JP3453796B2 - トラクタの油圧リフト操作装置 - Google Patents
トラクタの油圧リフト操作装置Info
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- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トラクタの油圧リフ
ト操作装置に関し、油圧シリンダのリフトコントロール
バルブのリンク機構を油圧ケース内に設けて、潤滑を行
わせ、これらリンク機構を連動操作するリフトレバー機
構を油圧ケース外に設けて調整を容易化する。 【０００２】 【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】トラ
クタのリフトアームは、ミッションケース上部の油圧ケ
ース内部に収容した油圧シリンダの伸縮作動によって上
下回動される。この油圧シリンダの制御を行うリフトコ
ントロールバルブや、これを操作する操作機構、及びリ
ンク機構等は、該油圧ケースの外側に設けていて、泥土
飛散を受け易い状態にある。 【０００３】 【課題を解決するための手段】この発明は、前記課題に
鑑みて、トラクタの油圧リフト操作装置を以下のように
構成した。即ち、油圧シリンダ１及びリフトアーム軸２
を有した油圧ケース３の一側に、操作連動軸４とバルブ
連動軸５とを突設し、前記操作連動軸４の外端はリフト
レバー機構６と連動連結し、バルブ連動軸５の外端は該
油圧シリンダ１外側に取付けられるリフトコントロール
バルブ７と連動連結すると共に、これら操作連動軸４と
バルブ連動軸５との内端部間は、前記油圧ケース３内部
において前記操作連動軸４の回動によってバルブ連動軸
５を連動する操作リンク８と、該リフトアーム軸２の回
動によってバルブ連動軸５を経て前記リフトコントロー
ルバルブ７をリフトアーム停止位置に復帰させるフィー
ドバックリンク機構９を設けてなるトラクタの油圧リフ
ト操作装置の構成とした。 【０００４】 【作用、及び発明の効果】リフトアーム軸２は、油圧シ
リンダ１の伸縮作動によって回動されるが、この油圧シ
リンダ１はリフトコントロールバルブ７の開閉制御によ
って作動される。リフトコントロールバルブ７を操作連
動するには、リフトレバー機構６によって操作連動軸４
を回動し、油圧シリンダ１内の操作リンク８を経て、更
に、バルブ連動軸５を回動してリフトコントロールバル
ブ７が操作される。 【０００５】このような操作連動でリフトコントロール
バルブ７により油圧シリンダ１の伸縮でリフトアーム軸
２が回動されると、油圧ケース３内のフィードバックリ
ンク機構９、及び該操作リンク８を介して、バルブ連動
軸５を経てリフトコントロールバルブ７がフィードバッ
ク制御される。このように、手動操作するリフトレバー
機構６やリフトコントロールバルブ７が油圧ケース３の
外側にあって、リフトレバー機構６の調整が行い易く、
これらと連動の操作連動軸４やバルブ連動軸５を介し
て、操作リンク８やフィードバックリンク機構９等が、
油圧ケース３内に収納されているものであるから、潤滑
油によって操作連動及びフィードバックコントロールが
円滑に行われる。 【０００６】 【実施例】トラクタ車体１０は、前部にエンジンＥを搭
載し、ステアリングハンドル１１によって操向自在の前
車輪１２を有し、後部には後車輪１３、フェンダー１
４、操縦席１５等を有して、四輪駆動走行形態としてい
る。車体１０の後部のミッションケース１６には左右両
側方に後車軸１７がアクスルハウジングによって軸架さ
れ、この上側に油圧ケース３が取付けられる。ミッショ
ンケース１６の後端部には、動力取出軸ＰＴＯが設けら
れ、左右一対のロアリンク１８とトップリンク１９との
後端に連結される耕耘装置２０を連動する。リフトアー
ム２１が油圧ケース３において、リフトアーム軸２回り
に上下回動でき、リフトロッド２２で左右のロアリンク
１８を連結する。 【０００７】耕耘装置２０は横方向の耕耘軸２３の回り
に耕耘爪２４を配設して、前記動力取出軸ＰＴＯから、
耕耘伝動ケース２５内の伝動機構を介して駆動する。２
６は耕耘カバー２７の後端部で上下回動して耕耘土壌を
均平する均平板である。前記リフトアーム２１を回動す
る油圧シリンダ１は、油圧ケース３内にあって、この油
圧シリンダ１のピストンロッドの先端部を、リフトアー
ム軸２に固定のアーム２８で受けて、このピストンの油
圧作動によって上下回動しうる。 【０００８】リフトコントロールバルブ７は、油圧ケー
ス３の上部に取付けられ、スプール２９の前後動によっ
て、中立位置から上昇位置又は下降位置に切替えて行う
ものであり、このバルブ操作は、操縦席１５横側のリフ
トレバー３０によるリフトレバー機構６を介して連動で
きる。このリフトレバー機構６は、油圧ケース３に取付
けられるブラケット３１に、レバー軸３２の回りに回動
自在のアーム３３を取付け、このアーム３３に該リフト
レバー３０を取付けている。又、このアーム３３は該レ
バー軸３２回りに円弧状の長孔３４を有し、この長孔３
４をブラケット３１のピン３５に嵌合させて、リフトレ
バー３０の前後方向の操作回動角を規制する。３６は把
持部である。該アーム３３と操作連動軸４の外側端に連
結するアーム３７との間を調節ナット４７で長さ調節自
在のロッド３８で連結して、該リフトレバー３０の回動
で操作連動軸４を回動できる。 【０００９】又、この操作連動軸４とバルブ連動軸５と
は、油圧ケース３の横側方において平行状に軸受けされ
て、油圧ケース３内では操作リンク８及びフィードバッ
クリンク機構９で連動している。このバルブ連動軸５の
外側端部はアーム３９を取付けて、前記リフトコントロ
ールバルブ７のスプール２９に連結し、このバルブ連動
軸５の回動によってスプール２９を前後動させて、リフ
トコントロールバルブ７を切替えることができる。 【００１０】該操作リンク８は、操作連動軸４の内端に
取付けられるアーム４０と、このアーム４０に連結され
るリンクアーム４１と、前記バルブ連動軸５の内端に取
付けられるクランクアーム４２とからなり、このクラン
クアーム４２の先端部を該リンクアーム４１に係合させ
て、このリンクアーム４１が回動されることによってバ
ルブ連動軸５が連動される。 【００１１】又、このリンクアーム４１は、前記リフト
アーム軸２と一体のアーム２８との間を連動するフィー
ドバックリンク機構９の一部を構成するもので、このリ
ンクアーム４１の先端にロッド４３を連結し、アーム２
８の横側に回動操作できる六角ピン４４によって取付け
られるスライダー４５の偏心位置に摺動自在に挿通し、
ばね４６で張圧させている。 【００１２】従って、リフトレバー３０の操作で、リフ
トレバー機構６、操作連動軸４、操作リンク８、バルブ
連動軸５等を経て、リフトコントロールバルブ７を中立
位置から昇、降位置へ切替操作すると、油圧シリンダ１
によってリフトアーム軸２及びアーム２８が回動され
て、作業機の昇降と共に、スライダ４５の移動によって
ばね４６で張圧されるロッド４３が作動され、アーム４
１の角度を変更し、リフトコントロールバルブ７を昇、
降位置から中立位置へ戻すようにフィードバック制御す
る。 【００１３】なお、Ｐは油圧ポンプ、Ｔはタンクポー
ト、４８は油圧回路のリリーフバルブ、４９はスローリ
ターンバルブである。
ト操作装置に関し、油圧シリンダのリフトコントロール
バルブのリンク機構を油圧ケース内に設けて、潤滑を行
わせ、これらリンク機構を連動操作するリフトレバー機
構を油圧ケース外に設けて調整を容易化する。 【０００２】 【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】トラ
クタのリフトアームは、ミッションケース上部の油圧ケ
ース内部に収容した油圧シリンダの伸縮作動によって上
下回動される。この油圧シリンダの制御を行うリフトコ
ントロールバルブや、これを操作する操作機構、及びリ
ンク機構等は、該油圧ケースの外側に設けていて、泥土
飛散を受け易い状態にある。 【０００３】 【課題を解決するための手段】この発明は、前記課題に
鑑みて、トラクタの油圧リフト操作装置を以下のように
構成した。即ち、油圧シリンダ１及びリフトアーム軸２
を有した油圧ケース３の一側に、操作連動軸４とバルブ
連動軸５とを突設し、前記操作連動軸４の外端はリフト
レバー機構６と連動連結し、バルブ連動軸５の外端は該
油圧シリンダ１外側に取付けられるリフトコントロール
バルブ７と連動連結すると共に、これら操作連動軸４と
バルブ連動軸５との内端部間は、前記油圧ケース３内部
において前記操作連動軸４の回動によってバルブ連動軸
５を連動する操作リンク８と、該リフトアーム軸２の回
動によってバルブ連動軸５を経て前記リフトコントロー
ルバルブ７をリフトアーム停止位置に復帰させるフィー
ドバックリンク機構９を設けてなるトラクタの油圧リフ
ト操作装置の構成とした。 【０００４】 【作用、及び発明の効果】リフトアーム軸２は、油圧シ
リンダ１の伸縮作動によって回動されるが、この油圧シ
リンダ１はリフトコントロールバルブ７の開閉制御によ
って作動される。リフトコントロールバルブ７を操作連
動するには、リフトレバー機構６によって操作連動軸４
を回動し、油圧シリンダ１内の操作リンク８を経て、更
に、バルブ連動軸５を回動してリフトコントロールバル
ブ７が操作される。 【０００５】このような操作連動でリフトコントロール
バルブ７により油圧シリンダ１の伸縮でリフトアーム軸
２が回動されると、油圧ケース３内のフィードバックリ
ンク機構９、及び該操作リンク８を介して、バルブ連動
軸５を経てリフトコントロールバルブ７がフィードバッ
ク制御される。このように、手動操作するリフトレバー
機構６やリフトコントロールバルブ７が油圧ケース３の
外側にあって、リフトレバー機構６の調整が行い易く、
これらと連動の操作連動軸４やバルブ連動軸５を介し
て、操作リンク８やフィードバックリンク機構９等が、
油圧ケース３内に収納されているものであるから、潤滑
油によって操作連動及びフィードバックコントロールが
円滑に行われる。 【０００６】 【実施例】トラクタ車体１０は、前部にエンジンＥを搭
載し、ステアリングハンドル１１によって操向自在の前
車輪１２を有し、後部には後車輪１３、フェンダー１
４、操縦席１５等を有して、四輪駆動走行形態としてい
る。車体１０の後部のミッションケース１６には左右両
側方に後車軸１７がアクスルハウジングによって軸架さ
れ、この上側に油圧ケース３が取付けられる。ミッショ
ンケース１６の後端部には、動力取出軸ＰＴＯが設けら
れ、左右一対のロアリンク１８とトップリンク１９との
後端に連結される耕耘装置２０を連動する。リフトアー
ム２１が油圧ケース３において、リフトアーム軸２回り
に上下回動でき、リフトロッド２２で左右のロアリンク
１８を連結する。 【０００７】耕耘装置２０は横方向の耕耘軸２３の回り
に耕耘爪２４を配設して、前記動力取出軸ＰＴＯから、
耕耘伝動ケース２５内の伝動機構を介して駆動する。２
６は耕耘カバー２７の後端部で上下回動して耕耘土壌を
均平する均平板である。前記リフトアーム２１を回動す
る油圧シリンダ１は、油圧ケース３内にあって、この油
圧シリンダ１のピストンロッドの先端部を、リフトアー
ム軸２に固定のアーム２８で受けて、このピストンの油
圧作動によって上下回動しうる。 【０００８】リフトコントロールバルブ７は、油圧ケー
ス３の上部に取付けられ、スプール２９の前後動によっ
て、中立位置から上昇位置又は下降位置に切替えて行う
ものであり、このバルブ操作は、操縦席１５横側のリフ
トレバー３０によるリフトレバー機構６を介して連動で
きる。このリフトレバー機構６は、油圧ケース３に取付
けられるブラケット３１に、レバー軸３２の回りに回動
自在のアーム３３を取付け、このアーム３３に該リフト
レバー３０を取付けている。又、このアーム３３は該レ
バー軸３２回りに円弧状の長孔３４を有し、この長孔３
４をブラケット３１のピン３５に嵌合させて、リフトレ
バー３０の前後方向の操作回動角を規制する。３６は把
持部である。該アーム３３と操作連動軸４の外側端に連
結するアーム３７との間を調節ナット４７で長さ調節自
在のロッド３８で連結して、該リフトレバー３０の回動
で操作連動軸４を回動できる。 【０００９】又、この操作連動軸４とバルブ連動軸５と
は、油圧ケース３の横側方において平行状に軸受けされ
て、油圧ケース３内では操作リンク８及びフィードバッ
クリンク機構９で連動している。このバルブ連動軸５の
外側端部はアーム３９を取付けて、前記リフトコントロ
ールバルブ７のスプール２９に連結し、このバルブ連動
軸５の回動によってスプール２９を前後動させて、リフ
トコントロールバルブ７を切替えることができる。 【００１０】該操作リンク８は、操作連動軸４の内端に
取付けられるアーム４０と、このアーム４０に連結され
るリンクアーム４１と、前記バルブ連動軸５の内端に取
付けられるクランクアーム４２とからなり、このクラン
クアーム４２の先端部を該リンクアーム４１に係合させ
て、このリンクアーム４１が回動されることによってバ
ルブ連動軸５が連動される。 【００１１】又、このリンクアーム４１は、前記リフト
アーム軸２と一体のアーム２８との間を連動するフィー
ドバックリンク機構９の一部を構成するもので、このリ
ンクアーム４１の先端にロッド４３を連結し、アーム２
８の横側に回動操作できる六角ピン４４によって取付け
られるスライダー４５の偏心位置に摺動自在に挿通し、
ばね４６で張圧させている。 【００１２】従って、リフトレバー３０の操作で、リフ
トレバー機構６、操作連動軸４、操作リンク８、バルブ
連動軸５等を経て、リフトコントロールバルブ７を中立
位置から昇、降位置へ切替操作すると、油圧シリンダ１
によってリフトアーム軸２及びアーム２８が回動され
て、作業機の昇降と共に、スライダ４５の移動によって
ばね４６で張圧されるロッド４３が作動され、アーム４
１の角度を変更し、リフトコントロールバルブ７を昇、
降位置から中立位置へ戻すようにフィードバック制御す
る。 【００１３】なお、Ｐは油圧ポンプ、Ｔはタンクポー
ト、４８は油圧回路のリリーフバルブ、４９はスローリ
ターンバルブである。
【図面の簡単な説明】
【図１】分解斜視図。
【図２】その側面図。
【図３】その背面図。
【図４】油圧回路図。
【図５】トラクタの側面図。
【符号の説明】
１ 油圧シリンダ
２ リフトアーム軸
３ 油圧ケース
４ 操作連動軸
５ バルブ連動軸
６ リフトレバー機構
７ リフトコントロールバルブ
８ 操作リンク
９ フィードバックリンク機構
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 油圧シリンダ１及びリフトアーム軸２を
有した油圧ケース３の一側に、操作連動軸４とバルブ連
動軸５とを突設し、前記操作連動軸４の外端はリフトレ
バー機構６と連動連結し、バルブ連動軸５の外端は該油
圧シリンダ１外側に取付けられるリフトコントロールバ
ルブ７と連動連結すると共に、これら操作連動軸４とバ
ルブ連動軸５との内端部間は、前記油圧ケース３内部に
おいて前記操作連動軸４の回動によってバルブ連動軸５
を連動する操作リンク８と、該リフトアーム軸２の回動
によってバルブ連動軸５を経て前記リフトコントロール
バルブ７をリフトアーム停止位置に復帰させるフィード
バックリンク機構９を設けてなるトラクタの油圧リフト
操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18617693A JP3453796B2 (ja) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | トラクタの油圧リフト操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18617693A JP3453796B2 (ja) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | トラクタの油圧リフト操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0739202A JPH0739202A (ja) | 1995-02-10 |
| JP3453796B2 true JP3453796B2 (ja) | 2003-10-06 |
Family
ID=16183725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18617693A Expired - Fee Related JP3453796B2 (ja) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | トラクタの油圧リフト操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3453796B2 (ja) |
-
1993
- 1993-07-28 JP JP18617693A patent/JP3453796B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0739202A (ja) | 1995-02-10 |
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