JP3474734B2 - ホースのクランプ構造 - Google Patents
ホースのクランプ構造Info
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- JP3474734B2 JP3474734B2 JP22207397A JP22207397A JP3474734B2 JP 3474734 B2 JP3474734 B2 JP 3474734B2 JP 22207397 A JP22207397 A JP 22207397A JP 22207397 A JP22207397 A JP 22207397A JP 3474734 B2 JP3474734 B2 JP 3474734B2
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- Japan
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- hose
- band
- bellows hose
- hole
- projection
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ホースを被結合部
材に締め付け結合するホースのクランプ構造に関するも
のである。 【０００２】 【従来の技術】トラックの吸気系において図６で示すよ
うに、キャブ側に竪型の吸気ダクト１を設け、シャシ側
にエアクリーナ２を設け、前記吸気ダクト１の下端に蛇
腹ホース３が取り付けられ、キャブが正常な位置におい
ては前記蛇腹ホース３が前記エアクリーナ２に設けられ
ている受けパイプ５と結合し、キャブがティルトしたと
きには蛇腹ホース３が受けパイプ５から分離されるよう
になっている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】前記蛇腹ホース３を吸
気ダクト１の下端に結合するクランプ手段は図７にも示
すように、ステンレス等の金属のバンド４を蛇腹ホース
３に巻回してバンド４の両端をボルトで締めつけてい
る。従って、蛇腹ホース３とは別部品のバンド４を必要
としコスト高になっていると共に、組み付けに際しては
蛇腹ホース３とバンド４の別々の部品を取り込まなけれ
ばならない煩わしさがあった。 【０００４】本発明の目的は、上記従来の問題を解消す
るために、ホースの一部をバンドに形成し、ホースにバ
ンドを一体化したホースのクランプ構造を提供すること
である。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の構成は、両端に掛け止め穴が開設されたバ
ンドをホースの端部に連結片を介してホース端の外周囲
に反転可能に設け、ホースの端部に前記バンドの両端の
掛け止め穴と一致する貫通穴を開設し、ホースを結合す
る被結合部材に前記ホースの貫通穴とバントの掛け止め
穴とを貫通する突起を突設し、前記バンドをホース端の
外周囲に巻回し、前記被結合部材の突起に掛け止めして
締め付け結合するようにしたことを特徴とするものであ
る。 【０００６】 【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態例を図面
に基づいて説明する。図１において、蛇腹ホース３の一
端にバンド６を連結片７で図２で示すように反転可能に
設ける。このバンド６は蛇腹ホース３の一部であり、蛇
腹ホース３と同材のゴムであって、蛇腹ホース３と同時
に成形される。 【０００７】前記バンド６の長さは蛇腹ホース３の円周
長より若干短くし、その両端には掛け止め穴８が開設さ
れている。 【０００８】また、蛇腹ホース３の端部には前記バンド
６を巻回したときにバンド６の両端の掛け止め穴８と一
致する部位に貫通穴９が開設されている。 【０００９】一方、吸気ダクト１（被結合部材）には図
３で示すように、突起１０が突設されている。この突起
１０は図５で示すように、先端に頭部１１を形成したも
のが望ましい。 【００１０】本発明は上記の通りの構成であるから、バ
ンド６と一体化した蛇腹ホース３は図１で示すように、
蛇腹ホース３の一端に連結片７でバンド６が連結された
形態で製造される。この蛇腹ホース３を吸気ダクト１に
結合するときには、図２で示すように、バンド６を反転
して蛇腹ホース３の端部外周面と対応させ、蛇腹ホース
３を吸気ダクト１に嵌挿し、貫通穴９を突起１０に嵌め
込み位置決めする。 【００１１】その後、図４及び図５で示すように、バン
ド６を蛇腹ホース３の端部外周面に巻回して一方の端部
の掛け止め穴８を突起１０に掛け止めし、さらに、他方
の端部を前記一方の端部に重ねて掛け止め穴８を突起１
０に掛け止めする。尚、突起１０の先端に頭部１１を形
成している場合、突起１０に掛け止めした掛け止め穴８
が頭部１１によって係止されバンド６の抜けを確実に防
止する。 【００１２】前記突起１０に掛け止めしたバンド６は、
その長さが蛇腹ホース３の円周長より若干短くしてある
ため、吸気ダクト１に嵌挿されている蛇腹ホース３の端
部外周を締付けるようにして蛇腹ホース３は吸気ダクト
１に結合される。 【００１３】尚、上記の実施形態では蛇腹ホースとした
が、蛇腹形状のホースに限定するものではなく、また、
被結合部材は吸気ダクトに限定するものではない。 【００１４】 【発明の効果】以上述べたように本発明によると、被結
合部に結合するホース自体に締付け用のバンドを一体形
成したものであるから、部品点数が削減されコストダウ
ンが図られると共に、バンドが常にホースに付随されて
いるため、結合作業が円滑に行うことができる利点を有
している。
材に締め付け結合するホースのクランプ構造に関するも
のである。 【０００２】 【従来の技術】トラックの吸気系において図６で示すよ
うに、キャブ側に竪型の吸気ダクト１を設け、シャシ側
にエアクリーナ２を設け、前記吸気ダクト１の下端に蛇
腹ホース３が取り付けられ、キャブが正常な位置におい
ては前記蛇腹ホース３が前記エアクリーナ２に設けられ
ている受けパイプ５と結合し、キャブがティルトしたと
きには蛇腹ホース３が受けパイプ５から分離されるよう
になっている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】前記蛇腹ホース３を吸
気ダクト１の下端に結合するクランプ手段は図７にも示
すように、ステンレス等の金属のバンド４を蛇腹ホース
３に巻回してバンド４の両端をボルトで締めつけてい
る。従って、蛇腹ホース３とは別部品のバンド４を必要
としコスト高になっていると共に、組み付けに際しては
蛇腹ホース３とバンド４の別々の部品を取り込まなけれ
ばならない煩わしさがあった。 【０００４】本発明の目的は、上記従来の問題を解消す
るために、ホースの一部をバンドに形成し、ホースにバ
ンドを一体化したホースのクランプ構造を提供すること
である。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の構成は、両端に掛け止め穴が開設されたバ
ンドをホースの端部に連結片を介してホース端の外周囲
に反転可能に設け、ホースの端部に前記バンドの両端の
掛け止め穴と一致する貫通穴を開設し、ホースを結合す
る被結合部材に前記ホースの貫通穴とバントの掛け止め
穴とを貫通する突起を突設し、前記バンドをホース端の
外周囲に巻回し、前記被結合部材の突起に掛け止めして
締め付け結合するようにしたことを特徴とするものであ
る。 【０００６】 【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態例を図面
に基づいて説明する。図１において、蛇腹ホース３の一
端にバンド６を連結片７で図２で示すように反転可能に
設ける。このバンド６は蛇腹ホース３の一部であり、蛇
腹ホース３と同材のゴムであって、蛇腹ホース３と同時
に成形される。 【０００７】前記バンド６の長さは蛇腹ホース３の円周
長より若干短くし、その両端には掛け止め穴８が開設さ
れている。 【０００８】また、蛇腹ホース３の端部には前記バンド
６を巻回したときにバンド６の両端の掛け止め穴８と一
致する部位に貫通穴９が開設されている。 【０００９】一方、吸気ダクト１（被結合部材）には図
３で示すように、突起１０が突設されている。この突起
１０は図５で示すように、先端に頭部１１を形成したも
のが望ましい。 【００１０】本発明は上記の通りの構成であるから、バ
ンド６と一体化した蛇腹ホース３は図１で示すように、
蛇腹ホース３の一端に連結片７でバンド６が連結された
形態で製造される。この蛇腹ホース３を吸気ダクト１に
結合するときには、図２で示すように、バンド６を反転
して蛇腹ホース３の端部外周面と対応させ、蛇腹ホース
３を吸気ダクト１に嵌挿し、貫通穴９を突起１０に嵌め
込み位置決めする。 【００１１】その後、図４及び図５で示すように、バン
ド６を蛇腹ホース３の端部外周面に巻回して一方の端部
の掛け止め穴８を突起１０に掛け止めし、さらに、他方
の端部を前記一方の端部に重ねて掛け止め穴８を突起１
０に掛け止めする。尚、突起１０の先端に頭部１１を形
成している場合、突起１０に掛け止めした掛け止め穴８
が頭部１１によって係止されバンド６の抜けを確実に防
止する。 【００１２】前記突起１０に掛け止めしたバンド６は、
その長さが蛇腹ホース３の円周長より若干短くしてある
ため、吸気ダクト１に嵌挿されている蛇腹ホース３の端
部外周を締付けるようにして蛇腹ホース３は吸気ダクト
１に結合される。 【００１３】尚、上記の実施形態では蛇腹ホースとした
が、蛇腹形状のホースに限定するものではなく、また、
被結合部材は吸気ダクトに限定するものではない。 【００１４】 【発明の効果】以上述べたように本発明によると、被結
合部に結合するホース自体に締付け用のバンドを一体形
成したものであるから、部品点数が削減されコストダウ
ンが図られると共に、バンドが常にホースに付随されて
いるため、結合作業が円滑に行うことができる利点を有
している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による蛇腹ホースの斜視図
【図２】バンドを反転した状態の蛇腹ホースの斜視図
【図３】吸気ダクトの蛇腹ホース結合部の斜視図
【図４】吸気ダクトに蛇腹ホースを結合した状態の斜視
図 【図５】図４のＡ−Ａ線断面図 【図６】従来の蛇腹ホースを吸気ダクトに結合した状態
の正面図 【図７】従来の蛇腹ホースの斜視図 【符号の説明】 １ 吸気ダクト（被結合部材） ３ 蛇腹ホース ６ バンド ７ 連結片 ８ 掛け止め穴 ９ 貫通穴 １０ 突起
図 【図５】図４のＡ−Ａ線断面図 【図６】従来の蛇腹ホースを吸気ダクトに結合した状態
の正面図 【図７】従来の蛇腹ホースの斜視図 【符号の説明】 １ 吸気ダクト（被結合部材） ３ 蛇腹ホース ６ バンド ７ 連結片 ８ 掛け止め穴 ９ 貫通穴 １０ 突起
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 両端に掛け止め穴が開設されたバンドを
ホースの端部に連結片を介してホース端の外周囲に反転
可能に設け、ホースの端部に前記バンドの両端の掛け止
め穴と一致する貫通穴を開設し、ホースを結合する被結
合部材に前記ホースの貫通穴とバントの掛け止め穴とを
貫通する突起を突設し、前記バンドをホース端の外周囲
に巻回し、前記被結合部材の突起に掛け止めして締め付
け結合するようにしたことを特徴とするホースのクラン
プ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22207397A JP3474734B2 (ja) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | ホースのクランプ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22207397A JP3474734B2 (ja) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | ホースのクランプ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1151013A JPH1151013A (ja) | 1999-02-23 |
| JP3474734B2 true JP3474734B2 (ja) | 2003-12-08 |
Family
ID=16776704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22207397A Expired - Fee Related JP3474734B2 (ja) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | ホースのクランプ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3474734B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4740977B2 (ja) * | 2008-05-13 | 2011-08-03 | 本田技研工業株式会社 | ダクトの接合構造 |
-
1997
- 1997-08-05 JP JP22207397A patent/JP3474734B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1151013A (ja) | 1999-02-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070919 Year of fee payment: 4 |
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080919 Year of fee payment: 5 |
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080919 Year of fee payment: 5 |
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