JP3421659B2

JP3421659B2 - 薄型テンショナ及び薄型テンショナの組立方法

Info

Publication number: JP3421659B2
Application number: JP2001115003A
Authority: JP
Inventors: 一正鮎川
Original assignee: Gates Unitta Asia Co
Current assignee: Gates Unitta Asia Co
Priority date: 2001-04-13
Filing date: 2001-04-13
Publication date: 2003-06-30
Anticipated expiration: 2021-04-13
Also published as: JP2002310248A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車用エ
ンジンの駆動力を単一の駆動ベルトを用いて他の従動プ
ーリに伝達するベルトシステムに用いられるテンショナ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、単一の駆動ベルトで複数の装置に
駆動力を伝達する伝動装置において、駆動ベルトの弛み
を防止し、駆動ベルトに所定の張力を付与するテンショ
ナが知られている。このようなテンショナは、例えばエ
ンジンブロック等に固定される固定部材と、この固定部
材に対して揺動自在なアームと、このアームの先端に回
転自在に取り付けられたプーリとを備える。このプーリ
の側面に駆動ベルトを巻回させ、駆動ベルトを緊張させ
る方向に付勢することにより、弛みを防止する。一般に
固定部材内には所定のばね定数を有するねじりコイルス
プリングが収容され、これにより付勢力が発生する。

【０００３】近年、エンジンの小型化に伴い、テンショ
ナについても小型化が要求される。そこで例えば固定部
材が小型化されると、ねじりコイルスプリングが収容さ
れるスペースは小さくなり、収容可能なねじりコイルス
プリングも小さいものに限定される。一方、近年のエン
ジンの高性能化に伴い、テンショナも相当の付勢力を有
することが要求される。相当の付勢力を有するテンショ
ナには、相当のばね定数を有し、相当のばね付勢力のあ
るねじりコイルスプリングが必要であり、ばね定数とば
ね付勢力は、コイル長さ、線径等により決定される。し
たがって必要な付勢力のあるテンショナには、相当のば
ねを収容可能なスペースが必要とされ、固定部材を小型
化したテンショナでは、十分なトルクを有するねじりコ
イルスプリングを収容することができず、ベルトに対す
る付勢力が不足する場合がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、以上の問題
点を解決するものであり、固定部材を薄型化、小型化し
つつ、駆動ベルトに対する十分な付勢力を得ることが可
能なテンショナを得ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の薄型テンショナ
は、所定の内径を有するカップ部が形成される固定部材
と、固定部材に揺動自在に取りつけられるアームと、所
定の内径より大きい外径を有し、外径が縮小する方向に
ねじられてカップ部内に収容され、アームを所定の方向
に付勢するねじりコイルスプリングとを備えることを特
徴とする。

【０００６】好ましくは、ねじりコイルスプリングは、
一端が固定部材内に設けられる第１の係合部に係合し、
他端がアーム内に設けられる第２の係合部に係合し、第
２の係合部と第１の係合部との相対位置が、ねじりコイ
ルスプリングを係合させたときと、アームに取付けられ
たときで異なる。

【０００７】例えば、ねじりコイルスプリングの軸長さ
が、外径よりも相対的に短い。

【０００８】例えば、カップ部とアームとの間に介在
し、アームの揺動に対し、摩擦抵抗を与える摩擦部材を
少なくとも１つ備える。また摩擦部材は円筒部および円
筒部の下端からカップ部およびアームの内部方向に突出
するフランジ部から形成され、断面においてＬ字型形状
を呈する。

【０００９】本発明の薄型テンショナの組立方法は、カ
ップ部の内径より大きい外径を有するねじりコイルスプ
リングをねじって外径を内径より小さくする第１の工程
と、ねじられたねじりコイルスプリングをカップ部とア
ームとの間に介装する第２の工程を備えることを特徴と
する。

【００１０】また、本発明の薄型テンショナの組立方法
は、カップ部の内径より大きい外径を有するねじりコイ
ルスプリングの一端部をカップ部に係合させる第１の工
程と、ねじりコイルスプリングの他端部をアームに係合
させる第２の工程と、アームを回転させることにより、
ねじりコイルスプリングをねじって外径を内径より小さ
くする第３の工程と、アームをカップ部に近接されるこ
とによりねじりコイルスプリングを圧縮しカップ部内に
収容する第４の工程と、アームをカップ部に回転自在に
固定する第５の工程とを備えることを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明による薄型テンショ
ナの実施形態ついて図面を参照して説明する。

【００１２】図１は第１の実施形態の薄型テンショナを
用いた自動車用エンジンのベルトシステムを模式的に示
す図である。このベルトシステムは、エンジンの出力軸
に接続された駆動プーリ１１と、エアコンディショナ用
プーリ１２、パワーステアリング装置用プーリ１３、オ
ルタネータ用従動プーリ１４、そして薄型テンショナ
（以下、テンショナという）１０とを備えている。各プ
ーリ間には単一の駆動ベルト１７が懸架され、この駆動
ベルト１７により駆動プーリ１１の回転駆動力が各プー
リに伝達される。図中において駆動ベルト１７は時計回
り方向に駆動され、テンショナ１０は駆動ベルト１７に
対し外側から付勢し、駆動ベルト１７を緊張させる。

【００１３】テンショナ１０はエンジンブロック（図示
せず）に固定される固定部材２０を有する。固定部材２
０にはアーム３０が揺動自在に固定され、アーム３０に
はプーリ４０が回転自在に取付けられる。テンショナ１
０は、プーリ４０が駆動ベルト１７を緊張させるような
方向にアーム３０を付勢する。プーリ４０の外周面には
駆動ベルト１７が巻回され、駆動ベルト１７の回転とと
もにプーリ４０は回転する。なお、駆動ベルト１７は、
アーム３０を揺動させ、プーリ４０が図中破線に示した
位置に定められた状態で装着される。

【００１４】図２はテンショナ１０の断面を示す図であ
る。固定部材２０は取付部２１と、図中上側に開口した
カップ部２２とから構成される。取付部２１には、固定
部材２０をエンジンブロックに固定するための取付け穴
（図示せず）が形成される。

【００１５】カップ部２２には、カップ底面２２４の略
中央から開口に向かって延びるボルト係合部２２１が設
けられる。ボルト係合部２２１には円柱孔２２２が穿設
される。この円柱孔２２２内に段付ボルトであるピボッ
トボルト２３がカップ底面２２４側から開口側に向かっ
て挿入される。ピボットボルト２３は円柱部２３１を有
する。ピボットボルト２３が円柱孔２２２に挿入された
状態において、ピポットボルト２３の円柱部２３１とボ
ルト係合部２２１の間には隙間２５が生じ、ピボットボ
ルト２３は、ボルト係合部２２１の円柱孔２２２の軸心
方向に回転自在である。またピボットボルト２３は、円
柱孔２２２の内径より大きい外径を有する頭部２３２を
有し、この頭部２３２によりピボットボルト２３は、円
柱孔２２２の軸心方向に沿う上方向への移動が規制され
る。

【００１６】カップ部２２の上部にはアーム３０が揺動
自在に設置される。アーム３０は、カップ底面２２４に
向かって開口した有底筒状の蓋部３１０を備える。蓋部
３１０の外径はカップ部２２の内径より小さく、蓋部３
１０はカップ部２２内に嵌入される。これによりカップ
底面側内壁面２２５と蓋部３１０に囲まれたスプリング
収容スペースが設けられる。なお、カップ底面側内壁面
２２５の内径と、蓋部３１０の内径はともにＤ２を有す
る。

【００１７】蓋部３１０の中央には、カップ底面２２４
に向かって延び、内周に雌ネジが形成される雌ネジ部３
１１が設けられる。雌ネジ部３１１には、ピボットボル
ト２３に設けられる雄ネジ部２３３が螺合する。これに
よりピボットボルト２３は、アーム３０と一体的に固定
される。上述のようにピポットボルト２３は、固定部材
２０（ボルト係合部２２１）の円柱孔２２２の軸心方向
に回転自在であるので、アーム３０は、ピボットボルト
２３を中心軸として、固定部材２０に対して揺動可能で
ある。

【００１８】蓋部３１０とカップ底面側内周面２２５に
より囲まれ、内径Ｄ２を有するスプリング収容スペース
内には、ねじりコイルスプリング５０が収容される。ね
じりコイルスプリング５０は、所定のコイル長さを有す
る金属材料を螺旋状に巻回することにより形成される。
ねじりコイルスプリング５０の一端部５０１はカップ部
２２のカップ底面２２４に係合し、他端部５０２は蓋部
３１０に係合する。ねじりコイルスプリング５０は後述
するように所定量だけねじられ、かつピボットボルト２
３の軸方向に圧縮された状態でカップ部２２と蓋部３１
０との間に介装される。

【００１９】カップ部２２と蓋部３１０が近接する面の
間に、例えば合成樹脂より形成され、断面においてＬ字
型の形状を呈するブッシング３２が介在する。ブッシン
グ３２はカップ部２２の内周面２２３と蓋部３１０の外
周面３１２との間に介在する円筒部３２１と、円筒部３
２１の下端部からカップ部２２および蓋部３１０の内部
方向にのびるフランジ部３２２とから形成される。この
ようなブッシング３２がカップ部２２と蓋部３１０が近
接する面に介在することにより、アーム３０が揺動する
とカップ部２２と蓋部３１０が近接する面の間に摩擦力
が発生する。この摩擦力によりアーム３０に回転抵抗が
与えられ駆動ベルト１７の振動が減衰される。また、ブ
ッシング３２のフランジ部３２２は蓋部３１０の自重に
よる下方向への荷重に対するスラスト軸受けとなる。

【００２０】ピボットボルト２３の頭部２３２とカップ
底面２２４の間には緩衝部材２４が介在し、頭部２３２
とカップ底面２２４との衝突による摩耗等を阻止する。
また緩衝部材２４はピボットボルト２３の軸方向の力を
負担するスラスト軸受けとなる。

【００２１】アーム３０は、カップ底面２２４の反対側
に突出するプーリ取付部３２０を備える。プーリ取付部
３２０には、プーリ４０がボールベアリング４２を介し
て回転自在に固定される。プーリ取付部３２０の中心に
は雌ネジ部３２３が形成される。雌ネジ部３２３にプー
リボルト４１が螺合し、プーリ４０はプーリ取付部３２
０から外れることを防止する。プーリボルト４１の頭部
とボールベアリング４２との間には塵埃の進入を防止す
るダストシールド４３が設けられる。

【００２２】図３は固定部材２０を開口側から見た平面
図である。カップ底面２２４には第１のコイル支持部２
５と第２のコイル支持部２６が形成される。第１のコイ
ル支持部２５はカップ底面２２４から所定の高さを有
し、カップ底面側内周面２２５から固定部材２０の軸方
向に向かって張り出した弦月形状を有する。すなわち、
第１のコイル支持部２５はカップ部２２の軸心方向に、
所定高さの平面２５１を有する。一方、第２のコイル支
持部２６はカップ底面２２４から所定の高さを有し、円
柱孔２２２と同心円状に設けられる。第２のコイル支持
部２６は円弧状の突出面２６１を有する。ねじりコイル
スプリング５０は、カップ底面側内周面２２５に沿って
収容される。すなわち、カップ底面側内周面２２５の内
径Ｄ２は、ねじりコイルスプリング５０を収容可能なス
ペースの直径となる。

【００２３】また、図示しないが蓋部３１０における開
口側の面にも、第１のコイル支持部２５、第２のコイル
支持部２６と同様の部材が設けられる。上述のように、
蓋部３１０は、カップ底面側内周面２２５の内径Ｄ２と
同じ内径を有し、蓋部３１０の内径Ｄ２が、ねじりコイ
ルスプリング５０を収容可能なスペースの直径となる。

【００２４】図４はねじりコイルスプリング５０をアー
ム３０側からみた図である。ねじりコイルスプリング５
０は一定の径で巻回される螺旋部５０３を備える。螺旋
部５０３の端部である曲折部５０５は、螺旋軸心側に向
かって角度θだけ曲折する。曲折部５０５からは、カッ
プ部２２に係合し、長さＢを有する一端部５０１が直線
状に延びる。他端部５０２も同様に、長さＢを有し、他
方の曲折部５０５から直線状に延びる。このねじりコイ
ルスプリング５０は上下逆転させても同じ形状となる。

【００２５】テンショナ１０は、近年のエンジンの小型
に伴い、小型化が要求される。これにより、カップ部２
２も小型化され、ねじりコイルスプリング５０を収容可
能なスペースは小さくなる。一方、近年のエンジンの高
性能化に伴い、テンショナ１０は付勢力の大きいもの、
すなわち、所定のばね定数を有するねじりコイルスプリ
ング５０を収容するテンショナが必要である。ねじりコ
イルスプリング５０のばね定数は、ねじりコイルスプリ
ング５０の長さ（コイル長さ）に比例する。すなわち所
定のばね定数を有するねじりコイルスプリングには、ば
ね定数に応じた所定のコイル長さが必要である。

【００２６】本実施形態に用いられるねじりコイルスプ
リング５０は、必要なばね定数に応じた相当のコイル長
さを有し、外径Ｄ１に巻回されて形成される。外径Ｄ１
は自然長で上述の内径Ｄ２より大きい。したがってねじ
りコイルスプリング５０は無負荷の状態では、蓋部３１
０とカップ底面側内周面２２５により囲まれ、内径Ｄ２
を有するスプリング収容スペース内に収納することがで
きない。本実施形態では、必要な付勢力を得るための相
当コイル長さを有するねじりコイルスプリング５０をね
じることにより、カップ底面側内周面２２５の内径Ｄ２
に収容可能な外径に縮小させる。これにより、内径Ｄ２
より大きい外径Ｄ１を有するコイルスプリング５０を収
容できる。

【００２７】また、ねじりコイルスプリング５０の外径
Ｄ１を大きくすると、同じねじり角であっても、ねじり
による外径の縮小量は大きくなる。そこで所定のコイル
長さを有するねじりコイルスプリング５０に対して、巻
数を少なくし、外径Ｄ１を大きく形成する。これによ
り、ねじりによる外径の縮小量が大きくなり、限られた
スペースに、より付勢力の大きいねじりコイルスプリン
グ５０を収容することが可能となる。さらに本実施形態
では螺旋部５０３同士の上下間隔（巻きピッチ）大きく
形成する。すなわち螺旋部５０３の傾斜角を大きくす
る。この巻きピッチの構成により後述するように、ねじ
りコイルスプリング５０を容易にカップ部２２および蓋
部３１０内に設置することができる。

【００２８】再び図３を参照すると、第１のコイル支持
部２５の平面２５１と、平面２５１に対向する第２のコ
イル支持部２６の支持外周面２６２との間に、ねじりコ
イルスプリング５０の一端部５０１が設置される。平面
部２５１と支持外周面２６２の間は、ねじりコイルスプ
リング５０の線径と略同じ幅を有する。また、平面２５
１の長さＢ´は一端部５０１の長さＢより長い。これに
より一端部５０１は、平面２５１と支持外周面２６２に
係止される。

【００２９】更に、カップ底面側内周面２２５の接線と
平面２５１のなす角度θ´はねじりコイルスプリングの
曲折部５０５の角度θと略同一である。したがって、一
端部５０１が平面２５１と支持外周面２６２の間に設置
されると、曲折部５０５の外周側は、カップ底面側内周
面２２５と平面２５１の間に係止される。また第２のコ
イル支持部２６の突出面２６１は曲折部５０５に対応し
た円弧状に形成されるので、曲折部５０５の内周側は突
出面２６１に当接する。すなわち、一端部５０１が平面
２５１と支持外周面２６２の間で係止されると、コイル
スプリング５０の曲折部５０５はカップ底面側内周面２
２５、平面２５１、突出面２６１によって支持される。
また、このとき曲折部５０５の近傍の一部の螺旋部５０
３はカップ底面側内周面２２５に当接し、支持される。
上述のように螺旋部５０３の巻きピッチは大きく形成さ
れるので、一端部５０１が平面２５１と支持外周面２６
２の間に係止されたとき、螺旋部５０３がカップ底面側
内周面２２５に当接する部分は必要最小限にとどめられ
る。これにより、螺旋部５０３がカップ底面側内周面２
２５に引っ掛かかることが阻止され、容易に一端部５０
１を平面２５１と支持外周面２６２の間に係止させるこ
とができる。以上のようにして一端部５０１側がカップ
部２２に係止される。

【００３０】上述のように、蓋部３１０の開口側の面に
も第１のコイル支持部２５、第２のコイル支持部２６と
同様の部材が設けられ、またねじりコイルスプリング５
０の他端部５０２は、一端部５０１と同様の形状であ
る。したがって他端部５０２側は蓋部３１０に係止され
る。なお、このねじりコイルスプリング５０は上下逆転
させても同じ形状となるので、一端部５０１を蓋部３１
０に、他端部５０２をカップ部２２に係止させることも
可能である。

【００３１】次にオートテンショナ１０の組立について
説明する。上述のようにねじりコイルスプリング５０の
一端部５０１はカップ部２２に係止される。また、同様
にコイルスプリング５０の他端部５０２は蓋部３１０に
係止される。この状態では、ねじりコイルスプリング５
０の外径Ｄ１は、カップ底面側内周面２２５および蓋部
３１０の内径Ｄ２より大きいので、カップ底面側内周面
２２５と蓋部３１０に囲まれるスプリング収容スペース
内に収容できない。

【００３２】ねじりコイルスプリング５０の両端部５０
１、５０２がカップ部２２、蓋部３１０に係止された状
態で、カップ部２２の螺旋部５０３の一部をカップ底面
側内周面２２５に当接させ、ねじりコイルスプリング５
０とカップ部２２とを固定する。この状態で蓋部３１０
をねじりコイルスプリング５０の外径Ｄ１が縮小する方
向に回転させることにより、ねじりコイルスプリング５
０をねじる。その後、蓋部３１０がカップ部２２に近づ
けられることにより、ねじりコイルスプリング５０が圧
縮される。蓋部３１０がカップ部２２に近接する位置に
定められたとき、ピボットボルト２３を、雌ネジ部３１
１に螺合させ、ピボットボルト２３と蓋部３１０と一体
的に固定する。以上のような工程により、ねじりコイル
スプリング５０を、ねじりコイルスプリング５０の外径
Ｄ１より小さい内径Ｄ２のスプリング収容スペース内に
収容することができる。

【００３３】以上のように本実施形態では、ねじりコイ
ルスプリング５０をねじってスプリング収容スペース内
に収容することにより、カップ部２２の大きさが同じで
も、従来収納可能とされたコイル長さより長いコイル長
さを有するねじりコイルスプリング５０を収容すること
できる。よって十分な出力トルクのあるテンショナを得
ることが可能である。

【００３４】次に図５を用いて、第２の実施形態につい
て説明する。第２の実施形態におけるテンショナ１００
では、アーム３０揺動時におけるカップ部２２と蓋部３
１０間の摩擦力を向上させるために、ブッシング３２の
他にダンピングバンド１１０が設けられる。図５は第２
の実施形態が適用されたテンショナ１００の断面図であ
る。なお、第１の実施形態と共通する部材には同じ符号
を付している。

【００３５】上述のようにねじりコイルスプリング５０
はカップ底面側内周面２２５に沿って収容されるので、
カップ部２２の中心付近にはねじりコイルスプリング５
０は当接しない。このねじりコイルスプリング５０が当
接しない中心付近のスペースにダンピングバンド１１０
を設置する。

【００３６】カップ部２２において、ボルト係合部２２
１より外周側にダンピングバンド設置部２２６が設けら
れる。ダンピングバンド設置部２２６はカップ部２２の
開口に向かって延び、蓋部３１０と当接しないような所
定の高さを有する。ダンピングバンド１１０は、ダンピ
ングバンド設置部２２６と蓋部３１０の間に介在する。
ダンピングバンド１１０は例えば合成樹脂より形成され
る。ダンピングバンド１１０はアーム３０が揺動時にカ
ップ部２２と蓋部３１０との間に摩擦力を発生させる部
材であり、ブッシング３２が介在することによりカップ
部２２と蓋部３１０とに発生する摩擦力に加えて、さら
に摩擦力を付加する。このダンピングバンド１１０が設
けられることによりアーム３０にさらなる回転抵抗を与
え、駆動ベルト１７の振動を減衰させる。

【００３７】ダンピングバンド１１０の内周側におい
て、ダンピングバンド１１０をダンピングバンド設置部
２２６側に略一定の圧力で付勢するリングスプリング１
１１が設けられる。なお、リングスプリング１１１の長
手方向の形状（図示せず）は、ダンピングバンド１１０
の内周に沿った形状である。

【００３８】第２の実施形態では、ピボットボルト２３
の頭部２３２とカップ底面２２４との間に介在する緩衝
部材２４１は断面においてＬ字型形状を呈する。緩衝部
材２４１はピボットボルト２３の円柱部２３１とボルト
係合部２２１の間にも介在する。ピポットボルト２３の
円柱部２３１と緩衝部材２４１の間に所定の隙間２５が
生じ、ピボットボルト２３は円柱孔２２２の軸心方向に
回転自在である。このように緩衝部材２４１を円柱部２
３１とボルト係合部２２１の間にも介在させることによ
りピボットボルト２３の回転による円柱部２３１とボル
ト係合部２２１の衝突による摩耗等を阻止する。

【００３９】以上のようなアーム３０揺動時におけるカ
ップ部２２と蓋部３１０間の摩擦力を向上させた第２の
実施形態においても、無負荷状態でカップ部２２に収納
できないねじりコイルスプリング５０をねじることによ
りカップ部２２に収容することができる。

【００４０】

【発明の効果】本発明によれば、装置規模を小型化しつ
つ、駆動ベルトに対し十分な付勢力を付加することが可
能なテンショナを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図1】自動車用エンジンのベルトシステムを示す図で
ある。

【図２】第1の実施形態を適用したテンショナの断面図
である。

【図３】固定部材を示す正面図である。

【図４】ねじりコイルスプリングを示す正面図である。

【図５】第２の実施形態を適用したテンショナの断面図
である。

【符号の説明】

１０テンショナ２０固定部材２２カップ部２３ピボットボルト２５第1のコイル支持部２６第2のコイル支持部３０アーム４０プーリ５０ねじりコイルスプリング３１０蓋部５０１一端部５０２他端部５０３螺旋部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16H 7/00 - 7/24 F16F 1/00 - 6/00

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】所定の内径を有するカップ部が形成され
る固定部材と、前記固定部材に揺動自在に取りつけられるアームと、前記所定の内径より大きい外径を有し、前記外径が縮小
する方向にねじられて前記カップ部内に収容され、前記
アームを所定の方向に付勢するねじりコイルスプリング
とを備えることを特徴とする薄型テンショナ。
【請求項２】前記ねじりコイルスプリングは、一端が
前記固定部材内に設けられる第１の係合部に係合し、他
端が前記アーム内に設けられる第２の係合部に係合し、
前記第１の係合部と前記第２の係合部との相対位置が、
前記ねじりコイルスプリングが前記第１の係合部と前記
第２の係合部と係合したときと、前記アームが前記固定
部材に取付けられたときとで異なることを特徴とする請
求項１に記載の薄型テンショナ。
【請求項３】前記ねじりコイルスプリングの軸長さ
が、前記外径よりも相対的に短いことを特徴とする請求
項１に記載の薄型テンショナ。
【請求項４】前記カップ部と前記アームとの間に介在
し、前記アームの揺動に対し、摩擦抵抗を与える摩擦部
材を少なくとも１つ備えることを特徴とする請求項１に
記載の薄型テンショナ。
【請求項５】前記摩擦部材が円筒部および前記円筒部
の下端から前記カップ部および前記アームの内部方向に
突出するフランジ部から形成され、断面においてＬ字型
形状を呈することを特徴とする請求項４に記載の薄型テ
ンショナ。
【請求項６】カップ部の内径より大きい外径を有する
ねじりコイルスプリングをねじって前記外径を前記内径
より小さくする第１の工程と、ねじられた前記ねじりコイルスプリングを前記カップ部
とアームとの間に介装する第２の工程を備えることを特
徴とする薄型テンショナの組立方法。
【請求項７】カップ部の内径より大きい外径を有する
ねじりコイルスプリングの一端部を前記カップ部に係合
させる第１の工程と、前記ねじりコイルスプリングの他端部をアームに係合さ
せる第２の工程と、前記アームを回転させることにより、前記ねじりコイル
スプリングをねじって前記外径を前記内径より小さくす
る第３の工程と、前記アームを前記カップ部に近接させることにより前記
ねじりコイルスプリングを圧縮して前記カップ部内に収
容する第４の工程と、前記アームを前記カップ部に回転自在に固定する第５の
工程とを備えることを特徴とする薄型テンショナの組立
方法。