JP3501080B2 - ジャンクションボックス - Google Patents
ジャンクションボックスInfo
- Publication number
- JP3501080B2 JP3501080B2 JP2000074597A JP2000074597A JP3501080B2 JP 3501080 B2 JP3501080 B2 JP 3501080B2 JP 2000074597 A JP2000074597 A JP 2000074597A JP 2000074597 A JP2000074597 A JP 2000074597A JP 3501080 B2 JP3501080 B2 JP 3501080B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electric wire
- ecu
- connector
- junction box
- insulating plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Insertion, Bundling And Securing Of Wires For Electric Apparatuses (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ワイヤハ
ーネスに接続されるシャンクションボックスに関し、詳
しくは、ジャンクションボックス内に収容する電子制御
ユニットの導体と内部回路を構成する電線との接続位置
を所要の向きに設定できるようにするものである。
ーネスに接続されるシャンクションボックスに関し、詳
しくは、ジャンクションボックス内に収容する電子制御
ユニットの導体と内部回路を構成する電線との接続位置
を所要の向きに設定できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】近時、自動車用ワイヤハーネスに接続す
るジャンクションボックスには、その内部に電子制御ユ
ニット（以下、ＥＣＵ）を収容している場合がある。例
えば、図５に示すように、アッパーケース１とロアケー
ス２との間に、絶縁板３を介在させて電線（単芯線）４
と該電線に圧接される圧接端子５からなる内部回路およ
びバスバー（図示せず）を収容すると共に、ケースの一
側部にＥＣＵ７を搭載し、該ＥＣＵの導体（プリント回
路）と上記絶縁板３上に平行配線されている電線４とを
接続する場合、該電線ＥＣＵ７の基板７ａ上に導体と接
続したＥＣＵコネクタ８を上記電線４の配線方向Ｘと直
交方向に配置し、該電線４とＥＣＵコネクタ８とを圧接
端子９を介して接続している。
るジャンクションボックスには、その内部に電子制御ユ
ニット（以下、ＥＣＵ）を収容している場合がある。例
えば、図５に示すように、アッパーケース１とロアケー
ス２との間に、絶縁板３を介在させて電線（単芯線）４
と該電線に圧接される圧接端子５からなる内部回路およ
びバスバー（図示せず）を収容すると共に、ケースの一
側部にＥＣＵ７を搭載し、該ＥＣＵの導体（プリント回
路）と上記絶縁板３上に平行配線されている電線４とを
接続する場合、該電線ＥＣＵ７の基板７ａ上に導体と接
続したＥＣＵコネクタ８を上記電線４の配線方向Ｘと直
交方向に配置し、該電線４とＥＣＵコネクタ８とを圧接
端子９を介して接続している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】自動車の車種の相違あ
るいは同一車種でもグレードの相違等により、図６中に
一点鎖線で示すように、ＥＣＵコネクタ８を上記電線４
の配線方向Ｘと平行配置しなければならない場合があ
る。
るいは同一車種でもグレードの相違等により、図６中に
一点鎖線で示すように、ＥＣＵコネクタ８を上記電線４
の配線方向Ｘと平行配置しなければならない場合があ
る。
【０００４】その場合、ＥＣＵ８とＸ方向の電線４を接
続するには、図７に示すように、Ｌ形状の電線４’を設
ける必要がある。しかしながら、Ｌ形状に電線を布線す
る場合、自動布線機では直線状の平行布線は簡単にでき
るが、Ｌ形状の布線は自動布線機の設定をやり直す必要
があると共に、非常に複雑になる。その結果、Ｌ形状に
布線するだけでもコスト高になる問題がある。
続するには、図７に示すように、Ｌ形状の電線４’を設
ける必要がある。しかしながら、Ｌ形状に電線を布線す
る場合、自動布線機では直線状の平行布線は簡単にでき
るが、Ｌ形状の布線は自動布線機の設定をやり直す必要
があると共に、非常に複雑になる。その結果、Ｌ形状に
布線するだけでもコスト高になる問題がある。
【０００５】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、Ｌ形状に電線を布線することなく、直線状の電線の
布線により、Ｘ方向に布線された電線と、該電線と平行
配置したＥＣＵコネクタとの接続を可能とすることを課
題としている。
で、Ｌ形状に電線を布線することなく、直線状の電線の
布線により、Ｘ方向に布線された電線と、該電線と平行
配置したＥＣＵコネクタとの接続を可能とすることを課
題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、アッパーケースとロアケースとからなる
ボックス内部に、電線と該電線に圧接される圧接端子と
からなる内部回路が収容されていると共に、電子制御ユ
ニット（ＥＣＵ）が収容され、該ＥＣＵの導体に接続さ
れたＥＣＵコネクタが基板上に搭載され、該ＥＣＵコネ
クタを介して上記内部回路とＥＣＵの導体が接続される
ジャンクションボックスにおいて、上記ＥＣＵの上方あ
るいは下方に配置する絶縁板上に電線が上記ＥＣＵコネ
クタの長尺方向と同一方向のＸ方向に多数平行配線され
ていると共に、上記絶縁板にＸ方向と直交するＹ方向の
電線をクロス配線し、該Ｙ方向の電線を上記Ｘ方向の電
線と交差位置で溶接あるいはかしめ接続すると共に、該
Ｙ方向の電線と上記ＥＣＵコネクタとを圧接端子を介し
て接続して、上記ＥＣＵコネクタをＸ方向の電線に接続
しているジャンクションボックスを提供している。
め、本発明は、アッパーケースとロアケースとからなる
ボックス内部に、電線と該電線に圧接される圧接端子と
からなる内部回路が収容されていると共に、電子制御ユ
ニット（ＥＣＵ）が収容され、該ＥＣＵの導体に接続さ
れたＥＣＵコネクタが基板上に搭載され、該ＥＣＵコネ
クタを介して上記内部回路とＥＣＵの導体が接続される
ジャンクションボックスにおいて、上記ＥＣＵの上方あ
るいは下方に配置する絶縁板上に電線が上記ＥＣＵコネ
クタの長尺方向と同一方向のＸ方向に多数平行配線され
ていると共に、上記絶縁板にＸ方向と直交するＹ方向の
電線をクロス配線し、該Ｙ方向の電線を上記Ｘ方向の電
線と交差位置で溶接あるいはかしめ接続すると共に、該
Ｙ方向の電線と上記ＥＣＵコネクタとを圧接端子を介し
て接続して、上記ＥＣＵコネクタをＸ方向の電線に接続
しているジャンクションボックスを提供している。
【０００７】上記のように、Ｘ方向に配線している電線
と直交するＹ方向の電線をクロス配線し、交差位置で接
続し、該Ｙ方向の電線を圧接端子を介してＥＣＵコネク
タと接続することにより、Ｌ方向に屈曲した電線を配線
することなく、Ｘ方向の電線と、該電線と平行配置され
たＥＣＵコネクタとを接続することができる。
と直交するＹ方向の電線をクロス配線し、交差位置で接
続し、該Ｙ方向の電線を圧接端子を介してＥＣＵコネク
タと接続することにより、Ｌ方向に屈曲した電線を配線
することなく、Ｘ方向の電線と、該電線と平行配置され
たＥＣＵコネクタとを接続することができる。
【０００８】上記Ｘ方向の電線は上記絶縁板の全長にわ
たって配線している一方、上記Ｙ方向の電線は、上記絶
縁板の一端縁からＸ方向の電線との交差位置までとし、
絶縁板の一端側で上記圧接端子を介してＥＣＵコネクタ
と接続している。
たって配線している一方、上記Ｙ方向の電線は、上記絶
縁板の一端縁からＸ方向の電線との交差位置までとし、
絶縁板の一端側で上記圧接端子を介してＥＣＵコネクタ
と接続している。
【０００９】上記Ｘ，Ｙ方向の電線の交差位置の接続
は、これら電線の絶縁被覆を皮剥ぎして、露出させた芯
線を重ね合わせて抵抗溶接、超音波溶接、半田付け溶接
あるいはかしめ接続している。このように電線同士を接
続すると、接続部品を要せず、部品点数を低減できると
共に、接続部品が要するスペースを不要とでき、ジャン
クションボックスの小型・軽量化を図ることができる。
なお、直交方向に圧接刃を有する圧接端子で接続しても
良いことは言うまでもない。
は、これら電線の絶縁被覆を皮剥ぎして、露出させた芯
線を重ね合わせて抵抗溶接、超音波溶接、半田付け溶接
あるいはかしめ接続している。このように電線同士を接
続すると、接続部品を要せず、部品点数を低減できると
共に、接続部品が要するスペースを不要とでき、ジャン
クションボックスの小型・軽量化を図ることができる。
なお、直交方向に圧接刃を有する圧接端子で接続しても
良いことは言うまでもない。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施形態を図面を参照し
て説明する。図１は自動車用ワイヤハーネスに接続され
るジャンクションボックス１０の分解斜視図であり、ア
ッパーケース１１とロアケース１２で構成されるケース
内部には、ロアケース１２に設けた凹部にＥＣＵ１３を
収容し、その上側に、単芯線用の絶縁板１６を配置し、
該絶縁板１６の上面の全長に亙ってに単芯線１８をＸ方
向に平行配線している。単芯線１８は単線の芯線を絶縁
被覆した電線からなる。
て説明する。図１は自動車用ワイヤハーネスに接続され
るジャンクションボックス１０の分解斜視図であり、ア
ッパーケース１１とロアケース１２で構成されるケース
内部には、ロアケース１２に設けた凹部にＥＣＵ１３を
収容し、その上側に、単芯線用の絶縁板１６を配置し、
該絶縁板１６の上面の全長に亙ってに単芯線１８をＸ方
向に平行配線している。単芯線１８は単線の芯線を絶縁
被覆した電線からなる。
【００１１】上記ＥＣＵ１３の基板１５上には、Ｘ方向
の一端にワイヤハーネスＷ／Ｈの端末コネクタと接続す
る外部電線接続用のＥＣＵコネクタ１９を搭載してい
る。上記絶縁板１６に配線する単芯線１８とＥＣＵ１３
の導体１４とを接続するＥＣＵコネクタ２０は、配線方
向Ｘと平行なＥＣＵ１３の基板１５の端縁に搭載し、導
体１４と接続したメス端子１７を収容している。
の一端にワイヤハーネスＷ／Ｈの端末コネクタと接続す
る外部電線接続用のＥＣＵコネクタ１９を搭載してい
る。上記絶縁板１６に配線する単芯線１８とＥＣＵ１３
の導体１４とを接続するＥＣＵコネクタ２０は、配線方
向Ｘと平行なＥＣＵ１３の基板１５の端縁に搭載し、導
体１４と接続したメス端子１７を収容している。
【００１２】上記ＥＣＵコネクタ２０と上方のＸ方向の
単芯線１８とを接続するため、図２および図３に示すよ
うに、上方に配置する絶縁板１６上においてＸ方向の単
芯線１８の上部にＹ方向の単芯線２１を平行配線し、Ｙ
方向の端末に露出させた芯線２１ａと、Ｘ方向の単芯線
１８を中間皮剥して露出した芯線１８ａとを抵抗溶接し
ている。
単芯線１８とを接続するため、図２および図３に示すよ
うに、上方に配置する絶縁板１６上においてＸ方向の単
芯線１８の上部にＹ方向の単芯線２１を平行配線し、Ｙ
方向の端末に露出させた芯線２１ａと、Ｘ方向の単芯線
１８を中間皮剥して露出した芯線１８ａとを抵抗溶接し
ている。
【００１３】上記Ｙ方向の単芯線２１の他端側は、図４
に示すように、垂直方向に配置する圧接端子２２の上端
の圧接刃２２ａを圧接接続し、該圧接端子２２を絶縁板
１６に設けた挿通穴１６ａを通して下方へ突出し、上記
ＥＣＵコネクタ２０に挿入して上記メス端子１７と嵌合
接続している。
に示すように、垂直方向に配置する圧接端子２２の上端
の圧接刃２２ａを圧接接続し、該圧接端子２２を絶縁板
１６に設けた挿通穴１６ａを通して下方へ突出し、上記
ＥＣＵコネクタ２０に挿入して上記メス端子１７と嵌合
接続している。
【００１４】上記構成とすると、単芯線１８と平行配置
されたＥＣＵコネクタ２０を、単芯線１８と直交配線し
た単芯線２１を介して接続することができ、従来のよう
なＬ形状の単芯線を布線する必要はなくなる。よって、
自動布線機の設定をやり直す必要がなく、簡単に布線す
ることができる。
されたＥＣＵコネクタ２０を、単芯線１８と直交配線し
た単芯線２１を介して接続することができ、従来のよう
なＬ形状の単芯線を布線する必要はなくなる。よって、
自動布線機の設定をやり直す必要がなく、簡単に布線す
ることができる。
【００１５】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、ＥＣＵコネクタの方向が接続する単芯線と平
行配置される異方向配置の場合において、単芯線を屈曲
させることなく平行配線の単芯線と簡単に接続すること
ができる。よって、布線が容易となり、作業性を高める
ことができる。
によれば、ＥＣＵコネクタの方向が接続する単芯線と平
行配置される異方向配置の場合において、単芯線を屈曲
させることなく平行配線の単芯線と簡単に接続すること
ができる。よって、布線が容易となり、作業性を高める
ことができる。
【図１】 本発明の実施形態のジャンクションボックス
の分解斜視図である。
の分解斜視図である。
【図２】 ＥＣＵコネクタと絶縁板と単芯線との分解斜
視図である。
視図である。
【図３】 ＸＹ方向の単芯線の溶接状態を示す概略図で
ある。
ある。
【図４】 ＥＣＵコネクタと単芯線との接続状態を示す
図面である。
図面である。
【図５】 従来のジャンクションボックスの分解斜視図
である。
である。
【図６】 ＥＣＵコネクタが異方向配置された場合の概
略図である。
略図である。
【図７】 ＥＣＵコネクタが異方向配置された場合の問
題点を示す概略図である。
題点を示す概略図である。
１０ ジャンクションボックス
１１ アッパーケース
１２ ロアケース
１３ ＥＣＵ
１４ 導体
１５ 基板部
１６ 絶縁板
１７ メス端子
１８ Ｘ方向の単芯線
２０ ＥＣＵコネクタ
２１ Ｙ方向の単芯線
２２ 圧接端子
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 小林 宣史
三重県四日市市西末広町１番14号 住友
電装株式会社内
(56)参考文献 特開 平９−153378（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−233651（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−135035（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−29445（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H02G 3/16
B60R 16/02
H05K 7/00
Claims (2)
- 【請求項１】 アッパーケースとロアケースとからなる
ボックス内部に、電線と該電線に圧接される圧接端子と
からなる内部回路が収容されていると共に、電子制御ユ
ニット（ＥＣＵ）が収容され、該ＥＣＵの導体に接続さ
れたＥＣＵコネクタが基板上に搭載され、該ＥＣＵコネ
クタを介して上記内部回路とＥＣＵの導体が接続される
ジャンクションボックスにおいて、 上記ＥＣＵの上方あるいは下方に配置する絶縁板上に電
線が上記ＥＣＵコネクタの長尺方向と同一方向のＸ方向
に多数平行配線されていると共に、上記絶縁板にＸ方向
と直交するＹ方向の電線をクロス配線し、該Ｙ方向の電
線を上記Ｘ方向の電線と交差位置で溶接あるいはかしめ
接続すると共に、該Ｙ方向の電線と上記ＥＣＵコネクタ
とを圧接端子を介して接続して、上記ＥＣＵコネクタを
Ｘ方向の電線に接続しているジャンクションボックス。 - 【請求項２】 上記Ｘ方向の電線は上記絶縁板の全長に
わたって配線していると一方、上記Ｙ方向の電線は、上
記絶縁板の一端縁からＸ方向の電線との交差位置までと
し、絶縁板の一端側で上記圧接端子を介してＥＣＵコネ
クタと接続している請求項１に記載のジャンクションボ
ックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000074597A JP3501080B2 (ja) | 2000-03-16 | 2000-03-16 | ジャンクションボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000074597A JP3501080B2 (ja) | 2000-03-16 | 2000-03-16 | ジャンクションボックス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001268745A JP2001268745A (ja) | 2001-09-28 |
| JP3501080B2 true JP3501080B2 (ja) | 2004-02-23 |
Family
ID=18592611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000074597A Expired - Fee Related JP3501080B2 (ja) | 2000-03-16 | 2000-03-16 | ジャンクションボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3501080B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4674075B2 (ja) * | 2004-10-20 | 2011-04-20 | 矢崎総業株式会社 | 電線の接合方法 |
-
2000
- 2000-03-16 JP JP2000074597A patent/JP3501080B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001268745A (ja) | 2001-09-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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