JP3394541B2 - 回転駆動装置 - Google Patents
回転駆動装置Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q5/00—Driving or feeding mechanisms; Control arrangements therefor
- B23Q5/02—Driving main working members
- B23Q5/04—Driving main working members rotary shafts, e.g. working-spindles
- B23Q5/12—Mechanical drives with means for varying the speed ratio
- B23Q5/14—Mechanical drives with means for varying the speed ratio step-by-step
- B23Q5/145—Mechanical drives with means for varying the speed ratio step-by-step fluid-operated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/065—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with a plurality of driving or driven shafts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Turning (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、本願クレーム１のプリアンブリによる工具
保持装置のための、回転駆動装置に関する。
保持装置のための、回転駆動装置に関する。
旋盤用の工具の回転駆動では、比較的に高速回転且つ
低トルクで操作する要件を満たさなければならない。一
方、フライス盤用の工具の駆動では逆の要件を満たさな
ければならない。つまり比較的に高トルク且つ低速回転
の操作である。旋盤とフライス盤とを組み合わせたマシ
ニングセンタの場合、回転による加工と、フライス削り
による加工とを行うために、別の工具交換装置を備えた
別の駆動部が備えられる。
低トルクで操作する要件を満たさなければならない。一
方、フライス盤用の工具の駆動では逆の要件を満たさな
ければならない。つまり比較的に高トルク且つ低速回転
の操作である。旋盤とフライス盤とを組み合わせたマシ
ニングセンタの場合、回転による加工と、フライス削り
による加工とを行うために、別の工具交換装置を備えた
別の駆動部が備えられる。
ここで、回転による加工とフライス削りによる加工と
の両方を可能にする、回転駆動装置が必要とされる。
の両方を可能にする、回転駆動装置が必要とされる。
この目的は、クレーム１の特徴によって達成される。
有益な展開は従属クレームにおいて明らかにされる。
有益な展開は従属クレームにおいて明らかにされる。
以下、回転駆動装置の上部を切り欠いた図面を参照し
ながら、実施形態の一例を説明する。
ながら、実施形態の一例を説明する。
図の右端で軸１はアタッチメントフランジ２を支え、
それは工具保持装置３を支える。軸１の右端には中空の
シャフトスタブ４が備えられ、矢印８によって図示され
るように駆動装置と係合している。示されている軸１の
軸設定において、軸１はシャフトスタブ４とは非結合状
態となっている。
それは工具保持装置３を支える。軸１の右端には中空の
シャフトスタブ４が備えられ、矢印８によって図示され
るように駆動装置と係合している。示されている軸１の
軸設定において、軸１はシャフトスタブ４とは非結合状
態となっている。
軸受け６によって、ハウジング５は中空軸７を回転自
在に支持する。この中空軸７は、ウォーム10とかみ合う
ウォームホイール９を支える。このウォーム10は、ハウ
ジング５により回転自在に支えられ、示されていない別
の駆動装置によって動かされる。中空軸７の内部にはロ
ッキング装置11が備えられ、中空軸７とともに回転す
る。ロッキング装置11は、軸受け13によって軸１を回転
自在に支える別の中空軸12を囲む。別の中空軸12と軸１
とは、長手方向に共に移動することが可能である。
在に支持する。この中空軸７は、ウォーム10とかみ合う
ウォームホイール９を支える。このウォーム10は、ハウ
ジング５により回転自在に支えられ、示されていない別
の駆動装置によって動かされる。中空軸７の内部にはロ
ッキング装置11が備えられ、中空軸７とともに回転す
る。ロッキング装置11は、軸受け13によって軸１を回転
自在に支える別の中空軸12を囲む。別の中空軸12と軸１
とは、長手方向に共に移動することが可能である。
軸１上のフランジ14は、中空軸７の右端で、プレーナ
スプライン16と係合するプレーナスプライン15を支え
る。
スプライン16と係合するプレーナスプライン15を支え
る。
別の中空軸12の左端は、複動シリンダ17の形をし、そ
のチャンバーは中空軸７により境界が画されている。中
空軸７は、ハウジング上で、ブレーキパッド19と協働す
るブレーキディスク18を支える。
のチャンバーは中空軸７により境界が画されている。中
空軸７は、ハウジング上で、ブレーキパッド19と協働す
るブレーキディスク18を支える。
フライスによる加工を行うために、軸１と中空軸12と
は、図で示す軸設定を取る。この場合、スプライン15及
び16は互いに係合する。ロッキング装置11内部の内室20
には圧力が作用し、シリンダ17の右の内室でも同様であ
る。軸１とシャフトスタブ４とは互いに接続されていな
い。ウォーム10を回転させると、アタッチメントフラン
ジ２も同様に回転し、結果的に工具保持装置３が比較的
にゆっくりと、しかし高トルクで回転する。軸１と中空
軸12と軸７とはいっしょに回転し、ロッキング装置11
は、二つの中空軸７と12とを係合させる。ウォーム10が
停止すると、ブレーキパッド19あるいはジョーがブレー
キディスク18と係合する。軸は軸受け６により回転自在
に支持される。
は、図で示す軸設定を取る。この場合、スプライン15及
び16は互いに係合する。ロッキング装置11内部の内室20
には圧力が作用し、シリンダ17の右の内室でも同様であ
る。軸１とシャフトスタブ４とは互いに接続されていな
い。ウォーム10を回転させると、アタッチメントフラン
ジ２も同様に回転し、結果的に工具保持装置３が比較的
にゆっくりと、しかし高トルクで回転する。軸１と中空
軸12と軸７とはいっしょに回転し、ロッキング装置11
は、二つの中空軸７と12とを係合させる。ウォーム10が
停止すると、ブレーキパッド19あるいはジョーがブレー
キディスク18と係合する。軸は軸受け６により回転自在
に支持される。
回転による加工が実行される場合、ウォーム10は停止
される。シリンダ17の左の内室は圧力下にあり、一方内
室20のような右手の内室に圧力がかかっていない。結果
的に別の中空軸12は右への軸移動を行う。別の中空軸12
は、長手方向に移動可能に、軸受け13を介して軸１へと
接続されているために、軸１は同様の軸運動を行う。ス
プライン15及び16が互いに係合状態でなくなると、回転
力の伝達により、軸１はシャフトスタブ４へ接続され
る。ドライブ８が操作されると、回転操作つまり回転に
よる加工が可能となるように、アタッチメントフランジ
２及び工具保持装置３は比較的に高速で回転する。中空
軸７が回転していないときは、ブレーキパッド19がブレ
ーキディスク18に作用している。
される。シリンダ17の左の内室は圧力下にあり、一方内
室20のような右手の内室に圧力がかかっていない。結果
的に別の中空軸12は右への軸移動を行う。別の中空軸12
は、長手方向に移動可能に、軸受け13を介して軸１へと
接続されているために、軸１は同様の軸運動を行う。ス
プライン15及び16が互いに係合状態でなくなると、回転
力の伝達により、軸１はシャフトスタブ４へ接続され
る。ドライブ８が操作されると、回転操作つまり回転に
よる加工が可能となるように、アタッチメントフランジ
２及び工具保持装置３は比較的に高速で回転する。中空
軸７が回転していないときは、ブレーキパッド19がブレ
ーキディスク18に作用している。
シリンダ17の片側のチャンバーと内室20とを提供する
ために、軸受け22の助けで回転自在にシャフトスタブ４
を支え、且つハウジング上の頭部23に囲まれた中空軸頭
部21を、中空軸７は有する。そのような頭部は、スリッ
プリング状の軸頭部21と協働し、且つ油圧ポートを有す
る。そのようなポートは孔24を介して上記チャンバーへ
連通している。
ために、軸受け22の助けで回転自在にシャフトスタブ４
を支え、且つハウジング上の頭部23に囲まれた中空軸頭
部21を、中空軸７は有する。そのような頭部は、スリッ
プリング状の軸頭部21と協働し、且つ油圧ポートを有す
る。そのようなポートは孔24を介して上記チャンバーへ
連通している。
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B23Q 5/14
F16H 37/06
Claims (7)
- 【請求項１】工具保持装置（３）のための回転駆動装置
であって、前記工具保持装置（３）を支える軸（１）を
備え、中空軸（７）が前記軸（１）と同心的に配置さ
れ、前記軸（１）と前記中空軸（７）との間には、前記
軸（１）及び前記中空軸（７）による相互運動によって
操作することができ、前記中空軸（７）が駆動されると
き係合される、係脱可能な連結部（15）及び（16）が備
えられ、前記軸（１）と前記中空軸（７）との間に、さ
らに別の中空軸（12）がそのような相対運動に合わせて
備えられ、且つ回転自在に前記軸（１）を支え、前記中
空軸（７）はハウジング（５）に回転自在に支えられ、
前記中空軸（７）と前記別の中空軸（12）との間には、
前記中空軸（７）が駆動されるときそれを前記別の中空
軸（12）とつなぐロッキング装置（11）が備えられ、前
記中空軸（７）が前記軸（１）と係合可能なシャフトタ
ブ（４）を回転自在に支え、そのような前記シャフトタ
ブ（４）が一つの軸設定において前記軸（１）と係合し
て、駆動装置（８）により動くことが可能であり、別の
軸設定においては係合せずに、前記中空軸（７）が別の
駆動装置により動くことが可能である、回転駆動装置。 - 【請求項２】前記中空軸（７）が前記ハウジング（５）
に軸方向の運動をしないように回転自在に取り付けら
れ、前記別の中空軸（12）が長手方向に前記軸（１）を
動かすことを特徴とする、請求項１記載の回転駆動装
置。 - 【請求項３】前記中空軸（７）と前記ハウジング（５）
との間に、前記中空軸（７）が回転していないときに作
用可能な、ブレーキ（18及び19）が備えられたことを特
徴とする、請求項１又は２記載の回転駆動装置。 - 【請求項４】前記中空軸（７）及び前記別の中空軸（1
2）が複動ピストン（17）の形になったことを特徴とす
る、請求項２又は３記載の回転駆動装置。 - 【請求項５】前記中空軸（７）の、前記別の中空軸（1
2）に隣り合った部分が、油圧で操作される前記ロッキ
ング装置（11）の形になっていることを特徴とする、請
求項１から４のいずれかに記載の回転駆動装置。 - 【請求項６】前記中空軸（７）上の軸頭部（21）及びハ
ウジング頭部（23）が、スリップリングのように協動
し、前記複動ピストン（17）と前記ロッキング装置（1
1）のために油圧接続することを特徴とする、請求項５
記載の回転駆動装置。 - 【請求項７】前記中空軸（７）上の前記軸頭部（21）
が、前記軸（１）と係合可能な前記シャフトタブ（４）
を回転自在に支えることを特徴とする、請求項６記載の
回転駆動装置。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19739511A DE19739511A1 (de) | 1997-09-09 | 1997-09-09 | Drehantrieb |
| DE19739511.2 | 1997-09-09 | ||
| PCT/EP1998/005689 WO1999012700A1 (de) | 1997-09-09 | 1998-09-08 | Drehantrieb |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000508250A JP2000508250A (ja) | 2000-07-04 |
| JP3394541B2 true JP3394541B2 (ja) | 2003-04-07 |
Family
ID=7841737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP51508699A Expired - Fee Related JP3394541B2 (ja) | 1997-09-09 | 1998-09-08 | 回転駆動装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6206157B1 (ja) |
| EP (1) | EP0936958B1 (ja) |
| JP (1) | JP3394541B2 (ja) |
| AT (1) | ATE229866T1 (ja) |
| DE (2) | DE19739511A1 (ja) |
| WO (1) | WO1999012700A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29901272U1 (de) | 1999-01-26 | 1999-06-02 | DEPO Werkzeugmaschinentechnik GmbH & Co., 33428 Marienfeld | Spindelantrieb für eine Werkzeugmaschine |
| EP1163976A1 (de) | 2000-06-17 | 2001-12-19 | Maschinenfabrik Berthold Hermle Aktiengesellschaft | Drehantrieb mit einer Drehzahlumschalteinrichtung für eine Werkzeughaltevorrichtung |
| DE10252086B4 (de) * | 2002-11-08 | 2007-03-29 | Reiden Technik Ag | Werkzeugmaschine, insbesondere Fräsmaschine, sowie Verfahren zum Betrieb einer solchen Werkzeugmaschine |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2938397A (en) * | 1953-08-19 | 1960-05-31 | Lemmetty Matti Salomo | Transmission having adjustable hydraulic clutches for reversing and free movement |
| US2995950A (en) * | 1957-05-20 | 1961-08-15 | Renault | Transmission mechanisms, notably for automotive vehicles |
| US2995069A (en) | 1958-12-19 | 1961-08-08 | Bridgeport Machines | Multi-speed tool spindles fed by common quill |
| US3175411A (en) * | 1962-06-25 | 1965-03-30 | Douglas F Mcfarland | Multi-speed transmission |
| FR1423702A (fr) * | 1964-08-07 | 1966-01-07 | Citroen Sa Andre | Boîte de vitesses automatique avec convertisseur |
| GB1217245A (en) | 1968-01-24 | 1970-12-31 | George H Alexander Machinery L | Improvements in machine tools |
| US3744608A (en) * | 1972-03-01 | 1973-07-10 | Caterpillar Tractor Co | Centrifugally and spring engaged clutch |
| US3887290A (en) * | 1974-08-09 | 1975-06-03 | Borg Warner | Shaft connecting apparatus |
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| US4299294A (en) * | 1980-02-11 | 1981-11-10 | Aaa Products International, Inc. | Rotary tool with axial feed |
| JPS58221061A (ja) * | 1982-06-18 | 1983-12-22 | Toyota Motor Corp | 歯車式変速装置 |
| US4546664A (en) * | 1982-12-06 | 1985-10-15 | J. I. Case Company | Transmission control assembly |
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| US4644819A (en) | 1985-09-18 | 1987-02-24 | Leggett & Platt Incorporated | High-low speed drive system for multiple spindle machines |
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| FR2661476B1 (fr) | 1990-04-27 | 1995-02-17 | Aviac | Dispositif d'entrainement electromecanique muni de moyens de secours. |
| DE9102664U1 (de) | 1991-03-06 | 1992-07-09 | Fritz Sauerwald Fabrik für Getriebebau, 5600 Wuppertal | Antrieb für Arbeitsgeräte, insbesondere für land- und bauwirtschaftlich zu nutzende Fahrzeuge |
| US5456344A (en) * | 1994-03-18 | 1995-10-10 | Eaton Corporation | Self-adjusting clutch and input shaft brake actuator |
| US5667045A (en) * | 1995-09-18 | 1997-09-16 | Rockford Powertrain, Inc. | Continuously variable fan drive clutch arrangement |
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-
1997
- 1997-09-09 DE DE19739511A patent/DE19739511A1/de not_active Withdrawn
-
1998
- 1998-09-08 DE DE59806714T patent/DE59806714D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-09-08 EP EP98949999A patent/EP0936958B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-09-08 JP JP51508699A patent/JP3394541B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1998-09-08 WO PCT/EP1998/005689 patent/WO1999012700A1/de active IP Right Grant
- 1998-09-08 AT AT98949999T patent/ATE229866T1/de not_active IP Right Cessation
- 1998-09-08 US US09/297,379 patent/US6206157B1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6206157B1 (en) | 2001-03-27 |
| EP0936958A1 (de) | 1999-08-25 |
| JP2000508250A (ja) | 2000-07-04 |
| DE19739511A1 (de) | 1999-04-15 |
| EP0936958B1 (de) | 2002-12-18 |
| DE59806714D1 (de) | 2003-01-30 |
| ATE229866T1 (de) | 2003-01-15 |
| WO1999012700A1 (de) | 1999-03-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |