JP3374429B2 - シートリクライニング装置 - Google Patents
シートリクライニング装置Info
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- JP3374429B2 JP3374429B2 JP02915293A JP2915293A JP3374429B2 JP 3374429 B2 JP3374429 B2 JP 3374429B2 JP 02915293 A JP02915293 A JP 02915293A JP 2915293 A JP2915293 A JP 2915293A JP 3374429 B2 JP3374429 B2 JP 3374429B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の目的】
【０００２】
【産業上の利用分野】本発明は、シートリクライニング
装置に関するものである。 【０００３】 【従来の技術】従来、この種のシートリクライニング装
置としては、実開平１−１０５５３７号公報に示される
ものが知られている。これは、シートクツシヨンを支持
するロアアームと、ロアアームに回動自在に支持されシ
ーバツクを支持するアツパアームと、アツパアームのロ
アアームに対する回動中心を中心とする同一円状に配置
されアツパアームに形成された貫通穴内に挿通される円
柱形状の３本の固定ピンによりアツパアームに固定され
たラチエツトと、ロアアームに回動自在に支持されラチ
エツトと噛合又は噛合解除可能なポールとを有するもの
であつて、ラチエツトとポールとの噛合によつてアツパ
アームのロアアームに対する回動を規制し、ラチエツト
とポールとの噛合解除によつてアツパアームのロアアー
ムに対する回動を許容するものであつた。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、ラチエツトとポールとの噛合状態におい
て、アツパアームをロアアームに対して回動させる方向
の荷重がアツパアームに加わると、その荷重が３本の固
定ピンのうちの中央の固定ピンを中心として回転するよ
うな方向で固定ピンを介してラチエツトに作用すること
となる。この際、固定ピンが円柱形状を呈しているの
で、固定ピンとアツパアーム及びラチエツトとは点接触
となつて、この接触部分に応力集中が発生する。これに
より、アツパアームの固定ピンが挿通される貫通穴が固
定ピンが配置される同一円の径方向に変形する可能性が
大きくなり、この変形がアツパアームのロアアームに対
する回動方向のガタを増大させることとなる恐れがあつ
た。 【０００５】故に、本発明は、固定ピンとアツパアーム
及びラチエツトとの間に生じる応力集中を軽減してアツ
パアームの貫通穴の変形を防止することを、その技術的
課題とするものである。 【０００６】 【発明の構成】 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、シートク
ツシヨンを支持するロアアームと、該ロアアームに回動
自在に支持されシートバックを支持するアツパアーム
と、該アツパアームの前記ロアアームに対する回動中心
を中心とする同一円上に配置され前記アツパアームに固
定された貫通穴内に挿入され、かしめられる複数の固定
ピンにより前記アツパアームに固定されたラチエツト
と、該ロアアームに回動自在に支持され前記ラチエツト
と噛合又は噛合解除可能なポールとを有するシートリク
ライニング装置において、前記複数の固定ピンのうちの
少なくとも両側に位置する２本の固定ピンの外径部分及
び該複数の固定ピンが挿入される貫通穴の内径部分に形
成され該アツパアームの前記ロアアームに対する回動中
心を中心とする前記同一円の法線に対して略垂直な平面
を有したことである。 【０００８】 【作用】本発明によれば、ロアアームに対してアツパア
ームを回動させる方向の荷重がアツパアームに加わると
アツパアームの貫通穴と固定ピンとは平面によつて面接
触してこの荷重を支えることとなる。よつて、接触部分
での応力集中が緩和され、アツパアームの貫通穴の変形
が防止され得る。 【０００９】 【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。 【００１０】図１ないし図３に示されるように、シート
クツシヨン（図示せず）を支持するロアアーム１にはヒ
ンジピン２が立設されており、このヒンジピン２周りに
はシートバツク（図示せず）を支持するアツパアーム３
が回動自在に支持されている。ヒンジピン２周りには一
端がヒンジピン２に係止され且つ他端がアツパアーム３
に係止されたスパイラルスプリング４が巻回支持されて
おり、アツパアーム３はスパイラルスプリング４の付勢
力を受けてロアアーム１に対して図１示時計方向に常時
回動付勢されている。 【００１１】アツパアーム３には後述する３本の固定ピ
ン５，６，７によりラチエツト８が固定されている。ロ
アアーム１にはラチエツト８と噛合可能なポール９がピ
ン１０により回動自在に支持されている。このポール９
にはレリーズピン９ａが植設されている。又、ロアアー
ム１には操作ハンドル１１がピン１２により回動自在に
支持されている。この操作ハンドル１１にはポール９の
レリーズピン９ａが挿通されるカム長穴１１ａが形成さ
れており、さらに、ポール９の背面を押圧するカム部材
１１ｂが固定されている。操作ハンドル１１とロアアー
ム１との間にはスプリング１３が張設されており、操作
ハンドル１１はこのスプリング１３に付勢力を受けてカ
ム部材１１ｂがポール９の背面を押圧してラチエツト８
とポール９とが噛合するように図１示時計方向に常時付
勢されている。尚、ラチエツト８とポール９との噛合部
分及びポール９の背面のカム部材１１ｂによる押圧部分
はヒンジピン２及びピン１０，１２でロアアーム１に支
持されたサブブラケツト１４により覆われている。 【００１２】固定ピン５、６はアツパアーム３とロアア
ーム１に対する回動中心を中心とした同一円Ｃ上に配置
され、アツパアーム３に形成された貫通穴１５、１６、
１７及びラチエツト６に形成された貫通穴１８、１９、
２０内に挿入され且つ先端がかしめられることによつて
固定ピン５、６、７の頭部５ａ、６ａ、７ａとかしめ部
５ｂ、６ｂ、７ｂとによつてアツパアーム３とラチエツ
ト８とを挟持することによりラチエツト８がアツパアー
ム３に固定される。この固定ピン５、６、７のうちの両
側に位置される固定ピン５、６の軸部５ｃ、６ｃは固定
ピン５、６、７配置されるアツパアーム３のロアアーム
１に対する回動中心を中心とした同一円Ｃの径方向軸線
（法線）Ｄに対して略垂直の平面５ｄ、６ｄを有する二
面巾形状を呈しており、この固定ピン５、６が挿通され
るアツパアーム３及びラチエツト８の貫通穴１５、１
６、１８、１９も平面１５ａ、１６ａ、１８ａ、１９ａ
を有する二面巾形状を呈している。また、固定ピン７の
軸部７ｃは円形状を呈しており、この固定ピン７が挿通
されるアツパアーム３及びラチエツト８の貫通穴１７、
２０も円形状を呈している。 【００１３】次に作動について説明する。 【００１４】図１の状態において、操作ハンドル１１を
スプリング１３の付勢力に抗して図１示半時計方向に回
動操作すると、カム部材１１ｂによるポール９の背面へ
の押圧が解除されると共にレリーズピン９ｂとカム長穴
１１ａとの作用によつてポール９が図１示時計方向に回
動させられる。これにより、ポール９とラチエツト１１
との噛合が解除されてアツパアーム３がスパイラルスプ
リング４の付勢力によりロアアーム１に対して図１示時
計方向に回動可能状態となる。結果、シートバツクのシ
ートクツシヨンに対する傾斜角調整が行い得る。又、操
作ハンドル１１の回動操作を解除すると、操作ハンドル
１１がスプリング１３の付勢力より前述とは逆に回動
し、レリーズピン９ｂとカム長穴１１ａとの作用によつ
てポール９が前述とは逆に回動させられると共にカム部
材１１ｂによるポール９の背面への押圧が行われる。こ
れにより、ポール９とラチエツト１１とが再び噛合し、
アツパアーム３のロアアーム１に対する回動が規制され
る。 【００１５】ポール９とラチエツト１１とが噛合してア
ツパアーム３のロアアーム１に対する回動が規制されて
いる状態において、アツパアーム３をロアアーム１に対
して回動させる方向の荷重がアツパアーム３に加わる
と、その荷重が固定ピン７を中心として回転するような
方向で固定ピン５，６，７を介してラチエツト１１に作
用することとなるが、その荷重は固定ピン５，６の平面
５ｄ，６ｄとアツパアーム３及びラチエツト８の貫通穴
１５，１６，１８，１９の平面１５ａ，１６ａ，１８
ａ，１９ａとの面接触により支えられる。 【００１６】上記したように、アツパアーム３に作用し
た荷重は固定ピン５，６の平面５ｄ，６ｄとアツパアー
ム３及びラチエツト８の貫通穴１５，１６，１８，１９
の平面１５ａ，１６ａ，１８ａ，１９ａとの面接触によ
り支えられるので、この接触部分における応力集中が緩
和される。これにより、アツパアーム３の貫通穴１５，
１６，１８，１９の変形が防止され、この変形により生
じるアツパアーム３のロアアーム１に対する回動方向の
ガタが抑制される。 【００１７】 【発明の効果】本発明によれば、ロアアームに対してア
ツパアームを回動させる方向の荷重をアツパアームの貫
通穴及び固定ピンの平面による面接触によつて支えるこ
とができる。これにより、この接触部分での応力集中が
緩和され、アツパアームの貫通穴の変形を防止すること
ができる。結果、この変形により生じるアツパアームの
ロアアームに対する回動方向のガタを抑制することがで
きる。
装置に関するものである。 【０００３】 【従来の技術】従来、この種のシートリクライニング装
置としては、実開平１−１０５５３７号公報に示される
ものが知られている。これは、シートクツシヨンを支持
するロアアームと、ロアアームに回動自在に支持されシ
ーバツクを支持するアツパアームと、アツパアームのロ
アアームに対する回動中心を中心とする同一円状に配置
されアツパアームに形成された貫通穴内に挿通される円
柱形状の３本の固定ピンによりアツパアームに固定され
たラチエツトと、ロアアームに回動自在に支持されラチ
エツトと噛合又は噛合解除可能なポールとを有するもの
であつて、ラチエツトとポールとの噛合によつてアツパ
アームのロアアームに対する回動を規制し、ラチエツト
とポールとの噛合解除によつてアツパアームのロアアー
ムに対する回動を許容するものであつた。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、ラチエツトとポールとの噛合状態におい
て、アツパアームをロアアームに対して回動させる方向
の荷重がアツパアームに加わると、その荷重が３本の固
定ピンのうちの中央の固定ピンを中心として回転するよ
うな方向で固定ピンを介してラチエツトに作用すること
となる。この際、固定ピンが円柱形状を呈しているの
で、固定ピンとアツパアーム及びラチエツトとは点接触
となつて、この接触部分に応力集中が発生する。これに
より、アツパアームの固定ピンが挿通される貫通穴が固
定ピンが配置される同一円の径方向に変形する可能性が
大きくなり、この変形がアツパアームのロアアームに対
する回動方向のガタを増大させることとなる恐れがあつ
た。 【０００５】故に、本発明は、固定ピンとアツパアーム
及びラチエツトとの間に生じる応力集中を軽減してアツ
パアームの貫通穴の変形を防止することを、その技術的
課題とするものである。 【０００６】 【発明の構成】 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、シートク
ツシヨンを支持するロアアームと、該ロアアームに回動
自在に支持されシートバックを支持するアツパアーム
と、該アツパアームの前記ロアアームに対する回動中心
を中心とする同一円上に配置され前記アツパアームに固
定された貫通穴内に挿入され、かしめられる複数の固定
ピンにより前記アツパアームに固定されたラチエツト
と、該ロアアームに回動自在に支持され前記ラチエツト
と噛合又は噛合解除可能なポールとを有するシートリク
ライニング装置において、前記複数の固定ピンのうちの
少なくとも両側に位置する２本の固定ピンの外径部分及
び該複数の固定ピンが挿入される貫通穴の内径部分に形
成され該アツパアームの前記ロアアームに対する回動中
心を中心とする前記同一円の法線に対して略垂直な平面
を有したことである。 【０００８】 【作用】本発明によれば、ロアアームに対してアツパア
ームを回動させる方向の荷重がアツパアームに加わると
アツパアームの貫通穴と固定ピンとは平面によつて面接
触してこの荷重を支えることとなる。よつて、接触部分
での応力集中が緩和され、アツパアームの貫通穴の変形
が防止され得る。 【０００９】 【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。 【００１０】図１ないし図３に示されるように、シート
クツシヨン（図示せず）を支持するロアアーム１にはヒ
ンジピン２が立設されており、このヒンジピン２周りに
はシートバツク（図示せず）を支持するアツパアーム３
が回動自在に支持されている。ヒンジピン２周りには一
端がヒンジピン２に係止され且つ他端がアツパアーム３
に係止されたスパイラルスプリング４が巻回支持されて
おり、アツパアーム３はスパイラルスプリング４の付勢
力を受けてロアアーム１に対して図１示時計方向に常時
回動付勢されている。 【００１１】アツパアーム３には後述する３本の固定ピ
ン５，６，７によりラチエツト８が固定されている。ロ
アアーム１にはラチエツト８と噛合可能なポール９がピ
ン１０により回動自在に支持されている。このポール９
にはレリーズピン９ａが植設されている。又、ロアアー
ム１には操作ハンドル１１がピン１２により回動自在に
支持されている。この操作ハンドル１１にはポール９の
レリーズピン９ａが挿通されるカム長穴１１ａが形成さ
れており、さらに、ポール９の背面を押圧するカム部材
１１ｂが固定されている。操作ハンドル１１とロアアー
ム１との間にはスプリング１３が張設されており、操作
ハンドル１１はこのスプリング１３に付勢力を受けてカ
ム部材１１ｂがポール９の背面を押圧してラチエツト８
とポール９とが噛合するように図１示時計方向に常時付
勢されている。尚、ラチエツト８とポール９との噛合部
分及びポール９の背面のカム部材１１ｂによる押圧部分
はヒンジピン２及びピン１０，１２でロアアーム１に支
持されたサブブラケツト１４により覆われている。 【００１２】固定ピン５、６はアツパアーム３とロアア
ーム１に対する回動中心を中心とした同一円Ｃ上に配置
され、アツパアーム３に形成された貫通穴１５、１６、
１７及びラチエツト６に形成された貫通穴１８、１９、
２０内に挿入され且つ先端がかしめられることによつて
固定ピン５、６、７の頭部５ａ、６ａ、７ａとかしめ部
５ｂ、６ｂ、７ｂとによつてアツパアーム３とラチエツ
ト８とを挟持することによりラチエツト８がアツパアー
ム３に固定される。この固定ピン５、６、７のうちの両
側に位置される固定ピン５、６の軸部５ｃ、６ｃは固定
ピン５、６、７配置されるアツパアーム３のロアアーム
１に対する回動中心を中心とした同一円Ｃの径方向軸線
（法線）Ｄに対して略垂直の平面５ｄ、６ｄを有する二
面巾形状を呈しており、この固定ピン５、６が挿通され
るアツパアーム３及びラチエツト８の貫通穴１５、１
６、１８、１９も平面１５ａ、１６ａ、１８ａ、１９ａ
を有する二面巾形状を呈している。また、固定ピン７の
軸部７ｃは円形状を呈しており、この固定ピン７が挿通
されるアツパアーム３及びラチエツト８の貫通穴１７、
２０も円形状を呈している。 【００１３】次に作動について説明する。 【００１４】図１の状態において、操作ハンドル１１を
スプリング１３の付勢力に抗して図１示半時計方向に回
動操作すると、カム部材１１ｂによるポール９の背面へ
の押圧が解除されると共にレリーズピン９ｂとカム長穴
１１ａとの作用によつてポール９が図１示時計方向に回
動させられる。これにより、ポール９とラチエツト１１
との噛合が解除されてアツパアーム３がスパイラルスプ
リング４の付勢力によりロアアーム１に対して図１示時
計方向に回動可能状態となる。結果、シートバツクのシ
ートクツシヨンに対する傾斜角調整が行い得る。又、操
作ハンドル１１の回動操作を解除すると、操作ハンドル
１１がスプリング１３の付勢力より前述とは逆に回動
し、レリーズピン９ｂとカム長穴１１ａとの作用によつ
てポール９が前述とは逆に回動させられると共にカム部
材１１ｂによるポール９の背面への押圧が行われる。こ
れにより、ポール９とラチエツト１１とが再び噛合し、
アツパアーム３のロアアーム１に対する回動が規制され
る。 【００１５】ポール９とラチエツト１１とが噛合してア
ツパアーム３のロアアーム１に対する回動が規制されて
いる状態において、アツパアーム３をロアアーム１に対
して回動させる方向の荷重がアツパアーム３に加わる
と、その荷重が固定ピン７を中心として回転するような
方向で固定ピン５，６，７を介してラチエツト１１に作
用することとなるが、その荷重は固定ピン５，６の平面
５ｄ，６ｄとアツパアーム３及びラチエツト８の貫通穴
１５，１６，１８，１９の平面１５ａ，１６ａ，１８
ａ，１９ａとの面接触により支えられる。 【００１６】上記したように、アツパアーム３に作用し
た荷重は固定ピン５，６の平面５ｄ，６ｄとアツパアー
ム３及びラチエツト８の貫通穴１５，１６，１８，１９
の平面１５ａ，１６ａ，１８ａ，１９ａとの面接触によ
り支えられるので、この接触部分における応力集中が緩
和される。これにより、アツパアーム３の貫通穴１５，
１６，１８，１９の変形が防止され、この変形により生
じるアツパアーム３のロアアーム１に対する回動方向の
ガタが抑制される。 【００１７】 【発明の効果】本発明によれば、ロアアームに対してア
ツパアームを回動させる方向の荷重をアツパアームの貫
通穴及び固定ピンの平面による面接触によつて支えるこ
とができる。これにより、この接触部分での応力集中が
緩和され、アツパアームの貫通穴の変形を防止すること
ができる。結果、この変形により生じるアツパアームの
ロアアームに対する回動方向のガタを抑制することがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシーリクライニング装置の正面図
である。 【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。 【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。 【符号の説明】 １ ロアアーム ３ アツパアーム ８ ラチエツト ９ ポール ５，６，７ 固定ピン １５，１６，１７ 貫通穴 ５ａ，６ａ，１５ａ，１６ａ 平面
である。 【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。 【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。 【符号の説明】 １ ロアアーム ３ アツパアーム ８ ラチエツト ９ ポール ５，６，７ 固定ピン １５，１６，１７ 貫通穴 ５ａ，６ａ，１５ａ，１６ａ 平面
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】シートクツシヨンを支持するロアアーム
と、該ロアアームに回動自在に支持されシートバックを
支持するアツパアームと、該アツパアームの前記ロアア
ームに対する回動中心を中心とする同一円上に配置され
前記アツパアームに固定された貫通穴内に挿入され、か
しめられる複数の固定ピンにより前記アツパアームに固
定されたラチエツトと、該ロアアームに回動自在に支持
され前記ラチエツトと噛合又は噛合解除可能なポールと
を有するシートリクライニング装置において、前記複数
の固定ピンのうちの少なくとも両側に位置する２本の固
定ピンの外径部分及び該複数の固定ピンが挿入される貫
通穴の内径部分に形成され該アツパアームの前記ロアア
ームに対する回動中心を中心とする前記同一円の法線に
対して略垂直な平面を有するシートリクライニング装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02915293A JP3374429B2 (ja) | 1993-02-18 | 1993-02-18 | シートリクライニング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02915293A JP3374429B2 (ja) | 1993-02-18 | 1993-02-18 | シートリクライニング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06237831A JPH06237831A (ja) | 1994-08-30 |
| JP3374429B2 true JP3374429B2 (ja) | 2003-02-04 |
Family
ID=12268292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02915293A Expired - Fee Related JP3374429B2 (ja) | 1993-02-18 | 1993-02-18 | シートリクライニング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3374429B2 (ja) |
-
1993
- 1993-02-18 JP JP02915293A patent/JP3374429B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06237831A (ja) | 1994-08-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |