JP3461581B2 - タイヤ装着装置のホイールの径検出セット装置 - Google Patents
タイヤ装着装置のホイールの径検出セット装置Info
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- JP3461581B2 JP3461581B2 JP17157094A JP17157094A JP3461581B2 JP 3461581 B2 JP3461581 B2 JP 3461581B2 JP 17157094 A JP17157094 A JP 17157094A JP 17157094 A JP17157094 A JP 17157094A JP 3461581 B2 JP3461581 B2 JP 3461581B2
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- pedestal
- tire
- center
- tire mounting
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車等の車輪のホイー
ルにタイヤを装着するタイヤ装着装置のホイールの径検
出セット装置に関する。
ルにタイヤを装着するタイヤ装着装置のホイールの径検
出セット装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】種々の径のホイールが流れてくる生産ラ
イン等では、それぞれのホイール径に適合するタイヤを
装着するためにホイール径を確認する必要がある。
イン等では、それぞれのホイール径に適合するタイヤを
装着するためにホイール径を確認する必要がある。
【０００３】そこで従来において、昇降する受台上にホ
イールを載せてタイヤ装着装置の固定部上で、左右のレ
バーによる円弧運動によりホイールの外径を検出してい
て、外径検出後に前記受台上のホイールの上にタイヤが
載せられてから受台が上昇して受台真上に設けられたセ
ンターコーンがホイールの中心孔に嵌入してからタイヤ
装着手段によりタイヤをホイールに装着する式のものが
知られている。
イールを載せてタイヤ装着装置の固定部上で、左右のレ
バーによる円弧運動によりホイールの外径を検出してい
て、外径検出後に前記受台上のホイールの上にタイヤが
載せられてから受台が上昇して受台真上に設けられたセ
ンターコーンがホイールの中心孔に嵌入してからタイヤ
装着手段によりタイヤをホイールに装着する式のものが
知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この従来の装置によれ
ばホイールの外径検出の構造がレバーによる円弧運動の
ため、ホイールの大きさに制約があった。
ばホイールの外径検出の構造がレバーによる円弧運動の
ため、ホイールの大きさに制約があった。
【０００５】又、小径のタイヤの場合には、径検出後レ
バーを開く時にレバーが内側に傾いているので、小径の
タイヤのリム穴に入りタイヤを蹴飛ばす問題点があっ
た。
バーを開く時にレバーが内側に傾いているので、小径の
タイヤのリム穴に入りタイヤを蹴飛ばす問題点があっ
た。
【０００６】更に、レバーの外径検出の動作によりホイ
ールの外径測定と同時に受台の中心にホイールの中心を
合わせるセンター合わせを行っていたが、受台が上昇す
る際に振動及びタイヤの重みによってセンターズレを起
こすことがあり、センターズレが生ずるとホイールのハ
ブ孔にセンターコーンが入らずホイールを破損させる問
題点があった。
ールの外径測定と同時に受台の中心にホイールの中心を
合わせるセンター合わせを行っていたが、受台が上昇す
る際に振動及びタイヤの重みによってセンターズレを起
こすことがあり、センターズレが生ずるとホイールのハ
ブ孔にセンターコーンが入らずホイールを破損させる問
題点があった。
【０００７】本発明はこれらの問題点を解消し、ホイー
ル径を検出しつつセンターズレのないタイヤ装着装置の
ホイールの径検出セット装置を提供することを目的とす
る。
ル径を検出しつつセンターズレのないタイヤ装着装置の
ホイールの径検出セット装置を提供することを目的とす
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成すべくホイールとタイヤを載置する受台と、該受台の
真上に設けたセンターコーンと、ホイールにタイヤを装
着するタイヤ装着手段とからなり、前記受台を上昇する
か或いは前記センターコーンを降下させて前記ホイール
の中心孔に前記センターコーンを嵌入してから前記タイ
ヤ装着手段によりタイヤをホイールに装着するタイヤ装
着装置において、前記受台に該受台の前後より各１対の
接触子を該受台の中心線に対して対称に平行移動可能に
設けると共に、前記接触子の移動位置を検出する位置検
出手段を具備したことを特徴とする。
成すべくホイールとタイヤを載置する受台と、該受台の
真上に設けたセンターコーンと、ホイールにタイヤを装
着するタイヤ装着手段とからなり、前記受台を上昇する
か或いは前記センターコーンを降下させて前記ホイール
の中心孔に前記センターコーンを嵌入してから前記タイ
ヤ装着手段によりタイヤをホイールに装着するタイヤ装
着装置において、前記受台に該受台の前後より各１対の
接触子を該受台の中心線に対して対称に平行移動可能に
設けると共に、前記接触子の移動位置を検出する位置検
出手段を具備したことを特徴とする。
【０００９】
【作用】請求項１のタイヤ装着装置のホイールの径検出
セット装置において、受台の中心線に対して対称に平行
移動可能な各１対の接触子を設け、これら接触子の移動
位置を検出する位置検出手段を設けたことにより、ホイ
ールのセンター合わせができ、又該ホイールの外径を検
出することができる。
セット装置において、受台の中心線に対して対称に平行
移動可能な各１対の接触子を設け、これら接触子の移動
位置を検出する位置検出手段を設けたことにより、ホイ
ールのセンター合わせができ、又該ホイールの外径を検
出することができる。
【００１０】請求項２のタイヤ装着装置のホイールの径
検出セット装置において、接触子を、ホイールの中心を
受台の中心に一致させて該ホイールを該受台上で保持す
る保持手段を具備するようにしたことにより、ホイール
を確実に受台上でセンター合わせをして保持することが
できる。
検出セット装置において、接触子を、ホイールの中心を
受台の中心に一致させて該ホイールを該受台上で保持す
る保持手段を具備するようにしたことにより、ホイール
を確実に受台上でセンター合わせをして保持することが
できる。
【００１１】請求項３のタイヤ装着装置のホイールの径
検出セット装置において、平行移動手段が、チェーンを
掛け渡したスプロケットに回転駆動装置を連結して構成
したことにより、小型に簡単に構成することができる。
検出セット装置において、平行移動手段が、チェーンを
掛け渡したスプロケットに回転駆動装置を連結して構成
したことにより、小型に簡単に構成することができる。
【００１２】請求項４のタイヤ装着装置のホイールの径
検出セット装置において、位置検出手段として前記チェ
ーンに取付けた検出子とこれとの対向により作動する位
置センサーを使用することにより、移動位置を直接検出
することができる。
検出セット装置において、位置検出手段として前記チェ
ーンに取付けた検出子とこれとの対向により作動する位
置センサーを使用することにより、移動位置を直接検出
することができる。
【００１３】請求項５のタイヤ装着装置のホイールの径
検出セット装置において、位置検出手段にロータリーエ
ンコーダを使用することにより、回転角度から正確に移
動位置を検出することができる。
検出セット装置において、位置検出手段にロータリーエ
ンコーダを使用することにより、回転角度から正確に移
動位置を検出することができる。
【００１４】
【実施例】本発明の１実施例を図１乃至図３に従って説
明する。
明する。
【００１５】図１において、１は略コ字型のタイヤ装着
装置本体、２は該タイヤ装着装置１の下方の基台の中央
に設けられホイールとタイヤを載置して昇降する受台、
３は該受台２の真上に設けられたセンターコーン、４ａ
と４ｂは該センターコーン３の軸に設けられた半円弧状
に往復回動してタイヤをホイールに装着するためのタイ
ヤ装着手段、５は受台２の左右に設けられたホイール等
の移動用の複数のローラを示す。
装置本体、２は該タイヤ装着装置１の下方の基台の中央
に設けられホイールとタイヤを載置して昇降する受台、
３は該受台２の真上に設けられたセンターコーン、４ａ
と４ｂは該センターコーン３の軸に設けられた半円弧状
に往復回動してタイヤをホイールに装着するためのタイ
ヤ装着手段、５は受台２の左右に設けられたホイール等
の移動用の複数のローラを示す。
【００１６】８は油圧駆動のロータリーシリンダーを示
し、該ロータリーシリンダー８の回転軸にギヤ９ａを取
付けて、該ギヤ９ａはギヤ９ｂと噛合し、該ギヤ９ｂは
同じ歯数のギヤ９ｃと噛合して互に逆回転するように
し、又前記ギヤ９ｂにスプロケット１０ａが連結軸１２
ａを介して取付けられて、前記ギヤ９ｃにスプロケット
１０ｂが連結軸１２ｂを介して取付けられ、更に前記連
結軸１２ａの他端には左側のスプロケット１０ｃが取付
けられ、同様に前記連結軸１２ｂには左側のスプロケッ
ト１０ｄが取付けられ、前記スプロケット１０ａ、１０
ｂ、１０ｃ、１０ｄとこれらスプロケットから図３の如
く間隔を存して軸支した各スプロケット１０との間にチ
ェーン１１をそれぞれ張り、該各チェーン１１に接触子
６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄがそれぞれ取付けられている。
し、該ロータリーシリンダー８の回転軸にギヤ９ａを取
付けて、該ギヤ９ａはギヤ９ｂと噛合し、該ギヤ９ｂは
同じ歯数のギヤ９ｃと噛合して互に逆回転するように
し、又前記ギヤ９ｂにスプロケット１０ａが連結軸１２
ａを介して取付けられて、前記ギヤ９ｃにスプロケット
１０ｂが連結軸１２ｂを介して取付けられ、更に前記連
結軸１２ａの他端には左側のスプロケット１０ｃが取付
けられ、同様に前記連結軸１２ｂには左側のスプロケッ
ト１０ｄが取付けられ、前記スプロケット１０ａ、１０
ｂ、１０ｃ、１０ｄとこれらスプロケットから図３の如
く間隔を存して軸支した各スプロケット１０との間にチ
ェーン１１をそれぞれ張り、該各チェーン１１に接触子
６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄがそれぞれ取付けられている。
【００１７】そしてこれら接触子６ａ、６ｂ、６ｃ、６
ｄは、前記受台２の上面に形成された４個所の長孔２ａ
よりそれぞれ突出させた。
ｄは、前記受台２の上面に形成された４個所の長孔２ａ
よりそれぞれ突出させた。
【００１８】ここで前記連結軸１２ａで連結されている
ので、接触子６ａと６ｃは１対に、同様に又前記連結軸
１２ｂで連結されているので、接触子６ｂと６ｄは１対
をなして、前記ロータリーシリンダー８の駆動により平
行移動する。
ので、接触子６ａと６ｃは１対に、同様に又前記連結軸
１２ｂで連結されているので、接触子６ｂと６ｄは１対
をなして、前記ロータリーシリンダー８の駆動により平
行移動する。
【００１９】前記接触子６ａ、６ｂの位置検出手段は直
線運動をする部分ならば位置センサーとして光電スイッ
チ又は近接スイッチを使用し、接触子６ｂの下方に取付
けた長手板状の検出子１３ａのマークを光電スイッチ１
３で検出するようにし、又はロータリーエンコーダ１４
をギヤ９ａ等の回転体に連動して回転角度から接触子の
位置を検出するようにしてもよい。
線運動をする部分ならば位置センサーとして光電スイッ
チ又は近接スイッチを使用し、接触子６ｂの下方に取付
けた長手板状の検出子１３ａのマークを光電スイッチ１
３で検出するようにし、又はロータリーエンコーダ１４
をギヤ９ａ等の回転体に連動して回転角度から接触子の
位置を検出するようにしてもよい。
【００２０】次に本発明の１実施例の動作を説明する。
【００２１】図２の如く、例えばホイール径が１５イン
チ７ａ、１４インチ７ｂ、１２インチ７ｃの如く異なっ
たものに接触子が平行移動してセンター合わせと径の検
出をする。
チ７ａ、１４インチ７ｂ、１２インチ７ｃの如く異なっ
たものに接触子が平行移動してセンター合わせと径の検
出をする。
【００２２】即ち、受台２上にホイール７が載置される
と、ロータリーシリンダー８が回転駆動してギア９ａ、
９ｂ、９ｃ及び連結軸１２ａ、１２ｂを介してスプロケ
ット１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄを同時に同速回転
し、チェーン１１を介して接触子６ａ、６ｂ、６ｃ、６
ｄを受台２の中心に向かって互に等しい距離を保持しな
がら移動し、これら接触子６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄがホ
イール７の外周に当接したとき、検出子１３ａのいずれ
かのマークを光電スイッチ１３により検出するか或いは
ロータリーエンコーダ１４の回転角度からホイールの径
を検出して表示装置に表示する。
と、ロータリーシリンダー８が回転駆動してギア９ａ、
９ｂ、９ｃ及び連結軸１２ａ、１２ｂを介してスプロケ
ット１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄを同時に同速回転
し、チェーン１１を介して接触子６ａ、６ｂ、６ｃ、６
ｄを受台２の中心に向かって互に等しい距離を保持しな
がら移動し、これら接触子６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄがホ
イール７の外周に当接したとき、検出子１３ａのいずれ
かのマークを光電スイッチ１３により検出するか或いは
ロータリーエンコーダ１４の回転角度からホイールの径
を検出して表示装置に表示する。
【００２３】又前述の如く接触子６ａ、６ｂ、６ｃ、６
ｄが受台２の中心の向かって互に等しい距離を保持しな
がらホイール７の外周に当接するため、該ホイール７の
中心が受台２の中心からずれた位置にあっても該ホイー
ル７は受台２に対してセンターが合致した状態にセット
される。
ｄが受台２の中心の向かって互に等しい距離を保持しな
がらホイール７の外周に当接するため、該ホイール７の
中心が受台２の中心からずれた位置にあっても該ホイー
ル７は受台２に対してセンターが合致した状態にセット
される。
【００２４】このように、例えばホイール７の１５イン
チとか１２インチとか径を検出してそれぞれの径に適合
したタイヤが供給され、そのタイヤをホイール７上に載
せて受台２が上昇する。
チとか１２インチとか径を検出してそれぞれの径に適合
したタイヤが供給され、そのタイヤをホイール７上に載
せて受台２が上昇する。
【００２５】受台２が上昇する時にも接触子６ａ、６
ｂ、６ｃ、６ｄはホイール７を保持しているのでホイー
ル７はセンター位置からずれない。
ｂ、６ｃ、６ｄはホイール７を保持しているのでホイー
ル７はセンター位置からずれない。
【００２６】受台２が上昇するとホイール７の中心のハ
ブ孔にセンターコーン３が嵌入して、タイヤは図示しな
いがタイヤをタイヤ装着手段４ａにより径方向に拡張
し、タイヤ装着手段４ｂにより軸方向に押圧してホイー
ル７に装着する。
ブ孔にセンターコーン３が嵌入して、タイヤは図示しな
いがタイヤをタイヤ装着手段４ａにより径方向に拡張
し、タイヤ装着手段４ｂにより軸方向に押圧してホイー
ル７に装着する。
【００２７】尚、図示しないが他の実施例として接触子
の平行移動手段は２個の油圧シリンダーに各々１対の接
触子を連結してもよい。
の平行移動手段は２個の油圧シリンダーに各々１対の接
触子を連結してもよい。
【００２８】又、図示しないが他の実施例として受台２
が上昇せずに、センターコーン３及び装着手段４ａ、４
ｂが降下するようにしてもよい。
が上昇せずに、センターコーン３及び装着手段４ａ、４
ｂが降下するようにしてもよい。
【００２９】
【発明の効果】このように本発明によると、種々の径の
ホイールに各々適合するタイヤを装着するため、接触子
が受台上で平行移動することにより、ホイール径の検出
とセンター合わせが同時に行うことができ、接触子でホ
イールを保持することにより、受台が上昇する際に振動
とタイヤの重みによるセンターズレを無くしてセンター
コーンによるホイールの破損を防止する効果がある。
ホイールに各々適合するタイヤを装着するため、接触子
が受台上で平行移動することにより、ホイール径の検出
とセンター合わせが同時に行うことができ、接触子でホ
イールを保持することにより、受台が上昇する際に振動
とタイヤの重みによるセンターズレを無くしてセンター
コーンによるホイールの破損を防止する効果がある。
【図１】本発明の１実施例の斜視図である。
【図２】その受台の平面図である。
【図３】その要部の機構の説明図である。
１ タイヤ装着装置本体
２ 受台
2a 長孔
３ センターコーン
4a タイヤ装着手段
4b タイヤ装着手段
6a、6b、6c、6d 接触子
７ ホイール
８ 回転駆動装置
10a、10b、10c、10d スプロケット
11 チェーン
13 位置センサー
13a 検出子
14 ロータリーエンコーダ
Claims (5)
- 【請求項１】 ホイールとタイヤを載置する受台と、該
受台の真上に設けたセンターコーンと、ホイールにタイ
ヤを装着するタイヤ装着手段とからなり、前記受台を上
昇するか或いは前記センターコーンを降下させて前記ホ
イールの中心孔に前記センターコーンを嵌入してから前
記タイヤ装着手段によりタイヤをホイールに装着するタ
イヤ装着装置において、前記受台に該受台の前後より各
１対の接触子を該受台の中心線に対して対称に平行移動
可能に設けると共に、前記接触子の移動位置を検出する
位置検出手段を具備したことを特徴とするタイヤ装着装
置のホイールの径検出セット装置。 - 【請求項２】 前記接触子は、前記ホイールの中心を前
記受台の中心に一致させて該ホイールを該受台上で保持
する保持手段を具備することを特徴とする請求項１に記
載のタイヤ装着装置のホイールの径検出セット装置。 - 【請求項３】 前記接触子の平行移動手段はスプロケッ
ト間に掛け渡され該接触子が取付けられたチェーンと、
前記スプロケットに連結した回転駆動装置とからなるこ
とを特徴とする請求項１に記載のタイヤ装着装置のホイ
ールの径検出セット装置。 - 【請求項４】 前記位置検出手段は前記チェーンに取付
けた検出子と該検出子が対向位置にあるとき作動する位
置センサーからなることを特徴とする請求項３に記載の
タイヤ装着装置のホイールの径検出セット装置。 - 【請求項５】 前記位置検出手段は前記スプロケットに
連結したロータリーエンコーダよりなることを特徴とす
る請求項１に記載のタイヤ装着装置のホイールの径検出
手段セット装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17157094A JP3461581B2 (ja) | 1994-07-01 | 1994-07-01 | タイヤ装着装置のホイールの径検出セット装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17157094A JP3461581B2 (ja) | 1994-07-01 | 1994-07-01 | タイヤ装着装置のホイールの径検出セット装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0814880A JPH0814880A (ja) | 1996-01-19 |
| JP3461581B2 true JP3461581B2 (ja) | 2003-10-27 |
Family
ID=15925602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17157094A Expired - Fee Related JP3461581B2 (ja) | 1994-07-01 | 1994-07-01 | タイヤ装着装置のホイールの径検出セット装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3461581B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106338265A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-01-18 | 芜湖新泉汽车饰件系统有限公司 | 汽车仪表台储物盒位置检测装置 |
| KR101882354B1 (ko) * | 2016-09-08 | 2018-07-26 | 주식회사 엘케이모터스 | 자동차용 트랜스미션 오일 펌퍼 커버의 2단 측정구 |
| CN106872184A (zh) * | 2017-04-07 | 2017-06-20 | 珠海市圣丰机动车辆检测设备有限公司 | 一种汽车检测设备 |
-
1994
- 1994-07-01 JP JP17157094A patent/JP3461581B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0814880A (ja) | 1996-01-19 |
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