JP3480200B2 - 電動ステープラのクリンチ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】この発明は、電動ステープラ
のクリンチ装置に関するものであり、特に、駆動負荷の
軽減を図った電動ステープラのクリンチ装置に関するも
のである。 【０００２】 【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】電動ス
テープラは種々の構造のものが知られているが、ドライ
バによるステープル打込み時に紙を支えるテーブルとは
別に、テーブルの下に回転型クリンチャを設け、ステー
プルの脚部が紙を貫通した後に、クリンチャを回転駆動
してステープルの脚部を折曲げるフラットクリンチ型の
ものがある。 【０００３】フラットクリンチ型ではないステープラに
よって打ち込んだステープルは、紙の裏面でステープル
の両脚部がアーチ状に盛り上がるが、フラットクリンチ
型ステープラにおいてはステープルの脚部を平坦に折曲
げるので見栄えが良く、また、綴じた書類を積重ねた場
合の厚さが低下する長所がある。 【０００４】図６は従来のフラットクリンチ型電動ステ
ープラのクリンチ装置の一例を示し、テーブル１の下に
前方へ突出する左右一対の軸２，３を設け、この軸２，
３にそれぞれクリンチャ４，５が上下回動自在に装着さ
れている。 【０００５】左右のクリンチャ４，５は、前後にやや変
位して内側先端部が前後に重なり、外側の溝部にクリン
チャアーム６，７の先端部が係合している。クリンチャ
アーム６，７の他端部は、図示しないクリンチャ駆動機
構のカムに接触しており、ドライバにより紙へステープ
ルＳが打込まれた後に、カムによってクリンチャアーム
６，７の先端部が同図に示す位置から下方へ回動する。
そして、クリンチャアーム６，７により左右のクリンチ
ャ４，５が対称に回転されて内側先端部が上昇し、紙を
貫通したステープルＳの脚部を内側へ平らに折曲げる。 【０００６】上述した従来の電動ステープラのクリンチ
装置においては、ステープルの折曲げ荷重がクリンチャ
アーム、カムを介して直接カム駆動モータに作用するの
でモータの駆動負荷が大きく、駆動機構にとっては負荷
をより軽減することが望ましい。 【０００７】また、クリンチャの回転角度によってステ
ープルの折曲げ成形状態が変化し、回転角度不足の場合
は折曲げ角度が不足して綴じ状態が悪化し、回転角度過
大の場合はクリンチャがステープル及び紙を過度に圧迫
して駆動系に過負荷がかかることになるが、クリンチャ
の回転角度を適正値に維持するためのカム、クリンチャ
アーム及びクリンチャの公差条件が厳しいという問題も
ある。 【０００８】そこで、ステープルのクリンチ時における
駆動負荷を軽減し、且つ、作動精度を向上するために解
決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明は上
記課題を解決することを目的とする。 【０００９】 【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するために提案するものであり、電動ステープラの
ドライバの直下のテーブル内に左右一対のクリンチャを
回動自在に装着し、左右のクリンチャの内側端部を対称
的に上昇駆動するクリンチャアームを設け、ドライバ駆
動後にクリンチャ駆動機構によりクリンチャアームを駆
動して左右のクリンチャを回転し、ドライバの打撃によ
りテーブル上の紙を貫通したステープルの脚部を、前記
クリンチャにより内側方向へ折曲げる電動ステープラの
クリンチ装置において、テーブル支持アームに設けた軸
を、クリンチャアームの後部と、レバーの中間部とに挿
通してそれぞれ上下方向回動自在に支持し、クリンチャ
アームの前部を前記クリンチャの下方に位置させるとと
もに、前記レバーの後部をクリンチャ駆動カムに係合さ
せ、前記レバーとクリンチャアームとにバネを介装して
クリンチャアームを上昇方向へ付勢し、且つ、前記レバ
ーにクリンチャアームの上昇を制限するストッパを設け
るとともに、クリンチャアームとテーブル支持アームと
にバネを介装してクリンチャアームを上昇方向へ付勢し
たことを特徴とする電動ステープラのクリンチ装置を提
供するものである。 【００１０】 【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
図に従って詳述する。図１及び図２は電動ステープラ１
１を示し、フレーム１２の後部に装着したモータ１３の
動力は、減速ギヤ機構１４を介して駆動軸１５に伝達さ
れ、駆動軸１５に嵌着したテーブル駆動カム１６と、ド
ライバ駆動カム並びにクリンチャ駆動カム（図示せず）
により、テーブル１７、ドライバ１８、クリンチャ１９
をそれぞれ駆動する。 【００１１】フレーム１２の前部に装填されたステープ
ルカートリッジ２０内には直線状のステープルを多数接
着して連結したロール状ステープルシートが収納されて
いる。ステープルシートは、ドライバ１８の昇降動作と
連動するステープル送り爪（図示せず）によってステー
プルカートリッジ２０内のステープルガイド２１上を前
方へ送られ、ドライバ１８の背面に接してドライバ１８
とともに昇降するフォーミングプレート２２によって門
形に折曲げ成形される。 【００１２】テーブル１７は、テーブル支持アーム２３
の前端部に枢着されて上方のステープルガイド２１に対
向し、テーブル支持アーム２３は、フレーム１２に設け
た軸２４に取付けられている。 【００１３】図２に示す左右一対のクリンチャ１９は、
テーブル支持アーム２３の前端部に取り付けられてお
り、左右のクリンチャ１９の内側端部は前後に交差し、
交差部分の直下にクリンチャアームの先端部２５ａが位
置している。ドライバ１８がテーブル１７上の紙にステ
ープルを打ち込み、テーブル１７に設けた長穴を通じて
ステープルの脚部が下方へ貫通したときに、図３（ａ）
に示す待機位置にあるクリンチャアーム２５が、クリン
チャ駆動カムにより駆動されて上昇を開始する。そし
て、図３（ｂ）に示すように クリンチャアーム２５の
先端部２５ａがクリンチャ１９の内側先端部を押し上げ
てステープルの左右脚部を内側へ折曲げる。 【００１４】図４はクリンチャ駆動機構を示し、クリン
チャアーム支持部材を兼ねるテーブル支持アーム２３の
前後中間部位に設けた軸２６に、クリンチャアーム２５
とレバー２７とが取付けられている。クリンチャアーム
２５は前部にばね受け部２５ｂが形成され、ばね受け部
２５ｂからさらに前方へ突出した先端部２５ａによって
クリンチャ１９を昇降操作する。 【００１５】レバー２７は、その後端部に設けたローラ
２８がクリンチャ駆動カム２９のカム溝２９ａに係合
し、左右両側面上部から前方へ突出するストッパ２７ａ
並びに下部の底板２７ｂがクリンチャアーム２５のばね
受け部２５ｂの前後中間位置まで延びており、ストッパ
２７ａと底板２７ｂとの間にクリンチャアーム２５のば
ね受け部２５ｂが挿入された形状となっている。 【００１６】そして、底板２７ｂとクリンチャアーム２
５のばね受け部２５ｂの後半部との間に圧縮コイルバネ
３０を介装し、レバー２７に対してクリンチャアーム２
５を上方へ付勢している。 【００１７】また、テーブル支持アーム２３の底板２３
ａとクリンチャアーム２５のばね受け部２５ｂの前半部
との間にも圧縮コイルバネ３１を介装し、クリンチャア
ーム２５及びレバー２７を上方へ付勢している。 【００１８】図４に示す待機位置においては、テーブル
支持アーム２３はテーブル駆動カム１６によるテーブル
駆動機構（図示せず）によって下降位置にあり、レバー
２７もクリンチャ駆動カム２９の回転角度によりテーブ
ル支持アーム２３に対して相対的に下降した位置にあ
る。クリンチャアーム２５は、前後２個の圧縮コイルバ
ネ３１，３０により上方へ付勢されてばね受け部２５ｂ
の天面がレバー２７のストッパ２７ａに圧接し、レバー
２７がクリンチャアーム２５を介して前側圧縮コイルバ
ネ３１を圧縮している。 【００１９】ステープル打ち込み時にテーブル支持アー
ム２３がテーブル駆動機構によって上昇し、ドライバ１
８によってステープルが打ち込まれた後に、クリンチャ
駆動カム２９によりレバー２７がテーブル支持アーム２
３に対して相対的に上昇すると、クリンチャアーム２５
も前側圧縮コイルバネ３１のばね力によってレバー２７
と一体的に上昇する。このとき、レバー２７には圧縮コ
イルバネ３１，３０の上昇方向へのばね力が作用してい
るので、クリンチャ駆動カム２９には殆ど駆動負荷がか
からない。 【００２０】続いて、図示は省略するが、テーブル支持
アーム２３が紙を上方のステープルガイド２１に圧接し
て紙を挟圧し、ドライバ駆動機構によりステープルを紙
に打ち込む。そして、クリンチャアーム２５の先端部が
クリンチャ１９の下面に接すると、ステープルの抵抗に
よってクリンチャアーム２５が上昇を阻止され、図５に
示すように、クリンチャ駆動カム２９によって駆動され
るレバー２７が後側圧縮コイルバネ３０を圧縮して更に
上昇する。 【００２１】これにより、クリンチャアーム２５及びク
リンチャ１９には前後の圧縮コイルバネ３０，３１の合
成ばね力が作用し、後側圧縮コイルバネ３０が圧縮され
ることによりばね力が上昇する。そして、ばね力による
クリンチャ１９の回転トルクがステープルの折曲げ降伏
点を上回ったときに、図３（ｂ）に示したようにクリン
チャ１９が回転してステープルの脚部を折曲げる。 【００２２】続いて、テーブル支持アーム２３とレバー
２７とが下降行程にはいり、レバー２７の前端ストッパ
２７ａがクリンチャアーム２５のバネ受け部２５ｂに接
してクリンチャアーム２５を下方へ押圧し、クリンチャ
アーム２５が前側圧縮コイルバネ３０を圧縮しつつレバ
ー２７とクリンチャアーム２５とが一体的に下降する。 【００２３】このように、ステープル折曲げ時において
クリンチャ１９には前後２個の圧縮コイルバネ３０，３
１の合成ばね力が作用するが、クリンチャアーム２５の
上昇行程におけるクリンチャ駆動カム２９の回転負荷
は、図５に示した状態における後側圧縮コイルバネ３０
の圧縮反力のみであり、モータ１３にかかる駆動負荷が
半減される。 【００２４】また、クリンチャアーム２５はレバー２７
に対して回転自在に枢着されており、クリンチャ１９及
びクリンチャアーム２５からレバー２７及びクリンチャ
駆動カム２９に伝達されるステープルの折曲げ反力は、
圧縮コイルバネ３０，３１によって一定値以下に制限さ
れるので、駆動系に過負荷がかかることがない。 【００２５】また、同様に、カム駆動されるレバー２７
のストローク誤差も圧縮コイルバネ３０，３１によって
吸収されるので、駆動系の公差がクリンチャ１９の回転
角度に与える影響を解消でき、ステープルの折曲げ不足
や過剰圧迫が防止される。 【００２６】尚、この発明は上記の実施形態に限定する
ものではなく、この発明の技術的範囲内において種々の
改変が可能であり、この発明がそれらの改変されたもの
に及ぶことは当然である。 【００２７】 【発明の効果】以上説明したように、本発明の電動ステ
ープラのクリンチ装置は、バネの付勢によってクリンチ
ャの駆動負荷を軽減し、負荷の上限もバネによって制限
されるので、モータの回転負荷が軽減されるとともに過
負荷を防止できる。したがって、より小型のモータによ
る駆動が可能となり、電動ステープラの小型化及び消費
電力の節減に寄与できる。また、クリンチャの回転角度
も、カム及びクリンチャアーム等の運動精度に影響され
ず、バネによってステープル折曲げトルクが一定値に維
持されるので、電動ステープラのクリンチ性能の個体差
が減少して品質の安定化に寄与できる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の実施形態を示し、電動ステープラの側
面図。 【図２】図１に示す電動ステープラの正面図。 【図３】クリンチャの動作を示す解説図であり、（ａ）
は待機状態を示し、（ｂ）はクリンチ状態を示す。 【図４】クリンチ装置を示し、待機状態の側面図。 【図５】クリンチ装置を示し、クリンチ状態の側面図。 【図６】従来の電動ステープラのクリンチ装置の構成解
説図。 【符号の説明】 １１ 電動ステープラ １２ フレーム １３ モータ １５ 駆動軸 １６ テーブル駆動カム １７ テーブル １９ クリンチャ ２３ テーブル支持アーム ２５ クリンチャアーム ２５ａ 先端部 ２５ｂ ばね受け部 ２６ 軸 ２７ レバー ２７ａ ストッパ ２７ｂ 底板 ２８ ローラ ２９ クリンチャ駆動カム ３０ 後側圧縮コイルバネ ３１ 前側圧縮コイルバネ

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 電動ステープラのドライバの直下のテー
   ブル内に左右一対のクリンチャを回動自在に装着し、左
   右のクリンチャの内側端部を対称的に上昇駆動するクリ
   ンチャアームを設け、ドライバ駆動後にクリンチャ駆動
   機構によりクリンチャアームを駆動して左右のクリンチ
   ャを回転し、ドライバの打撃によりテーブル上の紙を貫
   通したステープルの脚部を、前記クリンチャにより内側
   方向へ折曲げる電動ステープラのクリンチ装置におい
   て、テーブル支持アーム （２３）に設けた軸（２６）を、ク
   リンチャアーム（２５）の後部と、レバー（２７）の中
   間部とに挿通してそれぞれ上下方向回動自在に支持し、
   クリンチャアームの前部を前記クリンチャ（１９）の下
   方に位置させるとともに、前記レバー（２７）の後部を
   クリンチャ駆動カム（２９）に係合させ、前記レバーと
   クリンチャアームとにバネ（３０）を介装してクリンチ
   ャアームを上昇方向へ付勢し、且つ、前記レバー（２
   ７）にクリンチャアームの上昇を制限するストッパ（２
   ７ａ）を設けるとともに、クリンチャアーム（２５）と
   テーブル支持アーム（２３）とにバネ（３１）を介装し
   てクリンチャアームを上昇方向へ付勢したことを特徴と
   する電動ステープラのクリンチ装置。