JP3388850B2 - 多重伝送装置 - Google Patents
多重伝送装置Info
- Publication number
- JP3388850B2 JP3388850B2 JP33781993A JP33781993A JP3388850B2 JP 3388850 B2 JP3388850 B2 JP 3388850B2 JP 33781993 A JP33781993 A JP 33781993A JP 33781993 A JP33781993 A JP 33781993A JP 3388850 B2 JP3388850 B2 JP 3388850B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- node
- switch
- pattern
- failure
- auxiliary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Selective Calling Equipment (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば車両などに用い
られる複数のノードを具備した多重伝送装置に関し、特
に一部ノードの故障があった場合におけるその故障ノー
ドの代替制御に関する。
られる複数のノードを具備した多重伝送装置に関し、特
に一部ノードの故障があった場合におけるその故障ノー
ドの代替制御に関する。
【０００２】
【従来の技術】配線の簡素化のために、共通の通信線に
複数のノードを接続し、これらのノードの夫々に、コン
トローラや、スイッチ類や、ランプ類や、補器類などを
接続することが提案されている（例えば、特開平３−１
４８９３６）。
複数のノードを接続し、これらのノードの夫々に、コン
トローラや、スイッチ類や、ランプ類や、補器類などを
接続することが提案されている（例えば、特開平３−１
４８９３６）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような多重通信シ
ステムでは、コントローラや、スイッチ類や、ランプ類
や、補器類のどれかが故障すれば、当然のことながらそ
れらは動作しない。これは従前の非多重通信システムと
異なるところはない。しかし、ノードが故障した場合
は、その故障ノードに接続された補器類は故障ではなく
とも作動不能に陥ってしまう。
ステムでは、コントローラや、スイッチ類や、ランプ類
や、補器類のどれかが故障すれば、当然のことながらそ
れらは動作しない。これは従前の非多重通信システムと
異なるところはない。しかし、ノードが故障した場合
は、その故障ノードに接続された補器類は故障ではなく
とも作動不能に陥ってしまう。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明は、多重
通信装置の一部に故障があっても、多重通信の特徴を活
かしながら代替制御を行なうことのできる多重通信装置
を提案することを目的とする。上記課題を達成するため
の本発明の構成は、図２に示すように、第１のスイッチ
からの信号を入力する第１のノードと、第２のスイッチ
からの信号を入力する第２のノードと、前記第１のスイ
ッチが所定の操作がなされるとそれに応答して補器が第
１の動作を行なうように該補器を制御する第３のノード
とを共通の伝送線に接続してなる多重伝送装置であっ
て、前記第２のノードは、操作者による前記第２のスイ
ッチの第１のパターン及び第２のパターンの操作を検知
する操作検知手段と、前記操作検知手段によって前記第
１のパターン若しくは第２のパターンの操作が検知され
るのに応答して、検出された何れかのパターンに応じた
異なる指示を前記第３のノードに対して伝送する伝送手
段とを備え、 前記第３のノードは、 前記第１のスイッチ
若しくは第１のノードの故障を検知する故障検知手段
と、 前記第２のノードから伝送される前記第１のパター
ン若しくは第２のパターンの操作に応じた指示を識別す
る識別手段と、 前記故障検知手段によって故障が検出さ
れない場合に、前記識別手段によって前記第１のパター
ンの操作に応じた指示が識別されたときには、前記補器
を前記第１の動作を行なうように制御すると共に、前記
故障検知手段によって故障が検出された場合に、前記識
別手段によって前記第２のパターンの操作に応じた指示
が識別されたときには、前記補器を、前記第１の動作と
は異なる第２の動作を行なうように制御する制御手段と
を具備したことを特徴とする。
通信装置の一部に故障があっても、多重通信の特徴を活
かしながら代替制御を行なうことのできる多重通信装置
を提案することを目的とする。上記課題を達成するため
の本発明の構成は、図２に示すように、第１のスイッチ
からの信号を入力する第１のノードと、第２のスイッチ
からの信号を入力する第２のノードと、前記第１のスイ
ッチが所定の操作がなされるとそれに応答して補器が第
１の動作を行なうように該補器を制御する第３のノード
とを共通の伝送線に接続してなる多重伝送装置であっ
て、前記第２のノードは、操作者による前記第２のスイ
ッチの第１のパターン及び第２のパターンの操作を検知
する操作検知手段と、前記操作検知手段によって前記第
１のパターン若しくは第２のパターンの操作が検知され
るのに応答して、検出された何れかのパターンに応じた
異なる指示を前記第３のノードに対して伝送する伝送手
段とを備え、 前記第３のノードは、 前記第１のスイッチ
若しくは第１のノードの故障を検知する故障検知手段
と、 前記第２のノードから伝送される前記第１のパター
ン若しくは第２のパターンの操作に応じた指示を識別す
る識別手段と、 前記故障検知手段によって故障が検出さ
れない場合に、前記識別手段によって前記第１のパター
ンの操作に応じた指示が識別されたときには、前記補器
を前記第１の動作を行なうように制御すると共に、前記
故障検知手段によって故障が検出された場合に、前記識
別手段によって前記第２のパターンの操作に応じた指示
が識別されたときには、前記補器を、前記第１の動作と
は異なる第２の動作を行なうように制御する制御手段と
を具備したことを特徴とする。
【０００５】本発明の他の構成になる、第１のスイッチ
からの信号を入力する第１のノードと、第２のスイッチ
からの信号を入力する第２のノードと、第１の補器と第
２の補器とに接続され、これらの補器が夫々所定の動作
を行なうようにこれらの補器を制御する第３のノードと
を共通の伝送線に接続してなる車両用の多重伝送装置で
あって、前記第２のノードは、前記第２のスイッチが第
１のパターンに従って操作されると第１の指示を前記第
３のノードに伝送し、前記第２のスイッチが第２のパタ
ーンに従って操作されると第２の指示を前記第３のノー
ドに伝送する伝送手段を有し、前記第３のノードは、前
記第１のスイッチ若しくは第１のノードの故障を検知す
る故障検知手段と、前記故障手段に応答する制御手段と
を具備し、 前記制御手段は、非故障の検出時には前記第
１のノードに前記第１のスイッチの操作に応じた信号が
入力されるにの応じて前記第１の補器を作動させ、非故
障の検出時には前記第２のノードから前記第１の指示が
伝送されるのに応じて前記第２の補器を作動させ、故障
の検出時には前記第２のノードから前記第２の指示が伝
送されるのに応じて前記第１の補器を作動させるように
制御することを特徴とする。
からの信号を入力する第１のノードと、第２のスイッチ
からの信号を入力する第２のノードと、第１の補器と第
２の補器とに接続され、これらの補器が夫々所定の動作
を行なうようにこれらの補器を制御する第３のノードと
を共通の伝送線に接続してなる車両用の多重伝送装置で
あって、前記第２のノードは、前記第２のスイッチが第
１のパターンに従って操作されると第１の指示を前記第
３のノードに伝送し、前記第２のスイッチが第２のパタ
ーンに従って操作されると第２の指示を前記第３のノー
ドに伝送する伝送手段を有し、前記第３のノードは、前
記第１のスイッチ若しくは第１のノードの故障を検知す
る故障検知手段と、前記故障手段に応答する制御手段と
を具備し、 前記制御手段は、非故障の検出時には前記第
１のノードに前記第１のスイッチの操作に応じた信号が
入力されるにの応じて前記第１の補器を作動させ、非故
障の検出時には前記第２のノードから前記第１の指示が
伝送されるのに応じて前記第２の補器を作動させ、故障
の検出時には前記第２のノードから前記第２の指示が伝
送されるのに応じて前記第１の補器を作動させるように
制御することを特徴とする。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例について添付図面を参
照しながら詳細に説明する。この実施例は、本発明の多
重通信装置を自動車の多重通信システムにて起用したも
のである。 〈システム構成〉図３は、この多重通信システムに用い
られる伝送フレームのフォーマットを示すものである。
このフレームは、SOM(start of message)とEOM(end of
message)によって区切られる。PRはこのフレームの伝送
上の優先順序を規定するプライオリテイフィールド、TY
PEはこのフレームのタイプを示すフィールド、IDはこの
フレームの受信先を規定するフィールド、V0〜V3は続く
データフィールドが有効（V=1）であるか無効（V=0）で
あるかを示すフィールド、CRCはエラーチェックコード
を格納するフィールド、ACK1〜ACKnは受信先からのackn
owledgeビットを格納するフィールドである。
照しながら詳細に説明する。この実施例は、本発明の多
重通信装置を自動車の多重通信システムにて起用したも
のである。 〈システム構成〉図３は、この多重通信システムに用い
られる伝送フレームのフォーマットを示すものである。
このフレームは、SOM(start of message)とEOM(end of
message)によって区切られる。PRはこのフレームの伝送
上の優先順序を規定するプライオリテイフィールド、TY
PEはこのフレームのタイプを示すフィールド、IDはこの
フレームの受信先を規定するフィールド、V0〜V3は続く
データフィールドが有効（V=1）であるか無効（V=0）で
あるかを示すフィールド、CRCはエラーチェックコード
を格納するフィールド、ACK1〜ACKnは受信先からのackn
owledgeビットを格納するフィールドである。
【０００７】IDフィールドは所謂機能アドレスを意味
し、前もって指定された値を格納する。１つの値によっ
て複数のノードを受信先として指定できるように前もっ
て決められている。また、１つのフレームは一例として
４つまでのデータ（Ｄ0〜Ｄ3）を含むことができる。図
４は、本システムに用いられているノードの典型的な構
成を示す。即ち、ノード１００は、基本的にＣＳＭＡ／
ＣＤ方式の通信を行なう通信ＩＣ１０１と、ＩＣ１０１
が受け取ったデータの処理またはＩＣ１０１が送信すべ
きデータの準備を行なうＣＰＵ１０２と、バッテリ電源
から直流電圧を生成する電源１０３とからなる。
し、前もって指定された値を格納する。１つの値によっ
て複数のノードを受信先として指定できるように前もっ
て決められている。また、１つのフレームは一例として
４つまでのデータ（Ｄ0〜Ｄ3）を含むことができる。図
４は、本システムに用いられているノードの典型的な構
成を示す。即ち、ノード１００は、基本的にＣＳＭＡ／
ＣＤ方式の通信を行なう通信ＩＣ１０１と、ＩＣ１０１
が受け取ったデータの処理またはＩＣ１０１が送信すべ
きデータの準備を行なうＣＰＵ１０２と、バッテリ電源
から直流電圧を生成する電源１０３とからなる。
【０００８】本システムでは、あるノードが送信した１
つの送信フレームに対して、他の全てのノードのＩＣ１
０１が、そのフレームをエラー無しで受信したかぎりに
おいては、夫々ACKビットを返すようになっている。送
信元のノードは、フレームを送信した後に、全てのACK
ビットを調べ、返答していないノードがあればそのフレ
ームを再送する。
つの送信フレームに対して、他の全てのノードのＩＣ１
０１が、そのフレームをエラー無しで受信したかぎりに
おいては、夫々ACKビットを返すようになっている。送
信元のノードは、フレームを送信した後に、全てのACK
ビットを調べ、返答していないノードがあればそのフレ
ームを再送する。
【０００９】ある特定ノードに対する再送回数が所定回
数をオーバすれば、その特定ノードは故障と判断され
る。図５は、本発明の多重通信装置が適用された自動車
のシステムの全体構成を示す。この多重通信システム
は、左右の前部ノード（２０２Ｌ，２０２Ｒ）と、左右
のカウルノード（２０５Ｌ，２０５Ｒ）と、インパネノ
ード２０９と、コラムノード２０６と、左右の後部ノー
ド（２１０Ｌ，２１０Ｒ）と、テールノード２１２とい
う７つのノードを有する。
数をオーバすれば、その特定ノードは故障と判断され
る。図５は、本発明の多重通信装置が適用された自動車
のシステムの全体構成を示す。この多重通信システム
は、左右の前部ノード（２０２Ｌ，２０２Ｒ）と、左右
のカウルノード（２０５Ｌ，２０５Ｒ）と、インパネノ
ード２０９と、コラムノード２０６と、左右の後部ノー
ド（２１０Ｌ，２１０Ｒ）と、テールノード２１２とい
う７つのノードを有する。
【００１０】前部ノード２０２には、ターンランプ２０
１とスモールランプ２０３とが接続されている。インパ
ネノード２０９には所謂ハザードスイッチ２０８が接続
されている。また、コラムノード２０６にはコンビスイ
ッチ２０７が接続されている。テールノード２１２から
は左右にリアターンランプ２１３が接続されている。図
６にコンビスイッチの構成を示す。
１とスモールランプ２０３とが接続されている。インパ
ネノード２０９には所謂ハザードスイッチ２０８が接続
されている。また、コラムノード２０６にはコンビスイ
ッチ２０７が接続されている。テールノード２１２から
は左右にリアターンランプ２１３が接続されている。図
６にコンビスイッチの構成を示す。
【００１１】ハザード機能は、ハザードスイッチ２０８
がオンされたときに、前後左右の４つのターンランプ
（２０１，２１３）が点滅をするものである。運転者が
右または左にターンしようとするときは、レバー３０２
を下または上に操作することにより、右または左の前後
のターンランプが点滅する。上述のハザード機能は保安
上重要であるので、ハザードスイッチ２０８が故障した
とき、あるいはインパネノード２０９が故障したとき
（前述の手法によって検出される）は、代替物によって
その機能が補われなければならない。実施例では２つの
観点から代替が行なわれる。
がオンされたときに、前後左右の４つのターンランプ
（２０１，２１３）が点滅をするものである。運転者が
右または左にターンしようとするときは、レバー３０２
を下または上に操作することにより、右または左の前後
のターンランプが点滅する。上述のハザード機能は保安
上重要であるので、ハザードスイッチ２０８が故障した
とき、あるいはインパネノード２０９が故障したとき
（前述の手法によって検出される）は、代替物によって
その機能が補われなければならない。実施例では２つの
観点から代替が行なわれる。
【００１２】第１実施例
第１実施例では、自動車においては、ハザードランプ
（即ち、ターンランプ）に対して働き掛けるのはハザー
ドスイッチ２０８に限られず、右折または左折を行なう
ために、運転者が操作レバー３０２を操作したときにも
ターンランプが点滅することに着目する。そこで、イン
パネノードが故障になったときは、その故障は運転者に
報知されているから、運転者により操作レバーが所定の
シーケンスでなされたときには、そのことをもって運転
者が代替制御を行なうとしたと判断する。この判断があ
ると、前部ノード２０２と後部ノード２１２が左右前後
のターンランプ２０１，２１３を点滅させて、ハザード
状態とする。
（即ち、ターンランプ）に対して働き掛けるのはハザー
ドスイッチ２０８に限られず、右折または左折を行なう
ために、運転者が操作レバー３０２を操作したときにも
ターンランプが点滅することに着目する。そこで、イン
パネノードが故障になったときは、その故障は運転者に
報知されているから、運転者により操作レバーが所定の
シーケンスでなされたときには、そのことをもって運転
者が代替制御を行なうとしたと判断する。この判断があ
ると、前部ノード２０２と後部ノード２１２が左右前後
のターンランプ２０１，２１３を点滅させて、ハザード
状態とする。
【００１３】即ち、この第１実施例では、代替されるべ
き機能（ハザード機能）の制御対象の補器（ターンラン
プ）に対して別の機能（ターン機能）を与えるものとさ
れているターンレバーに対して、特別な操作がなされる
と、それによって、ハザード機能の代替制御が起動され
ることになる。第２実施例 この第２実施例では、ハザードランプ（即ち、ターンラ
ンプ）が接続されているノード（前部ノード２０１，後
部ノード２１２）には夫々、スモールランプ２０３，２
１４が接続されていることに着目する。そこで、このス
モールランプに対して運転者が所定の操作（即ち、レバ
ー３０２が回転される）を行なったことが検出される
と、ノード（前部ノード２０１，後部ノード２１２）は
左右前後のターンランプ２０１，２１３を点滅させて代
替制御を行なう。
き機能（ハザード機能）の制御対象の補器（ターンラン
プ）に対して別の機能（ターン機能）を与えるものとさ
れているターンレバーに対して、特別な操作がなされる
と、それによって、ハザード機能の代替制御が起動され
ることになる。第２実施例 この第２実施例では、ハザードランプ（即ち、ターンラ
ンプ）が接続されているノード（前部ノード２０１，後
部ノード２１２）には夫々、スモールランプ２０３，２
１４が接続されていることに着目する。そこで、このス
モールランプに対して運転者が所定の操作（即ち、レバ
ー３０２が回転される）を行なったことが検出される
と、ノード（前部ノード２０１，後部ノード２１２）は
左右前後のターンランプ２０１，２１３を点滅させて代
替制御を行なう。
【００１４】この第２実施例は、代替されるべき機能
（ハザード機能）の制御対象の補器（ターンランプ）が
接続されているノード（２０２，２１２）に、別の補器
（スモールランプ）がたまたま接続されていることに鑑
みて、その別の補器に対する操作手段（操作レバー３０
２の回転ノブ）に対して所定の操作を行なうと、それに
よって、ハザード機能が代替される。
（ハザード機能）の制御対象の補器（ターンランプ）が
接続されているノード（２０２，２１２）に、別の補器
（スモールランプ）がたまたま接続されていることに鑑
みて、その別の補器に対する操作手段（操作レバー３０
２の回転ノブ）に対して所定の操作を行なうと、それに
よって、ハザード機能が代替される。
【００１５】〈データフレーム〉図７〜図１１は、これ
らの実施例に用いられるデータフレームの構成を示す。
フロントノードのためのデータフレーム（図７）のデー
タ部分には、左から順に、右ターンランプ、左ターンラ
ンプ、スモールランプ、ヘッドランプのフィールドがあ
る。テールノード（図８）についても、ヘッドライトが
ないだけで実質的に前部ノードと異なるところがない。
らの実施例に用いられるデータフレームの構成を示す。
フロントノードのためのデータフレーム（図７）のデー
タ部分には、左から順に、右ターンランプ、左ターンラ
ンプ、スモールランプ、ヘッドランプのフィールドがあ
る。テールノード（図８）についても、ヘッドライトが
ないだけで実質的に前部ノードと異なるところがない。
【００１６】図９は、通常時のハザード信号のためのフ
ォーマットである。図１０は右にターンするときの信号
フォーマット、図１１は左ターンするときの信号フォー
マットである。 〈第１実施例〉この第１実施例は、レバー３０２を上下
に連続して３回往復動作を行なったときに、前部ノード
とテールノードとはそのことを検知して代替制御を行う
ものである。
ォーマットである。図１０は右にターンするときの信号
フォーマット、図１１は左ターンするときの信号フォー
マットである。 〈第１実施例〉この第１実施例は、レバー３０２を上下
に連続して３回往復動作を行なったときに、前部ノード
とテールノードとはそのことを検知して代替制御を行う
ものである。
【００１７】このような操作を行なうと、コラムノード
２０６は、図１０の右ターン信号の次に図１１の左ター
ン信号を前部ノードとテールノードとに送るという動作
を３回繰り返す。すると、前部ノードとテールノードに
おいて、ステップＳ１００では、右または左のターンに
対する指示であることを検出することとなる。ターン信
号であるならばステップＳ１０２で、対応する方の左右
いずれからのターンランプを点滅する。ステップＳ１０
４では、ターン信号が検出されたことを記憶する。ステ
ップＳ１０６では、このターン信号が全部で三回繰り返
されたかを判断する。この判断がＹＥＳならば、ステッ
プＳ１０８で、インパネノードがフェールしているかを
チェックする。フェールしていなければ代替は不要だか
らである。フェールしていれば、ステップＳ１１０で、
ハザードであるとして、前後左右のターンランプを点滅
する。
２０６は、図１０の右ターン信号の次に図１１の左ター
ン信号を前部ノードとテールノードとに送るという動作
を３回繰り返す。すると、前部ノードとテールノードに
おいて、ステップＳ１００では、右または左のターンに
対する指示であることを検出することとなる。ターン信
号であるならばステップＳ１０２で、対応する方の左右
いずれからのターンランプを点滅する。ステップＳ１０
４では、ターン信号が検出されたことを記憶する。ステ
ップＳ１０６では、このターン信号が全部で三回繰り返
されたかを判断する。この判断がＹＥＳならば、ステッ
プＳ１０８で、インパネノードがフェールしているかを
チェックする。フェールしていなければ代替は不要だか
らである。フェールしていれば、ステップＳ１１０で、
ハザードであるとして、前後左右のターンランプを点滅
する。
【００１８】＜第１実施例に対する変形＞
上記実施例は、受け手側で操作パターンを判断するとい
うものである。これから説明する変形例は、信号の送り
手で、所定のパターンの信号を生成するものである。即
ち、ステップＳ１２０でインパネノードがフェールして
いるかを調べる。インパネノード２０９がフェールして
いるのであれば、ステップＳ１２２ でドライバが所定
の操作を行なっているかを調べる。この判断がＹＥＳで
あればステップＳ１２４で全部ノード，テールノードに
対してハザード信号（ステップＳ９）を送る。
うものである。これから説明する変形例は、信号の送り
手で、所定のパターンの信号を生成するものである。即
ち、ステップＳ１２０でインパネノードがフェールして
いるかを調べる。インパネノード２０９がフェールして
いるのであれば、ステップＳ１２２ でドライバが所定
の操作を行なっているかを調べる。この判断がＹＥＳで
あればステップＳ１２４で全部ノード，テールノードに
対してハザード信号（ステップＳ９）を送る。
【００１９】受け手の前部ノード（テールノード）もス
テップＳ１３０でインパネノードがフェ−ルしているか
を調べる。ステップＳ１３２ではコラムノードから受信
したフレームがハザード信号であるかを調べる。ハザー
ド信号であればステップＳ１３４ でランプを点滅す
る。 ＜第２実施例＞ この第２実施例は、ハザードとは直接関係ないスモール
ランプを使って代替制御するものである。この第２実施
例では、運転者は、スモールランプの操作レバー３０２
（の握ノブ）を所定のパターン（例えば、スモールラン
プのオン／オフ操作を、連続して３回行なう）で行な
う。このようにすると、 V0,V1,V2,V3,D0,D1,D2,D3=00100010 というデータが３回送られる。このようなデータフレー
ム３回受け取ると、前部ノード（テールノード）はハザ
ードと判断する。
テップＳ１３０でインパネノードがフェ−ルしているか
を調べる。ステップＳ１３２ではコラムノードから受信
したフレームがハザード信号であるかを調べる。ハザー
ド信号であればステップＳ１３４ でランプを点滅す
る。 ＜第２実施例＞ この第２実施例は、ハザードとは直接関係ないスモール
ランプを使って代替制御するものである。この第２実施
例では、運転者は、スモールランプの操作レバー３０２
（の握ノブ）を所定のパターン（例えば、スモールラン
プのオン／オフ操作を、連続して３回行なう）で行な
う。このようにすると、 V0,V1,V2,V3,D0,D1,D2,D3=00100010 というデータが３回送られる。このようなデータフレー
ム３回受け取ると、前部ノード（テールノード）はハザ
ードと判断する。
【００２０】〈第２実施例の変形〉この第２実施例で
も、第１実施例の場合と同じように、コラムノードがド
ライバの所定の操作を検知して、そのような場合には、
図９のハザード信号を生成するようにしてもよい。本発
明はその趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能であ
る。例えば、上記実施例では、自動車の多重通信装置を
例にして説明したが、本発明はこれに限定されない。
も、第１実施例の場合と同じように、コラムノードがド
ライバの所定の操作を検知して、そのような場合には、
図９のハザード信号を生成するようにしてもよい。本発
明はその趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能であ
る。例えば、上記実施例では、自動車の多重通信装置を
例にして説明したが、本発明はこれに限定されない。
【００２１】
【発明の効果】以上説明した本発明によると、多重通信
装置の一部に故障があっても、多重通信の特徴を活かし
ながら代替制御を行なうことができる。
装置の一部に故障があっても、多重通信の特徴を活かし
ながら代替制御を行なうことができる。
【図１】本発明の構成を示した図。
【図２】本発明の他の構成を示した図。
【図３】実施例のデータフレームの構成を示す図。
【図４】実施例のノードの構成を示す図。
【図５】実施例のシステムの構成を示す図。
【図６】操作レバーの構成を示す図。
【図７】実施例のデータレームのデータ例示す図。
【図８】実施例のデータレームのデータ例示す図。
【図９】実施例のデータレームのデータ例示す図。
【図１０】実施例のデータレームのデータ例示す図。
【図１１】実施例のデータレームのデータ例示す図。
【図１２】第１実施例の制御手順を示すフローチャー
ト。
ト。
【図１３】第１実施例の変形例の制御手順を示すフロー
チャート。
チャート。
【図１４】第１実施例の変形例の制御手順を示すフロー
チャート。
チャート。
フロントページの続き
(72)発明者 河西 俊明
広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツ
ダ株式会社内
(56)参考文献 特開 平５−145976（ＪＰ，Ａ)
特開 平５−7386（ＪＰ，Ａ)
特開 昭63−207753（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H04Q 9/00
B60R 16/02
Claims (4)
- 【請求項１】 第１のスイッチからの信号を入力する第
１のノードと、第２のスイッチからの信号を入力する第
２のノードと、前記第１のスイッチが所定の操作がなさ
れるとそれに応答して補器が第１の動作を行なうように
該補器を制御する第３のノードとを共通の伝送線に接続
してなる多重伝送装置であって、 前記第２のノードは、 操作者による前記第２のスイッチの第１のパターン及び
第２のパターンの操作を検知する操作検知手段と、前記操作検知 手段によって前記第１のパターン若しくは
第２のパターンの操作が検知されるのに応答して、検出
された何れかのパターンに応じた異なる指示を前記第３
のノードに対して伝送する伝送手段とを備え、 前記第３のノードは、 前記第１のスイッチ若しくは第１のノードの故障を検知
する故障検知手段と、 前記第２のノードから伝送される前記第１のパターン若
しくは第２のパターンの操作に応じた指示を識別する識
別手段と、 前記故障検知手段によって故障が検出されない場合に、
前記識別手段によって前記第１のパターンの操作に応じ
た指示が識別されたときには、前記補器を前記第１の動
作を行なうように制御すると共に、前記故障検知手段に
よって故障が検出された場合に、前記識別手段によって
前記第２のパターンの操作に応じた指示が識別されたと
きには、前記補器を、前記第１の動作とは異なる第２の
動作を行なうように制御する制御手段 とを具備すること
を特徴とする多重伝送装置。 - 【請求項２】 前記第１のスイッチはハザードスイッチ
で、前記補器はハザードランプで、前記第２のスイッチ
はコンビネーションスイッチであることを特徴とする請
求項１に記載の多重伝送装置。 - 【請求項３】 第１のスイッチからの信号を入力する第
１のノードと、第２のスイッチからの信号を入力する第
２のノードと、第１の補器と第２の補器とに接続され、
これらの補器が夫々所定の動作を行なうようにこれらの
補器を制御する第３のノードとを共通の伝送線に接続し
てなる車両用の多重伝送装置であって、 前記第２のノードは、 前記第２のスイッチが第１のパターンに従って操作され
ると第１の指示を前記第３のノードに伝送し、前記第２
のスイッチが第２のパターンに従って操作されると第２
の指示を前記第３のノードに伝送する伝送手段を有し、 前記第３のノードは、 前記第１のスイッチ若しくは第１のノードの故障を検知
する故障検知手段と、前記故障手段に応答する制御手段
とを具備し、 前記制御手段は、 非故障の検出時には前記第１のノードに前記第１のスイ
ッチの操作に応じた信号が入力されるにの応じて前記第
１の補器を作動させ、 非故障の検出時には前記第２のノードから前記第１の指
示が伝送されるのに応じて前記第２の補器を作動させ、 故障の検出時には前記第２のノードから前記第２の指示
が伝送されるのに応じて前記第１の補器を作動させるよ
うに制御することを特徴とする多重伝送装置。 - 【請求項４】 前記第２のノードから前記第３のノード
に伝送される前記第２の指示は、前記第１のノードから
前記第３のノードに伝送される前記第１の補器に対する
指示と同じ信号形態を有することを特徴とする請求項３
に記載の多重伝送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33781993A JP3388850B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 多重伝送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33781993A JP3388850B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 多重伝送装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07203553A JPH07203553A (ja) | 1995-08-04 |
| JP3388850B2 true JP3388850B2 (ja) | 2003-03-24 |
Family
ID=18312265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33781993A Expired - Lifetime JP3388850B2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 多重伝送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3388850B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1070783A (ja) | 1996-08-29 | 1998-03-10 | Nippon Seiki Co Ltd | メータ駆動装置 |
| JPH10170311A (ja) | 1996-12-12 | 1998-06-26 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用計器装置 |
| JPH11127545A (ja) * | 1997-10-23 | 1999-05-11 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用計器装置 |
| JP4939355B2 (ja) * | 2007-09-28 | 2012-05-23 | 三菱重工業株式会社 | 車載空気調和機用インバータシステム |
| JP6137145B2 (ja) * | 2014-11-27 | 2017-05-31 | マツダ株式会社 | 車両用電源制御装置 |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP33781993A patent/JP3388850B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07203553A (ja) | 1995-08-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2904283B2 (ja) | 車両用多重伝送装置 | |
| JP2771556B2 (ja) | 車両用多重伝送装置 | |
| KR20190112663A (ko) | 통신 방법, 대응되는 시스템, 디바이스, 신호 및 자동차 | |
| EP0449304B1 (en) | Multiplex transmission system for use in vehicles | |
| JP2949998B2 (ja) | 通信装置 | |
| JP3388850B2 (ja) | 多重伝送装置 | |
| JP2004066974A (ja) | 車両制御装置およびその通信方法 | |
| JP2851003B2 (ja) | 車両内ネットワーク制御装置 | |
| JPH06247232A (ja) | 車両の監視制御データ転送制御装置 | |
| US5596588A (en) | Multiplex transmission method | |
| JP3383462B2 (ja) | 多重伝送システム | |
| JP2925546B2 (ja) | 車両用断芯検出装置 | |
| JP3401361B2 (ja) | 多重伝送システム | |
| JP3400155B2 (ja) | 車両用補器制御装置 | |
| JPH08237286A (ja) | 多重伝送システム | |
| JP3088197B2 (ja) | 多重通信装置 | |
| JP2539490B2 (ja) | 車載用デ―タ伝送プロトコル | |
| JP3088200B2 (ja) | 多重通信装置 | |
| JP3088201B2 (ja) | 多重通信装置 | |
| JPH0746666A (ja) | 車両用多重通信システム | |
| JP2959860B2 (ja) | 多重伝送方式 | |
| JP2004262332A (ja) | 車載機器調整装置 | |
| JPH03283843A (ja) | 車両用多重伝送装置 | |
| CN116857361A (zh) | 一种故障处理方法、装置、车辆及存储介质 | |
| JPH1141266A (ja) | 多重通信装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20021213 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090117 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100117 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100117 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110117 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120117 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120117 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130117 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140117 Year of fee payment: 11 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |