JP3454247B2

JP3454247B2 - 車両用シートスライド装置

Info

Publication number: JP3454247B2
Application number: JP2000341568A
Authority: JP
Inventors: 隆文土方; 泰男須賀
Original assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Current assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date: 2000-11-09
Filing date: 2000-11-09
Publication date: 2003-10-06
Anticipated expiration: 2020-11-09
Also published as: JP2002144929A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートの電
動スライド装置に関し、特に、シートに大きな衝撃荷重
が作用したときに、シートのスライド位置に係わらず、
該衝撃荷重に十分耐え得るようにした車両用シートのス
ライド装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両用シート、特に福祉車両用シ
ートにあっては、シートを車両側面方向に回転させた
り、回転させた後、さらに車両外方向にシートをスライ
ドさせたり、リンクを用いて振り出したりして、搭乗者
の乗降を容易にする機構を採用するため、一般のシート
と比較して機構が複雑となるのでシートの重量が大き
い。そのため、通常の乗車時に、シートの前後方向の位
置を調整するためのスライド機構、あるいは、車両側面
方向への回転と同時に車両前方へスライドさせるための
スライド機構は、抵抗を極力少なくした特殊な機構を採
用している。

【０００３】そのスライド機構は、図７、図８に示すよ
うに、車両フロアＦに固定されたベースプレート５２０
上に所定の間隔を空けて平行に固定された左右一対のロ
アレール５３１、５３１と、回転盤５５０を介してシー
トＳを支持するスライドテーブル５３３の左右に、前記
ロアレール５３１、５３１と係合して該スライドテーブ
ル５３３をスライドさせるアッパレール５３２、５３２
とからなり、これらアッパレール５３２とロアレール５
３１の互いに対向する面にＶ字断面の溝５３８を形成
し、該Ｖ字溝５３８に複数のボール５３９を嵌合して、
直線ベアリング状のスライド機構５１１を構成して、ス
ライド抵抗を極力小さくしたものが採用されている。

【０００４】なお、スライドテーブル５３３をスライド
させる駆動装置５４０は、スライドテーブル５３３に取
り付けたＬ字断面のブラケット５３４のＵ字溝に、図示
略のモータで駆動されるボールネジや台形ネジである棒
状ネジ５４１に螺合するナット５４２の溝を嵌合して、
モータによる棒状ネジ５４１の回転によりナット５４２
を棒状ネジ５４１上で移動させるように構成されてい
る。

【０００５】ところで、上記のような従来のスライド機
構５１１では、スライド抵抗は極力小さくできるが、シ
ートＳに上方への大きな衝撃荷重が掛かった場合は、ス
ライドテーブル５３３を介してアッパレール５３２を上
方に引っ張る衝撃力が作用し、アッパレール５３２とロ
アレール５３１の間に嵌合したボール５３９を押圧して
ロアレール５３１を広げる方向に働き、ロアレール５３
１がアッパレール５３２を上下方向で保持できない恐れ
がある。

【０００６】すなわち、図８に示すように、スライドテ
ーブル５３３を介して、アッパレール５３２に上方への
力Ｆｖが掛かると、その力Ｆｖはボール５３９を介して
横方向の力Ｆｈとなり、ロアレール５３１を倒そうとす
る。すなわち、左右両側のロアレール５３１、５３１の
間隔を広げる方向に働く。ロアレール５３１は、厚板鋼
板製のベースプレート５２０に上方から貫通するボルト
により締め付けられているのみのため、瞬間的に大きく
働く力Ｆｈには抗しきれず、左右のロアレール５３１、
５３１の上方の間隔が広がってしまう。そうするとボー
ル５３９が溝５３８、５３８から脱落し、アッパレール
５３２ひいてはスライドテーブル５３３がベースプレー
ト５２０から脱落することになる。

【０００７】一方、シートスライド装置として、シート
の車両外方への回転時に、シートを同時に前方へスライ
ドさせ、通常の着座時にはシートの位置はスライドでき
ないタイプの福祉車両用シートにあっては、シートに上
方への大きな衝撃荷重が掛かった場合を想定して、上記
スライドテーブル等をフックで保持するようにして、シ
ートをフロアに保持する対策を採用することができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところが、通常の着座
時にシートの位置を調整してスライドするようにしたシ
ートにあっては、シートの位置が特定されないためシー
トを一カ所で保持できず、シートに上方への大きな衝撃
荷重が掛かった場合は、シートが保持されていないため
シートが車両床面から脱落する恐れがあるという問題が
生じていた。

【０００９】そこで、本発明は、かかる課題を解決すべ
く、少なくとも通常の着座時のスライドの範囲におい
て、シートの上方への大きな衝撃荷重が掛かった場合
に、その衝撃荷重に対抗できる車両用シートスライド装
置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明に係る車両用シー
トスライド装置は、車両フロアに固定されたベースプレ
ートと、該ベースプレート上に所定の間隔をあけて互い
に平行に配置された一対のロアレールと、各ロアレール
に沿ってスライド可能に設けられた一対のアッパレール
と、両アッパレール間に架設され、シートを支持するス
ライドテーブルと、該スライドテーブルのスライド方向
に沿って前記ベースプレートに設けられた棒状ネジと、
該棒状ネジを回転させるモータと、前記棒状ネジに螺合
するナットと、前記スライドテーブルに設けられ、前記
ナットに相対回転できないように係合する係合ブラケッ
トとを備え、前記棒状ネジの回転に伴い、前記ナット及
び係合ブラケットを介して前記スライドテーブルがスラ
イドするようにした車両用シートスライド装置におい
て、前記ベースプレートに、前記スライドテーブルのス
ライド方向に沿って延びる溝を形成し、前記係合ブラケ
ットの下端部を前記溝から突出せしめ、該下端部に、前
記ベースプレートの前記溝の両縁にスライド可能に係合
する係合部を形成したことを特徴とする。

【００１１】よって、スライドテーブルに取り付けた係
合ブラケットの先端をベースプレートに設けた溝から突
出させて、該係合ブラケットの先端の係合部を、ベース
プレートの溝の両縁と重合するように配置したので、シ
ートのスライドの範囲中のどの位置においても、車両に
衝撃荷重が掛かってシートに上方への大きな荷重が掛か
った場合に、係合ブラケットの係合部とベースプレート
の溝の両縁とが係合することにより、大荷重に対抗し
て、アッパレールがロアレールから外れてシートが車両
フロアから脱落することを防止することができる。

【００１２】また、本発明に係る車両用シートスライド
装置は、前記ベースプレートに、該ベースプレートに設
けた溝を、前記係合ブラケットのスライドを許容して覆
う補強材を設けたことを特徴とする。よって、シートへ
の上方への大きな荷重により係合ブラケットの係合部が
ベースプレートの溝の両縁を上方に押圧して、該溝ひい
てはベースプレートを拡幅することを、該溝を覆うよう
にベースプレートに橋渡しした補強材により防止するこ
とができる。

【００１３】また、本発明に係る車両用シートスライド
装置は、シートをスライド駆動する棒状ネジが、ベース
プレートに設けた溝内に配置されていることを特徴とす
る。よって、ベースプレートと棒状ネジの高さ方向の位
置が、略同一となるため、シートスライド装置の高さが
低くでき、したがってシートの位置も低く設定できるの
で、車両室内のスペースを広くすることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】つぎに、本発明に係る車両用シー
トスライド装置の一の実施の形態について図面を参照し
て以下に説明する。本実施の形態の車両用シートスライ
ド装置は、例えば福祉車両の助手席シートあるいは後部
１列目のシートに使用されるものである。ここで、図１
は、本発明の車両用シートスライド装置のシートを省略
した平面図であり、図２は、そのII−II線に沿う断面
図、図３は、そのIII−III線に沿う断面図である。

【００１５】（構成）本発明に係る車両用シートスライ
ド装置の一の実施の形態の構成について説明する。シー
トスライド装置１０は、ハット断面の開口を下にして車
両のフロアＦに固定される鋼板製のベースプレート２０
と、該ベースプレート２０の上面部２１に左右の前後方
向に平行にスライド可能に支持されるスライドレール３
０と、該スライドレール３０に取り付けられるスライド
テーブル３３と、前記ベースプレート２０に固定され、
スライドテーブル３３と係合して該スライドテーブル３
３を前後方向に駆動する駆動装置４０とから構成されて
いる。

【００１６】なお、スライドテーブル３３上には、回転
盤５０が取り付けられており、シートＳを車両外側に回
転できるようになっているが、シートＳを車両外側に回
転する必要がなければ、この回転盤５０は必ずしも必要
とはしない。したがって、シートＳは直接スライドテー
ブル３３あるいは回転盤５０を介してシートスライド装
置１０に取り付けられる。

【００１７】ベースプレート２０は、厚板鋼板製のハッ
ト断面の開口を下にして両側のフランジ２３、２３によ
り車両のフロアＦに固定され、このフランジ２３、２３
から上方に連続して脚部２２が形成され、さらにこの脚
部２２を橋渡しする上面部２１によりハット断面に形成
されている。上面部２１の前端は、図３で明らかなよう
に、下方にＺ断面に折り曲げられた折曲部２６によりフ
ロアＦ上に当接している。そして、上面部２１の左右方
向略中央部には、前後方向に溝２４が形成され、その後
端は上面部２１を切り欠くように開口している。溝２４
の前端は、前述の折曲部２６の手前で右方向にＬ字形に
切り欠かれ、該切り欠き２５には後述する駆動装置４０
のモータ４３が挿入される。

【００１８】上記ベースプレート２０の上面部２１に
は、従来と同様にスライドレール３０が縦方向に貫通す
る複数のボルトにより取り付けられている。すなわち、
ベースプレート２０の脚部２２に近い上面部２１の左右
両端に、長方形断面の金属製ブロックで形成したロアレ
ール３１、３１が前後方向に互いに平行に取り付けられ
ている。そして、ロアレール３１、３１の長方形断面の
互いに対向する面には、所定深さで直角のＶ字断面の溝
３８が掘られている。

【００１９】一方、シートＳを載置するスライドテーブ
ル３３の左右両端に、前記ロアレール３１、３１のＶ字
断面の溝３８に設けた複数のボール３９を介して係合す
るＶ字断面の溝３８を外面に有する長方形断面の金属製
ブロックで形成したアッパレール３２、３２が縦方向に
貫通する複数のボルトにより取り付けられている。スラ
イドレール３０は、これらスライドテーブル３３とアッ
パレール３２、３２とロアレール３１、３１および複数
のボール３９とから前後方向にスライド可能に構成され
ている。

【００２０】つぎに、スライドテーブル３３をベースプ
レート２０に対して前後方向にスライド可能に駆動する
駆動装置４０は、ベースプレート２０の上面部２１に設
けた溝２４の前端の切り欠き２５に挿入したモータ４３
と、該モータ４３により回動され前記溝２４の略中央に
前後方向に配置されるボールネジや台形ネジである棒状
ネジ４１と、該棒状ネジ４１に螺合されるナット４２
と、前記スライドテーブル３３の下面に取り付けられ、
前記ナット４２に相対回転できないように係合する係合
ブラケット３４と、前記棒状ネジ４１の先端をベースプ
レート２０に支持する支持ブラケット４４とから構成さ
れている。

【００２１】本発明の最も特徴とするところは、この係
合ブラケット３４とベースプレート２０の溝２４との関
係である。すなわち、図２、図３で明らかなように、係
合ブラケット３４は断面Ｌ字状で、その水平辺３４１は
スライドテーブル３３の下面に、中心を前記棒状ネジ４
１の軸心にあわせて取り付けられている。一方、Ｌ字状
の水平辺３４１から下方に折れ曲がる垂直辺３４２は、
前記棒状ネジ４１の軸心と一致する中心位置において下
方に開口するＵ字溝３４３が設けられ、垂直辺３４２の
左右の幅はベースプレート２０の溝２４より若干狭く形
成され、該溝２４より下方に突出する部分では左右に拡
幅して、図４に示すように、ベースプレート２０の溝２
４の両縁と重合する係合部３４４、３４５を形成してい
る。

【００２２】ナット４２は、中心に棒状ネジ４１と螺合
する雌ねじを有し、外側の前後方向の略中央部に、上記
雌ねじの軸心と直角方向に凹溝を形成した円筒状の金属
製ブロック体からなっている。そして、上記凹溝に係合
ブラケット３４のＵ字溝３４３が係合している。

【００２３】ベースプレート２０の上面部２１の下面に
は、前記係合ブラケット３４の下端の係合部３４４、３
４５より広い開口部を上方に開口したハット断面の補強
板２９が、そのフランジ部でスポット溶接され、溝２４
によるベースプレート２０の強度低下を補強している。

【００２４】以上のように構成されたシートスライド装
置１０に取り付ける福祉用シートは、図５に示すサイド
リフトシート６０でも、図６に示す車椅子兼用シート７
０でも利用することができる。すなわち、図５に概略を
示すサイドリフトシート６０は、通常の着座位置Ａから
回転盤５０によりサイドリフトシート６０を図５で反時
計回りに回動すると同時にシートスライド装置１０によ
りサイドリフトシート６０全体を前方にスライドさせ、
回動位置Ｂに至らせてサイドリフトシート６０を車両外
側に向いた位置Ｂに止める。この車両外側に向いた位置
Ｂから図示しないリンク機構を用いて、サイドリフトシ
ート６０をさらに車両外側に振り出して、乗員が乗降し
易い位置Ｃに配置する。

【００２５】同様に、図６に示す車椅子兼用シート７０
も、車椅子の前後車輪を格納して通常の着座位置Ａにあ
る位置から回転盤５０により車椅子兼用シート７０を図
６で反時計回りに回動すると同時にシートスライド装置
１０により車椅子兼用シート７０全体を前方にスライド
させ、回動位置Ｂに至らせて車椅子兼用シート７０を車
両外側に向いた位置Ｂに止める。この車両外側に向いた
位置Ｂから図示しないリンク機構あるいはスライド機構
を用いて、車椅子兼用シート７０をさらに車両外側に振
り出して位置Ｃに配置する。この位置Ｃで車椅子の車輪
を振り出して通常の車椅子として車両から分離して、乗
員が着座したまま移動することができる。

【００２６】（作用）次に、本発明に係る車両用シート
スライド装置の一の実施の形態の動作について、特にシ
ートに衝撃荷重が掛かったときを重点に説明する。ま
ず、本実施の形態のシートＳの通常の着座位置は、前方
に１００ｍｍ、後方に５０ｍｍの調整が可能な位置を中
立位置としている。シートＳがこの中立位置にある状態
からモータ４３を駆動すると、棒状ネジ４１が所定方向
に回転する。棒状ネジ４１が回転するとこれに螺合して
いるナット４２が棒状ネジ４１上を例えば前方に移動す
る。

【００２７】ナット４２が棒状ネジ４１上を移動する
と、このナット４２に係合している係合ブラケット３４
もナット４２とともに前方に移動する。係合ブラケット
３４が前方に移動すると、該係合ブラケット３４が取り
付けられているスライドテーブル３３も前方へ移動す
る。したがって、スライドテーブル３３に載置されたシ
ートＳすなわちサイドリフトシート６０、または車椅子
兼用シート７０も前方へ移動し、スライドして着座位置
の調整をすることができる。また、モータ４３が上記と
は逆回転する方向にスイッチを押すと、今度はシートＳ
が後方へ移動し、着座位置の調整をすることができる。

【００２８】ところで、車両が他物との衝突などによ
り、前面に大きな衝撃力が加わった場合には、シートＳ
にも前方上方に大きな衝撃力が加わることとなる。この
とき、シートＳが車両のフロア面Ｆにしっかり固定され
ていない場合には、シートＳが車両から離れ、そのシー
トＳに着座している乗員も危険な状態となるため、所定
の衝撃荷重まではシートＳが床面から脱落しないことが
要求されている。

【００２９】本実施の形態では、上記衝撃力がシートＳ
に加わると、回転盤５０を介してスライドテーブル３３
を上方へ引っ張る力が作用する。スライドテーブル３３
はスライドレール３０のアッパレール３２によりロアレ
ール３１とベースプレート２０を介して車両のフロア面
Ｆに支持されているが、スライドレール３０だけでは上
記前方上方への衝撃力に対抗することが困難なため、ス
ライドテーブル３３の下面に設けた係合ブラケット３４
の、ベースプレート２０に設けた溝２４より下方に突出
する係合部３４４、３４５が溝２４の両縁の上面部２１
下面と当接して、上記前方上方への衝撃力に対抗する。
しかも、この係合はシートＳのどのスライド位置におい
ても同様に行われる。また、上記溝２４の両縁に係合ブ
ラケット３４による上方への衝撃力が加わっても、係合
ブラケット３４のスライドを許容して溝２４を覆う補強
材２９により、該溝２４を広げたり、ベースプレート２
０を変形させることがない。

【００３０】なお、本発明は前記実施の形態のものに限
定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様
々な変更が可能である。例えば、前記実施の形態では、
駆動装置４０をシートスライド装置１０の略中央に１セ
ット設けたもので説明したが、これに限られず、平行に
２セット設けたものとすることも可能である。また、使
用するシートを回転しながらスライドする福祉車両用シ
ートの例で示したが、回転せずにスライドのみする一般
的なシートにも適用できる。

【００３１】

【発明の効果】本発明は、車両フロアに固定されたベー
スプレートと、該ベースプレート上に所定の間隔をあけ
て互いに平行に配置された一対のロアレールと、各ロア
レールに沿ってスライド可能に設けられた一対のアッパ
レールと、両アッパレール間に架設され、シートを支持
するスライドテーブルと、該スライドテーブルのスライ
ド方向に沿って前記ベースプレートに設けられた棒状ネ
ジと、該棒状ネジを回転させるモータと、前記棒状ネジ
に螺合するナットと、前記スライドテーブルに設けら
れ、前記ナットに相対回転できないように係合する係合
ブラケットとを備え、前記棒状ネジの回転に伴い、前記
ナット及び係合ブラケットを介して前記スライドテーブ
ルがスライドするようにした車両用シートスライド装置
において、前記ベースプレートに、前記スライドテーブ
ルのスライド方向に沿って延びる溝を形成し、前記係合
ブラケットの下端部を前記溝から突出せしめ、該下端部
に、前記ベースプレートの前記溝の両縁にスライド可能
に係合する係合部を形成したので、シートに前方上方へ
の衝撃荷重が掛かってスライドテーブルが上方に移動し
ようとしても、係合ブラケットの下端係合部がベースプ
レートに設けた溝の両縁に係合して、該衝撃荷重による
スライドテーブルの脱落を防止し、ひいてはシートを車
両フロアに保持することが可能になった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一の実施の形態に係る車両用シートス
ライド装置のシートを省略した平面図である。

【図２】図１のII−II線に沿う断面図である。

【図３】図１のIII−III線に沿う断面図である。

【図４】本発明の一の実施の形態に係る車両用シートス
ライド装置の駆動部の拡大断面図である。

【図５】本発明の一の実施の形態に係る車両用シートス
ライド装置にサイドリフトシートを搭載し、その動きを
表した平面図である。

【図６】本発明の一の実施の形態に係る車両用シートス
ライド装置に車椅子兼用シートを搭載し、その動きを表
した平面図である。

【図７】従来のシートスライド装置の正面断面図であ
る。

【図８】従来のシートスライド装置のスライドレール部
の拡大断面図である。

【符号の説明】

１０シートスライド装置２０ベースプレート２１上面部２４溝３０スライドレール３１ロアレール３２アッパレール３３スライドテーブル３４係合ブラケット４０駆動装置４１棒状ネジ４２ナット４３モータ５０回転盤６０サイドリフトシート７０車椅子兼用シート

フロントページの続き (56)参考文献特開2000−118272（ＪＰ，Ａ) 実開昭55−11391（ＪＰ，Ｕ) 実開平４−58420（ＪＰ，Ｕ) 実開平４−57436（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/54

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】車両フロアに固定されたベースプレート
と、該ベースプレート上に所定の間隔をあけて互いに平
行に配置された一対のロアレールと、各ロアレールに沿
ってスライド可能に設けられた一対のアッパレールと、
両アッパレール間に架設され、シートを支持するスライ
ドテーブルと、該スライドテーブルのスライド方向に沿
って前記ベースプレートに設けられた棒状ネジと、該棒
状ネジを回転させるモータと、前記棒状ネジに螺合する
ナットと、前記スライドテーブルに設けられ、前記ナッ
トに相対回転できないように係合する係合ブラケットと
を備え、前記棒状ネジの回転に伴い、前記ナット及び係
合ブラケットを介して前記スライドテーブルがスライド
するようにした車両用シートスライド装置において、前記ベースプレートに、前記スライドテーブルのスライ
ド方向に沿って延びる溝を形成し、前記係合ブラケット
の下端部を前記溝から突出せしめ、該下端部に、前記ベ
ースプレートの前記溝の両縁にスライド可能に係合する
係合部を形成したことを特徴とする車両用シートスライ
ド装置。
【請求項２】請求項１に記載の車両用シートスライド
装置において、前記ベースプレートに、該ベースプレートに設けた溝
を、前記係合ブラケットのスライドを許容して覆う補強
材を設けたことを特徴とする車両用シートスライド装
置。
【請求項３】請求項１に記載の車両用シートスライド
装置において、前記棒状ネジは、ベースプレートに設けた溝内に配置さ
れていることを特徴とする車両用シートスライド装置。