので、図６に示すようにシュラウ
ド２０を上下２つの割り型Ｄ、Ｅで一体成形することが
でき、型費を低減できる。請求項６記載の発明によれ
ば、上記効果に加えて、リング状連結部２２ｄをベルマ
ウス状に形成しているので、ファン１７部への流入空気
を滑らかに案内でき、より一層送風性能を向上できる。
【００１０】請求項２、３、４記載の発明においても、
請求項１記載の発明と同様の技術的手段を有しているた
め、ラジェータ用送風装置、あるいは凝縮器用送風装置
において同様の効果を発揮できる。また、請求項５記載
の発明によれば、筒状円筒部２２ｅを空気下流側に向か
って径が拡大するスカート状に形成しているので、シュ
ラウド２０による、熱交換器等の送風対象物の密閉面積
を拡大できる。
請求項１記載の発明と同様の技術的手段を有しているた
め、ラジェータ用送風装置、あるいは凝縮器用送風装置
において同様の効果を発揮できる。また、請求項５記載
の発明によれば、筒状円筒部２２ｅを空気下流側に向か
って径が拡大するスカート状に形成しているので、シュ
ラウド２０による、熱交換器等の送風対象物の密閉面積
を拡大できる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明を図に示す実施例について説明
する。図１〜図６は第１実施例を示しており、本発明を
自動車用ラジェータの送風装置に適用した例であり、１
０は自動車用ラジェータ（熱交換器）で、エンジン冷却
水と送風空気とを熱交換して、エンジン冷却水の冷却を
行うものである。エンジンで加熱され、高温となったエ
ンジン冷却水は入口パイプ１１から上部（入口側）タン
ク１２内に入り、このタンク１２から熱交換部１３の多
数のチューブ（図示せず）に分配され、このチューブを
通過してから、下部（出口側）タンク１４内に流入し、
出口パイプ１５からエンジン側へ戻るようになってい
る。
する。図１〜図６は第１実施例を示しており、本発明を
自動車用ラジェータの送風装置に適用した例であり、１
０は自動車用ラジェータ（熱交換器）で、エンジン冷却
水と送風空気とを熱交換して、エンジン冷却水の冷却を
行うものである。エンジンで加熱され、高温となったエ
ンジン冷却水は入口パイプ１１から上部（入口側）タン
ク１２内に入り、このタンク１２から熱交換部１３の多
数のチューブ（図示せず）に分配され、このチューブを
通過してから、下部（出口側）タンク１４内に流入し、
出口パイプ１５からエンジン側へ戻るようになってい
る。
【００１２】前記熱交換部１３は周知のごとくアルミ、
銅等の金属で形成されたコルゲートフィンと偏平チュー
ブとの組み合わせからなり、エンジン冷却水はこの偏平
チューブを通過する間にコルゲートフィンを介して送風
空気中に放熱して冷却される。１６は注水口のキャップ
である。１７は軸流ファンで、ラジェータ１０の空気上
流側に配置され押し込み式ファンとして使用されるよう
になっている。１８は複数枚（図４の例では４枚）の樹
脂製ファンブレードで、ファン駆動用電動モータ１９の
回転軸のボス部１９ａに結合され、モータ１９の回転軸
と一体に回転にする。
銅等の金属で形成されたコルゲートフィンと偏平チュー
ブとの組み合わせからなり、エンジン冷却水はこの偏平
チューブを通過する間にコルゲートフィンを介して送風
空気中に放熱して冷却される。１６は注水口のキャップ
である。１７は軸流ファンで、ラジェータ１０の空気上
流側に配置され押し込み式ファンとして使用されるよう
になっている。１８は複数枚（図４の例では４枚）の樹
脂製ファンブレードで、ファン駆動用電動モータ１９の
回転軸のボス部１９ａに結合され、モータ１９の回転軸
と一体に回転にする。
【００１３】２０は樹脂製シュラウドで、図２に示すよ
うにモータ１９のケース１９ｂがねじ止め固定されるモ
ータ保持用円筒部２１がシュラウド２０の中心部に形成
されている。１９ｃはモータ１９の通電用リード線であ
る。一方、軸流ファン１７のブレード１８の外周上に位
置するようにして、２重円筒部２２が形成されており、
さらに、この２重円筒部２２と前記モータ保持用円筒部
２１との間を連結するように複数本（図２の例では１２
本）の折曲がった棒状のステー２３が一体成形されてい
る。
うにモータ１９のケース１９ｂがねじ止め固定されるモ
ータ保持用円筒部２１がシュラウド２０の中心部に形成
されている。１９ｃはモータ１９の通電用リード線であ
る。一方、軸流ファン１７のブレード１８の外周上に位
置するようにして、２重円筒部２２が形成されており、
さらに、この２重円筒部２２と前記モータ保持用円筒部
２１との間を連結するように複数本（図２の例では１２
本）の折曲がった棒状のステー２３が一体成形されてい
る。
【００１４】図２において、２４はシュラウド２０のモ
ータ保持用円筒部２１と２重円筒部２２との間に同心状
に多数形成された異物進入防止用リング体、２５は２重
円筒部２２の外周上の４箇所に一体成形された取付部ブ
ラケットで、このブラケット２５部分にてシュラウド２
０はラジェータ１０の上下タンク１２、１４にねじ止め
固定されるようになっている。
ータ保持用円筒部２１と２重円筒部２２との間に同心状
に多数形成された異物進入防止用リング体、２５は２重
円筒部２２の外周上の４箇所に一体成形された取付部ブ
ラケットで、このブラケット２５部分にてシュラウド２
０はラジェータ１０の上下タンク１２、１４にねじ止め
固定されるようになっている。
【００１５】本発明の要部は上記２重円筒部２２であ
り、以下この部分について詳述する。図３は図１のＩ部
の拡大図であり、２２ａは内周側円筒部で、ファン１７
のブレード１８の外周上に微小間隙ｃ（図１参照、例え
ば３ｍｍ程度）を介して位置するもので、その空気下流
側端部２２ｂは図５に示すようにブレード１８の空気下
流側端部１８ａ（図５参照）と略同一位置に位置するよ
うに設定されている。２２ｃは外周側円筒部で、前記内
周側円筒部２２ａの外周上に所定間隙ｄを介して位置し
ている。
り、以下この部分について詳述する。図３は図１のＩ部
の拡大図であり、２２ａは内周側円筒部で、ファン１７
のブレード１８の外周上に微小間隙ｃ（図１参照、例え
ば３ｍｍ程度）を介して位置するもので、その空気下流
側端部２２ｂは図５に示すようにブレード１８の空気下
流側端部１８ａ（図５参照）と略同一位置に位置するよ
うに設定されている。２２ｃは外周側円筒部で、前記内
周側円筒部２２ａの外周上に所定間隙ｄを介して位置し
ている。
【００１６】２２ｄはこの両円筒部２２ａ、２２ｃの空
気上流側端部において、この両端部を連結するようにフ
ァン１７（シュラウド２０）の径方向に延びるリング状
連結部で、本例では、ブレード１８の空気上流側端部よ
り若干空気下流側の位置に位置するようになっている。
また、リング状連結部２２ｄはファン１７への空気流入
を円滑にするために、滑らかな円弧形状の断面形状を持
ったベルマウス状に成形されている。
気上流側端部において、この両端部を連結するようにフ
ァン１７（シュラウド２０）の径方向に延びるリング状
連結部で、本例では、ブレード１８の空気上流側端部よ
り若干空気下流側の位置に位置するようになっている。
また、リング状連結部２２ｄはファン１７への空気流入
を円滑にするために、滑らかな円弧形状の断面形状を持
ったベルマウス状に成形されている。
【００１７】２２ｅは筒状延長部で、前記外周側円筒部
２２ｃの空気下流側端部に連結され、前記内周側円筒部
２２ａの空気下流側端部２２ｂよりも更に空気下流側に
向かって延長するものであって、本例ではその筒形状の
径が空気下流側に向かって順次拡大するスカート状に成
形されている。このように、筒状延長部２２ｅをスカー
ト状に成形することにより、その端部２２ｆの径を内周
側円筒部２２ａの径より充分大きくすることができ、そ
の結果シュラウド２０による熱交換部１３の密閉面積を
増大でき、熱交換部面積の大きいラジェータ１０に対し
ても、シュラウド２０を適用できる。
２２ｃの空気下流側端部に連結され、前記内周側円筒部
２２ａの空気下流側端部２２ｂよりも更に空気下流側に
向かって延長するものであって、本例ではその筒形状の
径が空気下流側に向かって順次拡大するスカート状に成
形されている。このように、筒状延長部２２ｅをスカー
ト状に成形することにより、その端部２２ｆの径を内周
側円筒部２２ａの径より充分大きくすることができ、そ
の結果シュラウド２０による熱交換部１３の密閉面積を
増大でき、熱交換部面積の大きいラジェータ１０に対し
ても、シュラウド２０を適用できる。
【００１８】また、シュラウド２０は樹脂の一体成形で
製作する際、図３に拡大図示した断面形状であるため、
図６に示すように上割り型Ｄと下割り型Ｅの２つの割り
型のみで、シュラウド２０を一体成形できる。図６の矢
印は各型Ｄ、Ｅの成形後の型抜き方向である。次に、上
記構成において本実施例の作動を説明する。モータ１９
に通電され、モータ１９が回転すると、ブレード１８が
回転し、図１の矢印イ方向に空気が送風され、その送風
空気はラジェータ１０の熱交換部１３を通過して、この
熱交換部１３のチューブ内を通過するエンジン冷却水と
熱交換し、エンジン冷却水を冷却する。ここで、ファン
１７はラジェータ１０の空気上流側に位置して、押し込
み式ファンとして作用するのであるが、その際、シュラ
ウド２０の形状として本発明独自の工夫した形状を採用
しているため、ファン送風性能を効果的に向上できる。
製作する際、図３に拡大図示した断面形状であるため、
図６に示すように上割り型Ｄと下割り型Ｅの２つの割り
型のみで、シュラウド２０を一体成形できる。図６の矢
印は各型Ｄ、Ｅの成形後の型抜き方向である。次に、上
記構成において本実施例の作動を説明する。モータ１９
に通電され、モータ１９が回転すると、ブレード１８が
回転し、図１の矢印イ方向に空気が送風され、その送風
空気はラジェータ１０の熱交換部１３を通過して、この
熱交換部１３のチューブ内を通過するエンジン冷却水と
熱交換し、エンジン冷却水を冷却する。ここで、ファン
１７はラジェータ１０の空気上流側に位置して、押し込
み式ファンとして作用するのであるが、その際、シュラ
ウド２０の形状として本発明独自の工夫した形状を採用
しているため、ファン送風性能を効果的に向上できる。
【００１９】すなわち、ファンブレード１８の外周上
に位置する円筒部を２重円筒部２２としているため、円
筒形状部の剛性が高くなり、そのため内周側筒部２２ａ
の真円度を保持しやすくなり、ファンブレード１８先端
との間隙ｃを小さくでき、送風性能の向上を図ることが
できる。 前述したように、内周側円筒部２２ａの空気下流側端
部２２ｂとブレード１８の空気下流側端部１８ａとを空
気流れ方向において略同一位置に配置することにより、
内周側円筒部２２ａの空気下流側端部２２ｂ直後から空
気をスカート状の筒状円筒部２２ｅの内周面に沿ってス
ムーズに拡大しながら送風でき、送風性能を向上でき
る。
に位置する円筒部を２重円筒部２２としているため、円
筒形状部の剛性が高くなり、そのため内周側筒部２２ａ
の真円度を保持しやすくなり、ファンブレード１８先端
との間隙ｃを小さくでき、送風性能の向上を図ることが
できる。 前述したように、内周側円筒部２２ａの空気下流側端
部２２ｂとブレード１８の空気下流側端部１８ａとを空
気流れ方向において略同一位置に配置することにより、
内周側円筒部２２ａの空気下流側端部２２ｂ直後から空
気をスカート状の筒状円筒部２２ｅの内周面に沿ってス
ムーズに拡大しながら送風でき、送風性能を向上でき
る。
【００２０】リング状連結部２２ｄを、ブレード１８
の空気上流側端部より若干空気下流側の位置に位置さ
せ、かつリング状連結部２２ｄを滑らかな円弧形状の断
面形状を持ったベルマウス状に成形しているため、外部
の空気を円滑にファン１７部に流入させることができ、
送風性能を向上できる。 本実施例装置によれば、上記、、の効果が相乗さ
れて、送風性能を大幅に向上できる。
の空気上流側端部より若干空気下流側の位置に位置さ
せ、かつリング状連結部２２ｄを滑らかな円弧形状の断
面形状を持ったベルマウス状に成形しているため、外部
の空気を円滑にファン１７部に流入させることができ、
送風性能を向上できる。 本実施例装置によれば、上記、、の効果が相乗さ
れて、送風性能を大幅に向上できる。
【００２１】図７は第２実施例を示すもので、内周側円
筒部２２ａと外周側円筒部２２ｃとの間の間隙ｄ部に補
強リブ２２ｇを多数、放射状に一体成形して、両円筒部
２２ａと２２ｃとの間をリング状連結部２２ｄと放射状
の補強リブ２２ｇの両方で連結することにより、２重円
筒部２２の剛性をより一層高めるようにしたものであ
る。
筒部２２ａと外周側円筒部２２ｃとの間の間隙ｄ部に補
強リブ２２ｇを多数、放射状に一体成形して、両円筒部
２２ａと２２ｃとの間をリング状連結部２２ｄと放射状
の補強リブ２２ｇの両方で連結することにより、２重円
筒部２２の剛性をより一層高めるようにしたものであ
る。
【００２２】図８（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は第３〜５実
施例を示すもので、スカート状の筒状延長部２２ｅの形
状を変更することにより、同延長部２２ｅの端部２２ｆ
の内周部径を（ｃ）＞（ａ）＞（ｂ）の順に小さくする
ことができ、従ってこの端部２２ｆの内周部径を変更す
ることにより、シュラウド２０の取付対象物である、ラ
ジェータ１０等の熱交換器の熱交換部１３密閉面積を成
形型の構造変更なしに容易に変更できる。
施例を示すもので、スカート状の筒状延長部２２ｅの形
状を変更することにより、同延長部２２ｅの端部２２ｆ
の内周部径を（ｃ）＞（ａ）＞（ｂ）の順に小さくする
ことができ、従ってこの端部２２ｆの内周部径を変更す
ることにより、シュラウド２０の取付対象物である、ラ
ジェータ１０等の熱交換器の熱交換部１３密閉面積を成
形型の構造変更なしに容易に変更できる。
【００２３】なお、図８（ａ）の例では、リング状連結
部２２ｄのベルマウス形状を内周部のみに形成して、外
周部には設けていない。また、図８（ｂ）の例では、外
周側円筒部２２ｃの空気下流側に、この円筒部２２ｃと
同一径のまま延長する筒状延長部２２ｅを形成してい
る。また、図８（ｃ）の例では、スカート状の筒状延長
部２２ｅの空気下流側端に、内外周側の両円筒部２２
ａ、２２ｃと平行に延びる拡大円筒部２２ｈを形成して
いる。
部２２ｄのベルマウス形状を内周部のみに形成して、外
周部には設けていない。また、図８（ｂ）の例では、外
周側円筒部２２ｃの空気下流側に、この円筒部２２ｃと
同一径のまま延長する筒状延長部２２ｅを形成してい
る。また、図８（ｃ）の例では、スカート状の筒状延長
部２２ｅの空気下流側端に、内外周側の両円筒部２２
ａ、２２ｃと平行に延びる拡大円筒部２２ｈを形成して
いる。
【００２４】なお、本発明を適用する熱交換器として
は、ラジェータ１０に限らず、冷凍サイクルの凝縮器等
の熱交換器にも広く適用できることはもちろんである。
また、本発明は熱交換器以外の送風対象物であっても、
その送風対象物の上流側に配置される押し込み式ファン
１７を持った送風装置であれば、全て適用可能である。
は、ラジェータ１０に限らず、冷凍サイクルの凝縮器等
の熱交換器にも広く適用できることはもちろんである。
また、本発明は熱交換器以外の送風対象物であっても、
その送風対象物の上流側に配置される押し込み式ファン
１７を持った送風装置であれば、全て適用可能である。
【図１】本発明の第１実施例を示す半断面構造図で、本
発明送風装置とラジェータとを組み合わせた状態を示し
ている。
発明送風装置とラジェータとを組み合わせた状態を示し
ている。
【図２】第１実施例の送風装置のシュラウドの正面図で
ある。
ある。
【図３】図１のＩ部の拡大図である。
【図４】第１実施例の送風装置のシュラウドの２重リン
グ部と軸流ファンとの配置関係を示す、空気下流側から
見た図である。
グ部と軸流ファンとの配置関係を示す、空気下流側から
見た図である。
【図５】図４のＸ−Ｘ断面図である。
【図６】第１実施例の送風装置のシュラウドの成形型を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図７】第２実施例の送風装置のシュラウドの２重リン
グ部と軸流ファンとの配置関係を示す、空気下流側から
見た図である。
グ部と軸流ファンとの配置関係を示す、空気下流側から
見た図である。
【図８】図３に相当する拡大断面図で、（ａ）は第３実
施例を示し、（ｂ）は第４実施例を示し、（ｃ）は第５
実施例を示す。
施例を示し、（ｂ）は第４実施例を示し、（ｃ）は第５
実施例を示す。
【図９】従来装置の断面図である。
【図１０】図９のファンを押し込み式ファンとして用い
た状態を示す断面図である。
た状態を示す断面図である。
【図１１】従来の通常の押し込み式ファンを用いた装置
の断面図である。
の断面図である。
【図１２】図１１のシュラウドの要部拡大断面図であ
る。
る。
【図１３】従来装置のシュラウドの成形型を示す断面図
である。
である。
１０ ラジェータ（送風対象物、熱交換器）
１３ 熱交換部
１７ 軸流ファン
１８ ブレード
２０ シュラウド
２２ ２重円筒部
２２ａ 内周側円筒部
２２ｃ 外周側円筒部
２２ｄ リング状連結部
２２ｅ 筒状延長部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平３−11200（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−267600（ＪＰ，Ａ)
特開 昭62−67300（ＪＰ，Ａ)
実開 昭63−147600（ＪＰ，Ｕ)
実公 昭59−33919（ＪＰ，Ｙ１)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F04D 29/54
F01P 5/02
Claims (6)
- 【請求項１】 送風対象物の送風空気上流側に配置さ
れ、この送風対象物に送風する押し込み式の軸流ファン
と、 このファンを支持するとともに、このファンの送風空気
を案内するシュラウドとを有し、 このシュラウドには、前記ファンの外周上に微小間隔を
介して位置する内周側円筒部と、この内周側円筒部の外
周上に所定間隔を介して位置する外周側円筒部と、この
両円筒部の送風空気上流側端部において、この両端部を
連結するように前記ファンの径方向に延びるリング状連
結部と、前記外周側円筒部の送風空気下流側端部に連結
され、前記内周側円筒部の空気下流側端部よりも更に送
風空気下流側に向かって延長する筒状延長部とを備え、前記内周側円筒部と前記外周側円筒部との間の空間が前
記所定間隔でもって前記内周側円筒部の空気下流側に開
口しており、 前記内周側円筒部、前記外周側円筒部、前記リング状連
結部及び前記筒状延長部が樹脂にて一体成形されている
ことを特徴とする送風装置。 - 【請求項２】 熱交換器と、 この熱交換器の送風空気上流側に配置され、この熱交換
器に送風する押し込み式の軸流ファンと、 このファンを支持するとともに、このファンの送風空気
を案内するシュラウドとを有し、 このシュラウドには、前記ファンの外周上に微小間隔を
介して位置する内周側円筒部と、この内周側円筒部の外
周上に所定間隔を介して位置する外周側円筒部と、この
両円筒部の送風空気上流側端部において、この両端部を
連結するように前記ファンの径方向に延びるリング状連
結部と、前記外周側円筒部の送風空気下流側端部に連結
され、前記内周側円筒部の空気下流側端部よりも更に送
風空気下流側に向かって延長する筒状延長部とを備え、前記内周側円筒部と前記外周側円筒部との間の空間が前
記所定間隔でもって前記内周側円筒部の空気下流側に開
口しており、 前記内周側円筒部、前記外周側円筒部、前記リング状連
結部及び前記筒状延長部が樹脂にて一体成形されてお
り、 前記筒状延長部の送風空気下流側端部が前記熱交換器の
熱交換部周縁部に当接して、この熱交換部を密閉するこ
とを特徴とする送風装置付き熱交換装置。 - 【請求項３】 前記熱交換器は、エンジン冷却水の放熱
を行うラジェータであることを特徴とする請求項２に記
載の装置。 - 【請求項４】 前記熱交換器は、冷凍サイクルの凝縮器
であることを特徴とする請求項２に記載の装置。 - 【請求項５】 前記筒状延長部は、前記外周側円筒部の
送風空気下流側端部から送風空気下流側に向かって径が
拡大するスカート状の形状に形成されていることを特徴
とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の装置。 - 【請求項６】 前記リング状連結部のうち、前記軸流フ
ァンの先端部に対向する内周部が、滑らかな円弧形状の
断面形状を持ったベルマウス状に形成されていることを
特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05868194A JP3509172B2 (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | 送風装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05868194A JP3509172B2 (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | 送風装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07269497A JPH07269497A (ja) | 1995-10-17 |
| JP3509172B2 true JP3509172B2 (ja) | 2004-03-22 |
Family
ID=13091310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05868194A Expired - Fee Related JP3509172B2 (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | 送風装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3509172B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6044810A (en) * | 1998-01-30 | 2000-04-04 | Caterpillar Inc. | Fan assembly including a fan guard having a void with an interior filler material disposed therein |
| DE102017201331A1 (de) | 2017-01-27 | 2018-08-02 | BSH Hausgeräte GmbH | Gebläse für Dunstabzugsvorrichtung und Dunstabzugsvorrichtung |
-
1994
- 1994-03-29 JP JP05868194A patent/JP3509172B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07269497A (ja) | 1995-10-17 |
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