JP3391270B2 - 表示装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両や船舶等に採
用するに適した表示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の表示装置として、例え
ば、特開平９−２０７６２５号公報にて示すようなもの
がある。この表示装置は、文字盤と、駆動装置を備えて
いる。この駆動装置は、文字盤の裏面側に配設した装置
本体と、この装置本体から文字盤を通して回動可能に延
出する指針軸とにより構成されている。また、指針がそ
の回動基部にて指針軸の先端部に同軸的に支持されてお
り、この指針は、駆動装置により駆動されて文字盤の表
面に沿い回動しスピード等の入力量をアナログ的に指示
表示する。

【０００３】また、環状の見返し板は文字盤上に配設さ
れており、この見返し板の開口部にはフロントパネルが
装着されている。ここで、このフロントパネルはエレク
トロルミネッセンスパネルからなるもので、当該フロン
トパネルは、上記入力量をディジタル的に表示する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記表示装
置では、フロントパネルが文字盤及び指針の上方に位置
しているため、フロントパネルによるディジタル表示と
文字盤及び指針によるアナログ表示とが重畳された状態
で視認される。ここで、アナログ表示では入力量を感覚
的に把握でき、一方、ディジタル表示では入力量を実際
の数値でもって表示できるため入力量の正確な把握が可
能となるという特徴がある。

【０００５】よって、このような特徴を有効に活用して
表示装置の視認性の向上を図るべく、上述のような重畳
的表示に加えて、入力量を、ディジタル表示或いはアナ
ログ表示にて表示できるようにしたいという要請があ
る。そこで、本発明は、このような要請に応えて、アナ
ログ表示及びディジタル表示による入力量の重畳的表示
に加え、入力量をアナログ表示及びディジタル表示の一
方によっても表示するようにした表示装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題の解決にあた
り、請求項１に記載の発明によれば、スピードメータ
（Ｓ）、タコメータ（Ｒ）及びゲージ（Ｇ）を備えるコ
ンビネーションメータとして用いられる表示装置であっ
て、 前記スピードメータ、タコメータ及びゲージは、そ
れぞれ文字盤（３０、９０、１３０）を備えており、前
記スピードメータの文字盤（３０）の裏面側に配置され
て当該文字盤を通し指針軸を回動可能に延出してなる第
１駆動装置（２０）と、文字盤をその裏面から点灯によ
り照明する光源（５０）と、指針軸の先端部に支持され
て前記第１駆動装置により文字盤の表面に沿い回動して
入力量をアナログ的に指示表示する指針（４０）と、文
字盤に沿いその表面側に設けられた表示パネルであって
その作動により上記入力量をディジタル表示しその非作
動により透明となる表示パネル（６０）と、この表示パ
ネルを作動に応じて駆動する第２駆動装置（２００）
と、光源を点灯させるとともに第２駆動装置を作動させ
るとき第１切り換え位置に切り換え投入され、第２駆動
装置を作動させるとき第２切り換え位置に切り換え投入
され、また、光源を点灯させるとき第３切り換え位置に
切り換え投入される切り換え投入手段（１８０）と、こ
の切り換え投入手段の第１切り換え位置への切り換え投
入により光源を点灯させるとともに第２駆動装置を作動
させ、切り換え投入手段の第２切り換え位置への切り換
え投入により第２駆動装置を作動させ、また、切り換え
投入手段の第３切り換え位置への切り換え投入により光
源を点灯させる制御手段（１９０）とを備え、 前記タコ
メータと前記ゲージは、共に共用する冷陰極管（１１
０）を備え、この冷陰極管は、その点灯により、前記タ
コメータの文字盤（９０）の裏面に沿い設けた導光板を
通して前記タコメータの文字盤を照明するとともに、前
記ゲージの文字盤（１３０）の裏面に設けた導光板を通
して前記ゲージの文字盤を照明するようになっており、
前記冷陰極管には、前記スピードメータの文字盤の裏面
に設けた導光板に光を入射しないように遮光膜（１１
１）が形成されていることを特徴としている。

【０００７】このように、切り換え投入手段のの第１切
り換え位置への切り換え投入でもって、入力量を、表示
パネルによるディジタル表示と文字盤及び指針によるア
ナログ表示との双方でもって重畳的に表示し、切り換え
投入手段の第２切り換え位置への切り換え投入でもっ
て、入力量を、表示パネルによるディジタル表示でもっ
て表示し、また、切り換え投入手段の第３切り換え位置
への切り換え投入でもって、入力量を、文字盤及び指針
によるアナログ表示でもって表示する。

【０００８】これにより、操作者の好みに応じた切り換
え投入手段の切り換え投入により、入力量を、ディジタ
ル表示、アナログ表示或いはディジタル表示及びアナロ
グ表示による重畳的表示でもって表示できる。従って、
操作者は、アナログ表示では入力量を感覚的に把握で
き、ディジタル表示では入力量を実際の数値でもって表
示できるため入力量の正確な把握が可能となり、また、
上記重畳的表示では、アナログ表示及びディジタル表示
の双方の効果を達成できる。

【０００９】

【００１０】

【００１１】また、請求項２に記載の発明によれば、請
求項１に記載の表示装置において、表示パネルは、ＥＬ
パネルあるいは液晶パネルであることを特徴としてい
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
乃至図７に基づいて説明する。図１乃至図３は本発明に
係る車両用表示装置の一例を示している。本実施形態で
は、当該表示装置はコンビネーションメータとして用い
られている。この表示装置は、スピードメータＳ、タコ
メータＲ及びゲージＧを備えており、これらのスピード
メータＳ、タコメータＲ及びゲージＧは、ケーシング１
０内に収容されている。

【００１３】スピードメータＳは、図２にて示すごと
く、駆動装置２０を備えており、この駆動装置２０は、
その装置本体２１にて、ケーシング１０の底壁に装着さ
れている。また、駆動装置２０は指針軸（図示しない）
を備えており、この指針軸は装置本体２１の上壁から回
動可能に延出している。また、スピードメータＳは、文
字盤３０、指針４０及び冷陰極管５０を備えており、文
字盤３０は、ケーシング１０の開口部内にて装置本体２
１の直上に支持されている。冷陰極管５０は、ケーシン
グ１０内にて、文字盤３０の裏面に沿い設けた導光板
（図示しない）の直下に配設されており、この冷陰極管
５０は、その点灯により上記導光板を通して文字盤３０
を照明する。

【００１４】指針４０は、その回動基部にて、文字盤３
０の貫通孔部を通り延出する装置本体２１の指針軸の先
端部に同軸的に支持されており、この指針４０は、上記
導光板を介する冷陰極管５０による照明のもと、駆動装
置２０により文字盤３０の表面に沿い回動されて当該車
両の車速をアナログ的に指示表示する。また、スピード
メータＳは、エレクトロルミネッセンスパネル６０（以
下、ＥＬパネル６０という）を備えており、このＥＬパ
ネル６０は、環状の見返し板７０内にて文字盤３０に並
行にその直上にて支持されている。当該ＥＬパネル６０
は、マトリクス駆動されて、当該車両の車速を文字盤３
０の円弧状目盛り部３１（図１参照）の内周側にてディ
ジタル表示する。また、ＥＬパネル６０は、その非駆動
時には、透明となる。

【００１５】タコメータＲは、スピードメータＳの図１
にて図示左側に位置している。このタコメータＲは図２
にて示すごとく駆動装置８０を備えており、この駆動装
置８０は、その装置本体８１にて、ケーシング１０の底
壁に装着されている。また、駆動装置８０は、指針軸
（図示しない）を備えており、この指針軸は装置本体８
１の上壁から回動可能に延出している。

【００１６】また、タコメータＲは、文字盤９０、指針
１００、及びゲージＧと共に共用する冷陰極管１１０を
備えており、文字盤９０は、ケーシング１０の開口部内
にて装置本体８１の直上に支持されている。冷陰極管１
１０は、ケーシング１０内にて、文字盤９０の裏面に沿
い設けた導光板（図示しない）の端面に沿い配設されて
おり、この冷陰極管１１０は、その点灯により、その図
１にて図示左側部にて、文字盤９０の裏面に設けた上記
導光板を通して文字盤９０を照明する。

【００１７】指針１００は、その回動基部にて、文字盤
９０の貫通孔部を通り延出する装置本体８１の指針軸の
先端部に同軸的に支持されており、この指針１００は、
文字盤９０の裏面に設けた上記導光板を介する冷陰極管
１１０の左側部による照明のもと、駆動装置８０により
文字盤９０の表面に沿い回動されて当該車両のエンジン
の回転数をアナログ的に指示表示する。

【００１８】ゲージＧは、スピードメータＳの図１にて
図示右側に位置している。このゲージＧは両駆動装置１
２０（図２では一方の駆動装置１２０を示す）を備えて
おり、これら各駆動装置１２０は、その各装置本体１２
１にて、ケーシング１０の底壁に装着されている。ま
た、各駆動装置１２０は、指針軸（図示しない）を備え
ており、これら各指針軸は各装置本体１２１の上壁から
回動可能に延出している。

【００１９】また、ゲージＧは、文字盤１３０、両指針
１４０ａ、１４０ｂ、及びタコメータＲと共に共用する
上記冷陰極管１１０を備えており、文字盤１３０は、ケ
ーシング１０の開口部内にて各装置本体１２１の直上に
支持されている。また、文字盤１３０の左側部には、燃
料の残量を表す円弧状目盛り部１３１が形成されてお
り、一方、文字盤１３０の右側部には、当該車両のエン
ジン冷却系統の水温を表す円弧状目盛り部１３２が形成
されている（図１参照）。

【００２０】冷陰極管１１０は、その右側部にて、文字
盤１３０の裏面に沿い設けた導光板（図示しない）の端
面に沿い配設されており、この冷陰極管１１０は、その
点灯により、その右側部にて、文字盤１３０の裏面に設
けた上記導光板を通して文字盤１３０を照明する。両指
針１４０ａ、１４０ｂは、その各回動基部にて、文字盤
１３０の各貫通孔部を通り延出する各装置本体１２１の
指針軸の先端部に同軸的に支持されており、これら各指
針１４０ａ、１４０ｂは、文字盤１３０の裏面に設けた
上記導光板を介する冷陰極管１１０の右側部による照明
のもと、各駆動装置１２０により文字盤１３０の表面に
沿い回動されて燃料の残量及び水温をアナログ的に指示
表示する。なお、冷陰極管１１０の中央部には、スピー
ドメータＳの文字盤３０の裏面に設けた導光板に光を入
射しないように遮光膜１１１（図１参照）が遮光塗料等
により形成されている。

【００２１】上述した環状の見返し板７０は、その下端
開口部にて、ケーシング１０の開口部に組み付けられて
おり、この見返し板７０内には、隔壁板１５０が、ＥＬ
パネル６０の直上にて、各文字盤３０、９０、１３０に
並行に支持されている。この隔壁板１５０は、ＥＬパネ
ル６０、文字盤９０及び文字盤１３０にそれぞれ対向す
る各開口部１５１（図２では、ＥＬパネル６０及び文字
盤９０にそれぞれ対向する各開口部１５１のみを示す）
を備えている。

【００２２】フロントパネル１６０は、見返し板７０の
上端開口部に装着されており、このフロントパネル１６
０は、その枠体１６１内にブラックフェースとしてのス
モークガラス１６２をはめ込んで構成されている。ここ
で、スモークガラス１６２の透光率は、冷陰極管５０の
消灯時に当該スモークガラス１６２を通して文字盤３０
を見ることができないように、例えば、約２５％となっ
ている。

【００２３】次に、表示装置の電気回路構成につき図３
を参照して説明する。センサグループ１７０は、当該車
両の車速、エンジンの回転数、エンジン冷却系統の水温
及び燃料の残量を検出する。切り換えスイッチ１８０
は、文字盤３０によるアナログ表示及びＥＬパネル６０
によるディジタル表示及びアナログ表示の双方或いは一
方の表示にするとき、切り換え操作されるもので、この
切り換えスイッチ１８０は、第１乃至第３の切り換え位
置のいずれかに切り換え投入するようになっている。

【００２４】本実施形態では、切り換えスイッチ１８０
の第１切り換え位置への切り換え投入が上記ディジタル
表示の双方に対応し、切り換えスイッチ１８０の第２切
り換え位置への切り換え投入が上記ディジタル表示に対
応し、また、切り換えスイッチ１８０の第３切り換え位
置への切り換え投入が上記アナログ表示に対応する。マ
イクロコンピュータ１９０は、当該車両のイグニッショ
ンスイッチＩＧを介しバッテリＢａから給電されて作動
し、センサグループ１７０の各検出出力及び切り換えス
イッチ１８０の切り換え位置に応じて両冷陰極管５０、
１１０、各駆動装置２０、８０、１２０及びＥＬ駆動回
路２００の少なくともいずれかを駆動するように処理す
る。なお、ＥＬ駆動回路２００は、フレキシブルプリン
ト基板２０１（図２参照）を介しＥＬパネル６０に接続
されている。

【００２５】ここで、マイクロコンピュータ１９０の処
理のもと、駆動装置２０は、センサグループ１７０の検
出車速に応じて指針４０を回動し、駆動装置８０は、セ
ンサグループ１７０の検出回転数に応じて指針１００を
回動し、また、両駆動装置１２０は、センサグループ１
７０の検出残量及び検出水温に応じて両指針１４０ａ、
１４０ｂを回動する。

【００２６】また、冷陰極管５０は切り換えスイッチ１
８０の第１又は第３の切り換え位置への切り換え投入に
より点灯する。ＥＬ駆動回路２００は、切り換えスイッ
チ１８０の第１切り換え位置への切り換え投入により、
ＥＬパネル６０をマトリクス駆動する。また、ＥＬ駆動
回路２００は、切り換えスイッチ１８０の第１切り換え
位置以外の切り換え位置への切り換え投入により、ＥＬ
パネル６０を透明にする。なお、冷陰極管１１０は、切
り換えスイッチ１８０が第１乃至第３の各切り換え位置
のいずれかへの切り換え投入により点灯する。

【００２７】このように構成した本実施形態において、
マイクロコンピュータ１９０をイグニッションスイッチ
ＩＧのオンにより作動させると、このマイクロコンピュ
ータ１９０はセンサグループ１７０の各検出出力及び切
り換えスイッチ１８０の切り換え位置に応じて次のよう
な処理を行う。なお、当該車両は走行状態におかれるも
のとする。

【００２８】切り換えスイッチ１８０が第１切り換え位
置へ切り換え投入されると、冷陰極管５０が点灯すると
ともにＥＬ駆動装置２００がＥＬパネル６０をマトリク
ス駆動する。これに伴い、スピードメータＳでは、文字
盤３０がその裏面の導光板を介し冷陰極管５０により照
明され、指針４０がセンサグループ１７０の検出車速に
応じて駆動装置２０により回動されて文字盤３０上にて
当該検出車速をアナログ的に指示表示する。

【００２９】これに合わせて、ＥＬパネル６０は、ＥＬ
駆動装置２００によるマトリクス駆動のもと、目盛り板
３０の目盛り部３１の内周側にて、センサグループ１７
０の検出車速をディジタル表示する（図４参照）。これ
により、当該車両の乗員は、この車両の車速を、隔壁板
５０のＥＬパネル６０に対応する開口部５１及びスモー
クガラス１６２を通して、ＥＬパネル６０によるディジ
タル表示と文字盤３０及び指針４０によるアナログ表示
との双方により重畳的に視認できる。

【００３０】また、切り換えスイッチ１８０が第２切り
換え位置へ切り換え投入されると、冷陰極管５０が消灯
する一方、ＥＬ駆動装置２００がＥＬパネル６０をマト
リクス駆動する。このため、スピードメータＳでは、冷
陰極管５０の消灯のもと、ＥＬパネル６０が、ＥＬ駆動
装置２００によるマトリクス駆動のもと、センサグルー
プ１７０の検出車速をディジタル表示する（図５参
照）。

【００３１】これにより、当該車両の乗員は、この車両
の車速を、ＥＬパネル６０のディジタル表示でもって、
隔壁板５０のＥＬパネル６０に対向する開口部５１及び
スモークガラス１６２を通して視認できる。この場合、
スモークガラス１６２の透光率は上述のように選定して
あるので、文字盤３０や指針４０がスモークガラス１６
２を通して視認されることはない。従って、ＥＬパネル
６０のディジタルによる車速を良好に視認できる。

【００３２】また、切り換えスイッチ１８０が第３切り
換え位置へ切り換え投入されると、冷陰極管５０が点灯
する一方、ＥＬ駆動装置２００がＥＬパネル６０をディ
ジタル表示を伴うことなく透明に維持する。このため、
スピードメータＳでは、ＥＬパネル６０の透明のもと、
文字盤３０がその裏面の導光板を介し冷陰極管５０によ
り照明され、指針４０がセンサグループ１７０の検出車
速に応じて駆動装置２０により回動されて文字盤３０上
にて当該検出車速をアナログ的に指示表示する（図６参
照）。

【００３３】これにより、当該車両の乗員は、この車両
の車速を、透明なＥＬパネル６０、これに対向する隔壁
板５０の開口部５１及びスモークガラス１６２を通し
て、文字盤３０上の指針４０によるアナログ的指示表示
でもって視認できる。以上説明したように、本実施形態
では、スピードメータＳが、切り換えスイッチ１８０の
第１切り換え位置への切り換え投入でもって、車速を、
ＥＬパネル６０によるディジタル表示と文字盤３０及び
指針４０によるアナログ表示との双方でもって重畳的に
表示し、切り換えスイッチ１８０の第２切り換え位置へ
の切り換え投入でもって、車速を、ＥＬパネル６０によ
るディジタル表示でもって表示し、また、切り換えスイ
ッチ１８０の第３切り換え位置への切り換え投入でもっ
て、車速を、文字盤３０及び指針４０によるアナログ表
示でもって表示する。

【００３４】このように乗員の好みに応じた切り換えス
イッチ１８０の切り換え投入により、車速を、ディジタ
ル表示、アナログ表示或いはディジタル表示及びアナロ
グ表示による重畳的表示でもって表示できる。従って、
乗員は、アナログ表示では車速を感覚的に把握でき、デ
ィジタル表示では車速を実際の数値でもって表示できる
ため車速の正確な把握が可能となり、また、上記重畳的
表示では、アナログ表示及びディジタル表示の双方の効
果を達成できる。

【００３５】なお、上記実施形態では、スピードメータ
ＳのみにＥＬパネル６０を設けるようにしたが、これに
限らず、タコメータＲやゲージＧに、スピードメータＳ
と同様にしてＥＬパネル６０を設けるようにしてもよ
い。これにより、タコメータＲやゲージＧにおいても、
スピードメータＳについて上記実施形態にて述べた作用
効果と同様の作用効果を達成できる。

【００３６】また、本発明の実施にあたり、タコメータ
Ｒ及びゲージＧの各文字盤の裏面に設けた各導光板の直
下に、冷陰極管５０と同様に、それぞれ、図７にて示す
Ｕ字状の冷陰極管５０ａ、５０ｂを設けてもよい。これ
により冷陰極管１１０が不要となる。また、本発明の実
施にあたり、上記実施形態にて述べた冷陰極管１１０に
代えて、図８にて示すごとく、各冷陰極管１１０ａ、１
１０ｂ、１１０ｃを、ケーシング１０内にて、各文字盤
３０、９０、１３０の端面に沿いそれぞれ配設してもよ
い。

【００３７】また、本発明の実施にあたり、車両用表示
装置に限ることなく、例えば、船舶等や一般産業機器に
用いる表示装置に本発明を適用してもよい。また、本発
明の実施にあたり、コンビネーションメータとしての表
示装置に限ることなく、スピードメータＳ単体としての
表示装置に本発明を適用してもよい。

【００３８】また、本発明の実施にあたり、冷陰極管５
０、１１０に代えて、ランプや発光ダイオードを採用し
てもよい。また、本発明の実施にあたり、ＥＬパネル６
０に代えて、非駆動時に透明となり駆動時にマトリクス
表示する液晶パネルを採用して実施してもよい。また、
本発明の実施にあたり、ＥＬパネル６０は、マトリクス
駆動型のものに限ることなく、７セグメントによる複数
の電極パターンを有するものであってもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用表示装置の一実施形態を示
す部分破断正面図である。

【図２】図１の表示装置の部分破断分解斜視図である。

【図３】図１の表示装置の電気回路構成図である。

【図４】スピードメータＳでディジタル表示及びアナロ
グ表示を重畳的に行う場合の部分破断正面図である。

【図５】スピードメータＳでディジタル表示を行う場合
の部分破断正面図である。

【図６】スピードメータＳでアナログ表示を行う場合の
部分破断正面図である。

【図７】上記実施形態の変形例を示す部分破断正面図で
ある。

【図８】上記実施形態の他の変形例を示す部分破断正面
図である。

【符号の説明】

２０…駆動装置、３０…文字盤、４０…指針、５０…冷
陰極管、６０…ＥＬパネル、１８０…切り換えスイッ
チ、１９０…マイクロコンピュータ、２００…ＥＬ駆動
回路。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 久門 仁 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 服部 恒司 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 特開 平10−91076（ＪＰ，Ａ) 実公 平３−28333（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G01D 7/00 B60K 35/00 G01D 11/28 G09F 9/00 363

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スピードメータ（Ｓ）、タコメータ
   （Ｒ）及びゲージ（Ｇ）を備えるコンビネーションメー
   タとして用いられる表示装置であって、 前記スピードメータ、タコメータ及びゲージは、それぞ
   れ文字盤（３０、９０、１３０）を備えており、 前記スピードメータの文字盤（３０）の裏面側に配置さ
   れて当該文字盤を通し指針軸を回動可能に延出してなる
   第１駆動装置（２０）と、 前記スピードメータの文字盤をその裏面から点灯により
   照明する光源（５０）と、 前記指針軸の先端部に支持されて前記第１駆動装置によ
   り前記スピードメータの文字盤の表面に沿い回動して入
   力量をアナログ的に指示表示する指針（４０）と、 前記スピードメータの文字盤に沿いその表面側に設けら
   れた表示パネルであってその作動により前記入力量をデ
   ィジタル表示しその非作動により透明となる表示パネル
   （６０）と、 この表示パネルを作動に応じて駆動する第２駆動装置
   （２００）と、 前記光源を点灯させるとともに前記第２駆動装置を作動
   させるとき第１切り換え位置に切り換え投入され、前記
   第２駆動装置を作動させるとき第２切り換え位置に切り
   換え投入され、また、前記光源を点灯させるとき第３切
   り換え位置に切り換え投入される切り換え投入手段（１
   ８０）と、 この切り換え投入手段の第１切り換え位置への切り換え
   投入により前記光源を点灯させるとともに前記第２駆動
   装置を作動させ、前記切り換え投入手段の第２切り換え
   位置への切り換え投入により前記第２駆動装置を作動さ
   せ、また、前記切り換え投入手段の第３切り換え位置へ
   の切り換え投入により前記光源を点灯させる制御手段
   （１９０）とを備え、 前記タコメータと前記ゲージは、共に共用する冷陰極管
   （１１０）を備え、この冷陰極管は、その点灯により、
   前記タコメータの文字盤（９０）の裏面に沿い設けた導
   光板を通して前記タコメータの文字盤を照明するととも
   に、前記ゲージの文字盤（１３０）の裏面に設けた導光
   板を通して前記ゲージの文字盤を照明す るようになって
   おり、 前記冷陰極管には、前記スピードメータの文字盤の裏面
   に設けた導光板に光を入射しないように遮光膜（１１
   １）が形成されていることを特徴とする 表示装置。
2. 【請求項２】 前記表示パネルは、ＥＬパネルあるいは
   液晶パネルであることを特徴とする請求項１に記載の表
   示装置。