JP3369702B2 - エレベータの乗場戸 - Google Patents
エレベータの乗場戸Info
- Publication number
- JP3369702B2 JP3369702B2 JP03356594A JP3356594A JP3369702B2 JP 3369702 B2 JP3369702 B2 JP 3369702B2 JP 03356594 A JP03356594 A JP 03356594A JP 3356594 A JP3356594 A JP 3356594A JP 3369702 B2 JP3369702 B2 JP 3369702B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- elevator
- landing
- guide piece
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、特に、展望用エレベー
タなどに使われるエレベータの乗場戸に関する。 【０００２】 【従来の技術】図４は、従来の一般のエレベータに組み
込まれたエレベータの乗場戸の一例を示す図で、開動作
または閉動作中をかご側から見た図を示す。 【０００３】図４において、ドアパネル23Ａ，23Ｂは、
このドアパネル23Ａ，23Ｂの上端に下端が固定されたハ
ンガ４に取り付けられた一対の案内車５を介して、ハン
ガケース１に横設されたレール２に懸架されている。 【０００４】これらのドアパネル23Ａ，23Ｂは、これら
のドアパネル23Ａ，23Ｂの図４において手前側に位置す
る図示しないかごドアに設けられた通称カミソリと称す
る帯状の板が、ドアパネル23Ｂの上部のハンガ４に設け
られた図示しないドア鎖錠部に係合して開閉動作するこ
とで、このかごドアに連動して開閉される。 【０００５】このとき、かごドアのカミソリに係合して
直接駆動されるのは、ドアパネル23Ｂで、ドアパネル23
Ａは、ドアパネル23Ｂの開閉動作に伴って移動するベル
ト１ａによって従属的に駆動される。 【０００６】一方、これらのドアパネル23Ａ、23Ｂの下
端には、これらのドアパネルを敷居６の溝６ａに沿って
案内する一対の案内片17が図４の破線で示すように垂設
されている。図４の下端に示すように、ドアパネル23
Ａ，23ｂの下端面と敷居６の上面との間には、一般のエ
レベータでは所定の隙間が形成されている。 【０００７】ところが、展望用のエレベータでは、エレ
ベータの昇降路の内部に外部から光が入るので、前述し
たドアパネル23Ａ，23Ｂの下端と敷居６との間に形成さ
れた隙間から、光が乗場側に漏れて、乗場側から見た意
匠性が低下する。 【０００８】そのため、展望用のエレベータにおいて
は、図５のパネル23Ｃの下端と、この図５のＡ−Ａ断面
拡大詳細図を示す図６に示すように、案内片17の間と、
この案内片７の外側に亘って、遮光板８を以下述べるよ
うに設けている。 【０００９】すなわち、図５及び図６において、ドアパ
ネル23の下端の内面には、やや厚板の軟鋼板から縦断面
Ｌ字形に形成された下部補強９が、ドアパネル23Ｃの内
面に溶植された図示しない複数の溶植スタッドとナット
を介して横に固定されている。この下部補強９の下部内
面側には、図５において小ねじ11に対応する位置にウエ
ルドナット10があらかじめそれぞれ設けられ、このウエ
ルドナット10の図６において左側には、遮光板８の左側
に重ねられた一対の案内片17の上端とともに、遮光板８
が小ねじ11で固定されている。遮光板８の両側８ａの端
部は、ドアパネル23Ｃの幅の誤差に対応するために、ド
アパネル23Ｃの折り返し部23ａと僅かに重なる。また、
案内片17と共締め部分には、この案内片17の下端を避け
るために、コ字状の切欠き部８ｂが形成されている。 【００１０】 【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
構成されたエレベータの乗場戸においては、左右の折返
し部23ａの外側端部と遮光板８との間に形成された僅か
な隙間と、案内片17の両側に形成された僅かな隙間から
乗場側に漏れる光のために、乗場側から見た意匠性が低
下するおそれがある。 【００１１】そのため、左右の折返し部23ａの外側内面
と遮光板８との間に形成される隙間を更に減らすことも
考えられるが、ドアパネル23Ｃは、折返し部23ａを形成
するために、幅の製作誤差によって、幅が許容値の最小
に製作されたときには、遮光板８が入らなくなるおそれ
もある。 【００１２】また、案内片17の両側と遮光板８の切欠き
部８ｂとの間の隙間を減らすと、遮光板８の取付精度を
上げなければならないので、組立に時間がかかるだけで
なく、もし、僅かでも左右いずれかに偏ると、乗場戸が
閉じたときに互いに干渉して衝突音が発生し、利用客に
不快感や不安感をいだかせるおそれもある。 【００１３】そこで、本発明の目的は、昇降路から乗場
側への光の漏れを防ぐことのできるエレベータの乗場戸
を得ることである。 【００１４】 【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、戸当り面にクッションが設けられ、下端に垂設され
た案内片で敷居に案内されて開閉されるエレベータの乗
場戸において、案内片の長さをドアの幅とほぼ同一と
し、前記案内片の中央部にくびれ部を形成し、前記案内
片の戸当り側にクッションを設けたことを特徴とする。 【００１５】 【００１６】 【００１７】 【作用】請求項１に記載の発明においては、乗場戸の下
端に垂設され乗場戸とほぼ同一長さで中央部にくびれ部
が形成された案内片と、この案内片の戸当り側に設けら
れたクッションによって、昇降路と乗場間の光の漏れは
阻止される。 【００１８】 【００１９】 【００２０】 【実施例】以下、本発明のエレベータの乗場戸の一実施
例を図面を参照して説明する。図１は、本発明のエレベ
ータの乗場戸を示す図で、かご側から閉状態のときを見
た図を示す。また、図２は、図１の底面拡大詳細図を示
す。 【００２１】図１及び図２ににおいて、ドアパネル３
Ａ，３Ｂの下端には、従来の技術で示した図５及び図６
と同様に、Ｌ字形に屈曲形成された下部補強９が取り付
けられている。この下部補強９には、詳細を図３の斜視
図で示す案内片７が、この案内片７の上部に設けられた
取付板７ａを介して、ウェルドナット10と小ねじ11で取
り付けられている。 【００２２】この案内片７は、図３で示すように、ゴム
材で成形され側面外周にテフロン塗膜が施された案内部
７ｂと、この案内部７ｂの上面中央に形成された図２の
破線で示す溝に下部が挿入され、接着剤で案内部７ｂに
接合された軟鋼板製の取付板７ａと、案内部７ｂの片側
（注；図３においては右端、すなわち戸当り側）に接着
された発泡ゴム材のクッション13で構成されている。 【００２３】このクッション13は、ドアパネル３Ａ側で
は、外側中央部に上下方向に形成された断面半円状の凸
部を備え、ドアパネル３Ｂ側では、断面半円状の凹部を
備えている。一方、案内部７ｂには、中央部の両面に船
底状の凹部７ｂ１が形成されている。 【００２４】左右のドアパネル３Ａ，３Ｂの戸当り面に
は、横断面が凸字状のクッションゴム12が、凸部を各ド
アパネル３Ａ，３Ｂの戸当り側に形成された溝から図２
に示すように外側に突き出して設けられている。このク
ッションゴム12は、取付部がドアパネル３Ａ，３Ｂの戸
当り側の内面に当接し、戸当り側の側に取り付けられた
断面Ｕ字形の樋状の押え金物14によって、戸当り面の裏
側に固定されている。このように構成されたエレベータ
の乗場戸においては、ドアパネル３Ａの戸当り側は、敷
居６の溝６ａの内部もクッション13で突き合わせられる
ので、この部分からの光の透過を防ぐことができる。 【００２５】また、ドアパネル３Ａ，３Ｂの下端面に
は、案内片７の案内部７ｂが垂設され、この案内部７ｂ
は、図１に示すように敷居６の溝６ａに遊嵌しているの
で、これまた、昇降路から乗場側への光の透過を防ぐこ
とができる。 【００２６】また、夏季の強い日光の照射によって、ド
アパネル３Ａ，３Ｂが横断面において、万一、弓状に反
っても、案内部７ｂの中央部には凹部７ｂ１が形成され
ているので、溝６ａの両側面との干渉を防ぐことができ
る。 【００２７】なお、図１及び図２において、取付板７ａ
の両端とドアパネル３Ａ，３Ｂの左側の折り返し部３
ａ，３ｂの内側端の間には、僅かな隙間が設けられてい
るので、保守・点検時の交換は容易である。 【００２８】 【発明の効果】以上、請求項１に記載の発明によれば、
ドアパネルの戸当り面にクッションが設けられ、下端に
垂設された案内片で敷居に案内されて開閉されるエレベ
ータの乗場戸において、案内片の長さをドアパネルの幅
とほぼ同一とし、前記案内片の中央部にくびれ部を形成
し、前記案内片の戸当り側にクッションを設けたこと
で、乗場戸の下端に垂設され乗場戸とほぼ同一長さで中
央部にくびれ部が形成された案内片と、この案内片の戸
当り側に設けられたクッションによって、昇降路と乗場
間の光の漏れを阻止したので、昇降路から乗場間への光
の漏れを防ぐことのできるエレベータの乗場戸を得るこ
とができる。 【００２９】 【００３０】
タなどに使われるエレベータの乗場戸に関する。 【０００２】 【従来の技術】図４は、従来の一般のエレベータに組み
込まれたエレベータの乗場戸の一例を示す図で、開動作
または閉動作中をかご側から見た図を示す。 【０００３】図４において、ドアパネル23Ａ，23Ｂは、
このドアパネル23Ａ，23Ｂの上端に下端が固定されたハ
ンガ４に取り付けられた一対の案内車５を介して、ハン
ガケース１に横設されたレール２に懸架されている。 【０００４】これらのドアパネル23Ａ，23Ｂは、これら
のドアパネル23Ａ，23Ｂの図４において手前側に位置す
る図示しないかごドアに設けられた通称カミソリと称す
る帯状の板が、ドアパネル23Ｂの上部のハンガ４に設け
られた図示しないドア鎖錠部に係合して開閉動作するこ
とで、このかごドアに連動して開閉される。 【０００５】このとき、かごドアのカミソリに係合して
直接駆動されるのは、ドアパネル23Ｂで、ドアパネル23
Ａは、ドアパネル23Ｂの開閉動作に伴って移動するベル
ト１ａによって従属的に駆動される。 【０００６】一方、これらのドアパネル23Ａ、23Ｂの下
端には、これらのドアパネルを敷居６の溝６ａに沿って
案内する一対の案内片17が図４の破線で示すように垂設
されている。図４の下端に示すように、ドアパネル23
Ａ，23ｂの下端面と敷居６の上面との間には、一般のエ
レベータでは所定の隙間が形成されている。 【０００７】ところが、展望用のエレベータでは、エレ
ベータの昇降路の内部に外部から光が入るので、前述し
たドアパネル23Ａ，23Ｂの下端と敷居６との間に形成さ
れた隙間から、光が乗場側に漏れて、乗場側から見た意
匠性が低下する。 【０００８】そのため、展望用のエレベータにおいて
は、図５のパネル23Ｃの下端と、この図５のＡ−Ａ断面
拡大詳細図を示す図６に示すように、案内片17の間と、
この案内片７の外側に亘って、遮光板８を以下述べるよ
うに設けている。 【０００９】すなわち、図５及び図６において、ドアパ
ネル23の下端の内面には、やや厚板の軟鋼板から縦断面
Ｌ字形に形成された下部補強９が、ドアパネル23Ｃの内
面に溶植された図示しない複数の溶植スタッドとナット
を介して横に固定されている。この下部補強９の下部内
面側には、図５において小ねじ11に対応する位置にウエ
ルドナット10があらかじめそれぞれ設けられ、このウエ
ルドナット10の図６において左側には、遮光板８の左側
に重ねられた一対の案内片17の上端とともに、遮光板８
が小ねじ11で固定されている。遮光板８の両側８ａの端
部は、ドアパネル23Ｃの幅の誤差に対応するために、ド
アパネル23Ｃの折り返し部23ａと僅かに重なる。また、
案内片17と共締め部分には、この案内片17の下端を避け
るために、コ字状の切欠き部８ｂが形成されている。 【００１０】 【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
構成されたエレベータの乗場戸においては、左右の折返
し部23ａの外側端部と遮光板８との間に形成された僅か
な隙間と、案内片17の両側に形成された僅かな隙間から
乗場側に漏れる光のために、乗場側から見た意匠性が低
下するおそれがある。 【００１１】そのため、左右の折返し部23ａの外側内面
と遮光板８との間に形成される隙間を更に減らすことも
考えられるが、ドアパネル23Ｃは、折返し部23ａを形成
するために、幅の製作誤差によって、幅が許容値の最小
に製作されたときには、遮光板８が入らなくなるおそれ
もある。 【００１２】また、案内片17の両側と遮光板８の切欠き
部８ｂとの間の隙間を減らすと、遮光板８の取付精度を
上げなければならないので、組立に時間がかかるだけで
なく、もし、僅かでも左右いずれかに偏ると、乗場戸が
閉じたときに互いに干渉して衝突音が発生し、利用客に
不快感や不安感をいだかせるおそれもある。 【００１３】そこで、本発明の目的は、昇降路から乗場
側への光の漏れを防ぐことのできるエレベータの乗場戸
を得ることである。 【００１４】 【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、戸当り面にクッションが設けられ、下端に垂設され
た案内片で敷居に案内されて開閉されるエレベータの乗
場戸において、案内片の長さをドアの幅とほぼ同一と
し、前記案内片の中央部にくびれ部を形成し、前記案内
片の戸当り側にクッションを設けたことを特徴とする。 【００１５】 【００１６】 【００１７】 【作用】請求項１に記載の発明においては、乗場戸の下
端に垂設され乗場戸とほぼ同一長さで中央部にくびれ部
が形成された案内片と、この案内片の戸当り側に設けら
れたクッションによって、昇降路と乗場間の光の漏れは
阻止される。 【００１８】 【００１９】 【００２０】 【実施例】以下、本発明のエレベータの乗場戸の一実施
例を図面を参照して説明する。図１は、本発明のエレベ
ータの乗場戸を示す図で、かご側から閉状態のときを見
た図を示す。また、図２は、図１の底面拡大詳細図を示
す。 【００２１】図１及び図２ににおいて、ドアパネル３
Ａ，３Ｂの下端には、従来の技術で示した図５及び図６
と同様に、Ｌ字形に屈曲形成された下部補強９が取り付
けられている。この下部補強９には、詳細を図３の斜視
図で示す案内片７が、この案内片７の上部に設けられた
取付板７ａを介して、ウェルドナット10と小ねじ11で取
り付けられている。 【００２２】この案内片７は、図３で示すように、ゴム
材で成形され側面外周にテフロン塗膜が施された案内部
７ｂと、この案内部７ｂの上面中央に形成された図２の
破線で示す溝に下部が挿入され、接着剤で案内部７ｂに
接合された軟鋼板製の取付板７ａと、案内部７ｂの片側
（注；図３においては右端、すなわち戸当り側）に接着
された発泡ゴム材のクッション13で構成されている。 【００２３】このクッション13は、ドアパネル３Ａ側で
は、外側中央部に上下方向に形成された断面半円状の凸
部を備え、ドアパネル３Ｂ側では、断面半円状の凹部を
備えている。一方、案内部７ｂには、中央部の両面に船
底状の凹部７ｂ１が形成されている。 【００２４】左右のドアパネル３Ａ，３Ｂの戸当り面に
は、横断面が凸字状のクッションゴム12が、凸部を各ド
アパネル３Ａ，３Ｂの戸当り側に形成された溝から図２
に示すように外側に突き出して設けられている。このク
ッションゴム12は、取付部がドアパネル３Ａ，３Ｂの戸
当り側の内面に当接し、戸当り側の側に取り付けられた
断面Ｕ字形の樋状の押え金物14によって、戸当り面の裏
側に固定されている。このように構成されたエレベータ
の乗場戸においては、ドアパネル３Ａの戸当り側は、敷
居６の溝６ａの内部もクッション13で突き合わせられる
ので、この部分からの光の透過を防ぐことができる。 【００２５】また、ドアパネル３Ａ，３Ｂの下端面に
は、案内片７の案内部７ｂが垂設され、この案内部７ｂ
は、図１に示すように敷居６の溝６ａに遊嵌しているの
で、これまた、昇降路から乗場側への光の透過を防ぐこ
とができる。 【００２６】また、夏季の強い日光の照射によって、ド
アパネル３Ａ，３Ｂが横断面において、万一、弓状に反
っても、案内部７ｂの中央部には凹部７ｂ１が形成され
ているので、溝６ａの両側面との干渉を防ぐことができ
る。 【００２７】なお、図１及び図２において、取付板７ａ
の両端とドアパネル３Ａ，３Ｂの左側の折り返し部３
ａ，３ｂの内側端の間には、僅かな隙間が設けられてい
るので、保守・点検時の交換は容易である。 【００２８】 【発明の効果】以上、請求項１に記載の発明によれば、
ドアパネルの戸当り面にクッションが設けられ、下端に
垂設された案内片で敷居に案内されて開閉されるエレベ
ータの乗場戸において、案内片の長さをドアパネルの幅
とほぼ同一とし、前記案内片の中央部にくびれ部を形成
し、前記案内片の戸当り側にクッションを設けたこと
で、乗場戸の下端に垂設され乗場戸とほぼ同一長さで中
央部にくびれ部が形成された案内片と、この案内片の戸
当り側に設けられたクッションによって、昇降路と乗場
間の光の漏れを阻止したので、昇降路から乗場間への光
の漏れを防ぐことのできるエレベータの乗場戸を得るこ
とができる。 【００２９】 【００３０】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエレベータの乗場戸の一実施例を示す
部分背面図。 【図２】図１の底面図。 【図３】本発明のエレベータの乗場戸の一実施例の要部
を示す部分斜視図。 【図４】従来のエレベータの乗場戸の一例を示す背面
図。 【図５】従来のエレベータの乗場戸の要部を示す図。 【図６】図５のＡ−Ａ断面拡大図。 【符号の説明】 １…ハンガーケース、２…レール、３Ａ，３Ｂ…ドアパ
ネル、４…ハンガ、５…案内車、６…敷居、７…案内
片、９…下部補強、10…ウェルドナット、11…小ねじ、
12…クッションゴム、13…クッション、14…押え金具。
部分背面図。 【図２】図１の底面図。 【図３】本発明のエレベータの乗場戸の一実施例の要部
を示す部分斜視図。 【図４】従来のエレベータの乗場戸の一例を示す背面
図。 【図５】従来のエレベータの乗場戸の要部を示す図。 【図６】図５のＡ−Ａ断面拡大図。 【符号の説明】 １…ハンガーケース、２…レール、３Ａ，３Ｂ…ドアパ
ネル、４…ハンガ、５…案内車、６…敷居、７…案内
片、９…下部補強、10…ウェルドナット、11…小ねじ、
12…クッションゴム、13…クッション、14…押え金具。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B66B 13/00 - 13/30
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 ドアパネルの戸当り面にクッションが設
けられ、下端に垂設された案内片で敷居に案内されて開
閉されるエレベータの乗場戸において、前記案内片の長
さを前記ドアパネルの幅とほぼ同一とし、前記案内片の
中央部にくびれ部を形成し、前記案内片の戸当り側にク
ッションを設けたことを特徴とするエレベータの乗場
戸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03356594A JP3369702B2 (ja) | 1994-03-03 | 1994-03-03 | エレベータの乗場戸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03356594A JP3369702B2 (ja) | 1994-03-03 | 1994-03-03 | エレベータの乗場戸 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07242382A JPH07242382A (ja) | 1995-09-19 |
| JP3369702B2 true JP3369702B2 (ja) | 2003-01-20 |
Family
ID=12390076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03356594A Expired - Fee Related JP3369702B2 (ja) | 1994-03-03 | 1994-03-03 | エレベータの乗場戸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3369702B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101016261B1 (ko) * | 2008-09-19 | 2011-02-25 | 오티스 엘리베이터 컴파니 | 엘리베이터 도어의 이탈 방지용 도어 가이드 장치 |
| WO2021117144A1 (ja) * | 2019-12-10 | 2021-06-17 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | エレベーターのドアシュー |
-
1994
- 1994-03-03 JP JP03356594A patent/JP3369702B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07242382A (ja) | 1995-09-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3369702B2 (ja) | エレベータの乗場戸 | |
| US2322088A (en) | Door for freight carrying vehicles | |
| JP3129916B2 (ja) | エレベータドア | |
| JPH0912254A (ja) | エレベータのドア | |
| JPH10167639A (ja) | エレベーター扉の製造方法 | |
| JP2005015157A (ja) | エレベータのドア装置 | |
| JP3521365B2 (ja) | 吊り戸の構造 | |
| JP2593627Y2 (ja) | 自動車のドア構造 | |
| JP2000168625A (ja) | 自動車のスライドドア取付部の構造 | |
| US1880783A (en) | Vehicle door | |
| JP2007107306A (ja) | 引戸装置 | |
| JP2010023984A (ja) | エレベータの戸装置 | |
| US1820036A (en) | Front post construction for vehicle bodies | |
| JP2580684Y2 (ja) | 自動車の後部補強構造 | |
| JP3317642B2 (ja) | 遮蔽扉用の走行輪ユニット | |
| JP6961515B2 (ja) | ブース用の円弧状ドア装置 | |
| JPH0233597Y2 (ja) | ||
| JPH0423787A (ja) | エレベータの敷き居保護装置 | |
| JPS6118153Y2 (ja) | ||
| JP3899703B2 (ja) | 艤装サッシュ固定構造 | |
| JP2564680Y2 (ja) | スライドドァを有するキャビン構造 | |
| JP2797970B2 (ja) | エレベータの扉 | |
| KR200249151Y1 (ko) | 접는문장치 | |
| JP2017048055A (ja) | エレベーター | |
| JP2005075594A (ja) | エレベータ出入り口装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |