JP3407567B2 - 車両用計器及びその表示方法 - Google Patents
車両用計器及びその表示方法Info
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- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 3
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- 238000007788 roughening Methods 0.000 description 1
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- Indication And Recording Devices For Special Purposes And Tariff Metering Devices (AREA)
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の走行状態を
指針式表示部により表示する車両用計器及びその表示方
法に関するものである。
指針式表示部により表示する車両用計器及びその表示方
法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両の走行状態を表示するものと
して、例えば、車両に搭載されるエンジンに過給機（タ
ーボチャージャー及びスーパーチャージャー）を備えた
過給機付車両において、過給機の状態を表示する吸気圧
計（ブースト計）がある。前記吸気圧計は、主に、文字
板上に形成される表示指標を指針により指示することで
前記過給機の吸気圧を表示する指針式表示部から構成さ
れるものである。
して、例えば、車両に搭載されるエンジンに過給機（タ
ーボチャージャー及びスーパーチャージャー）を備えた
過給機付車両において、過給機の状態を表示する吸気圧
計（ブースト計）がある。前記吸気圧計は、主に、文字
板上に形成される表示指標を指針により指示することで
前記過給機の吸気圧を表示する指針式表示部から構成さ
れるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような過給機付車
両に備えられる吸気圧計は、吸気圧表示に負圧表示領域
及び正圧表示領域があるに関わらず、負圧表示領域時と
正圧表示領域とで、前記指針式表示部の指針動作が一定
で単調である。商品性，デザイン性が重要視されるこの
種の車両用計器において、商品価値を高めるような車両
用計器が望まれている。
両に備えられる吸気圧計は、吸気圧表示に負圧表示領域
及び正圧表示領域があるに関わらず、負圧表示領域時と
正圧表示領域とで、前記指針式表示部の指針動作が一定
で単調である。商品性，デザイン性が重要視されるこの
種の車両用計器において、商品価値を高めるような車両
用計器が望まれている。
【０００４】本発明は、前述した問題点に着目し、商品
性，デザイン性を向上させ、商品価値を高めることの可
能な車両用計器及びその表示方法を提供するものである
性，デザイン性を向上させ、商品価値を高めることの可
能な車両用計器及びその表示方法を提供するものである
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、負圧表示領域及び正圧表示領域を示す表示
指標を形成する文字板を備え、前記表示指標を指針によ
って指示することで吸気圧を表示する指針式表示部と、
前記指針式表示部を動作させる駆動処理部と、圧力セン
サからの吸気圧データが前記負圧表示領域の時に前記駆
動処理部への指針指示角度データの更新時間間隔を長く
し、前記吸気圧データが前記正圧表示領域の時に前記駆
動処理部への指針指示角度データの更新時間間隔を短く
し、前記負圧表示領域と前記正圧表示領域とで前記指針
の動きを異ならせる制御部と、から構成されるものであ
る。
決するため、負圧表示領域及び正圧表示領域を示す表示
指標を形成する文字板を備え、前記表示指標を指針によ
って指示することで吸気圧を表示する指針式表示部と、
前記指針式表示部を動作させる駆動処理部と、圧力セン
サからの吸気圧データが前記負圧表示領域の時に前記駆
動処理部への指針指示角度データの更新時間間隔を長く
し、前記吸気圧データが前記正圧表示領域の時に前記駆
動処理部への指針指示角度データの更新時間間隔を短く
し、前記負圧表示領域と前記正圧表示領域とで前記指針
の動きを異ならせる制御部と、から構成されるものであ
る。
【０００６】また、負圧表示領域及び正圧表示領域を示
す表示指標を有する文字板を備え、前記表示指標を指針
によって指示することで吸気圧を表示する指針式表示部
と、前記指針式表示部を動作させるための駆動処理部
と、圧力センサからの吸気圧データが前記負圧表示領域
の時に前記指針の指示角度分解能を粗く、前記吸気圧デ
ータが前記正圧表示領域の時に前記指針の指示角度分解
能を細かくし、前記各指示角度分解能に応じた指針指示
角度データを前記駆動処理部に出力することで前記負圧
表示領域と前記正圧表示領域とで前記指針の動きを異な
らせる制御部と、から構成されるものである。
す表示指標を有する文字板を備え、前記表示指標を指針
によって指示することで吸気圧を表示する指針式表示部
と、前記指針式表示部を動作させるための駆動処理部
と、圧力センサからの吸気圧データが前記負圧表示領域
の時に前記指針の指示角度分解能を粗く、前記吸気圧デ
ータが前記正圧表示領域の時に前記指針の指示角度分解
能を細かくし、前記各指示角度分解能に応じた指針指示
角度データを前記駆動処理部に出力することで前記負圧
表示領域と前記正圧表示領域とで前記指針の動きを異な
らせる制御部と、から構成されるものである。
【０００７】また、負圧表示領域及び正圧表示領域を示
す表示指標が形成された文字板を有し、前記表示指標を
指針によって指示することで吸気圧を表示する指針式表
示部を備え、圧力センサによって検出される吸気圧デー
タに応じた指針指示角度データを前記指針式表示部を動
作させる駆動処理部に更新することで前記指針式表示部
による前記指針を動作させるとともに、前記指針指示角
度データの更新時間間隔を、前記指針式表示部の負圧表
示領域で長くし、前記指針式表示部の正圧表示領域で短
くすることにより、前記負圧表示領域と前記正圧表示領
域とで前記指針の動きを異ならせるものである。
す表示指標が形成された文字板を有し、前記表示指標を
指針によって指示することで吸気圧を表示する指針式表
示部を備え、圧力センサによって検出される吸気圧デー
タに応じた指針指示角度データを前記指針式表示部を動
作させる駆動処理部に更新することで前記指針式表示部
による前記指針を動作させるとともに、前記指針指示角
度データの更新時間間隔を、前記指針式表示部の負圧表
示領域で長くし、前記指針式表示部の正圧表示領域で短
くすることにより、前記負圧表示領域と前記正圧表示領
域とで前記指針の動きを異ならせるものである。
【０００８】また、負圧表示領域及び正圧表示領域を示
す表示指標が形成された文字板を有し、前記表示指標を
指針によって指示することで吸気圧を表示する指針式表
示部 を備え、圧力センサによって検出される吸気圧デー
タが前記負圧表示領域の時に前記指針の指示角度分解能
を粗く、前記吸気圧データが前記文字板の前記正圧表示
領域の時に前記指針の指示角度分解能を細かくし、前記
各指示角度分解能に応じた指針指示角度データを前記指
針式表示部を動作させる駆動処理部に出力することによ
り、前記負圧表示領域と前記正圧表示領域とで前記指針
の動きを異ならせるものである。
す表示指標が形成された文字板を有し、前記表示指標を
指針によって指示することで吸気圧を表示する指針式表
示部 を備え、圧力センサによって検出される吸気圧デー
タが前記負圧表示領域の時に前記指針の指示角度分解能
を粗く、前記吸気圧データが前記文字板の前記正圧表示
領域の時に前記指針の指示角度分解能を細かくし、前記
各指示角度分解能に応じた指針指示角度データを前記指
針式表示部を動作させる駆動処理部に出力することによ
り、前記負圧表示領域と前記正圧表示領域とで前記指針
の動きを異ならせるものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明は、車両の走行状態を表示
する車両用計器及びその表示方法に関するものであっ
て、本発明の車両のエンジンの吸気圧（車両のエンジン
の状態）を表示する吸気圧計は、前記吸気圧を検出する
圧力センサ１からの吸気圧データを、文字板４２に形成
される表示指標４３をボビン式本体に装着された指針４
１により指示する指針式表示部４と、指針式表示部４を
動作させるための駆動処理部３と、前記吸気圧データを
所定の周期でサンプリングし、このサンプリングデータ
を演算処理することにより、前記吸気圧データに応じた
指針４１の指示角度データを駆動処理部３に出力する演
算処理部（制御部）２とから構成されるものであり、前
記吸気圧データを指針式表示部４の負圧表示領域Ａと正
圧表示領域Ｂとで、指針４１に異なった表示動作を行わ
せるものである。演算処理部２は、前記吸気圧データが
負圧表示領域Ａと正圧表示領域Ｂとで駆動処理部３への
前記吸気圧データに応じた指針指示角度データの更新時
間間隔を異ならせるものである。即ち、負圧表示領域Ａ
は、前記更新時間間隔を長くし、正圧表示領域Ｂは前記
更新時間間隔を短くすることで、負圧表示領域Ａは、段
階的なステップ的な動作に、また正圧表示領域Ｂは負圧
表示領域Ａよりも滑らかな動作を行うことができるた
め、車両運転者は、文字板４２の目盛りを読まなくと
も、現時点における運転状況を確認することができ、し
かも、従来の単調な動きを行う吸気圧計に比べ商品性，
デザイン性を向上させることができる吸気圧計（車両用
計器）を提供することができる。
する車両用計器及びその表示方法に関するものであっ
て、本発明の車両のエンジンの吸気圧（車両のエンジン
の状態）を表示する吸気圧計は、前記吸気圧を検出する
圧力センサ１からの吸気圧データを、文字板４２に形成
される表示指標４３をボビン式本体に装着された指針４
１により指示する指針式表示部４と、指針式表示部４を
動作させるための駆動処理部３と、前記吸気圧データを
所定の周期でサンプリングし、このサンプリングデータ
を演算処理することにより、前記吸気圧データに応じた
指針４１の指示角度データを駆動処理部３に出力する演
算処理部（制御部）２とから構成されるものであり、前
記吸気圧データを指針式表示部４の負圧表示領域Ａと正
圧表示領域Ｂとで、指針４１に異なった表示動作を行わ
せるものである。演算処理部２は、前記吸気圧データが
負圧表示領域Ａと正圧表示領域Ｂとで駆動処理部３への
前記吸気圧データに応じた指針指示角度データの更新時
間間隔を異ならせるものである。即ち、負圧表示領域Ａ
は、前記更新時間間隔を長くし、正圧表示領域Ｂは前記
更新時間間隔を短くすることで、負圧表示領域Ａは、段
階的なステップ的な動作に、また正圧表示領域Ｂは負圧
表示領域Ａよりも滑らかな動作を行うことができるた
め、車両運転者は、文字板４２の目盛りを読まなくと
も、現時点における運転状況を確認することができ、し
かも、従来の単調な動きを行う吸気圧計に比べ商品性，
デザイン性を向上させることができる吸気圧計（車両用
計器）を提供することができる。
【００１０】また演算処理部２は、前記吸気圧データが
負圧表示領域Ａの時に前記指針の指示角度分解能を粗
く、前記吸気圧データが正圧表示領域Ｂの時に前記指針
の指示角度分解能を細かくし、前記各指示角度分解能に
応じた指示角度データを駆動処理部３に出力することに
より、負圧表示領域Ａと正圧表示領域Ｂとで前述した処
理方法と同様に表示動作を異ならせることができるもの
である。
負圧表示領域Ａの時に前記指針の指示角度分解能を粗
く、前記吸気圧データが正圧表示領域Ｂの時に前記指針
の指示角度分解能を細かくし、前記各指示角度分解能に
応じた指示角度データを駆動処理部３に出力することに
より、負圧表示領域Ａと正圧表示領域Ｂとで前述した処
理方法と同様に表示動作を異ならせることができるもの
である。
【００１１】
【実施例】以下、本発明を添付図面に記載した実施例に
基づき説明するが、車両用計器として、従来例同様に吸
気圧計を例に挙げ説明する。
基づき説明するが、車両用計器として、従来例同様に吸
気圧計を例に挙げ説明する。
【００１２】図１は、本発明の回路構成を示すブロック
図、図２は、本発明の車両用計器となる吸気圧計を示す
図である。
図、図２は、本発明の車両用計器となる吸気圧計を示す
図である。
【００１３】図１，図２において、本発明の車両用計器
となる吸気圧計は、圧力センサ１と演算処理部（制御
部）２と駆動処理部３と指針式表示部４とから構成され
ている。
となる吸気圧計は、圧力センサ１と演算処理部（制御
部）２と駆動処理部３と指針式表示部４とから構成され
ている。
【００１４】圧力センサ１は、車両に搭載されるエンジ
ンの吸気管に配設され、前記エンジンの吸気圧を検出す
る。
ンの吸気管に配設され、前記エンジンの吸気圧を検出す
る。
【００１５】演算処理部２は、例えば１０ビットの分解
能を有するマイコンであり、圧力センサ１からのアナロ
グ信号（検出信号）をアナログ／デジタル変換器５によ
り吸気圧データとなるデジタル信号に変換し、入力され
る前記吸気圧データを、例えば１ｍｓｅｃ単位でサンプ
リングし、所定のサンプリング回数で得られた各吸気圧
データから平均値を求め、この平均値を求める毎に、平
均値となる吸気圧データを後で詳述する駆動出力部３に
指示角度データとして出力するものである。
能を有するマイコンであり、圧力センサ１からのアナロ
グ信号（検出信号）をアナログ／デジタル変換器５によ
り吸気圧データとなるデジタル信号に変換し、入力され
る前記吸気圧データを、例えば１ｍｓｅｃ単位でサンプ
リングし、所定のサンプリング回数で得られた各吸気圧
データから平均値を求め、この平均値を求める毎に、平
均値となる吸気圧データを後で詳述する駆動出力部３に
指示角度データとして出力するものである。
【００１６】駆動出力部３は、ＳＩＮ電圧とＣＯＳ電圧
との駆動電圧を出力するためのＲＯＭ部３１，３２，Ｄ
／Ａ変換部３３，３４及び駆動出力部３５，３６よりな
り、各ＲＯＭ部３１，３２は、演算処理部２から出力さ
れる前記指示角度データと対応して後で詳述する指針式
表示部４の交差コイルｘ（ＳＩＮ側），ｙ（ＣＯＳ側）
の通電量を指示するデータを記憶したもので、各Ｄ／Ａ
変換器３３，３４は、各ＲＯＭ部３１，３２の出力数値
をそれぞれアナログ量に変換するものであり、各駆動出
力部３５，３６は、前記アナログ量に対応した駆動電圧
を交差コイルｘ，ｙへ通電するものである。
との駆動電圧を出力するためのＲＯＭ部３１，３２，Ｄ
／Ａ変換部３３，３４及び駆動出力部３５，３６よりな
り、各ＲＯＭ部３１，３２は、演算処理部２から出力さ
れる前記指示角度データと対応して後で詳述する指針式
表示部４の交差コイルｘ（ＳＩＮ側），ｙ（ＣＯＳ側）
の通電量を指示するデータを記憶したもので、各Ｄ／Ａ
変換器３３，３４は、各ＲＯＭ部３１，３２の出力数値
をそれぞれアナログ量に変換するものであり、各駆動出
力部３５，３６は、前記アナログ量に対応した駆動電圧
を交差コイルｘ，ｙへ通電するものである。
【００１７】指針式表示部４は、フレームを組み合わせ
て形成したボビン内に可動磁石を内装し、フレーム外面
に交差コイルｘ，ｙを捲回してなる、所謂ボビン式計器
であり、可動磁石に設けられた指針軸に指針４１を圧入
し、指針４１が文字板４２上に形成された表示指標４３
を指示するように構成されている。前述した指針式表示
部４は、図２で示すように、−７６〜０ｃｍＨｇを負圧
表示領域Ａとし、０〜１．６ｋｇ／ｃｍ↑２を正圧表示
領域Ｂとするものとなっている。以上の各部により本発
明の吸気圧計が構成される。
て形成したボビン内に可動磁石を内装し、フレーム外面
に交差コイルｘ，ｙを捲回してなる、所謂ボビン式計器
であり、可動磁石に設けられた指針軸に指針４１を圧入
し、指針４１が文字板４２上に形成された表示指標４３
を指示するように構成されている。前述した指針式表示
部４は、図２で示すように、−７６〜０ｃｍＨｇを負圧
表示領域Ａとし、０〜１．６ｋｇ／ｃｍ↑２を正圧表示
領域Ｂとするものとなっている。以上の各部により本発
明の吸気圧計が構成される。
【００１８】演算処理部２の本発明の特徴となる動作
は、指針式表示部４の指針４１を負圧表示領域Ａと正圧
表示領域Ｂとで、異なった表示動作を行わせるものであ
る。前記動作を行わせる方法として、負圧表示領域Ａと
正圧表示領域Ｂとで演算処理部２から出力される前記指
示角度データの駆動処理部３への更新時間を異ならせる
方法がある。
は、指針式表示部４の指針４１を負圧表示領域Ａと正圧
表示領域Ｂとで、異なった表示動作を行わせるものであ
る。前記動作を行わせる方法として、負圧表示領域Ａと
正圧表示領域Ｂとで演算処理部２から出力される前記指
示角度データの駆動処理部３への更新時間を異ならせる
方法がある。
【００１９】それは、負圧表示領域Ａの指針４１の表示
動作の場合に、前記指示角度データの更新時間を、例え
ば４０ｍｓとし、正圧表示領域Ｂの指針４１の表示動作
の場合に、前記指示角度データの更新時間を、例えば４
ｍｓとするものである。即ち、演算処理部２では、負圧
表示領域Ａの指針４１の動作の場合、圧力センサ１から
のサンプリングデータを演算処理し、その演算処理した
吸気圧データを指示角度データとして駆動処理部３に出
力するもので、前記指示角度データの更新時間が４０ｍ
ｓ毎となり、前記更新時間の間隔が長いことからステッ
プ的な表示動作を行うことになる。また、正圧表示領域
Ｂの指針４１の動作の場合、圧力センサ１からのサンプ
リングデータを演算処理し、その演算処理した吸気圧デ
ータを指示角度データとして駆動処理部３に出力するも
ので、前記指示角度データの更新時間が４ｍｓ毎であ
り、前述した負圧表示領域Ａのステップ的な指針４１の
動作に対し、前記更新時間の間隔が短いため滑らかな指
針４１の表示動作を行うことになる。
動作の場合に、前記指示角度データの更新時間を、例え
ば４０ｍｓとし、正圧表示領域Ｂの指針４１の表示動作
の場合に、前記指示角度データの更新時間を、例えば４
ｍｓとするものである。即ち、演算処理部２では、負圧
表示領域Ａの指針４１の動作の場合、圧力センサ１から
のサンプリングデータを演算処理し、その演算処理した
吸気圧データを指示角度データとして駆動処理部３に出
力するもので、前記指示角度データの更新時間が４０ｍ
ｓ毎となり、前記更新時間の間隔が長いことからステッ
プ的な表示動作を行うことになる。また、正圧表示領域
Ｂの指針４１の動作の場合、圧力センサ１からのサンプ
リングデータを演算処理し、その演算処理した吸気圧デ
ータを指示角度データとして駆動処理部３に出力するも
ので、前記指示角度データの更新時間が４ｍｓ毎であ
り、前述した負圧表示領域Ａのステップ的な指針４１の
動作に対し、前記更新時間の間隔が短いため滑らかな指
針４１の表示動作を行うことになる。
【００２０】また、負圧表示領域Ａと正圧表示領域Ｂと
で異なった表示をさせる他の方法として、演算処理部２
を１０ビットの分解能を有するマイコンであるとする
と、負圧領域Ａの表示動作の場合に、８ビットによる指
針４１の指示角度分解能とし、正圧領域Ｂの表示動作の
場合に、１０ビットによる指針４１の指示角度分解能と
して、各指示角度分解能に応じた指示角度データを駆動
処理部３に出力することにより、負圧表示領域Ａと正圧
表示領域Ｂとで異なった指針動作が得られる。即ち、負
圧表示領域Ａにおいて、８ビットによる指針４１の指示
角度分解能は、指針４１の指示角度を３６０度とした場
合に１．４度（３６０度／２５６＝１．４度）であり、
正圧表示領域Ｂにおいて、１０ビットによる指針４１の
指示角度分解能は、０．３５度（３６０度／１０２４＝
０．３５度）となる。従って、負圧表示領域Ａは指示角
度分解能を粗くすることで指針４１の動作をステップ的
な動作とし、また、正圧表示領域Ｂは指示角度分解能を
細かく設定することで指針４１の動作を負圧表示領域Ａ
に比べ滑らかな動きとするものである。
で異なった表示をさせる他の方法として、演算処理部２
を１０ビットの分解能を有するマイコンであるとする
と、負圧領域Ａの表示動作の場合に、８ビットによる指
針４１の指示角度分解能とし、正圧領域Ｂの表示動作の
場合に、１０ビットによる指針４１の指示角度分解能と
して、各指示角度分解能に応じた指示角度データを駆動
処理部３に出力することにより、負圧表示領域Ａと正圧
表示領域Ｂとで異なった指針動作が得られる。即ち、負
圧表示領域Ａにおいて、８ビットによる指針４１の指示
角度分解能は、指針４１の指示角度を３６０度とした場
合に１．４度（３６０度／２５６＝１．４度）であり、
正圧表示領域Ｂにおいて、１０ビットによる指針４１の
指示角度分解能は、０．３５度（３６０度／１０２４＝
０．３５度）となる。従って、負圧表示領域Ａは指示角
度分解能を粗くすることで指針４１の動作をステップ的
な動作とし、また、正圧表示領域Ｂは指示角度分解能を
細かく設定することで指針４１の動作を負圧表示領域Ａ
に比べ滑らかな動きとするものである。
【００２１】かかる本実施例によると、車両のエンジン
の吸気管に配設され、吸気圧を検出する圧力センサ１か
ら出力される吸気圧データを、演算処理部２により演算
し、この演算処理したデータを指針式表示部４の指示角
度データとして駆動出力部３に更新するものであるが、
この指示角度データが負圧表示領域Ａと正圧表示領域Ｂ
とで、駆動出力部３に前記データを更新する更新時間を
変えたり、指針４１の指示角度分解能を変えることで、
指針式表示部４の指針４１の動きを異ならせることがで
きるため、車両運転者は、文字板４２の目盛りを読まな
くとも、現時点における運転状況を確認することがで
き、しかも、従来の単調な動きを行う吸気圧計に比べ商
品性，デザイン性を向上させることができ、商品価値を
高めることができる。
の吸気管に配設され、吸気圧を検出する圧力センサ１か
ら出力される吸気圧データを、演算処理部２により演算
し、この演算処理したデータを指針式表示部４の指示角
度データとして駆動出力部３に更新するものであるが、
この指示角度データが負圧表示領域Ａと正圧表示領域Ｂ
とで、駆動出力部３に前記データを更新する更新時間を
変えたり、指針４１の指示角度分解能を変えることで、
指針式表示部４の指針４１の動きを異ならせることがで
きるため、車両運転者は、文字板４２の目盛りを読まな
くとも、現時点における運転状況を確認することがで
き、しかも、従来の単調な動きを行う吸気圧計に比べ商
品性，デザイン性を向上させることができ、商品価値を
高めることができる。
【００２２】尚、本実施例の指針式表示部４はボビン式
表示部により構成したが、ステッピングモータ式の表示
部であっても良い。
表示部により構成したが、ステッピングモータ式の表示
部であっても良い。
【００２３】また、本実施例の演算処理部２を１０ビッ
トの分解能を有するマイコンで構成し、指針４１の指示
角度分解能を負圧表示領域Ａに８ビット、正圧表示領域
Ｂに１０ビット処理するようにしたが、例えば、８ビッ
トの分解能を有するマイコンで構成し、正圧表示領域Ｂ
の指針４１の指示角度分解能を演算処理により１０ビッ
ト処理するようにしても良く、本発明の演算処理部（制
御部）２は表示動作を異ならせるものであれば良い。
トの分解能を有するマイコンで構成し、指針４１の指示
角度分解能を負圧表示領域Ａに８ビット、正圧表示領域
Ｂに１０ビット処理するようにしたが、例えば、８ビッ
トの分解能を有するマイコンで構成し、正圧表示領域Ｂ
の指針４１の指示角度分解能を演算処理により１０ビッ
ト処理するようにしても良く、本発明の演算処理部（制
御部）２は表示動作を異ならせるものであれば良い。
【００２４】
【発明の効果】本発明は、車両の走行状態を表示する車
両用計器及びその表示方法であって、車両のエンジンの
吸気圧を表示する吸気圧計において、負圧表示領域で
は、前記指針式表示部の指針の動きを段階的なステップ
的な動作とし、正圧表示領域では、前記負圧表示領域よ
り滑らかな前記指針の動作とすることで、車両運転者
は、前記指針式表示部の文字板の目盛りを読まなくと
も、現時点における運転状況を確認することができ、し
かも、従来の単調な動きを行う吸気圧計に比べ商品性，
デザイン性を向上させることが可能な車両用計器を提供
することができる。
両用計器及びその表示方法であって、車両のエンジンの
吸気圧を表示する吸気圧計において、負圧表示領域で
は、前記指針式表示部の指針の動きを段階的なステップ
的な動作とし、正圧表示領域では、前記負圧表示領域よ
り滑らかな前記指針の動作とすることで、車両運転者
は、前記指針式表示部の文字板の目盛りを読まなくと
も、現時点における運転状況を確認することができ、し
かも、従来の単調な動きを行う吸気圧計に比べ商品性，
デザイン性を向上させることが可能な車両用計器を提供
することができる。
【図１】本発明の実施例の回路構成を示すブロック図。
【図２】同上実施例の吸気圧計（車両用計器）を示す平
面図。
面図。
１ 圧力センサ
２ 演算処理部（制御部）
３ 駆動処理部
４ 指針式表示部
４１ 指針
─────────────────────────────────────────────────────
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(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
G01D
G01L
Claims (4)
- 【請求項１】 負圧表示領域及び正圧表示領域を示す表
示指標を形成する文字板を備え、前記表示指標を指針に
よって指示することで吸気圧を表示する指針式表示部
と、前記指針式表示部を動作させる駆動処理部と、圧力
センサからの吸気圧データが前記負圧表示領域の時に前
記駆動処理部への指針指示角度データの更新時間間隔を
長くし、前記吸気圧データが前記正圧表示領域の時に前
記駆動処理部への指針指示角度データの更新時間間隔を
短くし、前記負圧表示領域と前記正圧表示領域とで前記
指針の動きを異ならせる制御部と、から構成されること
を特徴とする車両用計器。 - 【請求項２】 負圧表示領域及び正圧表示領域を示す表
示指標を有する文字板を備え、前記表示指標を指針によ
って指示することで吸気圧を表示する指針式表示部と、
前記指針式表示部を動作させるための駆動処理部と、圧
力センサからの吸気圧データが前記負圧表示領域の時に
前記指針の指示角度分解能を粗く、前記吸気圧データが
前記正圧表示領域の時に前記指針の指示角度分解能を細
かくし、前記各指示角度分解能に応じた指針指示角度デ
ータを前記駆動処理部に出力することで前記負圧表示領
域と前記正圧表示領域とで前記指針の動きを異ならせる
制御部と、から構成されることを特徴とする車両用計
器。 - 【請求項３】 負圧表示領域及び正圧表示領域を示す表
示指標が形成された文字板を有し、前記表示指標を指針
によって指示することで吸気圧を表示する指針式表示部
を備え、圧力センサによって検出される吸気圧データに
応じた指針指示角度データを前記指針式表示部を動作さ
せる駆動処理部に更新することで前記指針式表示部によ
る前記指針を動作させるとともに、前記指針指示角度デ
ータの更新時間間隔を、前記指針式表示部の負圧表示領
域で長くし、前記指針式表示部の正圧表示領域で短くす
ることにより、前記負圧表示領域と前記正圧表示領域と
で前記指針の動きを異ならせることを特徴とする車両用
計器の表示方法。 - 【請求項４】 負圧表示領域及び正圧表示領域を示す表
示指標が形成された文字板を有し、前記表示指標を指針
によって指示することで吸気圧を表示する指針式表示部
を備え、圧力センサによって検出される吸気圧データが
前記負圧表示領 域の時に前記指針の指示角度分解能を粗
く、前記吸気圧データが前記文字板の前記正圧表示領域
の時に前記指針の指示角度分解能を細かくし、前記各指
示角度分解能に応じた指針指示角度データを前記指針式
表示部を動作させる駆動処理部に出力することにより、
前記負圧表示領域と前記正圧表示領域とで前記指針の動
きを異ならせることを特徴とする車両用計器の表示方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30630496A JP3407567B2 (ja) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 車両用計器及びその表示方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30630496A JP3407567B2 (ja) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 車両用計器及びその表示方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10148544A JPH10148544A (ja) | 1998-06-02 |
| JP3407567B2 true JP3407567B2 (ja) | 2003-05-19 |
Family
ID=17955501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30630496A Expired - Fee Related JP3407567B2 (ja) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 車両用計器及びその表示方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3407567B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102998050B (zh) * | 2011-09-19 | 2014-12-31 | 珠海三德艺电子有限公司 | 多功能工业压力表及其控制方法 |
| CN102967406B (zh) * | 2012-11-26 | 2015-03-04 | 山东电力集团公司电力科学研究院 | 实现同时数据采集和显示的压力测量系统及其接线方法 |
-
1996
- 1996-11-18 JP JP30630496A patent/JP3407567B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10148544A (ja) | 1998-06-02 |
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