JPS6233678Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はドロツプハンドル用ブレーキレバー
のグリツプカバーの改良に関する。

〔従来の技術〕

従来、ドロツプハンドル用ブレーキレバー装置
は１図に示すようにドロツプハンドルを締め付け
るバンド１と、このバンド１によりドロツプハン
ドルに固定され、ドロツプハンドルより上部方向
に突出するブラケツト２と、このブラケツト２の
後端上部側の開口部３に対応し、かつブラケツト
２のほぼ中央部に設けられた軸により回動自在に
枢着されたブレーキレバー４と、上記ブラケツト
２を被うカバー５とよりなつている。

上記カバー５はゴムよりなり、第２図や実開昭
54−152449号のグリツプカバーに示すように開口
部３を除いたブラケツト２の上部を全域を被うよ
うにしたものが提案されている。

しかしながら、このようにブラケツト２の上部
を被うようにした構造では、ブラケツト２の上部
に形成されたブレーキワイヤ挿通用のスリツト７
をも覆うことになる。

ここでこのブレーキレバー４にブレーキワイヤ
を連結するには、ブレーキレバー４の前方開口側
に設けられた図示しない掛止部に、ブレーキワイ
ヤの係合子を掛止めて連結し、次いで該係合子と
一体となつているブレーキワイヤ（インナーワイ
ヤ）をブラケツト２のスリツト７を通過させ、ブ
ラケツト２の先端で開口するワイヤ挿通孔から前
方へ導出してアウターワイヤの先端に形成された
係合部を上記ワイヤ挿通孔に嵌込み、ブレーキワ
イヤの装着が完了する公知手順が用いられる。

しかし、従来のカバー５では、前述の如くブレ
ーキワイヤ挿通用のスリツト７を覆つて閉塞して
しまうので、ブラケツト２にブレーキワイヤを装
着した後でなければカバー５を取付けられない欠
点があつたので、ブレーキワイヤを交換する際
は、一旦カバー５を取外してから交換を行い、再
度カバー５を装着する必要があつた。

また、カバー５はその前部になだらかな湾曲面
を有しているので使用者が手を当てがつた際に安
定感を得ることができず、強固に握り締める必要
があつた。

そこで、前記実開昭54−152449号のグリツプカ
バーでは、カバー本体の外側に掌の凹部に適合可
能とした膨出部を設けて隙間をなくしフイツト感
覚を高めているが、把持状態でのハンドル離反方
向に対しての滑りや動きに対しては何等配慮がな
されておらず、使用者はやはり強固に握持する必
要があつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

この考案は上記欠点を解消すべく鋭意研究の結
果創案されたものであつて、その主たる課題は、 ブレーキレバーへのブレーキワイヤの着脱をグ
リツプカバーの装着時にも遂行しうると共に、グ
リツプカバーを握る使用者の手がハンドル離反方
向に掛止められてレバー操作しやすいドロツプハ
ンドル用ブレーキレバーのグリツプカバーを提供
するにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記課題を解決するために、この考案は、 ドロツプハンドルにブレーキレバーを取付ける
ブラケツトの外周面を覆つて装着する中空状のブ
レーキレバーのグリツプカバーにおいて、 該グリツプカバーが、 (a) その上端を、上記ブラケツトに穿設されたワ
イヤ挿入用スリツト部分及びそれと連通するワ
イヤ挿通孔を一連に露出させる位置に設定し、 (b) それと共にその上方部分を全て開放する上部
開口部を設け、 (c) 且つ、その前方から後方に沿う上縁部分に外
側に向かつて略水平に突出する舌片を設けてグ
リツプカバーを握る手のハンドル離反方向への
動きを拘束している という技術的手段を講じている。

〔作用〕

グリツプカバーは、ブラケツト装着時において
もブラケツトのスリツト乃至ワイヤ挿通孔を覆わ
ず露出させているので、外側から通常の手順でブ
レーキワイヤをブレーキレバーに着脱させること
ができる。

またグリツプカバーの上端に形成された舌片は
グリツプカバーを把持する使用者の手と衝合し
て、ハンドル離反方向にずれるのを防止する。

〔実施例〕 以下に、この考案に係る好適実施例を図面に基
づいて説明する。

第４図は本実施例のドロツプハンドル用ブレー
キレバーのグリツプカバーを示し、第３図は、該
グリツプカバーをブレーキレバーに装着した場合
の簡略構成図を示す。

図中、従来例を示す第１図と同一構成について
は同一符号を付し、その説明を省略する。

ここでグリツプカバー８は、上下が開口する略
筒状からなつているが、その上部開口３′はブラ
ケツト２のスリツト７が設けられた上部側表面９
乃至開口部３を一連に開放する、換言すれば上部
全域を開口する構成からなつている。

このグリツプカバー８の前部１０は、ブラケツ
ト９のブレーキワイヤ導出方向に突出する突出部
１１のほぼ下半分の面に沿つて前方に突出して被
う湾曲形状からなつており、その上縁の前端中央
にブラケツト９の突出部１１に形成されたワイヤ
挿通孔１１ｈと連通可能な半円状の溝１３を有し
ている。

このグリツプカバー８の上方縁部は、前記溝１
３を挟んでその両側で、前方から後方に向かつて
略水平方向に外側に突出する左右一対の舌片１
２，１２を有している。

本実施例では、該舌片１２は後方に向かつて漸
次幅狭となつて後方で消失するフイン状となつて
いる。

従つて、グリツプカバー８に使用者が手を当て
がつた際に、手がグリツプカバー８の前部１０の
湾曲状になつた部分にフイツトすると共に、把持
した手のハンドル離反方向への滑り乃至移動が舌
片１２，１２との衝合によつて拘束される。

この拘束状態と、使用者の乗用時における前方
への体重移動と相俟つて、使用者は強固にグリツ
プカバー８を握り締めなくても、掛止めておくだ
けで把持状態を確定させることができ、ブレーキ
レバーの操作性を向上させることができる。

また前述の如く、グリツプカバー８は、その上
部全体が開放されて、ブラケツト２のスリツト７
乃至ワイヤー挿通孔１１ｈを露出させているの
で、ブラケツト２にグリツプカバー８を装着した
と否とを問わず、いつでもブレーキワイヤをブレ
ーキレバーに着脱することができる。

今、第３図を基に説明すると、ブラケツト２に
グリツプカバー８が装着された状態で、ブレーキ
レバー４を回動し、その前方開口側に設けられた
図示しない掛止部に、ブレーキワイヤＷの係合子
Ｔを掛止めて連結し、次いで該係合子Ｔと一体と
なつているブレーキワイヤ（インナーワイヤＷ
１）をブラケツト２のスリツト７を通過させ、ブ
ラケツト２の先端で開口するワイヤ挿通孔１１ｈ
から前方へ導出してアウターワイヤＷ２の先端に
形成された係合部Ｋを上記ワイヤ挿通孔１１ｈに
嵌込み、グリツプカバー８を装着したままでのブ
レーキワイヤＷの装着が完了する。

このブレーキワイヤＷを取り外す場合は、前記
と逆の手順で行えばよく同様にグリツプカバー８
を装着したままでのブレーキワイヤＷを取り外す
ことができる。

第５図には、この考案の変形例を示す。

このグリツプカバー８は、糸巻の如き中空筒状
からなつて、上下を全て開放している。

このグリツプカバー８の上下両端には周囲に一
連の環状に突設した舌片１０ａ，１０ｂを設けた
形状からなつている。

これによつても、グリツプカバー８を装着した
ままでブレーキワイヤＷを着脱することができて
便利である。

〔考案の効果〕

この考案は構成からなるので、ブラケツトにグ
リツプカバーを装着したと否とを問わず、随時、
ブレーキワイヤをブレーキレバーに着脱できるの
で、取付作業が極めて容易となり、またグリツプ
カバーを装着した状態で簡単にブレーキワイヤを
交換することができ有益である。

また、グリツプカバーには舌片が突設されてい
るので、使用者が乗車時にグリツプカバーを把持
した手を掛止めるだけでハンドル離反方向への滑
りや動き等の力が加わつた際に、手指が舌片と衝
合し、把持状態を安定させることができ、ブレー
キレバーの操作性を一層向上させることができて
安全性に優れる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図、第５図は従来のドロツプハン
ドル用ブレーキレバー装置の一例を示す斜視図、
第３図は本考案のグリツプカバーをブレーキレバ
ー装置に装着した斜視図、第４図は同グリツプカ
バーを示す斜視図、第５図は、この考案の変形例
を示す斜視図である。 ２……ブラケツト、３′……上部開口部、４…
…ブレーキレバー、８……グリツプカバー、１１
……ブラケツトの突出部、１１ｈ……ワイヤー挿
通孔、１２……舌片、１３……溝、Ｗ……ブレー
キワイヤ、Ｔ……係合子、Ｗ１……インナーワイ
ヤ、Ｗ２……アウターワイヤ、Ｋ……係合部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ドロツプハンドルにブレーキレバーを取付ける
   ブラケツトの外周面を覆つて装着する中空状のブ
   レーキレバーのグリツプカバーにおいて、 該グリツプカバーが、 その上端を、上記ブラケツトに穿設されたワイ
   ヤ挿入用スリツト部分及びそれと連通するワイヤ
   挿通孔を一連に露出させる位置に設定すると共に
   上方部分を全て開放する上部開口部を有し、 且つ、その前方から後方に沿う上縁部分に外側
   に向かつて略水平に突出する舌片を設けてグリツ
   プカバーを握る手のハンドル離反方向への動きを
   拘束している ことを特徴とするドロツプハンドル用ブレーキレ
   バーのグリツプカバー。