JP3457804B2 - 建設機械のエンジンカバー - Google Patents
建設機械のエンジンカバーInfo
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- JP3457804B2 JP3457804B2 JP12024096A JP12024096A JP3457804B2 JP 3457804 B2 JP3457804 B2 JP 3457804B2 JP 12024096 A JP12024096 A JP 12024096A JP 12024096 A JP12024096 A JP 12024096A JP 3457804 B2 JP3457804 B2 JP 3457804B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は建設機械のエンジン
カバーに係り、特に、低騒音化に好適な油圧ショベルな
どの建設機械のエンジンカバーに関する。
カバーに係り、特に、低騒音化に好適な油圧ショベルな
どの建設機械のエンジンカバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、建設工事の現場周辺の生活環境
を保全し、建設工事を円滑に推進するため、エンジンか
ら放出される騒音を低減した油圧ショベル等の建設機械
が要望され、このような低騒音型の建設機械がすでにか
なり普及している。
を保全し、建設工事を円滑に推進するため、エンジンか
ら放出される騒音を低減した油圧ショベル等の建設機械
が要望され、このような低騒音型の建設機械がすでにか
なり普及している。
【０００３】図６はこの種の建設機械に備えられるエン
ジンカバーの従来例を内側から見た斜視図で、同図に示
すように、鉄板からなるカバー本体１は図示しないエン
ジンルームに装着され、その一端側に取付けたヒンジ４
により開閉可能に保持されている。このカバー本体１は
その内側に補強材２を溶接で固着することにより機械的
強度が補強されるとともに、内張り部材としてウレタン
フォームなどからなる板状の吸音材３が貼着され、図示
しないエンジンから発せられる騒音の伝達エネルギを吸
音材３で減衰させて吸収することにより、防音を図って
いる。
ジンカバーの従来例を内側から見た斜視図で、同図に示
すように、鉄板からなるカバー本体１は図示しないエン
ジンルームに装着され、その一端側に取付けたヒンジ４
により開閉可能に保持されている。このカバー本体１は
その内側に補強材２を溶接で固着することにより機械的
強度が補強されるとともに、内張り部材としてウレタン
フォームなどからなる板状の吸音材３が貼着され、図示
しないエンジンから発せられる騒音の伝達エネルギを吸
音材３で減衰させて吸収することにより、防音を図って
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の建設機械のエンジンカバーでは、カバー本体１を介
して周囲に放出される騒音をさらに下げる場合、吸音材
３の厚みをかなり増やすことが考えられるが、その場
合、厚くなった吸音材３と内部のエンジンとの接触を回
避するためのスペースが必要となるため、エンジンルー
ムが大型化することが懸念される。また、上記のように
吸音材３を厚くすると、騒音の低周波成分が減衰して吸
音率は向上するものの、騒音の中高周波成分はあまり減
衰せず、中高周波数域における吸音率が向上しないた
め、吸音材３のみでは低騒音化が難しいという問題があ
った。
来の建設機械のエンジンカバーでは、カバー本体１を介
して周囲に放出される騒音をさらに下げる場合、吸音材
３の厚みをかなり増やすことが考えられるが、その場
合、厚くなった吸音材３と内部のエンジンとの接触を回
避するためのスペースが必要となるため、エンジンルー
ムが大型化することが懸念される。また、上記のように
吸音材３を厚くすると、騒音の低周波成分が減衰して吸
音率は向上するものの、騒音の中高周波成分はあまり減
衰せず、中高周波数域における吸音率が向上しないた
め、吸音材３のみでは低騒音化が難しいという問題があ
った。
【０００５】本発明は、このような従来技術の実情に鑑
みてなされたもので、その目的は、カバー本体の内側の
内張り部材を厚くせずに、カバー本体から周囲に放出さ
れる騒音を効率良く低減できる建設機械のエンジンカバ
ーを提供することにある。
みてなされたもので、その目的は、カバー本体の内側の
内張り部材を厚くせずに、カバー本体から周囲に放出さ
れる騒音を効率良く低減できる建設機械のエンジンカバ
ーを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明では、カバー本体
の内張り部材として、騒音を反射および遮断する遮音材
と、騒音を吸収する吸音材とを重ね合わせて設けるとと
もに、これら遮音材と吸音材との間に空間層を介設させ
ることとする。このように、遮音材と吸音材とを重ね合
わせた内張り部材をカバー本体の内側に装着することに
より、エンジンから発せられた騒音の低周波成分が吸音
材で吸収されるとともに、騒音の一部が遮音材で反射し
遮断され、しかも、空間層によって騒音の反射率が向上
するため、内張り部材を厚くしなくても騒音の低周波成
分のみならず中高周波成分も抑制でき、カバー本体から
周囲に放出される騒音を効率良く低減することができ
る。
の内張り部材として、騒音を反射および遮断する遮音材
と、騒音を吸収する吸音材とを重ね合わせて設けるとと
もに、これら遮音材と吸音材との間に空間層を介設させ
ることとする。このように、遮音材と吸音材とを重ね合
わせた内張り部材をカバー本体の内側に装着することに
より、エンジンから発せられた騒音の低周波成分が吸音
材で吸収されるとともに、騒音の一部が遮音材で反射し
遮断され、しかも、空間層によって騒音の反射率が向上
するため、内張り部材を厚くしなくても騒音の低周波成
分のみならず中高周波成分も抑制でき、カバー本体から
周囲に放出される騒音を効率良く低減することができ
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の建設機械のエンジンカバ
ーでは、建設機械のエンジンの周囲に設けられたカバー
本体と、このカバー本体の内側に装着された内張り部材
とを有する建設機械のエンジンカバーにおいて、前記内
張り部材が、前記エンジンから発せられる騒音を反射お
よび遮断する板状の遮音材と、前記騒音を吸収する板状
の吸音材とを備え、これら遮音材および吸音材を重ね合
わせるとともに、これら遮音材と吸音材との間に空間層
を介設した構成にしてある。
ーでは、建設機械のエンジンの周囲に設けられたカバー
本体と、このカバー本体の内側に装着された内張り部材
とを有する建設機械のエンジンカバーにおいて、前記内
張り部材が、前記エンジンから発せられる騒音を反射お
よび遮断する板状の遮音材と、前記騒音を吸収する板状
の吸音材とを備え、これら遮音材および吸音材を重ね合
わせるとともに、これら遮音材と吸音材との間に空間層
を介設した構成にしてある。
【０００８】また、前記遮音材および吸音材の少なくと
も一方の面を凹凸形状に形成すると、騒音を散乱させて
防音効果を高めることができる。
も一方の面を凹凸形状に形成すると、騒音を散乱させて
防音効果を高めることができる。
【０００９】
【００１０】
【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１は本発明の第１実施例に係る建設機械のエンジンカ
バーの斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図で、
前述した図８に示すものと同等のものには同一符号を付
してある。
図１は本発明の第１実施例に係る建設機械のエンジンカ
バーの斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図で、
前述した図８に示すものと同等のものには同一符号を付
してある。
【００１１】図１に示すように、本実施例に係るエンジ
ンカバーでは、カバー本体１の内側の内張り部材とし
て、騒音を吸収する板状の吸音材５と、騒音を反射およ
び遮断する遮音材６とが重なり合った状態で設けられて
いる。吸音材５は例えば板状のウレタンフォームなどか
らなり、遮音材６は騒音の中高周波域で特に遮音効果を
発揮する材料、例えば塩化ビニール系の素材から形成さ
れたゴム状板からなっている。図２に示すように、この
遮音材６は平坦面６ａ，６ｂを有し、表側（図２の左
側）の平坦面６ａがカバー本体１の裏面に貼着されてい
る。また、吸音材５は凹凸面５ａおよび平坦面５ｂを有
し、表側の凹凸面５ａの突部が遮音材６の平坦面６ｂに
貼着され、裏側の平坦面５ｂに難燃性の被膜７が形成さ
れている。さらに、これら吸音材５および遮音材６の間
には空間層８が介設されている。
ンカバーでは、カバー本体１の内側の内張り部材とし
て、騒音を吸収する板状の吸音材５と、騒音を反射およ
び遮断する遮音材６とが重なり合った状態で設けられて
いる。吸音材５は例えば板状のウレタンフォームなどか
らなり、遮音材６は騒音の中高周波域で特に遮音効果を
発揮する材料、例えば塩化ビニール系の素材から形成さ
れたゴム状板からなっている。図２に示すように、この
遮音材６は平坦面６ａ，６ｂを有し、表側（図２の左
側）の平坦面６ａがカバー本体１の裏面に貼着されてい
る。また、吸音材５は凹凸面５ａおよび平坦面５ｂを有
し、表側の凹凸面５ａの突部が遮音材６の平坦面６ｂに
貼着され、裏側の平坦面５ｂに難燃性の被膜７が形成さ
れている。さらに、これら吸音材５および遮音材６の間
には空間層８が介設されている。
【００１２】このような第１実施例では、吸音材５の内
側に位置するエンジン９から騒音が発せられたとき、ま
ず吸音材５を透過する際に騒音の伝達エネルギを減衰さ
せることにより騒音の一部を吸収した後、吸音材５より
空間層８に入射する際に、凹凸面５ａで騒音を散乱させ
る。次いで、空間層８で騒音の伝達エネルギを減衰させ
た後、騒音の他の一部を遮音材６の平坦面６ｂで反射さ
せるとともに、遮音材６で騒音の伝達エネルギを遮断す
る。次いで、前記の反射した騒音が再び空間層８を介し
て吸音材５に入射するので、この吸音材５で再び騒音を
吸収する。一方、前記の遮音材６を透過した騒音は、カ
バー本体１から周囲に放出される。
側に位置するエンジン９から騒音が発せられたとき、ま
ず吸音材５を透過する際に騒音の伝達エネルギを減衰さ
せることにより騒音の一部を吸収した後、吸音材５より
空間層８に入射する際に、凹凸面５ａで騒音を散乱させ
る。次いで、空間層８で騒音の伝達エネルギを減衰させ
た後、騒音の他の一部を遮音材６の平坦面６ｂで反射さ
せるとともに、遮音材６で騒音の伝達エネルギを遮断す
る。次いで、前記の反射した騒音が再び空間層８を介し
て吸音材５に入射するので、この吸音材５で再び騒音を
吸収する。一方、前記の遮音材６を透過した騒音は、カ
バー本体１から周囲に放出される。
【００１３】このように構成した第１実施例では、音源
であるエンジン９から発せられた騒音の低周波成分を吸
音材５で吸収するとともに、騒音の一部を遮音材６で反
射し遮断することにより、騒音の低周波成分のみならず
中高周波成分も抑制できるので、カバー本体１から周囲
に放出される騒音を効率良く低減でき、カバー本体１の
内張り部材を厚くせずに済む。また、吸音材５から空間
層８に入射する際に騒音が凹凸面５ａで散乱するため、
遮音材６までの入射距離が長くなり、空間層８での騒音
の減衰効果が高められる。
であるエンジン９から発せられた騒音の低周波成分を吸
音材５で吸収するとともに、騒音の一部を遮音材６で反
射し遮断することにより、騒音の低周波成分のみならず
中高周波成分も抑制できるので、カバー本体１から周囲
に放出される騒音を効率良く低減でき、カバー本体１の
内張り部材を厚くせずに済む。また、吸音材５から空間
層８に入射する際に騒音が凹凸面５ａで散乱するため、
遮音材６までの入射距離が長くなり、空間層８での騒音
の減衰効果が高められる。
【００１４】また、本実施例では、吸音材５の平坦面５
ｂに難燃性の被膜７が形成されているので、吸音材５へ
の油の浸透を防止して吸音材５の耐久性を向上できると
ともに、火災の類焼を防止できる。また、カバー本体１
の裏面に遮音材６が貼着されているので、カバー本体１
の振動を抑制することにより振動に伴う騒音を低減で
き、この点からも低騒音化を図ることができる。
ｂに難燃性の被膜７が形成されているので、吸音材５へ
の油の浸透を防止して吸音材５の耐久性を向上できると
ともに、火災の類焼を防止できる。また、カバー本体１
の裏面に遮音材６が貼着されているので、カバー本体１
の振動を抑制することにより振動に伴う騒音を低減で
き、この点からも低騒音化を図ることができる。
【００１５】なお、上記実施例では、カバー本体１の裏
面に遮音材６を貼着し、この遮音材６に吸音材５を貼着
した場合について説明したが、本発明はこれに限られ
ず、カバー本体１の裏面に吸音材を貼着し、この吸音材
に遮音材を貼着することもできる。また、上記実施例で
は、吸音材５の凹凸面５ａを規則的な凹凸形状に形成し
たが、必要に応じて不規則的な凹凸形状に形成してもよ
い。
面に遮音材６を貼着し、この遮音材６に吸音材５を貼着
した場合について説明したが、本発明はこれに限られ
ず、カバー本体１の裏面に吸音材を貼着し、この吸音材
に遮音材を貼着することもできる。また、上記実施例で
は、吸音材５の凹凸面５ａを規則的な凹凸形状に形成し
たが、必要に応じて不規則的な凹凸形状に形成してもよ
い。
【００１６】図３は本発明の第２実施例に係る建設機械
のエンジンカバーの断面図で、前述した図１，図２およ
び図６に示すものと同等のものには同一符号を付してあ
る。
のエンジンカバーの断面図で、前述した図１，図２およ
び図６に示すものと同等のものには同一符号を付してあ
る。
【００１７】図３に示す実施例では、前述した図２に示
す第１実施例と比べて、平坦面１０ａおよび凹凸面１０
ｂを有する遮音材１０を備えた点が異なっており、その
他の構成は同様である。前記平坦面１０ａはカバー本体
１の裏面に貼着され、前記凹凸面１０ｂは吸音材５の凹
凸面５ａに貼着されている。
す第１実施例と比べて、平坦面１０ａおよび凹凸面１０
ｂを有する遮音材１０を備えた点が異なっており、その
他の構成は同様である。前記平坦面１０ａはカバー本体
１の裏面に貼着され、前記凹凸面１０ｂは吸音材５の凹
凸面５ａに貼着されている。
【００１８】このような第２実施例でも、前述した図２
に示す第１実施例と基本的に同様の効果が得られる。ま
た、特に本実施例では、騒音が空間層８から遮音材１０
に入射する際に凹凸面１０ｂで乱反射されるので、乱反
射した騒音が空間層８を通過して吸音材５に再び入射さ
れるまでの距離が長くなり、空間層８での騒音の減衰効
果を高められる。
に示す第１実施例と基本的に同様の効果が得られる。ま
た、特に本実施例では、騒音が空間層８から遮音材１０
に入射する際に凹凸面１０ｂで乱反射されるので、乱反
射した騒音が空間層８を通過して吸音材５に再び入射さ
れるまでの距離が長くなり、空間層８での騒音の減衰効
果を高められる。
【００１９】図４は本発明の第３実施例に係る建設機械
のエンジンカバーの断面図で、前述した図１〜図３およ
び図６に示すものと同等のものには同一符号を付してあ
る。
のエンジンカバーの断面図で、前述した図１〜図３およ
び図６に示すものと同等のものには同一符号を付してあ
る。
【００２０】図４に示す実施例では、前述した図２に示
す第１実施例と比べて、平坦面１１ａおよび凹凸面１１
ｂを有する吸音材１１を備えた点が異なっており、その
他の構成は同様である。前記平坦面１１ａは遮音材６の
平坦面６と対向し、前記凹凸面１１ｂはエンジン９と対
向し、難燃性の被膜１２で覆われている。
す第１実施例と比べて、平坦面１１ａおよび凹凸面１１
ｂを有する吸音材１１を備えた点が異なっており、その
他の構成は同様である。前記平坦面１１ａは遮音材６の
平坦面６と対向し、前記凹凸面１１ｂはエンジン９と対
向し、難燃性の被膜１２で覆われている。
【００２１】このような第３実施例でも、前述した図２
に示す第１実施例と基本的に同様の効果が得られる。ま
た、特に本実施例では、エンジン９からの騒音が吸音材
１１に入射する際に凹凸面１１ｂで散乱するので、散乱
した騒音が吸音材１１を透過する距離が長くなり、この
吸音材１１での騒音の減衰効果を高められる。
に示す第１実施例と基本的に同様の効果が得られる。ま
た、特に本実施例では、エンジン９からの騒音が吸音材
１１に入射する際に凹凸面１１ｂで散乱するので、散乱
した騒音が吸音材１１を透過する距離が長くなり、この
吸音材１１での騒音の減衰効果を高められる。
【００２２】図５は本発明の第４実施例に係る建設機械
のエンジンカバーの断面図で、前述した図１〜図４およ
び図６に示すものと同等のものには同一符号を付してあ
る。
のエンジンカバーの断面図で、前述した図１〜図４およ
び図６に示すものと同等のものには同一符号を付してあ
る。
【００２３】図５に示す実施例では、前述した図２に示
す第１実施例と比べて、凹凸面１３ａおよび凹凸面１３
ｂを有する吸音材１３を備えた点が異なっており、その
他の構成は同様である。前記凹凸面１３ａは遮音材６の
平坦面６ｂに貼着され、前記凹凸面１３ｂはエンジン９
と対向し、難燃性の被膜１４で覆われている。
す第１実施例と比べて、凹凸面１３ａおよび凹凸面１３
ｂを有する吸音材１３を備えた点が異なっており、その
他の構成は同様である。前記凹凸面１３ａは遮音材６の
平坦面６ｂに貼着され、前記凹凸面１３ｂはエンジン９
と対向し、難燃性の被膜１４で覆われている。
【００２４】このような第４実施例でも、前述した図２
に示す第１実施例と基本的に同様の効果が得られる。ま
た、特に本実施例では、エンジン９からの騒音が吸音材
１３に入射する際に凹凸面１３ｂで散乱するので、散乱
した騒音が吸音材１３を透過する距離が長くなり、この
吸音材１３での騒音の減衰効果を高められる。
に示す第１実施例と基本的に同様の効果が得られる。ま
た、特に本実施例では、エンジン９からの騒音が吸音材
１３に入射する際に凹凸面１３ｂで散乱するので、散乱
した騒音が吸音材１３を透過する距離が長くなり、この
吸音材１３での騒音の減衰効果を高められる。
【００２５】
【００２６】
【００２７】
【００２８】
【００２９】
【００３０】
【００３１】
【００３２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
音源であるエンジンから発せられた騒音の低周波成分を
吸音材で吸収するとともに、騒音の一部を遮音材で反射
し遮断することにより、騒音の低周波成分のみならず中
高周波成分も抑制でき、しかも、空間層によって騒音の
反射率が向上するため、カバー本体から周囲に放出され
る騒音を効率良く低減することができ、カバー本体の内
側の内張り部材を厚くせずに済む。
音源であるエンジンから発せられた騒音の低周波成分を
吸音材で吸収するとともに、騒音の一部を遮音材で反射
し遮断することにより、騒音の低周波成分のみならず中
高周波成分も抑制でき、しかも、空間層によって騒音の
反射率が向上するため、カバー本体から周囲に放出され
る騒音を効率良く低減することができ、カバー本体の内
側の内張り部材を厚くせずに済む。
【００３３】また、遮音材および吸音材の少なくとも一
方の面を凹凸形状に形成したため、この凹凸面で騒音を
散乱させて透過距離を長くすることにより、騒音をさら
に減衰させることができ、したがって、防音効果を高め
られる。
方の面を凹凸形状に形成したため、この凹凸面で騒音を
散乱させて透過距離を長くすることにより、騒音をさら
に減衰させることができ、したがって、防音効果を高め
られる。
【００３４】
【図１】本発明の第１実施例に係る建設機械のエンジン
カバーの斜視図である。
カバーの斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】本発明の第２実施例に係る建設機械のエンジン
カバーの断面図である。
カバーの断面図である。
【図４】本発明の第３実施例に係る建設機械のエンジン
カバーの断面図である。
カバーの断面図である。
【図５】本発明の第４実施例に係る建設機械のエンジン
カバーの断面図である。
カバーの断面図である。
【図６】建設機械のエンジンカバーの従来例を示す斜視
図である。
図である。
１ カバー本体
５ 吸音材
５ａ 凹凸面
５ｂ 平坦面
６ 遮音材
６ａ、６ｂ 平坦面
７ 被膜
８ 空間層
９ エンジン
１０ 遮音材
１０ａ 平坦面
１０ｂ 凹凸面
１１ 吸音材
１１ａ 平坦面
１１ｂ 凹凸面
１２ 被膜
１３ 吸音材
１３ａ，１３ｂ 凹凸面
１４ 被膜
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 坂本 祐一
茨城県土浦市神立町650番地 日立建機
株式会社 土浦工場内
(56)参考文献 実開 平１−61250（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭49−62613（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−90597（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E02F 9/00
E02F 9/16
Claims (2)
- 【請求項１】 建設機械のエンジンの周囲に設けられた
カバー本体と、このカバー本体の内側に装着された内張
り部材とを有する建設機械のエンジンカバーにおいて、 前記内張り部材が、前記エンジンから発せられる騒音を
反射および遮断する板状の遮音材と、前記騒音を吸収す
る板状の吸音材とを備え、これら遮音材および吸音材を
重ね合わせるとともに、これら遮音材と吸音材との間に
空間層を介設したことを特徴とする建設機械のエンジン
カバー。 - 【請求項２】 請求項１の記載において、前記遮音材お
よび前記吸音材の少なくとも一方の面が凹凸形状に形成
されていることを特徴とする建設機械のエンジンカバ
ー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12024096A JP3457804B2 (ja) | 1996-05-15 | 1996-05-15 | 建設機械のエンジンカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12024096A JP3457804B2 (ja) | 1996-05-15 | 1996-05-15 | 建設機械のエンジンカバー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09302717A JPH09302717A (ja) | 1997-11-25 |
| JP3457804B2 true JP3457804B2 (ja) | 2003-10-20 |
Family
ID=14781319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12024096A Expired - Fee Related JP3457804B2 (ja) | 1996-05-15 | 1996-05-15 | 建設機械のエンジンカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3457804B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008087755A1 (ja) | 2007-01-15 | 2008-07-24 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | パネルおよびその製造方法 |
| WO2009041149A1 (ja) | 2007-09-27 | 2009-04-02 | Caterpillar Japan Ltd. | ドアパネル |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2003247581A (ja) * | 2002-02-27 | 2003-09-05 | Gomuno Inaki Kk | 防音カバー構造 |
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1996
- 1996-05-15 JP JP12024096A patent/JP3457804B2/ja not_active Expired - Fee Related
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