JP3400217B2 - ヘリカルブレード式圧縮機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、たとえば冷凍サイ
クルの冷媒を圧縮するヘリカルブレード式圧縮機に係
り、特に回転力伝達機構としてのオルダム機構における
動的バランスの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】圧縮機において、回転駆動源の回転力を
圧縮機構部に伝達するためのオルダム機構が備えられ
る。オルダム機構を備えた上記圧縮機は、スクロール式
圧縮機と、へリカルブレード式圧縮機（以下、流体圧縮
機と呼ぶ）がある。

【０００３】上記スクロール式圧縮機は、回転軸に偏心
したロール部が設けられ、このロール部にオルダムリン
グを介して旋回スクロールが掛合される。この旋回スク
ロールの鍔部は、固定スクロールの鍔部に噛合され、こ
れらの間に渦巻き状の圧縮室が形成される。

【０００４】すなわち、回転軸ロール部の偏心回転力が
オルダムリングに伝達され、これは公転動作して回転力
を旋回スクロールに伝達する。旋回スクロールも同様に
偏心公転運動をなす。

【０００５】上記旋回スクロールの円滑な公転運動をな
すために、ロール部にバランサなどを設けて動的バラン
スをとっているが、オルダムリングに対しては一方向の
みのバランスとなり、完全なバランスをとるまでに至ら
ない。このため、オルダムリングの軽量化が行われてい
る。

【０００６】上記流体圧縮機は、シリンダ内にピストン
が偏心配置され、このピストンの周面には徐々にピッチ
を小とする螺旋状の溝が形成される。この溝には、同じ
く螺旋状のブレ−ドが嵌込まれる。

【０００７】上記シリンダとピストンとの間は上記ブレ
−ドによって複数に仕切られ、シリンダ内に一端側から
他端側へ、徐々にその容積を小とする複数の圧縮室が形
成される。

【０００８】シリンダの回転力は回転力伝達機構として
のオルダム機構を介してピストンへ伝達され、シリンダ
とピストンとが位置関係を保ったまま回転する。また、
これらの回転にともなってブレ−ドが溝に出入し、ピス
トンの径方向に突没する。

【０００９】作動流体がシリンダ内に吸込まれ、各圧縮
室のうちで最も吸込側に位置する吸込室から、最も吐出
側に位置する吐出室へ移送され、かつ移送される間に徐
々に圧縮される。

【００１０】オルダム機構を構成するオルダムリング
は、シリンダの回転にともなってシリンダとともに自転
動し、ピストンに回転力を伝達する。したがって、動的
アンバランスが生じるのはオルダムリングのみである。
そのため、スクロール式圧縮機のようにロータ側にバラ
ンサなどを設けてもアンバランスは解消できずオルダム
リングの軽量化が行われている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】このように、スクロー
ル式圧縮機においては勿論のこと、流体圧縮機において
も、オルダムリングを軽量化しても動的アンバランスは
完全に解消されるものではなく、ある程度の圧縮機の運
転騒音や振動はそのまま残って、完全な解消には至らな
い。

【００１２】また、単純に形状を小さくしただけの軽量
化は、オルダムリングにおけるキー部の面圧を大きくす
る結果となり、摩耗や強度的な問題が残ってしまう。さ
らには、スクロール式圧縮機においては、オルダムリン
グ径を大きくすることでキー部の面圧を低減することが
できるが、流体圧縮機はシリンダ直径の制約があり、こ
の直径を大きくとれないことから、キー部の面圧を低減
することが困難であるとともに、唯一アンバランスなオ
ルダムリングは騒音および振動の大きな要因となってい
る。

【００１３】すなわち、オルダムリングの軽量化にとも
なう動的アンバランスに対するキー部の面圧の低減は相
反する関係にあって、理想の状態には容易になり得な
い。本発明は上記事情に着目してなされたものであり、
その目的とするところは、低振動であることは勿論、低
騒音で高い信頼性を得るオルダム機構を備えたヘリカル
ブレード式圧縮機を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、回転駆動源の駆動力をオルダム機構を介して
圧縮機構部に伝達するヘリカルブレード式圧縮機におい
て、上記圧縮機構部は、回転駆動源に連結されるシリン
ダと、このシリンダを回転自在に枢支する一対の軸受具
と、これら軸受具に偏心して回転自在に枢支され周面に
徐々に小さくなるピッチで形成された螺旋状の溝を有し
シリンダ内に偏心配置される回転体と、この回転体の溝
に出入自在に嵌め込まれ、シリンダ内に徐々に容積を小
とする複数の圧縮室を形成するブレ−ドとを具備し、上
記オルダム機構は、シリンダに連結され、その一側面に
１８０°対称位置に設けられる一対の突部からなる第１
のキー部および、これら第１のキー部とは９０°直交す
る方向で、かつ１８０°対称位置に設けられる一対の補
助キー溝を備えたオルダム受けと、このオルダム受けの
第１のキー部に摺動自在に係合する第１の係合溝をその
一側面に備え、他側面に第１の係合溝とは直交する方向
に第２の係合溝を備えたオルダムリングと、回転体の一
方の端部に設けられオルダムリングの第２の係合溝に摺
動自在に係合するピストンオルダム部を備えオルダム受
けからオルダムリングを介して回転体に回転力を受ける
回転力受け部と、オルダム受けとオルダムリングとの間
に介在され、オルダム受けの補助キー溝に摺動自在に係
合する補助キー部を有し、オルダムリングの公転動に対
して１８０°位相のずれた位置で公転動をなし、オルダ
ムリングに対して動的バランスをとるカウンタバランス
リングとを具備した。

【００１５】

【００１６】さらに、上記カウンタバランスリングは、
上記オルダムリングと同一の質量である。さらに、上記
カウンタバランスリングは、上記オルダムリングと比重
の異なる材質である。

【００１７】

【００１８】

【００１９】

【００２０】

【００２１】上記のごとき課題を解決する手段を採用す
ることにより、本発明によれば、オルダムリングの公転
動に対してカウンタバランスリングが１８０°位相のず
れた位置で公転動し、動的アンバランスを解消する。キ
ー部面積が従来の２倍となり、オルダムリングの面圧が
低下して、負荷が低減する。結果として、低振動である
ことは勿論、低騒音で高い信頼性を得るオルダム機構を
備えたヘリカルブレード式圧縮機を提供できる。

【００２２】

【発明の実施の態様】以下、本発明の実施の態様を図面
にもとづいて説明する。図１に、ヘリカルブレード式圧
縮機（流体圧縮機）を示す。密閉ケース１は、軸方向が
水平方向に向けられている。この密閉ケース１内には、
圧縮機構部２および電動機部３が収容される。

【００２３】上記圧縮機構部２は、両端が開口する中空
筒体からなるシリンダ４を有しており、このシリンダの
外周面にはロータ５が嵌着される。上記密閉ケース１の
内周面にはステータ６が嵌着され、ロータ５とともに上
記電動機部３が構成される。この電動機部３は、上記シ
リンダ４を回転駆動するための回転駆動源である。

【００２４】上記シリンダ４内に、回転体としてのピス
トン７が偏心量ｅをもって配置されている。すなわち、
ピストン７は、その両側端部に、ここでは同一直径の軸
部７ａ，７ｂを備え、これら軸部相互間がピストン本体
７ｃとなっている。

【００２５】ピストン本体７ｃの軸方向に沿う周壁一部
が、シリンダ４の軸方向に沿う内周壁一部に転接するよ
う収容される。さらにピストン本体７ｃの周面には、軸
方向中間部から両端部側へ徐々にピッチを小とする、図
において左右一対の図示しない螺旋状の溝が形成され、
それぞれの溝に螺旋状のブレ−ド８，８（簡略化して示
す）が出入り自在に嵌込まれる。

【００２６】したがって、シリンダ４とピストン７との
間の空間は、この中間部を境に左右両側をそれぞれブレ
−ド８，８によって複数室に仕切られる。シリンダ４内
には、シリンダの中間部から両端部側へ、すなわち吸込
側から吐出側へ徐々にその容積を小とする複数の圧縮室
９…，９…が形成されることになる。

【００２７】上記各ブレード８，８の両側端部が位置す
るピストン７周面には、ここでは４か所に逃げ用凹部１
０…が設けられる。図において、逃げ用凹部１０はピス
トン両側端のみ図示し、中間部側の凹部は省略する。

【００２８】それぞれの逃げ用凹部１０に、シリンダ４
に設けられるブレ−ドストッパ１１…の先端部が挿入す
る。図において、ブレ−ドストッパ１１はピストン７両
側端のみ図示し、中間部側のストッパは省略する。

【００２９】上記ピストン７の両側端部の軸部７ａ，７
ｂは、主軸受具１２と副軸受具１３の枢支孔部１２ａ，
１３ａに差込まれて、回動自在に枢支される。上記主軸
受具１２は、そのフランジ部１２ｂが密閉ケ−ス１の一
側内壁に取付け固定される。上記副軸受具１３は、その
フランジ部１３ｂが密閉ケ−ス１の他側内壁に取付け固
定される。

【００３０】上記枢支孔部１２ａ，１３ａは、主，副軸
受具１２，１３において偏心して設けられ、よってここ
に差し込まれる上記ピストン７は、先に説明したように
偏心した位置に枢支されることになる。

【００３１】上記密閉ケース１の主軸受具枢支孔部１２
ａに連通する部位には、図示しない冷凍サイクル機器に
連通される吸込管１４が接続される。そして、ピストン
７の軸部７ａ端面から軸方向に沿って貫通し、他方の軸
部７ｂの端面に開口するガス吸込み案内路１５が設けら
れていて、上記吸込管１４と枢支孔部１２ａを介して連
通する。

【００３２】この吸込み案内路１５の副軸受具１３側開
口端は、密閉ケース１側壁によって閉塞される。案内路
１５の中間部には、縦孔１５ａが直交する方向に設けら
れ、ピストン７周面で開口する。この開口位置は、上記
左右一対のブレード８，８の相互間に相当する。

【００３３】上記シリンダ７の両端部内周面には、それ
ぞれメタルからなるシリンダ軸受１６，１７が圧入嵌着
され、それぞれシリンダ４と主，副軸受具１２，１３の
枢支部１２ｃ，１３ｃとの間に介在される。

【００３４】ここで、主軸受具枢支部１２ｃとシリンダ
４一端部との間に介在するシリンダ軸受１６を第１のシ
リンダ軸受と呼び、副軸受具枢支部１３ｃとシリンダ４
他側部とに介在するシリンダ軸受１７を第２のシリンダ
軸受と呼ぶ。

【００３５】各シリンダ軸受１６，１７は、肉厚の厚い
リング状に形成されていて、第１のシリンダ軸受１６に
は、その肉厚部に軸方向に沿って複数の吐出孔１８…が
設けられる。第２のシリンダ軸受１７の内側部位である
シリンダ４側部にも、複数の吐出孔１９…が設けられ
る。

【００３６】それぞれの吐出孔１８…，１９…は、両端
部の圧縮室９と密閉ケース１内とを連通する。密閉ケー
ス１の電動機部３と副軸受具１３取付け側壁間には吐出
管２０が接続され、この管は外部の図示しない冷凍サイ
クル機器に連通される。

【００３７】上記第２のシリンダ軸受１７は、後述する
オルダム機構２１を構成するオルダム受けを兼用する。
つぎに、このオルダム機構２１を、図２にもとづいて詳
述する。

【００３８】上記第２のシリンダ軸受１７は、その一側
面であるシリンダ４の内部側面に径方向に沿って、すな
わち１８０°対称位置に、第１のキー部である一対の突
部からなる係合部２５，２５が一体に設けられる。

【００３９】これら係合部２５，２５は、互いの内側間
隔寸法がシリンダ軸受１７の内径寸法と一致し、外側間
隔寸法が外径寸法と一致する。そして、正面視で矩形状
をなし、それぞれの左右両側面は充分な研磨加工が施さ
れている。

【００４０】さらに係合部２５，２５が設けられる第２
のシリンダ軸受１７側面には、係合部２５，２５と正し
く９０°直交する位置に、径方向に沿って、すなわち１
８０°対称位置に、一対の補助キー溝３０，３０が設け
られる。

【００４１】一方、上記ピストン７は回転力受け部を構
成することになり、この軸部７ｂと隣接してピストンオ
ルダム部２６が設けられる。上記ピストンオルダム部２
６は、軸部７ｂの直径寸法と同一もしくは僅かに大の間
隔寸法を有し、互いに正確な平行度をもって加工される
一対の平滑面からなる。

【００４２】さらに、ピストンオルダム部２６とピスト
ン軸部７ｂ基端部との間には、ピストンオルダム部２６
を構成する一対の平滑面と正しく９０°直交する方向
に、補助オルダム部３１が設けられる。この補助オルダ
ム部３１は、互いに正確な平行度をもって加工される一
対の平滑面からなる。

【００４３】上記ピストンオルダム部２６と第２のシリ
ンダ軸受１７の係合部２５，２５との間にオルダムリン
グ２７およびカウンタバランスリング３３が介在され、
これらで上記オルダム機構２１が構成される。

【００４４】上記オルダムリング２７とカウンタバラン
スリング３３は、互いの外形寸法が同一に設定される。
オルダムリング２７の素材は、比重３．１の窒化ケイ素
が用いられる。一方、カウンタバランスリング３３の素
材は、比重７．９のＳ４５Ｃなど鉄系材料で構成され
る。

【００４５】このことから、カウンタバランスリング３
３の軸方向厚さ寸法を、オルダムリング２７とは約半分
程度に薄くした状態で、互いの重量をほとんど同一に合
わせられる。

【００４６】上記オルダムリング２７は、その一側面に
上記シリンダ軸受１７の係合部２５，２５に摺動自在に
係合する一対の第１の係合溝２８ａ，２８ａが、互いに
１８０°対向する位置に設けられる。他側面には、上記
ピストンオルダム部２６に摺動自在に係合する一対の第
２の係合溝２８ｂ，２８ｂが、互いに１８０°対向する
位置に設けられる。

【００４７】上記第１の係合溝２８ａと第２の係合溝２
８ｂとは、互いに直交する位置に設けられる。そして、
オルダムリング２７の内径寸法は上記軸部７ｂに干渉し
ないよう、この軸径よりも大きく設定され、かつ外径寸
法はピストン７の外径寸法とほぼ同一である。

【００４８】上記カウンタバランスリング３３は、その
一側面に上記シリンダ軸受１７の補助キー溝３０，３０
に摺動自在に係合する一対の補助キー部３４，３４が、
互いに１８０°対向する位置に設けられる。

【００４９】さらに、カウンタバランスリング３３の軸
芯には、上記キー部３４，３４と正しく９０°直交する
方向に長い矩形状の逃げ孔部３５が設けられる。この逃
げ孔部３５は、オルダムリング２７を介して上記ピスト
ン７に設けられる補助オルダム部３１に図の上下方向の
み摺動自在に係合する。

【００５０】上記逃げ孔部３５の図における上下部位に
は、カウンタバランスリング３３の周面に亘って、逃げ
孔部３５と同一の横幅寸法の逃げ用切欠部３６，３６が
設けられる。

【００５１】すなわち、カウンタバランスリング３３の
逃げ用切欠部３６，３６は、第２のシリンダ軸受１７の
係合部２５，２５との干渉を考慮して、カウンタバラン
スリングの変位に支障のないようになっている。

【００５２】このようにして、上記カウンタバランスリ
ング３３は、上記第２のシリンダ軸受１７とオルダムリ
ング２７との間に介設される。つぎに、圧縮機の作用を
説明すると、電動機部３への通電にともなってロ−タ５
とシリンダ４とが一体に回転する。

【００５３】このシリンダ４の回転駆動力は、後述する
ようにオルダム機構２１を介してピストン７に伝達され
る。シリンダ４とピストン７は、互いの半径の相違から
相違する周速で、かつ互いの位置関係を保ったまま同期
して回転する。

【００５４】これらシリンダ４とピストン７との回転に
ともなってブレ−ド８が溝に対して出入し、ピストン７
の径方向に突没する。作動流体である、たとえば冷凍サ
イクル中の冷媒ガスが吸込管１４から吸込まれ、主軸受
具１２に形成される枢支孔部１２ａとガス吸込み案内路
１５を導かれ、縦孔１５ａからシリンダ４のほぼ中間部
に導かれる。

【００５５】上記ブレード８，８の相互間であるシリン
ダ４のほぼ中間部は、左右両側に形成される各圧縮室９
…の吸込部となり、ここから吐出部となる左右両側端の
圧縮室へ順次移送される。

【００５６】冷媒ガスは、これら圧縮室８を順次移送さ
れる間に徐々に圧縮される。そして、左右両側端部の最
も導出側の圧縮室８，８に移送されたところで、所定圧
まで上昇する。

【００５７】高圧ガスは、一方の圧縮室８から第１のシ
リンダ軸受１６に設けられた吐出孔１８を介して密閉ケ
ース１内へ導出され、密閉ケース側部と電動機部３との
間の空間部に充満する。

【００５８】そして、電動機部３を構成するロータ５と
ステータ６との隙間や、ステータに設けられるガス案内
溝６ａを介して、電動機部３と密閉ケース１側部との間
の空間部に導かれる。

【００５９】他方の圧縮室８から出た高圧ガスは、シリ
ンダ４側端部に設けられる吐出孔１９を介して密閉ケー
ス１内へ導出され、電動機部３と密閉ケース１側部との
間の空間部に充満する。結局、密閉ケース１内に充満す
る高圧ガスは、吐出管２０から外部の冷凍サイクル機器
に吐出される。

【００６０】上記オルダム機構２１は、図３に示すよう
な作用をなす。すなわち、シリンダ４と、第１，第２の
シリンダ軸受１６，１７とは一体に形成されているとこ
ろから、これらは一斉に回転する。特に、第２のシリン
ダ軸受１７の回転は、ここに設けられる一対の係合部２
５，２５を介してオルダムリング２７の第１の係合溝２
８ａ，２８ａに伝達され、オルダムリング２７が回転す
る。

【００６１】そしてまた、オルダムリング２７の第２の
係合溝２８ｂ，２８ｂにピストン７のピストンオルダム
部２６が係合しているところから、オルダムリング２７
の回転はピストン７に伝達される。

【００６２】シリンダ４に対してピストン７は偏心した
位置に枢支されているが、上記オルダムリング２７は第
１，第２の係合溝２８ａ，２８ｂを備えているので、シ
リンダ４とピストン７は同期して回転することになる。

【００６３】その一方で、第２のシリンダ軸受１７の補
助キー溝３０，３０に係止する補助キー部３４，３４を
有するカウンタバランスリング３３は、シリンダ軸受１
７の回転にともなって回転する。このカウンタバランス
リング３３と上記オルダムリング２７との相対位置を同
図に示す。

【００６４】たとえば、０°の位置で、オルダムリング
２７の第１の係合溝２８ａ，２８ａに係止するシリンダ
軸受１７の係合部２５，２５が水平方向に向いたとする
と、カウンタバランスリング３３の補助キー部３４，３
４およびこれと係止するシリンダ軸受１７の補助キー溝
３０，３０は垂直方向に向く。

【００６５】このことから、オルダムリング２７とカウ
ンタバランスリング３３は、互いに上下方向に対向する
位置にある。当然、オルダムリング２７が上部、カウン
タバランスリング３３が下部にある。

【００６６】ここから９０°回動変位した位置では、オ
ルダムリング２７の第１の係合溝２８ａ，２８ａが垂直
方向に向き、カウンタバランスリング３３の補助キー部
３４，３４が水平方向に向く。このことから、オルダム
リング２７とカウンタバランスリング３３の上下位置が
反転する。オルダムリング２７が下部、カウンタバラン
スリング３３が上部になる。

【００６７】さらにここから９０°回動変位した位置、
すなわちはじめの基準位置（０°）から１８０°変位し
た位置では、オルダムリング２７の第１の係合溝２８
ａ，２８ａが水平方向に向き、カウンタバランスリング
３３の補助キー部３４，３４が垂直方向に向く。オルダ
ムリング２７とカウンタバランスリング３３の上下位置
が再び反転して、オルダムリング２７が上部、カウンタ
バランスリング３３が下部になる。

【００６８】このようにして、シリンダ４とピストン７
が９０°回動変位するのにともなって、オルダムリング
２７とカウンタバランスリング３３の上下位置が反転を
繰り返す。

【００６９】これらオルダムリング２７とカウンタバラ
ンスリング３３は互いに同一の外形寸法で、かつ軸方向
厚さが異なるが、選択された素材の比重の関係で同じ重
量になるよう設定されている。

【００７０】オルダムリング２７の公転動に対してカウ
ンタバランスリング３３は１８０°位相のずれた位置で
公転動することになるから、オルダム機構２１としての
動的アンバランスを解消する。

【００７１】そして、オルダムリング２７の質量を従来
のものよりも小さくすることができ、面圧の低減を得
て、円滑な動作をなし、信頼性の向上を図れる。さら
に、これらの素材の選択から、カウンタバランスリング
３３の肉厚を薄くすることができ、圧縮機としての低振
動および低騒音は勿論、小型化が実現される。

【００７２】図４は、たとえばスクロール式圧縮機に用
いられるオルダム機構２１Ａを示す。同図（Ａ）は、オ
ルダムリング２７Ａであり、この両側面にキー部ｋ1 ，
ｋ2が一体に突設される。すなわち、一側面のキー部ｋ1
，ｋ1 は互いに１８０°対称の位置に設けられ、他側
面のキー部ｋ2 ，ｋ2 も１８０°対称の位置にあり、か
つ一側面のキー部ｋ1 ，ｋ1 に対しては直交する方向に
設けられる。

【００７３】同図（Ｂ）は，カウンタバランスリング３
３Ａである。この内，外形寸法はオルダムリング２７Ａ
のそれと同一である。ただし、カウンタバランスリング
３３Ａの１８０°対称部位は、径方向に凹陥形成される
逃げ部３７，３７となっている。

【００７４】これら逃げ部３７，３７で、カウンタバラ
ンスリング３３Ａの一側面に補助キー部ｋ3 ，ｋ3 が設
けられ、これら補助キー部とは直交する方向で、１８０
°対称の他側面部位には別の補助キー部ｋ4 ，ｋ4 が設
けられる。

【００７５】同図（Ｃ）に示すように、オルダムリング
２７Ａに対してカウンタバランスリング３３Ａは逃げ部
３７，３７が設けられる垂直方向に偏心してセットされ
る。オルダムリング２７Ａおよびカウンタバランスリン
グ３３Ａの一面側に突設されるキー部ｋ1 ，ｋ1 および
補助キー部ｋ4 ，ｋ4 は、駆動側であるロータに設けら
れるキー溝に掛止される。他面側に突設されるキー部ｋ
2 ，ｋ2 および補助キー部ｋ3 ，ｋ3 は、駆動力の伝達
側である旋回スクロールに設けられるキー溝に掛止され
る。

【００７６】図５に示すように、ロータＭに対してオル
ダムリング２７Ａが旋回運動する。すなわち、オルダム
リング２７Ａは公転動してロータＭの回転力を旋回スク
ロールＮに伝達する。駆動側と伝達側の相対的な動きに
対して、オルダムリング２７Ａは角速度２倍の動きにな
る。

【００７７】ここで駆動側Ｍと伝達側Ｎの公転動で生じ
る動的アンバランスは、外部よりバランスすることが可
能である。この際、オルダムリング２７Ａも加味し、た
とえば図の０°の位置で完全にバランスさせたとする
と、０°と１８０°においてバランスすることができる
が、９０°および２７０°ではオルダムリング２７Ａの
バランスをとることができず、一部アンバランスが残
る。

【００７８】同図では図示しないが、先に説明した上記
カウンタバランスリング３３Ａを備えることによって、
このような動的バランスを１８０°位相のずれた位置で
とることができる。

【００７９】そして、ロータＭと旋回スクロールＮに対
する摺動自在な掛合部が、カウンタバランスリング３３
Ａが追加された分、摺動面積が従来の２倍に増える。こ
のことから、オルダムリング２７Ａの負荷が低減して、
信頼性が向上する。

【００８０】さらにまた、図６に示すように、スクロー
ル式圧縮機におけるオルダム機構２１Ｂの場合は、極く
小径で、かつ軸方向の肉厚寸法を極端に厚くして、質量
を大きくしたカウンタバランスリング３３Ｂを用いても
よい。

【００８１】このカウンタバランスリング３３Ｂも、両
側面に補助キー部ｋ5 ，ｋ6 が一体に突設される。すな
わち、一側面の補助キー部ｋ5 ，ｋ5 は互いに１８０°
対称位置に設けられ、他側面の補助キー部ｋ6 ，ｋ6 も
１８０°対称の位置にあり、かつ一側面の補助キー部ｋ
5 ，ｋ5 に対しては直交する方向に設けられる。

【００８２】オルダムリング２７Ａは、先に図４（Ａ）
で示したものをそのまま用いる。そして、このオルダム
リング２７Ａの内側に上記カウンタバランスリング３３
Ｂを位置させる。オルダムリング２７Ａの一側面にカウ
ンタバランスリング３３Ｂの一側面を合わせることか
ら、カウンタバランスリング３３Ｂの他側面はオルダム
リング２７Ａの他側面から大きく突出することになる。

【００８３】そして、このようなオルダムリング２７Ａ
とカウンタバランスリング３３Ｂを、互いに偏心量ｅを
もってロータと旋回スクロールとの間に介在するのであ
るが、ここではカウンタバランスリング３３Ｂを大きく
突出しているので、それに対応するロータと旋回スクロ
ールの構造にしなければならない。

【００８４】同様に、上記カウンタバランスリング３３
Ｂを備えることによって、動的バランスを１８０°位相
のずれた位置でとることができる。そして、ロータと旋
回スクロールに対する摺動自在な掛合部が、カウンタバ
ランスリング３３Ｂが追加された分、従来の２倍に増え
る。このことから、オルダムリング２７Ａの負荷が低減
して信頼性が向上する。

【００８５】上記カウンタバランスリング３３Ｂの場合
は、オルダムリング２７Ａの内周側に配設するようにし
たが、これに限定されるものではなく、オルダムリング
の外周側に配設するような構成にしてもよい。

【００８６】なお、本発明のヘリカルブレード式圧縮機
は、その用途を冷凍サイクルに限定されるものではない
ことは、勿論である。そして本発明は、要旨を逸脱しな
い範囲で種々に変形することが可能である。

【００８７】

【発明の効果】以上説明したように本発明では、ヘリカ
ルブレード式圧縮機におけるオルダム機構は、シリンダ
に連結され第１のキー部および第１のキー部とは９０°
直交する方向に補助キー溝を備えたオルダム受けと、第
１のキー部に摺動自在に係合する第１の係合溝を一側面
に備え、他側面に第１の係合溝とは直交する方向に第２
の係合溝を備えたオルダムリングと、回転体の一方の端
部に設けられ、第２の係合溝に摺動自在に係合するピス
トンオルダム部を備えオルダム受けとオルダムリングを
介して回転体に回転力を受ける回転力受け部と、オルダ
ム受けとオルダムリングとの間に介在されオルダム受け
の補助キー溝に摺動自在に係合する補助キー部を有し、
オルダムリングの公転動に対して１８０°位相のずれた
位置で公転動をなすカウンタバランスリングとを具備し
た。

【００８８】

【００８９】さらに、カウンタバランスリングは、オル
ダムリングと同一の質量とした。さらに、カウンタバラ
ンスリングは、オルダムリングと比重の異なる材質とし
た。

【００９０】

【００９１】

【００９２】

【００９３】したがって、本発明によれば、ヘリカルブ
レード式式圧縮機において、オルダムリングの公転動に
対してカウンタバランスリングが１８０°位相のずれた
位置で公転動し、オルダムリングの動的アンバランスを
バランスさせ、運転騒音と振動の低減を図り、静粛運転
が得られるとともに、小型化を図れる。オルダムリング
は、負荷が低減されて、高い信頼性が得られるなどの効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の、実施の形態を示す、流体圧縮機の縦
断面図。

【図２】同実施の形態の、オルダム機構の構成部品を分
解して示す斜視図。

【図３】同実施の形態の、オルダム機構のオルダムリン
グおよびカウンタバランスリングの作用を０°〜１８０
°の範囲で説明する図。

【図４】他の実施の形態の、オルダム機構の部品図と組
立て図。

【図５】同実施の形態の、オルダムの作用を０°〜２７
０°の範囲で説明する図。

【図６】さらに異なる他の実施の形態の、オルダム機構
の部品図と組立て図。

【符号の説明】

２１…オルダム機構、２…圧縮機構部、３…電動機部、
１７…オルダム受け（第２のシリンダ軸受）、２５…第
１のキー部（係合部）、２７…オルダムリング、２８ａ
…キー部（第１の係合溝）、２８ｂ…第２のキー部（第
２の係合溝）、７…回転力受け部（ピストン）、３３…
カウンタバランスリング、３４…掛合部（補助キー
部）、４…シリンダ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−1684（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−128583（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−293462（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−1489（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−106385（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F04C 18/344 311 F04C 18/02 311

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】回転駆動源の駆動力をオルダム機構を介し
   て圧縮機構部に伝達するヘリカルブレード式圧縮機にお
   いて、上記圧縮機構部は、上記回転駆動源に連結される
   シリンダと、このシリンダを回転自在に枢支する一対の
   軸受具と、これら軸受具に偏心して回転自在に枢支され
   周面に徐々に小さくなるピッチで形成された螺旋状の溝
   を有し上記シリンダ内に偏心配置される回転体と、この
   回転体の溝に出入自在に嵌め込まれ、上記シリンダ内に
   徐々に容積を小とする複数の圧縮室を形成するブレ−ド
   とを具備し、 上記オルダム機構は、上記シリンダに連結され、その一側面に１８０°対称位
   置に設けられる一対の突部からなる第１のキー部およ
   び、これら第１のキー部とは９０°直交する方向で、か
   つ１８０°対称位置に設けられる一対の補助キー溝を備
   えた オルダム受けと、 このオルダム受けの上記第１のキー部に摺動自在に係合
   する第１の係合溝をその一側面に備え、他側面に上記第
   １の係合溝とは直交する方向に第２の係合溝を備えたオ
   ルダムリングと、 上記回転体の一方の端部に設けられ、上記オルダムリン
   グの第２の係合溝に摺動自在に係合するピストンオルダ
   ム部を備え、上記オルダム受けからオルダムリングを介
   して上記回転体に回転力を受ける回転力受け部と、 上記オルダム受けとオルダムリングとの間に介在され、
   オルダム受けの上記補助キー溝に摺動自在に係合する補
   助キー部を有し、オルダムリングの公転動に対して１８
   ０°位相のずれた位置で公転動をなし、オルダムリング
   に対して動的バランスをとるカウンタバランスリングと
   を具備したことを特徴とするヘリカルブレード式圧縮
   機。
2. 【請求項２】上記カウンタバランスリングの質量は、上
   記オルダムリングの質量と同一であることを特徴とする
   請求項１記載のヘリカルブレード式圧縮機。
3. 【請求項３】上記カウンタバランスリングの材質の比重
   は、上記オルダムリングの材質の比重と異なることを特
   徴とする請求項１記載のヘリカルブレード式圧縮機。