JPH0352623Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自転車等のハンドルのカバーに関する
ものである。

［従来の技術］ 従来、二輪車用ハンドルカバーとして、例え
ば、実開昭60−34084号公報に記載されたものが
知られている。かかるハンドルカバーはフード状
に形成され、運転者が内部に手を挿入して、ハン
ドル及びブレーキレバーを握持するものである。
上記ハンドルカバーは、運転時に、防風効果を奏
するという利点を有している。

［考案が解決しようとする問題点］ 冬期においては、自転車、バイク等二輪車のハ
ンドル自体が外気によつて冷却され、このため
に、運転者がハンドルを握持するときに、かなり
の冷たさを感じるものである。

しかしながら、前述した従来技術は運転時にお
ける防風効果を奏することはできるが、冷却され
ているハンドル自体を握持して冷たさを手に受け
ているものであつた。斯る冷たさのために、ハン
ドル操作に悪影響を生じたり、ブレーキ操作が遅
れる等の危険性があつた。

従つて、運転者は運転に際して手袋を装着する
ことが一般に行なわれているが、手袋を装着した
り、外したりする行為は実に面倒であつた。

そこで、本考案は上記実情に鑑みてなされたも
ので、その目的は、ハンドル自体が冷却されてい
る場合にもその冷たい感触を味わわなくて済むこ
とができるようにしたハンドルカバーを提供する
にある。

［問題点を解決するための手段］ 前記目的を達成するための本考案に係るハンド
ルカバーは、ハンドルに被装される筒状態で表面
の握持部に起毛材が設けられたハンドルカバー本
体と、ブレーキレバーに被装される筒状体データ
表面の握持部に起毛材が設けられたレバーカバー
と、該レバーカバーと上記ハンドルカバー本体と
を連結する連結部と、上記ハンドルカバー本体及
びレバーカバーの脱落を防止する脱落防止部とを
備えてなるものである。

［作用］ ハンドルカバーは、脱落防止部によつてハンド
ル及びブレーキレバーに脱落することなく取付け
られる。

然るに、運転者はハンドルカバー本体及びブレ
ーキレバー表面の起毛材を握持し、直接にハンド
ル及びブレーキレバーに接触しない。

［考案の実施例］ 以下に本考案の実施例を第１図乃至第４図に基
づき説明する。

ハンドルカバー１は、ハンドル２に被装される
ハンドルカバー本体３と、ブレーキレバー４に被
装されるレバーカバー５とを有している。上記ハ
ンドルカバー本体３及びレバーカバー５はそれぞ
れ筒状態で構成され、両者は連結部６によつて連
結されている。

上記ハンドルカバー本体３及びレバーカバー５
の各表面の握持部７，８には、それぞれ起毛材
９，１０が設けられている。

又、上記ハンドルカバー本体３及びレバーカバ
ー５の脱落を防止する脱落防止部１１が設けられ
ている。

詳述すると、上記ハンドルカバー本体３及びレ
バーカバー５は、例えば、伸縮性を有する布等に
よつて一体に形成することができる。この場合、
上記連結部６も、上記ハンドルカバー本体３及び
レバーカバー５と一体に形成される。

上記各起毛材９，１０は細い繊維からなり、柔
らかな感触のものが良い。

上記脱落防止部１１は例えば、引掛け輪１２
と、該引掛け輪１２が引掛けられるボタン１３に
よつて構成することができる。この場合、上記引
掛け輪１２は第２図に示す如く、その基端側が上
記連結部６の一側縁に取付けられて環状を成して
いる。又、上記ボタン１３は上記連結部６の他側
縁に取付けられ、第１図に示す如く、上記引掛け
輪１２がハンドル２のブラケツト２ａを周回した
後に、当該ボタン１３に引掛けられるものであ
る。

又、上記脱落防止部１１は第４図に示すよう
に、上記連結部６の両側縁に一対の紐１４，１４
を取付け、これら紐１４，１４を上記ブラケツト
２ａに縛り付けるようにして構成しても良い。上
記脱落防止部１１はマジツクテープ等によつて構
成しても良い。

又、前記ハンドルカバー本体３及びレバーカバ
ー５が、前述の如く、表面に起毛材９，１０を設
けた一枚の布片１５によつて一体に形成される場
合、第３図に示すようにして形成することができ
る。

上記布片１５は広幅部１６と狭幅部１７とこれ
ら両者間の絞り部１８から成り、該絞り部１８に
は切込み１９が形成され、該切込１９において布
片１５を内側へ折り込むことにより点線で示す如
く、長孔Ａが設けられる。上記長孔Ａの各側縁近
傍には前記引掛け輪１２及びボタン１３が取付け
られている。上記布片１５の周縁には縫い代２０
が設けられている。

而して、上記布片１５を矢示の如く内側へ筒状
に折り込んだ状態で第１図に示す如く、両側縁２
１，２１を縫製すると共に、両側縁２２，２２を
縫製することにより両側縁２２，２２を閉塞す
る。その後、第１図に示す如く、上記絞り部１８
においてＵ字状に曲げることにより、ハンドル２
及びブレーキレバー４に取付けが可能な状態とな
る。この場合、上記布片１５の広幅部１６がハン
ドルカバー本体３に該当し、狭幅部１７がレバー
カバー５に該当し、又、絞り部１８が連結部６に
該当する。

使用に際しては、第１図に示す如く、ハンドル
カバー本体３をハンドル２に被装し、又、レバー
カバー５をブレーキレバー４に被装する。その
後、引掛け輪１２をブラケツト２ａに周回した後
にボタン１３に引掛ける。これにより、ハンドル
カバー本体３及びレバーカバー５は脱落すること
なく、ハンドル２及びブレーキレバー４に取付け
られる。

然るに、運転者は運転時に、起毛材９，１０を
握持することになるので、仮に、ハンドル２及び
ブレーキレバー４が外気によつて冷却されていて
も運転者は冷たい感触を味わうことがない。

又、ハンドルカバー本体３とレバーカバー１５
は、連結部６によつて連結されているので、これ
ら両者は単一の脱落防止部１１によつてハンドル
２及びブレーキレバー４に脱落することなく取付
けられる。又、ハンドルカバー本体３とレバーカ
バー５は連結部６によつて連結されているので、
両者は一組の状態で装着され、又は取り外して保
管されるので、それぞれ一方のみの脱落又は紛失
が防止される。

［考案の効果］ 以上説明した如く本考案によれば、ハンドルカ
バー本体及びレバーカバー表面の握持面には起毛
材が設けられているので、仮りに、ハンドル及び
ブレーキレバーが冷却されている場合にも、運転
者はハンドル及びブレーキレバーを直に握持する
ことがなく、従つて、運転時に冷たい感触を味わ
うことがない。

又、ハンドルカバーは脱落防止部によつて、ハ
ンドル及びブレーキレバーに脱落することなく取
付けられる。

更に、ハンドルカバー本体及びレバーカバーは
連結部によつて連結されているので、両者は一組
の状態で装着され、又は取り外して保管されるの
で、それぞれ一方のみの脱落又は紛失が防止され
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の実施例に係り、第
１図はハンドルカバーをハンドル及びブレーキレ
バーに装着した状態を示す一部を切欠いた斜視
図、第２図はハンドルカバーの正面図、第３図は
ハンドルカバーの形成方法を示す説明図、第４図
は変形例を示す正面図である。 １……ハンドルカバー、２……ハンドル、３…
…ハンドルカバー本体、４……ブレーキレバー、
５……レバーカバー、６……連結部、７，８……
握持部、９，１０……起毛材、１１……脱落防止
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルに被装される筒状体で表面の握持部に
   起毛材が設けられたハンドルカバー本体と、ブレ
   ーキレバーに被装される筒状体で表面の握持部に
   起毛材が設けられたレバーカバーと、該レバーカ
   バーと上記ハンドルカバー本体とを連結する連結
   部と、上記ハンドルカバー及びレバーカバーの脱
   落を防止する脱落防止部とを備えてなるハンドル
   カバー。