JP3486751B2 - ハンドル用安全部材 - Google Patents
ハンドル用安全部材Info
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- JP3486751B2 JP3486751B2 JP2000359046A JP2000359046A JP3486751B2 JP 3486751 B2 JP3486751 B2 JP 3486751B2 JP 2000359046 A JP2000359046 A JP 2000359046A JP 2000359046 A JP2000359046 A JP 2000359046A JP 3486751 B2 JP3486751 B2 JP 3486751B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- brake lever
- safety member
- steering wheel
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自転車、ミニバ
イク等の二輪車のハンドルに設けられる、ハンドル用安
全部材に関するものである。
イク等の二輪車のハンドルに設けられる、ハンドル用安
全部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自転車等の二輪車のハンドル１は、図４
に示すように、ブレーキを操作するためのブレーキレバ
ー２が、ハンドル１の握り部３と少し間隔をおいて設け
られている。
に示すように、ブレーキを操作するためのブレーキレバ
ー２が、ハンドル１の握り部３と少し間隔をおいて設け
られている。
【０００３】このような構成のため、二輪車の運転者
は、ハンドル１の握り部３のみに指をかけて、ブレーキ
レバー２には指をかけていないことが多い。
は、ハンドル１の握り部３のみに指をかけて、ブレーキ
レバー２には指をかけていないことが多い。
【０００４】そのため、すぐにブレーキをかけようとし
ても、ハンドル１の握り部３から指をはなしてブレーキ
レバー２に指をかけるまでに時間がかかり、ブレーキを
かけるのが遅れることが多く、安全面で問題があった。
ても、ハンドル１の握り部３から指をはなしてブレーキ
レバー２に指をかけるまでに時間がかかり、ブレーキを
かけるのが遅れることが多く、安全面で問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明は、
二輪車の運転者の指がハンドルのブレーキレバーにかか
るようにし、安全な運転を可能にするハンドル用安全部
材を提供することを課題とする。
二輪車の運転者の指がハンドルのブレーキレバーにかか
るようにし、安全な運転を可能にするハンドル用安全部
材を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、この発明は次のような技術的手段を講じている。
め、この発明は次のような技術的手段を講じている。
【０００７】この発明のハンドル用安全部材は、二輪車
の運転者の指がハンドル１のブレーキレバー２にかかる
ようにするための安全部材であって、ハンドル１に着脱
自在な袋状とし、かつ、ブレーキレバー２の先端が突出
する孔４を設け、ブレーキレバー２の先端が引っ掛かる
ようにしている。
の運転者の指がハンドル１のブレーキレバー２にかかる
ようにするための安全部材であって、ハンドル１に着脱
自在な袋状とし、かつ、ブレーキレバー２の先端が突出
する孔４を設け、ブレーキレバー２の先端が引っ掛かる
ようにしている。
【０００８】
【０００９】また、ハンドル１のブレーキレバー２と握
り部３との間に、運転者の一部の指が入る隙間５が生じ
るようにして設けられるものとすることもできる。
り部３との間に、運転者の一部の指が入る隙間５が生じ
るようにして設けられるものとすることもできる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態を図面
を参照して説明する。
を参照して説明する。
【００１１】この発明のハンドル用安全部材は、二輪車
の運転者の指がハンドル１のブレーキレバー２にかかる
ようにするためのものである。
の運転者の指がハンドル１のブレーキレバー２にかかる
ようにするためのものである。
【００１２】図１は、この安全部材をハンドル１に装着
する前の図、図２はハンドル１に装着した状態を示す図
である。この実施形態の安全部材は、袋状とし、ハンド
ル１に着脱自在となっている。
する前の図、図２はハンドル１に装着した状態を示す図
である。この実施形態の安全部材は、袋状とし、ハンド
ル１に着脱自在となっている。
【００１３】この安全部材は、自転車やミニバイク等
の、ブレーキレバー２を備えた二輪車のハンドル１に設
けることが可能で、ハンドル１の左右外端からブレーキ
レバー２と握り部３を内側に収容するようにして取り付
ける。
の、ブレーキレバー２を備えた二輪車のハンドル１に設
けることが可能で、ハンドル１の左右外端からブレーキ
レバー２と握り部３を内側に収容するようにして取り付
ける。
【００１４】この安全部材は、一方側が開口した偏平な
略台形の袋状で、他方側の下端部には、ブレーキレバー
２の先端が突出する孔４が設けられている。前記孔４か
ら突出したブレーキレバー２の先端が引っ掛かることに
より、安全部材がハンドル１から離脱することが防止さ
れるようになっている。
略台形の袋状で、他方側の下端部には、ブレーキレバー
２の先端が突出する孔４が設けられている。前記孔４か
ら突出したブレーキレバー２の先端が引っ掛かることに
より、安全部材がハンドル１から離脱することが防止さ
れるようになっている。
【００１５】安全部材の材質は、ブレーキレバー２を握
り部３側に近づけたときにたわむようなものであれば、
合成樹脂、皮革等適宜でよい。また、ハンドル１のブレ
ーキレバー２と握り部３との間に運転者の指が入らない
ようにできるものであれば、布状としたりメッシュ状と
することもできる。大きさは、ブレーキレバー２に運転
者が指をかけていない状態において、ブレーキレバー２
が握り部３に対してほぼ通常の間隔を保ち、かつブレー
キレバー２と握り部３との間で平面状にピンと張る程度
とすることが望ましい。
り部３側に近づけたときにたわむようなものであれば、
合成樹脂、皮革等適宜でよい。また、ハンドル１のブレ
ーキレバー２と握り部３との間に運転者の指が入らない
ようにできるものであれば、布状としたりメッシュ状と
することもできる。大きさは、ブレーキレバー２に運転
者が指をかけていない状態において、ブレーキレバー２
が握り部３に対してほぼ通常の間隔を保ち、かつブレー
キレバー２と握り部３との間で平面状にピンと張る程度
とすることが望ましい。
【００１６】また、この安全部材は、ハンドル１のブレ
ーキレバー２と握り部３との間に、運転者の一部の指が
入る隙間５が生じるようにして設けられる。この隙間５
に人指し指を入れて握り部３にかければ、ハンドル１の
操作が容易になる。
ーキレバー２と握り部３との間に、運転者の一部の指が
入る隙間５が生じるようにして設けられる。この隙間５
に人指し指を入れて握り部３にかければ、ハンドル１の
操作が容易になる。
【００１７】この安全部材をハンドル１に取り付ける
と、安全部材はブレーキレバー２と握り部３との間に跨
がるため、運転者は、自然に親指と人指し指を握り部３
にかけ、他の指をブレーキレバー２にかけるようにな
る。従って、運転者のすべての指が握り部３にかかるの
が防止され、一部の指が常にブレーキレバー２にかかる
ようになるので、ブレーキの操作を素早く行うことが可
能になる。特に、初めて自転車に乗る子供には、生涯、
ブレーキレバー２に指をかける習慣がつき、有効であ
る。
と、安全部材はブレーキレバー２と握り部３との間に跨
がるため、運転者は、自然に親指と人指し指を握り部３
にかけ、他の指をブレーキレバー２にかけるようにな
る。従って、運転者のすべての指が握り部３にかかるの
が防止され、一部の指が常にブレーキレバー２にかかる
ようになるので、ブレーキの操作を素早く行うことが可
能になる。特に、初めて自転車に乗る子供には、生涯、
ブレーキレバー２に指をかける習慣がつき、有効であ
る。
【００１８】なお、図に示した安全部材は、ハンドル１
の右側に取り付けられるように構成されているが、これ
と左右対称に構成したものを、ハンドル１の左側に取り
付けることができる。
の右側に取り付けられるように構成されているが、これ
と左右対称に構成したものを、ハンドル１の左側に取り
付けることができる。
【００１９】
【００２０】
【発明の効果】この発明のハンドル１用安全部材は、上
述のように構成されており、二輪車のハンドル１に設け
ると、運転者の指がハンドル１のブレーキレバー２にか
かり、ブレーキの操作を素早く行うことができるように
なるので、安全な運転が可能になる。
述のように構成されており、二輪車のハンドル１に設け
ると、運転者の指がハンドル１のブレーキレバー２にか
かり、ブレーキの操作を素早く行うことができるように
なるので、安全な運転が可能になる。
【図１】この発明の実施形態のハンドル用安全部材の斜
視図。
視図。
【図２】この発明の実施形態のハンドル用安全部材をハ
ンドルに設けた場合の斜視図。
ンドルに設けた場合の斜視図。
【図３】二輪車のハンドルの斜視図。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B62K 23/06
B62J 33/00
B62L 3/02
Claims (2)
- 【請求項１】 二輪車の運転者の指がハンドル（１）の
ブレーキレバー（２）にかかるようにするための安全部
材であって、ハンドル（１）に着脱自在な袋状とし、か
つ、ブレーキレバー（２）の先端が突出する孔（４）を
設け、ブレーキレバー（２）の先端が引っ掛かるように
していることを特徴とするハンドル用安全部材。 - 【請求項２】 ハンドル（１）のブレーキレバー（２）
と握り部（３）との間に、運転者の一部の指が入る隙間
（５）が生じるようにして設けられる請求項１記載のハ
ンドル用安全部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000359046A JP3486751B2 (ja) | 2000-11-27 | 2000-11-27 | ハンドル用安全部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000359046A JP3486751B2 (ja) | 2000-11-27 | 2000-11-27 | ハンドル用安全部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002160690A JP2002160690A (ja) | 2002-06-04 |
| JP3486751B2 true JP3486751B2 (ja) | 2004-01-13 |
Family
ID=18830873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000359046A Expired - Fee Related JP3486751B2 (ja) | 2000-11-27 | 2000-11-27 | ハンドル用安全部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3486751B2 (ja) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS496919Y1 (ja) * | 1970-06-18 | 1974-02-18 | ||
| JPS5420457U (ja) * | 1977-07-14 | 1979-02-09 | ||
| JPS55174086U (ja) * | 1978-11-02 | 1980-12-13 | ||
| JPS61161085U (ja) * | 1985-03-28 | 1986-10-06 | ||
| JPH0439110Y2 (ja) * | 1988-10-19 | 1992-09-11 | ||
| JPH09164987A (ja) * | 1995-12-14 | 1997-06-24 | Seizo Ando | 自転車用ブレーキ装置 |
-
2000
- 2000-11-27 JP JP2000359046A patent/JP3486751B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002160690A (ja) | 2002-06-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |