JP3284535B2 - 回転計 - Google Patents
回転計Info
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- JP3284535B2 JP3284535B2 JP00961097A JP961097A JP3284535B2 JP 3284535 B2 JP3284535 B2 JP 3284535B2 JP 00961097 A JP00961097 A JP 00961097A JP 961097 A JP961097 A JP 961097A JP 3284535 B2 JP3284535 B2 JP 3284535B2
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- Japan
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- cylinders
- cylinder
- tachometer
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のエンジンに
応じて気筒数を設定する回転計に関するものである。
応じて気筒数を設定する回転計に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】サーキットレース場等を走行する競技車
両において、エンジンの改造が行われるため前記エンジ
ンの回転数が高回転を指示するようになる。従って、既
存の回転計では前記回転数を指示できないため、高回転
を指示することが可能な回転計を取り付けることが必要
となる。前記回転計において、車両に応じてエンジンの
気筒数が異なり、エンジン１回転当たりのイグニッショ
ンパルス（以下、ＴＡパルスと言う）数も異なることか
ら、同一の計器にて異なる気筒数に対応した指示を行わ
せるためには、前記回転計の気筒数設定を行う必要があ
る。
両において、エンジンの改造が行われるため前記エンジ
ンの回転数が高回転を指示するようになる。従って、既
存の回転計では前記回転数を指示できないため、高回転
を指示することが可能な回転計を取り付けることが必要
となる。前記回転計において、車両に応じてエンジンの
気筒数が異なり、エンジン１回転当たりのイグニッショ
ンパルス（以下、ＴＡパルスと言う）数も異なることか
ら、同一の計器にて異なる気筒数に対応した指示を行わ
せるためには、前記回転計の気筒数設定を行う必要があ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来、このような回転
計を車両に取り付ける場合、ロータリースイッチやディ
ップスイッチ等で前記気筒数設定を行わなければなら
ず、取扱説明書や対応表（気筒数に応じたロータリース
イッチやディップスイッチの設定位置を示したもの）等
を参照しながの非常に煩雑な取付作業であり、前記気筒
数設定を間違って設定してしまう恐れがあった。本発明
は、前記問題点に着目し、車両に応じたエンジンの気筒
数設定を容易にすることで回転計の取付作業を簡素化さ
せることを目的とする。
計を車両に取り付ける場合、ロータリースイッチやディ
ップスイッチ等で前記気筒数設定を行わなければなら
ず、取扱説明書や対応表（気筒数に応じたロータリース
イッチやディップスイッチの設定位置を示したもの）等
を参照しながの非常に煩雑な取付作業であり、前記気筒
数設定を間違って設定してしまう恐れがあった。本発明
は、前記問題点に着目し、車両に応じたエンジンの気筒
数設定を容易にすることで回転計の取付作業を簡素化さ
せることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、車両のエンジンの回転数を指示する回転計
において、前記車両に応じた前記エンジンの気筒数を設
定する気筒数設定手段と、前記気筒数に応じた回転数を
指示制御する制御部と、文字板に指標部を設け、前記指
標部を前記回転数に応じて指針により指示するアナログ
式計器とを備え、前記気筒数設定手段により前記気筒数
を設定する場合、前記制御部が、前記指針により前記気
筒数に応じた指標部を指示させる気筒数指示信号を前記
アナログ式計器へ出力してなるものである。
決するため、車両のエンジンの回転数を指示する回転計
において、前記車両に応じた前記エンジンの気筒数を設
定する気筒数設定手段と、前記気筒数に応じた回転数を
指示制御する制御部と、文字板に指標部を設け、前記指
標部を前記回転数に応じて指針により指示するアナログ
式計器とを備え、前記気筒数設定手段により前記気筒数
を設定する場合、前記制御部が、前記指針により前記気
筒数に応じた指標部を指示させる気筒数指示信号を前記
アナログ式計器へ出力してなるものである。
【０００５】また、前記制御部は、前記エンジンの気筒
数がｎ気筒の時に、ｎ・１０００ｒｐｍの前記指標部を
指示する前記気筒数指示信号を出力してなるものであ
る。
数がｎ気筒の時に、ｎ・１０００ｒｐｍの前記指標部を
指示する前記気筒数指示信号を出力してなるものであ
る。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明は、車両に応じたエンジン
の気筒数を設定する気筒数設定手段２と、前記気筒数に
応じた回転数を指示制御する制御部３と、文字板６に指
標部７を形成し、指標部７を前記回転数に応じて指針８
により指示する交差コイル式計器（アナログ式計器）４
とを備え、気筒数設定手段２により前記気筒数を設定す
る場合、制御部３が、指針８により前記気筒数に応じた
指標部を指示させる気筒数指示信号を交差コイル式計器
４へ出力してなるものであり、ロータリースイッチやデ
ィップスイッチ等を用い、取扱説明書や対応表等を見な
がら気筒数設定をしていた従来の回転計に比べ、設定作
業が容易になることから、回転計の取付作業を簡素化さ
れることができる。
の気筒数を設定する気筒数設定手段２と、前記気筒数に
応じた回転数を指示制御する制御部３と、文字板６に指
標部７を形成し、指標部７を前記回転数に応じて指針８
により指示する交差コイル式計器（アナログ式計器）４
とを備え、気筒数設定手段２により前記気筒数を設定す
る場合、制御部３が、指針８により前記気筒数に応じた
指標部を指示させる気筒数指示信号を交差コイル式計器
４へ出力してなるものであり、ロータリースイッチやデ
ィップスイッチ等を用い、取扱説明書や対応表等を見な
がら気筒数設定をしていた従来の回転計に比べ、設定作
業が容易になることから、回転計の取付作業を簡素化さ
れることができる。
【０００７】特に、制御部３は、前記エンジンの気筒数
がｎ気筒の時に、ｎ・１０００ｒｐｍの指標部７を指示
する前記気筒数指示信号を出力してなることから、文字
板６の指標部７とは別の専用の指標部を設けなくとも良
いことから、製品コストを上げることなく簡単に気筒数
設定ができるものである。
がｎ気筒の時に、ｎ・１０００ｒｐｍの指標部７を指示
する前記気筒数指示信号を出力してなることから、文字
板６の指標部７とは別の専用の指標部を設けなくとも良
いことから、製品コストを上げることなく簡単に気筒数
設定ができるものである。
【０００８】
【実施例】以下、本発明を添付図面に記載した実施例に
基づき説明する。
基づき説明する。
【０００９】図１は本実施例の回路構成を示すブロック
図、図２はアナログ式計器を示す平面図、図３は気筒数
の設定方法を示すフローチャート図である。
図、図２はアナログ式計器を示す平面図、図３は気筒数
の設定方法を示すフローチャート図である。
【００１０】図１において、本実施例の回転計の回路構
成は、波形整形回路１と、気筒数設定手段２と、制御部
３と、交差コイル式計器（アナログ式計器）４と、交差
コイル式計器を駆動するための駆動処理部５とから構成
されている。
成は、波形整形回路１と、気筒数設定手段２と、制御部
３と、交差コイル式計器（アナログ式計器）４と、交差
コイル式計器を駆動するための駆動処理部５とから構成
されている。
【００１１】波形整形回路１は、車両エンジンの気筒数
に応じたＴＡパルスを入力し、このＴＡパルスを後で詳
述する制御部３に入力する信号（０〜５Ｖ信号）に変換
するものである。
に応じたＴＡパルスを入力し、このＴＡパルスを後で詳
述する制御部３に入力する信号（０〜５Ｖ信号）に変換
するものである。
【００１２】気筒数設定手段２は、押しボタン式のスイ
ッチ２ａ及びスイッチ２ｂからなり、回転計を車両に取
り付ける際の気筒数設定を行う場合に用いるものであ
る。例えば、スイッチ２ａは、後で詳述する制御部３に
気筒数設定モードであることを認識させるスイッチとし
て用い、スイッチ２ｂは気筒数設定を行うスイッチであ
る。
ッチ２ａ及びスイッチ２ｂからなり、回転計を車両に取
り付ける際の気筒数設定を行う場合に用いるものであ
る。例えば、スイッチ２ａは、後で詳述する制御部３に
気筒数設定モードであることを認識させるスイッチとし
て用い、スイッチ２ｂは気筒数設定を行うスイッチであ
る。
【００１３】制御部３は、所謂マイコンからなり、前記
ＴＡパルスに応じた波形整形回路１から出力されるパル
ス信号のゲートタイムを測定し回転数を算出したり、気
筒数設定手段２により設定される気筒数が何気筒数であ
るかを判定するＣＰＵ３ａと、車両エンジンの気筒数に
応じた計数プログラムや気筒数に応じた気筒数指示デー
タ（気筒数指示信号）を記憶したＲＯＭ３ｂと、演算結
果や気筒数設定値（気筒数設定スイッチによる設定値）
を一時的に記憶するＲＡＭ３ｃと、前記パルス信号や気
筒数設定スイッチ２を入力し、かつ後で詳述する駆動処
理部５に、気筒数設定スイッチ２により設定される気筒
数指示データ及び前記気筒数に応じた指示角データを出
力するインターフェイス３ｄとで構成され、前記各部は
バス３ｅにより接続されている。かかる構成の制御部に
より、前記気筒数に応じた回転数の指示制御及び気筒数
表示を行うものである。
ＴＡパルスに応じた波形整形回路１から出力されるパル
ス信号のゲートタイムを測定し回転数を算出したり、気
筒数設定手段２により設定される気筒数が何気筒数であ
るかを判定するＣＰＵ３ａと、車両エンジンの気筒数に
応じた計数プログラムや気筒数に応じた気筒数指示デー
タ（気筒数指示信号）を記憶したＲＯＭ３ｂと、演算結
果や気筒数設定値（気筒数設定スイッチによる設定値）
を一時的に記憶するＲＡＭ３ｃと、前記パルス信号や気
筒数設定スイッチ２を入力し、かつ後で詳述する駆動処
理部５に、気筒数設定スイッチ２により設定される気筒
数指示データ及び前記気筒数に応じた指示角データを出
力するインターフェイス３ｄとで構成され、前記各部は
バス３ｅにより接続されている。かかる構成の制御部に
より、前記気筒数に応じた回転数の指示制御及び気筒数
表示を行うものである。
【００１４】交差コイル式計器４は、フレームを組み合
わせて形成したボビン内に、可動磁石を内装し、フレー
ム外面に交差コイルｘ（ＳＩＮ側），ｙ（ＣＯＳ側）を
捲回してなるもので、この交差コイル式計器４の上方に
は図２で示すような文字板６が設けられ、この文字板６
上には回転数表示をする指標部７が印刷形成されてお
り、この指標部７を、前記可動磁石に装着される指針軸
に挿入される指針８により前記気筒数指示データ及び前
記指示角データに応じて指示するものである。
わせて形成したボビン内に、可動磁石を内装し、フレー
ム外面に交差コイルｘ（ＳＩＮ側），ｙ（ＣＯＳ側）を
捲回してなるもので、この交差コイル式計器４の上方に
は図２で示すような文字板６が設けられ、この文字板６
上には回転数表示をする指標部７が印刷形成されてお
り、この指標部７を、前記可動磁石に装着される指針軸
に挿入される指針８により前記気筒数指示データ及び前
記指示角データに応じて指示するものである。
【００１５】駆動処理部５は、前記気筒数指示データ及
び前記指示角データと対応して交差コイル式計器４の交
差コイルｘ，ｙの通電量を指示するデータを記憶したＲ
ＯＭ部５ａ，５ｂと、各ＲＯＭ部５ａ，５ｂの出力値を
それぞれのアナログ量に変換するＤ／Ａ変換部５ｃ，５
ｄと、前記アナログ量に対応した駆動電圧を交差コイル
ｘ，ｙに通電する駆動出力部５ｅ，５ｆとから構成され
るもので、前記気筒数指示データ及び前記指示角データ
は、この駆動処理部５を介して交差コイル式計器４に出
力されるものである。
び前記指示角データと対応して交差コイル式計器４の交
差コイルｘ，ｙの通電量を指示するデータを記憶したＲ
ＯＭ部５ａ，５ｂと、各ＲＯＭ部５ａ，５ｂの出力値を
それぞれのアナログ量に変換するＤ／Ａ変換部５ｃ，５
ｄと、前記アナログ量に対応した駆動電圧を交差コイル
ｘ，ｙに通電する駆動出力部５ｅ，５ｆとから構成され
るもので、前記気筒数指示データ及び前記指示角データ
は、この駆動処理部５を介して交差コイル式計器４に出
力されるものである。
【００１６】次に図２及び図３を用いて、気筒数の設定
方法を説明する。
方法を説明する。
【００１７】前述した回転計の制御部３は、気筒数設定
手段２のスイッチ２ａの状態を検出して、気筒数設定モ
ードであるか否かを判断し（ステップＳ１）、スイッチ
２ａがオンされていると気筒数設定モードに入り、初期
値となる気筒数を表示するためＲＯＭ３ｂに記憶された
３気筒（本実施例において、気筒数の初期値は３気筒）
なる気筒数指示データを読み出し、指針８により文字板
６上の指標部７の３０００ｒｐｍを指示させる（ステッ
プＳ２）。
手段２のスイッチ２ａの状態を検出して、気筒数設定モ
ードであるか否かを判断し（ステップＳ１）、スイッチ
２ａがオンされていると気筒数設定モードに入り、初期
値となる気筒数を表示するためＲＯＭ３ｂに記憶された
３気筒（本実施例において、気筒数の初期値は３気筒）
なる気筒数指示データを読み出し、指針８により文字板
６上の指標部７の３０００ｒｐｍを指示させる（ステッ
プＳ２）。
【００１８】次に、車両のエンジンに応じた気筒数が初
期値と一致しない場合は（ステップＳ３）、気筒数設定
手段２のスイッチ２ｂをオンすると（ステップＳ４）、
ＲＯＭ３ｂに記憶される初期値となる気筒数指示データ
の次のデータ、即ち４気筒なる４０００ｒｐｍを指示す
る気筒数指示データを交差コイル式計器４に出力する
（ステップＳ５）。そして、車両の気筒数と回転計の気
筒数が一致するまでステップＳ３からステップＳ５を繰
り返す。従って、制御部３は５気筒であれば５０００ｒ
ｐｍ、６気筒であれば６０００ｒｐｍ、８気筒であれば
８０００ｒｐｍといったように、車両エンジンに応じた
ｎ気筒表示をｎ・１０００ｒｐｍとして交差コイル式計
器４で表示させるものである。また、表示値は８０００
ｒｐｍを表示後、初期値の３０００ｒｐｍに戻るように
なっている。
期値と一致しない場合は（ステップＳ３）、気筒数設定
手段２のスイッチ２ｂをオンすると（ステップＳ４）、
ＲＯＭ３ｂに記憶される初期値となる気筒数指示データ
の次のデータ、即ち４気筒なる４０００ｒｐｍを指示す
る気筒数指示データを交差コイル式計器４に出力する
（ステップＳ５）。そして、車両の気筒数と回転計の気
筒数が一致するまでステップＳ３からステップＳ５を繰
り返す。従って、制御部３は５気筒であれば５０００ｒ
ｐｍ、６気筒であれば６０００ｒｐｍ、８気筒であれば
８０００ｒｐｍといったように、車両エンジンに応じた
ｎ気筒表示をｎ・１０００ｒｐｍとして交差コイル式計
器４で表示させるものである。また、表示値は８０００
ｒｐｍを表示後、初期値の３０００ｒｐｍに戻るように
なっている。
【００１９】そして、車両の気筒数に一致した場合は
（ステップＳ３）、気筒数設定手段２のスイッチ２ａを
再びオンすることにより（ステップＳ６）、前記気筒数
設定モードを解除できる（ステップＳ７）。また、ステ
ップＳ２において、初期値（３０００ｒｐｍ）が車両の
気筒数に一致する場合は、気筒数設定手段２のスイッチ
２ａをオンし（ステップＳ６）、前記気筒数設定モード
を解除する（ステップＳ７）。
（ステップＳ３）、気筒数設定手段２のスイッチ２ａを
再びオンすることにより（ステップＳ６）、前記気筒数
設定モードを解除できる（ステップＳ７）。また、ステ
ップＳ２において、初期値（３０００ｒｐｍ）が車両の
気筒数に一致する場合は、気筒数設定手段２のスイッチ
２ａをオンし（ステップＳ６）、前記気筒数設定モード
を解除する（ステップＳ７）。
【００２０】前述したように、気筒数設定手段２により
車両に応じた気筒数を、交差コイル式計器４で回転数に
対応させて表示するとともに、制御部３のＲＯＭ３ｂに
記憶されている前記気筒数に応じた指示角データのため
のプログラムも変更することになる。
車両に応じた気筒数を、交差コイル式計器４で回転数に
対応させて表示するとともに、制御部３のＲＯＭ３ｂに
記憶されている前記気筒数に応じた指示角データのため
のプログラムも変更することになる。
【００２１】かかる回転計は、車両エンジンの気筒数と
回転計の気筒数とを一致させる場合に、気筒数設定手段
２を操作することにより、文字板６上に形成される指標
部７を指針８により、ｎ気筒であればｎ・１０００ｒｐ
ｍで指示するとともに気筒数設定ができるため、ロータ
リースイッチやディップスイッチ等を用い、取扱説明書
や対応表等を見ながら気筒数設定をしていた従来の回転
計に比べ、設定作業が容易になることから、回転計の取
付作業が軽減されるものである。また、前述した実施例
のように文字板６の指標部７を用いて気筒数表示をする
ことにより、専用の指標部を設けなくとも良いことか
ら、製品コストを上げることなく簡単に気筒数設定がで
きるものである。
回転計の気筒数とを一致させる場合に、気筒数設定手段
２を操作することにより、文字板６上に形成される指標
部７を指針８により、ｎ気筒であればｎ・１０００ｒｐ
ｍで指示するとともに気筒数設定ができるため、ロータ
リースイッチやディップスイッチ等を用い、取扱説明書
や対応表等を見ながら気筒数設定をしていた従来の回転
計に比べ、設定作業が容易になることから、回転計の取
付作業が軽減されるものである。また、前述した実施例
のように文字板６の指標部７を用いて気筒数表示をする
ことにより、専用の指標部を設けなくとも良いことか
ら、製品コストを上げることなく簡単に気筒数設定がで
きるものである。
【００２２】尚、本実施例では文字板６上の回転数を指
示する指標部７を用いて気筒数表示を行うようにした
が、請求項１に記載の本発明にあっては、前記指標部７
とは別の専用の指標部を設け、この指標部を指針より表
示するものであっても良い。
示する指標部７を用いて気筒数表示を行うようにした
が、請求項１に記載の本発明にあっては、前記指標部７
とは別の専用の指標部を設け、この指標部を指針より表
示するものであっても良い。
【００２３】また、本実施例では、制御部３をマイコン
により構成するするようにしたが、波形整形回路や駆動
処理部を備えるカスタムＩＣで構成するようにしても良
い。
により構成するするようにしたが、波形整形回路や駆動
処理部を備えるカスタムＩＣで構成するようにしても良
い。
【００２４】また、本実施例の気筒数表示は、３気筒
（３０００ｒｐｍ）から８気筒（８０００ｒｐｍ）を順
次表示した後、再び３気筒を表示するようにしたが、例
えば、１気筒から８気筒まで順次表示し、その後、７気
筒から１気筒を順次表示するようにしても良く、本実施
例に限定されるものではない。
（３０００ｒｐｍ）から８気筒（８０００ｒｐｍ）を順
次表示した後、再び３気筒を表示するようにしたが、例
えば、１気筒から８気筒まで順次表示し、その後、７気
筒から１気筒を順次表示するようにしても良く、本実施
例に限定されるものではない。
【００２５】また、本実施例ではアナログ式計器として
交差コイル式計器４を用いて説明したが、ステッピング
モータ式のアナログ式計器を用いても良い。
交差コイル式計器４を用いて説明したが、ステッピング
モータ式のアナログ式計器を用いても良い。
【００２６】
【発明の効果】本発明は、車両のエンジンの回転数を指
示する回転計において、前記車両に応じた前記エンジン
の気筒数を設定する気筒数設定手段と、前記気筒数に応
じた回転数を指示制御する制御部と、文字板に指標部を
設け、前記指標部を前記回転数に応じて指針により指示
するアナログ式計器とを備え、前記気筒数設定手段によ
り前記気筒数を設定する場合、前記制御部が、前記指針
により前記気筒数に応じた指標部を指示させる気筒数指
示信号を前記アナログ式計器へ出力してなるものであ
り、ロータリースイッチやディップスイッチ等を用い、
取扱説明書や対応表等を見ながら気筒数設定をしていた
従来の回転計に比べ、設定作業が容易になることから、
回転計の取付作業を簡素化することができる。
示する回転計において、前記車両に応じた前記エンジン
の気筒数を設定する気筒数設定手段と、前記気筒数に応
じた回転数を指示制御する制御部と、文字板に指標部を
設け、前記指標部を前記回転数に応じて指針により指示
するアナログ式計器とを備え、前記気筒数設定手段によ
り前記気筒数を設定する場合、前記制御部が、前記指針
により前記気筒数に応じた指標部を指示させる気筒数指
示信号を前記アナログ式計器へ出力してなるものであ
り、ロータリースイッチやディップスイッチ等を用い、
取扱説明書や対応表等を見ながら気筒数設定をしていた
従来の回転計に比べ、設定作業が容易になることから、
回転計の取付作業を簡素化することができる。
【００２７】また、前記制御部は、前記エンジンの気筒
数がｎ気筒の時に、ｎ・１０００ｒｐｍの前記指標部を
指示する前記気筒数指示信号を出力してなるものであ
り、文字板の指標部とは別の専用の指標部を設けなくと
も良いことから、製品コストを上げることなく簡単に気
筒数設定ができるものである。
数がｎ気筒の時に、ｎ・１０００ｒｐｍの前記指標部を
指示する前記気筒数指示信号を出力してなるものであ
り、文字板の指標部とは別の専用の指標部を設けなくと
も良いことから、製品コストを上げることなく簡単に気
筒数設定ができるものである。
【図１】本発明の実施例の回路構成を示すブロック図。
【図２】同上実施例のアナログ式計器を示す平面図。
【図３】同上実施例の気筒数設定方法を示すフローチャ
ート図。
ート図。
【符号の説明】 １ 波形整形回路 ２ 気筒数設定手段 ３ 制御部 ４ 交差コイル式計器（アナログ式計器） ５ 駆動処理部 ６ 文字板 ７ 指標部 ８ 指針
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01P 3/42 - 3/489 G01P 11/00
Claims (2)
- 【請求項１】 車両のエンジンの回転数を指示する回転
計において、前記車両に応じた前記エンジンの気筒数を
設定する気筒数設定手段と、前記気筒数に応じた回転数
を指示制御する制御部と、文字板に指標部を設け、前記
指標部を前記回転数に応じて指針により指示するアナロ
グ式計器とを備え、前記気筒数設定手段により前記気筒
数を設定する場合、前記制御部が、前記指針により前記
気筒数に応じた指標部を指示させる気筒数指示信号を前
記アナログ式計器へ出力してなることを特徴とする回転
計。 - 【請求項２】 前記制御部は、前記エンジンの気筒数が
ｎ気筒の時に、ｎ・１０００ｒｐｍの前記指標部を指示
する前記気筒数指示信号を出力してなることを特徴とす
る請求項１に記載の回転計。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00961097A JP3284535B2 (ja) | 1997-01-22 | 1997-01-22 | 回転計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00961097A JP3284535B2 (ja) | 1997-01-22 | 1997-01-22 | 回転計 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10206444A JPH10206444A (ja) | 1998-08-07 |
| JP3284535B2 true JP3284535B2 (ja) | 2002-05-20 |
Family
ID=11725078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00961097A Expired - Lifetime JP3284535B2 (ja) | 1997-01-22 | 1997-01-22 | 回転計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3284535B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5376119B2 (ja) * | 2008-11-06 | 2013-12-25 | 日本精機株式会社 | 計器の駆動装置 |
| JP6075627B2 (ja) * | 2013-02-28 | 2017-02-08 | 日本精機株式会社 | 車両用計器 |
-
1997
- 1997-01-22 JP JP00961097A patent/JP3284535B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10206444A (ja) | 1998-08-07 |
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